整孔箱梁的預(yù)制工藝三

整孔箱梁的預(yù)制工藝一、我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)發(fā)展概況根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》：到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專(zhuān)線營(yíng)業(yè)里程12000公里。包括：新建客運(yùn)專(zhuān)線10000公里；新建城際客運(yùn)系統(tǒng)2000公里。在2020年前，計(jì)劃修建下列8條客運(yùn)專(zhuān)線：

四縱：北京-沈陽(yáng)-哈爾濱（含京秦沈快速客運(yùn)通道700km；天津-秦皇島，哈爾濱-大連1160km)北京-上海1300km北京-廣州-深圳2230km杭州-寧波-深圳1600km四橫：青島-石家莊-太原770km徐州-鄭州-蘭州1400km南京-武漢-重慶-成都1900km杭州-南昌-長(zhǎng)沙880km城際系統(tǒng)：京津、寧滬杭、廣深、廣珠等，城際客運(yùn)系統(tǒng)2000km二、客運(yùn)專(zhuān)線簡(jiǎn)況

1.從設(shè)計(jì)角度，高速鐵路橋梁與普速鐵路橋梁的區(qū)別是：高速列車(chē)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用遠(yuǎn)大于常規(guī)橋梁，橋梁出現(xiàn)較大撓度會(huì)直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受較大的沖擊力，影響旅客的舒適度，甚至影響到列車(chē)安全。因此，橋梁設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是如何持續(xù)長(zhǎng)久地保證結(jié)構(gòu)為軌道提供較小的變形（包括彈性變形與后期永久變形），并在縱向保證結(jié)構(gòu)具有連續(xù)、均勻的剛度。具體而言就是橋梁設(shè)計(jì)必須強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)的耐久性和良好的動(dòng)力特性，嚴(yán)格控制縱橫向剛度、基頻、工后沉降、徐變變形等，進(jìn)而保持橋上軌道的高平順性，確保列車(chē)運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。2.上部結(jié)構(gòu)橋梁選擇：整孔簡(jiǎn)支箱梁,以雙線13.0m的居多。主要施工工藝1.梁場(chǎng)規(guī)劃：

箱梁預(yù)制區(qū)、箱梁存放區(qū)、橋梁發(fā)運(yùn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、生活及辦公區(qū)、實(shí)驗(yàn)室、混凝土拌和站。

主要施工工工藝2.模板、鋼筋筋：箱梁模板分分側(cè)模，端端模，內(nèi)模模與底模四四大部分。。外模設(shè)計(jì)為為轉(zhuǎn)動(dòng)式（（實(shí)際施工工時(shí)為固定定不動(dòng)），，不設(shè)上拉拉桿；外模模的設(shè)計(jì)方方案詳見(jiàn)下下圖：外模制造時(shí)時(shí)縱向分3米一段，運(yùn)運(yùn)至工地后后按圖紙要要求反拱調(diào)調(diào)整好側(cè)模模線形后焊焊接，拼裝裝成整體模模板。由于于本梁截面面設(shè)計(jì)特點(diǎn)點(diǎn)，可以實(shí)實(shí)現(xiàn)外側(cè)模模固定不動(dòng)動(dòng)提梁。箱梁內(nèi)模采采用全自動(dòng)動(dòng)液壓內(nèi)模模；按結(jié)構(gòu)構(gòu)形式主要要分上承式式和下承式式。內(nèi)模的安裝裝采用體外外軌排架支支撐，輪上上軌下制，，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽牽引入模方方式端模采用三三節(jié)拼裝式式，即底腹腹板、兩翼翼板和中間間頂板。安安裝的時(shí)候候先按照?qǐng)D圖中的形式式進(jìn)行連接接，然后再再安裝兩翼翼板；為安安裝內(nèi)模再再將中間頂頂板拆下，，等內(nèi)模安安裝完畢后后再將中間間頂板安好好鋼筋制作---調(diào)直、切斷斷、對(duì)焊、、彎曲等采采用普通的的工藝：采采用整體式式綁扎工藝藝，在專(zhuān)用用的綁扎臺(tái)臺(tái)座上一次次綁扎底腹腹板鋼筋骨骨架和頂板板鋼筋骨架架。鋼筋綁扎形形式之一：：鋼筋分體體式綁扎鋼筋綁扎形形式之二：：鋼筋整體式式綁扎綁扎鋼筋骨骨架吊裝鋼筋骨骨架入模專(zhuān)門(mén)的鋼筋吊吊架主要施工工藝藝混凝土施工工：1混凝土澆注：：混凝土澆澆注：混凝土灌筑采采用縱向分段段、水平分層層連續(xù)灌筑，，由一端向另另一端循序漸漸進(jìn)的施工方方法。灌筑厚厚度不得大于于30cm。布料先從箱箱梁兩側(cè)腹板板同步對(duì)稱(chēng)均均勻進(jìn)行，先先灌筑腹板與與底板結(jié)合處處，然步對(duì)對(duì)稱(chēng)均勻進(jìn)行行，然后將底底板尚有空隙隙的部分補(bǔ)齊齊并及時(shí)抹平平，再灌筑腹腹板，最后方方灌筑頂板。。筑腹板，，最后方灌筑筑頂板。2.混凝土入模溫溫度控制要求求：混凝土的入模模溫度應(yīng)為5～30℃時(shí)灌筑混凝土?xí)r時(shí)模板溫度應(yīng)應(yīng)控制在5～3535℃℃。在炎熱氣候候下灌筑混凝凝土?xí)r，應(yīng)避避免模板和新新澆混凝土土受陽(yáng)光直射射，入模前的的模板與鋼筋筋溫度以及附附近的局部部氣溫不應(yīng)超超過(guò)40℃。3.養(yǎng)護(hù)：預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護(hù)分為靜停停、升溫、恒恒溫、降溫四四個(gè)階段。靜靜停期間應(yīng)保保持棚溫不低低于5℃，灌筑完4～6h后方可升溫，，升溫速度不不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期期間混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度應(yīng)不不超過(guò)65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)試試驗(yàn)確定，降降溫速度不得得大于10℃/h。4.拆模及養(yǎng)護(hù)：：蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束束后，待梁體體芯部混凝土土與表層混凝凝土之間的溫溫差、表層混混凝土與環(huán)境境之間的溫差差均不大于15℃（箱梁腹板內(nèi)內(nèi)外側(cè)混凝土土之間的溫差差也不大于15℃）時(shí)方可拆模模。在寒冷季季節(jié)施工時(shí)，，若環(huán)境溫度度低于0℃，應(yīng)待表層混混凝土冷卻至至5℃以下才可拆除除模板；應(yīng)采采取逐段拆模模，邊拆邊蓋蓋、邊拆邊澆澆水的拆模工工藝。氣溫急急劇變化時(shí)不不宜拆模。拆拆模后，混凝凝土的養(yǎng)護(hù)要要求同橋位現(xiàn)現(xiàn)澆梁。5.梁體預(yù)施應(yīng)力力：后張梁預(yù)施應(yīng)應(yīng)力應(yīng)按預(yù)張張拉、初張拉拉和終張拉三三個(gè)階段進(jìn)行行。張拉采用雙控控，以油壓表表讀數(shù)控制張張拉力為主，，以伸長(zhǎng)值做做校核。具體體要求：鋼絞絞線按實(shí)際彈彈性模量計(jì)算算的伸長(zhǎng)值與與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值值相差不得超超過(guò)±6%(兩端之和)。否則應(yīng)暫停停張拉，待查查明原因并采采取措施予以以調(diào)整后，方方可繼續(xù)張拉拉。水泥漿自拌制制至壓入孔道道的延續(xù)時(shí)間間，視氣溫情情況而定，一一般在30~40min范圍內(nèi)。同一管道壓漿漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，一次完成成。管道出漿漿口應(yīng)裝有三三通管，水泥泥漿自甲端壓壓入至乙端，，待乙端出漿漿口溢出濃漿漿,并確認(rèn)出漿濃濃度與進(jìn)漿濃濃度一致時(shí)方方可關(guān)閉乙端端出漿口閥門(mén)門(mén)，繼續(xù)加壓壓至0.5-0.6MPa，并持續(xù)2分鐘，再關(guān)閉閉甲端進(jìn)漿口口閥門(mén)?；炷恋陌韬秃筒捎?套120型的拌和站，，每臺(tái)站下配配1臺(tái)80型的混凝土輸輸送泵，每個(gè)個(gè)臺(tái)座設(shè)置2臺(tái)18米的液壓布料料機(jī)；可以實(shí)實(shí)現(xiàn)5-6小時(shí)泵送完畢畢330m3混凝土梁體混凝土澆澆注采用輸送送泵輸送，布布料機(jī)布料：：嚴(yán)格按斜向向分段，水平平分層，左右右對(duì)稱(chēng)，一次次澆注成型；箱梁灌注采用用兩節(jié)式平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)全自動(dòng)液壓壓布料機(jī)；這這時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)活動(dòng)拼裝式式鋼結(jié)構(gòu)棚罩罩的安裝，以以保證夏季中中炎熱天氣和和雨天混凝土土的施工能夠夠正常進(jìn)行混凝土的灌注注采用從腹板板兩側(cè)下灰，，先下腹板再再底板再上腹腹板和頂板的的順序進(jìn)行；；振搗以插入入式振動(dòng)棒為為主，附著式式振動(dòng)器為輔輔（本次考慮慮在底模端部部設(shè)側(cè)振，以以保證端頭支支座處混凝土土的密實(shí)）抹面首先采用用自行式提漿漿整平機(jī)進(jìn)行行初次整平，，然后用人工工進(jìn)行搟壓，，待混凝土初初凝后再用人人工進(jìn)行拉毛毛處理2003/1/1532腹板的搗實(shí)良良好場(chǎng)制容易發(fā)生生的缺失預(yù)制預(yù)制也需謹(jǐn)慎慎從事失敗的警惕混凝土施工千千萬(wàn)不能馬虎虎大意！?。?！混凝土的初期期養(yǎng)護(hù)分地域域和季節(jié)可采采用蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)或自然養(yǎng)護(hù)護(hù)，后期采用用噴涂養(yǎng)護(hù)劑劑和覆蓋灑水水兩種方式進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)預(yù)張拉和初張張拉終張拉和真空空輔助壓漿封端前要求對(duì)對(duì)錨穴徹底鑿鑿毛，并將錨錨具、夾片和和外露鋼絞線線用新型的聚聚氨