物流信息平臺及方案選擇

物流信息平臺及方案選擇一、物流信息平臺1.1物流信息平臺的定義物流信息平臺是指能夠支持或者進行物流服務供需信息的交互或交換的網站。一個專業(yè)的物流信息服務網站就是一個典型的物流信息平臺，例如，中國物通網、長江物流公共信息平臺。1.2物流信息平臺的分類以服務區(qū)域而言，物流信息平臺分為地方性的物流信息平臺和全國性的物流信息平臺。例如，長江物流網有明顯的地域特點，屬于地方性物流信息平臺；中國物通網服務的用戶遍布全國各地，是當前知名的全國性物流信息平臺。以網站運營方的性質，分為主體自身運營的物流信息平臺和第三方物流信息平臺，其中主體自身運營的物流信息平臺往往以提高主體的工作效率為目標，而第三方物流信息平臺則專業(yè)為物流供需方提供信息服務，其運營方一般不涉及物流服務的具體運作。1.3物流信息平臺主要形態(tài)1.3.1封閉式的平臺系統(tǒng)封閉式平臺系統(tǒng)依附于線下實體，為組織內或組織間提供封閉式的信息服務。此種模式的主要代表有：電子口岸系統(tǒng)、物流原物監(jiān)管系統(tǒng)、貿易集散地的交易系統(tǒng)。封閉式平臺系統(tǒng)模式穩(wěn)定，并有特定的目標服務群體，不同的平臺系統(tǒng)之間不存在市場競爭的情況。1.3.2公共物流信息平臺公共物流信息平臺是指基于計算機通信網絡技術，提供物流信息、技術、設備等資源共享服務的信息平臺。具有整合供應鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術和設備等資源，面向社會用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務的基本特征。公共物流信息平臺作為國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》中提出的九大重點工程之一，是有效解決我國信息化水平程度偏低、供應鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢等導致我國物流業(yè)發(fā)展水平低下，全社會物流成本偏高等關鍵問題的重要手段，是建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務體系的基石，對促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力具有重要作用。公共物流信息平臺，具有較高的開放性。同時，在服務范圍上更趨向多樣化，提高更大范圍的信息交互。此種模式的主要代表有：發(fā)啦網、錦程物流網、福州港口物流信息平臺和南昌物流信息平臺。公共物流信息平臺有兩種不同的價值取向：一種是政府主導投資的公益性信息門戶，不以盈利為目標，例如：湖北省物流公共信息服務平臺。另一種是企業(yè)主導投資的盈利性信息門戶，存在明顯的市場化競爭，其商業(yè)模式將持續(xù)變化，并向多樣化方向發(fā)展。例如，錦程物流網。由于兩種形態(tài)之間并不沖突，因此大多企業(yè)用戶可以同時使用兩種形態(tài)提供的服務。封閉式平臺系統(tǒng)產生于不同組織內部，其投資取決于所依附的線下實體，因此具有很強的個性化特征，并擁有穩(wěn)定的收入來源。而公共物流信息門戶則具有更高的開放性，為組織服務，用戶來源具有多樣化特征。二、物流園區(qū)信息平臺2.1物流園區(qū)信息平臺的含義物流園區(qū)信息平臺是指利用信息平臺對物流園區(qū)內物流作業(yè)、物流過程和物流管理的相關信息進行采集、分類、篩選、儲存、分析、評價、反饋、發(fā)布、管理和控制的通用信息交換平臺。尤其對于中小物流企業(yè)來說，這是實現(xiàn)企業(yè)物流信息化的最優(yōu)途徑。只需接入物流信息平臺，就可以真正實現(xiàn)企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間物流信息的共享?？梢哉f，物流園區(qū)信息平臺為企業(yè)提供了低成本實現(xiàn)企業(yè)信息化的條件，通過共享信息，使企業(yè)能以更低的成本為客戶提供更好的服務，真正實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。物流園區(qū)信息平臺是現(xiàn)代物流企業(yè)收集和整合資源的重要手段，是為其它企業(yè)提供物流服務的重要場所。由于互聯(lián)網的發(fā)展以及物流信息技術應用的成熟，物流信息平臺己成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢，物流信息平臺能夠整合現(xiàn)有企業(yè)的物流信息資源，優(yōu)化行業(yè)物流運作，從而實現(xiàn)社會物流系統(tǒng)整體效益的最大化。2.2物流園區(qū)信息平臺的規(guī)劃原則物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃應遵循如下原則：(1)實用性。信息平臺應充分滿足服務對象的功能需求；功能設計深入物流園區(qū)管理實際；界面友好、易于操作。(2)易擴展性。指對原有系統(tǒng)的兼容性及對未來發(fā)展的適應性。物流園區(qū)信息平臺首先要充分利用已有的信息資源，與現(xiàn)有的企業(yè)級信息系統(tǒng)進行“無縫連接”；其次要能適應新的應用功能要求，可以在原有的基礎上進行改造、更新；最后，由于信息技術變化發(fā)展速度極快，在對現(xiàn)有技術進行分析、評價和選擇時，應當充分考慮到技術進步影響的因素。(3)開放性。物流園區(qū)信息與商務平臺不是一個封閉的系統(tǒng)，必須通過接口與其他平臺相連接，在平臺建設中應充分考慮與外界信息系統(tǒng)交換的需求分析，保證既能滿足自身功能的需要，又具有與外界系統(tǒng)進行連接、交換與處理的能力。(4)安全性。物流園區(qū)信息平臺是對物流企業(yè)和社會開放的，在系統(tǒng)規(guī)劃和設計時應充分考慮系統(tǒng)安全性問題，采用網絡安全技術和嚴格的用戶權限，以防止非法操作和惡意入侵。(5)可靠性原則物流園區(qū)信息平臺提供24小時不間斷服務，在系統(tǒng)規(guī)劃和設計時應充分考慮系統(tǒng)的可靠問題，應采用備份方案或其他手段提高系統(tǒng)可靠性，避免由于系統(tǒng)崩潰帶來的影響和損失。(6)支持物流園區(qū)的總戰(zhàn)略目標物流園區(qū)的總戰(zhàn)略目標是信息平臺規(guī)劃的出發(fā)點。應分析物流園區(qū)的信息需求，逐步導出信息平臺的總體結構。(7)整體上著眼于高層管理，兼顧各個管理層的要求。2.3物流園區(qū)信息平臺的職能需求物流園區(qū)信息平臺可以看成是物流園區(qū)的神經網絡，連接著物流系統(tǒng)的各個層次、各個方面。參與物流園區(qū)信息平臺的主要使用者對物流信息具有不同的需求，綜合起來，物流園區(qū)信息平臺應該有如下三大職能： (l整合物流信息資源) 物流信息平臺最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)信息共享。通過物流信息平臺能實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的信息交換和信息傳遞，滿足不同客戶的信息需求，提高了物流系統(tǒng)的效率。(2)整合社會物流資源物流信息平臺作為客戶間的聯(lián)結點，通過合作或聯(lián)盟的方式向客戶提供快速、優(yōu)質、高效、低耗的多樣化服務。通過物流信息平臺，可以加強物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應鏈。當合作企業(yè)提出物流請求時，物流企業(yè)可通過物流信息平臺迅速建立供應鏈接，提供相關物流服務。正是由于物流信息平臺整合了社會資源，從而很好地解決了社會物流資源充分利用的問題。從而有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率，起到調整、調配社會物流資源，優(yōu)化社會供應鏈、理順經濟鏈的重要作用，不但會產生很好的經濟效益，而且會產生很好的社會效益。(3)推動電子商務的發(fā)展物流園區(qū)信息平臺的建設，有利于實現(xiàn)與電子商務系統(tǒng)的對接。隨著電子商務交易系統(tǒng)建設的深入，如何為其配置電子化的物流系統(tǒng)己成為關鍵問題，而物流園區(qū)信息平臺是解決這一問題的較佳方案。通過物流園區(qū)信息平臺的建設，可以為電子商務提供很好的物流服務，從而促進電子商務的發(fā)展。物流園區(qū)信息平臺通常都提供在線交易功能，這實際上就提供了電子商務的基本功能，好的物流園區(qū)信息平臺是與電子商務系統(tǒng)高度集成的統(tǒng)一平臺。2.4物流園區(qū)信息平臺的基本功能(1)數(shù)據(jù)交換功能這是園區(qū)信息平臺的核心功能，主要指電子單證的翻譯、轉換和通信，包括網上報關、報檢、許可證申請、結算、繳(退)稅和多邊商務信息交換。(2)信息發(fā)布服務功能該功能以Web站點的形式發(fā)布:平臺基本信息、行業(yè)信息、園區(qū)信息、教育咨詢培訓信息和各種運輸信息。(3)會員服務功能主要包括會員單證管理、會員的貨物狀態(tài)和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統(tǒng)計、會員資信評估等。(4)在線交易功能主要包括在線接受訂貨、發(fā)貨業(yè)務；在線記錄物流信息、記錄訂貨信息。(5)系統(tǒng)管理功能規(guī)定、控制用戶訪問和使用信息的權限，維護整個系統(tǒng)的正常的運行，保證數(shù)據(jù)安全。(6)物流信息平臺的拓展功能①智能配送功能利用園區(qū)的運輸資源、商家的供貨信息和消費者的購物信息進行最優(yōu)化配送，使配送成本最低，并在用戶要求的時間內將貨物送達。包括路線的選擇、配送的順序、配送的車輛類型、客戶限制的發(fā)送時間、貨物狀態(tài)跟蹤等。②貨物跟蹤功能采用GPS和Gis系統(tǒng)跟蹤貨物的狀態(tài)和位置。③庫存智能管理功能在滿足客戶服務的條件下庫存達到最低，如根據(jù)訂發(fā)貨信息計算訂貨余額；根據(jù)訂貨進行預測管理；根據(jù)發(fā)貨進行實際庫存管理。④決策分析功能物流信息平臺決策分析作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：a.為物流戰(zhàn)略規(guī)劃提供決策依據(jù)；b.為建立以顧客為中心的服務戰(zhàn)略提供實施依據(jù)，確立穩(wěn)定的顧客服務水平和物流保障系統(tǒng)；c.為客戶的訂單處理提供準確可靠的作業(yè)指令，訂單處理過程是作業(yè)指令的發(fā)出和進行具體的生產、運輸、倉儲、配送等方面的執(zhí)行命令過程，有了及時準確的作業(yè)命令，才會有準確率高的物流作業(yè)活動；d.為物流基礎設施投資提供項目可行性建議；e.為物流績效評價提供基礎數(shù)據(jù)和指標體系。⑤金融服務功能如提供保險、銀行、稅務、外匯等金融服務；保存大批定期訂貨信息、自動交付物流費、聯(lián)機通信信息、銀行進款信息。2.5物流園區(qū)信息平臺的實施物流園區(qū)信息平臺將實現(xiàn)不同組織企業(yè)間異構系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及信息共享、實現(xiàn)整個物流作業(yè)鏈中眾多業(yè)務主體相互間的協(xié)同作業(yè)、設計架構出配套的機制及規(guī)范，以保證體系的有序、安全、穩(wěn)定地運行。物流園區(qū)信息平臺建設是一項復雜的系統(tǒng)工程。物流園區(qū)信息平臺的實施過程可以分三個不同階段。(l初創(chuàng))期平臺作為物流園區(qū)信息化基礎設施的屬性決定了平臺建設周期長，投資需求大的特點。這一階段的主要是整合資源、資產及業(yè)務重組。使物流園區(qū)信息標準化、規(guī)范化。(2)建設期平臺建設階段宜采用“園區(qū)推動、市場運作”方式，物流園區(qū)管理中心負責建設組織及協(xié)調，做好政策配套工作，投入部分資金推動項目；平臺建設運營主體承建具體項目建設，設計營運模式；平臺入網單位積極參與項目推廣，改造業(yè)務流程，利用平臺提升自身效益。(3)成熟期物流園區(qū)信息平臺在大量應用系統(tǒng)投入使用后，隨著建設運營主體依靠高效優(yōu)質的物流信息服務實現(xiàn)自我積累和自我發(fā)展，將逐漸進入成熟階段。在信息平臺用戶量達到一定規(guī)模時，按照“誰受益，誰付費”的原則，出臺使用平臺的相關服務費用標準，按照市場化運作，實現(xiàn)平臺的良性發(fā)展。三、##物流園信息平臺**物流園于2012年已經正式投入運營，物流信息交易是**物流園的主營業(yè)務之一。要保證物流信息交易業(yè)務的穩(wěn)步發(fā)展、為入駐客戶提供方便快捷的物流信息服務、提升**物流園的服務水平、知名度和綜合競爭力、吸引更多商戶及車輛的進駐，**集團應該加快物流信息平臺的建設，逐步開展物流信息交易業(yè)務，適應**物流園的良性發(fā)展需求。3.1自建物流信息平臺模式從長遠來看，##物流園應該建立自身的物流信息平臺，才能適合##物流園發(fā)展規(guī)劃。建立自己的物流信息系統(tǒng)，可以完全按照##物流園的發(fā)展規(guī)劃來設計和逐步實施，平臺的實用性和針對性較強。但是自建物流信息平臺也有一定的弱勢：軟件及硬件設施投入可能較大、企業(yè)需要具備較強的經濟實力、較為前瞻的經營理念和較強的技術力量、信息平臺設計和實施周期相對較長、信息平臺從創(chuàng)立、建設、到成熟期需要經過不斷在實踐中摸索和更新升級、##物流園信息平臺向公眾的成功推廣也需要經過較長的過程。目前從網上了解到的廣東##集團，應該是個較為成功的模式。##物流園最早是適應廣州城市建設規(guī)劃，將廣州##路零散的物流市場搬遷至市郊而組成的，目前已發(fā)展成為一家以物流園和商業(yè)地產為主，涉足信息技術與管理、商業(yè)、貿易等諸多領域的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團。##集團除官方網站外，建立了**物流網，是面向全國的公共物流信息平臺。##物流網涵蓋的功能有：貨源、車源、物流專線、網上商鋪、貨物運輸競價、物流班車、冷鏈專區(qū)、招投標、車輛定位、三證驗證、短信群發(fā)等。3.2加盟其它物流網模式另外一種建立##物流園物流信息平臺的模式是加盟成熟的其它全國性物流信息網，可以直接利用現(xiàn)有平臺，短期內快速啟動##物流園的物流信息交易業(yè)務；節(jié)省了物流信息平臺的資金投入和較長時間的建設過程；如果成功推廣有一定的利潤空間，可以作為一項業(yè)務來發(fā)展。弱點是：由于加盟模式只是具有其它物流信息平臺的使用權，沒有所有權，推廣的永遠是別人的品牌，無法建立自有的物流信息平臺，長期來看對于##物流園是個缺陷，并且后期如果建立和使用自己的物流信息平臺，如何實現(xiàn)物流信息交易業(yè)務的平穩(wěn)轉換需要制定細致可行的實施計劃；加盟方式是比較松散的合作方式，沒有物流信息平臺的所有權，受到對方的制約較大；難以隨時全面了解對方公司和網站的實際情況，具備一定經營風險；##自身無法改變物流信息平臺的模版，需要被動適應對方的經營方式，對方物流信息平臺的部分功能可能不適用或不可用；目前全國類似的網站較多(包含一些政府主導的公共物流信息網站)，實力參差不齊，物流信息交易業(yè)務的市場競爭也相對較強，市場開發(fā)前景不容太過樂觀。以下是選取的一家有一定代表性的物流網，經過簡單的溝通了解到的基本情況，僅供參考。其它類似的物流網的操作模式與此大同小異。2.1中國##網加盟模式合作方式：加盟中國##網，成為####市的地市級總代理?？偞碛袡喟l(fā)展縣級代理，并對縣級代理具有管理權和收入分成權。3.2.1.1網站簡介中國##網是北京####網絡科技開發(fā)有限公司旗下的物流行業(yè)門戶網站，是目前國內最大最專業(yè)的物流行業(yè)網站。網站以滿足現(xiàn)代企業(yè)多元化物品流通需求為中心，以各類物流運輸企業(yè)的網絡信息化普及為出發(fā)點，系統(tǒng)整合了物流公司、運輸車輛、國際海運空運、快遞、搬家、配貨信息部與廣大發(fā)貨企業(yè)，全面滿足了現(xiàn)代企業(yè)物品流通的所有物流需求，從根本上解決了中國“物流信息不對稱”的歷史瓶頸問題。中國##網被國內眾多物流專家譽為“物流信息航母”、“最大最專業(yè)的物流行業(yè)信息平臺”，是中國物流行業(yè)信息化的倡導者與領航者！中國##網于2008年3月份上線以來，經過4年多的運營與推廣，現(xiàn)已注冊各類會員165多萬家，其中第三方物流公司會員：家；運輸車輛會員：家；配貨信息部：49397家；國際物流企業(yè)會員：13202家；快遞公司會員：21593家；搬家公司會員：14031家；各類發(fā)貨企業(yè)會員：家(該數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到2012年7月20日。)3.2.1.2核心盈利產品(1)###高級會員高級會員比普通會員增加5項服務：第三方權威認證；線路排名優(yōu)先；專享綠色通道；贈送企業(yè)網站；在線網上訂單。全國統(tǒng)一收費標準：運輸車輛####元/