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平均功率與瞬時(shí)功率第一頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日第二頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日第一種情況：汽車以恒定功率啟動(dòng)速度v

P恒定f恒定F牽=fF牽

a當(dāng)a=0時(shí)v=vm以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)變加速運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Pt計(jì)算，不能用W=Fs計(jì)算（因?yàn)镕為變力）

第三頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日第一種情況：汽車以恒定功率啟動(dòng)F=f時(shí)，a=0第四頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日第二種情況：汽車以恒定加速度啟動(dòng)f恒定P=F牽vv當(dāng)P=P額時(shí)a≠0P=F牽vF牽=fa恒定

F牽恒定PvF牽

f恒定a當(dāng)a=0時(shí)v=vm以vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)勻加速運(yùn)動(dòng)變加速運(yùn)動(dòng)第五頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Fs計(jì)算，不能用W=Pt計(jì)算（因?yàn)镻為變功率）勻加速運(yùn)動(dòng)階段第二種情況：汽車以恒定加速度啟動(dòng)第六頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日關(guān)于汽車的行駛問(wèn)題1、機(jī)車啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率指牽引力

的功率而不是指合外力或阻力的功率。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率指的是該機(jī)器正常工作時(shí)的最大輸出功率，并不是任何時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都等于額定功率，實(shí)際輸出功率可在零和額定值之間取值。第七頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日小結(jié)：分析過(guò)程中要抓住兩個(gè)關(guān)鍵關(guān)系式用以分析加速度或功率的變化用以求勻速行駛的最大速度第八頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日一輪船以最大速度航行時(shí)，所受阻力為1.2107牛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率等于它的額定功率1.7105千瓦，輪船最大航行速度是多少千米每小時(shí)。第九頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日第十頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日0.75第十一頁(yè)，共十二頁(yè)，2022年，8月28日vtvt第一種情況：汽車以恒定功率啟動(dòng)第二種情

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