無錫地鐵1號線驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目名稱：無錫市軌道交通1號線工程委托單位：無錫地鐵集團(tuán)有限公司科技有限公司無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告 1.1項(xiàng)目由來 11.2調(diào)查目的 21.3編制依據(jù) 21.3.1國家法律 21.3.2行政法規(guī) 31.3.3國務(wù)院規(guī)范性文件與部門規(guī)章及規(guī)范性文件 31.3.4地方法規(guī)、地方政府與部門規(guī)范性文件 41.3.5項(xiàng)目相關(guān)資料 41.3.6其他文件 51.3.7技術(shù)導(dǎo)則與規(guī)范 51.4調(diào)查方法 61.5調(diào)查范圍 61.6調(diào)查監(jiān)測因子 71.7區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 81.7.1區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃 81.7.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 81.8調(diào)查重點(diǎn) 111.9環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 111.10驗(yàn)收調(diào)查程序 20 2.1建設(shè)過程及建設(shè)內(nèi)容 212.1.1建設(shè)過程 212.1.2地理位置及走向 222.1.3主要技術(shù)指標(biāo) 242.1.4主體工程與附屬工程 242.1.5主要工程內(nèi)容及規(guī)模 252.1.6運(yùn)行工況及參數(shù)調(diào)查 292.1.7相關(guān)配套設(shè)施使用情況調(diào)查 302.1.8工程總投資及環(huán)保投資 312.2工程變更情況 322.3主要污染源及治理情況 32 343.1環(huán)境影響報(bào)告書主要結(jié)論 343.2初步設(shè)計(jì)主要結(jié)論 383.3環(huán)境影響報(bào)告書批復(fù) 42 4.1規(guī)劃環(huán)評審查意見落實(shí) 464.2初步設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施落實(shí) 474.3施工期環(huán)保措施落實(shí)情況 494.4運(yùn)營階段環(huán)保措施落實(shí) 524.5小結(jié) 57 5.1施工期噪聲影響調(diào)查 585.1.1施工期噪聲源調(diào)查 585.1.2噪聲防治措施 585.2工程噪聲污染源調(diào)查 595.2.1外環(huán)境噪聲源 595.2.2本工程噪聲源 605.3敏感目標(biāo)核查 605.4噪聲監(jiān)測與分析 705.4.1水平衰減斷面與24小時連續(xù)監(jiān)測 705.4.2垂直衰減斷面監(jiān)測 735.4.3聲屏障降噪效果監(jiān)測 755.4.4廠界噪聲監(jiān)測 765.4.5敏感點(diǎn)噪聲影響監(jiān)測與分析 885.4.6噪聲源強(qiáng)監(jiān)測 1075.5環(huán)境保護(hù)措施調(diào)查與有效性分析 1095.5.1工程治理措施調(diào)查 1095.5.2敏感點(diǎn)治理措施調(diào)查 1105.5.3風(fēng)亭降噪措施調(diào)查 1135.6小結(jié)與建議 1135.6.1小結(jié) 1135.6.2建議 115 6.1施工期振動影響調(diào)查 1166.1.1施工振動源 1166.1.2防治措施 1166.2運(yùn)營期影響調(diào)查 1166.2.1調(diào)查內(nèi)容 1166.2.2振動敏感目標(biāo)核查 1166.2.3振動防治措施調(diào)查 1366.2.4工程振動影響監(jiān)測 1406.2.5二次結(jié)構(gòu)噪聲影響調(diào)查 1556.3小結(jié)與建議 159 7.1施工期水環(huán)境影響 1607.2試運(yùn)營期水污染源調(diào)查 1607.3試運(yùn)營期防治措施調(diào)查 1617.4試運(yùn)營期污水處理設(shè)施監(jiān)測 161.4.1車輛段含油廢水 1617.4.2停車場生活污水 1637.4.3車站區(qū)間生活污水 1647.4.4控制中心生活污水 1687.5小結(jié) 169 8.1施工期大氣影響調(diào)查 1708.1.1大氣污染源 1708.1.2防治措施 1708.2運(yùn)營期大氣影響調(diào)查 1718.2.1運(yùn)營期大氣污染源調(diào)查與分析 1718.2.2大氣敏感目標(biāo)核查 1728.2.3防治措施調(diào)查 1748.2.4廢氣監(jiān)測方案 1758.2.5廢氣監(jiān)測結(jié)果及分析 1768.3小結(jié) 179 9.1電磁輻射污染源 1809.2電磁輻射影響調(diào)查 1809.2.1電磁監(jiān)測方案 1809.2.2監(jiān)測結(jié)果與影響調(diào)查 1819.3小結(jié) 182 10.1施工期景觀影響調(diào)查 18310.2運(yùn)營期景觀影響調(diào)查 183 10.2.2風(fēng)亭、冷卻塔 184 10.3生態(tài)影響調(diào)查 186 11.1固體廢物污染源調(diào)查 18711.1.1各車站及控制中心固體廢物 18711.1.2車輛段及停車場固體廢物 18711.2固體廢物處理情況調(diào)查 18811.2.1施工期固體廢物 18811.2.2車站及控制中心固體廢物 18811.2.3車輛段及停車場固體廢物 18811.3小結(jié) 189 12.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源調(diào)查 19012.2風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急措施調(diào)查 19012.2.1爆炸、毒氣應(yīng)急處理措施 19012.2.2疾病防疫應(yīng)急處理措施 19212.2.3食品衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 19312.2.4車場、車站、列車火災(zāi)應(yīng)急處理措施 19312.3小結(jié) 193 13.1施工期環(huán)境管理 197 13.2運(yùn)營期環(huán)境管理狀況和監(jiān)測計(jì)劃落實(shí)情況 19713.2.1運(yùn)營期環(huán)境管理狀況 19813.2.2運(yùn)營期環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 19813.3小結(jié)與建議 198 14.1公眾意見調(diào)查 199 99 9914.1.3調(diào)查對象和方法 19914.1.4公眾意見調(diào)查結(jié)果及分析 20014.1.5調(diào)查對象基本情況 20014.1.6調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析 2021.7意見和建議 20414.2行政主管理部門意見 20614.3受影響單位意見調(diào)查 20714.4小結(jié) 209 15.1工程概況 21015.2環(huán)保措施落實(shí)情況 21015.3聲環(huán)境影響調(diào)查 21015.4振動環(huán)境影響調(diào)查 21215.5水環(huán)境影響調(diào)查 21315.6環(huán)境空氣影響調(diào)查 21415.7電磁環(huán)境影響調(diào)查 21415.8生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查 21415.9固廢環(huán)境影響調(diào)查 21415.10環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境管理調(diào)查 21515.11公眾參與調(diào)查 215 無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告言所編制完成《無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》，并于2010年8月取得了環(huán)境保護(hù)部主管部門的批復(fù)(環(huán)審[2010]250號)。km車排民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法(2010年修改)》(原國家環(huán)?？偩譄o錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告13號令)等有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目主體工程和環(huán)保設(shè)施已基本建成并投入使用，2013年底，受無錫地鐵集團(tuán)有限公司委托，北京中環(huán)國宏環(huán)境資源科技有和無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告1得了環(huán)境影響報(bào)告書批復(fù)文件(環(huán)審[2008]231號)；2009年，由于1號線的走2010年8月取得了環(huán)境保護(hù)部主管部門的批復(fù)(環(huán)審[2010]250號)。無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告2(1)調(diào)查本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目主體工程是否同時投入使用，是(2)調(diào)查本工程已采取的生態(tài)保護(hù)、噪聲、振動、電磁輻射、水、空氣、(3)針對該工程已產(chǎn)生的實(shí)際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響，提出意見；(4)調(diào)查環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃的實(shí)施情況，通過公眾意見調(diào)查，了解公眾對本項(xiàng)目建設(shè)期及試運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)工作的意見并針對公眾提出的合理要(5)通過本工程環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況的調(diào)查，客觀、公正地從技術(shù)上論證本無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告3(5)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(2013年修訂)》，2005年；文件(1)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》(國發(fā)(2)《關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測管理有關(guān)問題的通知》(環(huán)(6)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號)，2006年3月無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告4(7)《關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目土地復(fù)墾管理工作的通知》(國土資發(fā)(8)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的意見》(環(huán)發(fā)[2007]37號)，2007(9)《關(guān)于印發(fā)<突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案管理暫行辦法>的通知》(環(huán)發(fā)的意見》(國發(fā)[2011]35號)，2011年10(1)《江蘇省環(huán)境保護(hù)條例》(1993.12.29，1997.7.31修訂)；(2)《江蘇省排放污染物總量控制暫行規(guī)定》(1993年省政府38號令)；(5)《江蘇省地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃》，江蘇政復(fù)[2003]29號；(6)《江蘇省太湖水污染防治條例》，江蘇省第十屆人民代表大會常務(wù)委員(7)《省政府批轉(zhuǎn)省國土資源廳等部門關(guān)于全省公路水運(yùn)等重點(diǎn)交通基礎(chǔ)(8)《市政府關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通沿線土地控制強(qiáng)化規(guī)劃建設(shè)管理的通10年；(2)《無錫市土地利用總體規(guī)劃(2006-2020)》，無錫市人民政府，2011年(4)《無錫市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，無錫市人民政(5)《無錫市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究報(bào)告》，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告5(6)《市政府關(guān)于無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究報(bào)告的批復(fù)》，無錫市(9)《無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》，環(huán)境保護(hù)部南京(12)《建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)(運(yùn)營)環(huán)境保護(hù)核準(zhǔn)通知》，江蘇省環(huán)境保護(hù)廳，蘇核輻(4)《檢測報(bào)告》(食堂油煙)，蘇州市華測檢測技術(shù)有限公司，2015年2(1)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響》(HJ/T394-2007)；(HJ/T403-2007);(3)《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》(GB10071-88)；(4)《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》(GB12525-90)；無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告6(5)《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測量規(guī)范》(HJ/T90-2004)；(6)《輻射環(huán)境保護(hù)管理導(dǎo)則-電磁輻射環(huán)境影響評價方法與標(biāo)準(zhǔn)》(HJ/T10.3-1996)(7)《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(HJ/T91-2002)(8)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)；(9)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》(GB50434-2008)；(1)原則上采用《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范城市軌道交通》和《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》中所規(guī)定的方法，并遵循(2)施工期環(huán)境影響調(diào)查以環(huán)境監(jiān)理資料為主，公眾意見調(diào)查為輔，通過(3)應(yīng)用比較法將本工程環(huán)境影響報(bào)告書中所制定的環(huán)境保護(hù)措施及其批復(fù)要求與實(shí)際所采取的環(huán)保措施進(jìn)行比較，以評價工程環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情(4)環(huán)境保護(hù)措施可行性分析采用改進(jìn)已有措施與補(bǔ)救措施相結(jié)合的方法。環(huán)境要素環(huán)評評價范圍驗(yàn)收調(diào)查范圍調(diào)查內(nèi)容無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告7生態(tài)環(huán)境線路兩側(cè)150m工程征地界外兩側(cè)取棄土場、臨時用地界調(diào)查永久占地及附屬工程臨時用地的生態(tài)恢復(fù)措施及恢復(fù)效果，棄土場的恢復(fù)情況及棄土、渣的去向水環(huán)境工程廢水進(jìn)入城市污水管網(wǎng)同環(huán)評范圍調(diào)查各車站、停車場、車輛段廢水排放口及污水處理設(shè)施運(yùn)行情況大氣環(huán)境車站風(fēng)亭周圍50m施工場界100m以內(nèi)區(qū)域，車站風(fēng)亭50m以對比環(huán)評報(bào)告，調(diào)查敏感點(diǎn)變化情況，食堂油煙廢棄等噪聲高架區(qū)段近軌中心線兩側(cè)各120m、地下車站地面聲源周圍50m范圍以內(nèi)的區(qū)域。高架區(qū)段近軌中心線兩側(cè)各120m、風(fēng)亭、車輛段、停車場廠界外1m，有環(huán)境敏感點(diǎn)時擴(kuò)大到敏感點(diǎn)處調(diào)查敏感點(diǎn)變化情況、噪聲環(huán)境影響及環(huán)保措施落實(shí)情況振動距地下線路外軌中心線兩側(cè)60m范圍以內(nèi)的區(qū)域距地下線路外軌中心線兩側(cè)60m范圍以內(nèi)的區(qū)域，室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)噪聲范圍為隧道垂直上方至外軌中心線兩調(diào)查敏感點(diǎn)變化情況、振動環(huán)境影響及環(huán)保措施落實(shí)情況輻射距地上線路軌道中心線兩側(cè)各50m，110KV變電站周圍50m范圍以內(nèi)的區(qū)域同環(huán)評范圍主變電所周圍環(huán)境的電磁環(huán)境影響廢物/工程沿線車站、停車場、車輛段產(chǎn)生的生產(chǎn)生活垃圾固廢處理處置措施的落實(shí)情況本次驗(yàn)收調(diào)查監(jiān)測因子按污染源和環(huán)境質(zhì)量分類給出，見表1-2。一覽表分類要素調(diào)查因子污染源廢氣風(fēng)亭臭氣食堂食堂油煙廢水生活污水SSBODCOD類、動植物油、pH、陰離子表面活性劑噪聲廠界噪聲連續(xù)A聲級：Leq(A)列車噪聲連續(xù)A聲級：Leq(A)振動列車有列車通過時的VLZ10、VLZmax固體廢物污水處理站污泥及殘?jiān)?、生活垃圾產(chǎn)生量無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告8環(huán)境質(zhì)量環(huán)境空氣風(fēng)亭臭氣聲環(huán)境連續(xù)A聲級：Leq(A)振動環(huán)境電磁輻射工頻電場強(qiáng)度(V/m)、工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度(mT)、電磁輻射功率密度(W/m2)、無線電干擾(dB(μV/m)生態(tài)環(huán)境工程永久性和臨時性征占土地類型；施工期臨時占地類型、恢復(fù)效果；工程綠化及其效果根據(jù)無錫市環(huán)境功能區(qū)劃的規(guī)定，本工程所在區(qū)域的環(huán)境功能區(qū)匯總見表序號環(huán)境要素功能區(qū)劃備注1地表水環(huán)境京杭運(yùn)河和錫北運(yùn)河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中IV類標(biāo)準(zhǔn)同環(huán)評2環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095?96二級標(biāo)準(zhǔn)同環(huán)評3噪聲4振動《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》GB10070—88同環(huán)評本次驗(yàn)收調(diào)查采用該項(xiàng)目環(huán)評階段環(huán)境保護(hù)行政主管部門對本項(xiàng)目批復(fù)的(1)環(huán)境空氣標(biāo)準(zhǔn)取值時間SO2NO2PM10TSP備注GB3095-960.150.120.150.30環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)GB3095-20120.150.080.150.30校核標(biāo)準(zhǔn)無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告9(GB18483-2001)大型標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)亭排放異味氣體執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554-93)中二級廠界標(biāo)準(zhǔn)20的限值。行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模小型大型最高允許排放濃度(mg/m3)2.0凈化設(shè)施最低去除效率(%)60755(2)地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工程沿線跨越錫北運(yùn)河，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中IV類標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級標(biāo)準(zhǔn)，見下表。污染物pHBOD5COD石油類動植物油氨氮陰離子表面活性劑三級標(biāo)準(zhǔn)6~940030050020/20(3)聲環(huán)境只有2類和4類區(qū)。執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)限值見表1-7。標(biāo)準(zhǔn)功能區(qū)類別噪聲標(biāo)準(zhǔn)dB(A)適用區(qū)域晝夜2類6050CK0+000~CK7+700，CK8+300~CK15+750，CK15+750~CK17+400東側(cè)，CK17+400~CK17+448，CK18+600~CK17+7304類7055按2類功能區(qū)，高架線及道路紅線兩側(cè)50m區(qū)域無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告值及其測定方法》(GB12525-90)執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)類型標(biāo)準(zhǔn)文號主要噪聲源晝間夜間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB12348-2008靠近居民區(qū)地段的廠界噪聲6050風(fēng)亭邊界、車輛段、停車場廠界6050GB12525-90軌道交通7070(4)振動境振動執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)適用地帶范圍晝間夜間備注居住、文教區(qū)70dB67dB鉛錘向Z振級VLz10混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)75dB72dB交通干線道路兩側(cè)75dB72dB(JGJ/T170-2009)中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，見表1-10。晝間夜間0類383538352類41383類45424類4542(5)電磁(GB8702-2014)、《500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)值適用范圍《電磁環(huán)境控制限值》(GB8702-2014)在0.1-3MHz頻段內(nèi)，其公眾照射導(dǎo)出功率密度限值取40μW/cm2公眾照射導(dǎo)出《500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范》(HJ/T24-1998)電場強(qiáng)度4kV/m作為居民區(qū)工頻電場推薦標(biāo)準(zhǔn)，推薦應(yīng)用國際輻射保護(hù)協(xié)會關(guān)于對公眾全天輻射時的工頻限值0.1mT變電所周圍環(huán)境《高壓交流架空送電線無線電干擾限值》(GB15707-1995)無線電干擾限值為46dB(μV/m)高架段干擾特別委員會第18-2號出版物的國內(nèi)研究成果，電視信號場強(qiáng)須達(dá)到規(guī)定值(信噪比為35dB)的要求，以此作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(1)核實(shí)工程實(shí)際建設(shè)內(nèi)容及變更情況；(2)調(diào)查環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)基本情況及變更情況；(3)核實(shí)環(huán)評報(bào)告及其審批文件中提出的環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況及其效果；(4)調(diào)查了解施工及試運(yùn)行期間公眾意見與建議。物古跡的避讓，線路在經(jīng)過南禪寺(無錫市文物保護(hù)單位)時往道路左側(cè)偏移，規(guī)劃等，線路周邊部分敏感點(diǎn)進(jìn)行了拆遷。本次驗(yàn)收聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)高架段9情況見表1-12。無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告線路里程 況描述1CK0+010~CK0+310西側(cè)2類和聯(lián)排別墅8年10月交付◆CK0+120~CK0+280東側(cè)2類層辦公樓，建筑質(zhì)量較好2CK1+700~CK2+080西側(cè)類量較好，目前尚無3期CK1+600~CK2+950東側(cè)8類構(gòu)，建筑質(zhì)量4CK550~CK3+800西側(cè)4類民住宅，建筑質(zhì)量一般◆CK4+140~CK4+250西側(cè)4類民6排共20棟磚混結(jié)構(gòu)2層住宅，建筑質(zhì)量一般◆CK4+650~CK4+800東側(cè)4類民18余棟磚混結(jié)構(gòu)2-3層住宅，建筑質(zhì)量一般◆CK4+800~CK4+810西側(cè)2類民◆CK5+040~CK5+180西側(cè)4類民◆CK5+100~CK5+280西側(cè)4類民8棟磚混結(jié)構(gòu)，2-3層住宅，建筑質(zhì)量一般◆CK300~CK6+500西側(cè)2類民余棟2-3層住宅無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告◆CK5+225~CK5+350東側(cè)4類4類區(qū)內(nèi)約30戶居民均為2-3層磚混結(jié)構(gòu)住宅，建筑質(zhì)量一般2類◆CK6+300~CK6+500東側(cè)4類民混結(jié)構(gòu)住宅，建筑質(zhì)量一般5CK7+000~CK7+350東側(cè)4類居民結(jié)構(gòu)，建筑質(zhì)量一般2類余戶居民◆CK7+120~CK7+150西側(cè)2類00余人6CK7+420~CK7+580東側(cè)4類層磚混結(jié)構(gòu)住宅，建筑質(zhì)量一般2類2類區(qū)內(nèi)約50戶居民7CK7+100~CK7+120西側(cè)2類24戶居民2棟6層住宅8CK7+120~CK7+150西側(cè)2類40余戶居民30余棟2層住宅9CK7+160~CK7+180西側(cè)4類4類區(qū)內(nèi)30余戶居民排約70余棟2層住宅2類2類區(qū)內(nèi)40余戶居民◆”代表敏感點(diǎn)拆遷或超出驗(yàn)收范圍序號敏感點(diǎn)位置距離對應(yīng)廠界基本情況標(biāo)準(zhǔn)備注1輔仁中學(xué)90m控制中心西、北廠界2類2沁園新村控制中心西廠界40余幢6~7層磚混結(jié)構(gòu)住宅2類3望溪村60m停車場東廠界2類無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告表冷卻塔)的編號與風(fēng)亭(冷卻塔)距離(m)1CK9+107.52層磚混式多層住宅2區(qū)CK9.34~6層磚混結(jié)構(gòu)住宅令區(qū)m外6層磚混結(jié)構(gòu)住宅3區(qū)5層磚混結(jié)構(gòu)住宅4區(qū)CK6.9處風(fēng)亭，為高出2號52號令CK1.340余幢6~7層磚混結(jié)構(gòu)住宅令區(qū)/40戶2層農(nóng)民住宅，磚混67CK6.5塔0戶8區(qū)CK0令CK3.7/9令CK9.42號/令區(qū)CK26+298.5/4幢2層農(nóng)民住宅CK7.4住◆”代表敏感點(diǎn)拆遷或由于風(fēng)亭位置偏移超出驗(yàn)收范圍無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告式(m)(m)左右線差1堰橋~西漳波士頓公館1期(綠城世紀(jì)√814~187層三層底商/鋼混2√3√4劉潭~莊前√7~85√1~106√-3.5~7√01~6.5排約70余棟2層住宅8民豐路~站0015~199√22~23√21~23場~南禪√517~2021棟6~7層√116~17√3~4腸道門診大樓，床位√√√716~5棟6~7層南禪寺~0019~22/鋼混√0若干1~3層談渡橋~3018~20/鋼混002棟3~7層區(qū)0000區(qū)√17~19√15~17場~清名√層√√2010年新建清名橋~√14~162010年新建√14~2018棟6~7層√3排1~2層舍√17~19√17~20√15~16院~華清√614~21√619~21√14~18園~塘鐵橋√14~1931層√017~19√6棟2~4層0塘鐵橋~蘇寧悅城(在√2012年建設(shè)1√18~212園~市民府√16~222008年建設(shè)3心~文化宮√4√20~215文化宮~√14~186√18~227√2010年擴(kuò)建8√√/鋼混2010年建設(shè)9√818~19√12~17無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告工程概況建設(shè)過程及建設(shè)內(nèi)容.1建設(shè)過程，2004年5月，日本中央復(fù)建工程咨詢株式會社編制完成了《無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)(最終報(bào)告書)》。2006年5月，鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院編制完成了《無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃2006年8月，國家環(huán)境保護(hù)總局南京環(huán)境科學(xué)研究所完成了《無錫市軌道可時間項(xiàng)目內(nèi)容單位批復(fù)文號2006年6月《無錫市軌道交通1號線工程預(yù)可行性研究報(bào)告》中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院/2007年2月《無錫市軌道交通1號線工程可行性研究報(bào)告》中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院/2008年5月《無錫市軌道交通1號線工程環(huán)境影響報(bào)告書》環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境環(huán)科所/2008年7月《關(guān)于無錫市城市快速軌道1號線建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》環(huán)境保護(hù)部環(huán)審[2008]231號2008年11月批復(fù)《無錫市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008~2015)》國家發(fā)改委發(fā)改投資[2008]3230號2009年5月《無錫市軌道交通1號線工程可行性研究報(bào)告》(修編)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院/2009年11月《無錫市軌道交通1號線工程可行性研究報(bào)告》批復(fù)/2009年11月開工建設(shè)/2010年8月《無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境環(huán)科所/2010年8月《關(guān)于對無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》環(huán)境保護(hù)部環(huán)審[2010]250號2014年7月正式試運(yùn)營2地理位置及走向風(fēng)賓路(規(guī)劃北延段)→錫澄路→規(guī)劃海澄路→錫滬路→下穿滬寧鐵路→工運(yùn)路無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告.3主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)見表2-2。標(biāo)序號指標(biāo)類型單位環(huán)評階段實(shí)際建設(shè)備注1線路正線全長km29.41929.429高架線km7.1577.157地面線km0.10.1地下線km22.16222.1722軌道軌距mm435435正線數(shù)目/22線路條件/無縫線路無縫線路鋼軌kg/m6060道床/隧道及其U形采用短枕式枕承軌臺式整體道床隧道及其U形采用短枕用短枕承軌臺式整體道床軌枕/：一般1600對/km；正線：一般1600對/km；扣件/DTⅥ2-2型DTⅥ2-2型岔道/采用7號道岔線采用7號道岔3最小平面半徑區(qū)間正線m350350車站正線m800800輔助線m200200車場線m4最高運(yùn)行速度km/h005最大坡度/30‰30‰6車輛車型/編組/初、近期4輛；遠(yuǎn)期6輛6輛7運(yùn)營時間/5:00~23:005:00~23:008運(yùn)營初期行車密度對/日118(初期)9站場高架段座55地下站座停車場座11車輛段座11控制中心座11主變電所座22拆遷面積m2m42283.96145614.8面積永久占地hm236.0165.50臨時占地hm225.324主體工程與附屬工程全長29.429km，其中高架線7.157km，地下線無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告(2)全線共設(shè)有車站24座，其中高架站5座，地下站19座。(3)在錫北運(yùn)河以南、滬寧高速公路以北，錫澄北路以東，已建成的惠山(4)在青祁路西側(cè)，紅力路南側(cè)，雪梅路北側(cè)設(shè)雪浪停車場，由運(yùn)用庫及(5)本項(xiàng)目設(shè)置2座主變電所，一處為金城路主變，與控制中心大樓共用一處場址，近期安裝主變壓器容量為2×31.5MVA，遠(yuǎn)期預(yù)留容量增容至2×50MVA；另一處為三陽主變電所，位于三陽廣場，近期安裝主變壓器容量為2牽引變電所，每座車站(場)設(shè)1~2座降壓(跟隨)變電所。本項(xiàng)目主、輔工程見表2-3。況一覽表工程類別名稱實(shí)際建設(shè)情況環(huán)評階段情況變更說明長度/數(shù)量長度/數(shù)量主體工程線路工程全長29.429km，其中高架線全長29.419km，其中高架線(含U形槽)，地面線100.0m。地下線增車站座，高架車站5座座，高架車站5座無變化雪浪停車場無變化西漳車輛段無變化輔助工程控制中心與金城路主變同址合建設(shè)置在火車站附近位置發(fā)生變化變電所2座主變電所，三陽廣場主變和金城路主變2座主變電所，三陽廣場主變和金城路主變無變化排水系統(tǒng)各站場污水排入市政管網(wǎng)各站場污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入市政管網(wǎng)未設(shè)置化糞池5主要工程內(nèi)容及規(guī)模無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告無錫市軌道交通1號線全長29.429km，其中高架線7.157km，地下線站的形式分別為島式和側(cè)式車站，其中4座換乘車站。各車站的情況見表2-4。序號環(huán)評階段車站名稱調(diào)查階段車站名稱中心里程車站型式1堰橋堰橋CK0+327.0高架兩層側(cè)式設(shè)交叉渡線、單渡線2錫北運(yùn)河錫北運(yùn)河CK1+586.0高架兩層側(cè)式3西漳西漳CK4+111.0高架兩層島式設(shè)折返線、出入段線4天一路天一CK5+002.0高架兩層側(cè)式5劉潭劉潭CK6+240.0高架兩層側(cè)式6廣石路莊前CK8+115.4地下一層島式設(shè)停車線7江海路CK9+107.5地下兩層島式8無錫火車站無錫火車站CK10+662.8地下三層島式3號線換乘9勝利門勝利門CK11+721.3地下兩層島式三陽廣場三陽廣場CK12+427.8地下三層島式聯(lián)絡(luò)線南禪寺南禪寺CK13+489.3地下兩層島式永豐路談渡橋CK14+256.9地下三層島式太湖廣場太湖廣場CK15+103.9地下兩層島式清名路清名橋站CK15+991.3地下兩層島式設(shè)停車線金城路人民醫(yī)院CK17+116.5地下兩層島式新光路華清大橋CK18+290.0地下兩層島式無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告梁東路揚(yáng)名CK19+906.5地下兩層島式設(shè)單渡線大通路南湖家園CK21+273.7地下兩層島式高浪路塘鐵橋CK22+289.4地下兩層島式20蘇錫路金匱公園CK23+503.8地下兩層島式21市民廣場市民中心CK24+786.1地下兩層島式停車線22湖濱路文化宮CK26+298.5地下兩層島式23大學(xué)城江南大學(xué)CK28+027.4地下兩層島式24雪浪長廣溪CK29+208.5地下兩層島式設(shè)單渡線折返線出入段線，場(1)西漳車輛段、綜合維修基地。(2)雪浪設(shè)停車場無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告。(1)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)(2)區(qū)間高架結(jié)構(gòu)(1)主變電所(2)牽引變電所降壓(跟隨)變電所。設(shè)電力遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)和雜散電流防護(hù)系統(tǒng)。動力照明系統(tǒng)采用380/220V三相五線制系統(tǒng)(TN-S系統(tǒng))。無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告6運(yùn)行工況及參數(shù)調(diào)查(2)運(yùn)營時間：全日運(yùn)行18h，其中壓道時間05:25~06:35，上行06:30~22:50，下行06:25~22:25。(3)行車間隔：正線運(yùn)行行車間隔9.8min，約6對/h。(4)旅行時間和速度：全周轉(zhuǎn)時間107.8min，技術(shù)速度46.2km/h，旅行速無錫軌道1號線試運(yùn)營期間運(yùn)行工況與環(huán)評階段對比詳見表2-5。指標(biāo)實(shí)際運(yùn)行工況環(huán)評階段運(yùn)行能力占比率(%)初期近期遠(yuǎn)期初期近期遠(yuǎn)期全日客運(yùn)量(萬人)9.682526.2552.1282.9436.9列車編組車輛(輛)6446///運(yùn)行間隔時間(分)9.84.62.42.1///列車載客人數(shù)(人)444960960460///全日開行列車對數(shù)(對)22789.83%55.79%46.70%旅行速度(km/h)34.735.135.135.1///無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告根據(jù)上表可知：試運(yùn)營階段全日客運(yùn)量為環(huán)評階段預(yù)測初期(2017年)的36.9%，近期(2024年)的18.6%，遠(yuǎn)期(2039年)的11.7%。全日開行列車對數(shù)為環(huán)評階段預(yù)測初期(2017年)的89.83%，近期(2024年)的55.79%，遠(yuǎn)相關(guān)配套設(shè)施使用情況調(diào)查(1)停車場、車輛段運(yùn)行使用情況更換、無噴漆作業(yè)。(2)風(fēng)亭、冷卻塔使用情況根據(jù)核查資料，19座地下站均設(shè)有地面風(fēng)亭，由活塞風(fēng)井、新風(fēng)井、排風(fēng)卻塔運(yùn)行時間：空調(diào)季(6月1日-9月無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告工程總投資及環(huán)保投資資占工程總投資的0.50%。工程實(shí)際總投資為185.91億元，其中環(huán)保投資為元，占工程總投資的2.66%。增加的環(huán)保投資主要為生態(tài)恢復(fù)、棄渣投資一覽表時間段環(huán)境要素環(huán)境影響環(huán)保措施實(shí)際數(shù)量環(huán)評階段數(shù)量效果實(shí)際投資(萬環(huán)評投資(萬生態(tài)環(huán)境破壞植被綠地恢復(fù)66.6萬m2/151553339水土流失棄渣處理248.84萬m3187.7/13516200聲環(huán)境施工噪聲簡易聲屏障//場界噪聲達(dá)標(biāo)振動環(huán)境施工振動夜間施工//達(dá)標(biāo)排放50/水環(huán)境施工廢水沉砂、隔油等//滿足接管要求70生活污水化糞池//滿足接管要求0大氣環(huán)境施工揚(yáng)塵噴濕等//減緩影響70/運(yùn)輸車輛尾氣/////聲環(huán)境風(fēng)亭、冷卻塔噪聲調(diào)整風(fēng)亭風(fēng)口方向；強(qiáng)化風(fēng)亭消聲處理；環(huán)保拆遷等19處地下站風(fēng)亭均安裝消聲器處車站風(fēng)亭消聲器長度達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀360高架段噪聲設(shè)置聲屏障3200m5250m達(dá)標(biāo)076540振動環(huán)境地下段振動軌道減振動器2693m雙剛度軌道減振器扣件2490m達(dá)標(biāo)1249.5490中量級鋼彈簧支座浮置板式整體道床2789m鋼彈簧浮置板道床1300m2171950重型鋼彈簧支座浮置板式整體道床2355m2371水環(huán)境生產(chǎn)廢水氣浮處理化糞池滿足污水廠接管要求354.52095生活污水隔油、化糞池220停生產(chǎn)廢水氣浮處理/350無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告時間段環(huán)境要素環(huán)境影響環(huán)保措施實(shí)際數(shù)量環(huán)評階段數(shù)量效果實(shí)際投資(萬環(huán)評投資(萬車場生活污水隔油、化糞池200生活污水隔油、化糞池1處化糞池99.2大氣環(huán)境風(fēng)亭異味調(diào)整風(fēng)亭風(fēng)口方向，綠化覆蓋綠化綠化影響消除60.69投資合并至消聲風(fēng)亭車輛段、停車場、控制中心飲食油煙油煙凈化裝置達(dá)標(biāo)排放.58/生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門處理//影響消除8.15/生產(chǎn)垃圾回收利用或安全處置///環(huán)境監(jiān)控/環(huán)境監(jiān)測(施工期＋運(yùn)營期)///288/環(huán)境監(jiān)理(施工期)///60環(huán)保驗(yàn)收////70合計(jì)49478.58515工程變更情況環(huán)評及批復(fù)實(shí)際調(diào)查變更原因備注無錫火車站北廣場設(shè)置控制中心在金城路站設(shè)置控制中心線的資源共享主要污染源及治理情況理措施項(xiàng)目位置污染物來源治理措施噪聲車輛段列車維修噪聲；廢水處理站等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲；試車噪聲線路采用碎石道床減少噪聲車場內(nèi)水泵、風(fēng)機(jī)等噪聲采用低噪聲設(shè)備，并設(shè)置在室內(nèi)軌道交通線路列車運(yùn)行時輪軌撞擊、磨擦噪聲；車輛設(shè)備、動力系統(tǒng)噪聲；風(fēng)亭噪聲線路采用彈性扣減、中等、高等、特殊減震措施；采用無縫鋼軌、新型靜音列車降低車輛噪聲，并在高架段安裝吸聲式隔聲屏障；風(fēng)亭采用低噪聲風(fēng)機(jī)、并安裝消聲設(shè)備，風(fēng)亭設(shè)置滿足設(shè)計(jì)規(guī)范車站通風(fēng)系統(tǒng)：沿線活塞風(fēng)亭噪聲、車站新風(fēng)風(fēng)亭、排風(fēng)風(fēng)亭的風(fēng)機(jī)噪聲活塞風(fēng)道采用消聲器振動輪軌撞擊振動列車運(yùn)行時輪軌撞擊、磨擦噪聲線路采用彈性扣減、中等、高等、特殊減震措施；采用無縫鋼軌、新型靜音列車降低車輛噪聲橋梁軌道振動輻射軌道線路列車運(yùn)行對居民有線收視的影響停車場、車輛段和車輛基地出入段線線附近區(qū)域居民已安裝閉路電視設(shè)施。主變電站對周邊居民有線收視的影響所有的高壓設(shè)備均置于建筑物內(nèi)，附近居民已安裝閉路電視污水車輛段污水洗車機(jī)庫洗車廢水，機(jī)加工、維修公區(qū)生活污水在車輛段、停車場采用的污水處理工藝為氣浮法處理，處理后進(jìn)入城市污水管網(wǎng)車站污水車站工作人員及乘客的生活污水車站污水直接進(jìn)入城市污水管網(wǎng)廢氣風(fēng)亭臭氣、食堂油煙風(fēng)亭排放口、食堂爐灶油煙風(fēng)亭排放口背向敏感建筑物，風(fēng)口朝向城市道路方向，風(fēng)亭位置也做了相應(yīng)調(diào)整，與居民建筑保持15m的衛(wèi)生防護(hù)治廢氣污染。食堂設(shè)置油煙凈化裝置。車站污染源生活垃圾各車站室內(nèi)外均有固定垃圾箱，市政統(tǒng)一收集處理停車場工作人員生活垃圾、廢舊蓄電池組等車輛段、車輛基地定期更換的電動車組用蓄電池，由生產(chǎn)廠家定期(每年1-2次)運(yùn)回廠家處置。生活垃圾由市政統(tǒng)一收集處理。產(chǎn)生的廢油已委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。生態(tài)影響車站、高架段、地面線等景觀影響(1)本工程車站明挖產(chǎn)生的挖方，符合土質(zhì)要求的盡量用于車輛段等地段的填筑，土石方棄土(渣)根據(jù)要求交由無錫市渣土管理部分統(tǒng)一安排處置。各車站外部在設(shè)計(jì)上充分考慮到了與外部景觀的協(xié)調(diào)融合，同時與市政綠化物種多為無錫市當(dāng)?shù)赝林N水土流失本工程施工階段的工程征地、開辟施工場地和便道、基礎(chǔ)施工及土石方運(yùn)輸?shù)仁┕せ顒訉⒖赡茉斐伤亮魇€施工期臨時占地基本恢復(fù)、并進(jìn)行了綠化無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告初步設(shè)計(jì)回顧及其批復(fù)要求告書主要結(jié)論號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》，本項(xiàng)目環(huán)評階段的環(huán)境質(zhì)量狀況、運(yùn)營期環(huán)境指月(1)軌道1號線沿線聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一般，現(xiàn)狀監(jiān)測表明，處于1類和2類聲為69.4dB(A)，夜間為63.0(3)交通噪聲是擬建軌道沿線環(huán)境噪聲的污染源，中山路、興源路和錫澄路交噪種場新村、虞灣里小區(qū)等距線筑有(1)加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時間。(2)盡量采用低噪聲的施工工具，如以液壓工具代替氣壓工具，同時盡可能采(3)施工機(jī)械應(yīng)盡可能放置于對周圍居民造成影響最小的地點(diǎn)。(4)對個別影響較嚴(yán)重的施工場地和高噪聲設(shè)備，須在周圍設(shè)置臨時的3~4米(5)使用商品混凝土，減少因混凝土攪拌而產(chǎn)生的噪聲。(6)確實(shí)因施工工藝要求采用澆灌混凝土的作業(yè)，或者因特殊需要必須連續(xù)作提出。 (7)避免多臺高噪聲設(shè)備同時作業(yè)。 (8)加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮工區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車鳴(1)以燃油為動力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的增加，必然導(dǎo)致廢氣排放量的相應(yīng) (2)施工過程中的開挖、回填、拆遷及沙石灰料裝卸過程中產(chǎn)生粉塵污染，車 (3)施工過程中使用具有揮發(fā)性惡臭的有毒氣味材料，如油漆、瀝青等，以及(1)生產(chǎn)廢水。包括開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)的油(2)生活污水。這是由于施工隊(duì)伍的生活活動所產(chǎn)生的。包括食堂用水、洗滌建筑地鐵運(yùn)行后地下段各敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲級晝、夜等效連續(xù)A聲級分別為52.7~65.3dB(A)和48.0~56.8dB(A)，其中晝間有5個點(diǎn)超標(biāo)，超標(biāo)量在0.4-5.3dB(A)段(1)影響范圍預(yù)測地下軌道段沿線距離地鐵外軌中心線24m以外區(qū)域的地表振動可滿足GB10070－88《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》之“交通干線兩側(cè)”和“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”夜間標(biāo)準(zhǔn)要求。地鐵外軌中心線47m以外區(qū)域的地表振動可滿足“居民、文教區(qū)”夜間標(biāo)準(zhǔn)要求。小，其居住、文教區(qū)的夜間防護(hù)距離在9 (2)敏感點(diǎn)影響預(yù)測(1)在本工程車輛選型中，建議除考慮車輛的動力和機(jī)械性能外，還應(yīng)重點(diǎn)考車輛。 (3)對于新建的居民住宅樓等敏感建筑，為預(yù)防地鐵振動的影響，位于“混合 求境本工程運(yùn)營期廢水主要來自沿線車站及車輛段和停車場，全線污水排放量為dB準(zhǔn)，設(shè)計(jì)處理措施可行。本項(xiàng)目廢水分片排入污水處理廠，其廢水水質(zhì)能滿足B(2)地下車站的風(fēng)亭位置在下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，最小控制距設(shè)置在居民區(qū)等敏感點(diǎn)的主導(dǎo)下風(fēng)向，出風(fēng)口背向居(4)停車場的職工食堂爐灶燃料采用天然氣，排放的油煙廢氣必須采取凈化處(1)工程不穿越地下水源地，基本不會影響本地區(qū)的地下水資源總量。(2)工程對地下水徑流影響較小，不會發(fā)生明顯的阻壅水現(xiàn)象。(3)車站降水和區(qū)間隧道施工將不可避免地引起或多或少的地面沉降。本工程地面沉降災(zāi)害在西漳站南—永豐路站北段危險(xiǎn)性中等，地面沉降速率在10—(4)工程對地下水質(zhì)的影響較小，不會對區(qū)域的地下水質(zhì)產(chǎn)生較大影響。處表3-2無錫市軌道交通1號線工程(變更)補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告書主要內(nèi)容回顧塔噪聲影響的敏感點(diǎn)有10處，沁園新村執(zhí)行《聲環(huán)境高架線沿線的敏感點(diǎn)有19處，其中張巷等11處執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》本次補(bǔ)充監(jiān)測的4個風(fēng)亭噪聲敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲等效連續(xù)A聲級晝間為55.6~VLZdB 地鐵運(yùn)行后地下段各敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲級晝、夜等效連續(xù)A聲級分別為54.3~超標(biāo)原因主要是本底噪聲超標(biāo)，擬建項(xiàng)目只是使超標(biāo)量進(jìn)一步增大；夜間有10A有：高架段沿線在科技創(chuàng)業(yè)中心等15處設(shè)置聲屏障；地(1)敏感點(diǎn)振動預(yù)測ZVLz為41.6~75.3，沿線晝間5處超標(biāo)，超 (3)二次結(jié)構(gòu)噪聲影響預(yù)測受軌道振動二次結(jié)構(gòu)噪聲影響的敏感點(diǎn)有7個，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，晝間超標(biāo)量為問題 (2)地下車站的風(fēng)亭位置在下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，最小控制距慮風(fēng)亭設(shè)置在居民區(qū)等敏感點(diǎn)的主導(dǎo)下風(fēng)向，出風(fēng)口背向居(1)工程不穿越地下水源地，基本不會影響本地區(qū)的地下水資源總量。(2)工程對地下水徑流影響較小，不會發(fā)生明顯的阻壅水現(xiàn)象。(3)車站降水和區(qū)間隧道施工將不可避免地引起或多或少的地面沉降。本工程地面沉降災(zāi)害在西漳站南—永豐路站北段危險(xiǎn)性中等，地面沉降速率在10—(4)工程對地下水質(zhì)的影響較小，不會對區(qū)域的地下水質(zhì)產(chǎn)生較大影響。垃占主要結(jié)論響報(bào)告書》及《無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書》。中鐵第四勘(1)主要工程概況路→風(fēng)賓路(規(guī)劃北延段)→錫澄路→規(guī)劃海澄路→錫滬路→下穿滬寧鐵路→工運(yùn)路→中山路→清揚(yáng)路→下穿京杭大運(yùn)河→梁東路→南湖大道→觀山路→蠡湖大道，至終點(diǎn)雪浪。正線全長29419.519m，其中高架線7157.000m，地面線(2)施工期環(huán)境影響防護(hù)措施令城市生態(tài)防護(hù)措施筑，土石方棄土(渣)根據(jù)要求交由無錫市渣土管理部分統(tǒng)一安排處置。令聲、振動防護(hù)措施無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告制在7:00~12:00、14:00~22:00時間范圍內(nèi)；其他高噪聲工程機(jī)械設(shè)備的使用也要限制在7:00~12:00、14:00~22:00時間范圍內(nèi)，若因特殊原因需連續(xù)施工令水污染防治令大氣污染防治令施工固體廢物處置(3)運(yùn)營期環(huán)境影響防護(hù)令城市生態(tài)防護(hù)措施無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告0令聲環(huán)境的影響防護(hù)學(xué)性能要求活塞風(fēng)道的噪聲來源主要是列車運(yùn)行的噪聲(進(jìn)站時)和TVF風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行時產(chǎn)生的噪聲。列車運(yùn)行的噪聲約80~90dB(A),通過活塞風(fēng)道(25米左右)的居住、文教區(qū)可通過內(nèi)貼消聲材料，外裝消聲百葉等措施加以解決。TVF風(fēng)機(jī)。施梁)區(qū)間兩側(cè)集中居民區(qū)，采取設(shè)置聲屏障的環(huán)境保護(hù)工程措施。令振動防護(hù)措施本線中等減振地段推薦采用雙剛度軌道減振器扣件，可以減少振動8~dB1令水污染防治令大氣污染防治無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告2車輛段、車輛基地定期更換的電動車組用蓄電池，由生產(chǎn)廠家定期(每年1-2次)運(yùn)回廠家處置。因此車輛段、車輛基地電動車組用蓄電池不會對周圍環(huán)施，報(bào)告書批復(fù)由于本項(xiàng)目線路長度、站點(diǎn)布設(shè)和列車編組發(fā)生變更，環(huán)境保護(hù)部分別于無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告3重點(diǎn)做好的工作(三)從軌道減振和城市規(guī)劃等方面采取切實(shí)有效措施防治振動污染。對振工(2)《關(guān)于對無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》(環(huán)4無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組(指揮部)辦公室：你辦《關(guān)于報(bào)請審查(無錫市軌道交通1號線(修編)環(huán)境影響報(bào)告書)的請示》(錫軌辦文[2010]15號)收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下：CKCK；取該工程變更符合無錫市城市總體規(guī)劃(2001-2020)和無錫市城市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃要求，在全面落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)防治生態(tài)破壞和環(huán)境污染措施的前提工作GB。對高架段線路兩側(cè)的科技創(chuàng)業(yè)中心、華府莊園、蠶種場新村等5處敏感點(diǎn)設(shè)置2加強(qiáng)沿線敏感目標(biāo)噪聲和振動跟蹤監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時增補(bǔ)和完善防治措(二)嚴(yán)格落實(shí)廢水、固廢與大氣等污染防治措施。施工期廢水、營運(yùn)期生無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告5[2008]231號文件執(zhí)行。無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告6環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)調(diào)查情況規(guī)劃環(huán)評審查意見落實(shí)2006年5月，鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院與無錫市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、無錫市規(guī)劃局和無錫市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)辦公室聯(lián)合編制完成了《無錫市軌道交通線網(wǎng)規(guī)2006年10月，國家環(huán)境保護(hù)總局以環(huán)函[2006]402號文對《無錫市軌道交1地鐵隧道穿越歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的敏感建筑物時無錫市規(guī)劃局對軌道交通沿線進(jìn)行了嚴(yán)格控制，確保軌道線路、站點(diǎn)及附屬停車場、車輛2避免風(fēng)亭異味和冷卻塔噪聲對周圍敏感區(qū)域的風(fēng)亭冷卻塔的建設(shè)選址已在設(shè)計(jì)中進(jìn)行了優(yōu)市道路方向，風(fēng)亭、冷卻塔位置與居民建筑保線的車輛段及停車場周圍60m范圍內(nèi)無敏感3已落實(shí)。項(xiàng)目環(huán)評編制地下水篇章，分析了地鐵建設(shè)不會對當(dāng)?shù)氐叵滤乃|(zhì)和水位產(chǎn)生較大影響。并且在施工及運(yùn)營過程中按環(huán)評要求4設(shè)規(guī)劃(2012-2017)環(huán)境影響報(bào)告書》出具了無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告7初步設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施落實(shí)保措施及環(huán)評批復(fù)要求落實(shí)情況容內(nèi)容初設(shè)階段工程設(shè)計(jì)沿線車站排放的生活污水采用化糞池處理后排入污水經(jīng)隔油處理后與其他生活污水共同排入市政大氣環(huán)境聲環(huán)境蠶等，采取議風(fēng)亭排風(fēng)口與噪聲敏感點(diǎn)的距離宜控制在15m選用振動27608線各敏感點(diǎn)環(huán)境振動滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》(GB10070-88)要求。全線使用減振措施共計(jì)7837m(雙線)，其中軌道式整體道床2789m(雙線)，重型鋼彈簧支座浮置固廢施工和建筑垃圾應(yīng)按照無錫市渣土管理的有關(guān)要求進(jìn)行運(yùn)輸段廢油及廢含油棉紗等危險(xiǎn)廢物應(yīng)交由有資質(zhì)的kga布于沿由生產(chǎn)廠家定期(每年1-2次)運(yùn)回廠家處置。電磁環(huán)境—域居生態(tài)環(huán)境 (1)在設(shè)計(jì)中充分考慮城市性質(zhì)及土地利用格局，注重歷史的連續(xù)性和文脈的完整性，充分運(yùn)用融合法、隱蔽法，本工程地面風(fēng)亭、進(jìn)出口等地面建筑物可與周邊環(huán)境保持協(xié)調(diào)。(2)工程沿線車站出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)采用與其他地(3)本工程在建設(shè)過程中注意加強(qiáng)場區(qū)內(nèi)的綠化可滿足城市總體規(guī)劃中關(guān)于該地區(qū)的城市功能定9施工期環(huán)保措施落實(shí)情況-3。施及落實(shí)情況段容施工階段水環(huán)境落或溢流現(xiàn)象。施工現(xiàn)場必須建造集水池、沉砂池、隔油池、排水溝、質(zhì)，進(jìn)行相應(yīng)的沉淀、澄清、隔油處理后排放。沉淀處理的施工廢水必 (3)當(dāng)廢水排入城市下水管網(wǎng)時，應(yīng)嚴(yán)格按《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8978—1996)表4三級及《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》 (CJ3082-1999)執(zhí)行。同時，施工部門應(yīng)按市政管理部門的要求辦理有施工期廢水、營運(yùn)期生產(chǎn)廢水、生活污水統(tǒng)一收集，經(jīng)沉淀、隔油后納入城市污水(1)施工廢水沒有亂排、亂放現(xiàn)象。(2)建設(shè)單位和施工單位對地面水的排放進(jìn)行了嚴(yán)格的管砂、除渣和隔油等處理后排入市政管政管網(wǎng)；預(yù)防了由于亂排生活污水滲透油漆油料庫，庫房地面墻面做了防；對施工過程中使用的有毒、有害、危險(xiǎn)大氣環(huán)境①實(shí)施封閉施工，所有施工現(xiàn)場建圍欄，所有施工車輛出入要采取防泥庫房揚(yáng)塵燥而—— (1)在開挖、鉆孔時對干燥斷面灑水噴濕，作業(yè)面保持了一定的濕度；施工場地范圍內(nèi)由于植被破壞而使表土松散干涸的場地，也灑水噴濕防止揚(yáng)塵；回填土方時，在表層土質(zhì)灑水，防止回填作業(yè)時產(chǎn)生揚(yáng)塵揚(yáng)起；施工期制定了回填土方堆放場的管理措施，并制定土方表面壓實(shí)、定期噴濕的措施，有效防止了揚(yáng)塵對環(huán)境的影響。施工場地的棄土做到了及時覆蓋和清運(yùn)。極大限度地減少了施工揚(yáng)塵對周圍敏感點(diǎn)的影段容⑤應(yīng)首選使用商品混凝土，因需要必須進(jìn)行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土?xí)r，應(yīng)盡量做到不灑、不漏、不剩不倒；混凝土攪拌應(yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時⑥當(dāng)風(fēng)速過大時，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對堆存的砂粉等建筑材料采取遮(2)施工車輛的運(yùn)行路線基本避免在繁華區(qū)和居民住宅區(qū)附渣土清運(yùn)車，保證了運(yùn)輸過程中不散落，減 (4)在施工過程中，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。聲環(huán)境(1)加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時間。(3)施工機(jī)械應(yīng)盡可能放置于對周圍居民造成影響最小的地點(diǎn)。3~4米高隔聲圍墻或吸聲屏障。(5)使用商品混凝土，減少因混凝土攪拌而產(chǎn)生的噪聲。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工日期三日前向工程所在地環(huán)境保護(hù)行出申請，環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格核查，在接到申內(nèi)作出認(rèn)定并出具證明。作業(yè)原因、范圍、時間以及證明(7)避免多臺高噪聲設(shè)備同時作業(yè)。合理布局施工場地，妥善安排作業(yè)時間，車站、風(fēng)亭、車輛段的建設(shè)應(yīng)采用對環(huán)境影響小的施工方式，并在周圍設(shè)立隔聲圍墻或吸聲屏障。靠近敏感點(diǎn)的工點(diǎn)應(yīng)進(jìn)、高振動作業(yè)時，夜間未進(jìn)行高噪聲、振(2)選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法地下段施工時將高噪聲設(shè)備放在隧道施工，降低了施工噪聲對居民日常生活的m降低施工噪聲影響。工時，采用了臨時高隔聲圍墻或靠敏感點(diǎn) (7)明確了施工噪聲控制責(zé)任：施工單位在進(jìn)行工程承包時，施工噪聲的控制列入了承包內(nèi)容，并有專人負(fù)責(zé)確保各項(xiàng)控制措施的落實(shí)。固廢應(yīng)到無錫市渣土辦辦理渣土排放處置計(jì)劃申報(bào)手續(xù)；工程開工前應(yīng)獲得施工棄渣和建筑垃圾應(yīng)按照無錫市渣土管理的有關(guān)要求進(jìn)行運(yùn)輸和處置，生活垃圾體段容施工單位應(yīng)持核發(fā)的處置證向運(yùn)輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土的托運(yùn)手續(xù)。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸建筑垃圾、工程渣土?xí)r應(yīng)隨車攜帶由市固管處核按照規(guī)定的運(yùn)輸路線、時間行駛和指定地點(diǎn)傾倒。按《江蘇省城市市容工施工工地的圍欄不低于2米，施工的污水和泥漿上的軌道施工過程中，地下段車站均采用明挖法,高架段車站均采用現(xiàn)澆法,一端設(shè)置棄土臨時堆場。為了防止水土流失，對城市道路造成影響，從而影收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理，車輛段廢油及廢含油棉紗等危險(xiǎn)廢物應(yīng)交由有資質(zhì)的機(jī)，不在建筑工地外擅自堆放余泥渣土，做 圾管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定，余泥等散料運(yùn)業(yè)運(yùn)輸公司運(yùn)輸，車輛運(yùn)輸散體物料和廢棄扎、覆蓋，基本未出現(xiàn)超載、沿途撒漏；運(yùn)規(guī)定的時間內(nèi)，按指定路段行駛，縮短在鬧敏感地區(qū)的行駛路程；運(yùn)輸過程中散落在路，交環(huán)衛(wèi)部門處理，沒有出現(xiàn)混雜于完后做了容器(包括余料)的回收及現(xiàn)場的清理工作，沒有生態(tài)(2)區(qū)間隧道及地下車站的棄碴(土)均必須申報(bào)、登記，集中使用或—— (1)工程渣土臨時堆放場所設(shè)置篷布覆蓋，防止揚(yáng)塵污染，施工工地周圍設(shè)置圍墻等，對渣土運(yùn)輸?shù)溶囕v進(jìn)行進(jìn)出場的清洗，施工期污水及泥漿進(jìn)行收集處理，并排入市政管網(wǎng)。 (2)施工棄渣按無錫市渣土管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了運(yùn)輸和處運(yùn)營階段環(huán)保措施落實(shí)及落實(shí)情況建議聲環(huán)境已屏障安裝的位置、高度符合環(huán)保要求；風(fēng)亭及排放口設(shè)置符合環(huán)評及設(shè)計(jì)要求，風(fēng)亭遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，最小的控制距離都振動動控制線和高架線路均統(tǒng)一采用DTⅥ2-2型扣件，在中等減振地c本工程地下線路一般減振地段建議采用短枕式整體道床，在高等減振地段建結(jié)合無錫市老城區(qū)改造和太湖新城建設(shè)等市政拆遷工程措施來消除地鐵振動②全線在正線、輔助線均鋪設(shè)無縫鋼軌線路，減少列車通過時的振動源強(qiáng)，減輕軌彈簧支座浮置板式整體道床2789m(雙線)，重型鋼彈簧支座浮置板式整體道床電輻(1)運(yùn)行期應(yīng)加強(qiáng)地鐵高架段接觸軌等牽引裝置的清潔維護(hù)工作,避免產(chǎn)生額(2)配套主變電所內(nèi)所有帶電設(shè)備安裝接地裝置，以降低靜電感應(yīng)強(qiáng)度。采用戶內(nèi)式變電站，所有的高壓設(shè)備均置于建筑物內(nèi)建筑物對電場有良好的屏蔽作無錫市軌道交通1號線工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告建議以減少變電所工頻電場、工頻磁。水環(huán)境停車場、車輛段生產(chǎn)污水經(jīng)調(diào)節(jié)沉淀處理后就近排入污水管網(wǎng)；食堂污水經(jīng)隔油處理后排入污水管網(wǎng)；糞便污水經(jīng)化糞池處理后于其他一般生活污水一水管網(wǎng)車站污水經(jīng)化糞池處理后于其他一般生活污水一起就近排入下水道，按集污(1)車站、車輛段與綜合基地、主變電所等產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活污水均納入城市污水大氣環(huán)境(1)首先盡量遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，最小的控制距離在15米。停車場的大氣污染物主要