Ⅵ標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)(簡化版)

Ⅵ標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)(簡化版)

d.環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的吊裝采用不損傷環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的繃帶、麻繩索及多吊點(diǎn)的剛性吊架，或堅(jiān)固的多點(diǎn)承托，接觸環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的區(qū)域應(yīng)設(shè)置墊片，不得在地上或其他鋼筋上拖曳、掉落或承受沖擊荷載。

e.環(huán)氧樹脂涂層鋼筋采取具有抗紫外線照射性能的塑料布包裝。

f.每捆環(huán)氧樹脂涂層鋼筋應(yīng)保留原鋼筋的標(biāo)志內(nèi)容外，尚應(yīng)標(biāo)出涂層鋼筋的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品名稱及代號(hào)等，并作出合格標(biāo)志。

⑵鋼筋加工

①鋼筋制作前，將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋制作在鋼筋棚內(nèi)完成。

②剪切與冷彎環(huán)氧樹脂涂層鋼筋時(shí)，所有接觸環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的支座和芯軸等接觸區(qū)均應(yīng)配尼龍?zhí)淄病?/p>

③環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的錨固長度為無涂層鋼筋錨固長度的倍。綁扎搭接長度：對(duì)受拉鋼筋為無涂層錨固長度的倍；對(duì)受壓鋼筋應(yīng)為倍，且不小于250mm。

⑶鋼筋安裝

①鋼筋綁扎前，核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、規(guī)格、直徑、長度和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，及時(shí)糾正、增補(bǔ)。

②檢查作為底模的墊層混凝土頂面的平整度情況，對(duì)于局部不平整的地方，采取水泥砂漿墊塊進(jìn)行調(diào)整，確保滿足底層鋼筋基本在同一水平面上。檢查樁頭混凝土的質(zhì)量及鑿毛情況，清洗墊層混凝土的雜物、砂漿、石子和混凝土。

③環(huán)氧樹脂涂層鋼筋架立后，不宜在其上行走，應(yīng)防止工具或重物跌落其上，以免損傷環(huán)氧樹脂涂層鋼筋，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可澆筑混凝土。

表環(huán)氧鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或項(xiàng)次123寬、高或直徑±5檢查項(xiàng)目允許偏差墩柱受力鋼筋間距箍筋、橫向水平鋼筋間距鋼筋骨架尺寸長±20±10±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距檢查方法或頻率46

4墩柱保護(hù)層厚度+10，0尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處

d.直徑≥25mm的鋼筋采用鐓粗直螺紋鋼筋連接器接長，環(huán)氧涂層鋼筋之間的接長采用有環(huán)氧涂層的專用鐓粗直螺紋連接器。環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋之間得接長采用綁扎連接。

直徑＜25mm的環(huán)氧涂層剛勁的接長為普通鋼筋的倍。冷卻水管及溫控監(jiān)測(cè)設(shè)施安裝

為降低大體積混凝土水化熱，承臺(tái)內(nèi)部布置一定密度的冷取水管。承臺(tái)冷卻管采用導(dǎo)熱性好、并有一定強(qiáng)度的黑鐵管，公稱口徑32mm(φ×)。冷卻管共布置3層，每段冷卻水管有一個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)出水口，長度不大于250m。冷卻管接頭采用套管連接，其水平間距和上下層間距不大于，且間距誤差不超過±5cm。冷卻管采用U型定位筋卡焊在設(shè)計(jì)位置，其位置控制采用定位架方式，保證在澆筑混凝土過程中不發(fā)生移位現(xiàn)象。承臺(tái)冷卻水管布置及冷卻水管定位筋大樣見圖。

圖冷卻水管定位斷面圖

安裝完畢后，逐根檢查水密性，保證注水時(shí)管道暢通不漏水，混凝土養(yǎng)生完成后，冷卻水管內(nèi)壓入水泥漿封孔并將伸出承臺(tái)頂面部分割除。

依據(jù)實(shí)用、可靠和經(jīng)濟(jì)的原則選擇溫度監(jiān)測(cè)儀器，在滿足監(jiān)測(cè)要求的前提下，應(yīng)選擇操作方便、價(jià)格適宜的儀器。經(jīng)多個(gè)工程應(yīng)用效果證實(shí)，測(cè)溫儀器選擇電阻溫度計(jì)效果很好。

在混凝土中埋入一定數(shù)量的測(cè)溫儀器，測(cè)量混凝土不同部位溫度變化過程，檢驗(yàn)不同時(shí)期的溫度特性和溫差標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)溫控措施效果不佳，達(dá)不到溫控標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可及時(shí)采取補(bǔ)救措施；當(dāng)混凝土溫度遠(yuǎn)低于溫控標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則可減少溫控措施，避免浪費(fèi)?；炷凉こ?/p>

本工程混凝土均采用海工耐久混凝土，混凝土澆注過程中利用冷卻管降溫，共布置4層冷卻管，冷卻管各向間距控制在左右。大體積混凝土溫控措施具體見第

47

七章內(nèi)容，冷卻管使用完畢，真空壓注C30微膨脹水泥漿封孔。

承臺(tái)混凝土澆注前，先用水濕潤封底混凝土頂面，再開始混凝土澆注施工?；炷烈淮涡赃B續(xù)澆筑方量約為，混凝土在陸上拌和樓集中拌制，罐車經(jīng)施工便道運(yùn)至待澆點(diǎn)，臥泵泵送至圍堰內(nèi)，經(jīng)溜槽減速下落入模。分層澆筑每層厚度不超過30cm。澆筑順序?yàn)樯嫌沃料掠瓮鶑?fù)循環(huán)澆筑?；炷敛剂弦粤鲃?dòng)半徑控制在2m左右為原則。

混凝土振搗采用16臺(tái)ZN50型插入式振搗棒，插棒間距50cm左右。振搗時(shí)振動(dòng)棒要插入下層混凝土中10cm，遵循快插慢拔的原則，并應(yīng)在下層混凝土初凝以前完成相應(yīng)部位的上層混凝土振搗，確保混凝土質(zhì)量。對(duì)于承臺(tái)頂層和底層及墩身預(yù)埋段鋼筋布置較密的部位，振搗棒工作半徑控制在30cm左右。

澆筑混凝土?xí)r，選用合適的振動(dòng)方法或采取必要的措施，防止振搗混凝土過程中損傷環(huán)氧樹脂涂層。

承臺(tái)施工功效及設(shè)備投入

表一個(gè)陸地區(qū)引橋承臺(tái)施工功效分析(承臺(tái)尺寸為××)序號(hào)12345678910施工項(xiàng)目準(zhǔn)備工作基坑開挖澆注砼墊層承臺(tái)放樣綁軋鋼筋安裝模板澆筑混凝土拆模板不可預(yù)見因素合計(jì)作業(yè)時(shí)間控制工期時(shí)間16323244888830186122210備注包括平整場(chǎng)地，基坑放線等包括井點(diǎn)降水包括鋼筋檢測(cè)、預(yù)埋墩身鋼筋等說明：每個(gè)承臺(tái)完成施工時(shí)間按10天控制。表一個(gè)跨堤引橋承臺(tái)施工功效分析(以B12#墩為例)

序號(hào)1施工項(xiàng)目準(zhǔn)備工作作業(yè)時(shí)間控制工期時(shí)間322備注包括鋼板樁的運(yùn)輸?shù)?8

2345678911鋼板樁打設(shè)基坑開挖澆注砼墊層承臺(tái)放樣綁軋鋼筋安裝模板澆筑混凝土拆模板合計(jì)4008032416881284879225527245包括井點(diǎn)降水包括鋼筋檢測(cè)、預(yù)埋墩身鋼筋、布置冷卻管10不可預(yù)見因素說明：每個(gè)承臺(tái)完成施工時(shí)間按45天控制。表承臺(tái)施工主要設(shè)備表

名稱挖掘機(jī)履帶吊汽車吊平板車拌合站混凝土臥泵混凝土運(yùn)輸發(fā)電機(jī)組自卸車電焊機(jī)鋼筋切割機(jī)鋼筋彎曲機(jī)全站儀水準(zhǔn)儀型號(hào)、產(chǎn)地國PC200中國QUY50A中國中國中國中國中國中國DCM250KH-180中國中國中國瑞士功率/噸位/容積50T25T20tHZS-75HBT80C6m3250KW10TTCA20XX日本ZEISS3單位臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)合計(jì)112223412101122數(shù)量自租賃新購112223412101122橋臺(tái)施工

橋臺(tái)施工主要包括臺(tái)身、臺(tái)帽、翼墻施工。橋臺(tái)模板全部使用大塊鋼模。臺(tái)身施工前，測(cè)量組根據(jù)臺(tái)身設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行放樣，將地基基礎(chǔ)開挖或回填至該設(shè)計(jì)標(biāo)高，壓實(shí)后墊鋪一定厚度的砂石并澆筑30cm左右的C20混凝土做墊層，再進(jìn)行后續(xù)的鋼筋綁扎、測(cè)量放樣、模板支立、混凝土澆筑和養(yǎng)生施工。臺(tái)帽和翼墻施工按鋼筋綁扎、測(cè)量放樣、模板支立、混凝土澆筑和養(yǎng)生等施工工藝進(jìn)行。橋臺(tái)施工完成后，土方回填按設(shè)計(jì)土路基分層及密實(shí)度要求回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。具體施工工藝詳見承臺(tái)施工。

橋臺(tái)后路基的處理首先清理、開挖、回填和碾壓；清理和開挖回填之前，用挖掘

49

機(jī)開挖至原狀土，并填鋪50cm厚礫石砂。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行井點(diǎn)降水，然后用機(jī)械碾壓原地面，密實(shí)度要求85%。填宕渣至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高下一定高度，再填預(yù)壓土至道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，預(yù)壓期不少于18個(gè)月。待沉降穩(wěn)定后，用挖掘機(jī)挖去多余的素土至路床底標(biāo)高。

橋臺(tái)施工時(shí)，遵循先填土預(yù)壓后再打樁施工橋臺(tái)的原則，預(yù)壓沉降穩(wěn)定后開挖施工橋臺(tái)帽和橋頭搭板。預(yù)壓土的高度在縱向30m后的10m范圍內(nèi)漸變。

墩身施工

施工概述及施工流程

北岸陸地區(qū)引橋B1～B10#墩均為雙柱式墩身，墩身高度～；跨堤引橋B11～B12為實(shí)心墩，墩身高度～。墩身施工采用定型鋼模板，內(nèi)貼福特斯透水模板布，采用翻模施工工藝，每節(jié)澆注高度，擬投入墩身模板3套。墩身采用吊車作為起重設(shè)備，墩身垂直允許最大偏差不得大于墩高的1/1000，同時(shí)墩身各截面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于10mm?？绲桃龢蚨丈碓?以下鋼筋采用環(huán)氧涂層鋼筋，施工時(shí)嚴(yán)格避免損傷環(huán)氧涂層，對(duì)于破損涂層在2h內(nèi)及時(shí)修補(bǔ)，修補(bǔ)采用環(huán)氧涂層鋼筋生產(chǎn)廠家提供的材料。

圖墩身施工示意圖

墩身施工工藝流程如圖所示。

50

嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋土建工程第Ⅵ合同段

總體施工組織設(shè)計(jì)

中交第二公路工程局有限公司嘉紹大橋土建工程第Ⅵ合同項(xiàng)目經(jīng)理部

二○○九年四月

1

目錄

1.工程項(xiàng)目總體概況及編制說明...............................................4

項(xiàng)目概況.........................................................4工程范圍及規(guī)模...................................................5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).....................................................5工程環(huán)境.........................................................5編制說明.........................................................82.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法...................9

擬投入本工程的設(shè)備、人員.........................................9人員動(dòng)員周期.....................................................9機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期................................................10材料組織........................................................15設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法..............................153.施工組織................................................................16

施工組織管理機(jī)構(gòu)組成............................................16項(xiàng)目施工基地建設(shè)................................................19施工組織總體安排................................................20總體施工進(jìn)度安排................................................204.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法........................................22

主要工程內(nèi)容及施工方法簡介......................................22鉆孔灌注樁施工..................................................25承臺(tái)施工........................................................40橋臺(tái)施工........................................................49墩身施工........................................................50陸地引橋現(xiàn)澆箱梁施工............................................55跨堤引橋箱梁懸臂澆筑施工........................................64測(cè)量方案........................................................835.各分項(xiàng)工程的施工順序....................................................84

施工準(zhǔn)備........................................................84

2

樁基施工順序的安排..............................................84承臺(tái)施工順序的安排..............................................84墩身施工順序的安排..............................................85箱梁支架現(xiàn)澆施工順序的安排......................................85箱梁懸臂澆筑施工順序的安排......................................856.確保工程質(zhì)量和工期的措施................................................85

確保工程質(zhì)量的措施..............................................85工程工期保證措施................................................917.重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施........................93

工程特點(diǎn)........................................................93重難點(diǎn)工程......................................................938.冬季和雨季的施工安排....................................................99

冬季施工方案....................................................99雨季施工措施...................................................1019.質(zhì)量、安全工期保證體系.................................................102

質(zhì)量保證體系...................................................102安全保證體系...................................................104工程施工各項(xiàng)預(yù)案...............................................110工期保證措施...................................................11310.其他應(yīng)說明的事項(xiàng)......................................................113

文明施工措施..................................................113環(huán)境保護(hù)......................................................114黨風(fēng)廉政建設(shè)..................................................116施工配合措施..................................................117農(nóng)民工工資按期支付保證措施....................................118

3

1.工程項(xiàng)目總體概況及編制說明

項(xiàng)目概況

嘉興至紹興跨江公路通道是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中沈陽至海口高速公路常熟至臺(tái)州并行線的重要組成部分，也是浙江省公路水運(yùn)交通規(guī)劃“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的第二個(gè)通道。項(xiàng)目北接嘉興至蘇州高速公路、滬杭高速公路、杭浦高速公路等通往上海和蘇南地區(qū)，并通過建成的江陰長江大橋和蘇通長江大橋連接蘇北，南接上虞至三門高速公路、杭甬高速公路等通往浙東南地區(qū)，進(jìn)而連接福建省，是縱貫長江三角洲南北的重要通道之一，在國家高速公路網(wǎng)中占有重要地位。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步完善我國干線公路網(wǎng)絡(luò)，加快我國和浙江省高速公路網(wǎng)的建設(shè)，促進(jìn)長江三角洲交通一體化等具有重要意義；同時(shí)本項(xiàng)目的建設(shè)必將對(duì)長江三角洲的經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)起到極大的促進(jìn)作用，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

圖嘉紹大橋平面位置圖

嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋是嘉興到紹興跨江公路通道跨越天然屏障錢塘江河口段的一座特大型橋梁，是跨越錢塘江的關(guān)鍵性工程。

本項(xiàng)目東距杭州灣跨海大橋約50km，西距杭州下沙大橋約60km，處于杭州灣經(jīng)濟(jì)帶的中部，北起海寧鳳凰山腳的尖山圍墾區(qū)，跨越錢塘江水域，直達(dá)

4

上虞九六丘圍墾區(qū)，總長。嘉紹大橋平面位置見圖。

工程范圍及規(guī)模

本合同段為嘉紹大橋Ⅵ合同段北引橋上、下部結(jié)構(gòu)，起點(diǎn)樁號(hào)K43＋，終點(diǎn)樁號(hào)K43＋975，總長；主要工程內(nèi)容為：北岸陸地區(qū)引橋上、下部，跨堤橋上、下部。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

⑴公路等級(jí)：雙向八車道高速公路，副通航孔橋單幅橋?qū)?0m⑵設(shè)計(jì)行車速度：100km/h⑶最大縱坡：≤4%⑷橋面橫坡：2%

⑸汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)⑹設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

⑺地震基本烈度為Ⅵ度，結(jié)構(gòu)物按安評(píng)研究得到的地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)物設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)見表。

表抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)表

橋梁設(shè)防地震概率水平結(jié)構(gòu)性能要求橋墩接近或剛進(jìn)入屈服。橋墩變形小于極限值。結(jié)構(gòu)校核目標(biāo)橋墩按承載能力極限狀態(tài)校核強(qiáng)度。橋墩考慮延性，校核變形。P1：50年10％北引橋P2：50年3％⑧抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：100年；施工階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：30年。離常水位10m高處百年一遇10分鐘最大平均風(fēng)速采用/s，相應(yīng)的風(fēng)壓為965Pa。

工程環(huán)境

氣象條件

⑴橋位區(qū)總的氣象特征為四季分明、雨量充沛、溫暖濕潤。

⑵年均氣溫16℃，極端最高氣溫40℃左右，極端最低氣溫-℃，最冷月平均氣溫℃，最熱平均氣溫℃，年35℃平均日數(shù)約天。

⑶年均降雨量為1485mm，年最大降水1949mm，年最少降水975mm。年降水日數(shù)

5

B4B5B6B7B8B9B10B11B12+++++++++++++++---陸地陸地陸地陸地陸地陸地河中陸地水上放坡開挖放坡開挖放坡開挖放坡開挖放坡開挖放坡開挖填土筑島、放坡開挖放坡開挖鋼板樁圍堰承臺(tái)施工工藝流程見圖。放坡開挖施工基坑開挖

基樁施工完畢并經(jīng)檢測(cè)合格后，可進(jìn)行承臺(tái)施工。測(cè)量放出承臺(tái)位置，基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，開挖標(biāo)高控制在承臺(tái)底標(biāo)高以下50cm左右。地下水位較高的承臺(tái)，采用井點(diǎn)法降低地下水位。必要時(shí)在基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，根據(jù)實(shí)際施工中的地下水水位情況確定抽水機(jī)的數(shù)量，保證承臺(tái)的正常施工。破除樁頭混凝土

基坑開挖完成后，利用鋼釬、風(fēng)鎬破除樁頭，控制基樁頂標(biāo)高高出承臺(tái)底標(biāo)高15cm，保證樁身嵌入承臺(tái)15cm。基底處理及混凝土墊層澆筑

開挖結(jié)束后，讓其自然沉降一段時(shí)間，破除樁頭后，換填筑20cm厚的碎石并夯實(shí)，其上澆筑30cm混凝土墊層至承臺(tái)底標(biāo)高作為施工承臺(tái)的底模。

41

圖陸地承臺(tái)施工工藝流程大塊鋼模板拉桿斜撐砼墊層碎石墊層圖承臺(tái)基坑開挖及基底處理示意圖鋼筋工程常規(guī)綁扎承臺(tái)以及墩身的預(yù)埋鋼筋，并嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工。施工過程中注意以下幾點(diǎn)：⑴鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，而且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單，對(duì)不同型號(hào)的鋼筋均應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。

⑵鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

42

⑶鋼筋主筋采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。

⑷主筋上每隔一米設(shè)置混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的混凝土保護(hù)層厚度。模板工程

承臺(tái)模板采用鋼模板，陸地引橋承臺(tái)擬投入承臺(tái)鋼模板2套，跨堤引橋承臺(tái)擬投入鋼模板1套，周轉(zhuǎn)使用。模板的安裝利用25t的汽車吊。制作和安裝模板時(shí)注意事項(xiàng)如下：

⑴模板及配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不露漿。

⑵模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，與鋼筋沖突的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。⑶模板用拉桿固定，并在模板外設(shè)立支撐。

⑷混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)時(shí)方可拆除模板，試驗(yàn)室做好混凝土試件。⑸模板的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。混凝土工程

承臺(tái)混凝土澆筑按一次澆筑完成，按每30cm厚水平分層澆筑承臺(tái)混凝土。現(xiàn)場(chǎng)安排足夠的振搗人員采用插入式振搗器振搗，并劃定每個(gè)人的振搗區(qū)域，嚴(yán)格按規(guī)范振搗保證混凝土澆筑質(zhì)量。

承臺(tái)屬于較大體積混凝土結(jié)構(gòu)，按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行施工。詳細(xì)工藝見。

混凝土澆注過程中，專職技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程控制，并作好混凝土澆注記錄。試驗(yàn)室按照規(guī)定在施工現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試件，對(duì)試塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以及日后的壓力實(shí)驗(yàn)。

混凝土養(yǎng)生

承臺(tái)養(yǎng)生操作符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。鋼板樁圍堰施工工藝

根據(jù)圖紙和調(diào)研情況，對(duì)于位于兩個(gè)堤坎間的跨堤引橋B12#主墩的承臺(tái)采取鋼板樁圍堰的施工方案進(jìn)行施工。在B12#主墩基樁施工前，填筑施工便道至該墩位處填土筑島，用于基樁施工，待基樁施工完成后，打設(shè)鋼板樁，開挖基坑進(jìn)行承臺(tái)施工。⑴鋼板樁的選擇

43

考慮到20年一遇高潮位為+，所以鋼板樁圍堰頂標(biāo)高定為+，高出最高水位，根據(jù)河床地質(zhì)情況及施工要求，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用的拉森Ⅲ型鋼板樁，拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=1600cm3，g=60kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度15M長。⑵打樁設(shè)備

采用50T履帶吊車配合DZ-60振動(dòng)沉樁錘插打鋼板樁。⑶鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)

鋼板樁圍堰鋼板樁及其內(nèi)支撐系統(tǒng)組成，其中內(nèi)支撐系統(tǒng)包括分配梁、水平撐桿和水平撐桿豎向支撐。力的傳遞途徑為：土壓力與水壓力鋼板樁分配梁水平內(nèi)支撐。于圍堰平面尺寸較大，需要有深入土層的豎向支撐承擔(dān)水平支撐的豎向撓度。根據(jù)墩位處地形情況和承臺(tái)幾何尺寸，圍堰內(nèi)輪廓尺寸比承臺(tái)平面尺寸周邊大。具體布置詳見圖。

圖鋼板樁圍堰布置圖

⑷鋼板樁圍堰的施工

①施工準(zhǔn)備

在施打鋼板樁前，在頂層內(nèi)導(dǎo)環(huán)上用紅線劃分樁位，為不使鋼板樁在插打和搬運(yùn)過程中弄錯(cuò)順序。每片鋼板樁兩側(cè)鎖口內(nèi)均徐黃油混合物(重量配合比為：黃油:瀝青:干鋸末:干粘土粉＝2:2:2:1)，以減少鋼板樁插打或拔除時(shí)相互間的摩擦力，且提高抗?jié)B漏性能。同時(shí)在不插套的鎖口下端打入硬木楔，防止沉入時(shí)泥砂堵塞鎖口，鋼板樁插打時(shí)發(fā)生跑位現(xiàn)象。夾板在板樁插打過程中逐副拆除。鋼板樁堆碼層數(shù)最多不超過四層，按插樁順序堆碼。每層用墊木擱置，墊木高差不得大于10mm，上、下層墊

44

木中線應(yīng)在同一垂直線上，允許偏差不得大于20mm。

②插打鋼板樁

鋼板樁的準(zhǔn)備工作完成以后，用全站儀精確定位，插打定位樁。用DZ-60振樁錘將之施打至頂標(biāo)高+左右。在鋼板樁施打過程中，必須嚴(yán)密監(jiān)測(cè)鋼板樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)有鋼板樁傾斜的現(xiàn)象，用復(fù)式滑車組加鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾偏。鋼板樁合攏后，再將未打到設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁逐一復(fù)打到位，確保鋼板樁圍堰頂口標(biāo)高基本一致。

⑸基坑開挖及支撐的搭設(shè)

①鋼板樁施打完后，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。

②內(nèi)支撐的加設(shè)隨著開挖深度逐層加設(shè)。開挖至支撐標(biāo)高后即停止開挖，支撐加設(shè)完成后才允許繼續(xù)開挖。

③開挖距承臺(tái)底標(biāo)高約10cm時(shí)，即采用人工開挖，開挖標(biāo)高比承臺(tái)標(biāo)高低30cm，并澆注30cm厚C20的墊層混凝土。

④承臺(tái)底標(biāo)高下為淤泥層，需繼續(xù)開挖，直至將淤泥層清理干凈，并填拋碎石至承臺(tái)底標(biāo)高下30cm，澆注30cm厚C20的墊層混凝土?？绲桃龢驁A形承臺(tái)施工鋼筋的儲(chǔ)存、加工與安裝

⑴鋼筋的保護(hù)與儲(chǔ)存

①鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面以上的平臺(tái)、墊木，并應(yīng)保護(hù)使其不受機(jī)械損傷及避免暴露在可是鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起鋼筋表面銹蝕和破損。

②當(dāng)安裝與工程時(shí)，鋼筋應(yīng)無塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。

③鋼筋應(yīng)無有害的缺陷。

④環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的保護(hù)及儲(chǔ)存

a．環(huán)氧樹脂層鋼筋現(xiàn)場(chǎng)存放不宜超過6個(gè)月。當(dāng)環(huán)氧樹脂涂層鋼筋在室外存放的時(shí)間超過2個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，避免陽光、鹽霧和大氣暴露的影響。

b.堆放時(shí)，環(huán)氧樹脂涂層鋼筋與地面之間應(yīng)架空并設(shè)置保護(hù)性支撐，各捆環(huán)氧樹脂涂層鋼筋之間，應(yīng)以墊木隔開，支撐間距和墊木的間距應(yīng)小到足以防止成捆鋼筋的下垂，成捆鋼筋堆放層數(shù)不得超過5層。無涂層鋼筋與環(huán)氧樹脂涂層鋼筋應(yīng)分別堆放。

c.環(huán)氧樹脂涂層鋼筋施工中應(yīng)減少吊裝次數(shù)。

45

卡鉆、埋鉆：發(fā)生卡鉆和埋鉆時(shí)，宜采用沖、吸等方法，將鉆頭周圍土層松動(dòng)后提鉆，并采取措施保持孔壁穩(wěn)定。

e.清孔

采用兩次清孔工藝，保證施工質(zhì)量，確保沉淀量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

一次清孔：當(dāng)鉆孔累計(jì)進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，利用儀器檢測(cè)孔徑、孔壁形狀和垂直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，應(yīng)立即采用氣舉反循環(huán)清孔。清孔時(shí)將鉆頭提離孔底30cm左右，鉆機(jī)慢速空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，同時(shí)置換泥漿。當(dāng)泥漿指標(biāo)達(dá)到相對(duì)密度～，粘度17～20s時(shí)，測(cè)得孔底沉渣厚度＜10cm，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機(jī)。清孔完成后的孔底沉渣厚度測(cè)量是很重要的步驟，本項(xiàng)目確定采用沉渣盒法：在清孔過程中泥漿指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)，下放沉渣盒到孔底，一定時(shí)間后將沉渣盒取出，量測(cè)盒中沉渣厚度來確定孔底沉渣的厚度。沉渣盒必須保證有一定的重量，采用δ4mm鋼板現(xiàn)場(chǎng)加工，尺寸為φ40cm，高30cm，底板采用δ8mm鋼板，重約17kg。

在鋼筋籠下放到位后，再次對(duì)樁底沉淀進(jìn)行檢測(cè)，若不滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，需采用混凝土澆注導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，確保做到沉渣量滿足設(shè)計(jì)要求。

以往工程實(shí)踐證明，第一次清孔時(shí)，盡可能降低泥漿含砂率，保持合理的粘度及相對(duì)密度，對(duì)于降低孔底沉淀具有至關(guān)重要的作用。施工中將重點(diǎn)控制該環(huán)節(jié)。

⑶鋼筋籠加工安裝①鋼筋籠加工

各墩基樁鋼筋籠均在經(jīng)過地基處理的鋼筋棚內(nèi)采用長線胎膜法集中制作，鋼筋籠采用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工。

圖鋼筋籠加工照片

31

制作鋼筋籠時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行；且在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿。鋼筋籠制作過程中必須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，直徑≥25mm兩根鋼筋采用鐓粗直螺紋連接器接長，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》及《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》，對(duì)接時(shí)必須保證接頭質(zhì)量。主筋接頭處按錯(cuò)開接頭面積50%考慮，錯(cuò)開凈距大于30d?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和鋼筋工長根據(jù)鋼筋籠長度、規(guī)格進(jìn)行鋼筋配料,每節(jié)鋼筋籠的下料均須寫出配料單。

鋼筋等強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)是我國近期開發(fā)成功的新一代鋼筋機(jī)械連接技術(shù)，它利用冷鐓頭機(jī)先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機(jī)床對(duì)鐓粗段進(jìn)行套絲，利用帶內(nèi)螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來。這種技術(shù)綜合了套筒擠壓連接和錐螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)，具有接頭強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定、施工方便、連接速度快、應(yīng)用范圍廣、綜合經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。避免了錐螺紋因套絲而削弱其截面積，從而確保接頭能充分發(fā)揮母材的強(qiáng)度—即鋼筋等強(qiáng)技術(shù)效應(yīng)；同時(shí)該技術(shù)克服了錐螺紋接頭質(zhì)量可靠性差的缺點(diǎn)。

鐓粗直螺紋工藝是先利用冷鐓機(jī)將鋼筋端部鐓粗，再用套絲機(jī)在鋼筋端部的鐓粗段上加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對(duì)接。于鋼筋端部冷鐓后，不僅截面加大；而且強(qiáng)度也有提高。加之，鋼筋端部加工直螺紋后，其螺紋底部的最小直徑，應(yīng)不小于鋼筋母材的直徑。因此，該接頭可與鋼筋母材等強(qiáng)。

等直螺紋鋼筋連接的工藝流程為：鋼筋下料→液壓鐓粗→加工螺紋→安裝套筒→加工螺紋→液壓鐓粗→鋼筋調(diào)頭→安裝塑料防護(hù)套→做好標(biāo)記→現(xiàn)場(chǎng)安裝。直螺紋墩頭機(jī)鋼筋1、用直螺紋墩頭機(jī)夾緊鋼筋2、墩粗3、用直螺紋套絲機(jī)對(duì)墩頭鋼筋進(jìn)行車絲4、用直螺紋套筒對(duì)兩根已車絲鋼筋進(jìn)行連接，完成一個(gè)直螺紋連接鋼筋施工。圖直螺紋鋼筋加工工藝流程圖加工使用的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線垂直，因引只有使用砂輪切割機(jī)下料，其長度按配料長度進(jìn)行切割。鋼筋鐓粗用的鐓粗機(jī)能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)中、夾緊、鐓粗等工序，將檢查合格的鐓粗鋼筋在專用套絲機(jī)床上逐個(gè)加工螺紋，且一一與相配的套筒相匹配檢查，檢查合格的就進(jìn)入下道工序，連接套筒在工廠按設(shè)計(jì)規(guī)格及精度預(yù)制好后裝箱待用。在現(xiàn)場(chǎng)

32

用連接套筒對(duì)接鋼筋，利用普通扳手?jǐn)Q緊即可。在操作時(shí)應(yīng)注意施緊的程度，一般來說，鋼筋接頭無一扣以上的完整絲扣外露就可認(rèn)為已旋緊了。

鋼筋接頭必須錯(cuò)開布置，接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋根的50%。制好后的鋼筋骨架存放在平整、干燥的場(chǎng)地上，底部墊高以免沾上泥土，每個(gè)鋼筋骨架按照各節(jié)次序排好，并在每個(gè)節(jié)段上掛上標(biāo)志牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等，以便使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。為確保鋼筋保護(hù)層，根據(jù)圖紙要求，將5、5a號(hào)定位筋與1號(hào)主筋焊接,并焊接一塊□100×6×250鋼板，每隔4m沿鋼筋籠周邊設(shè)置4個(gè)，上下錯(cuò)開45°布置;超聲波檢測(cè)管按圖紙要求與鋼筋籠焊接固定。

②鋼筋籠安裝

成孔后經(jīng)檢孔儀器檢孔驗(yàn)收合格，即可將鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安放入孔。鋼筋籠的起吊和就位采用履帶吊吊裝，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用長吊索小夾角的方法減小水平分力，起吊時(shí)頂端吊點(diǎn)采用兩根等長吊索，根部采用一根吊索，吊點(diǎn)處設(shè)置弦形木吊墊與鋼索捆連。吊機(jī)主鉤吊頂端索，副鉤吊根部索，先起吊頂部吊索，后起吊根部吊索，使平臥變?yōu)樾钡?，根部離開地面時(shí)，頂端吊點(diǎn)迅速起吊到90°后，拆除根部吊點(diǎn)及木墊垂直吊其入孔安裝。

鋼筋骨架在整個(gè)制作、運(yùn)輸、吊裝過程中要嚴(yán)格控制其變形。

鋼筋籠下放過程中嚴(yán)格控制定位和鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。鋼筋籠下放前在主筋及箍筋上焊接保護(hù)層鋼筋以確保鋼筋籠保護(hù)層厚度，下放時(shí)速度放慢防止碰撞孔壁，當(dāng)下放困難時(shí)，在原因未查明之前不得強(qiáng)行下放。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長采用直螺紋連接，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的二分之一。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。同時(shí)在鋼筋籠頂部設(shè)置一道定位箍筋，確保了鋼筋籠的定位準(zhǔn)確。

鋼筋籠下放到位后，采取必要措施錨固鋼筋籠，防止混凝土澆筑過程中鋼筋籠上浮或下沉。

(4)鉆孔樁水下混凝土施工①混凝土供應(yīng)

混凝土拌合站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車輪流運(yùn)送到墩位混凝土臥泵旁進(jìn)行澆筑。混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)防止其發(fā)生漏漿、泌水和離析。為保證所灌注的混凝土的質(zhì)量，每一罐車混凝土運(yùn)輸至灌注地點(diǎn)后均試驗(yàn)人員檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二此拌合，二次拌合后仍不符合要求的，不得使用。

33

②導(dǎo)管安裝

鋼筋籠下放完畢后開始安裝導(dǎo)管。按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，在混凝土灌注前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)、長度測(cè)量標(biāo)碼等工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后下放導(dǎo)管。導(dǎo)管的水密試驗(yàn)的水壓可以按照相關(guān)規(guī)范計(jì)算。

導(dǎo)管吊裝時(shí)應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)。整個(gè)吊裝過程中應(yīng)豎直下放，防止和井孔壁碰撞受損坍塌。導(dǎo)管底口至樁孔底端的間距控制在左右，首批混凝土儲(chǔ)料斗設(shè)計(jì)容積為：滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于。

③混凝土澆注

鉆孔灌注樁施工時(shí)首批混凝土的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管的初次埋深和填充導(dǎo)管底部間隙的要求。

將導(dǎo)管居中插入到離孔底40cm，導(dǎo)管上口接漏斗，在接口處設(shè)隔水栓以隔絕混凝土與導(dǎo)管內(nèi)水的接觸。隔水栓采用直徑為28cm的木球。首批砼采用吊車配合小料斗直接輸送至大儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)存，φ基樁首批砼方量7m3，專人指揮操作工人開啟儲(chǔ)料斗閥門，使料斗中存?zhèn)浠炷吝B同隔水栓向孔底猛落，將導(dǎo)管內(nèi)水?dāng)D出，混凝土沿導(dǎo)管下落至孔底堆積，并使導(dǎo)管埋在混凝土內(nèi)1m以上，以保證鉆孔內(nèi)的水不可能重新流入導(dǎo)管。見圖。

8m3料斗隔水栓導(dǎo)管圖首批混凝土灌注示意圖

首批混凝土灌注完成后，吊開儲(chǔ)料斗，混凝土混凝土臥泵直接泵送到漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土澆筑一次完成，樁頂灌注混凝土標(biāo)高比原設(shè)計(jì)高1m左右，待澆筑承臺(tái)時(shí)再鑿去樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高。在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭不少于，同時(shí)注意及時(shí)測(cè)量混凝土頂面的高程及上升速度。

34

及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管底與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終嚴(yán)密監(jiān)視，保證導(dǎo)管埋深不大于6m并不小于2m。澆灌中可適當(dāng)上下活動(dòng)導(dǎo)管，活動(dòng)范圍控制在～間，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提離混凝土面。⑸樁基檢測(cè)

基樁施工完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到檢測(cè)要求后，及時(shí)與檢測(cè)單位聯(lián)系進(jìn)行檢測(cè)，按設(shè)計(jì)要求采用超聲波進(jìn)行樁基質(zhì)量檢測(cè)。⑹“U”管法樁底后注漿

①壓漿管路的安設(shè)

按設(shè)計(jì)要求，每樁設(shè)3根壓漿管和3跟聲測(cè)管，相鄰的聲測(cè)管及注漿管一一對(duì)應(yīng)在樁底形成U形回路，U形回路底部應(yīng)開有若干直徑為6mm的壓漿出口，孔口朝下，用高壓膠帶緊密包裹。壓漿管與聲測(cè)管頂端標(biāo)高與施工平臺(tái)高度齊平，便于壓漿操作。壓漿管接頭處密封不透水，防止泥漿或水泥漿滲入，堵塞管路。

②壓漿設(shè)備

壓漿設(shè)備主要包括：注漿泵、制漿機(jī)、儲(chǔ)漿箱及其他配件。

③壓漿管初裂

樁身混凝土灌注完畢24～48h后，用高壓水壓進(jìn)U形回路，疏通H形管路并壓裂底部小孔，當(dāng)水壓降低，表明開塞成功，應(yīng)立即停水。

④漿液制備

漿液水泥、水、膨潤土、減水劑等組成。其7d最小抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于5MPa，初凝時(shí)間2～3小時(shí)。⑤注漿

樁基混凝土灌注至少10天后，開始樁底注漿。注漿分3個(gè)循環(huán)進(jìn)行，每個(gè)注漿循環(huán)之間間隔6h，每次循環(huán)壓注后，要用清水沖洗管路，以免堵塞，注漿速度不宜超過75L/min。

35

制作套管施工準(zhǔn)備下放注漿管壓水打通注漿管材料準(zhǔn)備聲測(cè)結(jié)束注漿管路安裝拌漿注漿及樁監(jiān)測(cè)注漿N分析注漿結(jié)果屏漿結(jié)束注漿拆洗設(shè)備管路注漿效果分析

圖注漿施工工序流程框圖

⑥終止壓漿標(biāo)準(zhǔn)

注漿壓力達(dá)到6Mpa，穩(wěn)壓5分鐘。⑦壓漿施工注意事項(xiàng)

a.安裝鋼筋籠時(shí)，確保不損壞壓漿管路，下放鋼筋籠后，不得強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)和沖撞。

b.壓漿管下放過程中，每下完一節(jié)鋼筋籠后，必須在壓漿管內(nèi)注入清水檢查其密封性，若壓漿管滲漏必須返工處理，直至滿足要求。

c.壓漿管接頭可采用絲扣或接箍套節(jié)焊。必須保證管理路密封，以防泥漿進(jìn)入管內(nèi)。

d.壓水開塞時(shí)，若水壓突然下降，表明單向閥門已打開，此時(shí)應(yīng)停泵封閉閥門10-20min，以消散壓力。當(dāng)管內(nèi)存在壓力時(shí)不能打開閘閥，以防止承壓水回流。

36

e.壓漿管路清洗要點(diǎn)

進(jìn)漿口壓漿時(shí)，打開回路的出漿口閥門，先排出注漿管內(nèi)的清水，當(dāng)出漿口流出的漿液濃底與進(jìn)口濃度基本相同時(shí)，關(guān)閉出漿口閥門，開始注漿。

每循環(huán)壓漿完成后立即用清水徹底沖洗干凈，再關(guān)閉閥門。U型回路在壓漿每一循環(huán)過程中，必須保證壓漿施工的連續(xù)性，壓漿停頓時(shí)間超過30min，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗。

每管3次循環(huán)壓漿完畢后，閥門封閉不小于40min。

型回路每一循環(huán)過程中，所有壓漿管可同時(shí)壓漿，但事先應(yīng)檢查各管路是否通暢。

g.水泥漿制配時(shí)，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，不得隨意更改。

h.在壓漿過程中，若發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)暫停壓漿，查明原因后再繼續(xù)壓漿。

i.專人負(fù)責(zé)記錄壓漿的起止時(shí)間、注入的漿量、壓力；測(cè)定樁上抬量；最后一次壓漿完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，壓漿管路用漿液填充；每根樁后壓漿施工過程中，漿液必須按規(guī)定做試塊。陸地引橋樁基施工

陸地引橋樁基施工共配備3臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工，待B11#、B12#主墩樁基施工完成后其2臺(tái)ZSD300鉆機(jī)可周轉(zhuǎn)使用。先同時(shí)開鉆B0#、B1#墩樁基礎(chǔ)，每個(gè)墩位配備1～2臺(tái)鉆機(jī)；上述墩樁基施工完成后，轉(zhuǎn)移鉆機(jī)進(jìn)行流水作業(yè)施工B2#～B10#墩樁基礎(chǔ)。⑴設(shè)備選型

陸地區(qū)樁基鉆孔設(shè)備選用ZSD250鉆機(jī)，共投入3臺(tái)鉆機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。

⑵平整場(chǎng)地、埋設(shè)護(hù)筒

采用15毫米鋼板卷制而成的鋼護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑30cm，本標(biāo)段護(hù)筒內(nèi)直徑均為φ2100m，根據(jù)地面標(biāo)高，B0#墩護(hù)筒底標(biāo)高為-,長度為，B1#~B9#墩鋼護(hù)筒底標(biāo)高為-,長度為,B10#墩鋼護(hù)筒底標(biāo)高為-,長度為。鋼護(hù)筒頂標(biāo)高高于地面30cm。護(hù)筒埋設(shè)水平偏差小于5cm，豎直傾斜不大于1/200。

鋼護(hù)筒采用導(dǎo)向架定位導(dǎo)向，振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。單根鋼護(hù)筒沉放工藝流程如

37

下：

導(dǎo)向架安裝定位→護(hù)筒入導(dǎo)向架→測(cè)量校核→振動(dòng)下沉→測(cè)量校核→繼續(xù)振動(dòng)下沉到位。

⑶導(dǎo)管、儲(chǔ)料斗：本標(biāo)段均采用內(nèi)徑為30cm的導(dǎo)管?；鶚妒着喜粦?yīng)小于7m3，儲(chǔ)料斗制作成容量為8m3。另外，再加工容量為左右的小料斗作為砼灌注時(shí)使用。施工準(zhǔn)備工作完成后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)，進(jìn)入下道工序施工。

⑷鉆孔順序：