交通運輸布局及其對區(qū)域及其對區(qū)域發(fā)展的影響公開課_第1頁
交通運輸布局及其對區(qū)域及其對區(qū)域發(fā)展的影響公開課_第2頁
交通運輸布局及其對區(qū)域及其對區(qū)域發(fā)展的影響公開課_第3頁
交通運輸布局及其對區(qū)域及其對區(qū)域發(fā)展的影響公開課_第4頁
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交通運輸布局及其對區(qū)域及其對區(qū)域發(fā)展的影響公開課第1頁/共14頁鐵路公路河運海運航空選擇運輸方式一噸鱸魚100噸煤炭緊急藥品100部電梯南潯-廣州一萬噸大米南潯-北京南潯-上海山西-南潯北京-南潯第2頁/共14頁

第3頁/共14頁思考：如何選擇交通運輸方式？

主要考慮:運距,運量和運費。運距短距離長距離公路鐵路航空水運運量運量小運量大鐵路航空水運運費低:水運高:鐵路鐵路公路水運（河運、海運）航空管道管道：主要用于運輸液態(tài)和氣態(tài)的物體，如石油、天然氣等。第4頁/共14頁方式鐵路公路水運航空管道運量運速運費受自然影響運送對象較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低較高大大最小交通運輸?shù)奈宸N方式比較較低較小較小貴重、急需、數(shù)量不大的貨物運輸大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物運輸液態(tài)、氣態(tài)物品的運輸短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨遠(yuǎn)程、量大、不急需的貨物運輸?shù)?頁/共14頁交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響

——以南潯為例第6頁/共14頁第7頁/共14頁第8頁/共14頁1.河口2.河流的交匯處3.河運的起點或終點沿河設(shè)城的類型贛州第9頁/共14頁在黃河的入?？?，為什么未能形成大城市？徑流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流，航運價值?。缓涌谀嗌炒罅砍练e，建港和航運能力極差；黃河歷史上多次泛濫、改道，導(dǎo)致入?？诓环€(wěn)定。材料：黃河流經(jīng)中國黃土高原地區(qū)，夾帶了大量的泥沙，所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，黃河下游決口泛濫1500余次，較大的改道有20多次。黃河的河道變遷主要發(fā)生在下游。歷史上黃河下游河道變遷的范圍，大致北到海河，南達(dá)江淮。第10頁/共14頁南潯古鎮(zhèn)南潯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南潯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)318國道第11頁/共14頁南潯古鎮(zhèn)南潯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南潯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)318國道滬蘇湖高鐵第

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