交通安全的調(diào)研報(bào)告

交通安全的調(diào)研報(bào)告篇一：交通安全的調(diào)研報(bào)告到20xx年，我國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量雙雙超過xxx萬輛，而到了20xx年中國汽車市場(chǎng)快速增長，銷量超過xxxx萬輛，預(yù)計(jì)20xx年會(huì)超過xxxx萬輛，早已宣告了中國已經(jīng)進(jìn)入汽車社會(huì)。隨著城市建設(shè)不斷加速，我國的高速公路及高等級(jí)公路已位居世界前列。無疑汽車的發(fā)展促進(jìn)中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時(shí)，我們也必須清楚地認(rèn)識(shí)到中國是已成為世界上因交通死亡人數(shù)最多的國家。中國每年因交通死亡的人數(shù)在xx交通死亡人數(shù)最多的國家。中國每年因交通死亡的人數(shù)在xx萬人左右，占全世界的五分之一。中國汽車擁有量僅占全球的xx%,死亡人數(shù)卻占xx%。從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故xx萬起從公安部交管局獲悉，20xx年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故xx萬起，造成xx萬人死亡、xx萬人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx億元，同比分別下降xx口xx口、xx口和xx□。其中，發(fā)生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年全國道路交通事故主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會(huì)關(guān)注重要節(jié)點(diǎn)時(shí)段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過xx％。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降xx％，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下

降xx降xx口。國省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降xx％。xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起為營運(yùn)客車肇事導(dǎo)致，同比增加xx起。其中xx起因超速行駛導(dǎo)致，xx起為跨省客運(yùn)車輛導(dǎo)致，部分肇事營運(yùn)客車超員問題突出。主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。調(diào)查路段：這一次調(diào)研的路段為長沙市岳麓區(qū)麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經(jīng)過中南大學(xué)校本部和中南大學(xué)南校區(qū)，學(xué)生經(jīng)過的必經(jīng)之路，同時(shí)也是一條連接牌樓路和西二環(huán)的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因：1、長沙市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，公路等級(jí)高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點(diǎn)問題。2、公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存

在的。3、治理超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運(yùn)輸市場(chǎng)、管理體制等多個(gè)部門和領(lǐng)域，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測(cè)人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、而且超載車輛長時(shí)間在檢測(cè)站停留，也對(duì)公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來極大壓力。4、交通安全意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動(dòng)車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動(dòng)車隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍。5、基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。對(duì)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號(hào)燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號(hào)燈同時(shí)亮，惡意闖關(guān)無能為力。容易造成堵車；有的路口信號(hào)燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個(gè)別路口交通信號(hào)燈損壞后，維修不及時(shí)且無人指揮，使車輛和行人無所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭惡意闖關(guān)無能為力。容易造成堵車；立交橋引橋過短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對(duì)面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動(dòng)，如不及時(shí)協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。6、交通安全管理整治存有漏洞?？s短了道路使用壽命。不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時(shí)段跑運(yùn)輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對(duì)路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。7、執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。影響車輛通行。個(gè)別執(zhí)法人員存在“管理就是收費(fèi)，教育就是罰款”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時(shí)接打電話，或與過路熟人長時(shí)間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測(cè)速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動(dòng)測(cè)速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。當(dāng)前路段的主要問題：1、規(guī)劃問題；當(dāng)前車道過少，導(dǎo)致在車流高峰期容易2、管理問題；由于城市管理不善，導(dǎo)致很多商販占用人行道。3、公民安全意識(shí)；由于市民缺乏安全交通意識(shí)，導(dǎo)致事故頻發(fā)。采取的主要措施和辦法：1、加強(qiáng)了道路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。2、搞好清障，保障安全暢通。通過開展路政集中清理，重點(diǎn)解決了亂倒垃圾現(xiàn)象。我局公路處路政科指導(dǎo)協(xié)調(diào)環(huán)城段路政科與養(yǎng)護(hù)科一起，并配合養(yǎng)護(hù)公司，出動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備，對(duì)沿線的生活垃圾及堆積物等進(jìn)行了集中清理，此項(xiàng)工作已于*月末全面完成，有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛系數(shù)和通行能力；3、加強(qiáng)對(duì)非公路標(biāo)志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區(qū)路政人員開展集中行動(dòng)，對(duì)公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們?cè)趫?jiān)持平時(shí)正常巡路和遇有特殊和重大活動(dòng)時(shí)，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時(shí)節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時(shí)處理各類路政案件。5、提高思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)安全工作。一是摸底排查，消除各類隱患。全面加強(qiáng)隱患排查整治工作，在深度與廣度上下功夫；二是加強(qiáng)公路險(xiǎn)橋險(xiǎn)段隱患排查治理工作。按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)易發(fā)生事故的險(xiǎn)橋險(xiǎn)段等實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。市處要求路政人員對(duì)國省道及重要縣道公路上的所有橋梁、涵洞進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，檢查中對(duì)橋涵實(shí)篇二：交通安全的調(diào)研報(bào)告根據(jù)市人大常委會(huì)主任會(huì)議的安排，xx月中旬，常委會(huì)組織調(diào)查組，對(duì)人大代表集中反映的道路交通安全與管理問題及政府辦理情況進(jìn)行了專題調(diào)查。其間，聽取了市公安局及交警大隊(duì)、市交通局、市公路局相關(guān)情況的匯報(bào)，實(shí)地察看了有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，召開了市政府法制局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、部分人大代表參加的座談會(huì)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：近年來，我市以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹實(shí)施道路交通安全方面的法律法規(guī)，努力改善道路交通條件，扎實(shí)推

進(jìn)道路交通安全治理，在加強(qiáng)道路交通安全管理方面做了大量卓有成效的工作，為促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極努力。前段時(shí)間，市政府及有關(guān)部門專門召開調(diào)度會(huì)議，針對(duì)人大代表集中反映的有關(guān)問題進(jìn)行了重點(diǎn)研究辦理，及時(shí)解決了一些實(shí)際問題，得到了代表們的肯定和理解。加大宣傳力度，公民的交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。近幾年，市政府及有關(guān)部門持續(xù)開展了道路交通安全宣傳工作，有效地促進(jìn)了公民交通安全意識(shí)的提高。公安交警部門結(jié)合“迎奧運(yùn)，文明出行”的宣傳主題，深入開展了宣教活動(dòng)。一是與市文明辦聯(lián)合，開展了“禮貌行車，文明走路”文明交通活動(dòng)；二是突出學(xué)生帶動(dòng)家庭，在全市中小學(xué)校組織開展了交通安全知識(shí)競賽活動(dòng)；三是與電視臺(tái)《法在鳳城》、《鳳城民生》、電臺(tái)《一路暢通》等欄目協(xié)作，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，曝光交通違法行為；四是制作懸掛宣傳橫幅和標(biāo)語，出動(dòng)宣傳車，擺放交通宣傳展板，播放交通安全知識(shí)錄像等。交通、公路部門也采取多種方式，不斷加大路政管理法律法規(guī)宣傳力度，取得了較好的宣傳效果。加大投入力度，道路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。在往年道路建設(shè)不斷加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，今年我市又計(jì)劃投資xx億元，力爭完成新修農(nóng)村道路xxx公里，使全市硬化道路通村率達(dá)到95%以上。截止目前，全市已竣工通車近道路通村率達(dá)到95%以上。截止目前，全市已竣工通車近xxx公里，7座大中橋梁項(xiàng)目已竣工公里，7座大中橋梁項(xiàng)目已竣工xx座。計(jì)劃投資xxxx萬元，重點(diǎn)對(duì)高蔡路、躍進(jìn)路、張井路、高城路等進(jìn)行改造，目前已完成投資近xxxx萬元。正在建設(shè)施工的濰膠公路有38公里途經(jīng)我市，目前已完成路面鋪xx公里。在加快道路建設(shè)的同時(shí)，還加強(qiáng)了交通安全標(biāo)志設(shè)施的安裝，在新建路段和村鎮(zhèn)新設(shè)了明顯的永久性道路安全標(biāo)志、指示標(biāo)志和限高限速標(biāo)志；在事故多發(fā)地點(diǎn)設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志；在城區(qū)主要街路增添了交通標(biāo)線、信號(hào)燈、防護(hù)欄、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施；在村莊密集和人流量、車流量比較大的路段鋪設(shè)了減速帶，保證了群眾交通安全。加大整治力度，道路交通秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。公安交警部門以事故少、秩序好為目標(biāo)，大力開展了城鄉(xiāng)道路交通安全整治活動(dòng)。一是加強(qiáng)了城區(qū)道路交通秩序的管理。抽調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊(duì)和機(jī)關(guān)民警配合城區(qū)交警開展了4次交通秩序集中整治，較好地教育糾正了部分市民和車輛駕駛?cè)诉`規(guī)行車、走路的陋習(xí)；多方籌借資金對(duì)城區(qū)故障信號(hào)燈進(jìn)行維護(hù)，對(duì)部分道路交通標(biāo)線進(jìn)行了重新施劃，對(duì)存在較大安全隱患的路段添置了交通警示標(biāo)志。二是開展了對(duì)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说墓芸?。組織民警深入企業(yè)、學(xué)校、建筑工地，對(duì)客運(yùn)車、危險(xiǎn)化學(xué)品車、大貨車、校車、翻斗車等容易造成重大安全事故的車輛進(jìn)行了排查，并逐車登記造冊(cè)，簽訂安全行車責(zé)任書，從源頭上加強(qiáng)了監(jiān)管。三是加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校周邊道路及農(nóng)村道路的交通安全整治。對(duì)學(xué)校周邊道路上校車和其他拉學(xué)生車輛的交通違法行為，進(jìn)行了不間斷的清理查糾，并通過對(duì)學(xué)校下達(dá)限期整改通知書、到學(xué)校舉行交通安全講座等方式，提高了廣大師生的交通安全意識(shí)。四是開展了機(jī)動(dòng)車涉牌涉證交通違法行為治理活動(dòng)。以城區(qū)街道和公路為重點(diǎn)，根據(jù)涉牌涉證違法行為的規(guī)律和特點(diǎn)，科學(xué)安排勤務(wù)，重點(diǎn)組織開展了無牌無證翻斗車、大貨車集中整治活動(dòng)，收到了較好效果。前段時(shí)間，市政府及相關(guān)部門在道路交通安全方面做了大量工作，也取得了顯著成績，但是由于各方面因素的制約，仍然存在著一些不容忽視的問題。交通安全意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動(dòng)車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動(dòng)車隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍?；A(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。對(duì)道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依

然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號(hào)燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號(hào)燈同時(shí)亮，容易造成堵車；有的路口信號(hào)燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個(gè)別路口交通信號(hào)燈損壞后，維修不及時(shí)且無人指揮，使車輛和行人無所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對(duì)面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動(dòng)，如不及時(shí)協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。交通安全管理整治存有漏洞。不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時(shí)段跑運(yùn)輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對(duì)路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。個(gè)別執(zhí)法人員存在“管理就是收費(fèi)，教育就是罰款”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時(shí)接打電話，或與過路熟人長時(shí)間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測(cè)速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動(dòng)測(cè)速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。為促進(jìn)道路交通安全與管理工作，營造良好的道路交通安全環(huán)境，建議市政府在今后的工作中重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面。進(jìn)一步加大交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳力度。要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識(shí)的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結(jié)合各類交通事故案例，以案說法，對(duì)日常交通違法行為要及時(shí)曝光，切實(shí)增強(qiáng)廣大市民和機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通安全意識(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，保證相關(guān)資金及時(shí)撥付到位。要定期組織公安、建設(shè)、交通、公路等相關(guān)職能部門對(duì)全市主要街路的通行標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施、信號(hào)燈及限速、拐彎等安全警示標(biāo)志進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。近期要重點(diǎn)解決好月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口信號(hào)燈及路口標(biāo)志設(shè)置問題，西苑賓館路口、審計(jì)局路口、家家悅路口及城區(qū)各重點(diǎn)路口信號(hào)燈合理變換問題，做好昌安大道堯頭立交橋整修論證工作。及時(shí)搞好與上級(jí)和膠州等周邊縣市的協(xié)調(diào)對(duì)接，確保濰膠公路全線盡快通車，充分發(fā)揮投資效益。進(jìn)一步加大對(duì)道路交通安全的整治力度。要定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加大檢查整治力度。同時(shí)，對(duì)來幫助我市推銷產(chǎn)品和運(yùn)送原料的外地車輛，要適當(dāng)放寬要求或降低罰款額度。要采取有力措施，長期堅(jiān)持對(duì)無牌套牌黑車的整治，特別是要解決執(zhí)法人員及其親屬駕駛套牌、假牌、無牌無證機(jī)動(dòng)車的問題。進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高依法行政的素質(zhì)和水平。要加大對(duì)執(zhí)法人員的教育管理力度，健全和落實(shí)執(zhí)法責(zé)任追究制，嚴(yán)懲執(zhí)法隊(duì)伍內(nèi)部的違法違規(guī)行為，增強(qiáng)嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法和為民服務(wù)意識(shí)，規(guī)范執(zhí)法行為，徹底解決執(zhí)法隊(duì)伍中和執(zhí)法過程中存在的言語、行為不文明等人民群眾反映強(qiáng)烈的問題，樹立良好的執(zhí)法隊(duì)伍形象。通過調(diào)查，全縣校園普篇三：交通安全的調(diào)研報(bào)告通過調(diào)查，全縣校園普遍注意學(xué)生的安全管理，在交通安全管理方面出臺(tái)一系列的措施：一是校方每學(xué)年與在校學(xué)生及家長以簽定責(zé)任狀、致家長一封信、召開家長座談會(huì)、上安全交通法制課及周末開通廣播等形式，告知學(xué)生及家長安全乘車注意事項(xiàng)，教育學(xué)生及家長提高交通安全意識(shí)；二是在校門口實(shí)行教師值日制度，即在學(xué)校放學(xué)前到校門口維護(hù)秩序，制止學(xué)生搭乘非營運(yùn)車輛和搭載超載車輛；三是從實(shí)際情況出發(fā)，城區(qū)高中要求學(xué)生每周回家一至二次，一可提高學(xué)習(xí)效率，二來減輕乘車壓力，鄉(xiāng)下學(xué)校下午提前上課和放學(xué)，讓路途遠(yuǎn)的學(xué)生能在天黑前趕到家；四是學(xué)校允許學(xué)生家長接送，提倡路途近的學(xué)生步行回家。公安機(jī)關(guān)為了確保學(xué)生交通安全，也落實(shí)了強(qiáng)有力的工作措施：一是派出所建立巡邏制度，定期組織民警到校門口巡邏，維護(hù)治安秩序，派出警力到交通較復(fù)雜的路段、路口維持治安交通秩序；二是縣局交警大隊(duì)建立和實(shí)行了對(duì)全縣道路的安全檢查制度，派出所建立和加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村道路的巡查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正或處罰了一些非法載客、超載的違法行為；三是各派出所周末派出民警到校園周邊執(zhí)勤，對(duì)非法載客進(jìn)行糾正；四是交警大隊(duì)、各派出所加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全行車培訓(xùn)教育，提高司機(jī)安全行車事項(xiàng)。通過檢查和調(diào)查，校園交通安全存在的主要隱患有：一是有的學(xué)校地處公路，過往車輛多、校門口坡陡、無校園警示標(biāo)志或減速帶，對(duì)放學(xué)學(xué)生人身安全造成威脅，如縣三中、官田小學(xué)、下渠中小學(xué)、開善中小學(xué)、新橋中小學(xué)、大龍學(xué)校等；二是部分學(xué)校周末放學(xué)，仍存在著非營運(yùn)車輛載客或超載現(xiàn)象，如梅口中小學(xué)至吊橋方向的廖元、茜元、大田中小學(xué)至城關(guān)、開善中小學(xué)至巖坑、龍湖中小學(xué)至神下黃厝、龍安學(xué)校至角溪，上述線路路程都在20公里左右，學(xué)生雖提前放學(xué)，但要在天黑前趕到家，不搭乘車輛，要做到是不容易的，雖然學(xué)校校門口有教師值日，鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地有民警執(zhí)勤，道路上有交警和派出所查處，但仍有很大死角，即便查到制止非法載客行為，但疏散下來的學(xué)生卻無法送回家，以上隱患日復(fù)一日、年復(fù)一年，一旦發(fā)生車禍，后果十分嚴(yán)重。1、增加校園及周邊的交通安全標(biāo)志。由縣局交警大隊(duì)對(duì)全縣需要安裝標(biāo)志、減速帶的校園進(jìn)行調(diào)查摸底，作出預(yù)算，由縣財(cái)政撥款予以解決。2、開通符合安全管理的校園周末班車。目前從調(diào)查情況看，梅口學(xué)校、龍湖學(xué)校、龍安學(xué)校學(xué)生超載現(xiàn)象較為突出，要求開通學(xué)生周末班車的愿望較為迫切，上述學(xué)校學(xué)生乘車路段偏僻，縣交警大隊(duì)和派出所巡查存在死角，建議由縣政府牽頭，組織縣交通運(yùn)管所等有關(guān)交通職能部門對(duì)全縣運(yùn)輸車輛進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)解決全縣校園尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生周末安全乘車回家的問題，從根本上消除隱患，保障學(xué)生的人身安全。篇四：交通安全的調(diào)研報(bào)告現(xiàn)今社會(huì)，交通問題成為不可忽視的重要現(xiàn)象，因而，加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。為此，我對(duì)大學(xué)生的交通安全意識(shí)情況做出調(diào)查，現(xiàn)將研究結(jié)果報(bào)告如下：交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，進(jìn)步警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至生命。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)代大學(xué)生交通意識(shí)淡薄，結(jié)果不容樂觀。96。7%的人有過闖紅燈的經(jīng)歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險(xiǎn)性，但實(shí)際上能過做到一直遵守交通規(guī)則的人少之又少。30%的受調(diào)查者以為我們應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通規(guī)則，23。3%的人以為闖紅燈不以為然，46。7%的人是跟隨大家闖紅燈。66。7%的人是由于有急事闖的紅燈。這些數(shù)字是值得我們警醒的，我們更應(yīng)進(jìn)步交通安全的意識(shí)。發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡薄，很多大學(xué)生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄。所以，發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這

些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高