劉白高速某段路面底基層施工技術方案

劉白高速某段路面底基層施工技術方案一、工程概況施工路段主線KXXX~KXXX，總長3Km，計劃于2004年5月18日開工，2004年8月10日完工。 本路段地處白銀市平川區(qū)境內(nèi)，該段地形為中低山地區(qū)及山前大型沖、洪積扇群；洪積、坡積、傾斜地貌，一般平坦開闊。本區(qū)屬大陸性干旱半干旱氣候過渡帶，干燥少雨，日照充足，晝夜溫差大，最高極端氣溫37.4℃,最低極端氣溫-27.3℃，年平均降雨量207.3~224mm，集中在7~9月份，年平均蒸發(fā)量1657~3038mm，相對濕度59%，最大凍土深度1~1.4m，年平均風速3.5m/S。二、底基層施工工藝：本合同段路面底基層設計為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，20cm厚一次碾壓成型。1、施工準備：⑴、選定符合規(guī)范要求的天然砂礫、水泥等原材料，要求：①、天然砂礫及碎石：顆粒堅硬、潔凈、不含有機質、粘土塊和其他有害物質。集料最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，有機質含量不應大于2%，硫酸鹽含量不大于0.25%。其顆粒級配要求見表3。砂礫取自于北灘鄉(xiāng)的幾個砂河及大紅溝、板尾溝，經(jīng)試驗，天然砂礫級配不符合規(guī)范要求，嚴重偏細，10～30mm粒徑含量約少30%左右，需在混合料中摻配10～37.5mm粒徑的粗料，粗料取自北灘鄉(xiāng)八泉料場，經(jīng)試驗，摻配后的混合料級配符合表1的要求。②、水泥可選用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，水泥初凝時間宜在3h以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用強度等級為32.5水泥。選用靖遠縣礦務局水泥廠生產(chǎn)的紅會牌強度等級為32.5水泥，經(jīng)試驗質量符合上述要求。正常施工后，還會再選用2至3家水泥，以保證施工過程中的水泥供應?，F(xiàn)在白銀王峴水泥廠生產(chǎn)的火焰山牌32.5水泥已上報原材料審批手續(xù)。③、凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。選用黃河水，利用紅灣村小水庫能儲水20000m3，黃河堤灌渠提水時將水蓄滿，用水車運至拌和站。水質符合要求。表3注：集料中0.5mm以下細土有塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒不應超過5%，細粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過7%。⑵、用選定的原材料做混合料配合比試驗，確定滿足設計要求的最佳水泥劑量為3.5%、混合料最大干密度2.30g/cm3、最佳含水量為5.7%。⑶、測量放樣：用坐標法放出路基中心線，10m一樁，根據(jù)中樁放出底基層邊樁，邊樁位置在底基層邊線外20cm，用水準測量測出樁位處底基層頂面高程，并標于中樁及邊樁上，在木樁邊釘鋼釬，在鋼釬樁上架設直徑為2mm的鋼絲繩并將木樁上高程精確地傳遞到鋼絲繩上作為攤鋪機的高程控制線。（4）、混合料拌和：拌和站要有充足的場地存放原材料，不同規(guī)格的材料要作詳細的標識，并且每種材料不準混放。采用一臺WDB—500連續(xù)式拌和機進行拌和，用裝載機供料，混合砂礫、粗砂礫分別裝入不同的儲料斗中，水泥從水泥灌用螺旋輸送器向拌和鍋輸送。拌和機要經(jīng)常檢修，保證電子計量系統(tǒng)、螺旋輸送器、傳送帶的正常運行以及水泥灌出口的暢通。以確?；旌狭习韬途鶆?、色澤一致、灰劑量準確無誤、含水量適中。（5）、混合料的運輸：用15t左右的自卸汽車運輸，為防止混合料發(fā)生離析，裝料時料斗長度方向上要分三次裝料。（6）、混合料的攤鋪用兩臺RP751型攤鋪機采用梯隊形式攤鋪，攤鋪機作業(yè)時，須勻速行駛；行走軌道需清掃。現(xiàn)場設補料、修補人員，對個別混合料離析處補灑細料和對有缺陷的地方進行修補。（7）、混合料的碾壓：當混合料攤鋪50m左右后，立即進行壓實。碾壓機械組合為：靜壓兩遍→微振兩遍→強振4遍→微振兩遍→振動壓路機靜壓1遍→輪胎壓路機光面兩遍。碾壓速度由低到高：由1.5～1.7km/h過渡到2.0～2.5km/h。碾壓順序：由低到高，由路基外側向內(nèi)側碾壓。碾壓時，壓路機除強振時重疊半輪，其余均重疊1/3輪，且使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面兩側多壓兩遍，禁止在碾壓路段上調頭或急轉彎，壓路機在振動狀態(tài)下不準轉彎，只有調直行走路線后才能振壓。碾壓前，在最前面兩根樁間由邊到中（由低到高）用白灰畫一斜線，壓路機壓到此線處停止，等前段壓完后，用三米直尺檢測兩段接茬處的平整度，如不滿足要求，用人工修整配合壓路機微振順斜線從低到高進行碾壓，直至平整度滿足規(guī)范要求。詳見碾壓方式圖。振動壓路機碾壓最后一遍前，應及時對底基層表面大料集中部位進行填補。邊部壓實采用輪胎壓路機進行碾壓，既保證了邊部的壓實質量，又能夠較好的控制邊部標高。（8）、接縫處理：當天施工完畢，攤鋪機移出接頭處10m停放，然后在兩鋼絲間掛線控制接頭處標高，用人工整平，碾壓后接頭處形成的斜坡，下次施工前用人工刨除，并在鋪料前灑布水泥漿。（9）、橋頭處理：攤鋪機在起步或收尾都不能鋪到橋頭，必須用人工平整，標高可利用兩側鋼絲和在橋臺處標出的底基層頂面標高線掛線控制。（10）、修整邊坡：碾壓完畢，用人工按設計圖紙坡度（路基邊坡1:1.5，中央分隔帶一側邊坡1:1）修整兩側邊坡，并用夯和鐵锨拍打密實。多余料清除干凈，使路面邊部整潔、線型順直。（11）、養(yǎng)護及交通管制：底基層碾壓完畢，立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，為保證底基層頂面在養(yǎng)護期（不少于7天）始終保持潤濕，每天至少要補水一次，并及時將刮起的塑料薄膜重新覆蓋。塑料薄膜在基層施工前再揭開，以減少底基層的干縮裂縫。養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通，禁止其它車輛通行。三、質量保證體系及進度控制（一）質量保證體系為了明確我單位質量目標的實現(xiàn)，保證工程質量，建立以項目經(jīng)理、項目技術負責人和質檢負責人為首的質量保證體系。我們將實現(xiàn)項目經(jīng)理部、項目分部及工程隊三級質量管理體系，明確責任，積極配合監(jiān)理工程師的工作，嚴格按照規(guī)范施工，控制好各環(huán)節(jié)的施工質量，詳見《路面施工質量保證體系框圖》。（二）完成計劃的保證措施1、搞好路基交驗工作，為路面施工提供工作面根據(jù)路面施工計劃、施工順序安排二標段的路基整型工作，為加快路基成型速度，采用兩臺平地機進行平整，4臺壓路機進行碾壓，試驗室積極配合，及時檢測并及時報監(jiān)理抽檢，保證路面能連續(xù)施工、流水作業(yè)。對于一標段的工程，我們會積極與一標段承包商協(xié)調配合，盡快展開第二個工作面；2、加大人員和機械設備的設入為保證完成路面施工任務，我標段從公司抽調了有多年施工經(jīng)驗的機械工程師、路面工程師、試驗工程師、試驗工、技術員等，前期配備4臺攤鋪機和與之配套數(shù)量的壓路機，機械設備和人員滿足兩個基層底基層工作面同時施工和一個面層工作面施工的要求；3、保證路面原材料的供應經(jīng)理部和材料組簽訂路面材料供應合同，將材料供應數(shù)量與個人收入掛鉤，充分調動材料人員的積極性，積極聯(lián)系料源、組織運輸，料場24小時不停收料。針對本地區(qū)水源短缺的情況，我們采取了蓄水的方法，路面一隊在拌和料場旁挖一個能儲水5000m3的水池，路面二隊利用紅灣村小水庫能儲水20000m3，黃河提灌渠提水時將水蓄滿，可以保證路面工程按計劃順利進行；4、搞好測量和試驗工作經(jīng)理部配備充足的測量試驗人員并配備滿足施工要求的測量和試驗設備，路面施工過程中，及時進行測量和試驗，并保證測量和試驗的準確性，避免返工現(xiàn)象發(fā)生；5、加強計劃管理施工前制定詳細又切實可行的施工計劃，施工過程中根據(jù)施工進展等因素隨時調整，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，確保各項工程按計劃完成。6、加強組織管理、科學安排施工選用會管理、懂技術、年輕力強的同志擔任各道工序的負責人，嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，重點路段必須最大限度地安排并行操作，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進度；7、發(fā)揮科學技術這個第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢科技是施工生產(chǎn)的先行和保證，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案，改進施工方法，充分動用現(xiàn)有的科技成果，加快工程進度。四、安全生產(chǎn)、文明施工（一）安全生產(chǎn)1、貫徹“安全生產(chǎn)，人人有責”的方針，組織施工人員進行安全教育與訓練，，增強全員意識，提高安全知識水平，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓的職工，不得上崗作業(yè)。2、建立安全保證體系，制定適合本工程的各項安全管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī)程，施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，制定相應的安全技術措施。3、堅持安全第一，預防為主的原則，有組織、有領導開展安全管理活動，向職工進行安全交底，講解施工工藝安全操作規(guī)程，專職安全員應時刻駐守現(xiàn)場，及時糾正施工中違反安全操作的作業(yè)。4、為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，支付保險費。5、設置安全標志，在關鍵地方設專人指揮。6、防水、防盜、防洪：加強安全保衛(wèi)工作，確保全工地工程車輛、材料、成品、半成品的安全，組織抗洪搶險小分隊，儲備必須和必要的抗洪物資及設備，預防突發(fā)洪水造成的財產(chǎn)損失。7、配備安全設施，所有人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)人員穿膠鞋、系安全帶，對從事特殊作業(yè)的人員，必須配備足夠的勞保設施。8、電力線路必須符合國家規(guī)定的安全等級，防止觸電事故的發(fā)生，隨時檢查電路及電器安全情況。文明施工文明施工涉及到項目建設中的工、料、機、法、環(huán)五大因素的各方面，貫穿于項目施工的始終，分布于項目法施工管理中計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制五大環(huán)節(jié)。文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，日益成為企業(yè)在市場競爭中至關重要的因素。因此，為增強本項目員工的精品意識，進行科學施工、文明生產(chǎn)，特別制定我項目的文明施工管理辦法。1、對全體員工進行文明施工規(guī)范教育，使員工樹立牢固的文明施工意識。遵守規(guī)章制度，規(guī)范施工，文明生產(chǎn)。2、施工駐地設置明顯標牌，施工駐地和現(xiàn)場布置以宣傳質量為主題的彩旗、標語，以營造文明施工，質量興企的良好氛圍。3、施工材料合理存儲，豎牌堆放，施工現(xiàn)場殘留物及時清理歸位，做到工完料盡，場地清。4、現(xiàn)場施工人員均掛牌上崗，并穿工作服，戴安全帽。5、尊重當?shù)孛耧L民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當?shù)厝罕姾湍老嗵帯?、機械設備擺放整齊，禮貌行車。7、各工地施工通訊員及時報道，加強精神文明宣傳力度。8、積極養(yǎng)護施工便道，使施工道路始終保持濕潤。9、開展創(chuàng)優(yōu)爭文明活動，爭當文明施工先進單位。五、環(huán)境保護隨著人民生活水平的提高，環(huán)境保護已經(jīng)作為一項新的課題逐漸被人們重視，為了給施工駐地人民創(chuàng)造良好的自下而上環(huán)境，給職工樹立環(huán)境保護意識，并確定環(huán)境保護順利進行，特制定如下措施：1、切實貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，增強全員環(huán)保意識。2、認真組織職工學習有關環(huán)保法規(guī)章制度，采取必要措施，防止施工中的燃料、燃油化學物質、污水、廢料以及土方等有害物質對周圍湖泊、河流、池塘、水庫的污染、防止揚塵、噪音和汽車尾氣對大氣的污染。3、施工中的臨時排水系統(tǒng)，應最大限度地養(yǎng)活水土流失及水文狀態(tài)復化，采取有效的預防措施