機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)智慧樹知到答案章節(jié)測(cè)試2023年上海電力大學(xué)

緒論單元測(cè)試（）是用來(lái)減輕人的勞動(dòng)，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。

A:機(jī)器

B:機(jī)構(gòu)

C:構(gòu)件

D:零件

答案:A下列裝置中，屬于機(jī)器的有（）。

A:螺絲刀

B:內(nèi)燃機(jī)

C:臺(tái)虎鉗

D:自行車

答案:B在內(nèi)燃機(jī)曲軸滑塊機(jī)構(gòu)中，連桿是由連桿蓋、連桿體、螺栓以及螺母等組成。其中，連桿屬于（）

A:構(gòu)件

B:零件

C:部件

D:機(jī)構(gòu)

答案:A組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？（）

A:部件

B:零件

C:機(jī)構(gòu)

D:構(gòu)件

答案:D機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第一章測(cè)試機(jī)構(gòu)是由構(gòu)件組成的，構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中每個(gè)作整體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的單元體。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A將構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接成具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的條件是自由度數(shù)為1。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B對(duì)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)所加的限制稱為約束。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A在一個(gè)確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，計(jì)算自由度時(shí)主動(dòng)件只能有一個(gè)。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B兩構(gòu)件通過(guò)（）接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。

A:點(diǎn)或線

B:面或線

C:面

D:點(diǎn)或面

答案:A一般情況下，門與門框之間存在兩個(gè)鉸鏈，這屬于（）。

A:復(fù)合鉸鏈

B:局部自由度

C:虛約束

D:機(jī)構(gòu)自由度

答案:C機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖與（）無(wú)關(guān)。

A:運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目、類型

B:構(gòu)件數(shù)目

C:構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)

D:運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位置

答案:C火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

A:低

B:移動(dòng)

C:轉(zhuǎn)動(dòng)

D:高

答案:D計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（）。

A:減少

B:增多

C:不變

D:變化不確定

答案:A第二章測(cè)試、任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)對(duì)工作都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)件將出現(xiàn)自鎖或運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A平面四桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越小，傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能越好，效率越高。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定具有急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。

A:極位夾角

B:擺角

C:壓力角

D:傳動(dòng)角

答案:D鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)?。ǎ?/p>

A:最短桿

B:任何一桿

C:最短桿的相對(duì)桿

D:最短桿的相鄰桿

答案:D鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，則機(jī)構(gòu)有（）。

A:兩個(gè)曲柄

B:一個(gè)曲柄

C:沒有曲柄

D:一個(gè)或兩個(gè)曲柄

答案:C曲柄滑塊機(jī)構(gòu)由（）機(jī)構(gòu)演化而成。

A:雙曲柄

B:搖塊機(jī)構(gòu)

C:曲柄搖桿

D:導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

答案:C下列平面連桿機(jī)構(gòu)中，具有急回特性的是（）。

A:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B:雙搖桿機(jī)構(gòu)

C:對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

D:平行雙曲柄機(jī)構(gòu)

答案:A在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

A:搖桿

B:機(jī)架

C:連桿

D:曲柄

答案:A平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫（）機(jī)構(gòu)。

A:擺動(dòng)導(dǎo)桿

B:雙搖桿

C:雙曲柄

D:曲柄搖桿

答案:C曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在從動(dòng)曲柄與（）。

A:連桿兩次共線

B:連桿兩次垂直

C:機(jī)架兩次共線

D:機(jī)架兩次垂直

答案:A平行雙曲柄機(jī)構(gòu)當(dāng)主動(dòng)曲柄作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)則從動(dòng)曲柄將（）。

A:間歇轉(zhuǎn)動(dòng)

B:周期變速轉(zhuǎn)動(dòng)

C:往復(fù)擺動(dòng)

D:勻速轉(zhuǎn)動(dòng)

答案:D桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)若以最短桿為機(jī)架則是（）機(jī)構(gòu)。

A:雙曲柄機(jī)構(gòu)

B:雙搖桿機(jī)構(gòu)

C:雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)

D:曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

答案:C第三章測(cè)試從動(dòng)件做等速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)，一般適用于（）的場(chǎng)合。

A:低速輕載

B:低速重載

C:高速輕載

D:中速中載

答案:A設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪的輪廓曲線形狀取決于從動(dòng)件的（）。

A:結(jié)構(gòu)尺寸

B:運(yùn)動(dòng)規(guī)律

C:結(jié)構(gòu)形狀

D:運(yùn)動(dòng)形式

答案:B在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)構(gòu)將（）。

A:既無(wú)剛性沖擊又無(wú)柔性沖擊

B:既有剛性沖擊又有柔性沖擊

C:產(chǎn)生剛性沖擊

D:產(chǎn)生柔性沖擊

答案:D當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)角ψ和從動(dòng)桿行程h一定時(shí)，基圓半徑r0與壓力角α的關(guān)系是（B）。（）

A:r0變化而α不變

B:r0愈小則α愈小

C:r0不變化而α變化

D:r0愈小則α愈大

答案:D在凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動(dòng)件在推程和回程中采用等速運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A平底從動(dòng)件不能用于具有內(nèi)凹槽曲線的凸輪。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能就越差。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第四章測(cè)試一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的（）必須相等。

A:直徑

B:模數(shù)

C:寬度

D:齒數(shù)

答案:B漸開線直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒輪上（）的壓力角。

A:齒頂圓

B:基圓

C:齒根圓

D:分度圓

答案:D正變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較，其齒頂高，齒根高。（）

A:增大、增大

B:減小、減小

C:增大、減小

D:減小、增大

答案:C斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A正變位齒輪的分度圓齒厚（）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。

A:小于且等于

B:大于

C:小于

D:等于

答案:B負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬（）標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。

A:小于且等于

B:大于

C:小于

D:等于

答案:B斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:Ah*=1的一對(duì)齒輪具有較大的重合度。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第五章測(cè)試每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系具有（）個(gè)轉(zhuǎn)臂。

A:3

B:2

C:0

D:1

答案:D每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系中心輪的數(shù)目應(yīng)為（）。

A:1

B:2

C:1或2

D:3

答案:C每個(gè)單一周轉(zhuǎn)輪系中，轉(zhuǎn)臂與中心輪的幾何軸線必須（）。

A:重合

B:相交

C:平行

D:交錯(cuò)

答案:C兩軸之間要求多級(jí)變速傳動(dòng)，選用（）輪系合適。

A:定軸

B:B和C

C:行星

D:差動(dòng)

答案:A行星輪系中的行星輪即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B惰輪不但能改變輪系齒輪傳動(dòng)方向而且能改變傳動(dòng)比。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的幾何軸線本身也繞著另一個(gè)齒輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪稱之為行星輪。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A至少有一個(gè)齒輪和它的幾何軸縣線饒另一個(gè)齒輪旋轉(zhuǎn)的輪系稱為定軸輪系。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B定軸輪系首末兩輪的轉(zhuǎn)速比，等于所有從動(dòng)輪齒數(shù)的連乘積與所有主動(dòng)輪齒數(shù)的連乘積之比。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B在周轉(zhuǎn)輪系中，凡具有旋轉(zhuǎn)幾何軸線的齒輪就稱為中心輪。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第六章測(cè)試棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是（）。

A:棘爪

B:止回棘爪

C:彈簧

D:棘輪

答案:A棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，是做（）運(yùn)動(dòng)的。

A:等速旋轉(zhuǎn)

B:等速擺動(dòng)

C:往復(fù)擺動(dòng)

D:直線往復(fù)

答案:C槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件在工作中是做（）運(yùn)動(dòng)的。

A:直線運(yùn)動(dòng)

B:等速擺動(dòng)

C:等速旋轉(zhuǎn)

D:往復(fù)擺動(dòng)

答案:C在傳動(dòng)過(guò)程中有嚴(yán)重沖擊現(xiàn)象的間歇機(jī)構(gòu)，是（）。

A:棘輪機(jī)構(gòu)

B:不完全齒輪機(jī)構(gòu)

C:槽輪機(jī)構(gòu)

D:凸輪式間歇機(jī)構(gòu)

答案:B不完全齒輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪一般為單齒或幾個(gè)齒。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B槽輪機(jī)構(gòu)必須有鎖止圓弧。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A棘輪機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角的有級(jí)性變化，而不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角的無(wú)級(jí)性變化。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A單銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性系數(shù)總是小于0.5。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A在棘輪機(jī)構(gòu)中，保證棘爪能順利進(jìn)入棘輪齒面的條件是齒面傾角，φ>ρ。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A槽輪機(jī)構(gòu)能準(zhǔn)確控制槽輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，傳動(dòng)平穩(wěn)性較好。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A第七章測(cè)試在進(jìn)行零部件的工作能力設(shè)計(jì)時(shí)，是按照永不失效的條件進(jìn)行的。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B強(qiáng)度是指零件抵抗整體斷裂、表面接觸疲勞及塑性變形的能力。強(qiáng)度準(zhǔn)則是零件設(shè)計(jì)中最基本的準(zhǔn)則。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A兩接觸的金屬表面存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)由于摩擦而產(chǎn)生磨損，因此磨損總是有害的。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A使零件具有良好的工藝性，應(yīng)合理選擇毛坯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，規(guī)定適當(dāng)?shù)闹圃炀群捅砻娲植诙取＃ǎ?/p>

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B實(shí)際工作中，絕大部分零件所受的應(yīng)力都是靜應(yīng)力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:A第八章測(cè)試當(dāng)螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，細(xì)牙螺紋的自鎖性能比粗牙的自鎖性能（）。

A:好

B:相同

C:差

答案:A用于聯(lián)接的螺紋牙型為三角形，這最主要是因?yàn)槿切温菁y（）。

A:傳動(dòng)效率高

B:牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好

C:防振性能好

答案:B若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時(shí)效率取決于螺紋的（）。

A:螺距和升角

B:升角和頭數(shù)

C:導(dǎo)程和牙型斜角

D:螺距和牙型角

答案:C對(duì)于聯(lián)接用螺紋，主要要求聯(lián)接可靠，自鎖性能好，故常選用（）。

A:升角大，雙線三角形螺紋

B:升角小，單線梯形螺紋

C:升角小，單線三角形螺紋

D:升角大，雙線矩形螺紋

答案:C用于薄壁聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用（）。

A:梯形螺紋

B:三角形細(xì)牙螺紋

C:鋸齒形螺紋

D:多線的三角形粗牙螺紋

答案:B采用普通螺栓聯(lián)接的凸緣連軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)（）。

A:同時(shí)受到剪切與拉伸作用

B:既可能受剪切作用，也可能受拉伸作用

C:螺栓的橫截面受剪切

D:受拉力作用

答案:A在下列四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對(duì)材料的傳動(dòng)螺旋副中，傳動(dòng)效率最高的是（）。

A:單線梯形螺旋副

B:雙線矩形螺旋副

C:單線矩形螺旋副

D:雙線梯形螺旋副

答案:B在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長(zhǎng)度均應(yīng)相同，這是為了（）。

A:外形美觀

B:降低成本

C:受力均勻

D:便于裝備

答案:D緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的1.3倍，這是考慮（）的影響。

A:螺紋的應(yīng)力集中

B:扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力作用

C:載荷變化與沖擊

D:安全因素

答案:B預(yù)緊力為F＇的單個(gè)緊螺栓聯(lián)接，受到軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F0（）F＇+F。

A:等于

B:小于

C:大于

答案:B第九章測(cè)試一對(duì)傳動(dòng)齒輪，小齒輪一般應(yīng)比大齒輪材料好，硬度高。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B一對(duì)傳動(dòng)齒輪若大小齒輪選擇相同的材料和硬度不利于提高齒面抗膠合能力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)應(yīng)以彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，以接觸強(qiáng)度進(jìn)行校核。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B齒面彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，許用應(yīng)力應(yīng)選兩齒輪中較小的許用彎曲應(yīng)力。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B選擇齒輪精度主要取決于齒輪的圓周速度。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A漸開線圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa主要取決于（）。

A:齒數(shù)和變位系數(shù)

B:齒寬和變位系數(shù)

C:齒高和齒寬

D:模數(shù)和齒數(shù)

答案:A在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是（）。

A:帶傳動(dòng)

B:鏈傳動(dòng)

C:摩擦輪傳動(dòng)

D:齒輪傳動(dòng)

答案:D為了提高齒根抗彎曲強(qiáng)度，可（）。

A:增大模數(shù)

B:增大直徑

C:采用負(fù)變位齒輪

D:保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)

答案:A齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選擇小輪齒數(shù)z1的原則是（）。

A:在保證不根切的條件下，盡量選少齒

B:在保證彎曲強(qiáng)度所需條件下，盡量選少齒

C:在保證彎曲強(qiáng)度所需條件下，盡量選多齒

D:在保證不根切的條件下，盡量選多齒

答案:C一對(duì)嚙合的傳動(dòng)齒輪，單向回轉(zhuǎn)，則齒面的接觸應(yīng)力按（）變化。

A:對(duì)稱循環(huán)

B:循環(huán)特性r＝0.5

C:循環(huán)特性r＝-0.5

D:脈動(dòng)循環(huán)

答案:D第十章測(cè)試蝸桿傳動(dòng)（）自鎖作用。

A:有時(shí)有

B:不具有

C:其余選項(xiàng)均不是

D:具有

答案:D蝸桿·傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,效率（）。

A:高

B:其余選項(xiàng)均不是

C:低

D:相等

答案:C尺寸較大的青銅蝸輪，常采用鑄鐵輪芯而套上青銅輪緣，這主要是為了（）。

A:使蝸輪的導(dǎo)熱性能好

B:節(jié)約青銅

C:切齒方便

D:使其熱膨脹小

答案:B蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的主要參數(shù)之一的蝸桿直徑系數(shù)是指（）（注：d1—蝸桿的分度圓直徑，Z1—蝸桿頭數(shù)，m—模數(shù)，λ—蝸桿導(dǎo)程角）。

A:q＝d1/tanλ

B:q＝d1/Z1

C:q＝d1/m

D:q＝d1/Z1tanλ

答案:C在常規(guī)設(shè)計(jì)中，（）通常需作熱平衡校核計(jì)算。

A:蝸桿傳動(dòng)

B:高速重載齒輪傳動(dòng)

C:滑動(dòng)軸承

D:A＋B＋C

答案:A第十一章測(cè)試帶傳動(dòng)由于帶有彈性，能緩沖吸振，故傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A帶傳動(dòng)水平布置時(shí)，通常將松邊置于上方以增加包角。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:BＶ帶帶輪越小，彎曲應(yīng)力越大，帶的壽命越低。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B同步帶是依靠帶與帶輪上的齒相互嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:A與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:傳動(dòng)比特別大

B:能在惡劣環(huán)境下工作

C:帶不容易老化，壽命較長(zhǎng)

D:能緩沖吸振，工作平穩(wěn)

答案:D在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，最常采用的帶傳動(dòng)是（）傳動(dòng)。

A:V帶

B:多楔帶

C:同步帶

D:平帶

答案:AV帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（）。

A:帶的型號(hào)

B:帶的速度

C:傳動(dòng)化

D:主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

答案:A下列普通V帶中,以（）型帶的截面尺寸最小。

A:Ｙ

B:A

C:E

D:Z

答案:A帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋ǎ?/p>

A:帶的彈性滑動(dòng)

B:帶容易磨損

C:帶的材料不符合虎克定律

D:帶在帶輪上打滑

答案:A第十二章測(cè)試根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度所估算出的直徑為軸端處最小直徑。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B為了提高軸的剛度，必須采用合金鋼材料。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B當(dāng)材料為45鋼的軸剛度不夠時(shí)，通過(guò)改用合金鋼或采用不同的熱處理方式來(lái)改善。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B自行車的前輪軸是心軸。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B定位滾動(dòng)軸承的軸肩高度應(yīng)小于滾動(dòng)軸承內(nèi)圈厚度，以便于拆卸軸承。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B當(dāng)采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng)小于軸肩的過(guò)渡圓角半徑。（）

A:對(duì)

B:錯(cuò)

答案:B某45鋼軸的剛度不足，可采?。ǎ┐胧﹣?lái)提高其剛度。

A:淬火處理

B:增大圓角半徑

C:改用40Cr鋼

D:增大軸徑

答案:D下列材料中，（）不適合選作軸的材料。

A:HT200

B:45鋼

C:Q235

D:40Cr

答案:A一級(jí)減速器中的兩個(gè)齒輪軸都是（）。

A:心軸

B:傳動(dòng)軸

C:轉(zhuǎn)軸

答案:C增大軸在剖面過(guò)渡處的圓角半徑，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

A:降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度

B:使軸的加工方便

C:使零件的軸向定位比較可靠

答案:A第十三章測(cè)試推力滑動(dòng)軸承主要承擔(dān)何種載荷（）。

A:不承擔(dān)載荷

B:即承擔(dān)軸向又承擔(dān)徑向載荷

C:徑向

D:軸向

答案:B潤(rùn)滑油的特性是溫度升高，動(dòng)力粘度（）。

A:既不升高也不降低

B:無(wú)規(guī)律

C:降低

D:升高

答案:C在（）情況下，滑動(dòng)軸承的粘度不應(yīng)選的較高。

A:工作溫度高

B:承受變載荷

C:重載

D:高速

答案:D向心滑動(dòng)軸承主要承受徑向載荷。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B一般在不承受載荷的軸瓦表面開出油溝和油孔，否則會(huì)降低油膜的承載能力。（）

A:錯(cuò)

B:對(duì)

答案:B根據(jù)軸承中摩擦的性質(zhì)，可分為_和_。

答案:根據(jù)能承受載荷的方向，軸承可分為_、_、___。

答案:滑動(dòng)軸承常見失效形式有_、_、、、___。

答案:滑動(dòng)軸承油溝形式按走向分_、_、_、_等。

答案:軸瓦寬度與軸頸直徑之比B/d稱為___。

答案:簡(jiǎn)述滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)？

答案:第十四章測(cè)試70000AC角接觸球軸承的接觸角是（）度。

A:40

B:15

C:35

D:25

答案:D6012深溝球軸承的內(nèi)徑是（）mm。

A:60

B:12

C:50

D:30

答案:A（）是只能承擔(dān)徑向載荷的軸承。

A:深溝球軸承

B:圓柱滾子軸承

C:角接觸球軸承

D:圓錐滾子軸承

答案:B推力球軸承的代號(hào)是（）。

A:6

B:7

C:8

D:5

答案:D在正常的工作條件下滾動(dòng)軸承的失效形式主要是（）。

A:滾動(dòng)體與滾道表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕

B:滾動(dòng)體與滾道之間產(chǎn)生膠合

C:滾道磨