某物資供應(yīng)公司總倉庫管理制度匯編

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔業(yè)務(wù)主管安全責(zé)任制強(qiáng)化業(yè)務(wù)保安是我公司搞好安全生產(chǎn)的重點(diǎn)，也是我公司長治久安發(fā)展的重要戰(zhàn)略。我作為業(yè)務(wù)主管具體做到以下幾點(diǎn)：一、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策及有關(guān)規(guī)定，。處理安全生產(chǎn)日常事務(wù)。二、參加部門安全例會(huì)和部門組織的安全檢查。三、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全政策，確保人身和財(cái)產(chǎn)安全。四、物資入庫驗(yàn)收嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)不符合規(guī)格、質(zhì)量低劣的物資，不得驗(yàn)收入庫，尤其是對(duì)防爆物資的管理上，更加嚴(yán)密細(xì)致，并專門成立了防爆物資驗(yàn)收小組，并將其資料等進(jìn)行一一核對(duì)，逐一記錄。五、入庫后分區(qū)、分類碼放，并設(shè)立標(biāo)牌、編號(hào)，做到帳、物、卡一一對(duì)應(yīng)，達(dá)到倉儲(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化。六、發(fā)料采用先進(jìn)先出的原則，沒有造成呆料、壞料。手續(xù)不齊全的概不發(fā)料。七、倉庫是財(cái)物重地，非保管人員不得進(jìn)出，不允許私自拿用、外借物資。八、保管人員堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，傳到供應(yīng)及時(shí)。九、月末結(jié)帳時(shí)，保管員的報(bào)表與計(jì)劃員核實(shí)無誤后方可簽字，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更正，最終達(dá)到完全吻合。十、月底將票據(jù)進(jìn)行整理檢查，按順序裝訂成冊(cè)，并妥善保管。十一、按時(shí)編制月、季、年度報(bào)表，做到數(shù)字準(zhǔn)確、賬目清楚、報(bào)送及時(shí)，真實(shí)地為領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的管理資料，真正做到日清月結(jié)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，進(jìn)而建立嚴(yán)密有序的業(yè)務(wù)管理制度，促使業(yè)務(wù)工作環(huán)環(huán)相扣、不出紕漏，有力地筑牢了業(yè)務(wù)安全防線。倉庫主管責(zé)任制1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)方針、政策及有關(guān)規(guī)定、處理本科室安全生產(chǎn)管理日常事務(wù)。2、參加部門安全例會(huì)和部門組織的安全檢查。每半月召開一次安全例會(huì)，檢查、分析安全工作，研究解決存在的問題。3、經(jīng)常向職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度和安全知識(shí)、操作技術(shù)教育，負(fù)責(zé)對(duì)新員工進(jìn)行安全教育 ，負(fù)責(zé)本科室安全工作的培訓(xùn)、落實(shí)、監(jiān)督檢查。4、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、搞好物資的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管等方面的安全工作、組織好“三防”安全教育及宣傳工作、確保所轄地點(diǎn)機(jī)械、設(shè)備、消防器材、財(cái)產(chǎn)及人身的安全。5、保證物資帳務(wù)、資料歸檔管理等項(xiàng)內(nèi)容的完整齊全。6、配備兼職安全員、負(fù)責(zé)安全問題和隱患的巡檢、處理及匯報(bào)。7、在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須制訂、貫徹作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程和安全措施，并監(jiān)督檢查其執(zhí)行情況。8、經(jīng)常檢查倉庫建筑物、設(shè)備、工具和安全衛(wèi)生設(shè)施，組織整頓工作場所，及時(shí)排除隱患。遇有不能解決的重大隱患時(shí)，要迅速采取暫時(shí)控制措施，并報(bào)告上級(jí)。發(fā)現(xiàn)危及安全的緊急情況要立即停止作業(yè)，撤出人員。9、發(fā)生事故時(shí)，要立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)上報(bào)，組織或參加調(diào)查，并積極采取改進(jìn)措施。物資供應(yīng)公司各崗位責(zé)任制倉庫是儲(chǔ)存和保管物資的場所。為了加強(qiáng)物資管理，提高倉庫管理水平，更優(yōu)質(zhì)、完善地為生產(chǎn)、建設(shè)服務(wù)，特制定以下崗位責(zé)任制：一、保管員崗位責(zé)任制1、具體負(fù)責(zé)公司物資的保管和供應(yīng)工作，有效地管理庫房。2、負(fù)責(zé)物料及商品的入庫驗(yàn)收工作。入庫時(shí)，對(duì)進(jìn)倉物品必須嚴(yán)格根據(jù)采購單按量驗(yàn)收，并根據(jù)發(fā)票名稱、規(guī)格、型號(hào)、單位、數(shù)量、價(jià)格、金額填寫驗(yàn)收單或收據(jù)，不符合的貨物退回，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)，對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。3、驗(yàn)收進(jìn)倉物資，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，需填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，呈物資主管審批，交采購部計(jì)劃員提出處理意見。4、驗(yàn)收后的物資，必須按類分別根據(jù)物品的性質(zhì)、數(shù)量、固定位置堆放，合理使用倉位，做到整齊美觀。并注意留有通道，便于收發(fā)、檢驗(yàn)、盤點(diǎn)、清查并填寫貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼的位置。5、物料和商品進(jìn)出倉，要做到先進(jìn)先出、后進(jìn)后出，防止商品變質(zhì)、霉壞，盡量減少損耗。6、根據(jù)倉庫的環(huán)境、通風(fēng)條件、氣溫變化，調(diào)節(jié)干、濕度和恰當(dāng)?shù)臏囟?，保持倉庫內(nèi)通風(fēng)干燥。要勤檢查、勤倒垛、勤晾曬，防止蟲蛀鼠咬，霉?fàn)€變質(zhì)。7、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫手續(xù)，每日匯總票據(jù)，按期登記三級(jí)明細(xì)賬，定期盤點(diǎn)，按時(shí)填寫報(bào)表，做到賬表清楚，賬物相符。8、熟悉貨物，明確負(fù)責(zé)保管貨物的范圍。9、保證庫房和物資的安全。嚴(yán)格執(zhí)行倉庫的安全制度，庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，上下班前后對(duì)倉庫的門窗、貨垛、電源、消防器材等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。10、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，按時(shí)上下班，工作時(shí)不擅離職守，負(fù)責(zé)做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。二、裝卸工崗位責(zé)任制1、在倉庫主任領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各種設(shè)備的裝卸、捆扎、起運(yùn)，按時(shí)完成下達(dá)的任務(wù)。2、嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全規(guī)程，杜絕“三違”，做到“四不傷害”，確保安全作業(yè)。3、對(duì)自用的設(shè)備和各種吊裝工器具做好保養(yǎng)、維修，及時(shí)如實(shí)、正確填寫各項(xiàng)原始記錄，搞好環(huán)境衛(wèi)生。4、作業(yè)前按照規(guī)定穿戴好勞保用品，熟悉作業(yè)場所，了解設(shè)備狀況，明確吊裝要求，制定安全措施方案，根據(jù)需要封鎖施工現(xiàn)場通道，設(shè)置警戒。5、認(rèn)真檢查所用的工具，設(shè)備及各種施工器材是否齊全完好，不得超負(fù)荷作業(yè)。6、開工前明確施工要求，安排人員配合，交待施工步驟和安全技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮信號(hào)。7、多人共同進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)由一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮，起重工應(yīng)按照指揮手勢、信號(hào)或旗語，相互照應(yīng)，協(xié)同作業(yè)確保安全。8、應(yīng)根據(jù)物體的重量、體積、形狀和作業(yè)場所，選用適當(dāng)?shù)牡踹\(yùn)方法和工具、設(shè)備，不準(zhǔn)斜吊，不許吊固定、掩埋不明的物體，不許超負(fù)荷的吊裝。9、嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)，嚴(yán)禁在運(yùn)行管道、帶電運(yùn)行機(jī)械設(shè)備以及其它物體上作為起重的承力點(diǎn)。10、吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁有人在起重重物下停留或通過，嚴(yán)禁人與物一起吊運(yùn)，吊裝中要密切注意周圍環(huán)境和作業(yè)情況。發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理，杜絕事故發(fā)生。11、作業(yè)后整理作業(yè)場所，清點(diǎn)、收集所有設(shè)備、工具和施工器材，按規(guī)定進(jìn)行檢查保養(yǎng)，按照管理要求存放。搞好環(huán)境衛(wèi)生，做到工完料盡場地清。按規(guī)定填寫作業(yè)記錄。12、了解常用小型起重設(shè)備，做到會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng)，能排除設(shè)備的簡單故障，能正確的選擇工具搬運(yùn)裝卸。13、了解一般機(jī)械器材的起重方法和各種物品的包裝標(biāo)志，能安全捆綁起重裝卸，了解起重聯(lián)系信號(hào)，手勢、旗語表示方法和鋼絲繩、麻繩、棕繩編接方法，能正確的結(jié)接。14、熟知起重安全技術(shù)規(guī)程、崗位責(zé)任制，做到安全文明生產(chǎn)。三、司機(jī)崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)汽車的駕駛和維護(hù)工作，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從調(diào)度，認(rèn)真完成出車任務(wù)。2、堅(jiān)守工作崗位，做到外出和班中不喝酒，嚴(yán)禁酒后開車。3、車輛維修需經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，修理車輛應(yīng)到指定地點(diǎn)維修，換件時(shí)應(yīng)把廢件拿回，以舊換新時(shí)應(yīng)告之主管，主管同意后方可執(zhí)行崗位責(zé)任制，并讓修配廠出具證明票據(jù)。4、要做到專車專人使用，他人使用需經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。5、車輛不經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自拉貨拉人。6、出行辦事如有其它事情，要與辦事人打招呼，同意后方可離開。7、請(qǐng)休假應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)同意并找到職務(wù)代理人后方可離崗。8、駕駛員要認(rèn)真填寫行車記錄、過道費(fèi)記錄、加油記錄和維修記錄。9、做好汽車的維護(hù)和保養(yǎng)工作，經(jīng)常保持車輛整潔、部件齊全、車況良好，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)。10、堅(jiān)持出車前后檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不帶病出車，保證車輛完好。上車前檢查機(jī)油、冷卻水、燃油等是否欠缺；行車中經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，各類儀表工作情況是否良好；出車后檢查車輛部件有無松動(dòng)。11、定期檢查更換車輛易損部件，入冬時(shí)要對(duì)整車進(jìn)行大檢查，四、門衛(wèi)崗位責(zé)任制1、門衛(wèi)值班人員要有高度的責(zé)任感，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不論白班夜班，都應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，如有脫崗，嚴(yán)肅處理。2、要遵守交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，并有交接班原始記錄，出現(xiàn)問題，追究當(dāng)日值班人員責(zé)任。3、值班人員不準(zhǔn)擅自換班，值班期間嚴(yán)禁喝酒和睡覺。不能私自接收供貨物資，需和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。4、對(duì)各種車輛和非工作人員進(jìn)出庫要進(jìn)行檢查登記，嚴(yán)格執(zhí)行出門證制度，閑雜人員嚴(yán)禁長時(shí)間逗留。5、嚴(yán)禁攜帶火種、易燃、易爆危險(xiǎn)品的人員進(jìn)入庫房，做好“四防”工作，有非常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6、搞好衛(wèi)生工作，經(jīng)常保持庫區(qū)內(nèi)整潔。7、配合值班人員加強(qiáng)夜班巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向值班人員匯報(bào)，并做好記錄。8、敢于同壞人、壞事做斗爭，保護(hù)好國家、集體財(cái)產(chǎn)為己任。供應(yīng)公司總倉庫管理職責(zé)一、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)的有關(guān)政策、法規(guī)、執(zhí)行上級(jí)管理部門的指示精神及管理辦法，并組織落實(shí)。二、具體負(fù)責(zé)公司物資的保管和供應(yīng)工作，有效地管理庫房。三、負(fù)責(zé)物資的入庫驗(yàn)收工作。入庫時(shí)，對(duì)進(jìn)倉物品必須嚴(yán)格根據(jù)采購單按量驗(yàn)收，并根據(jù)發(fā)票名稱、規(guī)格、型號(hào)、單位、數(shù)量、價(jià)格、金額填寫驗(yàn)收單或收據(jù)，不符合的貨物退回，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)，對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。四、物料和商品進(jìn)出倉，要做到先進(jìn)先出、后進(jìn)后出，防止商品變質(zhì)、霉壞，盡量減少損耗。五、嚴(yán)格執(zhí)行出入庫手續(xù)，每日匯總票據(jù)，定期盤點(diǎn)，按時(shí)填寫報(bào)表，做到賬表清楚，賬物相符。六、負(fù)責(zé)供應(yīng)業(yè)務(wù)資料的整理建檔，及供應(yīng)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料的匯總，報(bào)表的填制和呈報(bào)。七、保證庫房和物資的安全。嚴(yán)格執(zhí)行倉庫的安全制度，庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，上下班前后對(duì)倉庫的門窗、貨垛、電源、消防器材等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。八、負(fù)責(zé)各種設(shè)備的裝卸、捆扎、起運(yùn)，按時(shí)完成下達(dá)的任務(wù)。九、對(duì)自用的設(shè)備和各種吊裝工器具做好保養(yǎng)、維修，及時(shí)如實(shí)、正確填寫各項(xiàng)原始記錄，搞好環(huán)境衛(wèi)生。十、負(fù)責(zé)汽車的駕駛和維護(hù)工作，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從調(diào)度，認(rèn)真完成出車任務(wù)。十一、按照相關(guān)管理制度，制定供應(yīng)業(yè)務(wù)考核辦法，并定期組織考核、考評(píng)。十二、負(fù)責(zé)倉庫職責(zé)范圍所涉及的業(yè)務(wù)保安工作。倉庫標(biāo)準(zhǔn)化管理一、入庫流程（一）正常物資的收貨1.物資到達(dá)后，保管員根據(jù)隨貨箱單清點(diǎn)收貨。2.保管員應(yīng)與供貨商共同檢查物資狀況，如物資有嚴(yán)重受損狀況，停止卸貨，必要時(shí)拍照留下憑證。如物資狀況完好，開始卸貨工作。3.卸貨時(shí)，保管員必須嚴(yán)格監(jiān)督物資的裝卸狀況（小心裝卸），確認(rèn)物資的數(shù)量，包裝及必要證件與箱單嚴(yán)格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴(yán)格注明，并保留一份由供貨商簽字確認(rèn)的文件，方可卸貨。破損，短缺的情況須進(jìn)行拍照，并及時(shí)上報(bào)。4.卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣（下雨，雪，冰雹等），必須采取各種辦法確保物資不會(huì)受損。5.保管員簽收送貨箱單，并填寫相關(guān)所需單據(jù)，將有關(guān)的資料、物資名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期、物資狀況等都詳細(xì)記錄在驗(yàn)收單上，由主管簽字認(rèn)可。6.主管必須在當(dāng)天將相關(guān)資料存入系統(tǒng)。7.破損物資須與正常物資分開單獨(dú)存放，等候處理辦法。并存入相關(guān)記錄（二）退貨物資的入庫1.各種退貨及換殘物資入庫都須有相應(yīng)單據(jù)，如不能提供，保管員有權(quán)拒收物資。2.退貨物資有良品及不良品的區(qū)別，如良品退貨，物資必須保持完好狀態(tài)，否則倉庫拒絕收貨；不良品則必須與相應(yīng)單據(jù)相符，并且有配套的紙箱，配件齊全。3.換殘物資則須與通知單上的型號(hào)、機(jī)號(hào)相符，否則倉庫拒絕收貨。4.保管員憑單據(jù)驗(yàn)收物資后，將不同狀況的物資分開單獨(dú)存放，將退貨或換殘物資的單據(jù)交由倉庫主管審核后由本人保管。5.倉庫主管依照單據(jù)存入系統(tǒng)。二、發(fā)料流程（一）、領(lǐng)料單處理程序1.所有的出庫必須有倉庫主管、保管員的簽字，作為發(fā)貨依據(jù)。2.接到領(lǐng)料單時(shí)，保管員進(jìn)行單據(jù)審核（檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢后，簽字并遞交倉庫主管審核簽字3.保管員依據(jù)不同的單據(jù)處理辦法存入系統(tǒng)，并做出日工作報(bào)表上報(bào)倉庫主管，統(tǒng)一上報(bào)公司。（二）發(fā)料1.保管員依據(jù)領(lǐng)料單核對(duì)物資數(shù)量。2.保管員與領(lǐng)料人共同核對(duì)出庫物資型號(hào)、數(shù)量等，核實(shí)無誤后方可出庫。3.領(lǐng)料后，領(lǐng)料人應(yīng)在出庫單上寫明領(lǐng)料單位、車號(hào)、姓名，同時(shí)保管員簽字。保管員將完整的出庫單交領(lǐng)料人一份，自己留存一份，以備月末核對(duì)，領(lǐng)料人方可出庫。三、庫存管理（一）物資存放1.入庫物資需貼好標(biāo)簽后入位，物資的存放不能超過產(chǎn)品的堆碼層數(shù)極限。2.物資必須按照貨位標(biāo)準(zhǔn)整齊的碼放。開箱貨物應(yīng)及時(shí)封箱，并粘貼提示說明。物資必須保持清潔，長期存放的物資須定期打掃塵土，物資上不許放置任何與貨物無關(guān)的物品，如廢紙，膠帶。3.破損及不良物資單獨(dú)放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準(zhǔn)確的記錄。4.上貨架的物資要分區(qū)、分類擺放、編號(hào)，保證帳、物、卡一一對(duì)應(yīng)。（二）盤點(diǎn)基本流程1.所有的物資每個(gè)月必須大盤一次。2.針對(duì)每天出庫的物資進(jìn)行盤點(diǎn)，并對(duì)其他物資的一部分進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)，以保證物資數(shù)量的準(zhǔn)確性。3.盲盤：針對(duì)每次盤點(diǎn)，保管員打印盤點(diǎn)表，不包括物資數(shù)量，交給盤點(diǎn)人員。至少兩名盤點(diǎn)人員進(jìn)行盤點(diǎn)，將盤點(diǎn)數(shù)量填寫在空白處，盤點(diǎn)后由二人共同簽字確認(rèn)數(shù)量。將盤點(diǎn)表交于倉庫主管，倉庫主管將盤點(diǎn)數(shù)量輸入盤點(diǎn)表，進(jìn)行數(shù)量的匹配，如有數(shù)量的差異，需重新打印差異單，進(jìn)行二次盤點(diǎn)，二次盤點(diǎn)后無差異存檔。如有差異，需進(jìn)行核查，如發(fā)現(xiàn)有收發(fā)貨錯(cuò)誤的，需及時(shí)聯(lián)系供需方，是否能挽回?fù)p失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。四、倉庫日常管理1.庫區(qū)和庫內(nèi)地面無積水、塵土、雜物等，保持整潔。2.裝卸作業(yè)工具（如叉車、吊車等）在不用時(shí)，停放在指定區(qū)域。3.門、窗、及其它窗口在不用時(shí)保持關(guān)閉，狀況良好。4.倉庫照明設(shè)備是否完好、安全。（檢查方法：將庫內(nèi)的燈全部打開，檢查是否有燈不亮。）5.倉庫地面是否清楚標(biāo)明堆碼區(qū)和貨架區(qū)。6.手摸貨架、物資，無灰塵。7.物資堆碼無倒置和無超高現(xiàn)象。8.物資堆放整齊、無破損、開箱或變形物資。（破損、擱置區(qū)存放物資除外）9.各類警示標(biāo)識(shí)（包括安全線路的箭頭指示、禁止吸煙等）是否整潔、張貼規(guī)范。10.系統(tǒng)庫存和實(shí)際庫存是否一致（在系統(tǒng)中選取不少于5種物資進(jìn)行檢查）。11.倉庫是否完全按先進(jìn)先出的原則，數(shù)量給足，當(dāng)面交接清楚。12.同庫、同品種的物資必須堆放于同區(qū)或相近區(qū)同品種的物資應(yīng)該存放于同一倉庫。13.同一單位的物資，如果可以共存于一個(gè)倉庫，且一個(gè)倉庫能夠存放的下，那么該單位的物資必須存放于同一倉庫。14、安全員每天檢查庫區(qū)的消防器材及設(shè)備是否完好，放置有序。15、值班人員認(rèn)真巡查、監(jiān)控，保證倉庫的監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，認(rèn)真做好記錄。16、下班時(shí)，檢查辦公室的電腦、電源及門、窗是否關(guān)閉。供應(yīng)倉庫消防管理制度一、消防工作的指導(dǎo)方針、原則按照公司統(tǒng)一指導(dǎo)、我單位全面負(fù)責(zé)、全體職工參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，消防工作貫穿“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，建立健全消防管理制度。二、嚴(yán)格履行消防安全職責(zé)和管理制度1、落實(shí)消防安全責(zé)任制，制定我單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程2、制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置消防設(shè)施、器材，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置消防安全標(biāo)志，定期組織檢驗(yàn)、維修，確保完好有效，實(shí)行嚴(yán)格管理3、確定消防安全管理人，組織實(shí)施本單位的消防安全管理工作。對(duì)消防設(shè)施每年至少進(jìn)行一次全面檢測，檢測記錄應(yīng)當(dāng)完整準(zhǔn)確，存檔備查。4、對(duì)職工進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練。5、保障疏散通道、安全出口、消防道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距6、合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。倉庫應(yīng)根據(jù)要求，配齊各種消防器材，明確專人負(fù)責(zé)管理，對(duì)消防器材要定期檢查，進(jìn)行修理和補(bǔ)充，保證完好。7、要及時(shí)維護(hù)消防栓，保證水源暢通、接口完好，冬季要采取保溫措施，未經(jīng)消防負(fù)責(zé)人允許不準(zhǔn)私自挪用。8、倉庫應(yīng)安裝消防通訊、信號(hào)等設(shè)施，庫區(qū)地面要經(jīng)常保持平整，保證消防道暢通。9、“四懂”：懂得崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法，懂得逃生疏散的方法。10、“四會(huì)”：會(huì)使用消防器材，會(huì)報(bào)火警，會(huì)撲救初起火災(zāi)，會(huì)組織疏散逃生。吊車操作方案為進(jìn)一步加強(qiáng)落實(shí)起重機(jī)的安全管理，提高操作人員的安全責(zé)任和安全意識(shí)，特制定此方案。一、在倉庫主任領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)同意后，方可負(fù)責(zé)各種設(shè)備的裝卸、捆扎、起運(yùn)，按時(shí)完成下達(dá)的任務(wù)。1、責(zé)任到人，具體如下：主司機(jī)：楊柏青副司機(jī)：陳張平安全員:段海青裝卸工：樊會(huì)文、劉廷2、操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗，嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全規(guī)程，杜絕“三違”，做到“四不傷害”，確保安全作業(yè)。二、操作中應(yīng)注意事項(xiàng)：1、對(duì)起重的設(shè)備和各種吊裝器具做好保養(yǎng)、維修，作業(yè)前進(jìn)行設(shè)備的檢查，認(rèn)真檢查所用的工具，設(shè)備及各種施工器材是否齊全、完好，不得超負(fù)荷作業(yè)，正常運(yùn)行后方可作業(yè)。2、作業(yè)前按照規(guī)定穿戴好勞保用品，熟悉作業(yè)場所，明確吊裝要求，制定安全措施方案，根據(jù)需要封鎖施工現(xiàn)場通道，設(shè)置警戒線。3、開工前明確施工要求，安排人員配合，人員不足不能開始作業(yè)，交待施工步驟和安全技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮信號(hào)。4、多人共同進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，由安全員負(fù)責(zé)指揮，起重工應(yīng)按照指揮手勢、信號(hào)或旗語，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十響鈴”規(guī)定，確保協(xié)同作業(yè)安全。5、多人掛鉤時(shí)，司機(jī)只能服從安全員指揮。但對(duì)任何人發(fā)出危險(xiǎn)停車信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)緊急停車。6、嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)，嚴(yán)禁在運(yùn)行管道、帶電運(yùn)行機(jī)械設(shè)備以及其它物體上作為起重的承力點(diǎn)。7、吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁有人在起重重物下停留或通過，嚴(yán)禁人與物一起吊運(yùn)，吊裝中要密切注意周圍環(huán)境和作業(yè)情況。發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理，杜絕事故發(fā)生。8、有主、副鉤的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度。鉤上不準(zhǔn)掛其它輔助吊具，不允許兩鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)工作物。9、起重機(jī)在吊運(yùn)中，遇到突然停電或電壓下降等故障，使重物無法放下時(shí)，司機(jī)應(yīng)馬上鳴鈴，通知下面人員讓開，司機(jī)及地面指揮不準(zhǔn)離開崗位，要立即將危險(xiǎn)區(qū)用繩子圍起來，并設(shè)警戒，任何人不得通過，將控制器手柄歸回零位，然后找人檢查處理。操作人員要熟知起重安全技術(shù)規(guī)程、崗位責(zé)任制，熟練掌握一般維護(hù)、操作技術(shù)，嚴(yán)格按《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》附件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，才能做到安全文明生產(chǎn)。起重吊運(yùn)指揮信號(hào)為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。一、指揮人員使用的信號(hào)1、手勢信號(hào)1.1“預(yù)備”（注意）手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)（圖1）。1.2“要主鉤”單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂（圖2）1.3“要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖3）1.4“吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖4）1.5“吊鉤下降”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖5）。1.6“吊鉤水平移動(dòng)”小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖6）。1.7“吊鉤微微上升”小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖7）。1.8“吊鉤微微下落”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌（圖8）。圖5圖61.9“吊鉤水平微微移動(dòng)”小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖9）。圖91.10“微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖10）。1.11“指示降落方位”五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置（圖11）。1.12“停止”小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（圖12）。1.13“緊急停止”兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)（圖13）。1.14“工作結(jié)束”雙手五指伸開，在額前交叉（圖14）。2、旗語信號(hào)2．1“預(yù)備”單手持紅綠旗上舉（圖37）。圖372．2“要主鉤”單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂（圖38）。2．3“要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖39）。2.4“吊鉤上升”綠旗上舉，紅旗自然放下（圖40）。2.5“吊鉤下降”綠旗攏起下指，紅旗自然放下（圖41）。2.6“吊鉤微微上升”綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直（圖42）。2.7“吊鉤微微下降”綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直（圖43）。2.8“升臂”紅旗上舉，綠旗自然放下（圖44）2.9“降臂”紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖45）。2.10“轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起，水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向（圖46）。圖462.11、紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直（圖47）2.12、“微微降臂”紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直（圖48）。2.13“微微轉(zhuǎn)臂”紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直（圖49）。圖492.14“伸臂”兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外指（圖50）。2.15“縮臂”兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對(duì)指（圖51）。2.16“微動(dòng)范圍”兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖52）。2.17“指示降落方位”單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)（圖53）。2.18“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動(dòng)（圖54）。圖542.19“起重機(jī)前進(jìn)”兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)（圖55）。2.20“起重機(jī)后退”兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(dòng)（圖56）。2.21“停止”單旗左右擺動(dòng)，另一面旗自然放下（圖57）。圖572.22“緊急停止”雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)（圖58）。圖582.23“工作結(jié)束”兩旗攏起，在額前交叉（圖59）。圖59二、司機(jī)使用的音響信號(hào)（目前用鈴聲代替）1、“明白”——服從指揮一短聲●2、“重復(fù)”——請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào)二短聲●●3、“注意”長聲————三、指揮人員與司機(jī)之間的配合1.1指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開始工作前，應(yīng)回答“明白”信號(hào)。當(dāng)指揮人員聽到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。1.2指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。1.3指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)方可離開崗位。1.4指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機(jī)專用手勢信號(hào)），其它指揮信號(hào)，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。1.5對(duì)指揮人員和司機(jī)的基本要求1.5.1對(duì)使用信號(hào)的基本規(guī)定1.5.1.1指揮人員使用手勢信號(hào)均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。1.5.1.2指揮人員使用旗語信號(hào)均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。1.5.1.3在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí)，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。當(dāng)持旗指揮時(shí)，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。1.5.1.4當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員使用音響信號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢或旗語指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。1.5.1.5當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。1.5.1.6指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通語。1.5.2指揮人員的職責(zé)及其要求：1.5.2.1指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。1.5.2.2指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。1.5.2.3指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。1.5.2.4指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。1.5.2.5負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。1.5.2.6當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。1.5.2.7同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。1.5.2.8在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。1.5.2.9指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。1.5.2.10指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。1.5.3起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求1.5.3.1司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可開車。1.5.3.2司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。1.5.3.3當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。1.5.3.4司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。1.5.3.5在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。1.5.3.6行車安全操作執(zhí)行“十不吊”原則，使構(gòu)件不受破壞●超過定額負(fù)荷的重物不吊；●指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；●吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；●橋吊及行吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；●歪拉斜掛不吊；●工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；●氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；●帶棱角缺口未墊好不吊；●埋在地下的物件不吊；●液態(tài)或流體盛裝過滿不吊。物資供應(yīng)倉庫值班制度1、要求值班人員政治思想好，素質(zhì)高，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任感強(qiáng)，敢于同壞人壞事做斗爭。2、認(rèn)真遵守上崗時(shí)間，工作時(shí)間不準(zhǔn)擅自脫離崗位，不能帶外人入庫住宿，不能酗酒，不能聚眾賭博。3、夜班時(shí)間是當(dāng)日19點(diǎn)至次日8點(diǎn)，在指定地點(diǎn)值班，如有電話要及時(shí)接聽并記錄，有事要與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員聯(lián)系。4、填寫好值班期間的工作記錄，要求填寫清楚，記錄完整，值班人簽字。5、值班人員到崗后，首先認(rèn)真巡視，檢查院內(nèi)的照明燈具是否完好，水管、暖氣、消防器是否完好，各庫房門是否鎖好，窗戶是否有關(guān)閉，圍墻是否要異常痕跡，對(duì)院內(nèi)的材料設(shè)備等做好觀察，值班期間要不定時(shí)巡視，次日早再進(jìn)行復(fù)查，做好記錄并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。6、值班人員夜間發(fā)料必須及時(shí)到場，并且做好發(fā)料詳細(xì)情況記錄。7、值班人員要依據(jù)值班表輪流值班，不準(zhǔn)私自換班、脫崗。如需要換班應(yīng)與換班人協(xié)商好，并請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)同意方可換班。8、值班期間嚴(yán)禁私自把院中的材料、設(shè)備隨意拿走，如有此類事件發(fā)生，按規(guī)章制度嚴(yán)肅處理。9、值班期間嚴(yán)禁在院內(nèi)吸煙、放鞭炮，院內(nèi)、院外5米內(nèi)嚴(yán)禁有明火。對(duì)院外的違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)加以阻止，不聽勸告者匯報(bào)相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。以上規(guī)定要求值班人員認(rèn)真執(zhí)行，如發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象，依情節(jié)輕重，按規(guī)定處以相應(yīng)處理以及經(jīng)濟(jì)制裁，有違法行為的移交公安部門。物資供應(yīng)倉庫請(qǐng)假制度一、事假、病假、婚假、喪假、產(chǎn)假、探親假、公休假均屬請(qǐng)銷假范圍。二、職工請(qǐng)假，必須得到批準(zhǔn)后方能行假，事前請(qǐng)假需寫假條，確有特殊情況不能到單位的，電話征得分管領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，上班當(dāng)日補(bǔ)齊手續(xù)。三、請(qǐng)假半天或一天的可自行協(xié)商調(diào)班，做好交接，經(jīng)倉庫主任同意方可請(qǐng)假。四、請(qǐng)假2天內(nèi)（含2天）由倉庫主任簽字同意后，假條交由考勤員保管;3天（含3天）以上由倉庫主任簽字同意后,上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后，假條交由考勤員保管。請(qǐng)銷假及考勤按公司規(guī)定執(zhí)行。五、職工因病需到醫(yī)院就診，應(yīng)事先請(qǐng)假（急診除外）。就診后憑診斷證明再履行請(qǐng)假手續(xù)。六、產(chǎn)假3—6月，按國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，事先請(qǐng)假，產(chǎn)假后上班銷假，男性職工其妻休產(chǎn)假時(shí)，可請(qǐng)按公司規(guī)定的護(hù)理假，婚假、喪假、探親假按公司規(guī)定執(zhí)行。請(qǐng)銷假、考勤、工資按公司規(guī)定執(zhí)行。精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔安能物流供應(yīng)商管理制度運(yùn)營管理中心——汽運(yùn)部二零一五年一月二十三日

總則 4第一條

制定目的 4第二條

使用范圍 4第三條

日常管理 43.1日常管理明細(xì) 53.2日常管理反饋要求 93.3違規(guī)處理原則 103.4異常問題解決規(guī)范 10第四條

車線行為處罰規(guī)定 104.1行為異常處罰原則 114.2行為異常調(diào)查反饋 154.3行為處罰流程 154.4行為異常責(zé)任公示 154.5供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定（見附件四） 164.6異常溝通升級(jí)機(jī)制 164.7《供應(yīng)商手冊(cè)-運(yùn)力版》 16第五條

供應(yīng)商考核管理 165.1目的 165.2供應(yīng)商規(guī)模分類 165.3考核細(xì)則 165.4供應(yīng)商考核評(píng)級(jí) 175.5獎(jiǎng)懲規(guī)則 185.6優(yōu)秀供應(yīng)商選拔 195.7優(yōu)秀供應(yīng)商招標(biāo)優(yōu)惠政策 195.8

不良供應(yīng)商管理 20附件 21附件一《供應(yīng)商車廂、車型相關(guān)管理規(guī)定》 21附件二《供應(yīng)商車廂破損、超重處理辦法》 22附件三《貨物水濕、遺失、短少、破損責(zé)任劃分及賠償》 24附件四《關(guān)于供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定》 25附件五《準(zhǔn)點(diǎn)率考核標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任》 26附件六《供應(yīng)商配合力度考核打分表》 31附件七《承運(yùn)車輛事故處理流程及責(zé)任劃分》 32附件八《不良供應(yīng)商審批表》 37

目錄總則第一條............制定目的第二條............使用范圍供應(yīng)商管理第三條日常管理3.1.......日常管理明細(xì)3.2日常管理反饋要求3.3違規(guī)處理原則3.4異常問題解決規(guī)范第四條車線行為處罰規(guī)定4.1.......行為異常處罰原則4.2行為異常調(diào)查反饋4.3行為異常處理流程4.4.......行為異常責(zé)任公示4.5供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定4.6異常溝通升級(jí)機(jī)制4.7供應(yīng)商手冊(cè)—運(yùn)力版第五條供應(yīng)商考核管理5.1目的5.2供應(yīng)商規(guī)模分類5.3考核細(xì)則5.4考核評(píng)級(jí)5.5獎(jiǎng)懲規(guī)則5.6優(yōu)秀供應(yīng)商選拔5.7優(yōu)秀供應(yīng)商招標(biāo)優(yōu)惠政策5.8不良供應(yīng)商管理附件6.1.......供應(yīng)商車廂、車型相關(guān)管理規(guī)定6.2.......供應(yīng)商車廂破損、超重處理辦法6.3貨物水濕、遺失、短少、破損責(zé)任劃分及賠償6.4關(guān)于供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定6.5準(zhǔn)點(diǎn)率考核標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任6.6供應(yīng)商配合力度考核打分表6.7承運(yùn)車輛事故處理流程及責(zé)任劃分6.8不良供應(yīng)商審批表

總則第一條

制定目的 為保障公司業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全與時(shí)效，規(guī)范車主和司機(jī)行為，營造良好的班車運(yùn)行秩序，特制定本管理制度。第二條

使用范圍 本制度適用于安能物流的所有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營班車，同時(shí)本管理制度作為車輛上線合同的附件與車輛上線合同具有同等的效力。第三條

日常管理

3.1日常管理明細(xì)防范環(huán)節(jié)類型防范事項(xiàng)內(nèi)容責(zé)任供應(yīng)商發(fā)貨分撥供應(yīng)商管理組運(yùn)能保障車輛車輛數(shù)量線路運(yùn)行車輛與上線通知明細(xì)一致執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理車廂要求車輛上線要求9.6米車廂體積60方，17.5米車廂體積135方；9.6米車廂要求同一側(cè)面至少有一個(gè)車門，17.5米車廂要求同一側(cè)面至少有二個(gè)車門。執(zhí)行檢查/確認(rèn)參照車廂、車型相關(guān)管理規(guī)定（見附件一）上線及時(shí)車輛按調(diào)整通知時(shí)間上線運(yùn)行執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理停駛申請(qǐng)車輛臨時(shí)停駛車輛遇到車輛年審、司換本、司機(jī)請(qǐng)假等異常情況需提前3天向汽運(yùn)部運(yùn)力采購組提出申請(qǐng)并承諾恢復(fù)正常運(yùn)營時(shí)間，如私自下線則按照文件進(jìn)行處罰執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理發(fā)車前人員管理酒駕或帶病駕駛司機(jī)精神或身體狀態(tài)存在酒后、帶病駕駛嫌疑執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理駕駛員通訊暢通班車通訊保持24小時(shí)暢通，若更換駕駛員及聯(lián)系方式須提前上報(bào)汽運(yùn)部運(yùn)力采購組執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理駕駛員配置不達(dá)標(biāo)承運(yùn)線路＞600KM要求至少配備2名駕駛員執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理違反管理秩序承運(yùn)商及我司操作人員遵守公司相關(guān)管理和操作標(biāo)準(zhǔn)，溝通協(xié)調(diào)過程相互尊重。執(zhí)行/檢查執(zhí)行/檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理安全檢查準(zhǔn)備工作班車駕駛員應(yīng)在班車發(fā)車時(shí)間前30分鐘到分撥中心，做好車輛出車前的各項(xiàng)安全檢查，保證按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理提前與中控管理部車輛運(yùn)行管理組了解線路運(yùn)行時(shí)效和運(yùn)行路徑；發(fā)車前將油箱加滿油，減少車輛在途停頓時(shí)間執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理車輛檢查車輛出現(xiàn)故障要及時(shí)與分撥溝通不能影響分撥正常操作；提前30分鐘到達(dá)裝貨分撥中心，對(duì)車輛進(jìn)行六檢，包括轉(zhuǎn)向器、檢制動(dòng)、手剎、燈光線路、后視鏡、輪胎氣壓、螺絲緊固、機(jī)油、燃油、水、隨車工具、發(fā)動(dòng)機(jī)等，確保車輛可以正常運(yùn)行執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理作業(yè)環(huán)境車廂地板、廂體及內(nèi)部支撐設(shè)施完好；車廂內(nèi)清潔并無刺激性氣味。執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理操作安全燃油叉車不能進(jìn)入車廂內(nèi)部作業(yè)，導(dǎo)致供應(yīng)商車輛損壞將按照車廂破損、超重規(guī)定來處理檢查執(zhí)行參照車廂破損、超重處理辦法（見附件二）車輛封簽由駕駛員來關(guān)閉車廂車門，分撥操作人員上封簽，駕駛員核對(duì)封簽號(hào)與清單上是否一致，無封簽或封簽號(hào)不符，駕駛員可拒絕發(fā)車并電話報(bào)備中控管理部車輛運(yùn)行管理組檢查執(zhí)行核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理進(jìn)出場站打卡及簽字確認(rèn)駕駛員需按照分撥要求準(zhǔn)點(diǎn)打卡并由分撥單證人員在發(fā)車打卡登記單上簽字確認(rèn)，如有異?？膳c中控部車輛運(yùn)行管理組溝通解決，發(fā)車分撥由于駕駛員未及時(shí)打卡造成發(fā)車晚點(diǎn)，分撥中心需每日上報(bào)汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組xuna@ane56（發(fā)車日期、車牌號(hào)、運(yùn)行線路、發(fā)車時(shí)間、打卡時(shí)間）執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理貨物水濕廂式車輛廂體各部分完好不漏水；篷布車輛所配置篷布有效防水、覆蓋完整執(zhí)行檢查參照貨物水濕責(zé)任及賠償處理原則（見附件三）異常處理線路調(diào)整/臨時(shí)加班班車駕駛員要服從班車線路的調(diào)整和臨時(shí)加班的調(diào)度，有異議可以提出，但不得以任何理由拒絕出車或者和當(dāng)?shù)卣{(diào)度發(fā)生沖突（線路調(diào)整與運(yùn)輸憑條上的線路不一致，必須向中控管理部車輛運(yùn)行管理組異常報(bào)備進(jìn)行電話核0571-22915680）。執(zhí)行檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理異常緊急聯(lián)系在分撥不能與分撥人員及客戶有任何異常沖突，有問題及時(shí)與汽運(yùn)部及中控管理部溝通，聯(lián)系電0571-22915680執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理運(yùn)行中時(shí)效延誤運(yùn)行超時(shí)當(dāng)車輛遭遇特殊天氣、車輛故障、重大堵車、收費(fèi)站堵車、交通管制等原因無法準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)時(shí)將異常情況及時(shí)反饋至中控管理部，異常報(bào)備電話0571-22915680執(zhí)行知曉/應(yīng)對(duì)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理運(yùn)行車速運(yùn)行線路，根據(jù)道路狀況合理控制速度，國產(chǎn)車在途平均速度不得低于70km/h；甩掛車在途平均速度不得低于75km/h執(zhí)行知曉/通知核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理行車安全交通事故車輛發(fā)生交通事故第一時(shí)間反饋至車主、中控管理部，降低損失，有利于車主在第一時(shí)間安排應(yīng)急措施（安排車輛撥貨）執(zhí)行知曉/應(yīng)對(duì)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理違規(guī)違章交通稽查車輛因?yàn)榻痪?、路政等稽查發(fā)生滯留，以電話和拍照方式反饋至中控管理部車輛運(yùn)行管理0571-22915680執(zhí)行知曉/應(yīng)對(duì)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理到達(dá)后到達(dá)打卡準(zhǔn)點(diǎn)打卡車輛到達(dá)分撥中心以后，未開車駕駛員第一時(shí)間分撥中心交單并記錄到達(dá)時(shí)間；如分撥未開門不能打卡，請(qǐng)打中控電話報(bào)備到達(dá)時(shí)0571-22915680執(zhí)行檢查核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理封簽檢查封簽損壞卸車負(fù)責(zé)人檢查車輛封簽是否完好，如有問題要拍照與司機(jī)確認(rèn)檢查/確認(rèn)檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理貨物完好遺失破損檢查貨物數(shù)量及破損情況并保留證據(jù)，第一時(shí)間確定責(zé)任人檢查/確認(rèn)檢查/確認(rèn)核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)是否晚點(diǎn)詢問運(yùn)行時(shí)效是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，如果未準(zhǔn)點(diǎn)，在接到罰款短信后可向中控管理部申訴18606716199執(zhí)行協(xié)助核實(shí)/流轉(zhuǎn)處理3.2日常管理反饋要求3.2.1在經(jīng)過溝通仍未按照日常管理中要求執(zhí)行，分撥需在事件發(fā)生4小時(shí)內(nèi)郵件、電話上報(bào)供應(yīng)商管理組，且不允許撤回；郵箱：xuna@ane56；電話3.2.2反饋信息要完整、準(zhǔn)確、清晰（異常發(fā)生日期、反饋分撥、反饋人、聯(lián)系方式、車牌號(hào)、運(yùn)行線路、問題描述），否則處理部門有權(quán)不予受理。3.3違規(guī)處理原則3.3.1按照第四條行為異常處理原則來執(zhí)行處罰；3.3.2瞞報(bào)如因瞞報(bào)，造成任何損失，將由瞞報(bào)部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)相應(yīng)損失的20%，主要責(zé)任供應(yīng)商承擔(dān)80%，并對(duì)瞞報(bào)部門所屬分撥總經(jīng)理口頭警告；3.3.3弄虛作假發(fā)現(xiàn)各分撥上報(bào)情況與實(shí)際不符的情況下，一經(jīng)核實(shí)將視為惡意上報(bào)，將根據(jù)情節(jié)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理，情節(jié)輕的將對(duì)處罰50元/次，針對(duì)情節(jié)嚴(yán)重將根據(jù)人品舞弊管理規(guī)定處理。3.4異常問題解決規(guī)范3.4.1異常問題反饋如公司現(xiàn)階段無文件依據(jù)，供應(yīng)商管理組將會(huì)把異常問題反饋至相應(yīng)問題解決部門的負(fù)責(zé)人，問題解決部門需在三個(gè)工作日內(nèi)對(duì)問題進(jìn)行解決并回復(fù)供應(yīng)商管理組；3.4.2針對(duì)部門負(fù)責(zé)人未在三個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行合理答復(fù)的，供應(yīng)商管理組將會(huì)把問題反饋至相應(yīng)問題解決部門最高領(lǐng)導(dǎo)；3.4.3整個(gè)異常問題解決過程中，將由問題解決部門直接對(duì)接供應(yīng)商管理組，供應(yīng)商管理組負(fù)責(zé)異常問題反饋及解決。第四條

車線行為處罰規(guī)定

4.1行為異常處罰原則序號(hào)子項(xiàng)內(nèi)容描述處罰金額扣分1信息真實(shí)性上線車輛與招標(biāo)承諾車型或年限等信息不符的，甲方有權(quán)視情況要求乙方每趟承擔(dān)10%運(yùn)費(fèi)的違約賠償責(zé)任，直至更換車輛達(dá)到要求；不予配合或情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)單方面解除承運(yùn)合同，而不退還承運(yùn)押金，并取消該承運(yùn)商下輪投標(biāo)的資格。每趟運(yùn)費(fèi)*10%-102線路轉(zhuǎn)賣未經(jīng)我司同意，私自轉(zhuǎn)讓我司線路承運(yùn)權(quán)的行為，屬嚴(yán)重破換甲方運(yùn)營秩序的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)立即解除該承運(yùn)商的所有承運(yùn)合同，并不退還承運(yùn)押金。解除合同不退還押金3車輛上線響應(yīng)車輛未按約定日期上線運(yùn)行，由供應(yīng)商承擔(dān)班車費(fèi)用超出部分及時(shí)效考核-500-24通訊暢通連續(xù)10分鐘聯(lián)系不上-200-25駕駛員配置不達(dá)標(biāo)承運(yùn)線路＞600KM要求至少配備2名駕駛員-500-26服從調(diào)度1、拒絕臨時(shí)調(diào)整線路；2、拒絕安排加班車；3、無故或請(qǐng)假未批停運(yùn)車線-1000-107進(jìn)出分撥打卡沒有按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行打卡或者掃描條碼記錄（打卡異常未反饋的按照未打卡處理）-200-28聚眾賭博與線路車輛司機(jī)在分撥院內(nèi)賭博-500-59與公司員工在分撥院內(nèi)賭博-1000-1010酗酒上車違反交警管理規(guī)定以及處罰標(biāo)準(zhǔn)解除合同11搭乘外員搭乘公司以外人員（含司機(jī)家人）-500-212拒絕搭乘公司公務(wù)人員-200-113傳播負(fù)面信息對(duì)于捕風(fēng)捉影的信息進(jìn)行惡意傳播并造謠-2000-1014聚眾鬧事個(gè)體事件造成群體性事件解除合同15損壞分撥公物因?？考夹g(shù)原因，刮撞分撥器具、車輛、建筑等造成損失的照價(jià)賠償-200-116阻礙分撥正常操作因個(gè)人利益阻礙分撥正常操作-300-217擾亂分撥秩序在分撥行為舉止不文明，造成嚴(yán)重影響的-300-218辱罵、威脅工作人員，惡意與分撥人員爭吵影響正常工作首次罰款500元，二次下線-500-319打架斗毆與司機(jī)斗毆造成傷害賠償醫(yī)療費(fèi)外-500-220與公司員工斗毆造成傷害賠償醫(yī)療費(fèi)外-500-321GPS安裝、維護(hù)、拆卸及時(shí)因承運(yùn)商原因延遲GPS安裝導(dǎo)致推遲上線的，每車賠償甲方違約金50元/天，直至設(shè)備安裝完成-50-222因承運(yùn)商原因?qū)е略O(shè)備維護(hù)不及時(shí)的，每趟賠償甲方運(yùn)費(fèi)5%的違約金單趟運(yùn)費(fèi)*5%-123因承運(yùn)商原因?qū)е略O(shè)備未能及時(shí)拆卸的，每車賠償甲方500元/周（不足一周按周計(jì)算）-500-124車體廣告玷污車體廣告玷污且LOGO標(biāo)志遮蔽-500-225車體臟污車廂地板、廂體臟污，長期不清洗-500-326分撥停車未服從現(xiàn)場調(diào)度安排將車輛停放指定車位-300-327車隊(duì)例會(huì)請(qǐng)人開會(huì)-300-228缺席開會(huì)（不接受請(qǐng)假管理）-500-529封簽差錯(cuò)/損壞車輛沒有封簽和封簽號(hào)不一致司機(jī)有權(quán)不發(fā)車（如出現(xiàn)以上情況發(fā)車造成貨物丟失由車主承擔(dān)全部損失）-200-230車輛故障車輛因自身故障（非不可抗力因素）造成時(shí)效延誤并在當(dāng)月發(fā)生2次（含）以上在時(shí)效罰款基礎(chǔ)上加罰-500-331虛報(bào)信息謊報(bào)延誤堵車等信息-500-332偷盜貨物追回貨物，不能追回的按貨物實(shí)際價(jià)值賠償，并罰款2000元/件解除合同移交公安33貨物安全如班車在運(yùn)行出現(xiàn)沖磅等情況，造成貨物損失（如出現(xiàn)以上情況造成貨物破損由車主承擔(dān)相應(yīng)損失）-200-234私改線路未按公司設(shè)定線路行駛-500-235報(bào)銷單填寫未按財(cái)務(wù)管理規(guī)定填寫報(bào)銷單據(jù)（含發(fā)票粘貼及報(bào)銷單填寫不規(guī)范）-100-236發(fā)車晚點(diǎn)因車輛原因發(fā)車晚點(diǎn)，10分鐘內(nèi)不扣罰，超出部分每10分鐘扣罰50元（700公里以下500元封頂，700公里以上1000元封頂）---237因個(gè)人原因發(fā)車晚點(diǎn)，每10分鐘扣款50元，上不封頂---238因車輛事故或個(gè)人原因造成其他車輛發(fā)車晚點(diǎn)，由肇事車承擔(dān)相應(yīng)的發(fā)車晚點(diǎn)處罰金額，參照36、37條---2【備注】1、瞞報(bào)如因瞞報(bào)，造成任何損失，將由瞞報(bào)部門責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)損失的20%，主要責(zé)任供應(yīng)商承擔(dān)80%，并對(duì)瞞報(bào)部門所屬分撥總經(jīng)理口頭警告；2、弄虛作假發(fā)現(xiàn)各分撥上報(bào)情況與實(shí)際不符的情況下，一經(jīng)核實(shí)將視為惡意上報(bào)，將根據(jù)情節(jié)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理，情節(jié)輕的將對(duì)其處罰50元/次，針對(duì)情節(jié)嚴(yán)重將根據(jù)人品舞弊管理規(guī)定處理。4.2行為異常調(diào)查反饋行為異常調(diào)查負(fù)責(zé)部門及職責(zé)部門具體操作供應(yīng)商管理組1、接到行為異常反饋后，第一時(shí)間聯(lián)系行為異常反饋方調(diào)查清楚異常行為的具體發(fā)生情況，并要求反饋方提供相關(guān)證據(jù)；2、與異常行為事件的當(dāng)事人及車主聯(lián)系核實(shí)事件的具體情況，如當(dāng)事人有異議可提供相關(guān)證人和證據(jù)；3、根據(jù)雙方反饋具體情況以及所掌握的證據(jù)，公平、公正、公開的對(duì)該異常行為事件進(jìn)行定性并根據(jù)行為異常處罰原則對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行相應(yīng)處罰。分撥積極主動(dòng)的配合供應(yīng)商管理組的調(diào)查工作，反饋異常行為的具體情況，不得扭曲事實(shí)，如有證據(jù)須將證據(jù)（監(jiān)控、證人等）提供給供應(yīng)商管理組快速有效的處理異常行為。供應(yīng)商積極主動(dòng)的配合供應(yīng)商管理組的調(diào)查工作，反饋異常行為的具體情況，不得扭曲事實(shí)，如有證據(jù)須將證據(jù)（監(jiān)控、證人等）提供給供應(yīng)商管理組。4.3行為處罰流程1、事件發(fā)生接到供應(yīng)商管理組通知三天內(nèi)需提交復(fù)議申請(qǐng)，提供相關(guān)證明材料至汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組，否則不予受理；2、汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組對(duì)在3天內(nèi)對(duì)供應(yīng)商復(fù)議內(nèi)容進(jìn)行鑒定3、執(zhí)行副總裁作最后審批；4、供應(yīng)商管理組每月初3號(hào)將上月行為處罰數(shù)據(jù)發(fā)給總部結(jié)算車線費(fèi)用負(fù)責(zé)人生產(chǎn)扣罰。4.4行為異常責(zé)任公示每周五下發(fā)行為處罰通告，各分撥張貼全網(wǎng)、全車隊(duì)通告，未張貼將考核分撥運(yùn)營經(jīng)理執(zhí)行力。4.5供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定（見附件四）4.6異常溝通升級(jí)機(jī)制分撥多次與駕駛員溝通無法協(xié)調(diào)解決的問題，反饋至供應(yīng)商管理組，由供應(yīng)商管理組通過異常周例會(huì)協(xié)調(diào)相關(guān)部門溝通解決，如依然無法解決問題則上報(bào)至總監(jiān)級(jí)會(huì)議，協(xié)調(diào)解決。4.7《供應(yīng)商手冊(cè)-運(yùn)力版》為加強(qiáng)供應(yīng)商管理，制定《供應(yīng)商手冊(cè)-運(yùn)力版》下發(fā)各個(gè)供應(yīng)商，供應(yīng)商管理組負(fù)責(zé)手冊(cè)下發(fā)和不定期更新，本手冊(cè)內(nèi)容會(huì)根據(jù)實(shí)際操作情況做修訂，相關(guān)執(zhí)行情況以最新修訂版本為準(zhǔn)。第五條

供應(yīng)商考核管理5.1目的 通過供應(yīng)商考核，維持供應(yīng)商庫的動(dòng)態(tài)變化，促進(jìn)供應(yīng)商優(yōu)勝劣汰，讓制度更符合實(shí)際操作，也讓車輛采購有制度保障。5.2供應(yīng)商規(guī)模分類依據(jù)供應(yīng)商的在線車數(shù)按照規(guī)模劃分為大型、中型、小型三類：“大型”供應(yīng)商定義為擁有15輛及其以上車輛在線的供應(yīng)商；“中型”供應(yīng)商定義為擁有8輛且不足15輛車輛在線的供應(yīng)商；“小型”供應(yīng)商定義為擁有在線車輛低于8輛的供應(yīng)商。5.3考核細(xì)則5.3.1考核方式 考核采用時(shí)效百分制考核+異?？鄯址绞?時(shí)效趕回獎(jiǎng)分方式。5.3.2供應(yīng)商考核規(guī)則考核內(nèi)容考核內(nèi)容說明考核規(guī)則準(zhǔn)點(diǎn)率在途考核準(zhǔn)點(diǎn)率每月至少達(dá)到90%。90%對(duì)應(yīng)基準(zhǔn)分90分（見附件五），提高0.1%加0.1分，降低0.1%減0.1分，直至分?jǐn)?shù)為零。配合力度考核由中控管理部、運(yùn)力采購組、供應(yīng)商管理組三個(gè)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行綜合打分，最終分?jǐn)?shù)以結(jié)果平均數(shù)進(jìn)行扣分。依據(jù)配合力度打分表（見附件六）進(jìn)行綜合打分，最多扣10分。場地秩序所有承運(yùn)商及其管理操作人員在甲方分撥場地內(nèi)必須遵守相關(guān)管理制度與規(guī)定按照《車線行為規(guī)定》執(zhí)行扣分，最多扣10分，情節(jié)嚴(yán)重直接解除合同車輛事故根據(jù)車輛事故嚴(yán)重性及主次責(zé)進(jìn)行劃分，是否影響時(shí)效、是否導(dǎo)致貨物丟失破損。影響時(shí)效扣2分，導(dǎo)致貨物丟失破損扣3分（見附件七）。車輛故障車輛在發(fā)車前、運(yùn)行中出現(xiàn)車輛故障導(dǎo)致車輛晚點(diǎn)出現(xiàn)一次扣2分停駛考核供應(yīng)商未經(jīng)我司批準(zhǔn)同意，私自下線停駛車輛。出現(xiàn)一次扣10分，情節(jié)嚴(yán)重及月內(nèi)出現(xiàn)2次記月度考核不合格項(xiàng)。異常延誤趕回車輛運(yùn)行途中因修路、惡劣天氣、封道、交通事故堵車等特殊情況，能將延誤時(shí)間趕回部分實(shí)際運(yùn)行時(shí)間減去標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)間小于異常延誤時(shí)間每趟獎(jiǎng)勵(lì)2分特別說明：考核每一項(xiàng)內(nèi)容，均可以根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重情況直接定義當(dāng)月考核不合格。考核中涉及收集一線反饋的情況由供應(yīng)商管理組統(tǒng)一負(fù)責(zé)。5.4供應(yīng)商考核評(píng)級(jí)考核評(píng)級(jí)A=優(yōu)秀B=良好C=合格D=不合格分值X≥9085≤X＜9080≤X＜85X＜80【備注】供應(yīng)商考核月度進(jìn)行一次，考核執(zhí)行由供應(yīng)商管理組負(fù)責(zé)（涉及考核內(nèi)容的資料均需提供紙質(zhì)版并長期保留存檔），考核處理結(jié)果最終由汽運(yùn)部副總監(jiān)及執(zhí)行副總裁簽字確認(rèn)方可執(zhí)行，供應(yīng)商管理組將每月排名下發(fā)各供應(yīng)商處，對(duì)違規(guī)事項(xiàng)將全網(wǎng)、全車隊(duì)通告。5.5獎(jiǎng)懲規(guī)則5.5.1獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則供應(yīng)商獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則當(dāng)月考核為A且排名前10政策大型供應(yīng)商中型供應(yīng)商小型供應(yīng)商3000元/月2000元/月1000元/月【備注】供應(yīng)商考核獎(jiǎng)勵(lì)共提取前十，獎(jiǎng)勵(lì)按照供應(yīng)商類型下發(fā)駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則當(dāng)月考核滿分且排名前20政策獎(jiǎng)勵(lì)300元/車/月【備注】考核滿分即時(shí)效100%，未出現(xiàn)任何異常行為5.5.2處罰規(guī)則供應(yīng)商處罰規(guī)則大型供應(yīng)商中型供應(yīng)商小型供應(yīng)商連續(xù)2個(gè)月為D，或3個(gè)月內(nèi)2個(gè)D給予5000元罰款，拿出正式改善方策給予3000元罰款，拿出正式改善方策給予2000元罰款，拿出正式改善方策連續(xù)3個(gè)月為D，或4個(gè)月內(nèi)3個(gè)D個(gè)別表現(xiàn)較差車輛，視為供應(yīng)商重大違約，公司有權(quán)解除合同個(gè)別表現(xiàn)較差車輛：根據(jù)供應(yīng)商考核連續(xù)3個(gè)月排名后十的車輛特別說明：以上考核內(nèi)容均可以累計(jì)進(jìn)行?？己舜蚍钟晒?yīng)商管理組出具，經(jīng)過中控管理部復(fù)核，最終由執(zhí)行副總裁及汽運(yùn)部副總監(jiān)確認(rèn)簽字后發(fā)布執(zhí)行。5.6優(yōu)秀供應(yīng)商選拔根據(jù)每月招標(biāo)合同車考核評(píng)級(jí)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行積分，積分規(guī)則如下：考核等級(jí)ABCD對(duì)應(yīng)積分1050-5稱號(hào)及名額如下：供應(yīng)商類型大型供應(yīng)商中型供應(yīng)商小型供應(yīng)商半年度優(yōu)秀供應(yīng)商111年度優(yōu)秀供應(yīng)商111年度最佳供應(yīng)商1【備注】優(yōu)秀供應(yīng)商評(píng)選按照合同車考核評(píng)級(jí)對(duì)應(yīng)積分累加，取分?jǐn)?shù)較高者獲得，若出現(xiàn)相同分?jǐn)?shù)，則由中控管理部、運(yùn)力采購組、供應(yīng)商管理組依據(jù)《供應(yīng)商配合力度考核打分表》（見附件二）擇優(yōu)推選，最終由汽運(yùn)部總監(jiān)及執(zhí)行總監(jiān)簽字確認(rèn)選定。半年度可與年度重疊5.7優(yōu)秀供應(yīng)商招標(biāo)優(yōu)惠政策獲得以上榮譽(yù)的供應(yīng)商將在我司運(yùn)力線路招標(biāo)中獲得相應(yīng)優(yōu)惠供應(yīng)商類型大型供應(yīng)商中型供應(yīng)商小型供應(yīng)商半年度優(yōu)秀供應(yīng)商有1條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)有1條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)有1條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)年度優(yōu)秀供應(yīng)商有2條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)有2條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)有2條線路優(yōu)先承運(yùn)權(quán)年度最佳供應(yīng)商有3條優(yōu)先選擇承運(yùn)權(quán)【備注】“半年度優(yōu)秀供應(yīng)商”、“年度優(yōu)秀供應(yīng)商”招標(biāo)優(yōu)惠有效期為獲選之日起半年內(nèi)有效；“年度最佳供應(yīng)商”招標(biāo)優(yōu)惠有效期為獲選之日起一年內(nèi)有效。優(yōu)先承運(yùn)權(quán)：在同等價(jià)格給到優(yōu)先承運(yùn)的權(quán)利。5.8

不良供應(yīng)商管理5.8.1不良供應(yīng)商范圍發(fā)生以下行為的任意一條，將被列入我司不良供應(yīng)商：①向我司采購或相關(guān)人員行賄②供應(yīng)商相互串通或與招標(biāo)人串通投標(biāo)③供應(yīng)商考核數(shù)據(jù)兩個(gè)季度連續(xù)不合格④未經(jīng)我司同意把合同轉(zhuǎn)包⑤發(fā)生重大交通事故，對(duì)我司造成較大利益損害或有損我司形象5.8.2

不良供應(yīng)商處理辦法1)符合5.8.1中任意一點(diǎn)，由供應(yīng)商管理組發(fā)起《不良供應(yīng)商審批表》（附件八），執(zhí)行副總裁簽字，至運(yùn)力采購組備案，供應(yīng)商管理組執(zhí)行落實(shí)。2)凡發(fā)生不良供應(yīng)商行為的供應(yīng)商，一年內(nèi)不得列入供應(yīng)商開發(fā)范圍，一年后按供應(yīng)商上線流程進(jìn)行重新審核準(zhǔn)入。3)已簽訂合同的，公司有權(quán)直接解除合同，所有費(fèi)用不予退還。

附件附件一《供應(yīng)商車廂、車型相關(guān)管理規(guī)定》1、車廂體積標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任 車輛上線要求9.6米車廂體積60方，17.5米車廂體積135方。新上線車輛要求分撥測量車廂長*寬*高，并將測量照片上報(bào)供應(yīng)商管理組。上線車輛承諾車型信息不符的，甲方有權(quán)視情況要求乙方每趟承擔(dān)10%運(yùn)費(fèi)的違約賠償責(zé)任，直至更換車輛達(dá)到要求；不予配合或情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)單方面解除承運(yùn)合同，而不退還承運(yùn)押金，并取消該承運(yùn)商再次承運(yùn)的資格。2、檢查方式 自檢、互檢、抽檢

附件二《供應(yīng)商車廂破損、超重處理辦法》1、車廂破損、超重取證 供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)由分撥造成車廂破損需第一時(shí)間拍攝破損照片，把破損照片、發(fā)生時(shí)間、承運(yùn)線路、車牌號(hào)以及其他有必要的信息發(fā)送郵件供應(yīng)商管理組。車輛超重且因此產(chǎn)生處罰費(fèi)用的情況下，供應(yīng)商需把過磅單證、處罰單等單據(jù)拍照，把照片、發(fā)生時(shí)間、承運(yùn)線路、車牌號(hào)以及其他有必要的信息發(fā)送郵件至供應(yīng)商管理組。2、責(zé)任判定 供應(yīng)商管理組負(fù)責(zé)把情況轉(zhuǎn)發(fā)至運(yùn)作管理部、中控管理部，進(jìn)行情況核實(shí)和責(zé)任判定，責(zé)任判定周期為三個(gè)工作日，最終判定結(jié)果經(jīng)過運(yùn)作管理部、汽運(yùn)部核實(shí)確定后由供應(yīng)商管理組給出。 判定結(jié)果需要明確責(zé)任分撥，如無法確定責(zé)任分撥則相關(guān)分撥一起承擔(dān)連帶責(zé)任。 ①出現(xiàn)破損、超重，由分撥調(diào)度上報(bào)供應(yīng)商管理組。 ②由供應(yīng)商管理組核實(shí)責(zé)任分撥，判定周期為三個(gè)工作日。如無法確定具體責(zé)任分撥，由相關(guān)操作分撥共同承擔(dān)責(zé)任。3、車廂破損處理辦法 經(jīng)責(zé)任判定車輛破損確實(shí)由于我司違規(guī)操作所致，則根據(jù)不同情形處理辦法如下： a優(yōu)先由責(zé)任分撥安排進(jìn)行修理，修理費(fèi)用劃歸責(zé)任分撥； b責(zé)任分撥無法安排修理的，由供應(yīng)商自行修理，修理費(fèi)用由汽運(yùn)部、運(yùn)作管理部核實(shí)確認(rèn)，并遵從車廂側(cè)面損壞報(bào)銷80%，車廂地面損害報(bào)銷50%的原則，最終產(chǎn)生的費(fèi)用劃歸責(zé)任分撥； ①責(zé)任分撥經(jīng)理負(fù)責(zé)查找具體操作責(zé)任人，修理費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)5%（多人參與費(fèi)用平攤），責(zé)任人直屬領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)5%。最高不超過200元/次 ②剩余維修費(fèi)用計(jì)入責(zé)任分撥公司成本。 ③無法明確責(zé)任分撥，涉及操作分撥按上述處罰比例承擔(dān)。 c維修期間產(chǎn)生的額外外請(qǐng)車成本應(yīng)由責(zé)任分撥承擔(dān)，不可再劃供應(yīng)商費(fèi)用； d無法明確責(zé)任分撥，則由相關(guān)分撥一起連帶承擔(dān)，平攤維修費(fèi)用。4、車輛超重處理辦法 供應(yīng)商發(fā)覺車輛超重，可進(jìn)行過磅，無權(quán)拒絕發(fā)車。過磅后確實(shí)超重則過磅費(fèi)用可以予以報(bào)銷，費(fèi)用劃歸責(zé)任分撥。核實(shí)超重處理辦法（9.6米車裝載標(biāo)準(zhǔn)15T；17.5米車裝載標(biāo)準(zhǔn)32T）： a供應(yīng)商可以選擇回到分撥聯(lián)系對(duì)應(yīng)分撥負(fù)責(zé)人把超重部分的貨物卸下，再出發(fā)，供應(yīng)商時(shí)效以重新出發(fā)開始計(jì)算； b供應(yīng)商在途中無法折回分撥且因?yàn)槌禺a(chǎn)生的處罰費(fèi)用，均由責(zé)任分撥承擔(dān)，因?yàn)槌貙?dǎo)致的晚點(diǎn)復(fù)議時(shí)可以酌情考慮予以通過。5、處理聯(lián)系人 供應(yīng)商管理組，電話021-22916611；郵箱：xuna@ane56。

附件三《貨物水濕、遺失、短少、破損責(zé)任劃分及賠償》1、貨物水濕、遺失、短少、破損責(zé)任劃分 ①發(fā)車前由駕駛員來關(guān)閉車廂車門，分撥人員上封簽，駕駛員檢查核對(duì)封簽號(hào)是否一致。如有異常通知后勤組處理，無封簽司機(jī)有權(quán)不發(fā)車。 ②到達(dá)經(jīng)停分撥或到貨分撥在卸貨時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)生水濕、遺失、短少、破損現(xiàn)象，裝卸組長需立刻對(duì)問題貨物進(jìn)行拍照（照片要有清晰的貨號(hào)，問題件照片），并在卸車報(bào)告上做相應(yīng)記錄，并及時(shí)通知后勤統(tǒng)計(jì)組經(jīng)理，并負(fù)責(zé)告知駕駛員，要求承運(yùn)駕駛員當(dāng)場確認(rèn)并在卸車報(bào)告上簽字。 ③若因駕駛員個(gè)人原因，不配合分撥進(jìn)行卸車報(bào)告的確認(rèn)，分撥倉庫人員需馬上將相關(guān)信息報(bào)告給后勤統(tǒng)計(jì)組經(jīng)理，在卸車報(bào)告未確認(rèn)之前，發(fā)貨分撥不得使用該車進(jìn)行發(fā)車。一旦出現(xiàn)駕駛員拒不確認(rèn)卸車報(bào)告的情況，分撥經(jīng)理需及時(shí)上報(bào)汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組，進(jìn)行備案處理。 ④分撥將問題貨物上報(bào)客服管理中心，由客服管理中心將問題貨物造成的直接損失（提供具體單號(hào)、處罰明細(xì)、具體車牌號(hào)、處罰原因、索賠證明等）給到汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組。 ⑤由供應(yīng)商管理組與車主溝通相關(guān)賠償費(fèi)用，最終費(fèi)用將每月3號(hào)發(fā)給總部結(jié)算車線費(fèi)用負(fù)責(zé)人生成扣罰。2、水濕復(fù)議流程： ①承運(yùn)商獲取到賠償復(fù)議申請(qǐng)表，填寫表上相關(guān)內(nèi)容。 ②在甲方分撥收集復(fù)議材料（如：原車相片、甲方分撥證明等…） ③收集齊材料后附在申請(qǐng)表后一并傳至甲方汽運(yùn)部審批。

附件四《關(guān)于供應(yīng)商發(fā)車溝通反饋管理規(guī)定》1.目的 提升營運(yùn)質(zhì)量，與供應(yīng)商建立良好的溝通反饋機(jī)制，減少因供應(yīng)商原因造成車輛取消發(fā)車、延遲發(fā)車現(xiàn)象2.溝通反饋流程2.1發(fā)車前 ①中控管理部于發(fā)車前12小時(shí)，電話提醒新上線或有調(diào)整的車，同時(shí)短信通知司機(jī)或者供應(yīng)商相關(guān)負(fù)責(zé)人，鎖定使用車輛；如車輛異常，則需依據(jù)實(shí)際情況，提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，或使用外雇車（新上線或有調(diào)整的車輛信息由汽運(yùn)部運(yùn)力采購組提前2天提供）。 ②分撥中心于發(fā)車前30分鐘聯(lián)系司機(jī)或者車主/供應(yīng)商相關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)接人；如出現(xiàn)異常，則及時(shí)電話反饋至中控管理部車輛運(yùn)行管理組。（備注：司機(jī)和車主通訊聯(lián)絡(luò)正常，但10分鐘內(nèi)無相關(guān)信息反饋，視為異常） ③車輛運(yùn)行管理組接收到分撥異常反饋，及時(shí)跟進(jìn)聯(lián)系司機(jī)或者車主/供應(yīng)商相關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)接人，保障車輛準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；如出現(xiàn)異常，則郵件反饋至汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組2.責(zé)任區(qū)分 ①供應(yīng)商自身原因造成分撥取消發(fā)車、延遲發(fā)車或使用外雇車，相應(yīng)損失由供應(yīng)商承擔(dān)(包含所產(chǎn)生的外請(qǐng)車增加成本)，汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組依據(jù)供應(yīng)商合同和供應(yīng)商管理制度進(jìn)行相關(guān)處罰，并公示處罰結(jié)果。 ②非供應(yīng)商原因造成分撥取消發(fā)車、延遲發(fā)車或使用外雇車，相關(guān)責(zé)任依據(jù)流程進(jìn)行考核劃分。3.聯(lián)系方式 汽運(yùn)部運(yùn)力采購組將司機(jī)/車主/供應(yīng)商對(duì)接負(fù)責(zé)人等聯(lián)系方式，提供給中控管理部，并確保聯(lián)系方式為最新，保持聯(lián)絡(luò)的準(zhǔn)確性；相關(guān)溝通協(xié)調(diào)工作由汽運(yùn)部供應(yīng)商管理組負(fù)責(zé)。

附件五《準(zhǔn)點(diǎn)率考核標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任》1、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)制定與要求 1、17.5米的長途車非跨川渝進(jìn)口車按照75km/h核算時(shí)效，國產(chǎn)車按照70km/h核算時(shí)效；凡是進(jìn)西南的車按照65km/h核算時(shí)效，湘鄂豫進(jìn)入川渝的車按照60km/h核算時(shí)效； 2、9.6米車非跨川渝按照70km/h核算時(shí)效；120km內(nèi)按照65km/h核算時(shí)效，湘鄂豫進(jìn)入川渝的車按照60km/h核算時(shí)效； 3、各時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)為最高標(biāo)準(zhǔn)（取整），部分線路根據(jù)實(shí)際運(yùn)營要求適當(dāng)調(diào)整，時(shí)效的調(diào)整和采購單價(jià)調(diào)整相關(guān)。2、時(shí)效延誤分類晚點(diǎn)原因分類內(nèi)容個(gè)人原因自身原因、無異常反饋車輛原因車輛故障、車輛自身原因、交通事故公司原因超載裝偏客觀原因路途堵車、收費(fèi)站堵車、天氣原因、交通管制、首次上線等不可抗力因素3、準(zhǔn)點(diǎn)率考核標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任時(shí)效指標(biāo)責(zé)任問題描述罰款運(yùn)行合格率個(gè)人原因每段晚點(diǎn)超出10分鐘超出部分每10分鐘扣100元，直至扣完單趟運(yùn)費(fèi)車輛原因班車在途發(fā)生重大交通傷亡事故或不可抗力因素造成每段晚點(diǎn)超出10分鐘不扣罰（需提供相應(yīng)證據(jù)）班車在途發(fā)生一般交通事故不影響車輛正常行駛，產(chǎn)生的時(shí)效延誤，按超出部分每10分鐘扣100元，直至扣罰單趟運(yùn)費(fèi)的30%。每段晚點(diǎn)超出10分鐘超出部分每10分鐘扣100元，直至扣完單趟運(yùn)費(fèi)公司原因每段晚點(diǎn)超出10分鐘公司碼貨不合理導(dǎo)致車輛運(yùn)行問題，不扣罰客觀原因每段晚點(diǎn)超出10分鐘路途堵車、天氣原因、地震、封路等等不可抗力因素造成的晚點(diǎn)不扣罰4.1定時(shí)達(dá)貨物延誤責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效指標(biāo)責(zé)任問題描述罰款發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率車輛原因司機(jī)原因700公里以內(nèi)每段晚點(diǎn)超出10分鐘以上1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤1000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。700公里以上（含700公里）每段晚點(diǎn)超出10分鐘以上1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤2000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。運(yùn)行合格率個(gè)人原因700公里以內(nèi)每段晚點(diǎn)超出10分鐘以上1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤1000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。700公里以上（含700公里）每段晚點(diǎn)超出10分鐘以上1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤2000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。車輛原因班車在途發(fā)生重大交通傷亡事故或不可抗力因素造成每段晚點(diǎn)超出10分鐘不做賠付；700公里以內(nèi)車輛故障造成每段晚點(diǎn)超出10分鐘1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤1000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。700公里以上（含700公里）車輛故障造成每段晚點(diǎn)超出10分鐘1、延誤1天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*50%；2、延誤2天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*100%；3、延誤3天=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*150%；4、延誤4天及以上(含)=定時(shí)達(dá)票數(shù)*中轉(zhuǎn)費(fèi)*200%；5、基于以上單車時(shí)效延誤賠款≤2000元，由車主全部承擔(dān)，超出部分車主承擔(dān)10%，但最高不超過單趟運(yùn)費(fèi)15%，其余由公司承擔(dān)；6、班車單趟運(yùn)行時(shí)效罰款與“定時(shí)達(dá)”時(shí)效賠償款取高者。公司原因每段晚點(diǎn)超出10分鐘公司碼貨不合理導(dǎo)致車輛運(yùn)行問題，責(zé)任歸上一分撥客觀原因每段晚點(diǎn)超出10分鐘路途堵車、天氣原因、地震、封路等等不可抗力因素造成的晚點(diǎn)不做賠付4.2異常延誤處理（惡劣天氣、封道、修路、交通事故堵車等） ①車輛運(yùn)行途中因修路、惡劣天氣、封道、交通事故堵車等特殊情況，當(dāng)班駕駛員必須第一時(shí)間電話通知中控管理部車輛運(yùn)行管理組：電0571-22915680（值班人員必須認(rèn)真做好系統(tǒng)登記），并同時(shí)電話通知下一分撥中心負(fù)責(zé)人，以便分撥中心及時(shí)做好臨時(shí)調(diào)整。 ②嚴(yán)重堵車、大雨、大霧、大雪、高速封道等原因，根據(jù)中控管理部車輛運(yùn)行管理組指定的路線繞行，在國道運(yùn)行以GPS考核數(shù)據(jù)和中控管理部的核實(shí)為準(zhǔn)。高速公路疏通后（該走高速車輛必須就近上高速公路并電話通知中控管理部），車輛在高速公路運(yùn)行確保安全前提下必須經(jīng)常保持70KM/小時(shí)以上（以GPS考核數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）,速度經(jīng)常低于70KM/小時(shí)的，到達(dá)目的地出現(xiàn)延誤按正常延誤規(guī)定處理。如未遇堵車、大雨、大霧、大雪、高速封道等特殊情況，運(yùn)行速度經(jīng)常在70KM/小時(shí)以下的，出現(xiàn)延誤不予申訴。4.3車輛故障、事故情況處理 ①因車輛自身技術(shù)故障，造成延誤，按正常延誤標(biāo)準(zhǔn)處罰。車輛自身故障、事故當(dāng)月出現(xiàn)2次或以上，自第二次起處罰500元/次，并在車輛修好后排隊(duì)上線，情節(jié)嚴(yán)重的直接下線。 ②車輛故障、交通事故不影響行車的，必須立即向中控管理部車輛運(yùn)行管理組人員匯報(bào)，3小時(shí)內(nèi)可解決并正常運(yùn)行，無需撥貨；如判定3小時(shí)內(nèi)無法正常處理完畢，必須立即與中控管理部值班人員聯(lián)系，落實(shí)車輛和人員立即撥貨，撥貨車輛產(chǎn)生的費(fèi)用由當(dāng)班故障車輛承擔(dān)。、 ③車輛故障和交通事故影響行車的，因駕駛員明知3小時(shí)內(nèi)無法處理完畢，存僥幸心理不想撥貨或惡意拖延撥貨時(shí)間，處罰1000元/次（情節(jié)嚴(yán)重加重處罰）。5、時(shí)效增加扣罰減免規(guī)定 時(shí)效增加扣罰減免規(guī)定適用于經(jīng)過實(shí)際測算對(duì)現(xiàn)有線路時(shí)效進(jìn)行增加的特殊情況。 扣罰減免規(guī)定： ①時(shí)效增加當(dāng)月需按照增加時(shí)效重新計(jì)算扣罰； ②其他情況不予減免。6、在途超時(shí)不予免除的硬性標(biāo)準(zhǔn)： ①長途車到車晚點(diǎn)原因?yàn)榉歉咚俟愤\(yùn)行原因，不予免除。 ②長途車到車晚點(diǎn)原因?yàn)榉遣豢煽沽囕v故障原因，不予免除。 ③長途車到車晚點(diǎn)原因?yàn)檐囕v自身涉及交通事故為主要責(zé)任方，不予免除。 ④GPS設(shè)備失靈導(dǎo)致無法監(jiān)控準(zhǔn)確信息的晚點(diǎn)車輛，不予免除。 ⑤因異常情況未通知中控管理部出現(xiàn)延誤到達(dá)的，一律按運(yùn)行延誤處理，不予申訴。7、運(yùn)行時(shí)效處罰復(fù)議流程： 步驟一：中控管理部車輛運(yùn)行管理組每日以短信方式下發(fā)時(shí)效處罰； 步驟二：各供應(yīng)商在下發(fā)時(shí)效處罰的1周內(nèi)提交時(shí)效復(fù)議申請(qǐng)，提供相關(guān)晚點(diǎn)證明材料至中控管理部，否則不予受理。（晚點(diǎn)原因材料：如電話備案、相片、高速封路通知、大霧預(yù)警通知等） 步驟三：中控管理部車輛運(yùn)行管理組人員對(duì)晚點(diǎn)車輛的復(fù)議內(nèi)容進(jìn)行鑒定。 步驟四：執(zhí)行副總裁做最后審批。 步驟五：審核后由總部結(jié)算部車線費(fèi)用負(fù)責(zé)人生成扣罰。

附件六《供應(yīng)商配合力度考核打分表》供應(yīng)商配合力度考核打分表分類按時(shí)到位電話無法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實(shí)性分?jǐn)?shù)合計(jì)打分規(guī)則出現(xiàn)不按時(shí)到位導(dǎo)致發(fā)車晚點(diǎn)，出現(xiàn)一次扣1分。電話無法接通,找不到處理聯(lián)系人，出現(xiàn)一次扣分1分。月度多次出現(xiàn)未及時(shí)反饋情況或態(tài)度惡劣，酌情扣0.5~1.5分。無故不聽從分撥指揮，違反分撥規(guī)章制度，情節(jié)輕微出現(xiàn)一次扣1分，月度出現(xiàn)3次上升為情節(jié)中等，扣5分；月度出現(xiàn)5次視為情節(jié)嚴(yán)重，直接解除合同。出現(xiàn)反饋信息虛假，嚴(yán)重夸大，視影響嚴(yán)重性酌情扣0.5~2分。日期供應(yīng)商車牌號(hào)按時(shí)到位電話無法接通反饋積極性分撥中心操作規(guī)范反饋信息真實(shí)性合計(jì)本月打分點(diǎn)評(píng)及建議：部門：簽字：時(shí)間：

附件七《承運(yùn)車輛事故處理流程及責(zé)任劃分》一、干線班車應(yīng)急事故定義 干線班車被搶、肇事、火災(zāi)等事故，導(dǎo)致客戶貨物延誤、水濕、污染、損毀、丟失的應(yīng)急事故。二、干線班車應(yīng)急事故處理方法1、應(yīng)急部門及職責(zé)序號(hào)部門責(zé)任人工作內(nèi)容1中控中心車輛運(yùn)行管理組經(jīng)理1、第一時(shí)間通知始發(fā)分撥、到達(dá)分撥、汽運(yùn)中心、客服管理中心執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)控相關(guān)處理進(jìn)展至最終結(jié)束，形成監(jiān)控記錄2、車輛異常處理結(jié)束后，中控人員根據(jù)剩余路程及車輛時(shí)速，評(píng)估到車的時(shí)間，通知到貨分撥做服務(wù)準(zhǔn)備工作。同時(shí)要求司機(jī)在保證安全的前提下提高速度，以減少延遲到達(dá)的時(shí)間3、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、指揮施救4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門快速處理2供應(yīng)商管理組供應(yīng)商管理組經(jīng)理1、負(fù)責(zé)事故后續(xù)跟蹤處理及通報(bào)2、負(fù)責(zé)核準(zhǔn)施救相關(guān)費(fèi)用及貨物、車輛損失3、負(fù)責(zé)與供應(yīng)商溝通相關(guān)賠償費(fèi)用4、出具事故分析報(bào)告及事故分析整改方案3客服管理中心仲裁部經(jīng)理1、逐票收集、核實(shí)損失金額2、負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的上報(bào)和貨物理賠3、負(fù)責(zé)網(wǎng)店的返款4始發(fā)分撥中心城市總經(jīng)理1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場處理和公關(guān)，并協(xié)調(diào)交警或消防部門取得事故證明2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施救公司對(duì)貨物進(jìn)行接車