常用減速器的分類

-.z.常用減速器的分類、形式及其應(yīng)用范圍常用減速器的分類圓柱齒輪減速器〔2〕圓錐、圓錐——圓柱齒輪減速器〔3〕蝸桿、齒輪——蝸桿減速器〔4〕行星減速器〔5〕擺線輪減速器。減速器的形式按減速級數(shù)分:(1)單級減速〔2〕兩級減速〔3〕三級減速按裝配形式分：〔1〕平行軸式〔2〕垂直軸式〔3〕同軸式其中我剛蝸桿、齒輪——蝸桿減速器的裝配形式有：蝸桿下置式、蝸桿上置式、蝸桿側(cè)置式、蝸桿——蝸桿式和齒輪——蝸桿式。SEW減速器的分類根據(jù)承載能力分為：M系列〔重型〕和MC系列〔緊湊型〕；M系列適用于重載設(shè)備選型設(shè)計，MC系列是考慮經(jīng)濟性和功能性選型設(shè)計；SEW減速器不同規(guī)格型號的含義：1.M3PSF50減速器型號含義2.MC2PLSF05減速器型號含義減速器的裝配形式M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09減速器的裝配形式：2.M..RSF..、M..RHF、M..RHT..和MC..RL..02-09減速器的裝配形式：3.M..PV..10-90和MC..PV..02-09減速器的裝配形式：4.M..RV..10-90和MC2RV..02-09減速器的裝配形式：減速器的SHAPE選型1.傳動比通過(1)i=n1/n2計算，選擇與公稱比iN相近的減速器型號；2.運行功率Pk1、Pk2和運行扭矩Mk2;(2)Pk1=Pk2/η;(3)Pk1=Mk2*n2/9550*η;傳動效率η,單極η=0.985,二極η=0.97,三極η=0.955,四極η=0.94,五極η=0.93。,3.用Fs選擇減速器；由原動機和從動機的載荷特性來確定，列SEW手冊表1中。從功率表中選取減速器的尺寸，使公稱功率PN1滿足傳動比iN和輸入轉(zhuǎn)速n1〔HSS〕的要求：〔4〕PSEW手冊*Fs≤PN14.最大功率Pkma*和最大扭矩Mk2ma*，〔5〕Pk1ma*≤2*PN1/FF［kw］，〔6〕Mk2ma*≤2*PN2/FF［Nm］，系數(shù)FF在SEW手冊表2中5.軸端外載荷，校核輸入和輸出軸連接及在軸端的可能的徑向和軸線載荷。6.逆向傳動，列表中的額定功率PN1和額定轉(zhuǎn)矩MN2是恒定負載方向的計算值。滿載時，轉(zhuǎn)動方向每分鐘改變一次能利用70%的PN1和MN2。7.熱功率，熱功率PT是實際功率，減速器連續(xù)傳動時不超過計算油溫+90℃?！?〕PT=PTH+f1*f2*f3*f4f1f2=1.07安裝力矩臂的減速器；f2=1.0其他減速器。F4=1.10壓力潤滑；F4=1.0用油浸和飛濺潤滑。在實際環(huán)境溫度下確定減速器的熱功率PT。如果Pk1＞PT。要用外壓力潤滑和冷卻裝置?！?〕Pk1≤PT?？藴p速器M1190DHC3AS-14.95-RD1256型號的含義:M1190DHC3AS-14.95-RD1256M1190DHC3AS-14.95-RD1256減速器的裝配形式TypeDHCTypeDHTTybeDBC輸入/輸出同向旋轉(zhuǎn)TybeDBC輸入/輸出反向旋轉(zhuǎn)TypeDBC輸入/輸出同向旋轉(zhuǎn)減速器的用途,性能特點和型號標(biāo)記用途園柱齒輪減速器,用于需要減速器輸入軸與輸出軸呈平行方向布置的傳動裝置.可通用于各種行業(yè)的機械傳動中。但有以下條件限制：減速器高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；減速器齒輪園周速度不高于20m/s；減速器工作環(huán)境溫度為-40~450C，低于00C時，減速器啟動前應(yīng)預(yù)熱到100C，高于450C時，應(yīng)采取隔熱或降低油溫措施。性能特點承載能力高，硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件；經(jīng)滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)處理的軟齒面齒輪提高4-6倍。中硬齒面的齒輪采用優(yōu)質(zhì)中碳合金鋼鍛件，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度在HB300-330，精滾齒后，齒輪精度達7級，承載能力比軟齒面齒輪提高了2~3倍。噪音低，加工安裝精度高，噪音均低于85Db〔A〕體積小、重量輕效率高，每級齒輪的綜合效率為0.98,節(jié)省能源。壽命長，除局部軸承及密封件外，減速器的平均使用壽命不低于十年。參數(shù)范圍公稱傳動比：單級1.25~6.3雙級6.3~20三級22.4~100公稱輸入功率：0.85KW~6660KW公稱輸出扭矩:100N.m~410000N.m規(guī)格:低速中心距單級從80~560雙級從112~170三級從160~710構(gòu)造本通用標(biāo)準(zhǔn)減速器有單級、兩級、三級、傳動的硬齒面和中硬齒面齒輪減速器各三個系列，各級齒輪的中心在同一水平內(nèi)逐次展開。每種減速器按照其輸入軸與輸出軸的形式及相互位置關(guān)系共分9種裝配形式。圖代號和標(biāo)記減速器的代號由減速器的型號，低速級中心距，公稱傳動比，裝配形式和標(biāo)準(zhǔn)號五個要素組成。減速器型號ZDY表示為單級傳動硬齒面園柱齒輪減速器；ZLY表示兩級傳動硬齒面園柱齒輪減速器；ZSY表示為三級傳動硬齒面園柱齒輪減速器；ZDZ表示為單級傳動中硬齒面園柱齒輪減速器；ZLZ表示為兩級傳動中硬齒面園柱齒輪減速器；ZSZ表示三級傳動中硬齒面園柱齒輪減速器；低速級中心距：用實際數(shù)字表示，單位為mm傳動比：用公稱傳動比表示標(biāo)準(zhǔn)號：ZBJ19004-88標(biāo)記例如名義中心距為560，公稱傳動比為11.2,裝配型式為第II種的二級傳動硬齒面園柱齒輪減速器標(biāo)記為:ZLY560-11.2-IIZBJ19004-88名義中心距為280,公稱傳動比為31.5,裝配型式為第IV種的三級傳動中硬齒央園柱齒輪減速器標(biāo)記為:ZSZ280-31.5-IVZBJ19004-88十一、減速器的裝配型式ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ十二、ZDY,ZDZ標(biāo)準(zhǔn)園柱齒輪減速器的選用方法選用程序第一步：審定工況條件設(shè)計要求并確定減速器的安裝形式原動機類型，減速器輸入轉(zhuǎn)速n1，負載功率P2減速器的輸出轉(zhuǎn)達速n2或要求的傳動比I，以及允許的n2或Ir相對誤差；工作機的名稱或負荷特性〔每小時起動次數(shù)，短時過載，及沖擊振動大小等；〕工作機的主要性能，減速器的使用壽命及可靠性或平安度要求；每小時內(nèi)負荷持續(xù)率；減速器輸出輸入軸相對位置裝配形式，以及與原動機、工作機的聯(lián)結(jié)方式；工作環(huán)境溫度、通風(fēng)條件、廠房大小；其他要求〔含重量、尺寸、價格〕第二步：按照減速器機械強度主要特性，公稱功率P1限制初選減速器的規(guī)格大小P2m=P2KASA≤P1式中：P1減速器公稱輸入功率，見相關(guān)手冊表4、表6、表8、表10、表11、表12P2工作機的負荷功率，、考慮效率因素ηKA工況系數(shù)，見相關(guān)手冊表17SA平安系數(shù)，見相關(guān)手冊表18第三步：校核熱軾率PG1能否通過P2t=P2f1f2f3≤PG1式中：PG1給定條件下減速器熱平衡的臨界功率，見相關(guān)手冊表5、表7f1環(huán)境溫度系數(shù)，見相關(guān)手冊表19f2小時負荷持續(xù)率系數(shù)，見相關(guān)手冊表20f3公稱功率利用系數(shù)，見相關(guān)手冊表21第四步：校核尖鋒負荷Pma*≤1.8P1第五步:校核軸伸徑向負荷,見相關(guān)手冊表16Fr≤Fr2第六步:寫出所選減速器的代號選用說明計算公稱輸入功率P1如果減速器的實際輸入轉(zhuǎn)速與樣本承載能力表中的四檔轉(zhuǎn)速(1500、1000、750、600)之*一檔轉(zhuǎn)速相對誤差不超過4%時，可按該檔轉(zhuǎn)速下的公稱功率選用相當(dāng)規(guī)格的減速器。如果轉(zhuǎn)速相對誤差超過4%，則應(yīng)按實際轉(zhuǎn)速折算該轉(zhuǎn)速下的公稱功率〔功率與轉(zhuǎn)速成正比〕。當(dāng)P2t≤PG1時表示該減速器采用油池潤滑，自然通風(fēng)冷卻，熱功率通過。當(dāng)P2t≥PG1時，表示熱功率不能通過，需采用冷卻措施或循環(huán)油潤滑，也可選用較大規(guī)格的減速器，直到熱平衡驗算通過為止。本標(biāo)園柱齒輪減速器的最大許用尖鋒負荷〔短時載或起動狀態(tài)〕為公稱負荷的1.8倍.當(dāng)按上述方法選用減速器時,假設(shè)其實際尖鋒負荷超過許用值時,則得按實際尖鋒負荷的5/9作為額定負荷另行選用減速器.減速器選用舉例例:試選用鍋爐輸送碎料的膠帶傳機減速器:電動機轉(zhuǎn)速n1=1350r/min,負載功率P=360KW,尖鋒載荷Pma*≤760KW,軸伸承受轉(zhuǎn)矩,每日工作小于10小時,每小時啟動次數(shù)小于5次,小時負荷率40%.最高環(huán)境溫度t=350C,露天安裝,油池飛濺潤滑,要求減速器傳動比I=4.5允許△I≤3%,裝配型式為第I種,采用硬齒面園柱齒輪減速器.第一步,審定工況條件和用戶要求本例給定的工況及數(shù)據(jù)雖不充分,但必要條件根本具備且比擬明確;如設(shè)備的重要性、平安度、壽命要求未給出，但明確了用途，先用人可以判定是重要部位，應(yīng)有足夠的平安裕度。而壽命要求一般不言明時，應(yīng)按不小于10年考慮。所以可進展下步選用計算。第二，按力學(xué)強度公稱功率P1初選按見相關(guān)手冊表22及見相關(guān)手冊表17查得KA=1.75減速器損壞不僅會使鍋爐停產(chǎn)，還有可能造成設(shè)備事故，按表18查得SA=1.5選用功率計算負荷功率P2=P/η=360/0.98=367.35KW選用功率P2m=P2KASA=367.35×1.75×1.5=964.3KW按I=4.5,應(yīng)中選用ZDY系列*規(guī)格減速器,查表4把n1=1350r/min轉(zhuǎn)時的功率折算成n1=1500/min的功率1500/1350×964.3=1071.44KW從表4中查找在I=4.5n=1500r/min時P1≥1071.44的數(shù)據(jù),從而確定減速器的規(guī)格,查得ZDY355-4.5-I時,P1=1176>1071KW確認ZDY355-4.5-I減速器機械強度計算通過第三步,校核熱功率PG1能否通過計算選用熱功率P2t按環(huán)境溫度t=350C,查表19得f1=1.25(插入法)按小時負荷率40%,查表20得f2=0.74按P2/P1=360/1176=0.306=30.6%,查表21得f3=1.5P2m=P2KASA=367.35×1.75×1.5=964.3KWP2t=P2f1f2f3/n=360×1.25×0.74/0.98=509.7KW查表5知ZDY355減速器在沒有冷卻、戶外使用時PG1=425KW比擬得P2t=509.7>PG1=425KW知選用ZDY355減速器在沒有冷卻潤滑措施戶外使用時熱平衡功率通不過,不能滿足使用要求,需另往大選.查表5知ZDY400減速器在沒有冷卻、戶外使用時PG1=550KW比擬得P2t=509。P2t≤PG1=550KW知熱平衡功率通過，能滿足使用第中步，校核尖鋒負荷Pma*=760KW≤1.8P1=1.8×1878×1350/1500=3042KW尖鋒負荷通過第五步，校核軸伸徑向負荷減速器上下速軸采用彈性聯(lián)軸器接，軸向力、徑向力都很小，可不作驗算第六步，寫出所選定的減速器的代號選定減速器的代號為：ZDY400-4.5-I本標(biāo)準(zhǔn)園柱齒輪減速器高速軸的轉(zhuǎn)動慣量ZDY,ZDZ型減速器高速軸的轉(zhuǎn)動慣量見表23ZLY,ZLZ型減速器高速軸的轉(zhuǎn)開工慣量見表24ZSY,ZSA型減速器高速軸的轉(zhuǎn)動慣量見表25使用須知十三、潤滑油牌號推薦使用N220(VG220、MOBI1630)或〔VG320、MOBI1630〕號中極壓齒輪油。當(dāng)齒輪園周速度較高，環(huán)境溫度在350C時用N320，當(dāng)環(huán)境溫度低于-50C時啟動前潤滑油需預(yù)熱。十四、聯(lián)軸器的使用減速器與原動機之間采用液力偶合器聯(lián)接時，由于液力偶合器的尺寸重量都有較大起動時液體分布相對軸心不對稱，應(yīng)盡可能防止使用液力偶合器的重量和離心力全部加于減速器的軸伸之上。建議在減速器與液力偶合器之間再采用彈性或半彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。十五、DBY\DCY減速器選用方法及選用例題減速器的選用方法選用硬齒面減速器時，承載能力必須通過機械強度表2，表5和熱效應(yīng)表3，表6兩項功率核算，選用步驟如下：確定減速器的傳動比I=n1/n2………………….2式中:n1輸入轉(zhuǎn)速,r/minn2輸出轉(zhuǎn)速,r/min;確定減速器的規(guī)格(名義中心距)按公稱功率值確定減速器的名義中心距.PN≥Pe.f……………………3式中:PN—減速器公稱輸入功率,按表2、表5查，KWPe—減速器所聯(lián)接的工作機械怕需用功率，KWF—工作機械工況系數(shù)，表12；驗算起動轉(zhuǎn)矩Tk.n1/Pn*950≤2.5……………4式中:TK一起動轉(zhuǎn)矩或最大輸入轉(zhuǎn)矩,N.m驗算熱效應(yīng)當(dāng)減速器不附加外冷卻裝置時:Pe≤…………………5如果:Pe>PG1.fw.fa時,則必須重新選區(qū)用增大一級中心距的減速器或提供附加冷卻管進展冷卻,并按公式(6)進展校核.當(dāng)減速器附加散熱器冷卻時:Pe≤…………………6式中:PG1;PG2_減速器熱功率,按表3表6查,KW;fw-環(huán)境溫度系數(shù),表13fa功率利用系數(shù),表14選用例題電機功率P=75KW;電機轉(zhuǎn)速n1=1500r/min起動轉(zhuǎn)矩TK=955N.m工作機械帶式輸送機,輸送大塊廢巖,重型沖載荷;所需功率Pe=62KW滾筒轉(zhuǎn)速n2=60r/min;每天工作24h;每小時運轉(zhuǎn)率100%;環(huán)境溫度400C露天作業(yè);風(fēng)速3.7m/s選用減速器:輸出軸為左出軸型式,輸入軸順時針轉(zhuǎn)向按公式2確定減速器的傳動比和型式I=1500/60=25選擇DCY型三級減速器按公式3確定減速器的名義中心距(規(guī)格)PN≥Pe.f根據(jù)附表9,載荷特性為S0,按表12查得f=2.0,每天總是24h連續(xù)工作,系數(shù)f應(yīng)增大１０％，則Ｆｆ＝2.0+0.1×2=2.2Pe.f=62×2.2=136.4KW按表5選用DCY280,其公稱輸入功率PN為160KW,n=1500r/minPn=160kw>136.4kw按公式4驗算起動轉(zhuǎn)矩:Tk.n1/Pn.950≤2.5955×1500/160*9550=0.94<2.5按公式5驗算減速器的熱效應(yīng)沒有附加外冷卻裝置時Pe≤根據(jù)表6查出PG1=124KW根據(jù)表13查出Fw=0.75Pe/Pn..100%=62/160*100%=38.8%≈40%根據(jù)表14查出fa=0.79PG1.fw.fa=124×0.75×0.79=73.5KW>Pe,符合要求.減速器標(biāo)記為:DCY280-25-IS/T9002-1999例題2電機功率P=132KW,轉(zhuǎn)速n1=1000r/min工作機械制磚機Pe=110KW,輸出軸為右出軸型式,輸入軸要求逆時針轉(zhuǎn)向,要求傳動比為I=10,重型沖擊載荷.工作時間8時/天環(huán)境溫度200C;安裝在中型車間,空氣流速W≥1.4m/S.選型根據(jù)速比I=10,選用DBY型減速器.確定規(guī)格按附表9載荷種類的符號為S,按表12中3~10時/天選取f=1.75按公式3:PN>Pe.fPe.f=110*1.75=192.5KW按表2:選用DBY250型減速器,PN195KW>192.5KW按公式5驗算減速器的熱效應(yīng):沒有附加外冷卻裝置時:Pe≤按表3:W=1.4m/sPG1=106KW,按表13:fw=1.0按表14選fa:Pe_Pn.100%=110_195×100%=56.4%~60%,fw=0.89PG1.fw.fa=106×1.0×0.89=94.3KW<Pe,不符合要求增大一級減速器,選用DBY280則PN=260KW.PG1=133KWPe_PN.100%=110_260×100%=42.3%≈.fa=0.79PG1.fw.fa=133×1.0×0.79=105.1KW<Pe仍不符合要求再增大一級減速器,選用DBY315則PN=360KW,PG1=165KWPe/PN.100%=110/360×100%=31%按40%取fa=0.79PG1.fw.fa=165×1×0.79=130KW>110KW符合要求減速器標(biāo)記為:DBY315-10-IIN,/T9002-19994減速器的構(gòu)造尺寸圖15-1-1減速咕嘟的構(gòu)造視孔蓋;2-吊環(huán);3-油尺;4-油尺套;5-螺塞;6-端蓋;7-軸承;8-擋油環(huán);9-高速級齒輪;10-端蓋;11-高速軸;12-軸承;13-低速軸;14-端蓋;15-低速級齒輪;16-定位銷;17-端蓋;18-甩油盤;19-底座;20-底座與箱蓋連接螺栓;21-箱蓋;22-軸承座連接螺栓;23-軸承蓋螺釘;24-通氣罩名稱尺寸+底座壁厚δ齒輪減速器箱體蝸桿減速箱體級數(shù)1、0.025a+1≥7.50.04a+(2~3)≥80.025a+5A值對圓柱齒輪傳動為低速級中心距,對圓錐齒輪傳動為大小齒輪平均節(jié)圓半徑之和;對蝸輪與中心距箱蓋壁厚δ(0.8~0.85)δ>8蝸桿上置式δ1=δ蝸桿下置式(0.8~0.85)δ>8底座上部橡厚度h(1.5~1.75)δ箱蓋緣厚度h1(1.5~1.75)δ1(1.5~1.75)δ底座下部緣厚度h2、h3、h4平耳座(2.25~2.75)δ耳座1.5δ(1.75~2)h3軸承座連接螺栓緣厚度(3~4)軸承座連接螺栓孔徑,根據(jù)構(gòu)造確定吊環(huán)螺栓座緣高度h6吊環(huán)螺栓孔深+(10~15)底座加強筋厚度(0.8~1)δ箱蓋加強筋厚度(0.8~0.85)δ1(0.8~0.85)δ地腳螺栓直徑(1.5~2)δ或按表15-1-9選取地腳螺栓數(shù)目按表15-1-9選取軸承座連接螺栓直徑0.75d底座與箱蓋連接螺栓直徑(0.5~0.6)d軸承蓋固定螺栓直徑按表15-1-10選取視孔蓋固定螺栓直徑(0.3~0.4)d吊環(huán)螺釘直徑0.8d或按減速器重量確定軸承蓋螺栓分布圓直徑D+2.5d4或按表15-1-10選取軸承座緣端面直徑D1+2.5d4或按表15-1-10選取螺栓孔緣的配置尺寸按表15-1-6選取地腳螺栓孔緣的配置尺寸按表15-1-7選取鑄造壁相交局部的尺寸按表15-1-8選取箱體內(nèi)壁和齒頂?shù)拈g隙≥1.2δ箱體內(nèi)壁與齒輪端面的間隙最小值一般可取為10~15底座深度0.5da+(30-50)d為齒頂圓直徑底座高度H1≈a多級減速器H1≈a最大箱蓋高度≥da2+2△+δ2da2為蝸輪最大直徑箱蓋和箱蓋緣寬度齒輪減速器箱體蝸桿減速器箱體C1+C2+(5~10)軸承蓋固定螺栓孔深度查表4-1-46軸承座連接螺栓間的距離L≈D2箱體內(nèi)壁橫向?qū)挾劝礃?gòu)造確定≈D其它圓角R0=C2r=0.25h3r2=h3減速器附件表15-1-11減速器附件及其用途名稱用途油標(biāo)和油尺油標(biāo)可隨時方便地觀察油面高度.油標(biāo)構(gòu)造形式有圓形、長形、管狀，都有國標(biāo)〔見第3卷第10篇〕。油尺構(gòu)造簡單，但在工作時不能隨時觀察油面高度，不如油標(biāo)方便透氣塞和通氣罩減速器工作時溫度的升高，使箱內(nèi)空氣膨脹，為防止箱體的剖分面和軸的密封處漏油，必須使箱內(nèi)熱空氣能從通氣罩或塞排出箱外，相反也可使冷空氣進入箱內(nèi)。透氣塞一般適用小尺寸及發(fā)熱較小的減速器，并且環(huán)境比擬干凈。通氣罩一般用在較大型的減速器螺塞螺塞用于底座下部放油孔。此油孔專為排放減速器內(nèi)潤滑油用〔螺塞尺寸見表15-1-15〕視孔為檢查齒輪嚙合情況及向箱內(nèi)注入潤滑油之用，所以位置應(yīng)在兩齒輪嚙合處的上方。平時視孔用視孔蓋蓋嚴(yán)甩油盤和甩油環(huán)起密封作用。防止軸承中的油從軸孔泄漏。設(shè)置在低速軸上為甩油盤，在高速軸上為甩油環(huán)擋油環(huán)為防止過多的潤滑油〔由軸承附件的斜齒小齒輪嚙合時排擠出來的多余油〕流入高速軸軸承中，以免因軸承中油過量而從軸孔泄漏。對油脂潤滑軸承，可防止油脂向機體內(nèi)泄漏及機體內(nèi)潤滑油進入軸承內(nèi)將油脂帶走潤滑附件油嘴境在潤滑油壓力循環(huán)系統(tǒng)中，用油嘴將油噴向齒輪的嚙合處。油嘴的構(gòu)造應(yīng)能使油沿齒寬均勻地分配〔油嘴尺寸見表15-1-14〕惰輪和油環(huán)在多級和混合式的減速器中，有時不能做到所有的齒輪都浸入油中，在這種情況下，可采用輔助的惰輪或油環(huán)來潤滑6減速器主要零件的配合表15-1-21配合代號應(yīng)用舉例裝配和拆卸條件配合代號應(yīng)用舉例裝配和拆卸條件H7/s6重載荷并有沖擊載荷時的齒輪與軸的配合，軸向力較大并且無輔助固定壓力機裝配和拆卸H7/h6滾動軸承外圈與減速器箱體的配合徒手H7/r6蝸輪輪緣與輪體的配合，齒輪和齒式聯(lián)軸器與軸的配合，中等到的軸向力但無輔助固定裝置壓力機H8/h9滾動軸承組合中的端蓋H7/n6電機軸上的小齒輪，摩擦離合器和爪式離合器，蝸輪輪緣。承受軸向力時必須有輔助固定壓力機、拆卸器、木錘止退環(huán)、填料壓蓋、帶錐形緊固套的軸承與軸H7/m6經(jīng)常拆卸的圓錐齒輪〔為了減少配合處磨損〕壓力機、拆卸器、木錘H8/h9滑動軸承與軸、填料壓蓋表15-1-25強制冷卻的傳動裝置散熱計算項目冷卻方法強制冷卻時傳動裝置排出的最大熱量Q2ma*風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻〔圖〕水管冷卻〔圖〕潤滑油循環(huán)冷卻〔圖〕Q2ma*=〔Ks＂+K＇×(θyma*-θ0)式中K、θ0—見表15-1-24K—風(fēng)吹外表傳熱系數(shù)，一般可在21~41W/〔m2。℃〕的范圍內(nèi)選取〔風(fēng)速較大時取上限值，也可按K=13．5關(guān)系確定,式中為冷卻箱殼的風(fēng)速,其概略值如下:Q2ma*=Ks(θyma*-θ0)+Ks[θyma*-0.5(θ1s+θ2s)]式中K、S、θyma*、θ0—見表15-1-24K—蛇形管的傳熱系數(shù)，W/〔M2。0C〕，對紫銅管或黃銅管按以下數(shù)值選?。籕2ma*=Ks(θyma*-θ0)+qypyCy〔θ1y+θ2y〕ny式中K、S、θyma*、θ0—見表15-1-24Qy-循環(huán)潤滑油量,M3/SPy_潤滑油的密度,Py~900KG/m3θ1y-循環(huán)油排出的溫度,0Cθ2y_循環(huán)油進入的溫度,0Cθ1y=θ2y+(5+8)(0C)ny-循環(huán)油的利用參數(shù),取ny=0.5~0.7冷卻所需的風(fēng)扇風(fēng)量qf、循環(huán)水量qs、循環(huán)油量qyqf=Ks(θyma*-θ0)PfCf〔θ1f-θ0〕nf〔m3/s〕式中θ1f-風(fēng)吹到箱體后排出的溫度，℃，θ1f-θ0〔3~6〕Pf—干空氣密度，Pf=1.29KG/m3Cf-空氣比定比壓熱容,Cf~1004J/(KG.℃N1-吹風(fēng)的利用系數(shù),取nf~0.8qf=K’s(θyma*-0.5(θ0+θ2a)1000(θ1a-θ2a)(m3/s)式中Sg-所需的蛇形客外外表積,M2Sg=Q2ma*=Ks(θyma*-θ0)Ks[θyma*-0.5(θ1s+θ2s)]qy=Q2ma*-K’s(θ0+θ2a)PyCy(θ1y+θ2y)ny(m3/s)8齒輪與蝸桿傳動的潤滑8.1齒輪、蝸桿傳動的潤滑方法表15-1-26類別潤滑方式特點及應(yīng)用開式齒輪傳動涂抹潤滑油盤潤滑用潤滑脂或高粘度的潤滑〔100℃℃時的運動粘度在53*10-6~150*10-6M2/S/以上〕涂抹在齒輪外表上，適用圓周速度U"4/S。涂抹間隔時間根據(jù)實際情況給定在齒輪下方用一個淺油盤，使輪齒浸在油中，把油帶入嚙合面，一般適用圓周速度U〈1.5M/S。換油期視周圍環(huán)境而定，在沒有灰塵的地方，約6個月?lián)Q油一次，在多塵土與有潮氣時，要2-4個月?lián)Q一次固體潤滑用二硫化鉬在齒面上形成干膜，靠這層薄膜進展?jié)櫥?，適用于要求不污染周圍壞境的輕載、小型齒輪及圓周速度U〈0.5M/S。它的成膜方法有噴涂與擠壓兩種，在成膜后，要經(jīng)常加二硫化鉬潤滑脂進展保膜閉式齒傳動浸油潤滑當(dāng)齒輪圓周速度U〈12M/S時，采用浸油潤滑〔圖a〕即將齒輪或其化輔助零件浸于減速器油池內(nèi)，當(dāng)其轉(zhuǎn)動時，將潤滑油帶到嚙合處，同時也將油甩到箱壁上借以散熱，而局部油又落入箱內(nèi)的油溝中去潤滑軸承齒輪浸入油中的深度見圖b-d在多級減速器中，應(yīng)盡量使各級齒輪浸入油中的深度近于相等，假設(shè)發(fā)生低速級齒輪浸油太深的情況，可采用圖E-H，所示的打油盤、惰輪、油環(huán)和齒輪底下裝有油盤等潤滑，油池的油量可按傳遞1kw功率為0.35-0.7L計算油泵循環(huán)噴油潤滑當(dāng)齒輪速度超過12-15M/S時，由于溫升高，需用油泵向齒面噴油〔見圖IJ〕它不但起潤滑作用，而且也起冷卻作用噴油壓力采用0.049-0.147Mpa，低速時，油嘴可以朝切線方向，但在高速時，油嘴最好用兩組，分別向著兩個輪子的中心，在斜齒輪傳動中，油嘴最好從側(cè)面噴射每分鐘的循環(huán)油量應(yīng)根據(jù)散縶要求按表15-1-25計算確定，經(jīng)歷數(shù)據(jù)為：周速10M/S時為〔0.06-0.12〕bl/min周速40m/s時為0.2bl/min。其中b為齒寬MM油箱油量應(yīng)不少于3-5min的用量蝸桿傳動浸油潤滑適用蝸桿圓周速度U〈10M/S。當(dāng)U〈4-5M/S時，建議蝸桿在蝸輪的下面，浸入油中深度見圖K；當(dāng)U〉5M/S時，建議蝸桿裝在蝸輪的上方，浸油深度見圖1；蝸輪軸垂直、浸入油中的深度不小于蝸桿下方的齒高，當(dāng)蝸桿浸不到油中時，可在蝸桿軸上安裝甩油環(huán)，將油濺于蝸輪上〔見圖M〕，通常設(shè)有兩甩油環(huán)，以便在傳動方向改變時保證得到潤滑油池深度和油池油量參照閉式齒輪傳動的浸油潤滑油泵循環(huán)噴油潤滑適用蝸桿圓周速度U〉10~12M/S、噴油壓力為0.07MPA，當(dāng)U〉15-25M/S時噴油壓力為0.147MPA每分鐘的循環(huán)油量應(yīng)根據(jù)散熱要求按表15-1-25計算確定，油箱油量應(yīng)不少于3-5MIN的用量8.2齒輪、蝸桿傳動的潤滑油選擇潤滑油的粘度是選擇齒輪傳動和蝸桿傳動用油的主要指標(biāo)。首先按表15-1-27查得粘度后，再確定潤滑油的牌號。一般減速器常用工業(yè)齒輪油，潤滑油性能見第7篇。表15-1-27閉式齒輪傳動潤滑油粘度選區(qū)用表齒輪材料齒面硬度圓周速度/m.s-1<0.50.5-11-2.52.5-55-12.512.5-25>25粘度調(diào)質(zhì)鋼<280HB296(32)36(4.5)177(21)24(3)118(11)16(2)8211598446324.5=280~350