試論樁基承載力的檢測(cè)

Word版本，下載可自由編輯試論樁基承載力的檢測(cè)試論樁基承載力的檢測(cè)詳細(xì)內(nèi)容是什么，下面我為大家解答。

樁基礎(chǔ)是常用的基礎(chǔ)形式之一，其應(yīng)用已有數(shù)百年的歷史。在工業(yè)與民用建造、交通土建中均廣泛應(yīng)用，僅我國(guó)年均用樁量就有百萬(wàn)根以上，費(fèi)用約占工程總造價(jià)的25%。

在某些狀況下，采納樁基可以大量削減施工現(xiàn)場(chǎng)的工作量和材料的消耗。但不管采納哪一種樁基礎(chǔ)，必需做一定數(shù)量的樁基載荷實(shí)驗(yàn)，以確定單樁極限承載力。

動(dòng)荷載是指隨時(shí)光而變化的荷載，不一定是周期變化，也不一定是無(wú)規(guī)章、無(wú)邏輯變化的荷載，只要是隨時(shí)光變化而變化都屬于動(dòng)荷載，例如有流入或流出水的水池。動(dòng)荷載又包括震驚荷載和沖擊荷載：如馬路汽車荷載，機(jī)器設(shè)備振動(dòng)荷載，波浪力，地震力和風(fēng)荷載。

一、樁基承載力確實(shí)定

樁基承載力由樁本身段料強(qiáng)度或巖土的支承力來(lái)打算。當(dāng)巖土的支承力很大時(shí)(如超長(zhǎng)樁、支承在微風(fēng)化硬質(zhì)巖石上的樁等)，樁的承載力就由樁材料強(qiáng)度確定。普通狀況下，則由土的支承力來(lái)控制。

我國(guó)《建造地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定容許承載力取為Pu／2，就是按土的強(qiáng)度來(lái)控制。但是在規(guī)范的說(shuō)明中闡明：按照靜載荷實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定單樁承載力，歷來(lái)有各種不同的分析辦法和處理看法。國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范的規(guī)定也各不相同，但大體上可分為按強(qiáng)度控制和按變形控制兩大類。

二、動(dòng)測(cè)技術(shù)分析

測(cè)定樁基承載力普通有兩類辦法，靜荷載實(shí)驗(yàn)和動(dòng)荷載實(shí)驗(yàn)。傳統(tǒng)的靜荷載實(shí)驗(yàn)，其加荷方式最臨近工程實(shí)際的加荷狀況，因此被認(rèn)為較為牢靠的辦法。但是，靜荷載實(shí)驗(yàn)曲線也會(huì)因?qū)嶒?yàn)條件不同而有所差異，使用者必需予以重視。動(dòng)荷載實(shí)驗(yàn)就是用動(dòng)力辦法測(cè)定樁的靜承載力，它比靜荷載實(shí)驗(yàn)效率高，簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)。

按照承載力的概念，動(dòng)力測(cè)定樁承載力的辦法也可分兩大類。一類求樁的極限承載力，即模擬樁靜載實(shí)驗(yàn)曲線中的第三階段(破壞階段)。另一類動(dòng)測(cè)辦法是求樁的容許承載力，即模擬樁靜載實(shí)驗(yàn)曲線中的第一階段(直線變形階段)。

現(xiàn)有動(dòng)測(cè)樁承載力的辦法有無(wú)數(shù)種，大致分為兩類。一類是模擬P―S曲線第三階段的所謂大應(yīng)變辦法，目前有錘擊貫入法、波動(dòng)方程法、改進(jìn)的動(dòng)力打樁公式、靜動(dòng)法和偽靜力法等。另一類是模擬P―S曲線第一階段的所謂小應(yīng)變辦法。用小應(yīng)變動(dòng)測(cè)法確定樁承載力有動(dòng)參數(shù)法、共振法、機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法和球擊法等，基本上可以分為穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)兩種方式激振。因?yàn)榧ふ窳^小，樁土均處于彈性變外形態(tài)，因此基本上都是利用現(xiàn)場(chǎng)刪定樁土體系的動(dòng)剛度來(lái)推算樁的容許承載的(水電效應(yīng)法除外)。

樁基在側(cè)向土體運(yùn)動(dòng)條件下的響應(yīng)特性，而且常要設(shè)計(jì)抗滑樁以加固不穩(wěn)定、擔(dān)心全的邊坡或阻擋有可能坍滑的山體。在無(wú)數(shù)工程實(shí)例中，如橋梁基礎(chǔ)、工業(yè)廠房建造，經(jīng)常因?yàn)槎演d、超載引起地面下沉，工程樁經(jīng)常在土層側(cè)向位移