培訓(xùn)資料冷卻系統(tǒng)工作原理

培訓(xùn)資料冷卻系統(tǒng)工作原理第1頁(yè)/共27頁(yè)2培訓(xùn)提綱一、發(fā)機(jī)冷卻系統(tǒng)；二、暖風(fēng)冷卻系統(tǒng)；三、機(jī)油冷卻系統(tǒng)；四、電機(jī)冷卻系統(tǒng)；五、電池冷卻系統(tǒng)；六、冷卻液；第2頁(yè)/共27頁(yè)

一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)--溫度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響及冷卻系統(tǒng)的作用

提到冷卻系統(tǒng)，我們首先要了解溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是在高溫下進(jìn)行的，進(jìn)入汽缸的混合氣燃燒時(shí)的溫度最高可達(dá)2000攝氏度以上。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、缸體、汽缸蓋、氣門(mén)等部件與高溫可燃混合氣接觸而強(qiáng)烈受熱，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)如果得不到有效降溫會(huì)使其機(jī)械強(qiáng)度變差，同時(shí)引起汽缸充氣系數(shù)下降，造成空燃比失調(diào)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常燃燒。而汽缸內(nèi)溫度過(guò)高還會(huì)使混合氣早燃(提前燃燒），導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震現(xiàn)象。過(guò)高的溫度還會(huì)使?jié)櫥蜔龘p及變質(zhì)，高溫情況下會(huì)使汽缸內(nèi)間隙變小，破壞油膜的保護(hù)，造成潤(rùn)滑能力下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起粘著磨損、卡死（拉缸）故障。第3頁(yè)/共27頁(yè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么進(jìn)行冷卻的呢？汽車(chē)啟動(dòng)后，由皮帶驅(qū)動(dòng)的水泵是對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓，保證冷卻液可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套中快速循環(huán)流動(dòng)。在汽車(chē)行駛中通過(guò)撞風(fēng)原理將空氣在散熱器芯外通過(guò)，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。冷卻后的冷卻液再次引入到水套中。周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。--冷卻系統(tǒng)的作用（冷卻）第4頁(yè)/共27頁(yè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度最高可達(dá)到120-130度，一般在100度以下，發(fā)動(dòng)機(jī)本體的溫度和冷卻液相當(dāng)。我們實(shí)測(cè)了發(fā)動(dòng)機(jī)本體溫度為71.2攝氏度。由于發(fā)動(dòng)機(jī)本體為銀色，影響了紅外線測(cè)溫儀的精確性，我們估計(jì)其溫度可達(dá)到80度左右第5頁(yè)/共27頁(yè)6一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)第6頁(yè)/共27頁(yè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)第7頁(yè)/共27頁(yè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)第8頁(yè)/共27頁(yè)其實(shí)冷卻系除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有冷卻作用外，還有“保溫”的作用，因?yàn)椤斑^(guò)冷”或“過(guò)熱”，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這個(gè)過(guò)程主要是通過(guò)節(jié)溫器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系“大小循環(huán)”的切換。什么是冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)？可以簡(jiǎn)單理解為，小循環(huán)的冷卻液是不通過(guò)散熱器的，而大循環(huán)的冷卻液是通過(guò)散熱器的。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)--冷卻系統(tǒng)的作用（保溫）第9頁(yè)/共27頁(yè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

--冷卻方式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻有水冷和風(fēng)冷兩種方式，現(xiàn)在一般車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用水冷式。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋水套等部分組成。風(fēng)冷一般用于摩托車(chē)。第10頁(yè)/共27頁(yè)二、暖風(fēng)系統(tǒng)第11頁(yè)/共27頁(yè)二、暖風(fēng)系統(tǒng)第12頁(yè)/共27頁(yè)二、暖風(fēng)系統(tǒng)暖風(fēng)水箱第13頁(yè)/共27頁(yè)三、機(jī)油冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑良藥：機(jī)油冷卻器

潤(rùn)滑油（機(jī)油）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)也發(fā)揮著重要的作用，它為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了必要的潤(rùn)滑、密封、清潔、防腐、以及冷卻作用。而對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，溫度是影響其工作狀態(tài)最重要的因素，對(duì)于一些大功率高熱量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，過(guò)高的溫度會(huì)使機(jī)油粘度下降，造成油膜破壞，潤(rùn)滑性能下降、使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，影響動(dòng)力輸出并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。為了解決上述問(wèn)題，便出現(xiàn)了機(jī)油冷卻器。第14頁(yè)/共27頁(yè)與水冷式散熱器原理相同，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油流經(jīng)位于車(chē)頭前杠內(nèi)的散熱器進(jìn)行散熱降溫，然后循環(huán)流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，雖然原理簡(jiǎn)單，但散熱器的尺寸及管路的口徑?jīng)Q定了對(duì)機(jī)油壓力的影響，匹配不當(dāng)會(huì)造成機(jī)油壓力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法得到正常的潤(rùn)滑效果。

三、機(jī)油冷卻請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽奈谋尽Ｕ?qǐng)?jiān)诖溯斎肽奈谋尽Ｕ?qǐng)?jiān)诖溯斎肽臉?biāo)題請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽臉?biāo)題請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽臉?biāo)題請(qǐng)?jiān)诖溯斎肽奈谋?。?5頁(yè)/共27頁(yè)三、機(jī)油冷卻---水冷式機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。第16頁(yè)/共27頁(yè)機(jī)油工作原理圖第17頁(yè)/共27頁(yè)四、電機(jī)冷卻第18頁(yè)/共27頁(yè)四、電機(jī)冷卻第19頁(yè)/共27頁(yè)--電池的安裝位置五、電池冷卻第20頁(yè)/共27頁(yè)五、電池冷卻第21頁(yè)/共27頁(yè)五、電池冷卻第22頁(yè)/共27頁(yè)一套典型的水冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：冷卻板、冷卻液體、水泵、管道，水箱以及換熱器。

冷卻管道是一個(gè)內(nèi)部留有水道的金屬塊，由銅或鋁制成，與電池接觸并將吸收電池的熱量。五、電池冷卻第23頁(yè)/共27頁(yè)水管連接水泵、冷卻板和水箱，其作用是讓循環(huán)液在一個(gè)密閉的通道中循環(huán)流動(dòng)而不外漏，讓液冷散熱系統(tǒng)正常工作。五、電池冷卻第24頁(yè)/共27頁(yè)五、電池冷卻第25頁(yè)/共27頁(yè)六、冷卻液首先，冷卻液作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)又被稱(chēng)為防凍液。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類(lèi)型的冷卻液。

其中，乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其