掛籃安裝及拆除專項施工方案

目錄1、工程概況 22、掛籃拼裝 22.1掛籃整體設(shè)計圖 22.2掛籃的拼裝 22.3掛籃行走注意事項 33、掛籃拆除 43.1掛籃拆除施工組織 53.2掛籃拆除步驟 53.3施工方法 54、資源配置 94.1人員配置 94.2設(shè)備資源配置 105、安全保證措施 115.1安全目標(biāo) 115.2危險源 115.3高空作業(yè)安全保證措施 115.4人身安全保證措施 115.5施工現(xiàn)場安全用電措施 125.6氣焊、氣割作業(yè) 125.7施工機械安全保證措施 13干家拱雙線特大橋連續(xù)梁掛籃安裝及拆除方案1、工程概況成渝客專干家拱雙線特大橋（DK69+333）全長1129.96m，孔跨形式為21-32m+（40+56+40）m連續(xù)梁+9-32m。并在DK69+330處跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角為114o，結(jié)構(gòu)類型為雙塊式無砟軌道（40+56+40）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，箱梁頂寬12.0m，設(shè)計最高運行速度為350km/小時，地震設(shè)防烈度為六度區(qū)（Ag≤0.1g），設(shè)計使用壽命為100年。由中建鐵路建設(shè)有限公司CYSG-2標(biāo)項目部承建，連續(xù)梁處于21#～24#墩間，起止樁號為：DK69+264.250～DK69+401.700?；A(chǔ)設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基為柱樁，其中22#、23#，為直徑1.5m樁基，22#樁長18m，23#樁長24.5m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為承臺，空心墩身。22#、23#承臺尺寸為10.5m×15.3m×3m。主墩下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端型空心墩身，22#墩高40.5m，23#墩高為38.5m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為結(jié)構(gòu)形式為（40+56+40）m掛藍現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。2、掛籃拼裝2.1掛籃整體設(shè)計圖2.2掛籃的拼裝2.2.1測量放線測量橋墩縱向和橫向中心線，并用墨線彈出。2.2.2鋪設(shè)掛籃軌道鋼枕先按圖紙將走行軌道線和端頭線放出，并做標(biāo)記。隨后進行鋪沙找平，將走行軌按圖紙上的順序放好，軌道分為高側(cè)和低側(cè)，安裝時必須按照圖紙要求安放，不得放反。2.2.3掛籃軌道鋼枕錨固軌枕安裝好后，在軌枕上鋪設(shè)行走軌道，利用0#塊梁體豎向鋼筋，用鋼筋連接器將豎向鋼筋和軌道錨固，間距50cm。2.2.4安裝2#主梁，連接后錨行走小車。2.2.5安裝后錨主梁，并錨固好。2.2.6安裝1#主梁，用高強度螺栓錨固好。2.2.7安裝1#主梁，用高強度螺栓錨固好。2.2.8安裝上后橫梁及立柱支座，用高強螺栓連接錨固好。安裝后橫梁。2.2.9安裝立柱及系桿。2.2.10安裝主桁后拉桿。2.2.11安裝主桁前拉桿。2.2.12安裝上前橫梁,并連接上吊帶并在主梁1＃和前上橫梁安裝好工作護欄。2.2.13安裝后下橫梁,并與后上橫梁用吊帶連接好。安裝前下橫梁,并與前上橫梁用吊帶連接好。2.2.14安裝底縱梁,鋪設(shè)底模。2.2.15安裝側(cè)模，外滑梁及外吊梁,外滑梁就位后與側(cè)模支架焊接。2.2.16專人檢查軌道，主桁是否墊平，墊穩(wěn)。調(diào)整所有吊帶標(biāo)高并預(yù)緊。對掛籃進行預(yù)壓，重新調(diào)好標(biāo)高，綁底板鋼筋，腹板鋼筋。安裝內(nèi)模。2.3掛籃行走注意事項在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁段位置進行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。掛籃前移時工作步驟如下：2.3.1首先時將模板整體下降到一定高度，和混凝土脫離，掛籃后結(jié)點進行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車。具體措施是把底模系統(tǒng)和側(cè)模的拉桿松開一定的距離，把側(cè)模和內(nèi)模的輪桿、絲杠取掉并把組合模板減低高度。隨后把前后吊帶吊桿均勻交替往下降，同時后錨和后橫梁的錨固也慢慢松掉，降至后行走輪和走行軌接觸即結(jié)構(gòu)去不負(fù)載即可。2.3.2用葫蘆把后托梁的兩端掛在內(nèi)滑梁上，把后吊帶和外后吊桿全部取掉。用特制的后滑梁架將內(nèi)模滑梁后端吊住，上端固定在橋面上。2.3.3用導(dǎo)鏈將掛籃前移，將底模、側(cè)模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿?，直至下一梁段位置。2.3.4掛籃就位后，用掛籃后結(jié)點千斤頂進行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。2.3.5移到位后的安裝同上2.3.6梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，進入下一個掛籃移動循環(huán)。2.3.7掛籃行走時，內(nèi)外模滑梁在頂板預(yù)留孔處及時安裝滑梁吊點扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時連接，隨掛籃前移緩慢放松。3、掛籃拆除單只掛籃各組成部分重量，見表1：3.1掛籃拆除施工組織本橋連續(xù)梁因跨成渝高速公路施工，中跨兩套掛籃設(shè)置了防護外架及防護底棚，導(dǎo)致中跨合攏施工至7’#梁段時兩端掛籃發(fā)生沖突。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，2#掛籃向前移動一個節(jié)段至7’節(jié)段，3#掛籃施工完畢后退至6#梁段，待7’#跨合攏段施工完成后同2#掛籃一起，退至高速公路范圍以外與邊跨掛籃一同拆除。21#墩和22#墩13.2掛籃拆除步驟第一步：7’#梁段施工完畢，拆除掛籃內(nèi)模，2#掛籃退至22墩1#梁段；3#掛籃退至23墩1第二步：22#墩1#掛籃走行至21墩9#梁段，23#墩4#掛籃走行至24墩9#梁段，完成9#邊跨現(xiàn)澆并完成橋梁體系轉(zhuǎn)換后拆除1和4##掛籃；3.3施工方法（1）施工準(zhǔn)備①在掛籃內(nèi)模拆除或到退前，確保已完成梁體縱向、橫向及豎向預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨施工。②掛籃內(nèi)模已拆除，側(cè)模及底模脫離梁體，中跨側(cè)掛籃端部的防護棚已拆除。③掛籃前后橫梁最外側(cè)4根Φ32mm精軋螺紋鋼吊點連接牢固，同時每個吊點使用10t手動葫蘆做保險，以確保安全。④除掛籃前橫梁外側(cè)2個精軋螺紋鋼吊帶以及掛籃吊架外側(cè)2個精軋螺紋鋼吊帶外，其余錨固精軋螺紋鋼及鋼吊帶全部拆除。⑤軌道墊枕鋪設(shè)，每50cm一個，位置準(zhǔn)確，均需墊實。⑥掛籃走行軌道嚴(yán)格按照設(shè)計要求鋪設(shè)，軌道各向誤差在±2mm之內(nèi)，表面平順，接口光滑。⑦推動主桁行進的千斤頂安裝完畢，安排專人逐一將所有軌道錨固螺母再擰緊一遍，并檢查連接器。（2）中跨掛籃端部防護棚拆除連續(xù)梁跨越成渝高速公路，為了保證道路通行安全，施工時在掛籃端部設(shè)置了防護棚，防護棚由鋼管搭設(shè)而成，并懸掛了密目網(wǎng)。掛籃移動前需要拆除端部的防護棚，具體步驟如下：①首先要對成渝高速公路進行交通疏導(dǎo)，避免小型物件掉落至路面，砸壞行駛車輛。②人工拆除密目網(wǎng)，拆除的密目網(wǎng)及鐵絲網(wǎng)集中放置在箱梁頂面，最后利用塔吊吊至地面，不得隨意丟棄。③拆除鋼管支架，由上往下依次拆除剪刀撐、橫桿，然后拆除立桿，拆除的鋼管人工配合塔吊吊至箱梁頂面，最后吊至地面集中堆放。（3）內(nèi)模拆除 由于掛籃內(nèi)模影響掛籃倒退，因此在完成連續(xù)梁7’掛籃內(nèi)模拆除時，先進行內(nèi)滑梁拆除，內(nèi)滑梁按常規(guī)拆除作業(yè)進行；內(nèi)模板需進行分解，然后完成拆除；內(nèi)滑梁及內(nèi)模板利用人工及倒鏈拖至梁面，然后利用塔吊吊至地面。（4）掛籃后退①利用設(shè)置在前橫梁及掛籃吊架兩側(cè)的倒鏈臨時吊掛底模平臺，然后松開外側(cè)前后吊帶慢慢下落托梁及底模平臺，使底模平臺脫離梁體，施工過程中要懸掛保險鋼絲繩。②在梁體兩側(cè)前后托梁上縱向設(shè)一根I32工字鋼作為扁擔(dān)，利用倒鏈松開外滑梁錨固精軋螺紋鋼，使側(cè)模落在I32扁擔(dān)上；同時用I16工字鋼打豎向支撐，一端焊接在側(cè)模骨架上，一段焊接在底籃縱梁上；為了防止側(cè)模發(fā)生傾覆，在前橫梁及掛籃吊架處各設(shè)一個倒鏈（或鋼絲繩）鏈接在側(cè)模骨架上，如圖1。圖1移動前掛籃側(cè)模固定示意圖③倒鋪軌道，軌道下的軌枕要墊實，軌道上表面平順，接口光滑。④松開掛籃后錨固點，將傾覆力傳給軌道，利用2臺24t液壓千斤頂推動掛籃后退，將底模、主桁系統(tǒng)及外側(cè)模一起移動至高速公路范圍外預(yù)定位置（3#梁段），其它按掛籃前行操作步驟倒退行走即可。⑤行走時，需注意掛籃兩榀主桁架均勻、同步前移，行走速度不大于10cm/min；具體操作時，可在左右軌道上每隔10cm做標(biāo)記，行走過程中加強觀察，若掛籃兩榀主桁架不同步，前后相差20mm，應(yīng)使用千斤頂頂推糾正。（5）掛籃拆除掛籃移動至預(yù)訂位置后，需分塊拆除，具體如下：①固定側(cè)模利用倒鏈及鋼絲繩通過箱梁翼緣板預(yù)留的錨點孔洞，將掛籃側(cè)模鎖定在梁體兩側(cè)。②拆除底模平臺利用懸掛在前橫梁及掛籃吊架兩側(cè)的四臺10t倒鏈起吊底模平臺，同時，各吊點附掛1根Φ18.5mm鋼絲繩做保險裝置；專人指揮4臺倒鏈同時起落，倒鏈設(shè)定下落行程完畢后，收緊保險鋼絲繩，底模平臺改由4根鋼絲繩臨時吊掛；松開倒鏈，重新設(shè)置新行程并連接牢固；松開保險鋼絲繩利用倒鏈繼續(xù)下落底模平臺；重復(fù)上述過程，直至底模平臺平穩(wěn)落在下方的場地上，如圖2。圖2掛籃底模平臺拆除示意圖③側(cè)模拆除用吊車吊住側(cè)模，確認(rèn)穩(wěn)定后，拆除側(cè)模固定吊具，外滑梁落于側(cè)模骨架上，并進行臨時鎖定；安排專人指揮吊車依次將兩個側(cè)模吊至地面。④主桁架拆除底模平臺及側(cè)模拆除完畢后，將主桁架在梁面分解拆除。兩榀主桁先用鋼絲繩或倒鏈臨時在主桁架兩側(cè)將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒；然后拆除兩榀主桁間的門架橫連及兩側(cè)掛籃吊架；最后將主桁架按照安裝的反向順序分解；按照拆除的先后順序?qū)⒎纸獾拈T架橫連、掛籃吊架及主桁架吊至地面。（6）施工注意事項①中跨掛籃防護棚拆除時，施工人員必須系安全帶；每人配一工具袋，扳手等施工用具必須裝在袋子里面，不得掛在支架上；拆除的扣件集中放置在箱梁頂面，不得隨意丟棄。②掛籃后退及拆除時選在晴朗無風(fēng)天氣。③軌道錨固精軋螺紋鋼需上緊螺帽，長度不夠的需用連接器接長。④軌道鋪設(shè)需平整，兩軌道高差不得大于2mm；同時需清除軌道面上的雜物，并涂抹黃油。⑤掛籃移動過程中，需同步、均勻前移，走行速度不大于10cm/min；同時加強觀察，若掛籃兩榀主桁架不同步，前后相差20mm，需采用千斤頂頂推糾正。⑥掛籃底模拆除時，四臺倒鏈要求同時上升或下降，并安排專人指揮盯控。⑦側(cè)模拆除時，要有專人指揮吊車，箱梁頂面安排一人查看模板是否脫離梁體；必要時地面安排兩人用繩索調(diào)整模板狀態(tài)，避免發(fā)生碰撞。⑧主桁架拆除時，必須使用鋼絲繩或倒鏈將主桁架臨時固定，避免傾倒。4、資源配置4.1人員配置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工配備8名管理人員、29名作業(yè)人員，具體見表2：表2勞動力配備表序號工種人數(shù)工作職責(zé)1領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)3安全員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全4電工1動力、照明線路架設(shè)及維修5機修工1機械設(shè)備維修、保養(yǎng)6模板工16模板拆除等7起重工2模板及各種構(gòu)件吊裝8電焊工4鐵件焊、割9合計27人4.2設(shè)備資源配置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)備資源配置見表3表3設(shè)備資源配備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量用途1塔吊臺2拆除模板、掛籃2電焊機臺4鐵件焊接3千斤頂24T臺4掛籃走行4油泵臺4掛籃走行5倒鏈10T臺86切割機臺2模板分解切割7鋼絲繩Φ18.5mm米2008氧氣乙炔套2模板分解切割5、安全保證措施5.1安全目標(biāo)杜絕責(zé)任人身重傷及以上事故，杜絕責(zé)任機械設(shè)備大事故及以上事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。5.2危險源干家拱雙線特大橋跨（40+56+40）m連續(xù)梁掛籃拆除施工主要危險源有：高臨邊、落物、氣焊、氣割、觸電、起重設(shè)備等。因此需從高空作業(yè)、安全用電、電焊氣割以及機械設(shè)備使用等方面制定安全保證措施，確保掛籃拆除作業(yè)安全。5.3高空作業(yè)安全保證措施（1）高空作業(yè)人員，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（2）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。（3）掛籃拆除作業(yè)時，凡2m以上的作業(yè)平臺，均須佩帶安全帶，掛妥安全帶掛鉤。（4）所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽并扣好帽帶。高空作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋。（5）六級以上大風(fēng)，禁止進行高空作業(yè)。5.4人身安全保證措施（1）安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。掛籃拆除前需對現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)及掛籃拆除安全技術(shù)交底。通過培訓(xùn)和交底提高管理人員的責(zé)任感及防范意識，增強作業(yè)人員的安全意識及操作的規(guī)范性。（2）特種工必須持證上崗。塔吊、起重機等設(shè)備操作人員必須持證上崗，并且證件在有效期內(nèi)。掛籃拆除前對所有特種工的證件進行一次全面的檢查。（3）掛籃拆除前對現(xiàn)場的安全防護、機械設(shè)備、消防器材進行一次檢查。通過檢查查找隱患、制定措施、落實整改，徹底消除危害人身安全的各種隱患。（4）掛籃拆除時，加強過程監(jiān)控，如有危及人身安全的險情，應(yīng)立即暫停施工，處理完畢后方可施工。（5）嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗；進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上班作業(yè)。（6）高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個人。禁止在高處作業(yè)平臺上追拉推打開玩笑。（7）嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進行高空作業(yè)。（8）禁止施工機械、車輛超坐載人以及無“特種作業(yè)人員操作證”、“駕駛證”人員駕駛施工機械、車輛。5.5施工現(xiàn)場安全用電措施（1）施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。（2）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進行電工作業(yè)。（3）臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物。（4）嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。（5）施工有電必須時“一機、一閘、一?！?，嚴(yán)禁一閘多接現(xiàn)象。（6）配電箱必須接地線。5.6氣焊、氣割作業(yè)（1）作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。（2）氣焊（割）作業(yè)人員要穿靈便的耐火工作服，要求上衣不準(zhǔn)扎在褲子里，褲腳不準(zhǔn)塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外，戴護目鏡。（3）氧氣瓶與其他易燃?xì)馄?、易燃易爆分別存放，氧氣瓶庫應(yīng)與高溫、明火保持10米以上距離。（4）儲存高壓氧氣瓶時應(yīng)擰緊瓶帽，放置整齊，留有通道，并固定。（5）氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽。搬運和使用時嚴(yán)禁撞擊。運輸時應(yīng)立放并固定。嚴(yán)禁用叉車或起重設(shè)備調(diào)運高壓氣瓶。（6）氧氣閥不得粘有油脂、灰土，不得用