路基土石方工程施工方案

萬源市長石鄉(xiāng)至川渝界公路改建工程路基土石方工程施工方案編制：審核:批準：中國葛洲壩集團股份有限公司萬源市長石鄉(xiāng)至川渝界公路改建工程一標項目部二○一五年四月目錄TOC\o”1-3"\h\u21734一、編制依據(jù)—1-17259二、概述—1—182281、工程概況—1—217602、地形、地貌-1-27073、氣象水文條件—2—34904、地質(zhì)構(gòu)造—2—59045、工程用電、用水、供風-3-23406、棄渣場設(shè)置-3-300177、施工進度計劃-3-24973三、施工組織機構(gòu)—4—25524四、主要施工機械配置-5-15693五、路基土石方施工方法—5—124881、清表—5—133602、路基開挖—5—134073、路基填筑—14-26827六、質(zhì)量保證措施-20—28681七、安全保證措施-23—25211八、環(huán)境保護-28-一、編制依據(jù)1、萬源市長石鄉(xiāng)至川渝界公路改建工程實施性施工組織設(shè)計2、萬源市長石鄉(xiāng)至川渝界公路改建工程兩階段施工圖3、公路工程施工技術(shù)規(guī)范二、概述1、工程概況本工程項目位于萬源市境內(nèi)，起點位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)（K57+405）與G210線和線，經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋（K76+600）與G210線分線，止與萬源市長石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口（K85+580),線路全長66.26公里（其中K57+404。695—K76+600與G210線共線不屬于本項目施工范圍）.本項目為《達州市“十二五”綜合樞紐規(guī)劃》中”五縱七橫"地方次級干線公路網(wǎng)省道S302線萬源段連接重慶城口道四川巴中的重要通道。,也是重點升級改造的省道干線之一。現(xiàn)有公路等級為三級，部分路段為四級，路基寬度在6.5～7.5米,瀝青混凝土路面,多處路段路基沉陷，邊坡垮塌,地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，路面破損,平整度差，路線縱坡較大,平面線型差，彎道半徑小，橋涵結(jié)構(gòu)物毀壞嚴重,道路通行能力較差，存在嚴重行車安全隱患，遠不能滿足日益增長的交通和社會發(fā)展需求。本次道路升級改造公路等級由原設(shè)計三級公路提高為二級公路（特殊困難段為三級）,以改善沿線居民生活環(huán)境，加快城鄉(xiāng)一體化進程,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),開發(fā)地方經(jīng)濟、旅游資源，以促進萬源地方的經(jīng)濟發(fā)展.本項目路基土石方工程量:路基挖方104萬m3，其中挖土方59。8萬m3，挖石方44。4萬m3；路基填筑19.6萬m3。2、地形、地貌S302線萬阿路從萬源市北部貫通全市，總體地勢是沿線中偏東部高，西側(cè)低,呈不對稱倒“V”。線路經(jīng)過的地貌類型主要為:一是深切割中低山峰叢峽谷區(qū)，在區(qū)域構(gòu)造上位于大巴山內(nèi)弧區(qū)，褶皺緊密、斷裂多，山嶺眼神方向與構(gòu)造一致，呈南-北向.山嶺海拔一般在2000-2200米,河谷海拔早700米左右，這一帶地層發(fā)育古老,大都有石灰?guī)r構(gòu)成，殘積層、坡積層很薄,巖層極度破碎;二是中切割單面中低山窄谷區(qū)。在區(qū)域構(gòu)造上位于外弧區(qū)及構(gòu)造復雜交接地帶，褶皺越趨和緩,主要出露侏羅系紫色泥沙巖，，山嶺海拔在1000—1600米左右，山高谷深，地勢陡峭，河流一般與構(gòu)造線直交或斜交,在斜切谷地中，溝谷的順向坡緩，反向坡陡，形成不對稱的“V”型谷，這一帶河谷及順坡坡地段坡積,殘積物厚,多數(shù)山坡坡度較大，坡積殘積物較薄。3、氣象水文條件萬源市位于四川盆地的東北部大巴山腹地，線路區(qū)屬北亞熱帶秦巴季風濕潤氣候區(qū)，主要特點是氣候溫和,四季分明,雨量充沛，雨熱同季；山地氣候垂直變化明顯，冬春多霧，秋多綿雨。多年平均氣溫14。7度，極端最高氣溫39.7度，極端最低氣溫-9.4度,根據(jù)訪問調(diào)查,勘查區(qū)霜凍期日數(shù)一般為50—60天，集中在11月份至次年的1月份.該區(qū)雨量充沛，一年內(nèi)降水一般始于3月下旬，終于11月中旬.降雨量分配不均，多集中在5月-9月;1月、2月和12月降雨量較少。水文:線路走廊由起點至終點位于大巴山暴雨中心地帶，雨量充沛,水系發(fā)育。流域在20平面公里以上的河流有30條,有“萬水之源”之稱。以花萼山為分水嶺分屬兩大水系：東北角河流為漢江水系,主要河流有任河（又名大竹河),為漢江上游最大一條支流;西南部為嘉陵江水系,主要河流有后河、中河、澌灘河、月灘河、喜神河等，水力資源豐富。4、地質(zhì)構(gòu)造經(jīng)對線路沿線進行的工程地質(zhì)測繪、鉆探揭露和原有地址資料分析,線路穿越范圍物活動斷層、地下洞室、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象,其中對項目公路存在有影響的主要不良地質(zhì)問題表現(xiàn)為滑坡和崩塌，規(guī)模均不大，但對線路存在直接影響；其次線路主要穿過二迭系、三迭系地層有以碳酸鹽巖巖性為主，局部地段巖溶發(fā)育。5、工程用電、用水、供風沿線分布有多種類型的電力線,根據(jù)各工區(qū)所處的具體位置，從附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)接線。且自備50KM的柴油發(fā)電機4臺。沿線水資源也比較豐富，河溝、溪流遍布，可滿足工程用水需要。各工區(qū)采用13m3空壓機供風。6、棄渣場設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙在K0+000—K39+630.962段范圍內(nèi)設(shè)計土石方棄方30萬方,設(shè)計棄土場計7處合計棄土方量33.405立方，K40+000-K85+580段設(shè)計棄土方量57.53萬立方，設(shè)計棄土場計5處合計可棄土方量57.53萬方,因時間關(guān)系和近兩年沿線襄渝鐵路改建和達陜高速公路建設(shè),設(shè)計的多處渣場已無法繼續(xù)使用.為滿足項目施工的棄土要求,通過前期項目管理人員對沿線多處山谷反復踏勘，結(jié)合當?shù)乩暇用窦按甯刹繉Φ胤江h(huán)境和季節(jié)雨水情況,結(jié)合工程棄渣可能帶來的滑坡、排水等次生災(zāi)害的危險性等綜合考慮，最終選擇增加一處棄土場，并對原設(shè)計四處棄土場進行調(diào)整和延長，經(jīng)測量計算可累計棄土43。7萬方，以保證公路改造棄土的順利堆放.針對設(shè)計圖紙和工程數(shù)量，以及公路改建實際施工需要，經(jīng)業(yè)主單位同意，我們在按照設(shè)計圖紙進行征地線的測量放線的同時,一是根據(jù)現(xiàn)場實際情況和工程量需要,對沿線原設(shè)計的3#、8#、9＃、10#棄土場進行了調(diào)整，同時增加了一個棄土場，以滿足土石方工程施工的需要。施工進度計劃工區(qū)樁號挖方（萬m3）填方(萬m3）計劃開工時間計劃完工時間一K16+860～K26+20010.65。42015。4。202015.12.20二K26+200～K31+60023.45。42015.4.82015.12.30三K31+600～K39+6306。02.02015。4。152015.11。20四K40+000～K57+40529.41.72015.4。152015。12。31五K76+600～K85+58034.05.02015.4。202015。12.31三、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工程師等主要領(lǐng)導和工程師組成,下設(shè)五個路基施工區(qū)負責各自范圍內(nèi)的土石方工程施工。各路基工區(qū)設(shè)總負責人1名，現(xiàn)場技術(shù)員和測量、試驗技術(shù)人員若干名。各工區(qū)的試驗、測量主要由項目經(jīng)理部負責實施，同時各工區(qū)配置的專職測量和試驗技術(shù)員對本工區(qū)的試驗和測量進行施工過程控制。施工管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理陳木鐸常務(wù)副經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理高建國副經(jīng)理副經(jīng)理朱發(fā)年副總工周開兵副經(jīng)理、總工程師文全斌財務(wù)部財務(wù)部王朝勇試驗室朱發(fā)年測量隊劉福春綜合部江雙鳳機電物資部王紀成商務(wù)部許志東質(zhì)量安全環(huán)保部試驗室朱發(fā)年測量隊劉福春綜合部江雙鳳機電物資部王紀成商務(wù)部許志東質(zhì)量安全環(huán)保部雷永松工程技術(shù)部朱峰各工區(qū)路基施工隊第一責任人各工區(qū)路基施工隊第一責任人四、主要施工機械配置序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺）計劃進場時間技術(shù)狀況1推土機山推D8522015年4月初良好2平地機PY18022015年4月底良好3振動壓路機20T22015年5月底良好4挖掘機1。4m352015年4月初良好5自卸車15T202015年4月初良好6裝載機ZL5022015年4月初良好7空壓機12。8m3/min22015年4月中旬良好8潛孔鉆TYQZJ100D152015年4月中旬良好9小型夯實機HC7022015年5月底良好五、路基土石方施工方法1、清表在施工前根據(jù)公路逐樁用地坐標表放樣道路紅線，用挖掘機開挖出道路兩側(cè)的紅線溝，路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，樹根也應(yīng)全部挖去。路堤基底在清除表土之后，應(yīng)在填筑前進行壓實，分層回填壓實至原地面標高，其壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求.對于部分挖方路段，在挖方完成后進行夯實，基底回填壓實度不小于96％。2、路基開挖2。1、施工方法及工藝路基土方開挖采用機械開挖為主（推土機、挖掘機、裝載機配合自卸汽車進行)，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合機械整修邊坡，對不便機械施工段，采用人力施工。石方開挖采用小型風機或手風鉆鉆孔爆破，開挖石方邊坡時采用光面、松動爆破方式進行。路基開挖和填筑前，首先做好永久性或臨時性截、排水溝，并與原有的排水系統(tǒng)相貫通,保證開挖區(qū)和填筑區(qū)排水暢通，防止路基開挖邊坡受雨水浸泡垮坍以及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡或集中水流沖刷現(xiàn)象發(fā)生.土石方開挖施工工藝框圖邊樁測設(shè)邊樁測設(shè)剝除覆蓋層施工準備橫向分層邊坡截水路堤填筑降坡開路炮位選擇布置鑿巖、鉆孔清方縱向分段臺階劃分分層開挖邊坡清刷邊溝開挖邊坡控制場地排水裝藥現(xiàn)場設(shè)置堆土、棄土起爆土方石方2。2、施工程序測量放樣→施作路塹頂截、排水溝→挖除山體表層植被和覆蓋層→挖土方→鉆孔爆破石方→推土機、裝載機、挖掘機和汽車作業(yè)→清理邊坡→修筑排水系統(tǒng)。主要施工方法(1)開挖前，按要求做好場地清理及拆除.對適用于種植草皮的表土，應(yīng)儲存于指定地點，用作棄渣場的復耕土。(2）對滿足路基填料要求的開挖土石方盡量以挖作填，挖方段與填方段施工互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)配,力爭填、挖、借、棄合理。（3）應(yīng)自上而下分層開挖，不得超挖，嚴禁掏底開挖。（4)對于短而深的路塹，土方開挖采用橫向全寬挖掘法，路塹較深時可采用多層開挖法，每層高度3～4米；對于較長的路塹，土方開挖可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道;當路線縱向長度和挖深都很大時,采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖斷面。(5)開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。本合同段挖方石方以次堅石為主,對易風化、強度較低的,可直接采用機械開挖；對于強度高，不易風化的采用小型爆破法施工，嚴禁采用大型爆破和洞室爆破。進行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過培訓并獲得爆破資質(zhì)的有經(jīng)驗的專業(yè)人員施爆。為保證邊坡穩(wěn)定,石方開挖預留邊坡保護層，采用淺眼光面爆破施工，人工鑿邊坡修整坡面.爆破方案應(yīng)經(jīng)鉆爆設(shè)計,并報監(jiān)理工程師審批。（6）石方爆破開挖的路段，如空中有纜線或施工電線經(jīng)過,應(yīng)查明其平面位置和高度，同時還應(yīng)調(diào)查開挖邊界外的民房結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后采取防護措施并指定具體合理的爆破施工方案確?？罩欣|線、施工電線、界外建筑的安全.（7）路塹開挖至基面時，基面應(yīng)平順、路肩棱角整齊,路拱坡面符合設(shè)計標準。小面積凹坑應(yīng)采用與路基面土石種類相同的填料填補并加強碾壓，若面積較大，應(yīng)翻挖30cm深，并加土碾壓密實。(8)路基成型后邊坡平順，無危石、懸石，符合設(shè)計坡率，并及時進行邊坡防護施工，保證邊坡穩(wěn)定。2.3、石方爆破1、鉆爆設(shè)計1。1、設(shè)計原則根據(jù)路塹高度的大小與路塹巖性決定采用不同的鉆爆方式。路塹為硬質(zhì)巖層且強度較高石采用深孔松動爆破，為軟質(zhì)巖層且較淺時采用淺孔松動爆破，臨近路塹底層時采用淺孔松動爆破，在開挖過程中，還應(yīng)預留邊坡保護層，采用淺眼光面爆破施工，并由人工進行修整。石方爆破組織具有專業(yè)資質(zhì)的隊伍進行施工。1.2、爆破參數(shù)見下表示。松動爆破參數(shù)表孔徑D（mm）臺階高度H（m)抵抗線W（m）孔距a（m)超鉆h1（m）堵塞長度h2（m）單耗（kg/m3）D=90～100H=4~52～2.52。3～30.4~0.51.4~2。53。0~3。22D=110～150H=6～82。5～4.53～4。80。6～0。82。5~4.03.45～3.77淺孔爆破參數(shù)表臺階高度H、孔深h（m）孔距a（m）抵抗線W(m)爆破巖體體積V（m3)單孔裝藥量（㎏)H=1。0h=1.11。530。951.450。63H=1.5h=1.651。671。283.201。35H=2。0h=2.21。741。354.702。25H=2.5h=2.751。801。376。202.25H=3。0h=3.31.781。407.502。60光面爆破參數(shù)表巖性砂巖、泥巖鉆孔直徑D（mm）40孔距a(m）0。9～1。081。0～1.2線裝藥量△（g/m）350~500430~6201。3、裝藥結(jié)構(gòu)(1)深孔松動爆破對于炮孔深L〈6m的炮孔，采取連續(xù)裝藥;對于炮孔深L≧6m的炮孔，采取上、下間隔裝藥.炮孔底部裝所需炸藥的2/3，炮孔中間部位裝其余的1/3，底部與中間部位炸藥用回填堵塞介質(zhì)隔開.(2）淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔應(yīng)使用粘性黃土，邊回填，邊搗實,確保堵塞的長度和質(zhì)量。(3)光面爆破采用串狀間隔裝藥，按設(shè)計線裝每隔一定距離把2號巖石硝銨藥卷捆在導爆索上，縱向空氣間隔長度一般為100～250mm.為防止藥卷串彎曲，可將藥卷捆扎在20～30mm的竹片上予以固定。（4)堵塞保留藥卷與孔壁間的空隙，用炮泥堵塞孔口未裝藥段。為了防止堵塞物掉入藥段間隔，先將廢牛皮紙或干草用長炮棍捅至指定的深度，然后在堵塞,填塞物需要搗實。1。4起爆系統(tǒng)起爆系統(tǒng)采用電力起爆系統(tǒng)。1。5、網(wǎng)絡(luò)形式電力起爆系統(tǒng)采用大串聯(lián),一次起爆雷管較多時，采用并串聯(lián)網(wǎng)絡(luò).當爆區(qū)較大時，正式爆破前應(yīng)進行1：1爆破網(wǎng)路模擬試驗，驗證網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的可靠性.2。4、施工工藝施爆區(qū)的管線調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)的施爆人員→爆區(qū)放樣→用機械或人工清除施工區(qū)覆蓋層和強風化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材的檢查與測驗→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失)→裝、運石方與整修邊坡→循環(huán)至設(shè)計高程。1、施工準備工作（1）爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報請變更設(shè)計。(2)根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期的要求、施工難易程度進行人員、設(shè)備、材料的準備.(3)向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況，并征詢相關(guān)部門的意見，確保施工順利進行。（4）詳細調(diào)查與復查各石方爆破段空中，地面構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)及其距開挖界距離.重要地段施工前，實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)。2、鉆孔、裝藥與堵塞（1)鉆孔與檢查鉆孔采用TYQZJ100D支架式潛孔鉆機進行，局部采用手風鉆鉆孔.施工時嚴格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前必須檢查空位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔塞是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符和設(shè)計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥.將孔口周圍的碎石，雜物清楚干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進行維護，避免孔口形成喇叭狀.鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標志.(2)裝藥，堵塞嚴格按設(shè)計裝藥、堵塞炮孔.裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理.在未裝入雷管或起爆藥柱等敏感的爆破器材以前，可用木制長桿處理，嚴禁用鉆具處理堵塞的炮孔,深孔爆破堵塞應(yīng)達到設(shè)計要求的長度,嚴禁不堵塞進行爆破，禁止使用石塊和易爆材料堵塞炮孔。3、爆破網(wǎng)路敷設(shè)與起爆（1)網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前應(yīng)檢查起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路.（2)電力起爆系統(tǒng)在敷設(shè)后應(yīng)檢查網(wǎng)路導通情況以及電阻值的大??；若電阻值的誤差較大時就檢查連接網(wǎng)絡(luò)，雷雨季節(jié)或爆區(qū)有高、低輸電線通過時,應(yīng)采用非電爆系統(tǒng).(3）網(wǎng)路敷設(shè)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好,具有安全起爆條件時方可起爆。(4)起爆點設(shè)在安全地帶。(5）起爆后30分鐘后，待爆破技術(shù)人員檢查爆后情況，確認無瞎炮以及其他不安全隱患時，方可解除警戒.4、裝運作業(yè)本合同段爆破開挖路塹石方,大部分用為路基填方，土石方裝、運可充分利用機械施工，并提高機械化施工程度.開挖后適合做填料的石方，運距在50米以內(nèi)時，選用挖掘機、推土機直接運填；運距在50米以上時，采用挖掘機裝料，自卸汽車運輸至填筑段；不適合料運輸?shù)街付壨翀龃娣拧Ｊ铰坊品ㄊ┕すに嚳驁D爆破設(shè)計爆破設(shè)計測量放線布設(shè)鉆孔鉆孔施工檢查實際孔深、孔距裝藥堵塞清除表土聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)技術(shù)交底檢查分析爆破效果藥包加工計算裝藥量驗收路槽開挖成型邊坡修整裝運石碴起爆起爆網(wǎng)絡(luò)檢查移挖作填堆放于指定地點5、控制爆破要求(1)嚴格控制爆破飛石范圍、空氣沖擊波強度、地震波效應(yīng),確保周圍建筑物、人畜、高壓輸電線的安全。(2）維護邊坡穩(wěn)定，減少爆破對邊坡的破壞以及誘發(fā)滑坡的可能性。(3)控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量,提高鏟運效率，并最大限度的滿足以挖做填的需要。(4)控制爆破噪音和次數(shù)，以減輕村民對爆破的恐懼和驚慌，減少輔助工時，提高施工速度。（5）提高機械化作業(yè)水平，科學管理，文明施工。2.5、開挖基坑1、基坑開挖前先做好地面排水和安全準備工作，并將場地內(nèi)地表植被、強風化巖土及出露巖石清理干凈。2、基坑開挖根據(jù)本合同段基坑開挖工程量及技術(shù)特點宜采用人工配合機械跳槽開挖的方法，不全段開挖，以免在擋墻施工過程中發(fā)生坍滑。基坑開挖后及時采取支護措施以免巖體滑動。3、開挖深度按設(shè)計高程進行，若在開挖過程中發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計不符，將及時通知設(shè)計單位進行處理，若發(fā)現(xiàn)先基有裂縫，則以水泥砂漿或小石子混凝土灌注飽滿，若基底巖層有外露的軟弱夾層，則在墻址前對該層做封面防護，以防風化剝落.基坑開挖施工工藝流程圖測量放樣測量放樣清除表土機械開挖土方找平封閉棄于指定地點棄于指定地點工序驗收人工開挖、清基工序驗收打眼放炮機械開挖石方棄于指定地點土石分界測量測量復核監(jiān)理驗收4、基礎(chǔ)開挖至設(shè)計高程前,預留0。3—0.5米保護層。在開挖結(jié)束前24小時通知工程師,由人工開鑿至設(shè)計標高,每段基礎(chǔ)開挖后及時檢驗，合格后及時鋪設(shè)C20混凝土墊層找平封閉，防止基巖風化.一般擋墻基礎(chǔ)嵌入中風化石灰?guī)r深度大于0。25m，基礎(chǔ)前沿距斜坡地面水平距離大于1米,若擋土墻基礎(chǔ)按設(shè)計標高開挖后，滿足不了上述要求,則調(diào)整墻身高度。5、基礎(chǔ)開挖過程中采用離心泵結(jié)合明溝進行基坑排水，根據(jù)具體情況在墻后挖設(shè)排水溝，疏導引水.6、合理安排施工順序，墻后回填料依照設(shè)計圖紙規(guī)定的范圍內(nèi)回填塊碎石,其余利用方回填。開挖土石料堆棄地點，不得影響附近建筑物的穩(wěn)定，選定的土石方堆棄點在開工前應(yīng)報監(jiān)理工程師批準.7、墻趾部分的基坑，在基礎(chǔ)施工完后及時回填夯實，并做成5%外傾斜坡，以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。漿砌擋土墻錯縫砌筑，上下錯縫，內(nèi)外搭接.石塊間豎向縫隙灌漿飽滿，灰縫厚度在20—30mm間。避免水平通縫,墻趾與墻身聯(lián)結(jié)處不出現(xiàn)垂直裂縫，待砂漿強度達到70%以上時,回填墻背填料.2.6、挖方質(zhì)量控制

(1）路基表面按設(shè)計規(guī)定平整壓實，排水良好。

（2）挖方地段無樹根洞穴，邊坡穩(wěn)定、順適。

(3)棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定,坡腳有防護，不流失，不污染和淤塞河渠，不對周圍建筑物干擾或損壞。

（4）邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定,嚴禁貼坡，溝底平順整齊，無阻水現(xiàn)象.3、路基填筑3.1測量放樣開工之前，用全站儀進行導線點，水準點的復測及加密，并復測中線及邊線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁,標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，進行下道工序。3.2材料試驗在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時進行一次一系列試驗以獲得如下數(shù)據(jù)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機質(zhì)含量、含水量與密實度、承載比試驗、CBR值和擊實試驗,并將結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。3.3填土路基路堤填筑嚴格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路拱形成、邊坡修整。1、一般路堤填筑本路段路堤采用土質(zhì)或土石混和填料，按土質(zhì)路堤或土石路堤的填筑要求執(zhí)行。路堤分層填筑、采用機械分層壓實。土質(zhì)路堤最大松鋪厚度不超過30cm；土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm，當石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪筑大塊石料，且大面朝下，再鋪筑小塊石料、石渣找平，然后碾壓；石質(zhì)路堤最大松鋪厚度不超過60cm.凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定內(nèi)密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可為適用填料，通常情況下，下列材料為非適用材料：（1）沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2)含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。(3)有機質(zhì)含量大于5％的土。（4）液限大于50％、塑限指數(shù)大于26的土.對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以使用；粉煤灰等工業(yè)廢渣填筑路堤，應(yīng)先進行實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以使用；路堤填料中石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下500mm厚度以內(nèi)不得采用石塊填筑.路基填筑施工工藝框圖測測量放線場地清理基底處理分層填筑填土區(qū)段材料試驗攤鋪平整平整區(qū)段層厚及平整度測量分層碾壓碾壓區(qū)段線密度檢測檢測區(qū)段路堤修整竣工驗收不合格路基在填筑前，要對路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面線以下至少100mm~300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)，場地清理完后，應(yīng)進行填前碾壓.3。4填石路基填石劃分為4個大臺階，4區(qū)段，8流程分層填石法施工。4個大臺階為:平基槽底面以下0。3米為第一級臺階、0.3—0。8米為第二級臺階、0。8—1。5米為第三級臺階、1。5米以下為第四級臺階；四區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程是:施工準備、填料準備，基底處理、分層填石整平，振動碾壓、檢驗簽認、基底成型、邊坡修整.填方和挖方作業(yè)面形成施工臺階狀.施工中，盡量利用土填筑第一級臺階,Ⅳ類石填筑第二級臺階，Ⅴ、Ⅵ類石填筑第三、四級臺階，臺階的間距視具體情況而定：一般情況為100米左右。大臺階內(nèi)按四區(qū)段、八流程分層填筑。將土層覆蓋較厚的地段暫作預留，用以填筑一、二級臺階。具體施工工藝如下：（1）、修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并灑出白線，并根據(jù)填筑高度,留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實度及機械設(shè)備施工安全。(2）、地面橫坡陡于1：5時，基底應(yīng)挖成臺階后填筑,臺階寬2m,設(shè)2％向內(nèi)傾斜的橫坡；地面坡度陡于1：2.5時，應(yīng)做特殊處理，防止路堤沿基底滑動.（3）、填石路堤的施工，利用路基開挖石方或借方開挖石方進行填筑，清除石方中小于15Mpa的石料，將石料逐層水平填筑,分層厚度不大于45cm，石料最大塊徑不超過松鋪厚度的2/3，所有縫隙填以小石塊或石屑。填石路基邊坡坡面采用大于30cm的硬質(zhì)石料（強度＞25Mpa）進行臺階式碼砌,碼砌厚度為1～2m。為保證路床填料均勻、密實、強度高，減少路基的不均勻沉降，路床80cm范圍填碎石土(粒徑＜10cm）。（4）、根據(jù)鋪筑厚度及作業(yè)面積，計算上料數(shù)量。用自卸汽車將填料按梅花形均勻堆放在路基上，填料的最大粒徑,不大于2/3的填層厚度,石料強度不應(yīng)小于15Mpa，松鋪厚度不大于30cm。（5）、用18噸以上的凸塊式振動壓路機和光輪壓路機分層碾壓6遍,壓實時繼續(xù)用小石塊基石屑填料，直至壓實頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。（6)、嚴格控制填料粒徑,填料應(yīng)在借料場或開挖石方時采用機械或人工方式使粒徑符合填石路堤粒徑要求。填料粒徑25cm以上石料時，應(yīng)大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填塞，最后壓實。(7）、有關(guān)施工注意事項①根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求合理選擇質(zhì)量合格、級配良好的填料進行填筑。②分臺階、分層填筑，施工時,一級臺階石料最大粒徑不超過10cm；二級臺階內(nèi)每層壓實厚度不大于30cm，石料最大粒徑不超過10cm；三級、四級臺階內(nèi),每層壓實厚度根據(jù)試驗確定，石料最大粒徑不大于壓實厚度的2/3。③采用大馬力推土機攤鋪整平，填石地段用220P以上推土機整平，以人工配合坡腳擺石和填縫找平.整平后羊角碾來回碾壓，羊角碾不能碾碎的個別大塊石采用小炮解體，個別不平的地方石塊間空隙以人工配合用細料充填找平。無論填土填石，每層表面都要保持一定的排水橫坡。3.5、高填方路堤施工按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)歷水稻田或長年積水地帶,用細粒料填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時,按高填方路基要求施工，本段的高填方路堤必須按以下要求施工。1、施工方法現(xiàn)場經(jīng)過清理的高填方路基段，當做好路基縱橫向排水工作，并在地基土的強度或、經(jīng)加固處理后的地基土強度滿足設(shè)計要求時，進行路堤填筑施工。1.1高路堤填筑=1\＊GB3①重視軟土、淤泥地帶6m高以上細粒土路堤及其他地帶20m高以上路堤施工前的原地面清淤、換填。=2\＊GB3②高填方路堤應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填。=3\*GB3③高填方路堤每層填筑厚度，按所采用的填料確定。如填料來源不同，性質(zhì)相差較大時,應(yīng)分層填筑，不采用分段或縱向分幅法填筑。=4\＊GB3④嚴格控制填土松鋪厚度,且每層填土頂面必須修筑橫向利于排水的坡度.松鋪厚度及橫向坡度由現(xiàn)場試驗確定.=5\＊GB3⑤當半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時，嚴格按設(shè)計和施工規(guī)范開挖橫向臺階，基底壓實度應(yīng)大于90％,確保填壓穩(wěn)定.=6\*GB3⑥高路堤受水浸淹部分,采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料且邊坡比不小于1:2.=7\*GB3⑦高填方路堤邊坡、坡腳采取有效的防護措施，如護坡網(wǎng)格、護腳墻等，以免路基土滾落或侵蝕。1.2高路堤碾壓=1\＊GB3①碾壓機械采用重型振動式壓路機或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他機械.當場地狹小時，選用小型手扶式振動壓路機或振動夯壓實。=2\*GB3②路堤基底碾壓按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范進行,確?；走_到或經(jīng)加固處理后達到承壓強度，滿足高路堤填筑要求。=3\＊GB3③路堤填筑采取分層填筑,分層碾壓，保證高填路堤壓實度滿足技術(shù)規(guī)范要求。=4\*GB3④當業(yè)主或監(jiān)理對某些特殊路段認為有必要進行強夯，采用點式強夯法施工。

3。6、半挖半填路基施工施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于路塹、路堤結(jié)合部位和填方的密實度。我們將嚴格遵循設(shè)計要求,按規(guī)定程序與作業(yè)要求施工，并建立分層檢驗簽證制度.填挖交界地段路基填方應(yīng)按圖紙要求挖臺階分層填筑，避免因填筑不當，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。半填半挖地段路基,盡可能先填筑半幅路堤，再進行挖方.填筑前認真清理半填斷面原地面，按要求將其翻松或挖成臺階后再進行分層填筑。填筑時，從低處往高處分層攤鋪壓實，填挖交界處的壓實要做到密實無拼痕。開工前，將地表水引排至基底范圍以外，并注意邊坡的穩(wěn)定性。特別注意靠山側(cè)地面水的排除和地下水的處理；側(cè)溝、排水溝的滲水可能危及路基穩(wěn)固時,須有防滲的加固措施。半挖半填路基施工程序：施工場地清整→測量放線→排水系統(tǒng)施工→砌筑下?lián)酢謱娱_挖臺階→分層填筑、開挖→檢測→修筑上擋→路基附屬。(3）陡坡地段的半填半挖路基，為使基床部分的強度一致,防止發(fā)生不均勻沉降而引起軌道病害,在線路中心靠山一側(cè)不小于2.0m,在路基面下1。2m范圍內(nèi),換填符合基床土的填料.將陡坡從下到上均做成1.0m寬的臺階，按照路堤填筑施工方法進行施工,可以避免路基產(chǎn)生錯位.（4）傍坡半挖半填路基填筑，須根據(jù)地形及挖除土體的寬度，分別采取傍坡槽推或傍坡順推的作業(yè)方法。施工關(guān)鍵是路塹與路堤連接部分的挖臺階處理和半路堤部分的分層壓實工藝，必須認真按設(shè)計和規(guī)范要求進行施工。（5)施工中注意防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑動穩(wěn)定問題產(chǎn)生.防滑措施包括改善基底條件、設(shè)臵支撐結(jié)構(gòu)物(路堤坡腳部分加設(shè)護堤、設(shè)臵擋土墻、加強排水）等。半堤半塹路基斷面示意圖3。7、路基填方質(zhì)量控制1、路基表面應(yīng)整型壓實,達到規(guī)定的要求，排水良好。2、所有路段的路堤邊坡應(yīng)修整拍實。3、取土坑邊線整齊,邊坡穩(wěn)定，無顯著凹凸不平。4、棄土堆的位置符合要求，堆方邊坡穩(wěn)定,坡角有防護，不流失，不污染,不對周圍建筑物干擾或損壞.六、質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門，形成以專職質(zhì)檢總工程師為龍頭,由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負責人及測量、試驗等人員和其它部門人員組成的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗的專職質(zhì)檢總工程師一名，負責全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組技術(shù)負責人為主，對所施工的工序進行自檢。

質(zhì)量管理體系圖學習施工規(guī)范和操作規(guī)程工程竣工驗收政府部門組織驗收資料收集整理施工中班組自檢互檢交接檢質(zhì)檢員逐日專職檢驗受監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量管理隱蔽工程驗收結(jié)構(gòu)驗收隱蔽驗收記錄結(jié)構(gòu)驗收記錄工程立項文件許可證招標文書施工合同開竣工報告圖紙會審記錄施工組織設(shè)計技術(shù)核定放線記錄沉降觀測等材料成品半成品合格證

混凝土砂漿試驗報告等施工質(zhì)量控制按圖紙及規(guī)范施工辦好工序交接手續(xù)分項工程檢驗評定三方現(xiàn)場驗收簽字施工中班組自檢互檢交接檢質(zhì)檢員逐日專職檢驗受監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量管理隱蔽工程驗收結(jié)構(gòu)驗收研討分部分項工程施工技術(shù)工序操作方法班組質(zhì)量安全技術(shù)交底熟悉施工組織設(shè)計熟悉施工圖及技術(shù)文件進場技術(shù)交底施工準備階段現(xiàn)場三通一平臨設(shè)打圍作業(yè)一圖四牌物資材料勞動力準備機械機具設(shè)備準備學習施工規(guī)范和操作規(guī)程工程竣工驗收政府部門組織驗收資料收集整理施工中班組自檢互檢交接檢質(zhì)檢員逐日專職檢驗受監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量管理隱蔽工程驗收結(jié)構(gòu)驗收隱蔽驗收記錄結(jié)構(gòu)驗收記錄工程立項文件許可證招標文書施工合同開竣工報告圖紙會審記錄施工組織設(shè)計技術(shù)核定放線記錄沉降觀測等材料成品半成品合格證

混凝土砂漿試驗報告等施工質(zhì)量控制按圖紙及規(guī)范施工辦好工序交接手續(xù)分項工程檢驗評定三方現(xiàn)場驗收簽字施工中班組自檢互檢交接檢質(zhì)檢員逐日專職檢驗受監(jiān)督監(jiān)理人員質(zhì)量管理隱蔽工程驗收結(jié)構(gòu)驗收研討分部分項工程施工技術(shù)工序操作方法班組質(zhì)量安全技術(shù)交底熟悉施工組織設(shè)計熟悉施工圖及技術(shù)文件進場技術(shù)交底施工準備階段現(xiàn)場三通一平臨設(shè)打圍作業(yè)一圖四牌物資材料勞動力準備機械機具設(shè)備準備學習質(zhì)量檢評標準學習質(zhì)量檢評標準單位工程質(zhì)量評定質(zhì)監(jiān)站核定單位工程質(zhì)量評定質(zhì)監(jiān)站核定執(zhí)行質(zhì)量保修制度質(zhì)量回訪保修回訪建設(shè)單位執(zhí)行質(zhì)量保修制度質(zhì)量回訪保修回訪建設(shè)單位

2、建立完善的質(zhì)量管理制度

2。1建立項目經(jīng)理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，由第一管理者任組長，技術(shù)主管任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規(guī)劃,組織實施，檢查診斷，總結(jié)評審。

2。2制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.明確創(chuàng)優(yōu)目標及相應(yīng)的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面。

2.3建立健全質(zhì)量管理制度，堅持三檢制：即工班自檢→項目工區(qū)自檢→質(zhì)量監(jiān)察工程師→工程監(jiān)理,明確各級部門的責任,切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強質(zhì)量管理的監(jiān)督力度,落實質(zhì)量簽證付款制度。

2。4堅持“三檢”“三不”制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項工程竣工檢查制,“三不”為材料不合格不施工，上道工序未經(jīng)驗收下道工序不施工，試驗不合格不施工。

3、施工技術(shù)保證措施

3。1測量保證用水準儀測量清表后的地面標高,根據(jù)清表后的地面標高用全站儀放樣出路基的左、右邊樁及中樁,每側(cè)寬度比設(shè)計寬度多放出50cm，并用白灰灑出路基的左、右邊線及中線。每填筑一層測放中樁、邊樁及標高。

3.2試驗保證

開工前,對路基原地面素土及取土坑中素土標準干密度和最佳含水量等進行試驗,為后續(xù)施工做好準備。每層碾壓完畢后，項目部對壓實度進行檢測，確保填料和填筑質(zhì)量。

3.3技術(shù)保證項目內(nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進行二級技術(shù)交底，即由項目總工對現(xiàn)場技術(shù)負責人進行一級交底,再由現(xiàn)場技術(shù)負責人對所有參加施工人員進行二級技術(shù)交底,兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底內(nèi)容進行詳細的記錄。嚴格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度(即自檢、互檢、交接檢），即先讓現(xiàn)場技術(shù)員進行自檢,再由現(xiàn)場技術(shù)負責人進行互檢，工序交接要對前一工序施工再進行檢驗，以確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良.

4、強化監(jiān)督檢查制度

4。1項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，落實質(zhì)量責任制，將責任落實到個人身上。

4.2嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度,凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。

4。3主動配合支持監(jiān)理工程師的工作,積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議,堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。

七、安全保證措施建立一個有權(quán)威的以各級領(lǐng)導為主的安全領(lǐng)導小組，成員包括項目經(jīng)理、支部書記、總工、項目副經(jīng)理、專職安全員、部門領(lǐng)導和班組長等，明確安全生產(chǎn)責任制，切實落實“誰負責生產(chǎn)，誰負責安全".各工區(qū)也設(shè)立專門的安全保證體系。嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和操作規(guī)程.工地設(shè)立醒目的安全操作規(guī)定標牌,要求書寫標準、內(nèi)容切實可操作。各工區(qū)各設(shè)一名專職安全員，佩以紅袖章及上崗證，要求該專職安全員熟悉所施工工程的工程特點。加大安全工作宣傳力度，做到安全工作日日講,時時查,加強安全教育，提高每個人的安全意識,生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會上，要把安全生產(chǎn)工作作為首要工作布置和檢查，積極開展“安全日”、“安全周”宣傳活動和“百日無事故”安全生產(chǎn)競賽活動.項目經(jīng)理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查,對安全隱患責令限期整改.安全設(shè)施、標牌、標語、防火設(shè)備要齊全，且所有標志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點均符合規(guī)范要求。施工現(xiàn)場、料庫及材料堆放地、機械存放及維修車間均應(yīng)配備滅火器具，杜絕隱患。路基安全保證體系：

1、爆炸物品及施爆工程的管理，對周邊環(huán)境的安全保護加強對全體施工人員的安全教育工作，建立各級崗位責任制，確保工程質(zhì)量和施工安全。由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員承擔爆破作業(yè)。制定爆破安全施工專項方案，用于指導施工。施工中嚴格貫徹執(zhí)行《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》等國家規(guī)范規(guī)程及當?shù)毓簿钟嘘P(guān)具體規(guī)定。購買、裝卸、運輸、儲存和使用各類爆炸物品，嚴格按照國家關(guān)于爆炸物品管理條例的規(guī)定執(zhí)行.爆破的時間、地點用醒目標牌置于施工現(xiàn)場出入的主要路口，并通知有關(guān)單位和附近居民；根據(jù)爆破部位、規(guī)模、環(huán)境、居民活動情況確定警戒范圍和警戒點,警戒人員嚴格把守；爆破時用哨音通知附近人員，確定無任何危險情況時才能起爆。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)采取安全可靠的方法引爆或處理。爆破作業(yè)現(xiàn)場,無關(guān)人員不得進入;放炮時避開人流、車流高峰；爆破后15分鐘,指揮員和安全員先進入現(xiàn)場，檢查起爆情況，經(jīng)確認完全起爆后，才能發(fā)出解除信號，撤回警戒人員,恢復正常作業(yè)?；鸸げ牧系谋９?領(lǐng)用由專人負責，建立嚴格的登記制度，做到領(lǐng)用、余數(shù)量相符，有帳可查，嚴防丟失;雷管炸藥不得混放一庫。險石，浮碴的排除由爆破隊長指定有經(jīng)驗的專人負責，并系好安全帶（繩）,排險與挖運必須協(xié)調(diào)好，避免交叉作業(yè)而傷人傷機。

1、爆破施工應(yīng)有嚴格的組織性和計劃性,為重要工程應(yīng)事先編制施工組織設(shè)計,經(jīng)報上級有關(guān)部門審批后方準執(zhí)行.每項爆破工程應(yīng)有專門的技術(shù)負責人或安全負責人。

2、對參加爆破人員。應(yīng)進行專門的安全技術(shù)培訓和考核，進行詳細的安全技術(shù)交底，并履行嚴格的交手續(xù)和填寫交記錄，制定安全檢查制度.

3、在施爆前,應(yīng)對要進行爆破的建筑物的結(jié)構(gòu)、材料進行嚴格的檢查與了解，根據(jù)結(jié)構(gòu)、材料與周圍環(huán)境情況，確定保證安全施工的具體爆破拆除程序.

4、制作起爆雷管或起爆體時應(yīng)遠離裝藥現(xiàn)場，并同裝藥現(xiàn)場一樣，周圍應(yīng)有特別的警戒。要嚴禁煙火,不允許無關(guān)人員進入現(xiàn)場。不允許工作人員吸煙或帶入發(fā)火工具。裝藥工具應(yīng)是塑料制品、鋁制品或木棒.

5、爆破作業(yè)時，每個爆破點的出入口應(yīng)保持暢通無阻，以便遇到危險情況時，人員能迅速轉(zhuǎn)移到安全地點。

6、各種聯(lián)絡(luò)信號必須統(tǒng)一，不得與其他信號干擾或混淆。7、爆破時應(yīng)嚴格確定危險區(qū)域和影響區(qū)域,必要時各通道口設(shè)置圍攔。

8、制定并做好出現(xiàn)意外事故的特殊措施，一時出現(xiàn)有毒氣體、火災(zāi)、爆炸,或垮塌物料淹埋人員、設(shè)備等,應(yīng)有搶救人員、設(shè)備的特殊準備措施。

安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)組織保證體系安全生產(chǎn)施工保證體系安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督體系項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，主抓生產(chǎn)的項目副經(jīng)理任組長，安全工程師任副組長，各施工隊隊長為成員，負責擬定階段性安全生產(chǎn)目標，加強全員安全教育，貫徹安全生產(chǎn)的法令法規(guī)。安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)組織保證體系安全生產(chǎn)施工保證體系安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督體系項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，主抓生產(chǎn)的項目副經(jīng)理任組長，安全工程師任副組長，各施工隊隊長為成員，負責擬定階段性安全生產(chǎn)目標，加強全員安全教育，貫徹安全生產(chǎn)