地鐵站施工塔吊基礎施工方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc388280872"一、編制依據2HYPERLINK\l"_Toc388280873"二、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc388280874"三、起重機定位與選型2HYPERLINK\l"_Toc388280875"3.1起重機定位2HYPERLINK\l"_Toc388280876"3.2塔吊與路面車站關系3HYPERLINK\l"_Toc388280877"3.3起重機選型4HYPERLINK\l"_Toc388280878"四、塔吊基礎施工5HYPERLINK\l"_Toc388280879"4.1基礎施工順序5HYPERLINK\l"_Toc388280880"4.2樁基施工5HYPERLINK\l"_Toc388280881"4.3、基礎鋼筋施工5HYPERLINK\l"_Toc388280882"4.4、基礎模板施工5HYPERLINK\l"_Toc388280883"4.5、固定支腿預埋安裝5HYPERLINK\l"_Toc388280884"五、1#塔吊計算書6HYPERLINK\l"_Toc388280885"5.1.參數信息6HYPERLINK\l"_Toc388280886"5.2荷載計算7HYPERLINK\l"_Toc388280887"5.3樁豎向力計算8HYPERLINK\l"_Toc388280888"5.4承臺受沖切驗算10HYPERLINK\l"_Toc388280889"5.5樁身承載力驗算10HYPERLINK\l"_Toc388280890"5.6樁配筋計算11HYPERLINK\l"_Toc388280891"六、質量要求12HYPERLINK\l"_Toc388280892"七、塔式起重機的使用12HYPERLINK\l"_Toc388280893"八、塔吊的圍護措施13HYPERLINK\l"_Toc388280894"8.1防碰撞措施13HYPERLINK\l"_Toc388280895"8.2防墜落措施13HYPERLINK\l"_Toc388280896"九、安全要求13HYPERLINK\l"_Toc388280897"9.1塔吊基礎施工危險源識別13HYPERLINK\l"_Toc388280898"9.2安全技術措施15S站1#塔吊基礎施工方案一、編制依據1.1S站圍護及主體結構施工圖1.2xx地鐵9號線S站地下工程巖土工程詳細勘察報告及補勘1.3《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)1.4《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017—2003)1.5HYPERLINK"/p-106551046.html"《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)1.6《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)1.7《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》（JGJ/T187-2009)二、工程概況xxS車站設置在濱海大道北側、跨海園一路、海園二路，為地下兩層雙島式站臺車站，采用明挖順做法施工。車站左線段全長656.59m、右線段長419.4m，標準段寬28.4m（非標準段寬17m），車站有效站臺中心里程為YDK3+177.000，車站設計起點里程（ZDK2+929.100）,設計終點里程（ZDK3+590.292），車站西端接盾構區(qū)間，東端右線接盾構區(qū)間、左線接明挖區(qū)間。站后設明挖出入段線接僑城東車輛段。車站地理位置見圖2-1所示。圖2-1地理位置圖三、起重機定位與選型3.1起重機定位S站40軸設封堵墻將車站分為東、西兩個施工段，本次先行施工封堵墻以西1#塔吊；西段主體全長348米，垂直運輸機械計劃采用三臺塔式起重機覆蓋3~40軸主體全部施工范圍。計劃1#塔吊設于8~9軸坑頂南側，基礎緊靠圍擋施作，塔身圍擋距連續(xù)墻5.25米，為保證塔吊位置處道路盡可能的得到有效利用，基礎在施作時頂面與路面做平（部分基礎與路面結合）；2#3#1#封堵墻圍擋線主體輪廓線2#3#1#封堵墻圍擋線主體輪廓線本次申報1#塔吊本次申報1#塔吊圖3-1公園站西段塔吊布置圖3.2塔吊與路面車站關系由于公園站場地狹小，南側路面凈尺寸僅9.5~10.5m，塔吊安裝路面后更是縮小該部位路面的尺寸，為保證塔吊處路面可通行履帶吊，采取如下措施：1、塔吊基礎施作時頂標高低于路面0.3m，將排水溝設置在基礎之上，排水向東西方向放坡。2、該處地連墻冠梁施作時，將原有冠梁加高至與路面標高相同并配置鋼筋（冠梁長度：以塔吊中心，東西各延長10m）見圖3.2車站該處冠梁同其它冠梁與路面標高相同施工便道車站該處冠梁同其它冠梁與路面標高相同施工便道6.35m冠梁與路面標高相同6.35m冠梁與路面標高相同20m6.35m施工便道20m6.35m施工便道圖3.21#塔吊平面圖圖3.2.11#塔吊立面圖3.3起重機選型塔吊選型TC(6012)型（塔吊有效作業(yè)半徑均為60m,）。主要滿足鋼筋及各式材料的垂直、中轉及平面運輸；圍護支撐架設、拆除時配備一臺80T履帶吊（履帶寬度必須小于路面寬度）；塔吊最高頂升高度為40.50m。3.3.1塔吊性能參數60m臂長性能曲線幅寬（m）2.5~16..84202630.53235384042吊重（t）2倍率3.002.832.522.272.121.994倍率6.04.913.582.942.772.462.212.061.93幅寬（m）444648505254565860吊重（t）2倍率1.811.761.661.571.481.401.331.261.204倍率1.751.701.601.511.421.341.271.201.14Q(t)R(m)Q(t)R(m)圖3-3塔吊性能曲線圖四、塔吊基礎施工4.1基礎施工順序樁基施工→基礎放線→土方開挖→澆注砼墊層→鋼筋綁扎→固定支腿預埋安裝→模板支設→澆筑砼→養(yǎng)護4.2樁基施工4.2.1塔吊樁基基礎施工，嚴格按《鉆孔灌注樁專項施工方案》進行，由施工工程樁的施工隊伍施工，樁型、配筋見計算書。4.3、基礎鋼筋施工按照塔吊說明書的要求進行配筋，即上下層鋼筋網均為Ⅲ級鋼φ25@200，拉筋為Ⅱ級鋼Φ12的梅花形布置，并按照實際平面形式進行鋼筋加工和安裝。當預埋固定支腿與主筋交叉時，主筋位置可作相應調整，但主筋數量不得減少和切斷。鋼筋保護層厚度為100mm。TC6012式塔吊鋼筋、預埋螺栓固定基礎明細：序號代號名稱規(guī)格數量材質1主筋A二級2548HRB3352主筋B二級2548HRB3353主筋C一級12-12400144HRB2354接地桿1焊接5接地線16GB/T57883-20000螺栓M12*40--8.817GB/T93--19877墊圈12165Mn8GB/T61770-20000螺母M12-819圓鋼?30-4001Q235B基礎大樣圖詳見附圖：4.4、基礎模板施工基礎模板采用木模拼制，木方及腳手架鋼管等支撐加固，模板內邊線不得超過承臺外邊線。4.5、固定支腿預埋安裝固定支腿的預埋安裝十分重要，安裝時可按以下程序進行：4.5.1將4只固定支腿與一個塔身標準節(jié)裝配在一起；4.5.2為便于施工，當鋼筋綁扎到一定程度時，將固定支腿和一個塔身基礎節(jié)整體吊于鋼筋網內；4.5.3固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少和切斷；4.5.4吊起裝配好的固定支腿和基礎節(jié)整體，澆筑砼，并在基礎節(jié)的兩個方向中心線上掛鉛垂線，保證預埋后基礎節(jié)中心線與水平面的垂直度≤1.5/1000。4.6、基礎澆筑基礎砼強度等級為C35，使用商品砼，采用砼泵車輸送、插入式振動棒振搗。澆筑時，必須分層進行，按每層500mm連續(xù)澆筑。澆搗必須密實，不得留施工縫。砼澆筑完后澆水養(yǎng)護18天，方可進行塔吊安裝。五、1#塔吊計算書依據《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》(JGJ/T187-2009)。5.1.參數信息塔吊型號:TCC-60112塔機自重標準值值:Fk11=10333.900kN起重荷載標準值值:Fqkk=60kkN塔吊最大起重力力矩:M=11100kkN.m非工作狀態(tài)下塔塔身彎矩:M=--200..0kN..m塔吊計算高度::H=300m塔身寬度:B==1.6mm樁身混凝土等級級:C355承臺混凝土等級級:C355保護層厚度:HH=50mmm承臺邊長:4..5m承臺厚度:Hcc=1m承臺箍筋間距::S=2000mm承臺鋼筋級別::HRB3335承臺頂面埋深::D=0..0m樁直徑:d=00.8m樁間距:a=33m樁鋼筋級別:HHRB3335樁入土深度:116m樁型與工藝:泥泥漿護壁鉆鉆(沖)孔灌注樁樁計算簡圖如下：5.2荷載計算5.2.1自重荷載及起重荷載1)塔機自重標準值Fk1=1033.9kN2)基礎以及覆土自重標準值Gk=4.5×4.5×1.732/4×1.00×25=219.20625kN3)起重荷載標準值Fqk=60kN5.2.2風荷載計算1)工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風荷載標準值a.塔機所受風均布線荷載標準值(Wo=0.2kN/m2)=0.8×0.7×1.95×1.54×0.2=0.34kN/m2=1×0.344×0.335×1..6=0..19kNN/mb.塔機所受受風荷載水水平合力標標準值Fvk=qsk××H=0..19×330.000=5.665kNc.基礎頂面面風荷載產產生的力矩矩標準值Msk=0.5FFvk×H==0.5××5.655×30..00=884.766kN.mm2)非工作狀狀態(tài)下塔機機塔身截面面對角線方方向所受風風荷載標準準值a.塔機所受受風均布線線荷載標準準值(本地區(qū)Wo==0.355kN/mm2)=0.8×0..7×1..95×11.54××0.355=0.559kN//m2=1×0.599×0.335×1..6=0..33kNN/mb.塔機所受受風荷載水水平合力標標準值Fvk=qsk××H=0..33×330.000=9.889kNc.基礎頂面面風荷載產產生的力矩矩標準值Msk=0.5FFvk×H==0.5××9.899×30..00=1148.332kN..m5.2.3塔塔機的傾覆覆力矩工作狀態(tài)下，標標準組合的的傾覆力矩矩標準值Mk=--200++0.9××(11000+844.76))=8666.28kkN.m非工作狀態(tài)下，標標準組合的的傾覆力矩矩標準值Mk=--200++148..32=--51.668kN..m5.3樁豎向向力計算圖中x軸的方向是隨機機變化的，設設計計算時時應按照傾傾覆力矩M最不利方方向進行驗驗算5.3.1樁頂頂豎向力的的計算依據《建筑樁基基技術規(guī)范范》GJ944-20008的第5.1..1條其中Fk──作作用于承臺臺頂面的豎豎向力；Gk───樁基承臺臺和承臺上上土自重標標準值；Mxk,,Myk──荷載效應應標準組合合下，作用用于承臺底底面，繞通通過樁群形形心的x、y軸的力矩矩；xi,yyi──單樁相對對承臺中心心軸的XY方向距離(m)；Nik───荷載效應應標準組合合偏心豎向向力作用下下，第i基樁或復復合基樁的的豎向力(kN)。經計算得:樁頂豎向力最大大壓力設計計值：非工作狀態(tài)下：：Mxk==Mk+Fvk×h==-51..68+99.89××1.000=-411.79kN.mmNk=((Fk+Gk)/n==(10333.9++219..21)//3=4117.700kNNkmaax=(11033..9+2119.211)/3++(-411.79××3×1..732//3)/[[(3×11.7322/3)22+2×((3×1..732//6)2]=4001.622kNNkmiin=(11033..9+2119.211)/3--(-411.79××3×1..732//3)/[[(3×11.7322/3)22+2×((3×1..732//6)2]=4333.799kN工作狀態(tài)下：Mxk==Mk+Fvk×h==866..28+55.65××1.000=8711.93kN.mmNk=((Fk+Gk)/n==(10333.9++219..21+660)/33=4377.70kkNNkmaax=(11033..9+2119.211+60))/3+((871..93×33×1.7732/33)/[((3×1..732//3)2+2×((3×1..732//6)2]=7773.322kNNkmiin=(11033..9+2119.211+60--0)/33-(8771.933×3×11.7322/3)//[(3××1.7332/3))2+2×((3×1..732//6)2]=1002.099kN5.3.2承臺臺彎矩的計計算依據《建筑樁基基技術規(guī)范范》JGJ994-20008的第5.9..2條其中M──通過承臺形心至至各邊緣正正交截面范范圍內板帶帶的彎矩設設計值(kN..m)；Nmaxx──不計承臺臺及其上土土重，三樁樁中最大基基樁豎向力力設計值(kN)；sa───樁中心矩矩；c──塔塔身寬度。經過計算得到彎彎矩設計值值：最大正彎矩：MM=(7773.322-73..07)××(3.000-1..732××1.600/4)//3=5338.544kN.mm5.3.2配筋筋計算根據《混凝土結結構設計規(guī)規(guī)范》GB500010--20100第6.2..10條式中α1──系數，當混凝土土強度不超超過C50時，α1取為1.0,當混凝土土強度等級級為C80時，α1取為0.94,期間間按線性內內插法確定定；fc───混凝土抗抗壓強度設設計值；h0───承臺的計計算高度。fy───鋼筋受拉拉強度設計計值，fy=3000N/mmm2。底部配筋計算::αs=538.544×1066/(1..000××16.7700×11299××95022)=0..02755=1-(1-22×0.00275))0.5=00.02779γs=11-0.00279//2=0..98611As=5538.554×1006/(0..98611×9500.0×3300.00)=19916.33mm25.4承臺受受沖切驗算算角樁軸線位于塔塔機塔身柱柱的沖切破破壞錐體以以內，且承承臺高度符符合構造要要求，故可可不進行承承臺角樁沖沖切承載力力驗算5.5樁身承承載力驗算算樁身承載力計算算依據《建建筑樁基技技術規(guī)范》(JGJJ94-22008))的第5.8..2條根據第二步的計計算方案可可以得到樁樁的軸向壓壓力設計值值，取其中中最大值N=1..35×7773.332=10043.998kN樁頂軸向壓力設設計值應滿滿足下面的的公式：其中Ψc──基基樁成樁工工藝系數，取0.75fc───混凝土軸軸心抗壓強強度設計值值，fc=16..7N/mmm2；Aps───樁身截面面面積，Aps=50026555.20mmm2。經過計算得到樁樁頂軸向壓壓力設計值值滿足要求求由于樁的最小配配筋率為0.800%，計算得得最小配筋筋面積為40211mm2綜上所述，全部部縱向鋼筋筋面積40211mm25.6樁配筋計計算依據《塔式起重重機混凝土土基礎工程程技術規(guī)程程》(JGJJ/T1187-22009))的第6.3..3和6.3..4條軸心豎向力作用用下，Qk=4377.70kkN；偏心豎豎向力作用用下，Qkmaxx=7733.32kkN樁基豎向承載力力必須滿足足以下兩式式：單樁豎向承載力力特征值按按下式計算算：其中Ra──單樁樁豎向承載載力特征值值；qsikk──第i層巖石的的樁側阻力力特征值；；按下表取取值；qpa───樁端端阻阻力特征值值，按下表表取值；u──樁樁身的周長長，u=2..51m；Ap───樁端面積,取Ap=0.550m2；li───第i層土層的的厚度,取值如下下表；厚度及側阻力標標準值表如如下:序號土層厚度(m))側阻力特征值((kPa))端阻力特征值((kPa))土名稱16.5510200素填土2110300填石32.415200淤泥46.450600礫砂5535700礫質粘性土由于樁的入土深深度為16m,所以樁端端是在第4層土層。最大壓力驗算::Ra=22.51××(6.555×100+1×110+2..41×55+6.004×500)+6000×0..50=11280..64kNN由于:Ra=12800.64>Qkk=4437.770,所以滿足足要求!由于:1.2Raa=11536..77>>Qkmmax==7733.32,,所以滿足足要求!塔吊計算滿足要要求建議配筋值：HHRB3335鋼筋，16根18主筋。實實際配筋值值4021mmm2。依據《建筑樁基基設計規(guī)范范》(JGJ994-20008)，箍筋采用螺旋式式，直徑不不應小于66mm，間間距宜為2200~3300mmm；受水平平荷載較大大的樁基、承承受水平地地震作用的的樁基以及及考慮主筋筋作用計算算樁身受壓壓承載力時時，樁頂以以下5m范圍內箍箍筋應加密密；間距不不應大于1100mmm；當樁身身位于液化化土層范圍圍內時箍筋筋應加密；；當考慮箍箍筋受力作作用時，箍箍筋配置應應符合現行行國家標準準《混凝土土結構設計計規(guī)范》GGB500010的有有關規(guī)定；；當鋼筋籠籠長度超過過4m時，應應每隔2mm設一道直直徑不小于于12mmm的焊接加加勁箍筋。六、質量要求鋼筋、模板及砼砼工程的質質量要求遵遵照規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，其它它要求如下下：⑴固定支腿上表面面平面度誤誤差小于11/5000；⑵固定支腿周圍砼砼充填率必必須達到995%以上上；⑶預埋后基礎節(jié)中中心線與水水平面的垂垂直度≤1.5//10000。七、塔式起重機的的使用塔機的使用應嚴嚴格按照JG／T100—1999《塔式起起重機操作作使用規(guī)程程》的要求求執(zhí)行。報驗程序塔吊施工安裝分分兩部分，即即塔吊基礎礎方案和安安裝方案，基基礎方案由由項目部編編制完成并并經上級技技術負責人人批準后報報監(jiān)理部，并并由總監(jiān)審審批后實施施，安裝方方案由安裝裝專業(yè)公司司編制，報報項目部和和監(jiān)理部批批準后，再再報送xxx安監(jiān)站備備案和審批批后，即可可進行安裝裝作業(yè)。八、塔吊的圍護護措施8.1防碰撞措措施由于公園站地形形狹窄，道道路設置受受場地限制制，主體施施工從兩段段向中間施施工，左線線始發(fā)井以以西的道路路將設置在在主體南側側，始發(fā)井井以東道路路設置在主主體北側，40軸封堵墻墻位置處的的2~3段主體留留置最后施施工（南北北道路交換換處）；考考慮到1~40軸原有道道路僅8m~110.5，三臺塔吊吊又設置在在道路邊，使此處路面寬度大大縮水，為保證道路通行后，來回車輛不碰撞塔吊，特制定如下措施：8.1.1來回回車輛在行行駛始發(fā)井井以西道路路時，車速速嚴格控制在在10km/hh以內；8.1.2塔塔吊安裝完完畢后，采采用鋼管將將塔身圍護護(為保證路路面能有效效利用，塔塔身距圍護護鋼管距離離0.6m)；8.1.3塔塔身6m以下粘貼貼醒目反光光條；塔吊吊30m范圍內設置防碰碰撞措施；；8.1.4夜夜間施工時時，塔吊圍圍護架四角角設置紅色色警示燈；；8.1.5塔塔吊位置處處路面嚴禁禁停靠泵車車或其他車輛輛，兩車迎迎頭相搓時時應在較寬寬處路面。8.2防墜落落措施S站由于場地狹小，圍圍擋外側為為濱海大道道及輔道，塔塔吊在使用用過程中，部分吊吊臂及配重重必然會伸伸至馬路上上，為認真真貫徹落實實“安全第一一，預防為為主”的安全工工作方針，及及時有效的的制止物件件墜落事故故的發(fā)生，最最大限度的的減少人員員傷亡和財財產損失，特特訂以下安安全防護措措施8.2.1在圍圍墻周圍塔塔吊可能越越過的區(qū)域域設立警示示標志。8.2.2在塔塔吊在吊運運物體有專專人負責指指揮，不能能越過施工工圍墻，不不吊運物體體是吊鉤要要升到距起起重臂端2-3米處。8.2.3塔吊吊在吊運時時，不準超超載，吊運運時必須聽聽從信號工工的指揮。8.2.4塔塔吊前、后后壁嚴禁放放置任何物物品，必須須放置時，需需與塔吊固固定件牢固固連接。8.2.5塔塔吊配重安安裝完成后后，采用鋼鋼絲繩進行行加強固定定，保證在在使用期間間不墜落傷傷人。8.2.6塔塔吊停用期期間，東西西方向停放放。九、安全要求9.1塔吊基礎施工危危險源識別別吊車吊裝固定支支腿，潛在危險險源：違章章操作，可能產生生危害：物物體打擊、機機械傷害。安全保障是使用用垂直運輸輸設施中的的首要問題題，必須按按以下方面面嚴格作好好：⑴首次試制加工的的垂直運輸輸設備，需需經過嚴格格的荷載和和安全裝置置性能試驗驗，確保達達到設計要要求（包括括安全要求求）后才能能投入使用用。⑵設備應裝設在可可靠的基礎礎上?；A礎應具有足足夠的承載載力和穩(wěn)定定性，并設設有良好的的排水措施施。⑶設備在使用以前前必須進行行全面的檢檢查和維修修保養(yǎng)，確確保設備完完好。未經經檢修保養(yǎng)養(yǎng)的設備不不能使用。⑷嚴格遵照設備的的安裝程序序和規(guī)定進進行設備的的安裝（搭搭設）和接接高工作。初初次使用的的設備，工工程條件不不能完全符符合安裝要要求的，以以及在較為為復雜和困困難的條件件下，應制制定詳細的的安裝措施施，并按措措施的規(guī)定定進行安裝裝。⑸確保架設過程中中的安全，注注意事項為為：①高空作業(yè)業(yè)人員必須須佩戴安全全帶；②按規(guī)定及及時設置臨臨時支撐、纜纜繩或附墻墻拉結裝置置；③在統一指指揮下作業(yè)業(yè)；④在安裝區(qū)區(qū)域內停止止進行有礙礙確保架設設安全的其其他作業(yè)。⑹設備安裝完畢后后，應全面面檢查安裝裝（搭設）的的質量是否否符合要求求，并及時時解決存在在的問題。隨隨后進行空空載和負載載試運行，判判斷試運行行情況是否否正常，吊吊索、吊具具、吊盤、安安全保險以以及剎車裝裝置等是否否可靠。都都無問題時時才能交付付使用。⑺進出料口之間的的安全設施施：垂直運運輸設施的的出料口與與建筑結構構的進料口口之間，根根據其距離離的大小設設置鋪