XX隧道明挖段過(guò)會(huì)城河道施工方案

廣珠鐵路江門隧道DK115+760過(guò)會(huì)城河道施工方案一、工程概況江門隧道明挖段DK114+100~DK118+600全長(zhǎng)4500米，在DK115+780處下穿會(huì)城河道.會(huì)城河道僅靠公路，河道寬20～30米，為當(dāng)?shù)乇緟^(qū)域的生產(chǎn)生活主要河渠，小里程側(cè)緊靠江會(huì)路及南環(huán)公路交叉口,大里程側(cè)緊靠當(dāng)?shù)毓S.隧道下穿河道部位埋深約6米,基坑深約20米。二、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況2。1工程地質(zhì)本場(chǎng)地巖土層按成因可劃分為：人工填土層（Q4ml）；第四系全新統(tǒng)以海積為主的海陸交互層(4Qmal）；第四系全新沖洪積(Q4al+pl）層;第四系殘積，坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土；白堊系（K）砂巖,泥質(zhì)砂巖，含礫砂巖,砂礫巖，頁(yè)巖；燕山三期侵入（γ3y）花崗巖。2。2水文地質(zhì)場(chǎng)地地表水為地方排灌生活生產(chǎn)用水，受季節(jié)、氣候以及潮汐影響較大；地下水主要為賦存于第四紀(jì)土層中的孔隙水、具隔水層的砂層中含有微承壓水及基巖風(fēng)化裂隙中的裂隙水。第四紀(jì)土層中的地下水主要受大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給，水位變化因氣候、季節(jié)而異；基巖各風(fēng)化帶裂隙中的地下水受大氣降水、地表水和上層地下水補(bǔ)給。地下水的排泄方式主要有蒸發(fā)、側(cè)向徑流、低洼處天然露頭等。根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)平原區(qū)土工試驗(yàn)成果，各土層滲透系數(shù)為;淤泥（淤泥質(zhì)黏土)2。06×10-7cm/s；黏土6.83×10—6cm/s;粉質(zhì)黏土1.54×10-5cm/s；粉砂1。24×10—3cm/s;礫砂1。90×10—2cm/s。根據(jù)《江門隧道地質(zhì)報(bào)告》評(píng)價(jià)，該工程地下水對(duì)混凝土具溶出型弱侵蝕性。三、總體方案的確定原設(shè)計(jì)方案為圍蔽部分河道,采取倒邊施工方式完成該段隧道結(jié)構(gòu)施工。經(jīng)實(shí)際調(diào)查，原河道倒邊設(shè)計(jì)施工方式不可行。須另外研究合理的方案，保證施工能順利、安全的進(jìn)行,又能確保本區(qū)域水網(wǎng)功能正常.2009年9月16日業(yè)主組織召開(kāi)了關(guān)于廣珠鐵路SG—Ⅳ標(biāo)江門隧道有關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議.2009年9月25日業(yè)主下發(fā)了《廣珠鐵路SG—Ⅳ標(biāo)江門隧道有關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要》，紀(jì)要決定：由施工單位充分調(diào)查周邊水系情況,進(jìn)一步與地方水利部門溝通協(xié)調(diào),爭(zhēng)取取得地方水利部門的許可,將河道短期斷流，完成該段隧道施工后恢復(fù)河道，需由建設(shè)單位一起協(xié)調(diào)溝通的,由建設(shè)單位會(huì)同施工單位一起與地方政府溝通協(xié)調(diào)；若經(jīng)過(guò)反復(fù)協(xié)調(diào),當(dāng)?shù)厮块T仍不允許對(duì)河道斷流，則由設(shè)計(jì)單位根據(jù)河道斷面和本地水文情況，專門針對(duì)本段隧道作出合理設(shè)計(jì)和施工方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)協(xié)調(diào)，2009年10月14日，由廣珠鐵路公司組織新會(huì)區(qū)交通建設(shè)辦、江門市發(fā)改局重點(diǎn)項(xiàng)目辦、中鐵第四設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、華鐵咨詢與廣東至藝監(jiān)理聯(lián)合體、中鐵三局指揮部、會(huì)城街道水利所、都會(huì)村委、大滘村委、東甲村委等單位的負(fù)責(zé)人或相關(guān)人員，對(duì)廣珠鐵路SG—Ⅳ標(biāo)段江門隧道都會(huì)、大滘、都會(huì)村段的該路、改河事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)調(diào)研究，會(huì)上研究決定：原則上同意隧道施工時(shí)截流會(huì)城河道3～4個(gè)月，但要保持原會(huì)城河灌溉范圍的灌溉用水.后經(jīng)詳細(xì)調(diào)查，會(huì)城河截流對(duì)當(dāng)?shù)赜绊戇^(guò)大，難以實(shí)施。我單位建議采用渡槽倒邊施工方案,即利用基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ),建一個(gè)U型混凝土結(jié)構(gòu)渡槽,渡槽從左紅線到右紅線長(zhǎng)約45米,渡槽寬度與原河道寬度相同約20米，渡槽采用倒邊施工。渡槽方案一渡槽采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其具體結(jié)構(gòu)為一內(nèi)寬20m，高4.5m的U形結(jié)構(gòu)，渡槽結(jié)構(gòu)底厚度為400mm,其下施做800*1200的鋼筋混凝土底梁，底梁與兩側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的混凝土冠梁相連，間距3730mm,該段范圍內(nèi)混凝土冠梁由原設(shè)計(jì)800*800mm調(diào)整為800*1200mm，并在隧道結(jié)構(gòu)主體頂板與渡槽底板之間回填密實(shí)料，渡槽和圍護(hù)結(jié)構(gòu)作為壓頂H結(jié)構(gòu)，取消該段抗拔樁，詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖。渡槽方案二、渡槽采用密排鋼管結(jié)構(gòu)，共同承擔(dān)過(guò)水通道任務(wù)：鋼管采用DN1200鋼管，壁厚16mm，渡槽底施做800*1000鋼筋混凝土底梁,間距800mm，該段范圍內(nèi)混凝土冠梁由原設(shè)計(jì)800＊800調(diào)整為800＊1000,詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖。方案比選:方案一，易于操作，涉及材料普遍，主體結(jié)構(gòu)施工完成后，可拆除側(cè)墻和中隔墻，保留底板和梁體結(jié)構(gòu)，并在隧道結(jié)構(gòu)主體頂板與渡槽底板之間回填密實(shí)料，可作為壓頂H結(jié)構(gòu)起到抗浮作用，經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算可代替抗拔樁,減少抗拔樁施工數(shù)量，利于整體工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn),但相應(yīng)費(fèi)用較高，施做周期較長(zhǎng)；方案二，所用鋼管可回收，且可提前預(yù)制吊裝，但由于其使用范圍的局限性,重復(fù)利用范圍窄，另外，該方案對(duì)圍堰施做質(zhì)量要求高,必須做特別處理。該處原設(shè)計(jì)有抗拔樁,是否需要施做抗拔樁需要仔細(xì)演算。綜上所述我隊(duì)考慮優(yōu)先選擇采用方案一，減少施工及運(yùn)營(yíng)隱患四、施工工藝流程及施工工藝渡槽施工后,主體結(jié)構(gòu)需采用蓋挖逆做，施工總體流程為：第一步：回填封堵半幅河道。第二步：施工已封閉河道段圍護(hù)結(jié)構(gòu).第三步:已封閉部分河道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)、及抗拔樁施工完成后，進(jìn)行半邊渡槽施工。第四步：引水至已完成半邊渡槽中，重復(fù)第一～三步,進(jìn)行另半幅河道施工。第五步：施工完成后，引水至渡槽中.第六步：隧道主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖。第七步：隧道主體結(jié)構(gòu)施工。第八部：基坑回填。渡槽倒邊施工流程圖4.1河道回填4.1圍護(hù)樁施工4。2冠梁及渡槽底梁施工4.3基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖準(zhǔn)備工作基坑開(kāi)挖順序及人機(jī)配置開(kāi)挖順序序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1坑底高程+10，—20每段基坑或長(zhǎng)50米5用水準(zhǔn)儀2縱橫軸線502用經(jīng)緯儀，縱橫各測(cè)3基坑尺寸不小于設(shè)計(jì)4用尺量，每邊各計(jì)一點(diǎn)4基坑邊坡設(shè)計(jì)的5％4用坡度尺量開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備、人員配置4。4鋼支撐制做安裝支撐拆除4.5渡槽主體施工施工準(zhǔn)備施工順序渡槽制作基底清理找平——底板墊層--底板施工——邊墻施工墊層施工序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm）檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1厚度+30—20每施工段≥4尺量2高程±2010m～15m≥4水準(zhǔn)儀量底板施工施工技術(shù)措施鋼筋施工砼施工4。5該段正洞主體施工該段正洞施工采用明挖順做法，主體結(jié)構(gòu)不在渡槽下留施工縫或變形縫.4。6基坑回填五、施工要點(diǎn)及主要控制要素六、施工控制測(cè)量七、監(jiān)控量測(cè)7。1明挖段監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法項(xiàng)目觀測(cè)頻率測(cè)點(diǎn)布置原則圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移施工中每天測(cè)2次在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端，沿基坑縱向15～30m布設(shè)一個(gè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形每天測(cè)2次沿基坑縱向每15～30m左右布置一個(gè)點(diǎn)，同一孔豎向間距0。5m地下水位監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間每?jī)商煲淮?主體結(jié)構(gòu)施工期間每?jī)商煲淮窝鼗涌v向每15~25m左右布置1組支撐軸力監(jiān)測(cè)（含支撐變形）開(kāi)挖過(guò)程中每天測(cè)2次沿基坑縱向每15～30m左右布置1組圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向土壓力施工時(shí)每天測(cè)1次,至主體結(jié)構(gòu)完成且穩(wěn)定為止沿基坑縱向每15～30m左右布置1組地面沉降監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間每?jī)商煲淮危黧w結(jié)構(gòu)施工期間每周兩次在基坑四周土體沿基坑縱向15~30m布設(shè)一個(gè)孔隙水壓力圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間每?jī)商煲淮?，主體結(jié)構(gòu)施工期間每周一次沿基坑縱向每側(cè)布置四個(gè),同一孔豎向間距2~4米7.2明挖段監(jiān)控量測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)7。3施工監(jiān)測(cè)組織職能劃分、體系及保證措施總工：袁峰工程部長(zhǎng)：牛軍濤監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)：王龍方監(jiān)測(cè)小組：李向飛對(duì)方案及監(jiān)測(cè)結(jié)果作決定對(duì)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行審核，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)總工：袁峰工程部長(zhǎng)：牛軍濤監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)：王龍方監(jiān)測(cè)小組：李向飛對(duì)方案及監(jiān)測(cè)結(jié)果作決定對(duì)監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行審核，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)制定監(jiān)測(cè)方案，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、分析、評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置、量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測(cè)結(jié)果的微機(jī)信息處理系統(tǒng)量測(cè)結(jié)果的綜合處理及反分析監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)報(bào)送設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位量測(cè)結(jié)果的形象化、具體化經(jīng)驗(yàn)類比理論分析甲方、規(guī)范要求等地層支護(hù)結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性判斷地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說(shuō)明、提交修正設(shè)計(jì)、施工建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變?cè)O(shè)計(jì)、施工方法主斷面地表沉降測(cè)點(diǎn)橫斷面布置新設(shè)計(jì)施工方法八、應(yīng)急處