項(xiàng)目運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景

項(xiàng)目運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景智能物流裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（一）智能物流行業(yè)數(shù)據(jù)處理智能化智能化是物流自動(dòng)化信息化的一種高層次應(yīng)用，智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等作出決策。物流作業(yè)過程中存在大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題，未來(lái)全面利用智能化技術(shù)，即思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決原料入廠、生產(chǎn)加工、成品倉(cāng)儲(chǔ)及配送作業(yè)中某些問題的能力，使商品或貨品從源頭開始被實(shí)施落實(shí)跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流，將極大地提高生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。物流智能獲取技術(shù)將使物流從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動(dòng)信息獲取，運(yùn)輸過程與貨物的主動(dòng)監(jiān)控及物流信息的主動(dòng)分析。（二）智能物流行業(yè)技術(shù)系統(tǒng)集成化在智能物流和智能制造領(lǐng)域，解決方案包含多種技術(shù)的應(yīng)用，通常是將軟件、硬件與通信技術(shù)組合起來(lái)滿足需求，將原本多個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行集成，集成后的各系統(tǒng)和設(shè)備高度融合，能夠有機(jī)、協(xié)調(diào)地工作，以發(fā)揮整體效應(yīng)，充分滿足客戶需求。智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著人工智能、視覺識(shí)別、紅外通訊、激光定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G通訊等前沿技術(shù)均在智能物流和智能制造領(lǐng)域中逐步得到廣泛應(yīng)用，未來(lái)的系統(tǒng)產(chǎn)品集硬件設(shè)備、電子技術(shù)、信息處理、軟件算法等為一體，從而更好地提升生產(chǎn)及物流作業(yè)水平效率和降低成本，進(jìn)一步提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智能化水平。物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了智能物流裝備技術(shù)的提升，也使得物流行業(yè)的工作效率迅速提升，促進(jìn)智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（三）智能物流行業(yè)客戶應(yīng)用定制化未來(lái)不同智能物流產(chǎn)品將根據(jù)客戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)出較大的差異，客戶應(yīng)用定制化和差異化也是未來(lái)智能物流行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。由于智能物流的輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能工廠系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景不同，客戶對(duì)系統(tǒng)的需求存在較大差異。為使客戶建設(shè)的系統(tǒng)能夠更加貼近使用需求，需要在項(xiàng)目建設(shè)初期根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)規(guī)范、貨品類型、功能需求、相關(guān)配套工程、預(yù)算規(guī)模等眾多因素進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并針對(duì)客戶的需求進(jìn)行定制化的軟硬件產(chǎn)品研發(fā)，以更好地服務(wù)客戶。通過軟件管理硬件資源，將實(shí)現(xiàn)硬件資源虛擬化、物流流程數(shù)據(jù)化、管理過程可編程、一切數(shù)據(jù)流程化，通過軟件運(yùn)行處理大數(shù)據(jù)，做出科學(xué)決策，賦能智慧物流。智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：智能化不斷推動(dòng)智慧物流行業(yè)發(fā)展（一）政策利好智慧物流發(fā)展在當(dāng)前形勢(shì)下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對(duì)應(yīng)對(duì)疫情下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。2022年12月《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流新模式。加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施，健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，解決最后一公里，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，智慧物流是現(xiàn)代物流體系的必然之路，在政策的加持下，未來(lái)智慧物流行業(yè)將取得長(zhǎng)足的發(fā)展。（二）5G技術(shù)的進(jìn)步為智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)走向成熟，物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng)，物流各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。5G對(duì)于智能物流有關(guān)鍵性的推動(dòng)作用，憑借5G的高速傳輸，貨物從倉(cāng)儲(chǔ)到裝車到在途再到最終送到，每個(gè)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)均可以實(shí)時(shí)地傳輸?shù)轿锪鞴芾砥脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)化的監(jiān)管和調(diào)度，再配合后臺(tái)的智慧物流服務(wù)，可以進(jìn)一步提高物流配送服務(wù)質(zhì)量，全面提升物流的整體效率。（三）提高智慧物流行業(yè)集中度如今智慧物流系統(tǒng)還未全面普及，只有中大型物流企業(yè)能夠擁有，雖然目前我國(guó)物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場(chǎng)份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在快速增長(zhǎng)。隨著電子商務(wù)、物流配送、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)需求不斷提高，智能物流產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。智能物流行業(yè)主要通過智能化管理、智能路徑規(guī)劃、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是非常樂觀的。隨著科技的不斷提高，智能物流行業(yè)的技術(shù)將不斷完善，市場(chǎng)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大。同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，物流需求不斷增加，對(duì)智能物流行業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。然而，智能物流行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)日益激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的要求也更高。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定和環(huán)境的不確定性，智能物流行業(yè)需要加強(qiáng)研發(fā)，加快技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)智能物流行業(yè)的市場(chǎng)前景非常廣闊，未來(lái)發(fā)展?jié)摼薮?。智能物流裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析上游為智能物流裝備行業(yè)和物流軟件行業(yè)，分別提供物流硬件裝備（立體貨架、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車、叉車等）和相應(yīng)的物流信息軟件系統(tǒng)（WMS、WCS系統(tǒng)等）。中游是智能物流系統(tǒng)集成商，其根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造包括出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能升級(jí)將帶動(dòng)硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展，對(duì)設(shè)備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出更高的要求。下游產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)廣泛，主要包括煙草、醫(yī)藥、汽車等行業(yè)。智能物流裝備市場(chǎng)與下游應(yīng)用行業(yè)景氣程度密切相關(guān)，不同下游行業(yè)之間景氣程度差別較大，選擇近期需求旺盛的下游行業(yè)，有助于企業(yè)在智能物流裝備快速發(fā)展期迅速發(fā)展壯大，完成技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和資金積累。智能物流行業(yè)概況智能物流是物品從供應(yīng)方向需求方智能移動(dòng)的過程，包括智能包裝、智能裝卸以及信息的智能獲取、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能運(yùn)輸、智能配送、加工和處理等六項(xiàng)基本活動(dòng)。通過這種方式，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的流動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示、全程監(jiān)控，確保貨物能夠及時(shí)地送達(dá)到客戶手中。智能物流是一種經(jīng)濟(jì)、可靠、高效和環(huán)保的物流體系。工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，發(fā)展至今已有70多年歷史，經(jīng)歷了人工時(shí)代、機(jī)械時(shí)代、自動(dòng)時(shí)代和智能時(shí)代的演變。1962年，德馬泰克建造了世界首座基于堆垛機(jī)技術(shù)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)志著物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的開始。此后，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)在美國(guó)和歐洲得到迅速發(fā)展，形成了專門的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。20世紀(jì)60年代中期，日本開始興建自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)，并且發(fā)展速度越來(lái)越快，逐步成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)最多的國(guó)家之一。2003年，德國(guó)物理研究院（IML）研制出首臺(tái)輕型高速穿梭車，使得倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)進(jìn)入高柔性自動(dòng)化時(shí)代。2010年以后，現(xiàn)代社會(huì)物流進(jìn)入智能時(shí)代，在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，結(jié)合以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的數(shù)字化技術(shù)，對(duì)貨物信息進(jìn)行采集和處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)。目前，全世界先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)仍然主要集中于歐洲、日本和美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。國(guó)內(nèi)智能物流行業(yè)起步較晚。改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，智能物流行業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。但總體上來(lái)看，我國(guó)智能物流的應(yīng)用狀況與美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍差距較大。智能物流行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和供給側(cè)改革加快，降低流通成本，建立高效、快捷、現(xiàn)代化、智能化的物流體系已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)域。下游行業(yè)主要為電商新零售、液晶半導(dǎo)體、快遞行業(yè)、食品飲料、汽車制造、服裝行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、機(jī)械制造等。（一）智能物流自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域發(fā)展情況自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用數(shù)層至數(shù)十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，并通過自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)揀選與分類系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面積存儲(chǔ)量是傳統(tǒng)普通倉(cāng)庫(kù)的5-10倍，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，并具備自動(dòng)存取、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)智能物流行業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的需求不斷提升，2012年度至2019年度，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面積由1．40億平方米增長(zhǎng)至3．49億平方米，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13．94%。2021年度，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委等9部門發(fā)布《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》，明確要求推廣智能標(biāo)簽、自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)碼垛機(jī)、智能分揀、感應(yīng)貨架等系統(tǒng)和裝備，加快高端標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、智能立體倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。在政策支持及下游需求的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)模在未來(lái)5-10年仍將保持快速增長(zhǎng)。智能物流技術(shù)裝備是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要組成部分，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送、自動(dòng)揀選與分類、自動(dòng)識(shí)別的基礎(chǔ)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的快速增長(zhǎng)將使得市場(chǎng)對(duì)于智能物流技術(shù)裝備的需求持續(xù)增加，推動(dòng)智能物流技術(shù)裝備行業(yè)的發(fā)展。（二）智能物流電商新零售行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況得益于互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)的普及，我國(guó)電商新零售市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展，截至2020年末，我國(guó)網(wǎng)上零售交易規(guī)模達(dá)11．76萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35．18%；全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額9．76萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的24．9%。隨著全社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及新零售概念的逐漸發(fā)展，我國(guó)電商新零售市場(chǎng)仍存在巨大發(fā)展空間。目前，電商新零售行業(yè)涌現(xiàn)多種運(yùn)營(yíng)模式，包括以叮咚買菜為代表的前置倉(cāng)模式、阿里巴巴旗下的盒馬鮮生、多多買菜等社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式。在經(jīng)過最初的大規(guī)模補(bǔ)貼和跑馬圈地后，行業(yè)加速出清，通過供應(yīng)鏈重構(gòu)人、貨、場(chǎng)之間的聯(lián)系方式并實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化匹配成為各大電商新零售企業(yè)比拼的關(guān)鍵，其中智能物流技術(shù)裝備作為底層支撐尤為關(guān)鍵。電商新零售業(yè)態(tài)要求人與貨均實(shí)現(xiàn)數(shù)字化并可以實(shí)時(shí)互聯(lián)互通，對(duì)物流配送全鏈條的高度信息化提出要求，同時(shí)電商新零售訂單小批量、多批次、高頻率的特征也對(duì)應(yīng)用于大型倉(cāng)配中心的物流裝備的運(yùn)行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力提出了較高的要求，促進(jìn)了智能物流技術(shù)裝備的快速迭代，有助于開拓行業(yè)存量市場(chǎng)。（三）智能物流液晶半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況目前全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊缺，供需缺口持續(xù)拉大，行業(yè)景氣度有望攀升。根據(jù)美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）數(shù)據(jù)顯示，2021年度全球半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售額總計(jì)5，559億美元，同比增長(zhǎng)26．2%，創(chuàng)下歷史新高。中國(guó)仍是全球最大的半導(dǎo)體市場(chǎng)，2021年度的半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售額為1，925億美元，增長(zhǎng)了27．1%，全球占比維持在34%左右。全球與中國(guó)半導(dǎo)體銷售額同創(chuàng)新高，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。全球范圍內(nèi)，液晶面板行業(yè)上游產(chǎn)能依舊處于偏緊的狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)IC等原材料價(jià)格高漲有望支撐液晶面板行業(yè)景氣周期延長(zhǎng)。同時(shí)由于新冠肺炎病毒不斷變異，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定性較大，宅經(jīng)濟(jì)對(duì)面板下游需求的拉動(dòng)效果有望繼續(xù)保持。此外，受國(guó)內(nèi)技術(shù)突破以及產(chǎn)能結(jié)構(gòu)改革等因素影響，國(guó)內(nèi)液晶面板廠商市場(chǎng)地位明顯提升，液晶面板產(chǎn)業(yè)中心向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。生產(chǎn)半導(dǎo)體液晶面板等產(chǎn)品的高潔凈度無(wú)塵車間相比于常規(guī)搬運(yùn)環(huán)境，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的精度、穩(wěn)定性、粉塵控制等各方面都提出了更高的要求，需要特制的搬運(yùn)設(shè)備，因此液晶半導(dǎo)體行業(yè)的高速發(fā)展也為潔凈工廠智能搬運(yùn)系統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了巨大的增量空間。經(jīng)過多年努力，在政策支持和技術(shù)突破下，我國(guó)大陸發(fā)展起來(lái)以京東方、華星光電、惠科股份、中電熊貓和深天馬等企業(yè)為代表的LCD面板骨干廠商。根據(jù)公開信息整理，2020年度國(guó)內(nèi)液晶面板廠商新增生產(chǎn)線產(chǎn)能7，462．37萬(wàn)平方米。（四）智能物流快遞行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況近年來(lái)，快遞行業(yè)持續(xù)高景氣度，物流設(shè)備需求旺盛。十三五以來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)以每年兩位數(shù)的增速持續(xù)快速發(fā)展，目前中國(guó)已成為全球發(fā)展最快、最具活力的新興快遞市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年度中國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)833．6億件，同比增長(zhǎng)高達(dá)30．8%；業(yè)務(wù)累計(jì)收入達(dá)8，795．4億元，同比增長(zhǎng)17．3%。2016-2020年度，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長(zhǎng)率為27．77%，快遞業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長(zhǎng)率為21．97%。由于快遞業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)于物流設(shè)備的需求顯著增加。同時(shí)，智能物流技術(shù)裝備作為快遞物流企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分，將幫助快遞企業(yè)持續(xù)降本增效和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化，未來(lái)增長(zhǎng)空間持續(xù)看好。（五）智能物流食品飲料行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況近年來(lái)，食品飲料的電商交易模式和消費(fèi)升級(jí)刺激了對(duì)智能物流技術(shù)裝備的需求，食品飲料電商數(shù)量呈現(xiàn)量級(jí)增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求的劇增以及電商新零售業(yè)態(tài)發(fā)展促使行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年1-12月，全國(guó)食品工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6，187．1億元，同比增長(zhǎng)5．5%。其中，酒、飲料和精制茶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2，643．7億元，同比增長(zhǎng)24．1%。我國(guó)居民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)和中等收入群體擴(kuò)大，消費(fèi)升級(jí)促使中高端及以上白酒產(chǎn)品的消費(fèi)比重提升，具有豐富中高端及以上產(chǎn)品體系和持續(xù)開發(fā)能力的白酒企業(yè)享受了消費(fèi)升級(jí)的發(fā)展紅利。隨著食品及酒業(yè)收入規(guī)模的增長(zhǎng)，未來(lái)仍存在大量智能物流系統(tǒng)的需求。（六）智能物流汽車制造行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況十四五開局之年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍然保持著穩(wěn)中有增的良好態(tài)勢(shì)，2021年度中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年保持全球第一。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局與工信部數(shù)據(jù)，2021年度中國(guó)汽車市場(chǎng)份額占全球32．4%，在全球份額中處于高位。同時(shí)，碳中和等明確政策利好確保了電動(dòng)汽車長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)不變，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》對(duì)新能源汽車的滲透率做出了最新的指向性目標(biāo)：到2025年，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，銷量占當(dāng)年汽車總銷量20%。現(xiàn)今的汽車制造行業(yè)，智能物流技術(shù)備受關(guān)注。在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中，特別是總裝環(huán)節(jié)，對(duì)零部件在生產(chǎn)線中的周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存的及時(shí)性和準(zhǔn)確性要求較高，因此汽車制造行業(yè)是對(duì)智能物流技術(shù)裝備需求較大的傳統(tǒng)行業(yè)之一。智能物流技術(shù)裝備能夠提供信息化、自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車零部件在生產(chǎn)線中的高效、精準(zhǔn)搬運(yùn)，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高作業(yè)效率、滿足消費(fèi)者個(gè)性化定制需求提供底層保障。（七）智能物流紡織服裝行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況服裝行業(yè)已從之前的大規(guī)模、批量化轉(zhuǎn)向以市場(chǎng)為導(dǎo)向的碎片化、小批量、多品類、快時(shí)尚方向發(fā)展，行業(yè)較強(qiáng)的時(shí)效性需要企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)以降低庫(kù)存。服裝行業(yè)企業(yè)要求供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)，采用智能物流技術(shù)裝備可滿足小批量、多品種、短交期的市場(chǎng)需求。中國(guó)服裝協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年度，我國(guó)限額以上單位服裝類商品零售額累計(jì)9，974．6億元，同比增長(zhǎng)14．2%，線上服裝零售保持較快增長(zhǎng)，穿類商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)8．3%。服裝行業(yè)需要更柔性的物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)以適應(yīng)不同的銷售模式，這為智能物流系統(tǒng)創(chuàng)造了新一輪的增長(zhǎng)機(jī)遇。（八）智能物流醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展情況在人口老齡化加快、二孩政策全面放開、醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革不斷深化的趨勢(shì)下，人民對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品和醫(yī)療保健服務(wù)的需求確定性強(qiáng)，我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升。2020年度，全國(guó)七大類醫(yī)藥商品銷售總額達(dá)21，419億元，2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為6．74%。醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及上游藥品供應(yīng)、中游藥品物流和下游藥品消費(fèi)終端。上游藥品供應(yīng)主要為藥品生產(chǎn)企業(yè)及商業(yè)企業(yè)，代表企業(yè)包括云南白藥、哈藥集團(tuán)等；中游藥品物流涉及藥品集團(tuán)及第三方物流企業(yè)，代表企業(yè)有國(guó)藥集團(tuán)、上海醫(yī)藥等；下游消費(fèi)終端主要為全國(guó)各級(jí)醫(yī)院、基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)、零售藥店，代表企業(yè)包括海王星辰、老百姓大藥房等。隨著民眾用藥需求不斷提升，醫(yī)藥行業(yè)持續(xù)發(fā)展，醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量與日俱增、構(gòu)成復(fù)雜，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院配送模式的興起與醫(yī)藥電商業(yè)務(wù)的發(fā)展對(duì)醫(yī)藥供應(yīng)鏈物流提出了更高要求。此外，醫(yī)藥行業(yè)由于產(chǎn)品的特殊性，存在存貨管理不便及配送難度大的問題，亟需自動(dòng)化、智能化物流提升企業(yè)運(yùn)行效率。智能物流技術(shù)裝備可廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)車間、藥品倉(cāng)庫(kù)和藥店連鎖企業(yè)集中配送中心等，有利于保障醫(yī)藥產(chǎn)品存儲(chǔ)安全、提高揀選效率與準(zhǔn)確性、節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間，從而有效提升醫(yī)藥企業(yè)的物流效率。（九）智能物流機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)展情況機(jī)械制造行業(yè)整體呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)度高、生產(chǎn)流程復(fù)雜、周期性特征顯著、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)明顯的特點(diǎn)，智能物流幾乎覆蓋全部機(jī)械制造領(lǐng)域，近年來(lái)其重要性不斷凸顯。激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)促使制造商不斷加快新型號(hào)、新技術(shù)的推出和產(chǎn)業(yè)化，在此背景下，生產(chǎn)技術(shù)革新成為企業(yè)供應(yīng)商滿足整體競(jìng)爭(zhēng)需要的關(guān)鍵，智能物流和智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物料進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)線的高效、精準(zhǔn)搬運(yùn)，提高生產(chǎn)線供應(yīng)物料、生產(chǎn)線成品出庫(kù)的效率，從而提高整體生產(chǎn)效率，未來(lái)智能物流市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。中國(guó)智能物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)人工智能等高新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，促使智慧物流領(lǐng)域發(fā)展迅速。智能制造+智慧物流兩業(yè)融合發(fā)展，不僅是提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和降本增效的重要手段，也是培育高品質(zhì)物流服務(wù)需求，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)發(fā)展的重要途徑。傳統(tǒng)物流行業(yè)人的工作壓力大，部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動(dòng)尋求降本增效之道，智能物流成為必然。智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)主要用于物品的拆/碼垛、輸送、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀選、包裝等作業(yè)，具有節(jié)約用地、減少勞動(dòng)需求、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高物流效率、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯(cuò)率、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平、減少流動(dòng)資金積壓等諸多優(yōu)勢(shì)。目前，智能物流主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)流通兩大領(lǐng)域。智能物流行業(yè)技術(shù)裝備發(fā)展前景物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流裝備在物流產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)極其重要的地位。推動(dòng)物流裝備智能化發(fā)展，有利于進(jìn)一步提高物流發(fā)展的質(zhì)量和效率，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效。物流裝備智能化發(fā)展也是適應(yīng)制造業(yè)數(shù)字