穿越S省道頂管工程施工方案

河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套（濮陽境內(nèi)）工程施工V標協(xié)議編號：NSBD-PYPT/SG—05編制:審核:批準:湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司南水北調(diào)受水區(qū)濮陽配套工程施工V標項目部2023年10月12日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u291031.工程概述 1138322.水文氣象及工程地質(zhì) 124173.施工方案編制依據(jù) 2248444.施工交通系統(tǒng) 228555.施工供風(fēng) 2181146.施工供水 3164097.施工供電、照明 34628.頂管工作井現(xiàn)場布置 3237899.施工工期 31191310.工期保證措施 4146911.頂管穿越位置 53206012.施工準備 51532213.測量準備 113158214.工作坑施工方案 121910915.工具管選擇 132957816.頂進后靠及主頂進系統(tǒng) 161334417.管道組焊及穿越 2057518.灌注自密實混凝土 202538719.套管管口封堵 211170520.設(shè)施拆除、標志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù) 212266721.頂管施工常見病害的防治 2134322.質(zhì)量標準與控制 232896023.安全生產(chǎn)與文明施工 272903524.保通方案及應(yīng)急措施 34穿越S101省道頂管工程施工方案1.工程概述濮陽市供水配套工程由35號分水門分別為濮陽市第三規(guī)劃水廠和濮陽縣西水坡引黃調(diào)節(jié)池供水，分派水量11900萬m3，涉及濮陽市開發(fā)區(qū)和濮陽縣。濮陽境內(nèi)工程輸水主管起點位于濮陽市與內(nèi)黃縣交界點，主管線樁號起點K65+420，從王助鎮(zhèn)桑新莊村西入境，在樁號K68+350穿越大廣高速，沿大廣高速東側(cè)向北至綠城路南側(cè)，向東進入濮陽市規(guī)劃第三水廠，主管線終點樁號K79+913.318。主管線采用PCCP管，管徑DN2600mm，管道設(shè)計流量6m3/s。本標段樁號K76+657～K79+913.318，共有各類重要建筑物10座，管理房1座，穿越省道S101(西環(huán)路)頂管1處，各類閥井7座，調(diào)流閥室1座。本標段輸水管線工程在樁號L0+056.722—L0+136.722處穿越S101省道，頂管段長度80m；頂管段為DN2600鋼管（壁厚28mm）外套DN3550鋼筋混凝土頂進套管(壁厚275mm)，鋼管與套管間灌注自密實混凝土填充。本工程穿越道路部分較長，埋深達15m以上；本工程對安全、技術(shù)規(guī)定高，施工難度較大，較適合泥水平衡設(shè)備穿越頂進。2.水文氣象及工程地質(zhì)2.1氣象本工程位于河南省東北部，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。夏秋兩季受太平洋副熱帶高壓控制，多東南風(fēng)，炎熱多雨；冬春兩季受西伯利亞和蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，干燥少雨。數(shù)年平均氣溫為14.3℃，極端最高氣溫42.3℃，極端最低溫度-15.5℃；數(shù)年平均風(fēng)速2.8m/s，一年中，以4、5月份風(fēng)速最大，8月份風(fēng)速最小，最大風(fēng)速達16.3m/s；最早地面穩(wěn)定凍結(jié)在12月下旬，最晚開始解凍日期在2月上旬，歷年最大凍土深度19cm，全年無霜期305d。2.2水文工程場區(qū)土對鋼結(jié)構(gòu)腐蝕等級為中強腐蝕性。地下水對混凝土均不具腐蝕性，地下水對混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。頂進施工中若有明水出現(xiàn)，立即停止施工，啟動相應(yīng)機制，告知有關(guān)部門進行交通管制，并迅速查明水源、水量。若是水量少不影響施工則繼續(xù)施工，若是水量較大，則根據(jù)水源位置采用集水井進行降排水。穿越處路面高程53.4m，管涵頂部高程42.0m，底部高程38.45m；勘察期間（2023.9.9）地下水位33.40m左右，因此不存在施工降水問題。一般在降水量集中的7～9月，水位達成峰值，每年3月開始，水位逐漸減少，最低水位出現(xiàn)在汛期前的5～6約，水位年變幅一般3～5m。2.3工程地質(zhì)地形地貌：管線通過地貌單元重要為黃衛(wèi)沖積平原。地勢平坦，地面高程52.9～52.1m。西環(huán)路面寬約49.5m,頂進管涵需80米，施工場地開闊，交通便利。管基礎(chǔ)重要位于輕粉質(zhì)壤土和砂壤土。2.4地下管線有地埋軍用光纜一處緊鄰綠城路南側(cè)防護網(wǎng)，為東西走向，埋深約為2.5m，與本工程管涵相平行，相距約23米；另有雨污水管線與管涵交叉位于管涵上端約2米處，高壓暗埋線與管涵交叉位于管涵上端，埋深2.5米。3.施工方案編制依據(jù)⑴河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套工程施工05標招標文獻（協(xié)議編號：NSBD-PYPT/SG-05）；⑵河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套工程施工05標施工藍圖；⑶水利水電工程、建筑工程等有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范及驗收標準；⑷施工現(xiàn)場踏勘情況及分析；⑸對本地地理位置及建筑市場的調(diào)查資料；⑹人員、機械設(shè)備、技術(shù)力量等資源情況、生產(chǎn)能力及類似的工程施工經(jīng)驗。4.施工交通系統(tǒng)4.1對外交通該處頂管工程位于濮陽市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，該頂管工程對外交通由綠城路濮水路至施工道路進場。4.2.場內(nèi)交通根據(jù)現(xiàn)場實際情況在管線右側(cè)設(shè)立施工道路。5.施工供風(fēng)保證管道內(nèi)的氧氣濃度，有害氣體的濃度不大于有害于身體健康的濃度。通風(fēng)的空氣必須清潔，在地下作業(yè)點的新鮮空氣量不低于每人每分鐘3m3，風(fēng)速應(yīng)大于0.15m/s，最大風(fēng)速小于6m/s。頂管施工重要解決換氣問題，防止人在管內(nèi)缺氧。以頂進長度L=75m，通風(fēng)管選用D100硬質(zhì)PVC管，管內(nèi)作業(yè)時人數(shù)為4人，工作井深16m。經(jīng)計算，通風(fēng)機采用3L42WC-Y132M型羅茨鼓風(fēng)機。進風(fēng)量19.23m3/min，功率7.5kw。此外頂進施工完畢后拆除中繼間等設(shè)備時加設(shè)小型鼓風(fēng)機。6.施工供水現(xiàn)場施工用水重要為混凝土面沖洗和混凝土養(yǎng)生用水，運用降水井，直接用水泵抽取井水進行工作面沖洗和混凝土養(yǎng)生。7.施工供電、照明從K77+174.397處100KW，輸電有效距離1km，另配一臺500KW上柴（DS）型柴油發(fā)電機備用；管內(nèi)照明采用36V電源，照明燈具采用40W螺口的節(jié)能燈。能滿足管道內(nèi)照明亮度規(guī)定。在管道右上方每隔10m布置一個燈架，照明電纜也固定在上面，按頂進距離逐步延伸裝置。此外管道內(nèi)還設(shè)有應(yīng)急照明系統(tǒng)和施工人員手持礦燈，因故忽然停電時，使用應(yīng)急照明，保證施工人員安全撤離。8.頂管工作井現(xiàn)場布置8.1.本標段采用泥水平衡設(shè)備出土方式，現(xiàn)場設(shè)立臨時泥漿池，并及時外運至棄渣場。8.2.采用130t汽車吊吊放管道等。8.3.現(xiàn)場布置民工臨時住處。8.4.基坑內(nèi)部布置頂管井內(nèi)布置設(shè)備涉及基坑導(dǎo)軌、后背墻、主千斤頂、主定泵站、頂鐵、焊接設(shè)備等。9.施工工期工期控制在90天。9.1施工準備5天，重要事項如下：(1)生活區(qū)、辦公區(qū)臨時設(shè)施的建設(shè)，施工用水、用電電源的安裝與架設(shè)；(2)測量交樁，測量放線及復(fù)測、審核報驗；(3)設(shè)計圖紙會審與設(shè)計交底，施工組織設(shè)計的編制、上報和審批；(4)修建施工運送的臨時道路；(5)重要材料計劃、采購、進場；(6)選擇棄土與暫存土地點；(7)配合業(yè)主做好工程的各項協(xié)調(diào)工作。9.2工作坑降水10天，完畢頂進坑與接受坑的降水井施工；9.3頂管坑制作20天，完畢頂進工作坑施工；9.4接受坑制作16天，完畢接受工作坑施工；9.5頂管施工57天；安裝頂管機械設(shè)施2天；頂管機入洞頂進調(diào)試1天；完畢套管頂進施工35天；完畢鋼管穿越17天；頂管設(shè)備拆除2天。9.6收尾交驗2天管縫解決，換漿解決，竣工檢測。9.7清場1天清理場地，退場10.工期保證措施10.1貫徹施工組織、施工隊伍、施工機具設(shè)備選派資歷豐富的各類管理人員組成項目部，加強施工組織，提前貫徹施工隊伍。同時根據(jù)本工程的特點，配備充足的施工機具設(shè)備。10.2盡快發(fā)明現(xiàn)場施工條件積極積極地配合建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等部門作好開工前的準備工作,發(fā)明和提供便利條件,準時報送各種文獻資料及開工前的各項手續(xù)。做好交接樁等工作，積極發(fā)明現(xiàn)場開工條件。10.3技術(shù)保證依靠科技進步，采用新技術(shù)、新工藝，按照施工現(xiàn)場條件、地質(zhì)條件，采用先進的泥水平衡頂管機頂進施工工藝，能大大提高頂進速度，平均達成天天頂進8米以上。10.4設(shè)備與材料供應(yīng)的保證提前作好施工設(shè)備的調(diào)研及有關(guān)技術(shù)準備工作，及時維護好頂管設(shè)備及輔助配套機具設(shè)備，保證準時進場。貫徹管材等材料到場，保證質(zhì)量與供應(yīng)滿足施工規(guī)定，有關(guān)檢查實驗工作提前進行?，F(xiàn)場積極發(fā)明運送、存放條件，保證管材等重要材料提前進場，保證材料供應(yīng)。10.5加強施工管理，合理組織調(diào)度加強施工中的動態(tài)管理，運用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進度計劃技術(shù)進行施工過程的管理，突出重點，抓住重要矛盾，占滿時間和空間，各工序盡快形成流水作業(yè)，及時做好現(xiàn)場組織調(diào)度，保證關(guān)鍵工期的實現(xiàn)。10.6加強作業(yè)層管理，保證各項措施的貫徹在施工中加強對作業(yè)層的管理，作好技術(shù)交底工作，監(jiān)督各項技術(shù)保證措施的貫徹，保證工程質(zhì)量和施工進度。11.頂管穿越位置本工程是機械頂管穿越S101省道，穿越長度80m。頂進坑設(shè)在道路西側(cè)，接受坑設(shè)于道路東側(cè)，套管位于公路的路面之下，管內(nèi)徑為3000mm，管外徑為3550mm，管道坡度為0o，管頂距路面14.5m。12.施工準備12.1組織準備根據(jù)本工程特點和技術(shù)規(guī)定，我公司選派施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、曾多次承接機械頂管施工的人員出任項目經(jīng)理，并配備技術(shù)過硬、具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、測量、施工、質(zhì)控人員。組織有關(guān)部門的技術(shù)、業(yè)務(wù)能手到本工程部，在項目經(jīng)理、總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各盡其職。集中選拔操作水平高的施工隊伍，組建豎井、機械頂管、降水等專業(yè)施工隊伍，保證本工程保質(zhì)、保量、按期完畢。本項目部組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、總工程師及“五部”(即：工程技術(shù)部、質(zhì)量安所有、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合部)組成，下設(shè)4個專業(yè)施工隊（見項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖）。項目部人員構(gòu)成（見項目部人員構(gòu)成圖）。項目部組織機構(gòu)項目部人員構(gòu)成工程技術(shù)部工程技術(shù)部質(zhì)量安所有物資設(shè)備部計劃財務(wù)部綜合部降水專業(yè)隊項目經(jīng)理項目總工豎井施工隊頂管專業(yè)隊鋼管組焊及穿越質(zhì)檢員安全員計劃員質(zhì)檢員安全員計劃員會計后勤工長材料員機手材料員機手電工測量員施工員12.2技術(shù)準備⑴完畢項目部組建，完畢施工組織設(shè)計方案的編制與審批；⑵完畢現(xiàn)場調(diào)查，特別是頂管工作坑范圍及也許與管線矛盾的現(xiàn)況管線的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上及時與監(jiān)理、設(shè)計配合，擬定解決方案和各方配合措施；⑶完畢測量樁位交接及控制網(wǎng)點的布設(shè)工作；12.3人員準備計劃人員詳情參見下表：勞動力分派計劃人數(shù)勞動力分派計劃人數(shù)工長1人機械頂管6人測量員2人井坑施工10人材料員1人焊工6人質(zhì)控員1人雜工10人安保文明員1人管理人員2人電工1人降水施工4人合計45人工程施工人員計劃表12.4生產(chǎn)準備（1）臨時設(shè)施臨時生活區(qū)建設(shè)：現(xiàn)場搭設(shè)帳篷，供施工人員居住。臨時辦公室建設(shè)：施工現(xiàn)場附近租賃民房，作為臨時辦公用房。（2）用水、用電根據(jù)現(xiàn)場的具體情況擬定。臨時用水：生活用水從附近解決，施工用水由現(xiàn)場降水井抽取的地下水提供。臨時用電：本工程生活及施工用電根據(jù)現(xiàn)場情況就近接入100KW箱變，同時配一臺500KW發(fā)電機備用，建立臨時供電系統(tǒng)。（3）臨時通訊施工工地使用對講機聯(lián)系；與外部的聯(lián)系，使用移動通信設(shè)施；數(shù)據(jù)往來采用網(wǎng)上交流的方式。（4）臨時道路施工前修建好沿管線的施工便道，作為設(shè)備和材料進場的臨時通道。（5）臨時場地選好棄土?xí)捍鎴龅丶笆┕づ涮自O(shè)施的安裝場地；擬定配漿工作區(qū)、管材暫放區(qū)及頂管輔助設(shè)施排放位置。12.5材料準備本工程管材由業(yè)主提供。對各種材料的進場時間及數(shù)量等根據(jù)工程進展情況提前做好安排計劃，分期、分批進場，并派專人看守。進場材料均需進行質(zhì)量檢查驗收，不合格材料不允許進場使用，所有材料均需有質(zhì)量合格證。12.6機械設(shè)備本工程所投入的重要機械為泥水平衡機械頂管機及其輔助機具設(shè)備，重要施工機械設(shè)備材料用量，詳見下表。頂管施工重要機械設(shè)備材料表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1泥水平衡頂管機3000套12電焊機臺23注漿泵臺14灰漿攪拌機臺15主頂泵站臺16主頂油缸3000KN個47全站儀臺18水準儀臺19吊車130t臺210運土車輛111空壓機臺112水泵臺8降水井13水泵臺2集水坑14頂鐵1.5米塊115頂鐵0.6米塊116后背鐵2×3.5×0.4米塊217護口鐵3550×400套118機頭道軌2×6米套119機頭道軌2×2米套120管內(nèi)道軌6米米12021土車個222土斗個223洞口止水圈壓圈3550塊124洞口止水圈底圈3550套125橡膠止水圈3550套126止水圈螺栓M16×50套2027油缸支架4000套128全站儀支架4000套129攪漿罐1200×1500套130儲漿池600×900231注漿泵擠壓式臺132注漿鋼管DN32×6000根3033高壓橡膠管DN32×20230根234塑料管DN25米3035三通DN25個3036彎頭DN25個3037球閥DN25個3038外絲接頭DN25個3039漲栓M16×80根3040空油桶（漿）個141低壓變壓器200kw臺142鋁塑線米20043電閘箱套144機頭閘箱個145低壓鋁線10mm2米20046低壓燈泡36v,60w個5047碘鎢燈1000W個1048電纜線120mm2米20049電纜線16mm2米20050電纜線4mm2米20051架子管6000根1052架子管2023根2053架子管1000根2054鉛絲8#kg555圍檔塊6056十字扣卡個4057掛勾個258鋼絲繩16×4000根459集箱箱房套160帳篷套161監(jiān)視器套162視頻線米20063電話機臺464電話線米12065方木根2066工字鋼30#米60（井坑）67掘井機刀頭套1消耗68機頭管3000節(jié)2消耗69混凝土管3000節(jié)40消耗70混凝土管止水環(huán)個95消耗71管間橡膠墊個38消耗72鋼板20mm塊273膨潤土噸10消耗74堿kg200消耗75液壓油桶2消耗76水泥噸60消耗77粉煤灰噸50消耗78風(fēng)鎬個213.測量準備13.1對建設(shè)單位提供的施工區(qū)內(nèi)的導(dǎo)線網(wǎng)與水準網(wǎng)及其控制點進行復(fù)測，經(jīng)核對無誤后方可使用。測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步校核。13.2平面測量控制①施工測量按《工程測量規(guī)范》GB50026-2023的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工需要，引測三個導(dǎo)線點至頂管工作坑附近，布設(shè)三級導(dǎo)線平面控制網(wǎng)（即采用原有控制網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)），形成閉合導(dǎo)線網(wǎng)。②為保證測量精度，對于鋼尺測量的邊長，需加入相應(yīng)的修正，測量的平面導(dǎo)線需進行平差計算，測量角度精確至0.1o，坐標及高程精確到1毫米。13.3高程測量①高程控制采用城市四等水準測量的技術(shù)施測，使用DS3水準儀進行觀測，往返各一次。高程閉合差在±20之內(nèi)（L為水準跨線長度，以千米計）為合格。②井坑內(nèi)的高程控制點采用長鋼尺導(dǎo)入法將高程傳入，向井坑內(nèi)傳遞高程與坐標傳遞同步進行。先做趨近水準測量，再做豎井高程傳遞。豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法，井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺3-5厘米，施測三次，高差相差不大于規(guī)范時取平均值使用。③高程控制點的布設(shè)：可運用平面控制點的埋石作為高程控制點，也可單獨設(shè)立，如特殊需要時可進行加密。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設(shè)形式為附合水準路線。13.4頂管施工測量頂管施工采用連續(xù)測量與間斷測量結(jié)合的方式。連續(xù)測量：在頂進坑后方安放一臺全站儀，全站儀按照設(shè)計頂進軸線方向發(fā)出一束激光，照射到掘進機的光靶上，機手按照激光指示路線操控機械頂進。間斷測量：每頂進一節(jié)管后，測量人員對激光經(jīng)緯儀進行校核，并且采用水準儀，測量已頂進管道高程偏差情況；采用水平尺測量管道水平偏差情況。測量結(jié)果填表上報到項目部。13.5測量規(guī)定①對于坐標點、水準點現(xiàn)場需采用可靠的保護措施，需設(shè)立明顯的標志；施工過程中要注意對測量控制點的保護，并定期進行校測。②施工過程中要嚴格執(zhí)行測量復(fù)核制度，特別是對中心線和高程、管線起終點、控制樁位、交叉點等更要嚴格控制，要提前做好內(nèi)業(yè)，然后現(xiàn)場實行放樣。③竣工測量：竣工測量在已有的施工控制點上進行，測量人員認真做好原始記錄，及時進行資料的整理、歸檔工作。14.工作坑施工方案工作坑及接受坑底部為矩形，坑底尺寸為8m（長度）×6m（寬度），高度根據(jù)管道設(shè)計埋深擬定約為15.3m，具體詳見附圖。針對本項目西環(huán)路頂管工作坑的具體施工安全措施方法如下：14.1土方開挖工作坑挖土采用人工配合機械開挖。土方開挖前先做好定位放線工作，對施工范圍內(nèi)的地下管線及構(gòu)筑物進行技術(shù)交底，查明地下管線走向及埋深。并設(shè)專人會同相關(guān)單位對地下管線進行監(jiān)護，保證地下管線及構(gòu)筑物的安全。一方面開挖上層土，采用從上往下逐層開挖的方式，嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。工作坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。14.2工作坑邊坡防護頂進側(cè)防護：根據(jù)實地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡定為1：1可以滿足安全施工規(guī)定；在進管上方5cm做30*50cm的鋼筋砼拱圈，鋼筋直徑Φ18，鋼筋間距15*15cm的鋼筋骨架。后背側(cè)防護：下方5m高做C30鋼筋砼后背墻6.0m厚，鋼筋直徑Φ18，Φ20cm的鋼筋分布網(wǎng)片豎向的五片，每米處加設(shè)橫向Φ20cm的鋼筋分布網(wǎng)片（底一道、中間兩延，頂部一道）。后背上方土坡做放坡解決，根據(jù)實地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡定為1：1可以滿足安全施工規(guī)定。其它兩側(cè)防護：做放坡解決，根據(jù)實地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡坡比為1：1可以滿足安全施工規(guī)定，分兩個臺階，下節(jié)臺階做工字鋼支護，臺階寬度為1m。14.3工作坑底部防護工作坑底部做8*6m的C30鋼筋砼護底0.3m厚，鋼筋直徑Φ18、Φ20cm的鋼筋分布網(wǎng)片一片。14.4工作坑圍護工作坑遠離村莊及公路，無危險源（人、車輛），圍護用安全網(wǎng)片做圍擋全圍護，鋼管支撐，圍護高1.5m。15.工具管選擇選擇好頂管掘進機對頂管施工是至關(guān)重要的。根據(jù)地質(zhì)資料，本工程頂管基本穿粉質(zhì)粘土層，該土層土體軟弱，穿越80m。所以我們選擇泥水平衡頂管掘進機。泥水平衡掘進機具有沉降控制精度高，頂進速度快，便于操作和維修，施工可靠性好等特點。TeIemoIe掘進機的開挖面具有二種平衡機理，大刀盤平衡開挖面的土壓力，使之在積極土壓力和被動主壓力之間，泥水系統(tǒng)的壓力平衡開挖面的地下水壓力，這種雙重平衡機理的掘進機對地表隆沉控制精度是很高的，本工程是D3000TLM掘進機，地表隆起控制值小于0.1mm。此外，該掘進機的操作是地面控制室進行的，采用激光導(dǎo)向,閉路電視監(jiān)控，還具有自動化限度高，質(zhì)量易控制特點。15.1導(dǎo)軌安裝基坑導(dǎo)軌是安裝在工作坑內(nèi)為管道出洞時提供一個基本的設(shè)備，導(dǎo)軌采用HM450×350型鋼加工，導(dǎo)軌面上設(shè)有滑塊支撐鋼管，滑塊與管之間設(shè)10mm厚橡膠板。為了防止頂管機進入土體時下沉，安裝導(dǎo)軌時，導(dǎo)軌前段需抬高約5mm~10mm左右。導(dǎo)軌高程安裝允許偏差為0～+3mm，導(dǎo)軌中線安裝允許偏差為±3mm。導(dǎo)軌底部用預(yù)埋螺栓固定在工作井底板上，安裝調(diào)整完畢后導(dǎo)軌下面用無收縮混凝土進行填充。為了防止機頭從導(dǎo)軌進入到預(yù)留洞口內(nèi)導(dǎo)致機頭“磕頭”，我們先在預(yù)留洞口內(nèi)安裝一截延伸導(dǎo)軌，其高度、軸線均與井內(nèi)導(dǎo)軌一致。15.2總頂力估算及壓力控制設(shè)定15.2.1總頂力估算管道的總頂力按照下式估算：F0=л×D1×L×fk+NF式中：F0——總頂力標準值（KN）D1——管道外徑(m)取2.16L——管道設(shè)計頂進長度（m）取80fk——管道外壁與土的平均摩阻力（KN/m2）,取6KN/m2NF——頂管機的迎面阻力（KN）NF=л/4×D2×γs×Hs式中：D2——頂管機外徑（m）取2.16γs——土的重度（KN/m3）取17Hs——覆蓋土層厚度（m）取11總頂力估計匯總表井位頂距m覆土厚M迎面阻力NF（KN）總頂力F0(KN)中繼間數(shù)量西環(huán)路西側(cè)20m80112114783115.2.2土壓力設(shè)定總頂力估算（1）被動土壓力Pp當土為粘性土?xí)r，式中：γ——土的容重（KN/m3）h——地面至頂管機中心高度（m）φ——土的內(nèi)摩擦角C——土的內(nèi)聚力（kpa）（2）積極土壓力Pa當土為粘性土?xí)r，式中：γ——土的容重（KN/m3）h——地面至頂管機中心高度（m）φ——土的內(nèi)摩擦角C——土的內(nèi)聚力（kpa）（3）靜止土壓力P0P0=K0γh式中：K0——靜止土壓系數(shù)γ——土的容重（KN/m3）h——地面至頂管機中心高度（m）（4）控制土壓力PP=Pa+Pw+△PPa——積極土壓力（kpa）Pw——頂管機所處土層水壓力（kpa），粘性土中不考慮P——土倉施加的預(yù)加壓力（kpa），一般取20kpa壓力控制值匯總表序號管段γH(m)φCK0Pp（kpa）Pa（kpa）P（kpa）1工作井177.6211.5120.571258910915.2.3土壓力控制頂管掘進機在頂進過程中，其土倉的壓力P假如小于掘進機所處土層的積極土壓力Pa時，即P<Pa時，地面就會產(chǎn)生沉降。反之，假如在頂管機掘進過程中，其土倉的壓力P假如大于掘進機所處土層的被動土壓力Pp時，即P>Pp時，地面就會產(chǎn)生隆起。且施工過程中的沉降時一個逐漸演變的過程，特別在粘性土中，要達成最終的沉降所經(jīng)歷的時間會比較長。但是，隆起卻是一個立即會反映出來的迅速變化的過程，隆起的最高點時沿土體的滑裂面上升，最終反映到頂管機前方一定距離的地面上。頂進中，務(wù)必要控制好土倉的土壓力P，規(guī)定做到積極土壓力Pa<P<被動土壓力Pp，頂進過程中，根據(jù)土層變化、覆土深度變化、地表沉降檢測等情況隨時調(diào)整土壓力。15.2.4泥水倉壓力控制泥水倉壓力Pw，Pw=γwh+△P式中：γw——地下水的容重（KN/m3）h——地下水位至頂管機中心高度（m），假定地下水位埋深1m△P——泥水壓力必須比水壓力高出△P，△P取20Kpa泥水倉壓力控制值為機頭中心位置靜止泥水倉壓力的1.00~1.10倍左右井位頂距M覆土厚M泥水倉壓力Pw（Kpa）泥水倉壓力控制值（Kpa）8011155160～18016.頂進后靠及主頂進系統(tǒng)16.1.后靠允許頂力：根據(jù)工程實際情況，本工程頂管工作坑后背采用裝配式與鋼筋砼護壁相結(jié)合后背墻，裝配式后背墻直接支撐與鋼筋砼護壁上，同時在后背支撐面內(nèi)鋼筋砼護壁增長一層鋼筋網(wǎng)片。后背承受管子頂進的所有水平頂力，將頂力均勻地分布在后座墻上。后背應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，和彈性變形。通過初步計算及以往經(jīng)驗，采用高5米、寬6米、厚6米的不允許發(fā)生相對位移鋼筋混凝土整體式后背，后背埋入工作坑底0.5米。緊貼后座墻，立7根50號工字鋼，立鐵均勻分布在后背中部2.5米范圍內(nèi)，在立鐵外側(cè)放橫鐵，千斤頂作用在橫鐵上。使千斤頂?shù)闹χ行脑诤蟊掣叨?/3—1/2之間。頂進時，管口采用弧形鐵保護管口，使管口受力分布均勻，防止管口集中受壓破碎。假定主頂千斤頂施加的頂進力是通過后座墻均勻地作用在工作坑后的土體上，為保證后座在頂進過程中的安全，后座的反力或土抗力應(yīng)為的總頂進力的1.2～1.6倍，反力可采用下式計算：式中：——總推力之反力，KN；——系數(shù)，取=2.5；——后座墻的寬度，6m；——土的容重，17kN/m3；——后座墻的高度，5m；——被動土壓系數(shù)粉質(zhì)粘土取2.5；——土的內(nèi)聚力，12kPa；——地面到后座墻頂部土體的高度，11m。根據(jù)上式計算:后背支座承載力R=10017.9KN>最大總頂力Fp=2234KN1.5倍,滿足規(guī)定。在計算后座的受力時，應(yīng)當注意的是：=1\*GB3①油缸總推力的作用點低于后座被動土壓力的合力點時，后座所能承受的推力為最大；=2\*GB3②油缸總推力的作用點與后座被動土壓力的合力點相同時，后座所承受的推力略大些；=3\*GB3③當油缸總推力的作用點高于后座被動土壓力的合力點時，后座的承載能力最小。因此，為了使后座承受較大的推力，工作坑應(yīng)盡也許深一些，后座墻也盡也許埋入土中多一些。16.2主頂進系統(tǒng)共有10只300KN單沖程等推力油缸，行程1700mm，總推力3000KN，10只主頂油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的10只油缸中心位置必須與設(shè)計圖一致，以使頂進受力點和后座受力都保持良好狀態(tài)。安裝后的油缸中心誤差應(yīng)小于10mm。主頂液壓動力機組由二臺大流量斜軸式抽向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻尼，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。主頂系統(tǒng)由PIC可編程序計算器控制，并采用變頻調(diào)速器實現(xiàn)流量的無級調(diào)速。主頂系統(tǒng)操作臺設(shè)在地面控制室內(nèi)。考慮頂管時的特殊情況，特制定以下應(yīng)急技術(shù)措施：準備足夠的易損零部件，使施工中的修理時間縮短到最短。在機頭的主軸密封中增長了油脂供油系統(tǒng)，一旦發(fā)生滲漏泥水，可以通過壓注潤滑脂，以潤滑脂壓力封堵滲漏通徑。16.3頂管機的安裝調(diào)試頂管機用130t吊車將機頭吊裝入井。起吊中使用專用吊具，保證平穩(wěn)、緩慢，嚴禁沖擊、碰撞，并由專人指揮。頂管機安裝在導(dǎo)軌上后，測定前后端的中心方向偏差和相對高差，做好記錄，如符合頂進規(guī)定，應(yīng)據(jù)此調(diào)整掘進機內(nèi)的傾斜儀。對掘進機的電路、水路、油路、泥水管路和操縱設(shè)備進行逐個連接，各部件連接牢固，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對各部分分別調(diào)試并進行全面的試運轉(zhuǎn)。16.4管道頂進1）頂進測量：初始頂進每0.5～1m測量一次，并做記錄。正常頂進時，每頂進1～2m測量一次，遇有糾偏每1m測量一次，測量時要注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性，若出現(xiàn)偏差告知機手及時調(diào)整。測量人員分別繪制出管道中心及高程曲線圖，隨時預(yù)測機頭的前進趨勢。2）頂進糾偏：不斷地觀測光靶上激光點的行走軌跡，如發(fā)生偏移大于20mm，預(yù)測機頭又有向偏差大的方向發(fā)展的趨勢時，要采用糾偏措施。糾偏時開動糾偏千斤頂。糾偏時每1m測量一次，并做機頭和機尾的數(shù)據(jù)比較，有回歸趨勢時，保持一段頂進距離后，要停止糾偏，防止左右擺動。糾偏的原則是勤糾、微糾，每次糾偏量不要過大，并且要注意發(fā)展趨勢，當上下、左右均發(fā)生偏差時，先糾上下、后糾左右。3）頂進速度：頂進速度控制在30mm～50mm/分鐘，人洞后的前10m以及糾偏時用較低速度，以后視出土情況、刀盤扭矩情況適當加快頂進速度。4）出土外運：掘進機刀盤切削破碎土體，由大刀盤將泥土攪拌成泥漿輸入到管道內(nèi)部，使用大泵通過管道將泥漿運到地面泥漿坑，定期外運。5）安裝管節(jié)：管節(jié)下坑前先進行外觀檢查，涉及管端面是否平直、管壁表面是否光潔、管體上有無裂縫等等，檢查合格的管子用吊車放到頂進坑內(nèi)的導(dǎo)軌上，進行頂進。6）下管時，機頭在停止頂進的狀態(tài)下，刀盤轉(zhuǎn)3～5分鐘，在停機和同時螺旋輸送機出土的情況下，排土液壓門關(guān)閉，并斷電以保證土壓倉土壓達成平衡。下管工序完畢后，再頂進時，應(yīng)先開刀盤，再依次開螺旋輸送機、推動系統(tǒng)。7）機頭出洞：機頭推動到距接受坑約2m處，拆除接受坑洞口處的墻壁，從接受洞口中心部位打進一根鋼釬尋找機頭，洞口處的土體開裂并向外凸出，仔細測量機頭上、下、左、右的四個方向，與出洞口的大小、位置合適時，啟動主頂油缸繼續(xù)推動，至中心刀露出時，停止推動。安頓機頭接受托架，然后，慢慢將機頭推入接受坑內(nèi)。8）使用吊車將機頭吊運出坑。16.5出泥系統(tǒng)對頂管能否及時地有效向管節(jié)外圍壓注觸變泥漿，以形成和維護好泥漿套，起到高效的減摩作用，往往是頂管成敗的關(guān)鍵。我們設(shè)一根總管用于掘進機尾部的同步注漿，使頂管外壁能形成良好的泥漿滑套。本頂管施工用的膨潤土觸變泥漿，是在地面壓漿站配制后，通過二臺液壓注漿泵壓入輸漿總管，一根總管壓注到機頭后的儲漿箱內(nèi)，再由螺桿泵把儲漿箱內(nèi)的漿液壓入掘進出尾部的同步注漿口，另一根總管壓注到管節(jié)上設(shè)立的環(huán)形分管的各個注漿孔，不斷補充管外壁滲透到土層中的泥漿，以便形成管節(jié)外圍完整泥漿套。地面儲漿箱外形尺寸L×B×H=2×1.5×1m=3m3，機內(nèi)儲漿箱外形尺寸L×B×H=2×0.8×1m=1.6m3，膨潤土泥漿攪拌時間必須大于30分鐘，通過充足攪拌的泥漿抽入儲箱進行發(fā)酵，發(fā)酵時間大于6小時，再通過液壓注漿泵壓入管內(nèi)，在膨潤土泥漿壓入以前，對儲漿箱內(nèi)發(fā)酵的泥漿再一次攪拌，以減少壓漿管道的阻尼。注漿泵站由SYB50/50—H型單缸液壓注漿泵和液壓動力站組成，注漿量Q=80L/min，注漿壓力P=0.08-0.1Mpa，輸漿總管由Φ20鍍鋅鋼管和球閥、水暖管件等組成，與管節(jié)上各壓漿孔接通的環(huán)形，采用Φ10高壓軟管。16.6觸變泥漿的配制及壓漿減阻措施16.6.1注漿孔布置用泥漿減阻是長距離頂管減少阻力的重要環(huán)節(jié)之一，在頂管施工過程中，假如注入潤滑泥漿能在管子的外圍形成一個比較完整的漿套，則其減摩效果是十分令人滿意的，一般情況摩阻力至1~3KN/m2。本工程采用每2節(jié)管節(jié)設(shè)立一組注漿孔，每組6個1寸注漿孔，60°均分設(shè)立，每組注漿孔有獨立的閥門控制。16.6.2漿液配比及注漿量計算潤滑泥漿材料重要采用納基膨潤土、純堿，CMC，漿液配比如下表：水膨潤土CMC純堿2400KG200KG3KG10KG該泥漿由廠家配制成成品供應(yīng)我方，我們按水：土=12：1的量進行現(xiàn)場拌制，拌制好的泥漿放在儲漿箱內(nèi)待數(shù)小時后即可使用，物理性能指標比重1.05～1.08g/cm2，粘度30～40S，泥皮厚3～5mm。16.6.3注漿原則注漿原則是注漿時必須保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補漿”，根據(jù)頂力情況及時補漿，使摩阻力控制在最佳值。當實際減磨的效果大于f=2.5KN/m2時，必須改變觸變泥漿的成分，在潤滑劑材料中摻入聚丙烯胺高分子材料，改善潤滑效果，使管道外側(cè)磨阻系數(shù)低于f=2.5KN/m2。注漿壓力控制在0.2Mpa～0.4MPa，壓力不宜過大，防止壓穿、冒漿導(dǎo)致物資的流失。16.6.4注漿質(zhì)量的控制措施1）保證潤滑泥漿的穩(wěn)定，在施工期間不失水。不沉淀、不固結(jié)。2）制定合理的壓漿工藝，嚴格按壓漿操作規(guī)程進行。3）保持管節(jié)在土中的動態(tài)平衡。一旦頂進中斷時間較長，管節(jié)和周邊土體固結(jié)，在重新啟動時就會出現(xiàn)“楔緊”現(xiàn)象，頂力要比正常情況高出1.4倍，因此盡也許縮短中斷頂進時間保持施工的連續(xù)性。如中斷時間過長必須補壓漿。4）壓漿管與壓漿孔連接處設(shè)有單向閥，防止在壓漿停止時管外的泥砂會順著注漿管流到漿管內(nèi)，沉淀后會把注漿管堵住。16.7泥漿置換頂管完畢后及時對管道外壁進行充填加固，把原注入的膨潤土漿置換掉。使用的泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=5：1：3。通過管道內(nèi)部的壓漿孔壓注，注漿次數(shù)不少于三次，兩次間隔時間不大于24小時。每二節(jié)混凝土管編為一組，分為注漿孔與排漿孔。將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內(nèi)，啟動注漿泵，打開第一組注漿孔，當?shù)谝唤M排漿孔冒出灰漿后，關(guān)閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完畢。再關(guān)閉所有閥門，保壓三十分鐘，保壓時注漿壓力為1MPa。泥漿置換完畢后，應(yīng)拆除主通道漿管和管內(nèi)弧形漿管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。17.管道組焊及穿越（1）套管施工完畢后，把頂進坑后背墻拆除，運用原頂進坑底板實行穿越鋼管的組焊對接。（2）焊接完畢后，應(yīng)立即聯(lián)系檢測單位進行100%的超聲波探傷和100%射線探傷檢查，檢查標準與主干線相同；隨后進行補口補傷。（3）管道安裝就位：試壓工作完畢后，進行支撐塊安裝，然后用吊車抬吊穿越管段，前面用卷揚機拖拉穿越就位。（4）管道就位后向監(jiān)理報驗，進行檢查，技術(shù)人員填寫隱蔽工程記錄，及時簽字認可。18.灌注自密實混凝土18.1基本施工順序如下：管內(nèi)混凝土泵管托架安裝→混凝土泵管安裝→施工段端頭封堵→自密實混凝土澆筑18.2自密實混凝土拌合物質(zhì)量檢查及控制：1）在攪拌站，自密實混凝土攪拌完畢抽檢其坍落度，每工作班隨機取樣不得少于二次(每班第一盤除外)，其檢查結(jié)果作為攪拌站自密實混凝土拌合物質(zhì)量控制的依據(jù)；2）自密實混凝土運送到施工現(xiàn)場后，在澆筑前，抽檢自密實混凝土坍落度，每100m3混凝土或每工作班隨機取樣不得少于二次，局限性100m3混凝土按100m3取。施工現(xiàn)場的檢查結(jié)果作為自密實混凝土拌合物質(zhì)量的評估依據(jù)。自密實混凝土到達現(xiàn)場測定的坍落度與出站前測定的坍落度允許偏差不大于20mm。18.3施工措施及注意事項18.3.1施工前，應(yīng)將泵管接好，保證氣密性，不允許漏水（只允許少量摻水），然后用砂漿潤滑泵管。18.3.2主體鋼管內(nèi)自密實混凝土澆筑之前，應(yīng)將管內(nèi)異物、積水清除干凈。18.3.3自密實混凝土的運送：應(yīng)保持混凝土拌合物的均勻性，不應(yīng)產(chǎn)生離析、分層和前后不均勻現(xiàn)象。運送時間符合規(guī)定規(guī)定，在90min內(nèi)卸料完畢，當最高氣溫低于25℃時，運送時間可延長30min。18.3.4混凝土運送到現(xiàn)場，罐車必須低速運轉(zhuǎn)不斷，出料前，高速運營1min。18.3.5現(xiàn)澆自密實混凝土的監(jiān)控，當運抵現(xiàn)場的混凝土坍落度擴展度低于700mm時，現(xiàn)場不得使用。18.3.6管內(nèi)混凝土澆筑采用泵管逐段澆筑，混凝土自鋼管上口灌入，澆筑的混凝土應(yīng)填充到內(nèi)壁的各個角落，混凝土澆筑后，靜停過程中因氣泡溢出導(dǎo)致混凝土沉降，在混凝土初凝前進行注漿把管內(nèi)空隙補充注滿。18.3.7自密實砼只允許泵送。18.3.8管內(nèi)自密實混凝土澆筑采用自然分割段，每段一次澆筑成型，澆筑過程中，應(yīng)控制澆筑速度、均勻澆筑。18.3.9自密實混凝土的泵送和澆筑應(yīng)保持其連續(xù)性，當因停泵時間過長，混凝土不能達成規(guī)定的工作性能時，應(yīng)及4時清除泵和泵管中的混凝土，重新澆筑。18.3.10當必須間歇時，間歇時間不得超過混凝土的終凝時間。18.3.11自密實混凝土強度試件制作：將混凝土攪拌均勻后直接倒入試模內(nèi)，不得使用振動臺和插搗方法成型。19.套管管口封堵主管道安裝就位試壓合格后，自密實混凝土施工完畢后，按設(shè)計規(guī)定進行套管封堵。20.設(shè)施拆除、標志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù)套管頂進、換漿、檢測所有完畢后，拆除頂鎬、后背鐵等頂管設(shè)備。公路穿越兩測埋設(shè)穿越標志樁。穿越旁的線路轉(zhuǎn)角樁，可代穿越標志樁。標志樁的埋設(shè)和地貌恢復(fù)詳見線路工程標志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù)規(guī)定。21.頂管施工常見病害的防治21.1管道軸線偏差過大21.1.1偏差結(jié)果管道軸線與設(shè)計軸線偏差過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至導(dǎo)致管節(jié)損壞，接口滲漏。21.1.2防止措施1）頂管施工前對管道通過地帶的地質(zhì)情況認真調(diào)查，指導(dǎo)糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作方法進行。2）采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。3）加強頂管后背施工質(zhì)量的控制，保證后背不發(fā)生位移，并使后背平整，以保證頂進設(shè)備的安裝精度。4）頂進過程中隨時繪制頂進曲線，以利指導(dǎo)頂進糾偏工作。21.2地面沉降與隆起21.2.1沉降、隆起結(jié)果頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面沉降或隆起，使管道周邊道路交通受到影響，甚至危及到正常使用和安全。21.2.2防治措施1）設(shè)立沉降觀測，及時采用解決措施。2）嚴格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法。3）頂進中，務(wù)必要控制好土倉的土壓力P，規(guī)定做到積極土壓力Pa<P<被動土壓力Pp，頂進過程中，根據(jù)土層變化、覆土深度變化、地表沉降檢測等情況隨時調(diào)整土壓力。4）在頂進過程中及時足量地注入符合技術(shù)標準的潤滑支承介質(zhì)填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。5）嚴格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。21.3頂力忽然增大21.3.1增大現(xiàn)象在頂進過程壓力表指針忽然增大。21.3.2防治措施1）按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采用同步注漿的方法，并及時足量的沿線補漿，經(jīng)常檢查膨潤土質(zhì)量，特別是不得含砂2）頂進施工前對頂進設(shè)備進行認真的檢修保養(yǎng)。3）停頂時間不能過久，發(fā)生故障及時加以排除。21.4管道接口滲漏21.4.1滲漏現(xiàn)象管道接口滲水、漏水。21.4.2防止措施嚴格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗收制度，嚴禁使用不合格產(chǎn)品。嚴格控制管道軸線，必須按“勤糾”、“小糾”的原則進行，以避免接口不勻而使膠圈減小止水作用。下管時，要在鋼絲繩與管口之間加橡膠墊，保護管口。采用F型插口管材，并選用相匹配的橡膠圈，事先檢查橡膠圈的質(zhì)量，臨下管前抹好潤滑劑，安裝要對的。21.5鋼筋混凝土管節(jié)裂縫21.5.1裂縫現(xiàn)象管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，導(dǎo)致管道滲水、漏水。21.5.2防止措施1）管材進場后要進行質(zhì)量驗收，驗收不合格要及時退貨。2）頂進時嚴格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節(jié)允許的承壓范圍以內(nèi)。3）在管節(jié)運送過程中采用管墊等保護措施，并做到吊（支）點對的，輕裝輕卸。21.6頂管前端正面土體坍塌21.6.1坍塌現(xiàn)象頂管施工中實際出土量遠遠大于理論出土量，且地面有明顯塌陷。21.6.2防止措施頂進施工中采用短開挖、勤頂進的方法，并隨時注意到土質(zhì)的變化情況，向土倉內(nèi)加泥漿，使出土量與頂進量基本一致，保持土倉壓力平衡。22.質(zhì)量標準與控制22.1質(zhì)量標準質(zhì)量檢查標準按標書規(guī)定并參照有關(guān)工程施工及驗收有關(guān)規(guī)定進行施工及驗收，并應(yīng)達成工程設(shè)計圖紙、技術(shù)文獻、建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的規(guī)定和質(zhì)量標準。22.2頂管施工質(zhì)量規(guī)定根據(jù)中國非開挖技術(shù)協(xié)會行業(yè)標準一般情況的頂管施工的最大允許偏差見表：項目允許偏差(mm)軸線位置D<1500<100D≥1500<200管道內(nèi)底高程D<1500+30~-40D≥1500+40~-50相鄰管間錯口鋼管道≤2鋼筋混凝土管道15%壁厚且不大于20對頂時兩端錯口5022.3質(zhì)量保證的技術(shù)措施質(zhì)量檢查科將根據(jù)本工程質(zhì)量管理目的的規(guī)定制訂質(zhì)量監(jiān)督工作計劃和質(zhì)量檢查措施，設(shè)立質(zhì)量控制點，并明確責(zé)任制度?，F(xiàn)場檢測實驗由現(xiàn)場實驗室完畢，現(xiàn)場實驗室將配備實驗工作技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗豐富、認真負責(zé)的工程技術(shù)人員和先進的實驗儀器設(shè)備完畢現(xiàn)場檢測的各項任務(wù)。22.3.1土方填筑質(zhì)量控制措施⑴嚴格料源的質(zhì)量控制，保證填筑土料合格。認真進行生產(chǎn)性實驗，優(yōu)化碾壓參數(shù)。對開采區(qū)的植被、覆蓋層等無用料層先行剝離解決。土料備存和開采過程中嚴格控制含水量，以獲得合格的填筑料。⑵運送與卸料質(zhì)量控制卸料過程中注意減少物料分離。卸料間距根據(jù)鋪料層的厚度擬定，設(shè)有專人指揮，以保證料物分布的合理位置。在填筑期間或填筑以后，發(fā)現(xiàn)有污染的填料予以所有清除。⑶鋪料厚度控制鋪料厚度根據(jù)設(shè)計規(guī)定和現(xiàn)場碾壓實驗結(jié)果擬定?？刂铺盍蠈雍穸扰c平整度。達成技術(shù)規(guī)定后，方可繼續(xù)上升填筑。嚴格控制填筑區(qū)邊界線，余料采用反鏟及時清理。⑷土料灑水量與灑水強度的控制設(shè)立灑水專業(yè)隊伍，負責(zé)土料加水，以保證土料的含水率接近最優(yōu)。加水方式和加水量由現(xiàn)場實驗擬定。填筑面補充灑水，由質(zhì)檢員旁站監(jiān)控。⑸碾壓質(zhì)量控制在土方填筑中，以控制碾壓參數(shù)為主，采用先進儀器進行質(zhì)量檢測。碾滾筒重量、振動碾的滾筒重量、激振頻率、激振力滿足設(shè)計規(guī)定，并經(jīng)常性維護與保養(yǎng)，保證設(shè)備處在良好的受控狀態(tài)。按規(guī)定的錯距寬度進行碾壓，低速行走。碾壓時，安排專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)控；同時在碾壓設(shè)備上配備微機或按發(fā)包人指示的其他方法，自動記錄碾壓過程，控制碾壓參數(shù)。22.3.2混凝土澆筑質(zhì)量控制措施⑴控制混凝土拌和質(zhì)量嚴格按實驗室開具的、并經(jīng)監(jiān)理人批準的混凝土配料單進行配料；如使用外加劑，提前做不同種類外加劑的適配性實驗，嚴格控制外加劑的摻量；根據(jù)砂石料含水量、氣溫變化、混凝土運送距離等因素的變化，及時調(diào)整用水量，以保證混凝土入倉坍落度滿足設(shè)計規(guī)定；定期檢查、校正拌合機的稱量系統(tǒng)，保證稱量準確，且誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；保證混凝土拌和時間滿足規(guī)范規(guī)定；所有混凝土拌和采用微機記錄，做到真實、準確、完整，以便存檔或追溯。⑵加強現(xiàn)場施工管理，提高施工工藝質(zhì)量①成立混凝土施工專業(yè)隊，施工前進行系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。②混凝土入倉后及時進行平倉振搗，振搗插點要均勻，不欠振、不漏振、但是振；振搗器根據(jù)澆筑部位的混凝土特性來選擇，靠近模板的部位采用軟管振搗器振搗。③混凝土澆筑施工時，做到吃飯、交接班不斷產(chǎn)、澆筑不中斷，以免導(dǎo)致冷縫；混凝土澆筑時，掌握好脫模時間，并在脫模后及時進行表面解決，消除表面的機械損傷、初期裂隙、微通道等，提高混凝土外觀質(zhì)量。⑶混凝土澆筑時安排專職質(zhì)檢人員旁站，對混凝土澆筑全過程質(zhì)量進行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和記錄。⑷雨季施工時，設(shè)立專用可靠的防雨設(shè)施，及時排除倉面積水，認真做好坡面徑流引排工作。⑸冬季混凝土施工，搞好混凝土的保溫工作。22.3.3實驗檢查質(zhì)量控制措施⑴實驗人員所有持證上崗，實驗儀器必須由國家有關(guān)部門標定認可、并定期檢定。⑵在質(zhì)量檢查科科長的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢查實驗工作。通過工藝實驗，選用最佳工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工，同時對現(xiàn)場工藝參數(shù)進行檢測控制，并及時反饋各種數(shù)據(jù)。⑶配足現(xiàn)場實驗人員，對現(xiàn)場檢測項目及時取樣，對不負責(zé)任的現(xiàn)場實驗人員堅決予以清退。⑷根據(jù)《質(zhì)量手冊》、《程序文獻》，對現(xiàn)場材料及時進行標記，發(fā)現(xiàn)使用沒有標記的材料，對現(xiàn)場實驗人員進行重罰。22.3.4管道安裝質(zhì)量控制措施⑴運送及吊裝采用保護措施，防止管件表面損傷；⑵管件吊裝前對操作工人進行交底，測量人員要經(jīng)常對管線控制線進行校正調(diào)整，以保證管道安裝軸線的對的。⑶管線安裝完畢后，對管件法蘭螺栓孔進行檢測，發(fā)現(xiàn)其標高與圖紙不符處及時調(diào)整。22.3.5頂進質(zhì)量控制措施22.3.5.1頂進質(zhì)量保證措施⑴頂進前，確認鋼筋混凝土管抗壓強度達成設(shè)計強度。布設(shè)高程及中線觀測點，做好原始記錄；⑵加強基坑及線路兩側(cè)管井降水，做好觀測，保證地下水位位于基底1m以下；⑶頂進前的準備階段測量：涉及工作坑的方位、高程，管道中心線，設(shè)立臨時水準點等。保證第一節(jié)管的位置對的。每頂進40cm-60cm時對整個頂進管進行復(fù)測，以隨時了解中間管節(jié)有無下沉。隨時觀測地面有無沉陷或隆起，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停止施工并找出因素進行分析解決。技術(shù)人員全過程跟蹤測量管道中線，發(fā)現(xiàn)有偏差趨勢，及時向頂進指揮人員反映。高程測量，每頂一鎬測量一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時報告。⑷頂進現(xiàn)場指揮人員根據(jù)測量結(jié)果，及時調(diào)整頂進偏差。⑸強化作業(yè)交接班制度，交接雙方簽字確認；22.3.5.2頂進安全保證措施⑴頂進土方開挖時前，由項目部進行交底，簽字予以確認，對已暴露的電纜應(yīng)加強保護，對開挖過程中碰到不明電纜不得臆測，應(yīng)及時告知設(shè)備管理單位確認，同時采用保護措施；⑵頂進土方開挖機械、吊裝機械操作人員應(yīng)持證上崗，開挖前由安全管理人員進行安全教育和交底，所有大型機械作業(yè)時項目部必須有人跟班監(jiān)控，否則嚴禁施工。挖機在線路下方作業(yè)嚴禁觸碰便梁底；⑶頂進前，應(yīng)確認便梁的安全可靠性，重點對便梁支座、縱橫向限位裝置、橫向聯(lián)結(jié)系統(tǒng)進行檢查。頂進過程中，線路工、防護員及安全員加強對便梁條形基礎(chǔ)、支座、便梁配件及路基邊坡進行檢查。線路工在每趟列車通行后，對線路幾何狀態(tài)檢查一次。技術(shù)員對便梁基礎(chǔ)沉降觀測天天不少于3次，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決；⑷頂進作業(yè)時，嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵，檢查機修時，嚴禁帶壓進行；嚴禁超壓超頂程工作；⑸頂進土方開挖時，嚴格按照放坡坡度施工，嚴禁出現(xiàn)因指揮不妥導(dǎo)致坡度不夠和負坡。頂進中應(yīng)做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露，嚴禁超挖。⑹如遇大雨，應(yīng)立即停止一切作業(yè)，并用備用蓬布將開挖面蓋好，使雨水不致浸濕土體，防止塌方，以保行車安全；⑺頂進作業(yè)全過程，應(yīng)加強基坑降排水，保持基底干燥不被浸泡；⑻頂進作業(yè)時，有列車通過時，機械設(shè)備發(fā)生故障時，頂進暫停期間，雨天時不得挖土；⑼頂進過程中，每當油泵油壓升高5～10Mpa時，應(yīng)停泵觀測，若有異常，應(yīng)及時解決；⑽頂進時，如發(fā)生危及公路行車安全的情況，所有人員應(yīng)遵循“先防護、后解決”的原則。出現(xiàn)基坑坍塌的情況，所有人員應(yīng)立即撤出作業(yè)面。使管道按照規(guī)定的方向前進，在頂進過程中必須不斷觀測管節(jié)前進的軌跡。因此規(guī)定頂管自始至終要在測量工作的嚴格控制之下。23.安全生產(chǎn)與文明施工23.1安全管理目的23.1.1本工程項目杜絕重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故。輕傷事故頻率控制在1‰以下。23.1.2本工程項目創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明工地。23.1.3嚴格遵守國家各項政策、法令，有關(guān)安全生產(chǎn)單項法規(guī)《中華人民共和國建筑法》，及國家標準《建筑安全施工檢查標準》（JGJ59—99）和施工地地方標準。本工程將建立完整的安全組織機構(gòu)，擬定分管安全生產(chǎn)的項目負責(zé)人，規(guī)定職責(zé)和權(quán)限，對項目專職安全員及相關(guān)人員直至到班組和工人建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行自下而上的層層簽約，明確各自的職責(zé)和權(quán)限。23.2安全崗位職責(zé)為保證現(xiàn)場文明安全工作目的明確、職責(zé)明確，頂管部從項目經(jīng)理到施工員、作業(yè)隊層層貫徹崗位安全責(zé)任制。23.2.1項目經(jīng)理安全職責(zé)1）認真執(zhí)行國家勞動保護的法規(guī)及規(guī)章制度。對本單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全健康負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2）建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，領(lǐng)導(dǎo)組織實行本單位安全生產(chǎn)工作目的，督促、檢查各職能部門人員執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。圖24-1安全保證體系圖24-1安全保證體系頂管施工隊項目經(jīng)理總工安全員兼職安全員施工員技術(shù)員機械員3）貫徹施工組織設(shè)計、施工方案中各項安全技術(shù)規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度及設(shè)備、設(shè)施交驗、驗收、使用制度，保證安全技措及勞動保護用品經(jīng)費的貫徹。4）隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，監(jiān)督并保證安全生產(chǎn)保障體系的正常運轉(zhuǎn)，認真執(zhí)行ISO9001“安全生產(chǎn)管理程序”，開展定期和不定期地組織安全生產(chǎn)檢查，及時消除事故隱患與不安全因素，制止違章指揮和違章作業(yè)。嚴禁職工在工作中間休息或就餐時飲酒。5）嚴格遵守特殊工種的安全管理規(guī)定，組織職工的各項安全生產(chǎn)教育。6）發(fā)生因工傷亡及重大未遂事故，要做好搶救傷員、保護現(xiàn)場、及時上報的工作，并協(xié)助事故調(diào)查組參與事故的調(diào)查解決，制定、貫徹各項防范措施，認真吸取教訓(xùn)，對事故責(zé)任者提出解決意見，報上級審批。23.2.2總工程師的安全職責(zé)1）組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)和安全技術(shù)管理規(guī)定，對頂管項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的技術(shù)工作負安全責(zé)任。2）主持制定、審批、上報安全技術(shù)措施，并監(jiān)督貫徹。及時解決施工生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)技術(shù)問題。對執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的問題及時予以糾正。3）在組織編制和報批施工組織設(shè)計、施工方案或?qū)I(yè)工程項目施工方案以及大型臨時設(shè)施、特殊施工設(shè)施、自制生產(chǎn)機具的施工或設(shè)計方案時，要把安全措施滲透到各個環(huán)節(jié)中去，使方案、措施成為科學(xué)地全面地指導(dǎo)施工的依據(jù)，擬定后的方案如有變更，要及時修訂、上報。4）負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)方面的宣傳、教育、培訓(xùn)工作，參與安全檢查，對檢查出的隱患要從技術(shù)措施方面提出改善辦法。5）主持制定采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的安全技術(shù)措施和安全操作方法，報上級審批后負責(zé)實行。6）主持重要、特殊工程部位的安全技術(shù)交底，領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)攻關(guān)活動。7）參與本單位職工因工傷事故及重大未遂事故的調(diào)查分析，從技術(shù)上分析事故的因素，提出防范措施。23.2.3工程部安全職責(zé)1)負責(zé)編制審查施工組織設(shè)計和施工方案，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全、文明生產(chǎn)技術(shù)及安全、文明生產(chǎn)操作規(guī)程。2)在編制生產(chǎn)計劃時，組織保證安全、文明工作與生產(chǎn)任務(wù)協(xié)調(diào)一致。3)貫徹執(zhí)行涉及公司安全工作的有關(guān)法規(guī)及規(guī)定，協(xié)助項目副經(jīng)理負責(zé)工程施工、生產(chǎn)安全管理，負責(zé)安全檢查工作，制定項目部安全管理規(guī)定。4)組織安全生產(chǎn)活動，組織系統(tǒng)進行安全檢查。參與施工組織設(shè)計中有關(guān)安全技術(shù)措施的制訂，并對執(zhí)行情況進行檢查。5)組織特殊工種培訓(xùn)、考核和管理。負責(zé)對參與頂管施工的全體職工進行安全教育、考核。6)負責(zé)職工勞保管理及工程事故的調(diào)查解決。7)在建設(shè)單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好施工現(xiàn)場及臨時生活區(qū)、辦公區(qū)的治安保衛(wèi)工作。23.2.4施工員安全職責(zé)1）在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)的各項安全、文明生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)程、措施方案。2）在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時，必須下達書面的安全技術(shù)交底。23.2.5頂管作業(yè)隊安全職責(zé)1）組長是本組安全、文明生產(chǎn)第一負責(zé)人，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)的安全、文明生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程。做好本組安全、文明教育，不違章指揮，堅決制止違章作業(yè)。2）作業(yè)工人自覺執(zhí)行各項安全、文明生產(chǎn)操作規(guī)程、安全交底、安全、文明勞動紀律。不違章作業(yè)，服從安全人員的管理。有權(quán)拒絕違章指揮。23.3.安全作業(yè)措施23.3.1吊車安全作業(yè)措施1）起吊前應(yīng)檢查吊車是否完好，吊車的吊裝不能超載，吊具強度可以滿足吊裝重量的規(guī)定；2）吊車作業(yè)要有專人指揮，使用通用信號和手勢；3）作業(yè)場地應(yīng)堅實，車體應(yīng)平整，汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適當，支撐堅實有力；4）超重臂下嚴禁有人，作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不準在輸電線路下作業(yè)；5）作業(yè)時必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升降，不得在有重載情況下進行調(diào)臂、急進、急退或急轉(zhuǎn)彎；6）吊裝作業(yè)中忽然發(fā)生機械故障，暫停作業(yè)時，應(yīng)設(shè)法把吊物放在安全位置，不允許重物懸掛在吊鉤上；7）嚴禁任何人隨同物體升降；8）六級以上大風(fēng)、雷雨時停止作業(yè)。23.3.2焊割作業(yè)安全指導(dǎo)1）電焊機一次接線由電工操作，二次接線可由電焊工來接；2）電焊機殼應(yīng)接地或接零；3）二次接線焊接電纜的絕緣應(yīng)良好，焊工出汗或在潮濕地點焊接時，在作業(yè)地點應(yīng)用絕緣墊板與管子進行隔離絕緣；4）焊工應(yīng)穿戴齊全防護用品，如工作服、帽、面罩、手套等，且應(yīng)保持干燥；5）焊接作業(yè)區(qū)5m內(nèi)不得有易燃、易爆物品；6）地面或溝內(nèi)焊接時，先檢查管子墊墩、溝壁是否有松動、塌方的也許性；7）氧、乙炔瓶距火不小于10m，氧、乙炔瓶距離大于5m，氣帶長度大于10m；8）點火時不能對人，氣割時在被割物即將切掉時，應(yīng)檢查其下部；9）工作時，如發(fā)生回火，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔閥門，檢查排除故障；10）不得使用有故障的焊割具，氧氣瓶不應(yīng)與油類接觸，避免暴曬；1l）使用氧氣時，減壓閥必須有安全閥和兩個專用氣體壓力表，安全閥啟動壓力應(yīng)為工作壓力的110％，減壓閥凍結(jié)時，用溫水解凍，不得用火烤；12）嚴禁把點燃的割具放在工件上和地面上。23.4安全技術(shù)措施23.4.1作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，互相配合，特別是多種機械和運土車輛作業(yè)，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員，要密切注意路床作業(yè)機械、車輛的行走方向，合理避讓以發(fā)揮機械作業(yè)的效率。23.4.2吊裝作業(yè)設(shè)專職人員指揮，持證上崗。作業(yè)中遇特殊情況，將重物落在地面上，不得懸停在空中。起吊作業(yè)的下方不得站人或有車輛通行。23.4.3起吊機械作業(yè)停放在土質(zhì)堅硬的地方，在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人員停留。23.4.4夜間施工必須保障現(xiàn)場有足夠的照明條件，夜間在重點防護部位懸掛紅色警示燈。23.4.5使用電動手持工具的操作人員必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋。23.4.6做好安全防火工作，嚴禁在施工現(xiàn)場點火或吸煙，執(zhí)行施工用火證審查制度。23.4.7現(xiàn)場材料嚴格按種類規(guī)格碼放，嚴禁超高、超范圍靠近溝槽碼放，以防堆料倒塌。23.4.8工人工作中按安全技術(shù)交底操作，上班時不得做與本職無關(guān)的工作。23.4.9下管時必須有專人指揮，下管前要向工人做安全交底。23.5頂管施工監(jiān)測內(nèi)容和規(guī)定23.5.1內(nèi)容和規(guī)定現(xiàn)場施工中，規(guī)定通過適當?shù)谋O(jiān)測手段，隨時掌握周邊環(huán)境的變化以及頂管通過路面的穩(wěn)定狀態(tài)，為設(shè)計和施工提供信息。通過反饋，及時修改，優(yōu)化支護方案，改善施工工藝，防止事故；同時，監(jiān)測資料還可作為檢查和評價支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的依據(jù)。結(jié)合本工程實際，監(jiān)測項目重要內(nèi)容如下:1.頂管通過路線的路面水平位移監(jiān)測。2.頂管通過路線的路面沉降監(jiān)測。3.目測巡視。23.5.2監(jiān)測的方法和監(jiān)測點布置1、頂管施工通過路線路面的水平位移監(jiān)測對處在頂管施工影響范圍內(nèi)的路面直接埋設(shè)監(jiān)測點進行監(jiān)測，監(jiān)測點固定好后，用水準儀測得監(jiān)測點的初始標高。由于頂管的施工過程中受擠土效應(yīng)，施工頂管會產(chǎn)生相應(yīng)位移，故在頂管施工路線通過的路面直接進行水平位移監(jiān)測，對鑒定頂管支護結(jié)構(gòu)安全具有重要作用，路面位移監(jiān)測點設(shè)立規(guī)定為縱向間距14m,橫向間距5m。儀器：TOP-102R型精密免棱鏡全站儀加對中桿；精度：±0.2″2、頂管施工通過路線路面的沉降監(jiān)測同時在頂管施工影響范圍內(nèi)的路面還需要進行沉降監(jiān)測，對鑒定支護結(jié)構(gòu)的豎向沉降具有重要作用。在頂管施工路線通過的路面直接埋設(shè)監(jiān)測點用水準儀直接測定其標高，通過其監(jiān)測鑒定推動和支護安全具有重要意義。路面沉降監(jiān)測點設(shè)立規(guī)定為縱向間距14m,橫向間距5m，設(shè)3個斷面，共計9個觀測點。儀器：DZ23-A32X型自動安平水準儀；精度：±0.7mm/km。23.3觀測頻率監(jiān)測工作自始至終要與施工的進度相結(jié)合，監(jiān)測頻率應(yīng)滿足施工工況及環(huán)境保護的規(guī)定，監(jiān)測頻率安排見下表，具體可根據(jù)需要及時調(diào)整加密。序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1頂管通過路面水平位移監(jiān)測。1次/2天2頂管通過路面沉降監(jiān)測1次/2天另:平常加強巡視檢查.監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)實際受施工影響的情況進行調(diào)整，碰到較大降雨時以及觀測值達成預(yù)警值時觀測加密。當頂管施工全線貫通后，整個管線監(jiān)測工程遂告結(jié)束。23.4目測巡視作為補充，由有經(jīng)驗的工程師定期進行現(xiàn)場目測巡視檢查。1、支護結(jié)構(gòu)（1）支護結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量；（2）支護有無裂縫出現(xiàn)；（3）頂管施工過程中有無涌土、流沙、管流。2、施工工況（1）頂管施工后暴露的土質(zhì)情況與巖土勘察報告有無差異；（2）場地地表水地下水排放狀況是否正常；（3）頂管周邊地面有無超載。3、周邊情況（1）周邊建筑有無新增裂縫出現(xiàn)；（2）周邊道路（地面）有無裂縫沉陷；4、監(jiān)測設(shè)施（1）基準點，監(jiān)測點完好狀況；（2）監(jiān)測元件的完好及保護情況；（3）有無影響觀測工作的障礙物；巡視檢查以目測為主、可輔以釬、錘量尺放大鏡等工具以及攝像、攝影等設(shè)備進行23.6觀測周期及穩(wěn)定階段鑒定1、本工程沉降觀測應(yīng)隨施工進度及時進行，施工開始之前，按沉降觀測點位設(shè)立沉降觀測點并記錄初讀數(shù)；施工期間的沉降觀測根據(jù)頂進情況進行觀測。2、在觀測過程中，若有頂管施工附近地面荷載忽然增減、施工四周大量積水、長時間連續(xù)降雨等情況，均應(yīng)及時增長觀測次數(shù)。當建筑物忽然發(fā)生大量沉降、不均勻沉降或嚴重裂縫時，應(yīng)立即進行一天2次或一天1次的連續(xù)觀測。3、當發(fā)現(xiàn)忽然發(fā)生大量沉降、不均勻沉降或嚴重裂縫時，應(yīng)立即進行反復(fù)觀測以加以證實，并提高觀測頻率。在認為有發(fā)生危險事故征兆時，要及時向有關(guān)部門反映。24.保通方案及應(yīng)急措施為進一步做好公路施工保通工作，避免因道路施工導(dǎo)致車輛堵塞和其他安全事故，維護公路的良好形象，保證道路安全暢通。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《河南省高速公路條例》、交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTCH30-2023）、《公路安全保障工程實行細則》規(guī)定，結(jié)合實際情況，本著“安全高于一切，保通先于施工”的原則編制了保通方案，并根據(jù)《河南省南水北調(diào)受水區(qū)漯河供水配套工程施工穿越南環(huán)路工程保通方案審查會議紀要》相關(guān)精神修改和完善了保通方案如下：24.1、組織機構(gòu)為保證所建工程項目保通方案的貫徹貫徹，并為避免因施工而給過往車輛帶來安全隱患，根據(jù)施工區(qū)施工的時間安排，統(tǒng)一進行保通規(guī)劃，特成立專項保通領(lǐng)導(dǎo)小組，保證南環(huán)路施工安全、順暢進行。組長：蘆冰副組長：李擁軍成員：孔維伐、李根、楊毅職責(zé)1、負責(zé)“方案”的具體貫徹執(zhí)行；2、提交施工計劃和配合措施；3、建立應(yīng)急救援隊伍，并開展培訓(xùn)、演練；4、儲備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備；5、組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；6、及時向上級有關(guān)部門報告事故情況，配合有關(guān)部門組織事故調(diào)查解決、做好善后工作；7、組織應(yīng)急救援隊伍配備大型清障設(shè)備，按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，擔負現(xiàn)場應(yīng)急救援任務(wù)。8、成立現(xiàn)場保通人員領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)保通隊隊長一名，負責(zé)現(xiàn)場的人員管理，根據(jù)時間和實際需要，現(xiàn)場保通需要24小時不間斷值班，此外，另設(shè)立三名小組長。9、在保通工作開展前邀請路政、交警等部門，對保通人員開展崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及安全教育、道路交通法規(guī)。24.2、施工保通計劃根據(jù)南水北調(diào)頂管專項工程施工計劃安排，針對施工期間的頂進位置變換，預(yù)計于2023年10月20日至2023年3月15日進行混凝土套管的頂進專項施工，如遇雨天、勤務(wù)、設(shè)備保養(yǎng)檢修等因素影響到施工，工期相應(yīng)順延。施工期間根據(jù)施工進度實行減速慢行的交通管制措施。24.2.1施工進展及保通措施1、頂管施工工期2023年10月20日至2023年3月15日。施工內(nèi)容：頂管機安裝就位調(diào)試工作完畢后，開始吃土頂進，頂進樁號為L0+056.722—L0+136.722相應(yīng)S101由西往東頂進。2.1保通措施：車輛由東向西行駛，施工時將在施工路段前后500m處依次設(shè)立：前方500m施工、限速60、限速40、前方施工、車輛慢行等標志，并運用錐形標、水馬、防撞桶等設(shè)施對施工區(qū)域進行渠化；并設(shè)立太陽能爆閃燈、太陽能導(dǎo)向燈和太陽能回轉(zhuǎn)燈以滿足夜間車輛行駛安全。2.2變換保通區(qū)措施變換保通區(qū)，要與交警、路政加強溝通，臨時封閉公路10分鐘，在保證安全的情況下，進行變換作業(yè)。需要變換保通區(qū)前，分別在施工路段前方800m、300m處設(shè)立道路臨時封閉標志，并運用錐形標、太陽能爆閃燈等封閉行車道，待保通區(qū)變換作業(yè)完畢且人員撤離后，恢復(fù)道路的通行。保通區(qū)變換作業(yè)不得在夜晚和有霧等視線不好的的天氣下進行。24.2.2施工期間的保通規(guī)定作業(yè)區(qū)設(shè)立在保通隊長帶領(lǐng)保通人員在交通部門的指導(dǎo)下擺放安全錐、水馬，設(shè)立作業(yè)區(qū)，設(shè)立警告區(qū)、作業(yè)區(qū)，設(shè)立“前方施工、車輛慢行”等施工標志牌及限速標志。專項工程施工期間封閉行車道，施工現(xiàn)場按照以下養(yǎng)護作業(yè)的交通控制規(guī)定執(zhí)行：1、施工現(xiàn)場安全標志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)、終止區(qū)實行。2、警告區(qū)：警告區(qū)長度根據(jù)不同路段情況按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》計算擬定長度不小于500m。在該區(qū)間內(nèi)設(shè)立“前方施工”標志、“60限速標志”、“前方車道變窄”標志。。3、作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)前方配備一名專職保通手執(zhí)紅旗晃動，提醒過往車輛緩慢安全行駛通過施工區(qū)，作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色。4、施工所有結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車流方向拆除所有標志。5、封閉區(qū)設(shè)專職3名安全員，加強施工地段道路巡查，保證安全標志規(guī)范擺放。6、每次需封閉交通地段，提前業(yè)主聯(lián)系封閉事宜。24.2.3、保通方案實行措施及要點（一）對所有施工人員進行安全措施的培訓(xùn)，進行安全教育，充足結(jié)識施工的重要性。施工人員上下公路必須穿反光