漯駐高速元路基邊溝處理施工方案修改版

路基試驗段施工方案一、工程概況京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程土建工程A類LZTJ—1合同段起點為K0+000，終點為K9+295，路線全長9。295KM.路線起點位于鄭漯高速公路改擴建終點，原漯駐設計樁號K3+706，南行進入老王坡滯洪區(qū)，跨淤泥河后在K9+340.56通道北側(cè)臺背處與2合同段相接。線路穿越漯河市召陵區(qū)鄧鄉(xiāng)鎮(zhèn)王莊、漯河市后謝鄉(xiāng)河東李村、西平縣人和鄉(xiāng)花牛陳村、西平縣人和鄉(xiāng)謝老莊村、西平縣老王坡管理局。原路基邊溝位于擴建路基基底范圍內(nèi)，溝內(nèi)含有大量雜草、雜物,因原有路基常年被水浸泡,地基較為軟弱,為保證擴建路基施工質(zhì)量，防止新老路基產(chǎn)生不均勻沉降，需對原有邊溝進行回填夯實。二、編制范圍、依據(jù)、目的1、編制范圍漯駐高速改擴建工程LZTJ—1合同段K0+000~K9+925段左右側(cè).2、編制依據(jù)2。1業(yè)主下發(fā)《漯駐改擴建【2013】第15號》文件2.2漯駐高速改擴建工程兩階段施工設計圖第二冊2。3《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006）3、編制目的確保新填路基的穩(wěn)定性。三、專項方案的確定1?，F(xiàn)場調(diào)查：1.1含水率檢查K3+900~K4+100右側(cè)水溝在施工過程中發(fā)現(xiàn),原路基水溝內(nèi)土質(zhì)含有大量水分，試驗室通過對本里程段原地表土取樣試驗，得出土樣含水率為17%，遠遠超出本里程段最佳含水率10.6％，現(xiàn)場施工人員對原地表進行翻開攤鋪晾曬,晾曬48小時候重測原地面含水量，晾曬后含水量為12％,滿足規(guī)范要求。1.2碾壓檢查含水率符合規(guī)范要求后進行推平碾壓,碾壓方式按照常規(guī)路基碾壓，碾壓8遍。在碾壓過程中發(fā)現(xiàn),原地面呈“橡皮土"樣，且有翻漿現(xiàn)象，無法碾壓密實。碾壓8遍后，經(jīng)試驗監(jiān)理檢查,壓實度為87％，不滿足設計要求?，F(xiàn)場試驗原地面含水量回升值17%。1.3開挖檢查現(xiàn)場對水溝底原地面進行開挖檢查，開挖深度約為2m。開挖后地底土質(zhì)仍呈潮濕狀，并有毛細水外滲.通過對現(xiàn)場開挖勘察，得出原地面無法晾曬至最佳含水率，并碾壓合格的結(jié)論。2。處理方案：2.1對原水溝內(nèi)進行擴挖2.2m寬，清理溝底及邊坡松土，邊坡清理30cm,溝底清理至設計溝底以下30cm。2.2清理完成后壓路機靜壓2遍，振動一遍，盡量保證溝底原地面不翻漿，不吸引地下水。2。3基底平整完畢后，采用山皮石分層擠壓填筑，分層厚度遵從先薄后厚的原則,但不得超過40cm厚.三、施工總體安排1、工期安排：序號里程樁號時間(d)開工時間完工時間1K2+700～K4+854左側(cè)5d2013年6月7日2013年6月11日2K2+700～K4+854右側(cè)K4+854~K9+295左側(cè)9d2013年6月12日20133K4+854~K9+295右側(cè)10d201320134K0+000~K2+700左側(cè)K0+000~K2+700右側(cè)10d201320132、主要進場設備機械設備配置表序號機械名稱型號或功率數(shù)量單位備注1挖掘機日立2702臺2推土機ST1602臺3壓路機ST25D2臺4自卸車金環(huán)-30010輛3、主要配備人員主要人員一覽表序號姓名職務工作職責1王法來總工技術質(zhì)量總體負責2李祚超施工負責人現(xiàn)場生產(chǎn)安排3齊超質(zhì)檢部長施工質(zhì)量控制4韓光運安全長現(xiàn)場施工安全5喬志新測量隊長現(xiàn)場測量控制6馬仕忠實驗室副主任現(xiàn)場檢測控制7莊肅樂設備保障部長機械設備組織8朱伍來施工隊伍負責人現(xiàn)場施工管理4、試驗段檢測儀器按規(guī)范要求施工,完成試驗段的填筑，取得準確、完整的各項參數(shù)，試驗段配備以下檢測儀器：測儀器設備表（主要設備) 序號檢測儀器數(shù)量用途備注1全站儀1臺路基中、邊樁測量放線2水準儀2臺路基填筑每層松鋪、壓實厚度350m鋼尺1把量取每層填筑寬度及長度43m直尺1把檢查每層碾壓平整度5標桿20把層厚控制標志主要試驗儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注土工設備1CBR實驗儀器套12電動重型擊實儀臺13手動重型擊實儀套14土工標準篩套15數(shù)顯液塑限測定儀套16烘箱大1m3,小0.6m3套17輕型動力觸探儀套18彎沉儀5。4m套19環(huán)刀200cm3只2010環(huán)刀1000cm3只2011干燥劑個112灌砂筒及托盤φ150套313靜水電子天平感量0。1g稱量5000g臺114電子天平感量0。01g稱量2000g臺115電子天平感量0。01g稱量1000g臺116電子天平感量0.001g稱量500g臺117電子天平感量1g稱量10kg臺118臺秤感量5g稱量15kg臺119磅秤感量10g稱量50kg臺1四、施工準備1、技術準備組織工程技術人員及施工人員學習施工圖設計文件、普通及特殊路基施工工藝流程、技術規(guī)范標準及業(yè)主下發(fā)的關于路基施工的文件精神，做到“人人都會干，人人懂規(guī)范，人人守規(guī)范"。結(jié)合現(xiàn)場實際情況編制科學合理的施工方案，合理安排現(xiàn)場人員、機械，對每一位施工人員進行技術交底。2、測量準備試驗段開工前,測量人員復核設計圖紙，對原地面進行測量放樣，確定原地面標高、溝底標高。測量人員根據(jù)測量結(jié)果，每25m在溝頂邊坡處坡標出里程樁號，并計算水溝橫斷面面積。測量工程師將測量方案向測量監(jiān)理報批，監(jiān)理工程師簽認合格后方可進行試驗段施工.測量工程師準備埋設溝底沉降觀測鋼板樁，觀測原地面在填筑前后沉降差、以后每填筑1～2m觀測一次。4、試驗準備試驗段位置確定后，試驗室對原地表土質(zhì)及取土場取樣試驗,試驗內(nèi)容包括：天然土含水率、標準擊實試驗、液限、塑限等，確定最佳含水率與最大干密度等。石料做篩分、單軸抗壓強度等試驗。試驗工程師將試驗結(jié)果向試驗監(jiān)理報驗，監(jiān)理工程師簽認合格后方可進行試驗段施工.5、現(xiàn)場準備試驗段相關人員已經(jīng)全部到位,施工機械組合配備完畢，當?shù)貐f(xié)調(diào)工作已做好。施工便道按照標準化要求已鋪設磚渣完畢，現(xiàn)場標示標牌制作完成，滿足施工要求.做好路基臨時排水措施，并與永久排水設施相結(jié)合。五、施工方法1、試驗方案試驗段采用山皮石填筑，根據(jù)以往經(jīng)驗松鋪厚度預設為40cm、50cm、60cm三組，碾壓機具采用18T震動壓路機,壓路機行駛速度控制2—4km/h.碾壓便數(shù)通過沉降觀測數(shù)據(jù)確定。試驗測定項目表里程段K3+900~980K3+980~K4+040K4+040~K4+100松鋪厚度40cm50cm60cm碾壓遍數(shù)12n12n12n行駛速度224224224檢測項目沉降差平均值、標準差、平整度土石方路基采用沉降觀測法測定其壓實質(zhì)量，在施工過程中，每一壓實層采用水準儀每隔20m一個斷面，每個斷面布設5—9個點檢測，日后每40m一個斷面布設測點，檢測點設置固定檢測標志，先靜壓一遍，然后振動碾壓.碾壓n遍后，沉降差平均值小于5mm，標準差大于3mm，路基表面平整度偏值不大于20mm，即停止碾壓，n即為試驗所得碾壓便數(shù)。松鋪系數(shù)確定：松鋪、壓實系數(shù)的測定在同一垂直點位上，其計算式為（h2-h1)/（h3-h1）,h1為下層頂面測點高，h2為攤鋪后測點標高，h3為壓實后實測點標高.2.填筑作業(yè)流程：2。1測量放樣開工前測量人員復測原地面標高，用石灰線灑出邊線，畫出路基斷面圖，根據(jù)測量結(jié)果每25m標出里程樁號，為試驗段施工做準備.2。2路基清表根據(jù)測量放樣邊線進行原地面清表作業(yè),原地面及原有路基邊坡清表30cm,清表土集中堆放，集中處理，不得用于填筑作業(yè).原地表樹根等雜物應挖除清理。2.3原路基邊溝處理路基邊溝清表30cm結(jié)束后，對溝底進行擴寬處理，擴寬寬度為2。2m，垂直開挖法施工，對溝底進行碾壓平整，溝底壓實度控制在90％以上,若原地面含水率過大,需對原地面進行翻曬，達到最佳含水率的±2％方可進行碾壓.碾壓完畢后，及時向現(xiàn)場技術人員報驗，現(xiàn)場技術人員進行外觀質(zhì)量驗收，驗收合格后通知實驗室及監(jiān)理做原地面壓實度試驗。路基外觀質(zhì)量驗收不合格的，需用平地機精平,壓路機復碾收光。原路基邊溝內(nèi)填筑山皮石,填筑厚度不大于40cm，平鋪碾壓方式：先邊緣后中間，先慢后快，先靜后動的原則，碾壓不少于6遍。2。4試驗段填筑路基施工應嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝，具體要求如下：填筑前應對原有路基表面開挖臺階，臺階高1。5m，寬1m，設置4％反坡。臺階底采用5%的石灰土處理20cm厚，處理完成后對原地面及臺階面進行碾壓夯實，壓實度應不低于90%。原地面壓實后,對原地面撒石灰打方格線，根據(jù)預設填筑厚度按照里程劃分進行卸料填筑,推土機攤鋪整平,嚴格按照預設厚度攤鋪，水準儀控制，低于預設值的補填，高于預設值的刮低。攤鋪后頂面應向擴建路基外側(cè)設置2％排水坡.攤鋪結(jié)束后向監(jiān)理報驗，對填料的含水率進行測定，合格后方可壓實。根據(jù)預設值，對三段不同填筑厚度的區(qū)段進行分段碾壓,碾壓機械采用18T振動壓路機。碾壓前先用推土機推平，平地機精平,精平后測量人員埋設沉降觀測點.各項指標符合要求以后由現(xiàn)場負責人指揮開始碾壓。壓路機從路基兩側(cè)向線路中心重疊寬度不小于30cm靜壓一遍，第二遍弱振，兩遍碾壓有起到穩(wěn)定填筑層的作用；從第三遍開始,壓路機強振碾壓，直至填筑層壓實度達到該層試驗的期望沉降值；然后弱振一遍消除輪跡，最后靜壓一遍進行光面。測量隊埋設沉降觀測點的埋設原則：本試驗段寬度10m，橫斷面布設3～5個點,縱斷面每20m布設一排沉降觀測點（試驗段結(jié)束后每40m布設一排）。測量人員進行跟蹤測量即每碾壓一遍測量人員用水準儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差，直到孔隙率滿足設計要求,表面無明顯輪跡為止，記錄最后一次碾壓沉降量.且最后兩遍沉降量不大于2mm，最后再用壓路機弱振一遍消除輪跡,靜壓一遍進行光面。碾壓最佳遍數(shù)確定方法:碾壓前測量沉降點高程X，原地面點Y，第一遍碾壓后測量沉降差X1，第二遍碾壓后測量沉降差X2,第三遍碾壓后測量沉降差X3…………第N遍碾壓后測量沉降差Xn,每得到一次數(shù)據(jù)值即計算沉降差平均值u=1Ni=1N松鋪系數(shù)確定方法：沉降差合格后測量壓實后高程M，根據(jù)松鋪計算公式（X—Y)/（M-Y）,即可測得不同厚度的松鋪系數(shù).根據(jù)試驗得出填筑厚度40cm、50cm、60cm的碾壓便數(shù)及松鋪系數(shù)，項目部結(jié)合最佳機械組合方案確定最終的松鋪厚度、碾壓便數(shù),以指導后續(xù)路基大面積施工。根據(jù)設計圖紙要求，在碾壓合格的60cm山皮石頂進行沖擊碾壓補強，沖擊碾壓20遍。沖擊碾壓結(jié)束后對基層表面精平，并留有2%泄水坡。六、質(zhì)量檢測標準土方填筑應從最低處向水平分層填筑,壓實后頂部應向路基外側(cè)設置2%排水坡，路基邊坡應比設計邊坡超填50cm，壓路機壓實。路堤填高每3m必須進行邊坡修整，挖除超填部分，夯拍邊坡。修整后邊坡做到平順、光滑、美觀，必要時人工配合清理。壓路機輪跡重合1/3，橫向接長路基除壓路機復壓2~3m，保證接槎處壓實度.做到無漏壓、無死角.壓實后平整度應滿足要求，平整度不符合規(guī)范要求的,采用平地機精平，壓路機靜壓收光。路基分段施工時，預留接長坡度，當坡度大于1：5時，應開挖接槎臺階。同一水平層嚴禁填筑不同種類填料,防止不均勻沉降造成路面縱向裂縫。原地表壓實度不小于90％，天然土含水率不超過最佳含水率的±2%。若含水率過大，則需要進行翻開晾曬,直到滿足要求為止。表面土過干無法壓實時，應適當灑水浸濕。土石方路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1縱斷高程(mm）+10,—15+10，—30水準儀:每200m測4個斷面2中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點3寬度符合設計米尺：每200m測4處4平整度(mm）20303m直尺:每200m測2處x10尺5橫坡（％）±0。3±0.5水準儀:每200m測4個斷面6邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處七、試驗段結(jié)果整理及總結(jié)施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖運機械和運輸力量均應按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械組合壓實路基的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織.拿出實施性指導方案上報駐地監(jiān)理及監(jiān)理部，申請全線段路基填方開工.試驗段報告內(nèi)容包括：(1）填料試驗、檢測報告等；（2）壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；（3)過程質(zhì)量控制方法、指標；(4)質(zhì)量評價指標、標準;(5）優(yōu)化后的施工組織方案及工藝;（6）原始記錄、過程記錄；（7)對施工設計圖的修改建議等。八、雨季施工保證措施1。雨季施工工藝及控制措施；本工程所在地區(qū)雨季降雨較少，但降雨比較集中，對工程影響較大。但為保證工程質(zhì)量，采取如下措施：根據(jù)現(xiàn)場具體情況,編制雨天施工方案，提交監(jiān)理工程師批準實施;隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣情況，根據(jù)當?shù)貧庀笏馁Y料，有預見性的調(diào)整有關項目工作的順序2.施工現(xiàn)場的防雨措施在雨前壓實下層基礎，并上30cm保護土，防止雨水浸泡已壓實路基，雨停后，翻曬表層保護土，達到最佳含水量后,攤鋪壓實.在擴建路基邊坡外開挖臨時排水溝,防止雨水長期浸泡基底,原有路基急流槽處，采用PVC管接長引致路基外。成型路基邊坡及變坡點設置臨時急流槽，并用砂漿防護。透水性差的土質(zhì)填筑在路基核心處,透水性好的填料填筑的路基外邊緣，確保擴建路基內(nèi)部水分能夠及時排除,杜絕“集水窩”現(xiàn)象。九、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量目標所有分項工程合格率為100%；所有單位工程優(yōu)良率為100%；標段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格;竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。2.工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量保證體系由組織保證體系、施工保證體系和制度保證體系組成.詳見下面質(zhì)量保證體系框圖。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量方針質(zhì)量方針制度保證體系工作保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量規(guī)范標準組織保證體系決策層管理層質(zhì)量目標作業(yè)層作業(yè)實施質(zhì)量管理全過程全要素工作目標與標準質(zhì)量分工否決與獎罰制度檢查驗收制度質(zhì)量監(jiān)督責任制度3.建立健全質(zhì)量管理組織項目部成立以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理領導小組,對工程質(zhì)量負全面領導責任。項目部下設安全質(zhì)量部，配有專職質(zhì)檢工程師，工程隊設質(zhì)檢工程師，工班設義務質(zhì)檢員，對工程全過程實施質(zhì)量控制。4.建立健全質(zhì)量管理制度建立工地質(zhì)量領導小組，實行質(zhì)量責任制,并制定質(zhì)量獎懲措施，使質(zhì)量落實到人。嚴格按技術規(guī)范的要求施工，采取“四區(qū)段、八流程”施工工藝，拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊自檢、經(jīng)項目部質(zhì)檢人員復檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進入下道工序施工。項目部每月組織一次質(zhì)量抽查,每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況,召開工程質(zhì)量專題會議,研究質(zhì)量形勢,消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時有效。項目部、施工隊的質(zhì)檢工程師應及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實.5。其他質(zhì)量保證措施：在石方施工前對施工區(qū)段的中樁、邊樁、征地界樁精確放樣,并保護好標志樁。每填筑2～3層時重新放出線路中樁，檢查填筑寬度、標高、縱坡、橫坡。在填方路段首先在路堤坡腳兩側(cè),用挖掘機挖出縱向排水溝，以利基底和雨季施工排水。按照設計及規(guī)范要求嚴格控制每層松鋪厚度,并派專職人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。通過檢測密實度、寬度等項目判定質(zhì)量，合格后進行上一層填筑作業(yè)。路堤填料應符合要求，不能使用風化軟石、有機土。使用不同填料填筑路堤時,分層進行。每一層全寬應采用同一種材料.軟基處理的施工應優(yōu)先安排在非雨季進行。十、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全生產(chǎn)管理體系1.1安全目標按照“安全第一、預防為主"和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進行安全生產(chǎn)管理，加強安全生產(chǎn)宣傳教育,增強全員安全生產(chǎn)意識。職工傷亡事故：死亡率控制在0，重傷率控制在0；1.2安全生產(chǎn)管理體系項目部設立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設立專職安全員，班組設兼職安全員,從而形成一個健全的安全保證體系，詳見安全保證體系框圖。全管理組織機構(gòu)項目部將成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設專職安全員,貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全"的原則，根據(jù)工程施工特點,制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全.安全管理組織機構(gòu)見《安全管理組織機構(gòu)圖》。全管理制度為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項目實施前將制定如下管理制度:安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查.安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任.安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育.安全審查制度:對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關專業(yè)技術人員進行評審.安全事故救援方案：定期進行演練，不斷完善應急救援預案。安全保證體系框圖思想保證組織保證思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經(jīng)濟保證安全教育宣傳勞動法和勞動保護政策三工教育安全生產(chǎn)知識學習項目經(jīng)理專職安全工程師班組安全小組死亡率0%年負傷率2‰包保責任制人身安全檔案安全設施檔案安全勞動五防二級檢查定期檢查經(jīng)常檢查抓好二個重點經(jīng)濟責任制工資掛鉤安全獎金掛鉤總結(jié)評比獎罰兌現(xiàn)提高安全意識全員安全無事故獎懲分明措施得力安全月下步規(guī)劃安全信息反饋機械車輛及隧道施工隊安全小組安全管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理安全長工程技術部安全質(zhì)量部物資設備部綜合辦公室專職安全工程師各專業(yè)隊施工隊長施工班組專職安全員2、安全生產(chǎn)保證措施機械手對機械設備操作時，須按規(guī)定遵守操作規(guī)程。現(xiàn)場設立標示牌、指示牌、警示牌。大型機械進場前，應查清所通過的道路、橋梁的凈空和承載力是否足夠，達不到要求時，應先于以擴寬和加固,保證其機械性能安全通過。機械在停機棚內(nèi)啟動時,必須保持通風,防止機械廢氣排放造成的傷害，棚內(nèi)嚴禁煙火，機械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。在電桿附近挖土時,對于不能取消的拉線及桿身，留出土臺，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺周圍應插標桿示警.機械在危險地段作業(yè)時,必須設置明顯的安全警號標志，并設專人站在操作人能看清楚的地方指揮，以免造成翻機或其他交通事故的發(fā)生，駕駛?cè)藛T須持證上崗，施工時只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號.機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，與邊緣保持足夠的安全距離，車輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行，機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè),當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助作業(yè)時，應停止機械的轉(zhuǎn)運后，輔助人員方可進入。施工中遇有土體不穩(wěn)發(fā)生塌陷、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)爆破信號時，應立即停工，人、機撤至安全地點，當?shù)孛娉霈F(xiàn)陷車（機）、機械運轉(zhuǎn)道路發(fā)生打滑、消防設施毀壞、失效或工作面不足以保證安全作業(yè)時，亦應暫停施工，待采取措施恢復正常后方可繼續(xù)施工。施工中遇到異常情況，（如地下管線、古墓等）立即停止，采取保護措施并上報。十一、文明施工、環(huán)境保護體系及措施1、文明施工處理好與當?shù)厝罕姷年P系，尊重當?shù)氐拿袼?，民風,關心群眾利益,為施工創(chuàng)造一個文明、和諧、寬松的外部環(huán)境。試驗段開工，不能阻斷農(nóng)田灌溉和原有道路，先埋設好臨時通函或臨時改道，保證群眾正常的生產(chǎn)、生活秩序。清理的表土要堆放整齊，有條件的話及時運走.機械設備停放有序，并貼上業(yè)主統(tǒng)一規(guī)定的標牌.施工人員、機械手需持證上崗.施工期間,隨時保持現(xiàn)場整潔,施工裝備和材料妥善存放和儲存,廢料等從現(xiàn)場清除并運走，完工交驗后進行清理，保持整個現(xiàn)場整潔。2。環(huán)境保護措施減少聲音污染，降低施工噪聲.在居民區(qū)附近，夜間不按排噪聲大的機械施工,施工中，對施工機械進行噪音控制，噪聲大的機械設備和車輛要安裝有效地消聲器。施工中，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染，裝卸粉塵材料時采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒落和揚塵，對各種施工機械、車輛進行嚴格的廢氣排放檢測，對排量不合格的機械、車輛堅決予以停用.在施工中設置臨時的生活污水匯集設施,防止污水直接排入河流,水庫、湖泊和排灌系統(tǒng)中,工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運至當?shù)丨h(huán)保部門指定地點堆放，不準倒入河流、湖泊等水域內(nèi),避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。遵守國家《水土保護法》要求，嚴格執(zhí)行水土保護的各項規(guī)定，施工中堅決節(jié)約用地、土石方、借、棄合理。十二、高速公路施工標準化實施措施1、指導思想以科學發(fā)展觀為指導思想，大力推進高速公路施工標準化管理，建設優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、和諧工程，實現(xiàn)管理上水平、質(zhì)量上臺階、安全有保障、資源節(jié)約和環(huán)境友好。2、活動目標⑴總體目標：通過實施高速公路施工標準化管理,全面提升漯河至駐馬店改擴建工程施工管理水平，促進高速公路建設施工單位和人員的質(zhì)量意識、安全意識和標準化意識明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，安全事故得到有效預防和控制，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效保護，人文環(huán)境和諧,現(xiàn)場施工更加文明,施工管理更加規(guī)范。⑵具體目標通過實施高速公路施工標準化,使本標段工地建設、施工工藝和現(xiàn)場管理100％達到標準化要求，工程實體關鍵指標全部達到現(xiàn)行規(guī)范和設計要求,項目交工驗收合格率達到100％。3、活動內(nèi)容高速公路施工標準化活動的主要內(nèi)容包括工地建設標準化、工程施工標準化和工程管理標準化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵。工地建設標準化工地標準化主要包括駐地和施工現(xiàn)場的標準化.特別是對砼拌和站、預制場建設、鋼筋加工場和材料存放場地建設、現(xiàn)場各類標識牌管理、施工便道建設、現(xiàn)場文明施工等提出了具體要求。施工標準化施工標準化主要包括路基、路面、橋梁工程施工的標準化。按照現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合本標段工程特點，研究制定適合本標段路基、路面、橋梁工程施工的標準化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化，提高施工工作效率和工程實體質(zhì)量.規(guī)范工程質(zhì)量檢驗，強化各類標準試驗和驗證試驗，做到檢測項目完整齊全、檢測頻率符合規(guī)范要求、檢測數(shù)據(jù)真實可靠。加強關鍵部位、關鍵工序的過程控制與檢查驗收，確保工程各項指標抽檢合格率達到現(xiàn)行規(guī)范要求。具體要求如下：3。1路基工程施工現(xiàn)場管理要求⑴路基土石方填筑施工必須劃線布料，并且掛線控制松鋪厚度，采用平地機（石方路基采用推土機）整平，路堤每側(cè)超寬至少50厘米，通過對路基試驗段的施工,結(jié)合工地實際情況選用合適的壓實設備和施工工藝，壓實時，確保含水量處于最佳含水量范圍，確保填筑質(zhì)量。路基外觀應做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應修筑邊坡臨時急流槽及排水溝,防止路基邊坡遭雨水沖刷。⑵土質(zhì)邊坡開挖應自上而下進行,開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災害；⑶每層路基填筑均應設報驗牌,注明樁號、層次、壓實度、抽檢時間、合格率、監(jiān)理工程師是否同意進入下一道工序等內(nèi)容。⑷臺背回填必須先將回填區(qū)域清理干凈，采用透水性材料回填，回填時應在構(gòu)造物背面用紅、白漆做出標尺,并由下向上進行逐層編號。⑸砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應堆放整齊、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作為施工場地的，應參照本指導意見有關預制場標準化建設的有關規(guī)定，規(guī)范施工場地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。⑹棄方應整齊堆放在規(guī)定的棄方場地范圍內(nèi),采取監(jiān)理工程師認可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。3。3管理標準化管理標準化主要包括管理制度和管理措施的標準化.根據(jù)自身的實際情況，制定標準化的管理制度和管理措施，加強項目參建單位的合同管理和工程施工質(zhì)量及安全的管控。按照《河南省高速公路工地標準化建設指導意見》的要求,完善其應具備的主要質(zhì)量和安全管理制度，把管理標準、技術標準、作業(yè)標準落實到施工全過程，實現(xiàn)工程進度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位,檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。4、實施步驟⑴動員部署利用各種方式廣泛開展宣傳、擴大影響，營造積極參與活動的氣氛。層層動員,提高認識，明確要求，使項目所有監(jiān)理人員深入了解活動的指導思想、目標和要求，為活動取得實效奠定基礎.精心組織學習，通過會議、集中學習、個人自學等形式，認真學習交通運輸廳《高速公路施工標準化活動實施方案》,使廣大人員深入了解活動的目標要求，為活動取得實效奠定基礎.⑵組織實施階段全面推行高速公路標準化施工，務求活動取得實效。目錄TOC\o"1—2"\h\z\u_Toc358416986"二、試驗段目的 1HYPERLINK\l”_Toc358416987"三、施工總體安排 2HYPERLINK\l”_Toc358416988"1、工期安排: 2HYPERLINK\l”_Toc358416989"2、主要進場設備 2HYPERLINK\l”_Toc358416990”3、主要配備人員 2_Toc358416992"四、施工準備 4HYPERLINK\l”_Toc358416993"1、試驗段選取 4HYPERLINK\l”_Toc358416994"2、技術準備 4HYPERLINK\l”_Toc358416995”3、測量準備 5_Toc358416997”5、現(xiàn)場準備 5HYPERLINK\l”_Toc358416998”五、施工方法 51、試驗方案 5HYPERLINK\l”_Toc358417000"2。填筑作業(yè)流程： 6七、試驗段結(jié)果整理及總結(jié) 10_Toc358417004”1。雨季施工工藝及控制措施； PAGERE