豐田陸地巡洋艦發(fā)動(dòng)機(jī)及電子控制系統(tǒng)

第二章發(fā)動(dòng)機(jī)及電子控制系統(tǒng)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工具、材料及維修規(guī)范一、維修工具及維修材料1．維修工具表2—1專用維修工具(SST)工具編號名稱說明09201—10000氣門導(dǎo)管拆卸器&更換工具(09201—01060)氣門導(dǎo)管拆卸器&更換器609201—41020氣門油封更換器09202—70020氣門彈簧壓縮器09213—54015曲軸皮帶輪固定工具(90119—08216)螺栓09222—30010連桿襯套拆卸器&更換工具續(xù)表2—1工具編號名稱說明09223—15030油封&軸承更換工具曲軸后油封09228—07501機(jī)油濾清器扳手09248—55040氣門間隙調(diào)整工具(09248—05410)氣門挺桿鉗(09248—05420)氣門挺桿止動(dòng)器09330—00021配對法蘭固定工具曲軸皮帶輪09816—30010油壓開關(guān)套筒油壓開關(guān)09843—18020診斷檢查線09950—50010拆卸器C組件(09951—05010)吊鉤150曲軸皮帶輪曲軸正時(shí)皮帶輪(09952—05010)滑臂曲軸皮帶輪曲軸正時(shí)皮帶輪續(xù)表2-1工具編號名稱說明(09953—05020)中央螺栓150曲軸皮帶輪曲軸正時(shí)皮帶輪(09954—05010)1號爪形器曲軸正時(shí)皮帶輪(09954—05030)3號爪形器曲軸皮帶輪09950—70010手柄工具(09951—07150)手柄150曲軸后油封氣門導(dǎo)管09960—10010可變式銷子扳手(09962—01000)可變式銷子扳手臂凸輪軸正時(shí)皮帶輪凸輪軸副齒輪(09963—01000)銷10凸輪軸正時(shí)皮帶輪(09963—00600)銷6凸輪軸副齒輪09040—00010六角扳手組件09090—04010發(fā)動(dòng)機(jī)起吊裝置懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)表2—1工具編號名稱說明09200—00010發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整工具09258—00030軟管插塞組件用于堵住真空軟管，燃油軟管等09904—00010擴(kuò)張器組件2．維修設(shè)備表2—2維修設(shè)備設(shè)備說明設(shè)備說明卡鉗式測量表活塞環(huán)壓緊器OO／HC檢測儀活塞環(huán)擴(kuò)張器壓力表塑料間隙規(guī)連桿調(diào)整器精密直尺量缸表軟刷千分表彈簧測量器氣門彈簧染色滲透鋼角尺氣門彈簧正時(shí)燈點(diǎn)火正時(shí)溫度計(jì)加熱器力矩扳手磁力針氣門座刀具千分尺游標(biāo)卡尺3．維修材料表2—3維修材料(SSM)編號名稱說明08826——00080黑色密封填料或等價(jià)物(FIPG)凸輪軸軸承蓋氣缸蓋罩后油封擋圈08826——00100密封填料1282BTHREEBOND1282B或等價(jià)物(FIPG)冷卻水旁通管08833——00070粘合劑1324THREEBOND1324或等價(jià)物飛輪螺栓驅(qū)動(dòng)端缸蓋螺栓火花塞管08833——00080粘合劑1344THREEBOND1344LOCTITE242或等價(jià)物油壓傳送表二、維修規(guī)范1．維修數(shù)據(jù)表2—4維修數(shù)據(jù)壓縮壓力在250rpmSTD最小值氣缸間壓力差1200kPa或更多1000kPa100kPa或更少氣門間隙冷態(tài)進(jìn)氣排氣修理元件的調(diào)整墊片標(biāo)號2.500標(biāo)號2.550標(biāo)號2.600標(biāo)號2.650標(biāo)號2.700標(biāo)號2.750標(biāo)號2.800標(biāo)號2.850標(biāo)號2.900標(biāo)號2.950標(biāo)號3.000標(biāo)號3.050標(biāo)號3.100標(biāo)號3.150標(biāo)號3.200標(biāo)號3.250標(biāo)記3.3000.13～0.23mm0.27～0.37mm2.500mm2.550mm2.600mm2.650mm2.700mm2.750mm2.800mm2.850mm2.900mm2.950mm3.000mm3.050mm3.100mm3.150mm3.200mm3.250mm3.300mm點(diǎn)火正時(shí)帶診斷連接器的端子TE1E1已連接8～12°BTDC@怠速怠速值700+50rpm進(jìn)氣歧管真空度怠速時(shí)60kPa或更多正時(shí)皮帶張緊器殼側(cè)突起10.0～10.8mm氣缸蓋翹曲最大值氣門座重修表面角度接觸角度接觸寬度氣門導(dǎo)管孔直徑STDO／S0.050.10mm30°、45°、60°45°1.0～1.4mm10.985～11.027mm11.050～11.077mm氣門導(dǎo)管內(nèi)徑修理元件外徑STDO／S0.056.010～6.030mm11.033～11.044mm11.083～11.094mm續(xù)表2-4氣門氣門全長STD進(jìn)氣排氣最小值進(jìn)氣排氣氣門工作面角度氣門桿直徑進(jìn)氣排氣氣門桿間隙STD進(jìn)氣排氣最大值進(jìn)氣排氣邊沿厚度STD最小值95.15mm94.90mm94.60mm94.40mm44.5°5.970～5.985mm5.965～5.980mm0.025～0.060mm0.030～0.065mm0.08mm0.10mm1.0mm0.5mm氣門彈簧偏差最大值自由長度安裝張力在33.3mm時(shí)2.0mm44.78mm186～206N氣門挺桿挺桿直徑挺桿孔徑間隙STD最大值30.966～30.976mm31.000～31.018mm0.024～0.052mm0.08mm凸輪軸軸向間隙STD最大值軸頸間隙SFD最大值軸頸直徑圓跳動(dòng)最大值凸輪凸臺高度STD進(jìn)氣排氣最小值進(jìn)氣排氣凸輪軸齒輪齒隙STD最大值凸輪軸齒輪卡簧末端自由間隙0.033～0.080mm0.12mm0.035～0.072mm0.10mm26.949～96.965mm0.06mm42.31～42.41mm41.96～42.06mm42.16mm41.81mm0.020～0.200mm0.30mm18.2～18.8mm進(jìn)氣室翹曲最大值0.10mm進(jìn)氣連接器翹曲最大值0.10mm進(jìn)氣歧管翹曲最大值0.10mm排氣歧管翹曲最大值1.00mm氣缸體氣缸蓋表面翹曲最大值氣缸孔直徑STD標(biāo)號1標(biāo)號2標(biāo)號3最大值STDO／S0.500.05mm93.500～93.510mm93.510～93.520mm93.520～93.530mm93.730mm94.230mm續(xù)表2-4活塞和活塞環(huán)活塞直徑STD標(biāo)號l標(biāo)號2標(biāo)號3O／S0.50活塞間隙STD最大值活塞環(huán)槽間隙1號2號活塞環(huán)端隙STD1號2號機(jī)油最大值1號2號機(jī)油93.356～93.366mm93.367～93.376mm93.377～93.386mm93.856～93.886mm0.134～0.154mm0.174mm0.040～0.080mm0.030～0.070mm0.300～0.500mm0.400～0.600mm0.150～0.550mm1.100mm1.200mm1.150連桿軸向間隙STD最大值連桿軸承中心壁厚參考標(biāo)號1標(biāo)號2標(biāo)號3連桿間隙STDO／S0.25最大值連桿彎度最大值每100mm連桿扭度最大值每100mm套筒內(nèi)徑活塞銷直徑套簡間隙STD最大值連桿螺栓外徑STD最小值0.150～0.330mm0.380mm1.484～1.488mm1.488～1.492mm1.492～1.496mm0.024～0.053mm0.023～0.069mm0.08mm0.05mm0.15mm22.005～22.017mm21.997～22.009mm0.005～0.011mm0.05mm7.860～8.000mm7.600mm曲軸軸向間隙STD最大值止推墊圈厚度主軸頸間隙1號軸頸STDU／S0.25其他STDU／S0.25最大值主軸頸直徑STDU／S0.25主軸承中心壁厚0.020～0.220mm0.300mm2.440～2.490mm0.020～0.038mm0.019～0.059mm0.024～0.042mm0.023～0.063mm0.08mm63.985～64.000mm63.745～63.755mm續(xù)表2—4曲軸參考1號標(biāo)號1標(biāo)號2標(biāo)號3標(biāo)號4標(biāo)號5其他標(biāo)號1標(biāo)號2標(biāo)號3標(biāo)號4標(biāo)號5曲軸銷直徑STDU／S0.25徑向跳動(dòng)最大值主軸頸失圓度及錐度最大值曲柄銷失圓度及錐度最大值1.991～1.994mm1.994～1.997mm1.997～2.000mm2.000～2.003mm2.003～2.006mm1.989～1.992mm1.992～1.995mm1,995～1.998mm1.998～2.001mm2.001～2.004mm54.987～55.000mm54.745～54.755mm0.06mm0.02mm0.02mm2．力矩規(guī)范表2—5力矩規(guī)范扭緊元件N·m扭緊元件N·m1號惰輪×油泵35進(jìn)氣連接器×進(jìn)氣歧管182號惰輪×2號惰輪支架40進(jìn)氣室×進(jìn)氣連接器181號正時(shí)皮帶蓋×油泵9進(jìn)氣室撐條×左側(cè)氣缸蓋40曲軸皮帶輪×曲軸250進(jìn)氣室撐條×進(jìn)氣室18凸輪軸正時(shí)皮帶輪×凸輪軸1102號發(fā)動(dòng)機(jī)吊鉤×右側(cè)氣缸蓋40正時(shí)皮帶張緊器×油泵27車架橫梁×發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架582號正時(shí)皮帶蓋×3號正時(shí)皮帶蓋9發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝支架×發(fā)動(dòng)機(jī)后安裝支架18油尺導(dǎo)桿×交流發(fā)電機(jī)支架8發(fā)動(dòng)機(jī)前安裝絕緣體×車架38流體離合器×風(fēng)扇支架5.4連桿蓋×連桿第1第225旋轉(zhuǎn)90°凸輪軸軸承蓋×氣缸蓋16后擋板×氣缸8主軸瓦蓋×氣缸體第1第261旋轉(zhuǎn)90°氣缸蓋×氣缸體12尖頂式螺帽第1第2第3凹頭式螺帽34旋轉(zhuǎn)90°旋轉(zhuǎn)90°18后油封擋圈×氣缸體8發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液排放旋塞×氣缸體39發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架×氣缸體44氣缸蓋罩×氣缸蓋6機(jī)油濾清器×氣缸體25排氣歧管×氣缸蓋40油壓開關(guān)×氣缸體15排氣歧管熱絕緣體×排氣歧管8交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)桿×氣缸體42排氣交叉管×排氣歧管452號惰輪支架×氣缸體38交流發(fā)電機(jī)支架×左側(cè)氣缸蓋18.5旁通水管×氣缸體8.5PS泵支架×右側(cè)氣缸蓋18.5后端擋板×氣缸體7.5進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管撐條×氣缸蓋18驅(qū)動(dòng)盤×曲軸833號正時(shí)皮帶蓋×氣缸蓋9飛輪×曲軸85凸輪軸位置傳感器×右側(cè)氣缸蓋8第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修一、怠速CO的檢測與調(diào)整1．怠速CO的檢測(帶三元催化劑轉(zhuǎn)換器)注：該項(xiàng)檢測僅用于檢查怠速CO／HC濃度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。(1)初始條件。①發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營溫度正常。②安裝空氣濾清器。③接好進(jìn)氣系統(tǒng)所有的管路及軟管。④所有附件開關(guān)均置于OFF。⑤所有真空管對的連接。⑥EFI系統(tǒng)連接器均可靠連接。⑦點(diǎn)火正時(shí)對的。⑧變速器處在空擋位置。⑨用手校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速表和CO／HC檢測儀。(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。(3)使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升至2500rpm，并運(yùn)營約180秒。(4)怠速過程中，把CO／HC檢測儀探針插入尾氣管中至少40cm處。(5)即刻檢測CO／HC在怠速和／或2500rpm時(shí)的濃度。當(dāng)進(jìn)行這兩種模式(2500rpm和怠速)檢測時(shí)，可根據(jù)本地可行慣例，按規(guī)定順序進(jìn)行測量。2．故障排除假如CO／HC濃度沒有達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)，依下列環(huán)節(jié)進(jìn)行故障排除，見表2—6，查找也許存在的故障，假如必要，檢查并維修相應(yīng)故障。圖2—1CO／HC檢測儀的使用表2—6CO／HC濃度故障表00HC故障現(xiàn)象原因正常高怠速不良1．點(diǎn)火錯(cuò)誤·正時(shí)錯(cuò)誤·火花塞積碳、短路或間隙不對的·高壓線斷開或交叉2．氣門間隙不對的3．進(jìn)、排氣門泄漏4．氣缸泄漏續(xù)表2—6COHC故障現(xiàn)象原因低高怠速不良(HC讀數(shù)不穩(wěn)定)1．真空泄漏·PCV軟管·進(jìn)氣歧管·進(jìn)氣室·進(jìn)氣連接器·節(jié)氣門體·ISC閥·制動(dòng)助力器管路2．混合氣稀薄導(dǎo)致缺火高高怠速不良(排氣管冒黑煙)1．空氣濾清器受阻2．PCV閥堵塞3．EFI系統(tǒng)不良·壓力調(diào)節(jié)器不良·回油管阻塞·水溫傳感器不良·ECU不良·噴油器故障·節(jié)氣門位置傳感器不良·空氣流量計(jì)不良3．怠速CO的檢測和調(diào)節(jié)(不帶三元催化劑轉(zhuǎn)換器)注：該項(xiàng)檢測僅用于檢查CO／HC濃度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。(1)初始條件。①發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營溫度正常。②安裝空氣濾清器。③接好進(jìn)氣系統(tǒng)所有的管路及軟管。④所有附件開關(guān)均置于OFF。⑤所有真空管對的連接。⑥EFI系統(tǒng)連接器均可靠連接。⑦點(diǎn)火正時(shí)對的。⑧變速器處在空擋位置。⑨用手校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速表和CO／HC檢測儀。(2)檢查并調(diào)節(jié)怠速時(shí)CO的濃度。在調(diào)節(jié)怠速混合氣濃度時(shí)，應(yīng)使用CO檢測儀，多數(shù)汽車上，假如車況良好，沒有必要通過調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)怠速濃度。假如無CO檢測儀，不要試圖調(diào)節(jié)怠速濃度。①將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升至2500rpm并運(yùn)營大約120秒。②怠速時(shí)把檢測儀探針插入尾氣管中至少40cm處。圖2—2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速③測量前至少需等待1分鐘，以使?jié)舛冗_(dá)成穩(wěn)定，在3分鐘內(nèi)完畢該項(xiàng)檢測。怠速CO濃度(冷卻風(fēng)扇OFF)為1.5±0.5％。如CO濃度不符合規(guī)定，用專用工具在可變電阻器上通過轉(zhuǎn)動(dòng)怠速混合氣調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)。怠速混合氣調(diào)整螺釘可在260。范圍內(nèi)擰緊(怠速調(diào)整螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)右后側(cè))。假如CO濃度符合規(guī)定，調(diào)整結(jié)束。假如CO濃度不能通過調(diào)節(jié)怠速混合氣來調(diào)整，見CO／HC濃度故障表，尋找也許的故障因素。圖2—3調(diào)節(jié)CO濃度圖2—4調(diào)整螺釘角度范圍二、怠速檢測1．怠速檢測前提條件(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營溫度正常。(2)安裝空氣濾清器。(3)接好進(jìn)氣系統(tǒng)所有的管路及軟管。(4)所有附件開關(guān)均置于OFF。(5)所有真空管對的連接。(6)電子燃油噴射系統(tǒng)連接器均可靠連接。(7)點(diǎn)火正時(shí)對的。(8)變速器處在空擋位置。(9)A/C開關(guān)置于OFF。2．連接轉(zhuǎn)速表(見點(diǎn)火正時(shí)的檢測)。3．檢測怠速檢測怠速。(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升至1000rpm，并運(yùn)轉(zhuǎn)約5秒。(2)檢查怠速值。怠速值為700±50rpm。如怠速值不符合規(guī)定，檢查ISC閥和進(jìn)氣系統(tǒng)。4．拆下轉(zhuǎn)速表拆下轉(zhuǎn)速表。三、壓力的檢查假如動(dòng)力局限性，機(jī)油消耗過大或燃油經(jīng)濟(jì)性較差，測量壓縮壓力。1．暖機(jī)后停機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。2．拆下點(diǎn)火線圈和高壓線拆下點(diǎn)火線圈和高壓線圈。圖2—5檢查氣缸壓力3．拆下火花塞拆下火花塞。使用一把16mm火花塞扳手，卸下6個(gè)火花塞。4．檢查氣缸壓力值(1)把壓力表插到火花塞孔中。(2)節(jié)氣門全開。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，測量壓縮壓力值。應(yīng)使用一個(gè)充滿電的電瓶以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2500rpm。(4)針對每一個(gè)氣缸，反復(fù)環(huán)節(jié)(1)～(3)。該項(xiàng)檢測必須在盡也許短的時(shí)間內(nèi)完畢。壓縮壓力為1200KPa或更高，最小壓力為1000kpa，氣缸間壓力差為100kPa或更小。(5)假如1個(gè)或多個(gè)氣缸壓力較低，可通過火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少許機(jī)油，對于低壓氣缸，反復(fù)環(huán)節(jié)(1)～(3)。①假如采用填加機(jī)油緩解氣缸壓力，很也許會(huì)使活塞環(huán)與缸孔磨損或損壞。②假如壓力始終很低，也許是氣門卡滯或落座不對的，也也許是墊片處泄漏。5．重新安裝火花塞以20N·m的力矩安裝火花塞。6．安裝點(diǎn)火線圈和高壓線安裝點(diǎn)火線圈和高壓線。四、氣門間隙的檢測與調(diào)整當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，檢查并調(diào)整氣門間隙。1．卸下氣缸蓋罩(見氣缸蓋的拆卸)。2．把1號氣缸置于上止點(diǎn)／壓縮位置(1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，將其凹槽與1號正時(shí)皮帶蓋上的正時(shí)標(biāo)記“0”對準(zhǔn)。(2)檢查凸輪軸積極輪和從動(dòng)輪上的正時(shí)標(biāo)記(1點(diǎn))是否如圖2—7所示在氣缸圖2—6曲軸皮帶輪凹槽與正時(shí)標(biāo)記“0”對準(zhǔn)圖2—7檢查正時(shí)標(biāo)記蓋表面上的一條直線上。假如不是，旋轉(zhuǎn)曲軸360°，并如上所述對準(zhǔn)標(biāo)記。3．檢查氣門間隙(1)只檢查圖2—8中指出的氣門。①使用厚薄規(guī)，測量氣門挺桿和凸輪軸之間的間隙。②記錄規(guī)定值之外的氣門間隙值，此值用于擬定所需調(diào)整墊片的尺寸。進(jìn)氣門間隙(冷態(tài))為0.13～0.23mm，排氣門間隙(冷態(tài))為0.27～0.37mm。(2)把曲軸旋轉(zhuǎn)240°，并檢查圖2—9中標(biāo)注的氣門，測量氣門間隙。圖2—8測量1、2、3、6氣門間隙圖2—9測量2、3、4、5氣門間隙圖2—10測量1、4、5、6氣門間隙(3)再將曲軸旋轉(zhuǎn)240°并檢查圖2—10中標(biāo)注的氣門，測量氣門間隙。4．調(diào)整氣門間隙(1)拆下調(diào)整墊片。①旋轉(zhuǎn)曲軸，使凸輪凸臺朝上。②用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)氣門挺桿以使凹槽垂直于凸輪軸。③使用SST(A)，壓下氣門挺桿，并把SST(B)放在凸輪軸和氣門挺桿之間。移掉SST(A)。④把SST(B)以很小的角度放在標(biāo)有“9”或“7”的側(cè)面上，位置如圖2-11(b)所示。⑤如將SST(B)插入很深，它會(huì)被墊片夾住，為了防止卡滯，應(yīng)將其以很小的角度從進(jìn)氣側(cè)輕輕插入。⑥用小螺絲刀和磁力針，拆下調(diào)整墊片。(2)通過下面的公式或圖表擬定更換調(diào)整墊片的尺寸。①使用千分尺，測量拆下墊片的厚度。②計(jì)算新墊片的厚度以使氣門間隙在規(guī)定值內(nèi)。T……拆下墊片的厚度A……測量的氣門間隙N……新墊片的厚度圖2—11拆卸調(diào)整墊片(a)調(diào)整墊片的拆卸(b)SST(B)插入示意圖(c)拆下調(diào)整墊片進(jìn)氣：N=T+(A-0.18mm)排氣：N=T+(A-0.32mm)②選擇一個(gè)與計(jì)算厚度值最接近的新墊片。墊片從2.500mm到3.300mm，以0.05mm的尺寸遞增，共有17個(gè)尺寸。(3)安裝新的調(diào)整墊片。①在氣門挺桿上放一個(gè)新的調(diào)整墊片，將其標(biāo)號向下。②用SST(A)壓下氣門挺桿，并拆下SST(B)。(4)重新檢查氣門間隙。5．重新安裝氣缸蓋罩圖2—12測量墊片厚度圖2—13用SST(A)拆卸SST(B)表2—7調(diào)整墊片選擇表(進(jìn)氣)表2—8新墊片厚度mm墊片號厚度墊片號厚度12.500102.95022.550113.00032.600123.05042.650133.10052.700143.15062.750153.20072.800163.25082.850173.30092.900注：新墊片的厚度以毫米為單位被印在表面上表2—9調(diào)整墊片選擇表(排氣)五、點(diǎn)火正時(shí)的檢查1．暖機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。2．把轉(zhuǎn)速表和正時(shí)燈連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上將轉(zhuǎn)速表的檢測探針與診斷連接器的端子IGeq\o\ac(○,-)連接。絕不允許將轉(zhuǎn)速表端子搭鐵，否則，將毀壞點(diǎn)火器或點(diǎn)火線圈。圖2—14轉(zhuǎn)速表與診斷連接器連接由于一些轉(zhuǎn)速表不能與此點(diǎn)火系統(tǒng)兼容，因此，建議在使用前擬定一下轉(zhuǎn)速表的兼容性。3．檢測怠速值(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升至1000rpm，并運(yùn)轉(zhuǎn)約5秒。(2)檢測怠速值。怠速值為700±50rpm(變速器處在空擋位置，且A/C關(guān)閉)。4．檢查點(diǎn)火正時(shí)(1)用專用工具，連接診斷連接器的端子TE1和E1。(2)用正時(shí)燈，檢查點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火正時(shí)在上止點(diǎn)前8～12°@怠速(變速器處在空擋位置)。(3)從診斷連接器上拆下專用工具。圖2—15連接診斷連接器的TE1和E1端子圖2—16檢查點(diǎn)火正時(shí)5．進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火正時(shí)在上止點(diǎn)前10～24°@怠速(變速器處在空擋位置)。注：正時(shí)標(biāo)記在10°～24°的范圍內(nèi)變化。6．拆下轉(zhuǎn)速表及正時(shí)燈從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下轉(zhuǎn)速表及正時(shí)燈。六、正時(shí)皮帶1．正時(shí)皮帶的拆卸(1)擰松帶有液力離合器的風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶輪。圖2—17正時(shí)皮帶元件分解(2)拆下交流發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶。(3)卸下帶有液力離合器的風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶輪。(4)拆下螺栓、油尺、導(dǎo)桿和O型圈。(5)拆下2號正時(shí)皮帶蓋。①從2號正時(shí)皮帶蓋上拆下4個(gè)高壓線夾。②擰下6個(gè)螺栓，并拆下2號正時(shí)皮帶蓋。③拆下凸輪軸位置傳感器連接器。(6)拆下風(fēng)扇支架。①拆下螺母和PS泵調(diào)整桿。②拆下螺栓、螺母和風(fēng)扇支架。圖2—182號正時(shí)皮帶蓋的拆卸圖2—19風(fēng)扇支架拆卸(7)拆下曲軸皮帶輪。①使用專用工具，松開皮帶輪螺栓。②卸下專用工具，拆下皮帶輪螺栓和皮帶輪。注：如有必要，拆下帶有專用工具和維修螺栓的皮帶輪。圖2—20拆卸曲軸皮帶輪螺栓和皮帶輪(a)松開皮帶輪螺栓(b)拆卸皮帶螺栓和皮帶輪(8)拆下起動(dòng)機(jī)電線支架和1號正時(shí)皮帶蓋。①拆下2個(gè)螺栓和起動(dòng)機(jī)電線支架。②拆下4個(gè)螺栓和正時(shí)皮帶蓋。(9)卸下正時(shí)皮帶導(dǎo)輪。(10)使1號氣缸置于上止點(diǎn)／壓縮位置。圖2—21起動(dòng)機(jī)電線支架和1號正時(shí)皮帶蓋的拆卸圖2—22曲軸皮帶輪安裝位置①暫時(shí)將曲軸皮帶輪螺栓擰到曲軸上。②轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，把曲軸正時(shí)皮帶輪與機(jī)油泵體上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。注：按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。③檢查曲軸正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記與3號正時(shí)皮帶蓋是否對準(zhǔn)，假如沒有，把曲軸皮帶輪旋轉(zhuǎn)360°。④擰下曲軸皮帶輪螺栓。(11)假如繼續(xù)使用正時(shí)皮帶，檢查正時(shí)皮帶上的安裝標(biāo)記。檢查正時(shí)皮帶上是否有3個(gè)安裝標(biāo)記和前標(biāo)記。假如安裝標(biāo)記和前標(biāo)記消失，在拆下正時(shí)皮帶前，在皮帶上做3個(gè)標(biāo)記使之與正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記匹配，并在正時(shí)皮帶上做一新的前標(biāo)記。(12)拆下正時(shí)皮帶張緊器。交替地松開并拆下2個(gè)螺栓、然后拆下皮帶張緊器和防塵罩。圖2—23檢查正時(shí)皮帶上的安裝標(biāo)記圖2—24拆卸正時(shí)皮帶張緊器(13)卸下正時(shí)皮帶。(14)拆下右側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。①使用專用工具，松開皮帶輪螺栓。②拆下螺栓、定位銷和帶有正時(shí)皮帶的凸輪軸正時(shí)皮帶輪。(15)拆下左側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。①使用專用工具，松開皮帶輪螺栓。②拆下螺栓、定位銷和凸輪軸正時(shí)皮帶輪。圖2—25松開右側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪螺栓圖2—26松開左側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪螺栓(16)拆下螺栓和2號惰輪。(17)拆下1號惰輪。使用10mm六角扳手，拆下樞軸螺栓、1號惰輪和板墊圈。(18)拆下曲軸正時(shí)皮帶輪。注：假如皮帶輪不能用手拆下，使用專用工具和維修螺栓拆下曲軸正時(shí)皮帶輪。圖2—27拆下1號惰輪圖2—28拆卸曲軸正時(shí)皮帶輪2．正時(shí)皮帶的檢查。(1)檢查正時(shí)皮帶。檢查正時(shí)皮帶時(shí)，不要把正時(shí)皮帶彎曲、扭轉(zhuǎn)或內(nèi)側(cè)向外翻轉(zhuǎn)；不要使正時(shí)皮帶與油、水或蒸汽接觸；在安裝或拆下凸輪軸正時(shí)皮帶輪時(shí)不要使皮帶張緊。假如有圖2—29中所示的任何損傷，按下述各條檢查。圖2—29對的檢查正時(shí)皮帶①提前分離。a．檢查安裝是否對的。b．檢查正時(shí)蓋墊片是否有損壞，安裝是否對的。②假如皮帶牙破裂或損壞，檢查凸輪軸是否被鎖住。③假如皮帶表面有顯著的磨損或裂紋，檢查惰輪鎖和水泵側(cè)是否有裂痕。④假如僅在皮帶的一側(cè)有磨損或損壞，檢查皮帶導(dǎo)輪及每個(gè)皮帶輪的對準(zhǔn)度。⑤假如皮帶牙上有顯著的磨損，檢查正時(shí)蓋是否損壞，墊圖安裝是否對的，以及皮帶輪齒上是否有異物。如有必要，更換正時(shí)皮帶。(2)檢查惰輪。①目測惰輪的密封部位是否漏油。假如發(fā)現(xiàn)漏油，更換惰輪。②檢查惰輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢。如有必要，更換惰輪。圖2—30檢查惰輪(a)目測惰輪是否漏油(b)檢查惰輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢(3)檢查正時(shí)皮帶張緊器。①目測張緊器的密封部位是否漏油。注：假如推桿側(cè)密封處幾乎沒有油跡，說明張緊器工作正常，假如發(fā)現(xiàn)漏油，更換張緊器。②用雙手握住張緊器，如圖2—31(b)所示，用力推動(dòng)推桿，檢查其是否移動(dòng)。如推桿移動(dòng)，更換張緊器。注：不要將張緊器推桿朝下握住。③從殼末端起測量推桿突出長度。突出長度為10.0～10.8mm，假如長度不符合規(guī)定，更換張緊器。圖2—31檢查正時(shí)皮帶張緊器(a)檢查張緊器是否漏油(b)用手檢查張緊器(c)測量推桿突出長度3．正時(shí)皮帶的安裝(1)安裝曲軸正時(shí)皮帶輪。①將皮帶輪上的調(diào)整鍵與正時(shí)皮帶輪上的鍵槽對準(zhǔn)，并將其滑到正時(shí)皮帶輪上。②在正時(shí)皮帶輪上滑動(dòng)，使法蘭側(cè)向內(nèi)。(2)安裝1號惰輪。①使用10mm六角扳手以35N·m的力矩，用板墊圈和螺栓，安裝1號惰輪。②檢查皮帶輪支架移動(dòng)是否自如。(3)安裝2號惰輪。①以40N·m的力矩用螺栓安裝2號惰輪。②檢查2號惰輪移動(dòng)是否順暢。(4)安裝左側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。①使正時(shí)皮帶輪法蘭側(cè)面向外。圖2—32安裝正時(shí)皮帶②將凸輪軸上的定位銷與正時(shí)皮帶輪上的定位銷槽對準(zhǔn)，并將其滑到正時(shí)皮帶輪上。③使用專用工具，用110N·m的力矩安裝皮帶輪螺栓。(5)安裝右側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。①使正時(shí)皮帶輪法蘭側(cè)向外。②將凸輪軸上的定位銷與正時(shí)皮帶輪上的定位銷槽對準(zhǔn)，并將其滑到正時(shí)皮帶輪上。③使用專用工具，以10N·m的力矩安裝皮帶輪螺栓。(6)把1號氣缸置于上止點(diǎn)／壓縮位置。①暫時(shí)將曲軸皮帶輪螺栓擰到曲軸上。②轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸正時(shí)皮帶輪與油泵體上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。③使用專用工具，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸皮帶輪，將3號正時(shí)皮帶蓋和正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。圖2—33對準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記(a)將曲軸正時(shí)皮帶輪與油泵體正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)(b)將3號正時(shí)皮帶蓋和正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)(7)安裝正時(shí)皮帶。注：發(fā)動(dòng)機(jī)為冷態(tài)。①擦掉皮帶輪上的油和水，使其保持清潔。只擦皮帶輪，不要使用任何清洗劑。②使正時(shí)皮帶上的前標(biāo)記朝前。③將正時(shí)皮帶上的安裝標(biāo)記與曲軸正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。④將正時(shí)皮帶上的安裝標(biāo)記與凸輪軸正時(shí)皮帶輪的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。⑤依如下順序，安裝正時(shí)皮帶。a．左側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。b．2號惰輪。c．右側(cè)凸輪軸正時(shí)皮帶輪。d．水泵皮帶輪。e．曲軸正時(shí)皮帶輪。f．1號惰輪。(8)調(diào)整正時(shí)皮帶張緊器。圖2—34按序安裝正時(shí)皮帶圖2—35正時(shí)皮帶張緊器的調(diào)整①使用壓力器，用981～9807N的力將推桿壓入。②將推桿與殼體上的孔對準(zhǔn)，將1.27mm的六角扳手穿過桿孔，以保證推桿的定位位置。③取下壓力器。④把防塵罩安裝到張緊器上。(9)安裝正時(shí)皮帶張緊器。圖2—36取下壓力器圖2—37正時(shí)皮帶張緊器的安裝①暫時(shí)用兩個(gè)螺栓安裝張緊器。②以27N·m的力矩交替擰緊兩個(gè)螺栓。③從張緊器上卸下1.27mm的六角扳手。(10)檢查配氣正時(shí)。①轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸正時(shí)皮帶輪和機(jī)油泵體上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)。注：應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。②檢查右、左正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記是否與3號正時(shí)皮帶蓋上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)(如圖2—38所示)。③擰下曲軸皮帶輪上的螺栓。(11)安裝正時(shí)帶導(dǎo)桿。安裝導(dǎo)桿時(shí)，使蓋側(cè)面向外。圖2—38配氣正時(shí)的檢查圖2—39正時(shí)皮帶導(dǎo)桿的安裝(12)安裝1號正時(shí)皮帶蓋和起動(dòng)機(jī)電線支架。①檢查正時(shí)皮帶蓋襯墊是否裂縫或剝落，如襯墊未裂縫或剝落，按下述環(huán)節(jié)更換。a．使用螺絲刀和襯墊刮刀，除去所有的舊的密封填料。b．徹底清潔所有元件并除去所有松散物。c．從新襯墊上取下紙襯，將襯墊勻稱地安裝到皮帶蓋的黑影部位，如圖2—40所示。②用4個(gè)螺栓以9N·m的力矩安裝正時(shí)皮帶蓋。③用2個(gè)螺栓安裝起動(dòng)機(jī)電線支架。圖2—40No．1正時(shí)皮帶蓋襯墊的安裝(a)安裝位置1(b)安裝位置2圖2—41對的安裝曲軸皮帶輪(13)安裝曲軸皮帶輪。①將曲軸上的定位鍵與皮帶輪上的鍵槽對準(zhǔn)，并滑動(dòng)皮帶輪。②使用專用工具，以250N·m的力矩安裝和擰緊螺栓。(14)安裝風(fēng)扇支架。(a)用螺栓和螺母安裝風(fēng)扇支架。(b)用螺母安裝PS泵調(diào)節(jié)桿。(15)安裝2號正時(shí)皮帶蓋。①檢查正時(shí)皮帶蓋襯墊有無裂縫或剝落等情況。假如襯墊已有裂縫或剝落，按下述環(huán)節(jié)更換。a．用螺絲刀和薄刮刀除去所有舊的密封填料。b．徹底地清潔所有元件以除去松散物。c．從新墊片上拆下紙襯，并按圖2—43所示把襯墊均勻地安裝在皮帶蓋中圖示的黑影部分。②用6個(gè)螺栓以9N·m的力矩安裝皮帶蓋。③把4個(gè)高壓線夾和凸輪軸位置傳感器連接器接到2號正時(shí)皮帶蓋上。圖2—42安裝風(fēng)扇支架圖2—43紙襯的安裝(16)安裝油尺和導(dǎo)桿。①在油尺導(dǎo)桿上安裝新O型圈。②在O型圈上涂抹肥皂水。③把油尺和導(dǎo)桿安到氣缸體上。④以8N·m的力矩把螺栓安到交流發(fā)電機(jī)支架上。(17)暫時(shí)把帶有液力離合器的風(fēng)扇及風(fēng)扇皮帶輪安裝好。(18)安裝并調(diào)整交流發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶。(19)以5.4N·m的力矩?cái)Q緊帶液力離合器的風(fēng)扇與風(fēng)扇皮帶輪。七、氣缸蓋1．氣缸蓋總成徹底清潔所有待裝配元件。安裝前，在所有配件的滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)表面涂上新機(jī)油。用新件更換所有墊圈。(1)安裝火花塞管。注：使用新氣缸蓋時(shí)，必須安裝火花塞管。①在火花塞管的末端涂上粘合劑。粘合劑的零件號：08833—00070、THREEBOND1324或等價(jià)物。②使用壓力器，壓入一個(gè)新火花塞管，直到距氣缸蓋的凸輪軸軸承蓋安裝面伸出長度為4.90～49.4mm。通過測量伸出長度可防止將火花塞管壓入過深。圖2—44氣缸蓋的分解之一圖2—45氣缸蓋的分解之一圖2—46氣缸蓋的分解之二圖2—47在火花塞管末端涂粘合劑圖2—48壓入新火花塞管(2)安裝氣門。①使用專用工具，推入一個(gè)新油封。進(jìn)氣門油封為銀色，排氣門油封為黑色。②安裝氣門、彈簧座、氣門彈簧、彈簧擋圈，如圖2-50所示。圖2—49安裝新油封圖2—50氣門的安裝圖2—51用塑料面錘子輕拍氣門桿頂端③使用專用工具，壓進(jìn)氣門彈簧，并在氣門桿處放置2個(gè)鎖片。④使用塑料面錘子，輕拍氣門桿頂端以保證配合對的。(3)安裝氣門挺桿和墊片。①安裝氣門挺桿和墊片。②用手旋轉(zhuǎn)氣門挺桿，檢查其旋轉(zhuǎn)是否順暢。(4)安裝凸輪軸殼插塞。①除去所有舊的密封填料。②如圖2—52所示在軸承蓋上涂上密封填料。密封填料的零件號：08826-00080或等價(jià)物。③在氣缸蓋的適當(dāng)位置安裝殼插塞，使開口側(cè)朝內(nèi)。④以16N·m的力矩用兩個(gè)螺栓安裝凸輪軸軸承蓋。⑤以8N·m的力矩用螺栓和螺母安裝后擋板搭鐵片。圖2—52涂抹密封填料圖2—53安裝凸輪軸軸承蓋2．氣缸蓋元件的檢查和維修(1)清潔活塞上表面和氣缸體。①旋轉(zhuǎn)曲軸并將每個(gè)活塞置于上止點(diǎn)(TDC)，使用一把薄刮刀，刮掉活塞上表面的所有積碳。②使用一把薄刮刀，刮掉氣缸體表的密封填料。③使用壓縮空氣，吹去螺栓孔中的積碳和油渣。圖2—54清潔活塞上表面及氣缸體(a)清除活塞上表面的積碳(b)清除氣缸體表的密封填料(2)除去密封填料。使用一把薄刮刀，刮掉氣缸體接觸面上的密封填料。不要刮傷氣缸體接觸面。(3)清潔燃燒室。使用一把鋼絲刷，清除燃燒室中的所有積碳。(4)清洗氣門導(dǎo)管。使用氣門導(dǎo)管刷和溶劑，清洗所有導(dǎo)管。圖2—55清除氣缸體接觸面上的密封填料圖2—56清除燃燒室的積碳(5)清洗氣缸蓋。使用軟刷和溶劑，徹底清洗氣缸蓋。圖2—57清洗氣門導(dǎo)管圖2—58清洗氣缸蓋(6)檢查平面度。使用精密直尺和測隙規(guī)，測量氣缸體和歧管接觸面的翹曲度。最大翹曲度為0.10mm。假如翹曲度超過最大值，更換氣缸蓋。圖2—59平面度的檢查(7)檢查裂縫。使用染色滲透，檢查燃燒室、進(jìn)氣口、排氣口和缸體表面是否有裂縫。如有裂縫，更換氣缸蓋。(8)清潔氣門。①使用墊圈刮刀，刮掉氣門座的所有積碳。②使用一把鋼刷，徹底清潔氣門。圖2—60檢查裂縫圖2—61清潔氣門(9)檢查氣門桿和氣門導(dǎo)管。①使用卡鉗測量表，測量氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑。導(dǎo)管內(nèi)徑為6.010～6.030mm。圖2—62檢查氣門桿和氣門導(dǎo)管(a)測量氣門導(dǎo)管內(nèi)徑(b)測量氣門桿直徑②用千分尺，測量氣門桿的直徑。進(jìn)氣門氣門桿直徑為5.970～5.985mm，排氣門氣門桿直徑為5.965～5.980mm。③用測得的氣門導(dǎo)管內(nèi)徑減去測得的氣門桿直徑。進(jìn)氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.025～0.060mm，排氣門標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.030～0.065mm；進(jìn)氣門最大間隙為0.10mm，排氣門最大間隙為0.10mm。假如間隙超過最大值，更換氣門和氣門導(dǎo)管。(10)如有必要，更換氣門導(dǎo)管。①帶卡環(huán)把一個(gè)用布帶纏上的舊氣門插入氣門導(dǎo)管中，用錘子敲下氣門導(dǎo)管。取出卡環(huán)。從氣門桿末端起纏大約8mm，不要損壞氣門挺桿孔。②逐漸把氣缸蓋加溫至80～100℃。圖2—63更換氣門導(dǎo)管圖2—64加熱氣缸蓋③使用專用工具和錘子，敲出氣門導(dǎo)管。④使用游標(biāo)卡尺，測量氣缸蓋的襯套孔直徑。圖2—65敲出氣門導(dǎo)管圖2—66測量氣缸蓋的襯套孔直徑表2-10進(jìn)氣與排氣襯套尺寸襯套孔徑mm襯套尺寸10.985～11.027用STD11.050～11.077用O／S0.05⑤選擇一個(gè)新導(dǎo)桿襯套(標(biāo)準(zhǔn)尺寸或O／S0.05)。假如缸蓋的襯套孔直徑大于11.027mm，按11.050～11.077mm的尺寸加工襯套孔。假如氣缸蓋的襯套孔徑大于11.077mm，更換氣缸蓋。⑥逐步把氣缸蓋加熱至80～100℃。⑦使用專用工具和錘子，敲入一個(gè)新的導(dǎo)管，直到卡簧與氣缸蓋接觸。⑧使用6mm峰利的鉸刀，重修導(dǎo)管以達(dá)成導(dǎo)管和氣門桿之間的規(guī)定間隙。(11)檢測和研磨氣門。①研磨氣門以除去凹坑和積碳。②檢查氣門落座時(shí)氣門錐面角度是否對的。氣門錐面角為44.5°。③檢查氣門頭邊沿厚度。圖2—67敲入新導(dǎo)管圖2—68用鉸刀盤修導(dǎo)管標(biāo)準(zhǔn)邊沿厚度為1.0mm，最小邊沿厚度為0.5mm。假如邊沿厚度小于最小值，更換氣門。圖2—69檢查氣門錐面角圖2—70檢查氣門頭邊沿厚度④檢測氣門全長。進(jìn)氣門標(biāo)準(zhǔn)全長為95.15mm，排氣門標(biāo)準(zhǔn)全長為94.90mm；進(jìn)氣門最小全長為94.60mm，排氣門最小全長為94.40mm。假如全長小于最小值，更換氣門。⑤檢查氣門桿端面是否磨損。假如磨損，用砂輪機(jī)修平頂端或更換氣門。研磨量不要超過最小值。(12)檢查和清潔氣門座。①使用45°角硬質(zhì)合金刀具，重新氣門座表面。除去金屬屑，清潔氣門座。②檢查氣門落座位置。在氣門工作面涂一薄層貢藍(lán)(或白鉛)，把氣門輕壓入座圈，不要旋轉(zhuǎn)氣門。③用下述方法檢查氣門工作面和座圈。a．如貢藍(lán)在氣門工作面上呈360°分布，說明氣門同心。否則，更換氣門。b．如貢藍(lán)在氣門座上呈360°分布，說明導(dǎo)桿和工作面同心。否則，重修氣門座圈。圖2—71檢查氣門全長圖2—72研磨氣門桿c．檢查氣門座圈接觸部位是否在氣門工作面的中間位置(1.0～1.4mm)。④假如不符合規(guī)定，如下所述方法修正氣門座。a．如氣門工作面上的落座太高，使用30°&45°刀具修正氣門座。圖2—73檢查和清潔氣門座(a)清潔氣門座(b)檢查氣門座位置(c)氣門落座太高時(shí)，修正氣門落座(d)氣門落座太低時(shí)，修正氣門座b．假如氣門工作面上的落座太低，使用60°&45°切割工具修正氣門座。⑤使用磨料，手工研磨氣門和氣門座。⑥手工研磨后，清潔氣門和氣門座。(13)檢查氣門彈簧。①使用鋼角尺，測量氣門彈簧的垂直度。最長伸長度為2.0mm。如偏差超過最大值，更換氣門彈簧。②使用游標(biāo)卡尺，測量氣門彈簧的自由長度。自由長度為44.78mm。假如自由長度不在規(guī)定范圍內(nèi)，更換氣門彈簧。③使用彈簧測量表，測量在規(guī)定安裝長度處的氣門彈簧張力。安裝張力在33.3mm時(shí)應(yīng)為186～206N。假如安裝張力不符合規(guī)定，更換氣門彈簧。圖2—74檢查氣門彈簧(a)測量氣門彈簧的垂直度(b)測量氣門彈簧的自由長度(c)測量氣門彈簧張力(14)檢測凸輪軸的圓周跳動(dòng)。①在V形塊上放置凸輪軸。②使用測微表，測量中央頸軸處的圓周跳動(dòng)。最大圓周跳動(dòng)度為0.06mm。假如圓周跳動(dòng)度超過最大值，更換凸輪軸。(15)檢查凸輪凸臺。使用干分尺，測量凸輪凸臺高度。圖2—75檢測凸輪軸的圓周跳動(dòng)度圖2—76測量凸輪凸臺高度進(jìn)氣標(biāo)準(zhǔn)凸臺高度為42.31～42.41mm，排氣標(biāo)準(zhǔn)凸臺高度為41.96～42.06mm；進(jìn)氣最小凸臺高度為42.16mm。排氣最小凸臺高度為41.81mm。假如輪軸凸臺高度超過最大值，更換凸輪軸。(16)檢查凸輪軸軸頸。使用測微表，測量軸頸直徑。軸頸直徑為26.949～29.965mm。假如軸頸直徑不符合規(guī)定，檢查間隙。(17)檢查凸輪軸軸承。檢查軸承是否脫落或劃傷。假如損壞，更換軸承蓋和氣缸蓋。(18)檢查凸輪軸齒輪彈簧。使用游標(biāo)卡尺，測量彈簧末端的自由距離。自由距離為18.2～18.8mm，假如自由距離不符合規(guī)定，更換齒輪彈簧。圖2—77檢查凸輪軸軸承圖2—78測量彈簧末端的自由距離(19)檢查凸輪軸軸頸間隙。①清潔軸承蓋和凸輪軸軸頸。②在氣缸蓋上放置凸輪軸。③在每一個(gè)凸輪軸軸頸上橫放一根塑料間隙規(guī)。④以16N·m的力矩安裝軸承蓋。注：不要旋轉(zhuǎn)凸輪軸。⑤卸下軸承蓋。⑥在塑料間隙規(guī)最寬點(diǎn)處進(jìn)行測量。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.035～0.072mm，最大間隙為0.10mm。假如間隙超過最大值，更換凸輪軸，如必要，將軸承蓋和氣缸蓋一起更換。⑦將塑料間隙規(guī)所有拆下。(20)檢測凸輪軸軸向間隙。①安裝凸輪軸。②使用千分表，測量凸輪軸前后移動(dòng)時(shí)的軸向間隙。標(biāo)準(zhǔn)軸向間隙為0.033～0.080mm，最大軸向間隙為0.12mm。假如軸向間隙超過最大值，更換凸軸輪。如必要，將軸承蓋和氣缸蓋一起更換。圖2—79檢查凸輪軸軸頸間隙(a)安放塑料間隙規(guī)(b)測量間隙(21)檢查凸輪軸輪齒齒隙。①安裝凸輪軸(不安裝排氣凸輪軸副齒輪)。②使用千分表，測量齒隙。標(biāo)準(zhǔn)齒隙為0.020～0.200mm，最大齒隙為0.30mm。假如齒隙超過最大值，更換凸軸輪。(22)檢查氣門挺桿和挺桿孔。①使用游標(biāo)卡尺，測量氣缸蓋挺桿孔的直徑。標(biāo)準(zhǔn)孔直徑為31.000～31.018mm。圖2—80測量凸輪軸軸向間隙圖2—81測量氣缸蓋挺桿孔的直徑②使用測微尺，測量挺桿直徑。挺桿直徑為30.966～30.976mm。③用挺桿孔直徑測量值減去挺桿直徑測量值。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.024～0.052mm，最大間隙為0.08mm。假如間隙超過最大值，更換挺桿。如必要，更換氣缸蓋。(23)檢測進(jìn)氣歧管、排氣歧管、進(jìn)氣室和進(jìn)氣連接器。①檢測進(jìn)氣歧管。使用精密直尺和厚薄規(guī)，測量與氣缸蓋和進(jìn)氣連接器接觸的表面的翹曲度。最大翹曲度為0.10mm。假如翹曲度超過最大值，更換進(jìn)氣歧管。②檢測排氣歧管。測量接觸氣缸蓋的表面的翹曲度。最大翹曲度為1.00mm。假如翹曲度超過最大值，更換排氣歧管。③檢測進(jìn)氣室和進(jìn)氣連接器。測量接觸進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣連接器的表面的翹曲度。最大翹曲度為0.10mm。假如翹曲度超過最大值，更換進(jìn)氣室或進(jìn)氣連接器。圖2—82檢測進(jìn)氣歧管、排氣歧管及進(jìn)氣連接器(a)測量氣缸蓋與進(jìn)氣連接器接觸表面的翹曲度(b)測量接觸氣缸蓋的表面翹曲度(c)測量接觸進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣連接器的表面翹曲度(24)假如必要，更換火花塞管墊圈。①彎曲通風(fēng)板上的舌片，該舌片可防止墊圈滑出。②使用螺絲刀和錘子，敲松襯圈。不要刮傷或損壞氣缸蓋罩的接合處。③使用尖嘴鉗，撬出墊圈。④使用32mm套筒扳手和錘子敲入一個(gè)新墊圈，直到其表面與氣缸蓋罩的上部邊沿貼合。圖2—83更換火花塞墊圈(a)敲出墊圈(b)撬出墊圈(c)敲入新墊圈圖2—84進(jìn)氣室撐條的拆卸⑤在墊圈邊沿涂上一薄層MP潤滑脂。⑥將通風(fēng)板舌片復(fù)位。3．拆下氣缸蓋(1)排出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。(2)卸下正時(shí)皮帶。(3)拆下帶點(diǎn)火線圈和火花塞的高壓線。(4)拆卸進(jìn)氣室撐條。①擰下2個(gè)螺栓及1號節(jié)氣門拉索夾。②拆下2個(gè)螺栓和進(jìn)氣室撐條。(5)拆卸進(jìn)氣室總成。①拆下下列連接器和軟管。a．節(jié)氣門位置傳感器連接器。b．ISC閥連接器。c．2根PCV軟管。d．2根冷卻水旁通軟管。e．節(jié)氣門體上的空氣輔助軟管。②拆下4個(gè)螺栓、2個(gè)螺母、進(jìn)氣室總成和襯墊。(6)拆卸進(jìn)氣連接器。圖2—85進(jìn)氣室總成的拆卸(a)拆卸連接器和軟管(b)拆卸進(jìn)氣室總成和襯墊①擰下螺栓，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電線。②拆下下述軟管。a．回油軟管b．燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管③從進(jìn)氣連接器上擰下螺栓、搭鐵片。④從支架上拆下診斷連接器。⑤擰下3個(gè)螺栓和2個(gè)螺母，然后拆下進(jìn)氣連接器和襯墊。圖2—86進(jìn)氣連接器的拆卸(a)拆卸軟管(b)拆卸進(jìn)氣連接器和襯墊(7)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器。①拆卸下述連接器。a．6個(gè)噴油器連接器b．水溫傳感器連接器c．水溫傳送表連接器d．爆震傳感器連接器圖2-87發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器的拆卸(a)拆卸連接器(b)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器②拆下2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)線夾。③擰下3個(gè)螺栓，從氣缸蓋上卸下發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器。④從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)線夾。⑤拆下曲軸位置傳感器連接器、油壓開關(guān)連接器。(8)拆卸燃油壓力調(diào)節(jié)器。(9)拆下進(jìn)氣歧管總成。①拆下2個(gè)螺栓和進(jìn)氣歧管撐條。②拆下8個(gè)螺栓、4個(gè)螺母、4個(gè)板墊圈、進(jìn)氣歧管、傳輸管、噴油器總成和2個(gè)襯墊。(10)拆卸凸輪軸位置傳感器。①拆下凸輪軸位置傳感器連接器。②拆下3號正時(shí)皮帶蓋上的夾子。③卸下螺栓和凸輪軸位置傳感器。(11)拆卸3號正時(shí)皮帶蓋。擰下6個(gè)螺栓并拆下正時(shí)皮帶蓋。(12)拆卸交流發(fā)電機(jī)。(13)拆卸交流發(fā)電機(jī)支架。①拆下2個(gè)螺栓和擋油板。圖2—88進(jìn)氣歧管總成的拆卸圖2—89凸輪軸位置傳感器和3號正時(shí)皮帶蓋的拆卸②拆下2個(gè)螺栓和交流發(fā)電機(jī)支架。(14)拆下PS泵支架。拆下3個(gè)螺栓和PS泵支架。圖2—90交流發(fā)動(dòng)機(jī)支架的拆卸圖2—91PS泵支架的拆卸(15)左舵車型：拆下排氣交叉管。拆下6個(gè)螺母、交叉管和2個(gè)墊圈。右舵車型：卸下排氣延長管和2號排氣前管。卸下3個(gè)螺母、排氣延長管和墊圈；卸下3個(gè)螺母、2號排氣管和墊圈。(16)拆卸排氣歧管。①擰下6個(gè)螺母，卸下排氣歧管熱絕緣體。②擰下12個(gè)螺母，卸下排氣歧管和墊圈。(17)拆卸氣缸蓋罩。拆下8個(gè)螺栓、密封墊圈、氣缸蓋罩和墊圈及2個(gè)氣缸蓋罩。(18)拆卸右側(cè)氣缸蓋凸輪軸。由于凸輪軸的軸向間隙很小，故在拆卸時(shí)應(yīng)將其保持水平。否則，受軸向壓力作用的缸蓋部分也許會(huì)產(chǎn)生裂紋或損壞，引起凸輪軸夾住或受到破壞。為避免這種情況的發(fā)生，應(yīng)按如下環(huán)節(jié)進(jìn)行。①排氣。圖2—92氣缸蓋罩的拆卸圖2—93對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記a．用扳手旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣凸輪軸的六角螺母，使從動(dòng)副齒輪上的維修螺栓孔向上。b．用扳手旋轉(zhuǎn)凸輪軸來對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記(兩點(diǎn)標(biāo)記)。c．用維修螺栓把排氣凸輪軸副齒輪固定到主齒輪上。推薦的維修螺栓的螺紋直徑為6mm，螺距為1.0mm，螺栓長度為16～20mm。注：當(dāng)拆凸輪軸時(shí)，保證副齒輪的扭轉(zhuǎn)彈力通過上述操作得以消除。d．依圖2—95所示順序均勻松開并擰下8個(gè)軸承蓋螺栓。圖2—94把排氣凸輪軸副齒輪固定到主齒輪上圖2—95排氣時(shí)軸承蓋螺栓的拆卸順序e．卸下4個(gè)軸承蓋和排氣凸輪軸。②進(jìn)氣。a．依圖2—96所示順序，均勻松開并擰下10個(gè)軸承蓋螺栓。b．卸下5個(gè)軸承蓋、油封和進(jìn)氣凸輪軸。(19)拆卸左側(cè)氣缸蓋凸輪軸。由于凸輪軸的軸向間隙很小，故在拆卸時(shí)應(yīng)將其保持水平。否則，受軸向壓力作用的缸蓋部分也許會(huì)產(chǎn)生裂紋或損壞，引起凸輪軸夾住或受到破壞。為避免這種情況的發(fā)生，應(yīng)按如下環(huán)節(jié)進(jìn)行。①排氣。a．用扳手旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣凸輪軸來對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記(一點(diǎn)標(biāo)記)。圖2—96進(jìn)氣時(shí)軸承蓋螺栓的拆卸順序圖2—97對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記b．用維修螺栓把排氣凸輪軸副齒輪固定到主齒輪上。c．依圖2—98所示順序，均勻松開并擰下8個(gè)軸承蓋螺栓。d．卸下4個(gè)軸承蓋和排氣凸輪軸。②進(jìn)氣。a．依圖2—99所示順序，均勻松開并擰下10個(gè)軸承蓋螺栓。b．卸下5個(gè)軸承蓋，油封和進(jìn)氣凸輪軸。把凸輪軸按對的順序排布好。把軸承蓋按對的順序排布好。圖2—98排氣時(shí)，軸承蓋螺栓的拆卸順序圖2—99進(jìn)氣時(shí)軸承蓋螺栓的拆卸順序(20)分解排氣凸輪軸。①用臺鉗固定凸輪軸的六角螺母部分。注：小心不要損壞凸輪軸。②使用專用工具，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)副齒輪并擰下維修螺栓。③使用卡環(huán)鉗，卸下卡環(huán)。④卸下波形墊圈、凸輪軸副齒輪、凸輪軸齒輪彈簧。注：依次排列凸輪軸副齒輪和齒輪彈簧(右、左側(cè))。(21)拆卸氣缸蓋。①擰下螺栓并拆開搭鐵片。圖2—100用臺鉗固定凸輪軸的六角螺母部分圖2—101拆卸卡環(huán)②使用8mm六角扳手，擰下每個(gè)氣缸蓋上的氣缸蓋(凹槽頭)螺栓。然后，如圖2—102反復(fù)操作另一側(cè)。③依圖2—103所示順序，均勻松開并卸下每個(gè)氣缸蓋上的8個(gè)氣缸蓋(12尖頂式)螺栓。然后反復(fù)操作另一側(cè)，卸下16個(gè)氣缸蓋螺栓和板墊圈。假如按不對的的順序拆卸螺栓將導(dǎo)致缸蓋撓曲或斷裂。圖2—102氣缸蓋的拆卸圖2—103氣缸蓋上螺栓的拆卸順序④把氣缸蓋從氣缸體的定位銷上提起來，并把2個(gè)氣缸蓋放到工作臺的木板上。假如氣缸蓋提起很困難，用螺絲刀在缸蓋和缸體之間撬動(dòng)。按對的的順序排布?xì)飧咨w。不要破壞氣缸蓋和氣缸體之間的接觸表面。4．氣缸蓋的拆卸(1)拆下凸輪軸外殼插塞。①拆下螺栓、螺母、氣缸蓋后板和搭鐵片。圖2-104用螺絲刀在氣缸蓋和缸體間撬動(dòng)圖2-105氣缸蓋的拆卸②拆下2個(gè)螺栓和凸輪軸軸承蓋。③拆下外殼插塞。(2)拆下氣門挺桿和墊片。用手拉出氣門挺桿和墊片。注：按對的的順序拆下氣門挺桿和墊片。(3)拆下氣門。①使用專用工具，壓住氣門彈簧并拆下2個(gè)鎖片。②拆下彈簧擋圈、氣門彈簧、氣門。③使用尖嘴鉗，拆下油封。④使用壓縮空氣和磁力針，通過噴射的氣流拆下彈簧座圈。按對的的順序拆下氣門、氣門彈簧、彈簧座圈和彈簧擋圈。圖2-106氣門的拆卸(a)拆卸鎖片(b)拆卸油封(c)拆卸彈簧座圈5．氣缸蓋的安裝(1)在氣缸體上安放氣缸蓋。①在氣缸體上的相應(yīng)位置上安放2個(gè)氣缸蓋襯墊。圖2—107氣缸蓋的安裝注：小心安裝方向。②在氣缸蓋襯墊上安放2個(gè)氣缸蓋。(2)安裝帶有12個(gè)尖頂式氣缸蓋螺栓。注：·按②、④兩步擰緊氣缸蓋螺栓?！ぜ偃缏菟ㄕ蹟嗷蜃冃?，應(yīng)更換。①在螺紋及螺帽下部涂上一薄層機(jī)油。②如圖2-108所示，以34N·m的力矩安裝且均勻地?cái)Q緊每個(gè)氣缸蓋的螺栓。假如任一氣缸蓋螺栓達(dá)不到規(guī)定力矩，應(yīng)更換。圖2-108氣缸蓋螺栓的安裝③用涂料在氣缸蓋螺帽前部做上標(biāo)記。④依圖2-110所示依次將氣缸蓋螺栓再擰緊90°。圖2—109在氣缸蓋螺帽前做標(biāo)記圖2—110氣缸蓋螺栓擰緊90°⑤再將氣缸蓋螺栓擰緊90°。(2)檢查涂料標(biāo)記是否朝前。(3)安裝凹頭式氣缸蓋螺栓。①在螺栓螺紋和螺帽的下部涂一薄層機(jī)油。②使用8mm六角扳手，以18N·m的力矩安裝每個(gè)氣缸蓋上的螺栓，然后，如圖2-11反復(fù)安裝另一側(cè)。圖2-111凹頭式氣缸蓋螺栓的安裝(4)連接搭鐵片。安裝螺栓并連接搭鐵片。(5)裝配排氣凸輪軸。①在臺鉗上安裝凸輪軸的六角螺母部位。注：小心不要損壞凸輪軸。②安裝凸輪軸齒輪卡簧、凸輪軸副輪、波形墊圈。注：把齒輪銷加到齒輪彈簧末端。③使用卡簧鉗，安裝卡簧。④使用專用工具，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)凸輪軸副輪，將凸輪軸主、副輪孔對準(zhǔn)。暫時(shí)安裝維修螺栓。⑤對準(zhǔn)主、副輪輪齒，并擰緊維修螺栓。(6)安裝右氣缸蓋凸輪軸。注：凸輪軸軸向間隙很小，所以安裝時(shí)必須保持水平，否則，受軸向壓力作用的缸蓋部分也許會(huì)產(chǎn)生裂紋或損壞，為了防止這種情況發(fā)生，應(yīng)采用下列環(huán)節(jié)。①進(jìn)氣。a．在凸輪軸的止推部位和軸頸上涂一薄層機(jī)油。b．放置凸輪軸，并使其與氣缸蓋的正時(shí)標(biāo)記(兩點(diǎn)標(biāo)記)成90°角。c．把MP潤滑脂涂到新油封邊沿。d．把油封安裝到凸輪軸上。e．清除所有舊密封填料。圖2—112排氣凸輪軸的安裝圖2～113排氣凸輪軸副輪的安裝圖2—114對的放置右氣缸蓋凸輪軸圖2—115安裝右氣缸蓋凸輪軸油封f．如圖2—116所示，把密封填料涂到1號軸承蓋上。密封填料的零件號：08826—00080或等價(jià)物。g．在對的位置上安裝5個(gè)軸承蓋。圖2—116涂抹密封填料圖2-117右氣缸蓋凸輪軸軸承蓋的對的安裝位置h．在螺紋及軸承蓋螺帽的下部涂一薄層機(jī)油。i．如圖2—118所示順序，以16N·m的力矩安裝并均勻擰緊10個(gè)軸承蓋螺栓。②排氣。a．在凸輪軸的止推部位和軸頸上涂一薄層機(jī)油。b．對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪的正時(shí)標(biāo)記(2點(diǎn)標(biāo)記)。圖2-118右氣缸蓋凸輪軸軸承蓋螺栓安裝順序圖2-119對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪的正時(shí)標(biāo)記c．在氣缸蓋上放置排氣凸輪軸。d．把4個(gè)軸承安裝到對的位置上。e．在螺紋上及軸承蓋螺帽的下部涂上一薄層機(jī)油。f．按圖示2—121所示順序以16N·m的力矩安裝并均勻擰緊8個(gè)軸承蓋螺栓。g．卸下維修螺栓。h．用扳手旋轉(zhuǎn)凸輪軸，對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪上的正時(shí)標(biāo)記(1點(diǎn)標(biāo)記)。圖2—120右氣缸蓋凸輪軸軸對的安裝位置圖2—121右氣缸蓋凸輪軸軸承蓋螺栓安裝順序(7)安裝左氣缸蓋凸輪軸。注：凸輪軸軸向間隙很小，所以，安裝時(shí)必須保持水平。否則，受軸向壓力作用的缸蓋部分也許會(huì)產(chǎn)生裂紋或損壞，為防止這種情況的發(fā)生，應(yīng)采用下列環(huán)節(jié)。①進(jìn)氣。a．在凸輪軸的止推部位和軸頸上涂一薄層機(jī)油。b．安裝進(jìn)氣凸輪軸，并使其與氣缸蓋的正時(shí)標(biāo)記(1點(diǎn)標(biāo)記)成90。角。c．把MP潤滑脂涂到新油封邊沿上。d．把油封安裝到凸輪軸上。e，清除所有舊密封填料。f．把密封填料涂到1號軸承蓋上。密封填料的零件號：08826-O0080或等價(jià)物。g．把5個(gè)軸承蓋安裝到對的位置上。h．在螺紋及軸承蓋螺帽的下部涂上一薄層機(jī)油。i．按圖2—123所示順序，以16N·m的力矩安裝并均勻擰緊10個(gè)軸承蓋螺栓。圖2—122左氣缸蓋凸輪軸軸承蓋的對的安裝位置圖2—123左氣缸蓋凸輪軸軸承蓋螺栓安裝順序②排氣。a．在凸輪軸的止推部位和軸頸上涂一薄層機(jī)油。b．對準(zhǔn)凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪的正時(shí)標(biāo)記(1點(diǎn)標(biāo)記)。c．在氣缸蓋上放置排氣凸輪軸。d．把4個(gè)軸承安裝到對的位置上。圖2—124排氣時(shí)對準(zhǔn)左氣缸蓋凸輪軸積極和從動(dòng)齒輪的正時(shí)標(biāo)記圖2—125左氣缸蓋凸輪軸軸承對的安裝位置e．在螺紋及軸承蓋螺帽的下部涂上一薄層機(jī)油。f．按圖2—126所示順序以16N·m的力矩安裝并均勻擰緊8個(gè)軸承蓋螺栓。g．卸下維修螺栓。(8)檢查并調(diào)節(jié)氣門間隙。(9)安裝半圓插塞。①清除所有舊密封填料。②把密封填料涂到半圓插塞槽內(nèi)。密封填料的零件號：08826-00080或等價(jià)物。圖2—126左氣缸蓋凸輪軸軸承蓋螺栓的安裝順序圖2—127在半圓插塞槽內(nèi)涂密封填料③把4個(gè)半圓插塞安裝到氣缸蓋上。圖2—128安裝半圓插塞(10)安裝氣缸蓋罩。①如圖2—129所示把密封填料涂到氣缸蓋上。圖2—129在氣缸蓋上涂抹密封填料②把墊圈安裝到氣缸蓋罩上。③用8個(gè)螺栓安裝氣缸蓋罩。依序以6N·m均勻擰緊螺栓，安裝2個(gè)氣缸蓋罩。(11)安裝排氣歧管。①用12個(gè)螺母以40N·m安裝2個(gè)新襯墊和排氣歧管。②用6個(gè)螺母安裝排氣歧管熱絕緣體。(12)左舵車型(LHD)：安裝排氣交叉管。用6個(gè)螺母以45N·m的力矩安裝2個(gè)襯墊和交叉管。右舵車型(RHD)：安裝2號排氣前管和排氣延伸管。用3個(gè)螺母以62N·m的力矩安裝1個(gè)新襯墊和2號排氣管；用3個(gè)螺母以62N·m的力矩安裝1個(gè)新襯墊和2號排氣延伸管。(13)以18.5N·m的力矩安裝PS泵支架。(14)以18.5N·m的力矩安裝交流發(fā)電機(jī)支架。(15)安裝交流發(fā)電機(jī)。(16)安裝3號正時(shí)皮帶蓋。①檢查正時(shí)皮帶蓋襯墊有無裂縫或劃傷等。假如襯墊有裂縫或劃傷等，按下列環(huán)節(jié)更換。a．用螺絲刀和襯墊刮刀，除去所有舊密封填料。b．徹底清潔元件，除去所有松散物。c．從新襯墊上取下紙襯，如圖2—131所示，在正時(shí)皮帶蓋涂黑部分安裝新襯墊。圖2—130安裝襯墊和排氣歧管圖2—131新襯墊的安裝位置②用6個(gè)螺栓以9N·m的力矩安裝正時(shí)皮帶蓋。(17)安裝凸輪軸位置傳感器。①用螺栓以8N·m的力矩安裝凸輪軸位置傳感器。注：使傳感器突起與右氣缸蓋的低凹部位對齊。．②把夾子連到3號正時(shí)皮帶蓋上。③連接凸輪軸位置傳感器連接器。(18)安裝進(jìn)氣歧管總成①用8個(gè)螺栓、4個(gè)板墊圈和4個(gè)螺母以18N·m的力矩安裝2個(gè)新襯墊、進(jìn)氣歧管、輸油管和噴油器總成。②用2個(gè)螺栓以18N·m的力矩安裝進(jìn)氣歧管撐條。圖2—132安裝凸輪軸位置傳感器圖2—133安裝進(jìn)氣歧管總成(19)安裝燃油壓力調(diào)節(jié)器。(20)連接發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器。①連接曲軸位置傳感器連接器、油壓開關(guān)連接器。②連接發(fā)動(dòng)機(jī)線夾。③用3個(gè)螺栓安裝發(fā)動(dòng)機(jī)電線。④連接2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)線夾。⑤連接如下連接器。a．連接6個(gè)噴油器連接器。b．連接水溫傳感器連接器。c．連接水溫傳送表連接器。d．連接爆震傳感器連接器。(21)安裝進(jìn)氣連接器。①用3個(gè)螺栓和2個(gè)螺母以18N·m的力矩安裝一個(gè)新襯墊和進(jìn)氣連接器。②把診斷連接器連到支架上。③用螺栓把搭鐵片安裝到進(jìn)氣連接器上。④連接回油軟管、去燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管。⑤用螺栓安裝發(fā)動(dòng)機(jī)電線。(22)安裝進(jìn)氣室總成。①用4個(gè)螺栓和2個(gè)螺母以18N·m的力矩安裝一個(gè)新襯墊和進(jìn)氣室。②連接如下軟管和連接器。a．連接節(jié)氣門位置傳感器連接器。圖2—134連接發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器(a)連接發(fā)動(dòng)機(jī)電線保護(hù)器(b)連接連接器圖2—135安裝進(jìn)氣連接器(a)安裝新襯墊和進(jìn)氣連接器(b)連接軟管b．ISC閥連接器。c．2個(gè)PCV軟管。d．2個(gè)冷卻水旁通軟管。e．去節(jié)氣門體的空氣輔助軟管。圖2—136安裝進(jìn)氣室總成(a)安裝新襯墊和進(jìn)氣室(b)連接軟管及連接器(23)安裝進(jìn)氣室撐條。①用2個(gè)螺栓安裝進(jìn)氣室撐條。其中A螺栓的力矩為18N·m，B螺栓的力矩為40N·m②用2個(gè)螺栓安裝1號節(jié)氣門拉索夾。圖2—137安裝進(jìn)氣室撐條(24)安裝火花塞和帶有點(diǎn)火線圈的高壓線。(25)安裝正時(shí)皮帶。(26)注入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。八、氣缸體總成1．氣缸體的檢測和修理(1)拆卸密封填料。使用墊圈刮刀，清除氣缸體上表面所有密封填料。(2)清潔氣缸體。使用軟刷和溶劑，徹底清潔氣缸體。(3)檢測氣缸體上表面的平直度。使用精密直尺和測隙規(guī)測量氣缸體的接觸面的翹曲度。最大翹曲度為0.05mm。假如翹曲度超過最大值，更換氣缸體。(4)檢查氣缸的豎直刮傷。目測氣缸的豎直刮傷。如深度刮傷，將6個(gè)氣缸所有重鏜。如必要，更換氣缸體。(5)檢查氣缸孔直徑。圖2-138氣缸體總成的分解之一圖2—139氣缸體總成的分解之二圖2—140測量氣缸體的接觸面的翹曲度圖2—141檢查氣缸的豎直刮傷氣缸體上部標(biāo)有3個(gè)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)氣缸孔直徑，分別為標(biāo)號“1”、“2”和“3”。圖2—142檢測氣缸孔直徑(a)標(biāo)有1、2、3的氣缸體(b)測量氣缸孔橫向、縱向直徑使用量缸表，測量位置A、B、C處的氣缸孔橫向、縱向直徑。STD最大直徑為93.730mm，O／S0.50最大直徑為94.230mm。假如直徑超過最大值，重鏜所有6個(gè)氣缸，如必要，更換氣缸體。表2-11標(biāo)準(zhǔn)直徑標(biāo)記“1”93.500～93.510mm標(biāo)記“3”93.520～93.530mm標(biāo)記“2”93.510～93.520mm(6)卸下氣缸口。假如磨損不大于0.2mm，使用缸口鉸刀，研磨氣缸頂部。2．活塞和連桿的檢查(1)清潔活塞。①使用襯墊刮刀，清除活塞頂部積碳。②使用槽清潔工具或斷環(huán)，清理活塞環(huán)槽。圖2—143清除活塞頂部積碳圖2—144清理活塞環(huán)槽③使用溶劑和刷子，徹底清洗活塞。但不要使用鋼絲刷。(2)檢查活塞間隙。注：氣缸體上部標(biāo)有活塞直徑的3個(gè)尺寸，分別為標(biāo)號“1”、“2”和“3”。①使用千分尺，測量與活塞銷中心線垂直、距活塞頂端26mm處的活塞直徑。圖2—145清洗活塞圖2—146測量活塞直徑②測量氣缸孔的橫向直徑。③用氣缸孔直徑測量尺寸減去活塞直徑測量尺寸。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.134～0.154mm，最大間隙為0.174mm。表2-12活塞標(biāo)準(zhǔn)直徑標(biāo)記“1”93.356～93.666mm標(biāo)記“2”93.367～93.376mm標(biāo)記“3”93.377～93.386mmO／S0.5093.856～93.886mm假如間隙超過最大值，6個(gè)活塞所有更換。如必要，重鏜6個(gè)氣缸或更換氣缸體。如使用新氣缸體，需使用與氣缸體上所標(biāo)孔直徑相同的活塞。(3)檢測活塞環(huán)槽間隙。使用測隙規(guī)，測量新活塞環(huán)和活塞環(huán)槽壁之間的間隙。標(biāo)準(zhǔn)環(huán)槽間隙為1號：0.040～0.080mm，2號：0.030～0.070mm。假如間隙不符合規(guī)定，更換活塞。(4)檢查活塞環(huán)端隙。①把活塞環(huán)嵌入氣缸孔中。②使用活塞，把活塞環(huán)推到略超活塞環(huán)行程底部，距氣缸體頂部115mm處。③使用間隙規(guī)，測量環(huán)端隙。假如端隙超過最大值，更換活塞環(huán)。如圖2—147測量新活塞環(huán)和活塞環(huán)槽壁間隙圖2—148檢查活塞環(huán)端隙(a)把活塞環(huán)推到距氣缸體頂部115mm處(b)測量活塞環(huán)端隙果用新活塞環(huán)更換端隙仍超過最大值，應(yīng)將6個(gè)氣缸重鏜或更換氣缸體。表2—13活塞環(huán)端隙活塞環(huán)STDmm最大值mm1號0.300～0.5001.1002號0.400～0.6001.200間隙0.150～0.5501.150(5)檢查活塞銷是否適合。60℃時(shí)，用大姆指應(yīng)當(dāng)能把活塞銷推入活塞銷孔中。(6)檢查連桿直度。①使用校準(zhǔn)桿和測隙規(guī)，檢查連桿直度。圖2—149檢查活塞銷a．檢查彎曲度。最大彎曲度是每100mm為0.05mm；假如彎曲度超過最大值，更換連桿總成。b．檢查扭曲度。最大扭曲度是每100mm為0.15mm；假如扭曲度超過最大值，更換連桿總成。圖2—150檢查連桿直度(a)檢查彎曲度(b)檢查扭曲度(7)檢查活塞銷間隙。①使用游標(biāo)卡尺，測量連桿瓦套的內(nèi)徑。瓦套內(nèi)徑為22.005～22.017mm。②使用千分尺測量活塞銷直徑?；钊N直徑為21.997～22.009mm。圖2—151檢查活塞銷間隙③用管套內(nèi)徑尺寸減去活塞銷直徑尺寸。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.005mm～0.011mm，最大間隙為0.05mm。假如間隙超過最大值，更換瓦套。假如必要，更換活塞和活塞銷。(8)假如必要，更換連桿瓦套。①使用專用工具和壓力器，壓出瓦套。②對準(zhǔn)新瓦套和連桿的油孔。圖2—152更換連桿瓦套(a)壓出瓦套(b)對準(zhǔn)新瓦套和連桿的油孔(c)珩磨導(dǎo)管(d)檢查活塞的配合③使用專用工具和壓力器，壓入瓦套。④使用銷孔研磨機(jī)，珩磨導(dǎo)管，以達(dá)成導(dǎo)管和活塞銷問的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定間隙。⑤檢查正常室溫條件下活塞銷的配合，用機(jī)油涂抹活塞銷，并用大姆指把活塞銷推入連桿孔中。(9)檢查連桿螺栓。①把連桿蓋螺母擰到連桿螺栓上，檢查桿蓋螺母是否能用手很容易地?cái)Q至螺紋末端。②假如連桿蓋螺母不能旋轉(zhuǎn)自如，用游標(biāo)卡尺測量受壓螺紋的外徑。標(biāo)準(zhǔn)外徑為7.860～8.000mm；最小外徑為7.600mm。假如所在位置不能通過目測得到，在如圖2—154(b)所示位置處測量外徑。假如外徑小于最小值，更換連桿和連桿蓋螺母。(10)檢查氣缸孔。注：鏜磨6個(gè)氣缸，使之與活塞配合對的。更換活塞環(huán)以配合略大尺寸的活塞。①使用大尺寸活塞。大尺寸活塞直徑：O／S0.50為93.856～93.886mm。②計(jì)量氣缸鏜磨的尺寸。a．使用千分尺，測量距活塞頂端，且垂直于塞銷中心線26mm處的活塞直徑。圖2—153檢查連桿螺栓(a)檢查螺母及螺紋配合(b)測量受壓螺紋外徑b．依照下述程序計(jì)算每個(gè)待鏜磨氣缸的尺寸。待鏜尺寸=P+C-HP=活塞直徑C=活塞間隙0.134～0.154mmH=珩磨允許值0.02mm或更小③鏜磨和珩磨的尺寸。最大珩磨值為0.02mm。注：過量珩磨會(huì)損壞加工圓度。3．曲軸的檢測(1)檢測曲軸的徑向跳動(dòng)。①把曲軸放在V形塊上。圖2—154測量活塞直徑(26mm處)圖2—155測量2號和3號軸頸處釋向跳動(dòng)②使用測微表，測量2號和3號軸頸處的徑向跳動(dòng)。最大徑向跳動(dòng)為0.06mm。假如徑向跳動(dòng)超過最大值，更換曲軸。(2)檢測主軸頸和曲柄銷。①使用千分尺，測量每個(gè)主軸頸和曲柄銷的直徑。表2—14主軸頸和曲柄銷直徑項(xiàng)目STDmmU／S0.25項(xiàng)目STDmmU／S0.25主軸頸63.985～64.00063.745～63.755曲柄銷54.987～55.00054.745～54.755圖2—156測量主軸頸和曲柄銷的直徑假如直徑不符合規(guī)定，檢查間隙。②如圖2—157所示，檢查每個(gè)主軸頸及曲柄銷的錐度和失圓。最大錐度和失圓度為0.02mm。假如錐度或失圓度超過最大值，研磨或更換曲軸。(3)假如必要，研磨和珩磨主軸頸和／或曲柄銷。把主軸頸和／或曲柄銷研磨和珩磨至小尺寸直徑。安裝一個(gè)新的主軸頸和／或曲軸銷小尺寸軸承。4．曲軸油封的更換注：用下述兩種方法(①和②)來更換油封，具體如下：(1)更換曲軸前油封。①假如油泵已從氣缸體上卸下時(shí)，曲軸前油封的更換方法。a．使用螺絲刀，撬出油封。b．使用專用工具和錘子，敲入一個(gè)新油封直至它的表面與油泵體周邊接合。圖2—157油泵從氣缸體上卸下時(shí)前油封的更換(a)用螺絲刀撬出油封(b)敲入新油封c．把MP潤滑脂涂到油封邊沿上。②假如油泵已被安裝到氣缸體上時(shí)，曲軸前油封的更換方法。a．使用小刀，切掉油封邊沿。b．使用螺絲刀，撬出油封。不要損壞曲軸，用布帶纏在螺絲刀頂端。c．把MP潤滑脂涂到油封邊沿上。d．使用專用工具和錘子，敲入一個(gè)新油封直至它的表面與油泵體周邊接合。圖2—158油泵被安裝到氣缸體上時(shí)前油封的更換(a)撬出油封(b)敲入新油封(2)更換曲軸后油封。①假如油封擋圈已從氣缸體上卸下時(shí)，曲軸后油封的更換方法。a．使用螺絲刀和錘子，撬出油封。b．使用專用工具和錘子，敲入一個(gè)新油封直至它的表面與油泵體周邊接合。c．把MP潤滑脂涂到油封邊沿上。圖2—159油封擋圈從氣缸體上卸下時(shí)更換曲軸后油封(a)撬出油封(b)敲入新油封②假如后油封擋圈已從安裝到氣缸體上曲軸后油封的更換方法。a．使用小刀，切掉油封邊沿。b．使用螺絲刀，撬出油封。c．把MP潤滑脂涂到油封邊沿上。d．使用專用工具和錘子，敲入一個(gè)新油封直至它的表面與油泵體周邊接合。圖2—160后油封擋圈已安裝到氣缸體上時(shí)后油封的更換(a)撬出油封(b)敲入新油封5．拆卸氣缸體的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)(1)M／T型變速器的拆卸準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。拆卸飛輪。(2)A/T型變速器的拆卸準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。拆卸驅(qū)動(dòng)板。(3)拆卸后端擋板。(4)把發(fā)動(dòng)機(jī)放到發(fā)動(dòng)機(jī)架上以便拆卸。(5)拆下正時(shí)皮帶和皮帶輪。(6)拆卸氣缸蓋。(7)拆卸帶爆震傳感器的冷卻水旁通管。①拆下2個(gè)爆震傳感器連接器。②拆下2個(gè)螺栓、螺母和旁通水管。(8)卸下2號惰輪支架。擰下3個(gè)螺栓并拆下惰輪支架。圖2—161拆卸冷卻水旁通管圖2-162拆卸惰輪支架(9)拆下爆震傳感器。(10)拆下水泵。(11)拆下發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)桿。(12)拆下油壓開關(guān)。使用專用工具，拆下油壓開關(guān)。(13)拆下機(jī)油濾清器。(14)拆下機(jī)油濾清器聯(lián)接器。使用12mm六角扳手，卸下聯(lián)接器。(15)卸下右側(cè)和左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架。(16)卸下冷卻液排放旋塞。(17)卸下機(jī)油冷卻器。(18)拆卸油泵。6．氣缸體的拆卸(1)拆下后油封擋圈。拆下6個(gè)螺栓和擋圈。圖2—163拆卸機(jī)油濾清器聯(lián)接器圖2—164拆卸后油封擋圈圖2—165測量連桿前后移動(dòng)時(shí)的軸向間隙(2)檢查連桿軸向間隙。使用千分表，測量連桿前后移動(dòng)時(shí)的軸向間隙。標(biāo)準(zhǔn)軸向間隙為0.150～0.330mm，最大軸向間隙為0.380mm。假如