學(xué)士地下鐵道交叉車站設(shè)計與施工

PAGE第二章鐵基合金的材料特性研究-PAGE1-石家莊鐵道學(xué)院畢業(yè)設(shè)計地下鐵道交叉車站設(shè)計與施工DesignandConstructionofIntersectMetroStation2010屆土木工程學(xué)院專業(yè)土木工程學(xué)號20060306學(xué)生姓名李兆超指導(dǎo)教師朱永全完成日期2010年6月6日目錄HYPERLINK\l"_Toc264359825"第1章緒論1HYPERLINK\l"_Toc264359826"1.1前言1HYPERLINK\l"_Toc264359827"1.2工程概況1HYPERLINK\l"_Toc264359828"1.2.1地理位置1HYPERLINK\l"_Toc264359829"1.2.2鄰近建筑1HYPERLINK\l"_Toc264359830"1.2.3結(jié)構(gòu)形式2HYPERLINK\l"_Toc264359831"1.2.4管線情況2HYPERLINK\l"_Toc264359832"1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)概述及土石可挖性分級2HYPERLINK\l"_Toc264359833"1.3.1工程地質(zhì)2HYPERLINK\l"_Toc264359834"1.3.2水文地質(zhì)5HYPERLINK\l"_Toc264359835"1.3.3土石可挖性分級7HYPERLINK\l"_Toc264359836"1.4設(shè)計依據(jù)8HYPERLINK\l"_Toc264359837"1.5設(shè)計原則8HYPERLINK\l"_Toc264359838"第2章?lián)Q乘廳結(jié)構(gòu)設(shè)計10HYPERLINK\l"_Toc264359839"2.1二次襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計10HYPERLINK\l"_Toc264359840"2.1.1結(jié)構(gòu)尺寸擬定10HYPERLINK\l"_Toc264359841"2.2荷載確定與組合11HYPERLINK\l"_Toc264359842"2.2.1荷載分類11HYPERLINK\l"_Toc264359843"2.2.2荷載取值12HYPERLINK\l"_Toc264359844"2.2.3荷載組合15HYPERLINK\l"_Toc264359845"2.4計算模型與計算簡圖15HYPERLINK\l"_Toc264359846"2.5計算結(jié)果及分析16HYPERLINK\l"_Toc264359847"2.6配筋設(shè)計18HYPERLINK\l"_Toc264359848"第3章北側(cè)換乘廳施工組織設(shè)計24HYPERLINK\l"_Toc264359849"3.1編制依據(jù)24HYPERLINK\l"_Toc264359850"3.2編制原則25HYPERLINK\l"_Toc264359851"3.3工程概況25HYPERLINK\l"_Toc264359852"3.3.1工程地理位置25HYPERLINK\l"_Toc264359853"3.3.2工程概況25HYPERLINK\l"_Toc264359854"3.3.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)25HYPERLINK\l"_Toc264359855"3.3.4工程設(shè)計情況27HYPERLINK\l"_Toc264359856"3.4施工部署29HYPERLINK\l"_Toc264359857"3.4.1施工總體目標(biāo)29HYPERLINK\l"_Toc264359858"3.4.2現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)29HYPERLINK\l"_Toc264359859"3.4.3施工場地布置32HYPERLINK\l"_Toc264359860"3.4.4主要機(jī)具設(shè)備配置32HYPERLINK\l"_Toc264359861"3.4.5主要材料計劃34HYPERLINK\l"_Toc264359862"3.4.6施工總體部署35HYPERLINK\l"_Toc264359863"3.5主要施工方法35HYPERLINK\l"_Toc264359864"3.5.1圍護(hù)墻施工35HYPERLINK\l"_Toc264359865"3.5.2冠梁施工37HYPERLINK\l"_Toc264359866"3.5.3樁間網(wǎng)噴混凝土38HYPERLINK\l"_Toc264359867"3.5.4支撐體系施工38HYPERLINK\l"_Toc264359868"3.5.5主體明挖基坑開挖39HYPERLINK\l"_Toc264359869"3.5.6明挖結(jié)構(gòu)施工40HYPERLINK\l"_Toc264359870"3.5.7基坑回填43HYPERLINK\l"_Toc264359871"3.5.8監(jiān)控量測43HYPERLINK\l"_Toc264359872"3.6質(zhì)量保證措施46HYPERLINK\l"_Toc264359873"3.6.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系46HYPERLINK\l"_Toc264359874"3.6.2質(zhì)量管理技術(shù)組織措施47HYPERLINK\l"_Toc264359875"3.7安全保證措施48HYPERLINK\l"_Toc264359876"3.7.1施工現(xiàn)場安全保證措施48HYPERLINK\l"_Toc264359877"3.7.2施工機(jī)械安全保證措施48HYPERLINK\l"_Toc264359878"3.7.3施工用電安全保證措施48HYPERLINK\l"_Toc264359879"3.8工期保證措施49HYPERLINK\l"_Toc264359880"3.8.1保證工期的組織措施49HYPERLINK\l"_Toc264359881"3.8.2保證工期的技術(shù)措施49HYPERLINK\l"_Toc264359882"3.8.3資源保證措施50HYPERLINK\l"_Toc264359883"第4章結(jié)束語51HYPERLINK\l"_Toc264359884"參考文獻(xiàn)52HYPERLINK\l"_Toc264359885"致謝53HYPERLINK\l"_Toc264359886"附錄54HYPERLINK\l"_Toc264359887"附錄A外文資料翻譯54HYPERLINK\l"_Toc264359888"附錄B施工進(jìn)度計劃表65HYPERLINK\l"_Toc264359889"附錄C圖紙65石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計PAGE104第1章緒論1.1前言隨著城市的發(fā)展以及人民生活水平的提高，人們的出行次數(shù)和出行距離均有增加，交通流量更有大幅度增加。交通擁擠，行車速度減慢，已成為我國許多城市普遍存在的問題。國內(nèi)外的經(jīng)驗證明，發(fā)展地鐵交通不但能有力地解決城市交通問題，并且能促進(jìn)城市建設(shè)、繁榮城市經(jīng)濟(jì)和加速實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化。因此，應(yīng)結(jié)合城市的整體規(guī)劃，做好城市地鐵的規(guī)劃和建設(shè)。然而，在地鐵建設(shè)中不可避免的會出現(xiàn)地鐵交叉的情況。北京地鐵7號線為東西走向，10號線為南北走向，在雙井站進(jìn)行換乘。車站鄰近建筑物較多，多以高層為主，且周圍管線分布較多。其中的南北換乘廳做7號線與10號線的連接平臺對設(shè)計和施工都有很高的要求。本文對此進(jìn)行討論。對此類問題的研究在國內(nèi)外都有，并且國內(nèi)存在許多工程實(shí)例。形成了一定模式和方法，但對此類問題的解決大都使用工程類比法。對結(jié)構(gòu)中一些細(xì)部的建設(shè)很多工程人員，總結(jié)經(jīng)驗也發(fā)表了很多論文。主要解決的問題為：（1）新建北側(cè)換乘廳結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計：包括結(jié)構(gòu)選型、襯砌形式、支護(hù)和襯砌設(shè)計。（2）新建北側(cè)換乘廳結(jié)構(gòu)設(shè)計檢算：包括計算荷載的確定、計算模型的建立、襯砌結(jié)構(gòu)計算及整理、結(jié)構(gòu)配筋計算。（3）施工方法設(shè)計：包括整體施工方法確定、主要施工工藝方法、施工組織、指導(dǎo)性施工進(jìn)度、施工監(jiān)控量測等。1.2工程概況1.2.1地理位置雙井站位于北京市朝陽區(qū)，緊鄰北京市CBD核心區(qū)。車站位于廣渠門外大街、廣渠路與東三環(huán)中路交叉口東側(cè)，換乘廳位于車站主體的南北兩側(cè)。1.2.2鄰近建筑車站北側(cè)換乘廳東側(cè)與1號出入口基坑鄰近，北側(cè)與達(dá)義地下三層車庫鄰近，基坑與達(dá)義地下三層車庫水平距離為5m，西側(cè)與既有10號線雙井站北端鄰近且基坑與10號線雙井站北端既有結(jié)構(gòu)距離為1m，中間僅隔著一道10號線既有圍護(hù)樁。車站南側(cè)換乘廳東側(cè)與郵電局家屬樓19層建筑鄰近，側(cè)墻結(jié)構(gòu)外皮與基坑水平距離為7.6m，西側(cè)與既有10號線雙井站南端鄰近且基坑與十號線雙井站南端既有結(jié)構(gòu)距離為1m，中間僅隔著一道10號線既有圍護(hù)樁。1.2.3結(jié)構(gòu)形式北側(cè)換乘廳采用地下兩層單柱兩跨的形式，采用明挖法施工，為32.0mx17.6m,基坑深度為15.5m，結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高約為22.00m，埋深約15.50m，頂板覆土厚約4m。南側(cè)換乘廳采用地下兩層三柱四跨的形式，采用明挖法施工，為48.8mx30.6m,基坑深度為15.8m結(jié)構(gòu)底板標(biāo)高約為21.70m，埋深約15.80m，頂板覆土厚約3.15m。1.2.4管線情況（1）現(xiàn)狀Φ400雨水管線一根，管內(nèi)底標(biāo)高為35.5，位于車站北出入口及北側(cè)換乘廳內(nèi)；（2）現(xiàn)狀1根Φ600的給水管線，管頂標(biāo)高為36.15，位于車站北出入口及北側(cè)換乘廳內(nèi)；（3）電力電纜兩條，管頂標(biāo)高為35.74,位于車站北側(cè)換乘廳內(nèi)；（4）電信電纜六條，管頂標(biāo)高為36.5,位于車站北側(cè)換乘廳內(nèi)。1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)概述及土石可挖性分級1.3.1工程地質(zhì)自然地面標(biāo)高在37.037.8m之間。北側(cè)換乘廳：采用明挖法施工，換乘廳基坑深度約為15.5m。基坑邊坡土層自上而下依次為雜填土層、粉土填土①層、粉土③層、粉質(zhì)粘土層、粉細(xì)砂層、粉細(xì)砂層、中粗砂層、圓礫⑤層及中粗砂層，局部為粉土層、粉質(zhì)粘土層。南側(cè)換乘廳：采用明挖法施工，基坑深15.8m?；舆吰峦翆幼陨隙乱来螢殡s填土層、粉土填土①層、粉土③層、粉質(zhì)粘土層、粉細(xì)砂層、粉細(xì)砂層、中粗砂層、圓礫⑤層及中粗砂層。按地層沉積年代、成因類型，將本工程沿線勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層（）、第四紀(jì)全新世沖洪積層（）、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層（）三大層。本場區(qū)按地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)一步分為12個大層，各地層的結(jié)構(gòu)特征自上而下見表1-1。相關(guān)參數(shù)建議值見表1-2。表1-1各地層的結(jié)構(gòu)特征表1-2相關(guān)關(guān)參數(shù)建議議值地層編號巖性名稱固結(jié)快剪靜三軸（固結(jié)不排水剪剪）垂直基床系數(shù)KKv(MPPa/m))水平基床系數(shù)KKx(MPPa/m))靜止側(cè)壓力系數(shù)數(shù)Ko粘聚力c（kPPa）摩擦角φ（°）粘聚力ccu（kPa）摩擦角φc（°）①粉土填土612510①1雜填土010③粉土2025222632350.42③1粉質(zhì)粘土2818351528300.44③3粉細(xì)砂03035400.38④2粉土2228252832350.40④3粉細(xì)砂03535400.36④4中粗砂04040450.34⑤圓礫04560650.25⑤1中粗砂04040450.32⑤4粉質(zhì)粘土3020381630350.42⑥粉質(zhì)粘土3020401830350.42⑥1粘土4015461428320.45⑥2粉土2329283035380.38⑦圓礫04880900.25⑦1中粗砂04550600.32⑦2粉細(xì)砂04045500.33⑦3粉土2630283036400.34⑦4粉質(zhì)粘土3022422032360.36⑧粉質(zhì)粘土3525422032360.36⑧1粘土4218481230350.42⑧2粉土2832303238450.35⑧3細(xì)中砂04850600.31根據(jù)本地區(qū)規(guī)范范規(guī)定，北北京平原地地區(qū)地基土土的標(biāo)準(zhǔn)凍凍結(jié)深度為為0.800m。1.3.2水水文地質(zhì)1.3.2.11沿線地下下水特征地下水類型分別別為潛水（二二）和承壓壓水（三）。本本次勘察過過程中未發(fā)發(fā)現(xiàn)上層滯滯水，但考考慮大氣降降水、管線線滲漏等因因素，不排排除場地內(nèi)內(nèi)局部存在在該層水的的可能性。潛潛水（二）水水位位于南南、北換乘乘廳基底以以上。擬建場地內(nèi)的地地下水詳細(xì)細(xì)情況見表表1-3。表1-3地下下水特征表表地下水性質(zhì)水位/水頭埋深(m)水位/水頭標(biāo)高高(m))觀測時間主要含水層備注潛水（二）`12.16～113.15524.67～225.4222003.111粉細(xì)砂④3層、中中粗砂④4層、圓礫⑤層及中粗粗砂⑤1層連續(xù)分布12.3125.422009.411.98～112.80024.65～225.0552009.122承壓水（三）21.1016.482003.111圓礫⑦層、粉細(xì)砂⑦22層、中粗粗砂⑦1層連續(xù)分布19.1817.862009.414.12～117.60019.98～222.8992009.1111.3.2.22地下水的的補(bǔ)給、徑徑流和排泄泄條件地下水的補(bǔ)給來來源主要為為人工降水水垂直入滲滲補(bǔ)給，其其次為地表表水的入滲滲補(bǔ)給和灌灌溉補(bǔ)給。場場區(qū)內(nèi)地下下水流向總總體由北西西向南東流流動。地下下水的排泄泄方式主要要為人工開開采和自然然排泄，人人工開采主主要以農(nóng)田田灌溉、工工業(yè)用水、生生活用水為為主；自然然排泄包括括蒸發(fā)及向向下游側(cè)向向流出。上層滯水（一）：：主要接受受大氣降水水、河水、管管道滲漏及及側(cè)向徑流流補(bǔ)給，以以蒸發(fā)、側(cè)側(cè)向徑流、向向下越流補(bǔ)補(bǔ)給的方式式排泄。本本次勘察未未測到上層層滯水（一一），但由由于大氣降降水、管道道滲漏等原原因，沿線線不排除局局部存在上上層滯水的的可能性。潛水（二）：主主要接受側(cè)側(cè)向徑流及及越流補(bǔ)給給，以側(cè)向向徑流方式式排泄。承壓水（三）：：主要接受受側(cè)向徑流流及越流補(bǔ)補(bǔ)給，以側(cè)側(cè)向徑流和和人工開采采的方式排排泄。1.3.2.33歷年最高高水位及設(shè)設(shè)防水位1959年水位位標(biāo)高：接近自自然地面；；1971～19973年水水位標(biāo)高：：35.000～32.000m（潛潛水）；近3-5年最高水水位標(biāo)高：：31..00～28.000m（潛水水）；抗浮設(shè)防水位標(biāo)標(biāo)高：332m 防滲設(shè)計水位：：按自然然地面標(biāo)高高考慮。1.3.2.44地下水腐腐蝕評價地下水腐蝕性見見表1-44。表1-4水的的腐蝕性評評價表地下水類型型取水鉆孔取樣深度（m）對建筑材料的腐腐蝕性評價價綜合評價腐蝕等等級混凝土鋼筋混凝土中的的鋼筋鋼結(jié)構(gòu)長期浸水干濕交替潛水(二)Ⅶ-C2211.80無腐蝕無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕Ⅶ-C3912.10～112.500弱腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕Ⅶ-C4414.00～114.500無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕Ⅶ-C6715.60～116.000無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕承壓水(三)Ⅶ-C2019.18無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕中等腐蝕Ⅶ-C2223.20無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕Ⅶ-C3917.20～117.500無腐蝕無腐蝕中等腐蝕中等腐蝕Ⅶ-C4417.50～118.000無腐蝕無腐蝕弱腐蝕無腐蝕Ⅶ-C6719.70～220.000無腐蝕無腐蝕弱腐蝕弱腐蝕1.3.2.55不良地質(zhì)質(zhì)作用及特特殊性巖土土本場地?zé)o滑坡、泥泥石流、巖巖溶及斜坡坡變形等不不良地質(zhì)作作用。本場地第四紀(jì)沖沖洪積覆蓋蓋層厚度約約為2000～300m，場場地內(nèi)除有有填土層分分布外無濕濕陷性黃土土、膨脹土土、風(fēng)化巖巖及殘積土土等特殊性性巖土分布布。場地內(nèi)填土層普普遍分布，主主要為粉土土填土=1\*GB3①層、雜填填土層，填填土厚度一一般約為00.2～4.8m，填填土為松散散土層，力力學(xué)性質(zhì)差差異較大，穩(wěn)穩(wěn)定性差，對對基坑支護(hù)護(hù)會產(chǎn)生不不利影響。場地地面存在區(qū)區(qū)域性沉降降現(xiàn)象，設(shè)設(shè)計時應(yīng)給給予關(guān)注并并根據(jù)地鐵鐵結(jié)構(gòu)變形形要求確定定是否需要要采取相應(yīng)應(yīng)措施減小小或消除地地面沉降對對地鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響。從從區(qū)域地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造特征征、新構(gòu)造造運(yùn)動、歷歷史地震背背景等分析析，擬建場場地區(qū)域穩(wěn)穩(wěn)定性、場場地穩(wěn)定性性均良好，適適宜修建本本工程。1.3.2.66抗震設(shè)計計參數(shù)根據(jù)《建筑抗震震設(shè)計規(guī)范范》（GBB500111-20001）（20008年版）和和《中國地地震動參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）擬建場地位于抗震設(shè)防烈度8度區(qū)內(nèi)，設(shè)計基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計地震分組為第一組，場地類別為Ⅱ類，設(shè)計特征周期為0.35s。1.3.3土土石可挖性性分級根據(jù)《地下鐵道道、輕軌交交通巖土工工程勘察規(guī)規(guī)范》（GGB503307-11999）土土石可挖性性分級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對各土土層進(jìn)行可可挖性分級級。結(jié)果見見表1-55。表1-5土石可可挖性分級級評價表地層巖性巖性名稱土石可挖性分級級備注①粉土填土ⅠⅠ級松土：機(jī)械能能全部直接接鏟挖滿載載；Ⅱ級普通土：機(jī)械械需部分刨刨松方能鏟鏟挖滿載，或或可直接鏟鏟挖但不能能滿載；Ⅲ級硬土：機(jī)械須須普遍刨松松或部分爆爆碎方能鏟鏟挖滿載。①1雜填土Ⅰ③粉土Ⅱ③1粉質(zhì)粘土Ⅱ③3粉細(xì)砂Ⅰ④2粉土Ⅱ④3粉細(xì)砂Ⅰ④4中粗砂Ⅰ⑤圓礫Ⅲ⑤1中粗砂Ⅰ⑤4粉質(zhì)粘土Ⅱ⑥粉質(zhì)粘土Ⅱ⑥1粘土Ⅱ⑥2粉土Ⅱ⑦圓礫Ⅲ⑦1中粗砂Ⅰ⑦2粉細(xì)砂Ⅰ⑦3粉土Ⅱ⑦4粉質(zhì)粘土Ⅱ⑧粉質(zhì)粘土Ⅱ⑧1粘土Ⅱ⑧2粉土Ⅱ⑧3細(xì)中砂Ⅰ1.4設(shè)計依依據(jù)（1）《地鐵設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GGB501157-22003）（2）《建筑結(jié)構(gòu)荷荷載規(guī)范》（GB50009-2001）2006年版（3）《混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范》（GBB500110-20002）（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范》（GB50017-2003）（5）《鋼管混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)計計與施工規(guī)規(guī)程》（CCECS228:900）（6）《建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GGB500007-22002）（7）《北京地區(qū)建建筑地基基基礎(chǔ)勘察設(shè)設(shè)計規(guī)范》（DBJ01-501-92）（8）《人民防空工工程設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GGB502225-22005）（9）《建筑抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001）（10）《鐵路隧隧道設(shè)計規(guī)規(guī)范》（TTB100003-22005）（11）《鐵路隧隧道噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)則》（TB10108-2002）（12）《錨桿噴噴射混凝土土支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）（13）《建筑基基坑工程技技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）（14）《建筑基基坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）（15）《建筑樁樁基技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JJGJ944-20008）（16）《地下工工程防水技技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）（17）《地下鐵鐵道工程施施工及驗收收規(guī)范》（GB50299-1999）（2003年版）；（18）《鐵路工工程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50111-2006）；（19）《地下防防水工程質(zhì)質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》（GGB502208-22002）；；（20）《鋼管混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計與施施工規(guī)程》（CECS28:90）1.5設(shè)計原原則(1)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)應(yīng)滿足施工工工藝、城城市規(guī)劃、環(huán)環(huán)境保護(hù)、防防水、防災(zāi)災(zāi)、防迷流流、防腐蝕蝕和人民防防空等要求求，符合“技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、安全適適用、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理、確確保質(zhì)量”的要求。(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計要要采取有效效措施，滿滿足地鐵設(shè)設(shè)計規(guī)范規(guī)規(guī)定的耐久久性要求。應(yīng)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)構(gòu)在施工及及使用期間間具有足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度，并滿滿足抗傾覆覆、滑移、漂漂浮、疲勞勞、變形、抗抗裂等驗算算條件。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)應(yīng)減少施工工中和建成成后對環(huán)境境造成的不不利影響，并并應(yīng)考慮城城市規(guī)劃引引起周圍環(huán)環(huán)境的改變變對地鐵結(jié)結(jié)構(gòu)的作用用。(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工方法、結(jié)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件件類型、使使用條件及及荷載特性性等，選用用與其特點(diǎn)點(diǎn)相近似的的結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范和設(shè)設(shè)計方法。(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計中中應(yīng)嚴(yán)格控控制施工中中引起的地地面沉降量量。應(yīng)對由由于土體位位移可能引引起的周圍圍建（構(gòu)）筑筑物、地下下管線產(chǎn)生生的危害加加以預(yù)測，并并提出安全全、經(jīng)濟(jì)、技技術(shù)合理的的支護(hù)措施施。防止過過量的地面面變形對周周圍建筑和和市政管線線造成危害害。(6)與既有車站站、區(qū)間相相交或換乘乘的節(jié)點(diǎn)結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)應(yīng)充分考慮慮施工工藝藝對既有結(jié)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營營的影響。(7)地下結(jié)構(gòu)須須具有戰(zhàn)時時防護(hù)功能能并做好平平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換功功能。在規(guī)規(guī)定的設(shè)防防部位，進(jìn)進(jìn)行人防驗驗算，并設(shè)設(shè)置相應(yīng)的的防護(hù)設(shè)施施。(8)車站結(jié)構(gòu)防防水設(shè)計中中遵循“以防為主主、剛?cè)峤Y(jié)結(jié)合、多道道防線、因因地制宜、綜綜合治理”以及“防水與結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計并并重和統(tǒng)一一考慮”的原則。(9)確立鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水體體系，即以以結(jié)構(gòu)自防防水為根本本，采取措措施控制結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土土裂縫的開開展，增加加混凝土的的密實(shí)性、抗抗?jié)B性、抗抗裂性、防防腐性和耐耐久性等性性能；以變變形縫、施施工縫(包括后澆澆帶)等接縫防防水為重點(diǎn)點(diǎn)，同時在在結(jié)構(gòu)迎水水面設(shè)置柔柔性全包防防水層。(10)本工程主主體圍護(hù)樁樁作為支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)又作作為永久結(jié)結(jié)構(gòu)的一部部分，考慮慮先期承受受的外部荷荷載因材料料性能的退退化和剛度度下降向內(nèi)內(nèi)部襯砌的的轉(zhuǎn)移，鉆鉆孔樁構(gòu)件件剛度暫按按折減到550％考慮慮。因鉆孔孔灌注樁與與內(nèi)襯中間間設(shè)防水層層，兩者間間只傳遞水水平壓力，不不傳遞剪力力、拉力和和彎矩。第2章?lián)Q乘廳結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計2.1二次襯襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計2.1.1結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸擬擬定換乘廳主體結(jié)構(gòu)構(gòu)主要構(gòu)件件截面尺寸寸擬定根據(jù)據(jù)換乘廳結(jié)結(jié)構(gòu)型式、荷荷載大小、使使用功能及及地質(zhì)情況況和施工工工藝。經(jīng)計計算擬定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段各部部位構(gòu)件尺尺寸見表22-1、2-2，圖圖2-1、2-2。表2-1北側(cè)換換乘廳主體體結(jié)構(gòu)主要要構(gòu)件尺寸寸表（單位：：mm）縱向柱距橫向柱距頂縱梁（寬×高高）中縱梁邊墻底板底縱梁（寬×高高）中層板鋼管柱直徑8000單柱1000×122001000×600080090010002-1北側(cè)換乘乘廳主體結(jié)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)構(gòu)件尺寸圖圖表2-2南側(cè)換乘乘廳主體結(jié)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)構(gòu)件尺寸表表（單單位：mmm）縱向柱距橫向柱距頂縱梁（寬×高高）中縱梁邊墻底板中層板鋼管柱直徑間距不等分別為為88000、75300、6750080001000×122001000×5000700和8000900500700圖2-2南側(cè)換乘乘廳主體結(jié)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)構(gòu)件尺寸圖圖2.2荷載確定與組合合2.2.1荷載分分類結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)類型，根根據(jù)《地鐵鐵設(shè)計規(guī)范范》（GBB501157-22003），按按永久荷載載、可變荷荷載、偶然然荷載（地地震作用、人人防荷載）進(jìn)進(jìn)行分類，對對結(jié)構(gòu)整體體或構(gòu)件可可能出現(xiàn)的的最不利組組合進(jìn)行計計算。在決決定荷載的的數(shù)值時，考考慮施工和和使用過程程中發(fā)生的的變化。換換乘廳結(jié)構(gòu)構(gòu)計算時考考慮荷載如如表2-33所示。表2-3荷載分類表荷載分類荷載名稱永久荷載結(jié)構(gòu)自重地層壓力結(jié)構(gòu)上部和受影影響范圍內(nèi)內(nèi)的設(shè)施及及建筑物基基底附加應(yīng)應(yīng)力水壓力及水浮力力混凝土收縮及徐徐變作用預(yù)加力設(shè)備重量地層抗力可變荷載基本可變荷載人群荷載消防車輛荷載其它可變荷載施工荷載(設(shè)備備運(yùn)輸、施施工機(jī)具及及人員、壓壓注漿等引引起的荷載載)、溫度荷荷載偶然荷載地震荷載、人防防荷載2.2.2荷載取取值(1)結(jié)構(gòu)自重鋼筋混凝土重度度γ=25，混混凝土重度度γ=23(2)地層土壓力力豎向壓力：填土土隧道可以以按計算截截面以上全全部土柱計計算。各土層容重的加加權(quán)平均值值：頂板的豎向土壓壓力：水平壓力：支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的外外土壓力按按靜止土壓壓力計算，由由于為砂性性土地層采采用水土分分算的辦法法。靜止土壓力公式式：（1-1）式中，——側(cè)向向土壓力（）；———側(cè)向土土壓力系數(shù)數(shù)；———豎向土土壓力（）其中,則標(biāo)高33.555m處標(biāo)高21.555m處(3)浮力及靜靜水壓力靜水壓力：標(biāo)高24.733m處標(biāo)高21.555m處浮力：抗浮設(shè)防水位標(biāo)標(biāo)高為322m (4)施工荷載結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)考考慮各種施施工荷載可可能發(fā)生的的組合，按按q=10計算算。(5)地面超載一般可按20計計算，并考考慮擴(kuò)散后后作用在地地下結(jié)構(gòu)上上。(6)地震荷載按8度地震設(shè)防，采采用等代靜靜荷載法，包包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)本身、結(jié)結(jié)構(gòu)上方土土柱的慣性性力以及側(cè)側(cè)向土壓力力的增量。水水位以上土土內(nèi)擦角改改變量按33°計算，水水位以下土土內(nèi)擦角改改變量按55°計算。頂板的水平慣性性力：（2-2）中墻的水平慣性性力：（22-3）底板的水平慣性性力：（2-4）式中，、——頂頂、底的水水平慣性力力；———邊和中中墻的水平平慣性力；；、——頂和底底板質(zhì)量；；———邊、中中墻質(zhì)量；；——邊墻凈凈高。上方土柱的水平平慣性力：：（2-5）式中，--洞頂頂上方土柱柱的水平慣慣性力；上方土土柱的質(zhì)量量。以及由于地震荷荷載引起的的主動土壓壓力增量::主動土壓力增量量：(2--6)標(biāo)高33.555m處標(biāo)高24.733m處標(biāo)高21.555m處(7)人防荷載5級抗力地面空氣氣沖擊波超超壓ΔPm=1100。(8)人群荷載及及設(shè)備荷載載取q=82.2.3荷載組合合(1)地下結(jié)構(gòu)荷荷載組合恒載+活載恒載+部分活載載+地震荷載載恒載+部分活載載+人防荷載載(2)構(gòu)荷載組合合分項系數(shù)數(shù)見表2--4表2-4荷載組合表表序號荷載組合永久荷載可變荷載偶然荷載地震荷載人防荷載1基本組合構(gòu)件強(qiáng)強(qiáng)度計算1.351.4（1.33）2短期效應(yīng)組合構(gòu)構(gòu)件抗裂驗驗算1.01.03長期效應(yīng)組合構(gòu)構(gòu)件變形驗驗算1.01.04抗震偶然組合構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度驗驗算1.20（1..0）1.35人防偶然組合構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度驗驗算1.20（1..0）1.06基本組合抗浮穩(wěn)穩(wěn)定驗算1.02.4計算模模型與計算算簡圖采用荷載-結(jié)構(gòu)構(gòu)模型平面面桿系有限限單元法。假假定襯砌為為小變形彈彈性梁，襯襯砌為離散散足夠多個個等厚度直直桿梁單元元。用布置置于各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上的彈簧簧單元來模模擬圍巖與與圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、襯砌的的相互約束束。正常使使用期間二二次襯砌承承受全部水水土壓力和和其他各種種荷載。降降水措施作作為安全儲儲備，不考考慮在結(jié)構(gòu)構(gòu)計算內(nèi)。進(jìn)進(jìn)行基本組組合構(gòu)件強(qiáng)強(qiáng)度計算。計計算簡圖見見圖2-33。圖2-3計算簡簡圖(1)垂直荷載(2)側(cè)向荷載2.5計算結(jié)結(jié)果及分析析使用ansyss軟件對二二次襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行建建模、荷載載加載、結(jié)結(jié)果分析。分分析結(jié)果見見圖2-44、2-5、2-6。圖2-4變形圖圖圖2-5軸力圖圖圖2-6彎矩圖圖2.6配筋設(shè)計計材料采用C300混凝土，鋼鋼筋為HRRB3355。(1)對頂板進(jìn)行行配筋最大負(fù)彎矩處：：彎矩為,,軸力為；；最大正彎彎矩處：彎彎矩為,軸力為，所所以安最大大負(fù)彎矩配配筋,假設(shè)。所以取,取因，所以取現(xiàn)假定為大偏心心受壓，由由于是對稱稱配筋，，由公式：(22-7)式中，——軸軸向壓力設(shè)設(shè)計值；——系數(shù)；；——混凝土土軸心抗壓壓設(shè)計值；；——混凝土土受壓區(qū)高高度；——縱向普普通鋼筋抗抗壓強(qiáng)度設(shè)設(shè)計值；、——受受拉區(qū)、受受壓區(qū)縱向向普通鋼筋筋截面面積積；——受拉邊邊或受壓較較小邊縱向向普通鋼筋筋應(yīng)力。，所以安大偏心心受壓構(gòu)件件設(shè)計。由公式：(2-88)式中，——軸向向壓力作用用點(diǎn)至受壓壓區(qū)縱向普普通鋼筋合合力點(diǎn)的距距離。得選每側(cè)鋼筋為110，即,而和，取為60mmm。截面復(fù)核：，。滿足要求。(2)對中板進(jìn)行行配筋最大負(fù)彎矩處：：彎矩為,,軸力為；；最大正彎彎矩處：彎彎矩為,軸力為，所所以安最大大負(fù)彎矩配配筋,假設(shè)所以取,取現(xiàn)假定為大偏心心受壓，由由于是對稱稱配筋，，由公式（2-77）得：，所以安大偏心心受壓構(gòu)件件設(shè)計。由公式（2-88）得：選每側(cè)鋼筋為99，即,而和，取為45mmm。截面復(fù)核：，。滿足要求。(3)對底板進(jìn)行行配筋最大負(fù)彎矩處：：彎矩為,,軸力為；；最大正彎彎矩處：彎彎矩為,軸力為，所所以安最大大正彎矩配配筋,假設(shè)。所以取,取,因，所以取現(xiàn)假定為大偏心心受壓，由由于是對稱稱配筋，，由公式（2-77）得：，所以安大偏心心受壓構(gòu)件件設(shè)計。由公式（2-88）得：得選每側(cè)鋼筋為110，即,而和，取為60mmm。截面復(fù)核：，。滿足要求。(4)對左右邊墻墻進(jìn)行配筋筋下層邊墻最大負(fù)負(fù)彎矩處：：彎矩為,,軸力為；；最大正彎彎矩處：彎彎矩為,軸力為，所所以安最大大負(fù)彎矩配配筋,假設(shè)所以取,取，，所以取現(xiàn)假定為大偏心心受壓，由由于是對稱稱配筋，，由公式（2-77）得：，所以安大偏心心受壓構(gòu)件件設(shè)計。由公式（2-88）得：得選每側(cè)鋼筋為110，即,而和，取為60mmm。截面復(fù)核：，。滿足要求。上層邊墻采用同同樣配筋，滿滿足要求。(5)頂板、中板板、底板和和邊墻的分分布鋼筋布布置選用，間距為1150mmm。(6)對柱的配筋筋底層柱：,,,b=7000mm所以取由公式：（2-9）式中，——鋼筋筋混凝土的的穩(wěn)定系數(shù)數(shù)。得所以安最小配筋筋率進(jìn)行配配筋選用10，，底層柱縱向鋼筋筋布置圖見見圖2-77圖2-7底層柱柱縱向鋼筋筋布置圖縱向鋼筋距截面面邊緣凈距距,則布置在在長邊b方向上的的縱向鋼筋筋間距。h方向的縱縱向鋼筋間間距，滿足足規(guī)范要求求。封閉式式箍筋選用用，滿足直直徑大于,,且不小于于6mm的要要求，箍筋筋間距s應(yīng)滿足：：上層住采用同樣樣的配筋方方式，滿足足要求。第3章北側(cè)換乘廳施工工組織設(shè)計計3.1編制依依據(jù)（1）北京地鐵七號號線雙井站站工程招標(biāo)標(biāo)文件；（2）北京地鐵七號號線雙井站站工程設(shè)計計圖紙；（3）北京地鐵七號號線雙井站站工程地質(zhì)質(zhì)詳勘報告告及附圖。（4）使用于本工程程的規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及文件件1）《建筑工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50210-2001）2）《地下鐵道工工程施工及及驗收規(guī)范范》（GBB502999-19999）3）《地下鐵道設(shè)設(shè)計規(guī)范》（GB50157-92）4）《地下工程防防水技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GGB501108-22001）5）《錨桿噴射混混凝土支護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)范范》（GBB500886-20001）6）《地下防水工工程質(zhì)量驗驗收規(guī)范》（GB50208-2002）7）《地下鐵道、輕輕軌交通工工程測量規(guī)規(guī)范》（GGB503308-11999）8）《混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗收收規(guī)范》（GB50204-2002）9）《鋼筋焊接及及驗收規(guī)程程》（JGGJ18--96）10）《鋼筋機(jī)機(jī)械連接通通用技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JJGJ1007-966）11）《帶肋鋼鋼筋套筒擠擠壓連接技技術(shù)規(guī)程》（JGJ108-96）12）《建筑施施工安全檢檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）13）《混凝土土質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-92）14）《建筑機(jī)機(jī)械使用安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JJGJ333-20001）15）《施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用用電安全技技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-88）16）《人防工工程施工及及驗收規(guī)范范》（GBBJ1344-90）17）《鐵路隧隧道施工規(guī)規(guī)范》（TTB102204-22002）18）及國家、部部委和北京京市有關(guān)安安全、質(zhì)量量、工程驗驗收等方面面的標(biāo)準(zhǔn)及及法規(guī)文件件。（5）我單位現(xiàn)有的的技術(shù)水平平、施工管管理水平和和機(jī)械設(shè)備備配備能力力。（6）我單位多年從從事鐵路、地地鐵工程、城城市軌道交交通工程及及市政工程程的經(jīng)驗。3.2編制原原則(1)嚴(yán)格執(zhí)行國國家和北京京市有關(guān)工工程建設(shè)的的各項方針針、政策、規(guī)規(guī)定和要求求。(2)遵守、執(zhí)行行招標(biāo)文件件各條款的的具體要求求，確保實(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)主要要求的工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)境境保護(hù)、文文明施工等等各方面的的工程目標(biāo)標(biāo)。(3)在認(rèn)真、全全面理解設(shè)設(shè)計文件的的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合工程情情況，應(yīng)用用新技術(shù)成成果，使施施工組織設(shè)設(shè)計具有技技術(shù)先進(jìn)、方方案可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理的的特點(diǎn)。(4)充分研究現(xiàn)現(xiàn)場施工環(huán)環(huán)境，妥善善處理施工工組織與周周邊接口問問題，使施施工對周邊邊環(huán)境的影影響最小化化。(5)堅持可行、有有效、經(jīng)濟(jì)濟(jì)的施工原原則。3.3工程概概況3.3.1工工程地理位位置雙井站位于北京京市朝陽區(qū)區(qū)，緊鄰北北京市CBBD核心區(qū)區(qū)。車站位位于廣渠門門外大街、廣廣渠路與東東三環(huán)中路路交叉口東東側(cè)，北側(cè)側(cè)換乘廳位位于車站主主體的北側(cè)側(cè)。3.3.2工工程概況北側(cè)換乘廳采用用地下兩層層單柱兩跨跨的形式，采采用明挖法法施工，為為32.00mx177.6m,,基坑深度度為15..5m，結(jié)結(jié)構(gòu)底板標(biāo)標(biāo)高約為222.000m，埋深深約15..50m，頂頂板覆土厚厚約4m。車站站北側(cè)換乘乘廳東側(cè)與與1號出入口口基坑鄰近近，北側(cè)與與達(dá)義地下下三層車庫庫鄰近，基基坑與達(dá)義義地下三層層車庫水平平距離為55m，西側(cè)側(cè)與既有110號線雙雙井站北端端鄰近且基基坑與十號號線雙井站站北端既有有結(jié)構(gòu)距離離為1m，中間間僅隔著一一道十號線線既有圍護(hù)護(hù)樁。3.3.3工工程地質(zhì)及及水文地質(zhì)質(zhì)3.3.3.11地形地貌貌換乘廳所處區(qū)域域位于北京京城區(qū)東部部平原地區(qū)區(qū)，地形基基本平坦，地地勢起伏不不大，地貌貌上屬于永永定河沖洪洪積扇的軸軸部，為古古金溝河故故道。3.3.3.22地層及巖巖性北側(cè)換乘廳基坑坑邊坡土層層自上而下下依次為雜雜填土層、粉粉土填土①①層、粉土土③層、粉質(zhì)質(zhì)粘土層、粉粉細(xì)砂層、粉粉細(xì)砂層、中中粗砂層、圓圓礫⑤層及中粗粗砂層，局局部為粉土土層、粉質(zhì)質(zhì)粘土層。雜填土層：填土土，雜色，松松散～中密密，稍濕，含含瀝青、磚磚渣、灰渣渣、碎石、圓圓礫。粉土填土①層：：褐黃色～～黃褐色，松松散～中密密，稍濕，含含灰渣、磚磚渣。粉土③層：粉土土，褐黃色色～黃褐色色，密實(shí)，稍稍濕～濕，含含云母、氧氧化鐵、姜姜石，局部部夾粉質(zhì)粘粘土薄層。粉質(zhì)粘土層：粉粉質(zhì)粘土，褐褐黃色～灰灰色，可塑塑～硬塑，含含云母、氧氧化鐵、有有機(jī)質(zhì)，局局部夾粉土土薄層。粉細(xì)砂層：粉細(xì)細(xì)砂，褐黃黃色～黃褐褐色，中密密～密實(shí)，濕濕，含云母母、氧化鐵鐵，局部有有粘性土夾夾層。粉細(xì)砂層：粉細(xì)細(xì)砂，褐黃黃色～黃灰灰色，中密密～密實(shí)，濕濕～飽和，含含云母、氧氧化鐵、有有機(jī)質(zhì)。中粗砂層：中粗粗砂，褐黃黃色～黃灰灰色，密實(shí)實(shí)，飽和，低低壓縮性，含含云母、氧氧化鐵、有有機(jī)質(zhì)，局局部為礫砂砂、細(xì)砂。圓礫⑤層：雜色，中密密，飽和，低低壓縮性，最最大粒徑不不小于600mm，一一般粒徑在在10-330mm，含含量約為660%，褐褐黃色中粗粗砂填充，局局部為礫砂砂。中粗砂層：中粗粗砂，褐黃黃色～黃灰灰色，密實(shí)實(shí)，飽和，低低壓縮性，含含云母、氧氧化鐵、有有機(jī)質(zhì)，局局部夾圓礫礫薄層。3.3.3.33氣象北京地區(qū)地處中中緯度歐亞亞大陸東側(cè)側(cè)，位于我我國季風(fēng)氣氣候區(qū)，屬屬暖溫帶半半濕潤～半半干旱季風(fēng)風(fēng)氣候，受受季風(fēng)影響響，形成春春季干旱多多風(fēng)、夏季季炎熱多雨雨、秋季秋秋高氣爽、冬冬季寒冷干干燥四季分分明的氣候候特點(diǎn)。主主要?dú)夂蛱靥攸c(diǎn)如下：：降雨量：降水量量不穩(wěn)定、季季節(jié)性和年年變化較大大，年內(nèi)降降水量分配配不均，汛汛期（6～8月）降水水量一般占占全年降水水量的800%以上，冬冬季（122月～來年年2月）降水水量僅占全全年降水量量的2%左右。旱旱澇的周期期性變化比比較明顯，一一般9～10年左右右出現(xiàn)一個個周期，連連續(xù)枯水年年和偏枯水水年有時達(dá)達(dá)數(shù)年。氣溫：近10年年平均氣溫溫為12..5～13.7℃，年平均均氣溫則基基本上由東東南向西北北遞減。近近十年極端端最高氣溫溫出現(xiàn)在11999年年7月24日，為42..2°C；極端最最低氣溫出出現(xiàn)在19990年1月3日，為-188.4°C。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度：：近二十年年城內(nèi)及近近郊區(qū)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)凍土深度度為0.880m。風(fēng)速及風(fēng)向：全全市月平均均風(fēng)速以春春季四月份份最大，市市區(qū)最大風(fēng)風(fēng)速達(dá)3..6m/ss，其次是是冬、秋季季，夏季風(fēng)風(fēng)速最小，夏夏季受大陸陸低氣壓控控制，多東東南風(fēng)，秋秋、冬季受受蒙古高氣氣壓控制，多多為西北風(fēng)風(fēng)，寒冷干干燥。平均均風(fēng)速2..4m//s，近十十年春季市市區(qū)最大風(fēng)風(fēng)速達(dá)3..6m/ss。3.3.3.44地下水地下水類型為潛潛水和承壓壓水。潛水水主要存在在于粉細(xì)砂砂層、中粗粗砂層、圓礫⑤層及中粗粗砂層，穩(wěn)穩(wěn)定水位深深度為111.98～～13.115m(位位于結(jié)構(gòu)范范圍內(nèi))；承壓水水主要存在在于圓礫⑦層、粉細(xì)細(xì)砂層、中中粗砂層，穩(wěn)穩(wěn)定水位深深度為144.12～～21.110m(位位于結(jié)構(gòu)范范圍以下))。地下水的補(bǔ)給來來源主要為為人工降水水垂直入滲滲補(bǔ)給，其其次為地表表水的入滲滲補(bǔ)給和灌灌溉補(bǔ)給。場場區(qū)內(nèi)地下下水流向總總體由北西西向南東流流動。地下下水的排泄泄方式主要要為人工開開采和自然然排泄，人人工開采主主要以農(nóng)田田灌溉、工工業(yè)用水、生生活用水為為主；自然然排泄包括括蒸發(fā)及向向下游側(cè)向向流出?？箍垢≡O(shè)防水水位標(biāo)高為為32mm。潛水對對建筑材料料有弱腐蝕蝕性，承壓壓水對建筑筑材料為中中等腐蝕。3.3.4工工程設(shè)計情情況北側(cè)換乘廳采用用地下兩層層單柱兩跨跨的形式，采采用明挖法法施工，為為32.00mx177.6m,,基坑深度度為15..5m，結(jié)結(jié)構(gòu)底板標(biāo)標(biāo)高約為222.000m，埋深深約15..50m，頂頂板覆土厚厚約4m。3.3.4.11圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采采用間距15000mm的的鉆孔灌注注樁，基坑坑內(nèi)豎向設(shè)設(shè)置三道φ600mmm（壁厚厚12～16mmm）鋼管橫橫撐，縱向向間距3mm。鉆孔灌灌注樁樁頂頂設(shè)冠梁。斜斜撐與直撐撐在標(biāo)高上上離開，斜斜撐較直撐撐低1.55m，并在在兩端圍檁檁位置坐堵堵頭。鉆孔灌注樁：CC30鋼筋筋混凝土，樁樁間采用的的網(wǎng)噴混凝凝土支護(hù)。網(wǎng)噴混凝土：CC25早強(qiáng)強(qiáng)噴射混凝凝土。鋼筋：HRBB335級級普通鋼筋筋。內(nèi)支撐系統(tǒng)：ΦΦ600鋼管管。螺栓：10..9級高強(qiáng)強(qiáng)螺栓。3.3.4.22主體結(jié)構(gòu)構(gòu)樁頂冠梁：C440鋼筋混混凝土。墊層：C15混混凝土。二次襯砌、梁、板板混凝土：：C40鋼筋筋混凝土，抗抗?jié)B等級不不小于P112。鋼筋：HRBB335級級、HPBB235級級普通鋼筋筋。表3-1北側(cè)換乘乘廳主體結(jié)結(jié)構(gòu)主要構(gòu)構(gòu)件尺寸表表（單單位：mmm）縱向柱距橫向柱距頂縱梁（寬×高高）中縱梁邊墻底板底縱梁（寬×高高）中層板鋼管柱直徑8000單柱1000×122001000×60008009001000×144004007003.3.4.33防水設(shè)計計遵循“以防為主，剛?cè)崛峤Y(jié)合，多多道防線，因因地制宜，綜綜合治理”的原則。以以結(jié)構(gòu)自防防水為根本本，施工縫縫、變形縫縫等接縫防防水為重點(diǎn)點(diǎn)，輔以附附加防水層層加強(qiáng)防水水。防水等等級為一級級。(1)結(jié)果自防水水圍護(hù)結(jié)構(gòu)：采用用C25，其其抗?jié)B標(biāo)號號不小于PP6。頂板、側(cè)墻和底底板：采用用C40防水水混凝土進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)自自防水，防防水混凝土土的抗?jié)B等等級根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)的埋置置深度確定定為P122。在維護(hù)墻與二次次襯砌之間間設(shè)置防水水層，防水水層一般宜宜采用抗拉拉強(qiáng)度高、斷斷裂伸長率率大的塑料料防水板，厚厚度不得小小于2.00mm。鋪鋪設(shè)防水層層前需在噴噴射混凝土土襯砌表面面鋪設(shè)緩沖沖層，緩沖沖層采用單單位質(zhì)量不不小于4000g/mm2的土工工布。防水水層鋪設(shè)完完成后應(yīng)采采取必要的的成品保護(hù)護(hù)措施。在在二襯模筑筑混凝土中中預(yù)埋注漿漿管，注漿漿管固定在在防水層表表面，便于于后續(xù)注漿漿堵漏處理理；注漿材材料選用水水灰比為11：0.4～0.5的水水泥漿，水水泥漿中添添加2～3%的微膨膨脹劑，注注漿壓力根根據(jù)實(shí)際情情況確定，但但不得小于于0.2MMPa。（2）施工縫防水采用橡膠止水帶帶和預(yù)埋注注漿管的方方法進(jìn)行加加強(qiáng)防水處處理，當(dāng)施施工縫部位位出現(xiàn)滲漏漏水時，可可利用預(yù)埋埋注漿管進(jìn)進(jìn)行注漿堵堵漏處理。（3）變形縫防水變形縫的寬度一一般為200～30mmm。變形縫縫一旦出現(xiàn)現(xiàn)滲漏水后后較難進(jìn)行行堵漏維修修處理，因因此變形縫縫部位的柔柔性防水層層除了要求求連續(xù)鋪設(shè)設(shè)外，還需需要采取以以下防線進(jìn)進(jìn)行加強(qiáng)防防水處理。①在變形縫部位的的模筑混凝凝土外側(cè)設(shè)設(shè)置背貼式式橡膠止水水帶，利用用背貼式橡橡膠止水帶帶表面突起起的齒條與與模筑防水水混凝土之之間的密實(shí)實(shí)咬合進(jìn)行行密封止水水，同時在在背貼式止止水帶兩翼翼的最外側(cè)側(cè)齒條的內(nèi)內(nèi)側(cè)根部固固定注漿管管，利用注注漿管表面面的出漿孔孔將漿液均均勻地填充充在止水帶帶齒條與混混凝土的空空隙部位，達(dá)達(dá)到密封止止水的目的的。注漿液液可以采用用水泥漿液液，也可以以采用化學(xué)學(xué)漿液。背背貼式止水水帶同時起起到在隧道道內(nèi)形成防防水封閉區(qū)區(qū)的作用。②在變形縫部位設(shè)設(shè)置中埋式式橡膠止水水帶，也可可以采用鋼鋼邊橡膠止止水帶，并并要求在止止水帶的表表面現(xiàn)場粘粘貼緩膨脹脹型遇水膨膨脹膩?zhàn)訔l條。③變形縫內(nèi)側(cè)采用用密封膏進(jìn)進(jìn)行嵌縫密密封止水，密密封膏要求求沿變形縫縫環(huán)向封閉閉，任何部部位均不得得出現(xiàn)斷點(diǎn)點(diǎn)，以免出出現(xiàn)竄水現(xiàn)現(xiàn)象。3.4施工工部署3.4.1施施工總體目目標(biāo)3.4.1.11質(zhì)量目目標(biāo)確保市級或部級級優(yōu)質(zhì)工程程，爭創(chuàng)國國優(yōu)工程。分分部分項工工程合格率率100%%，優(yōu)良率率95%以上上；單位工工程合格率率100%%，優(yōu)良率率100%%。3.4.1.22安全目目標(biāo)杜絕職工因工死死亡事故和和安全等級級事故，年年負(fù)傷率控控制在55‰以內(nèi),杜絕重傷傷事故，爭爭創(chuàng)安全生生產(chǎn)先進(jìn)單單位。3.4.1.33文明施工工目標(biāo)樹樣板工程，建建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)現(xiàn)場，做文文明職工，爭爭創(chuàng)“北京市文文明施工樣樣板工地”。3.4.1.44工期目目標(biāo)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理理安排，優(yōu)優(yōu)化方案，確確保工期。按照招標(biāo)文件66個月的工工期要求按按期完成。擬開工日期為22011年年1月1日，計劃劃竣工日期期為20111年6月1日。3.4.2現(xiàn)現(xiàn)場組織機(jī)機(jī)構(gòu)及崗位位職責(zé)3.4.2.11施工組組織機(jī)構(gòu)我們將成立北京京地鐵七號號線工程項項目經(jīng)理部部，設(shè)項目目經(jīng)理一人人，對工程程質(zhì)量、安安全、工期期總負(fù)責(zé)；；副經(jīng)理一一人，負(fù)責(zé)責(zé)組織本項項目的施工工生產(chǎn)、材材料供應(yīng)、設(shè)設(shè)備管理等等工作，確確保本項目目正常運(yùn)作作；設(shè)項目目總工程師師一人，具具體負(fù)責(zé)本本項目的施施工技術(shù)、安安全質(zhì)量工工作，負(fù)責(zé)責(zé)與設(shè)計單單位、監(jiān)理理單位及業(yè)業(yè)主的有關(guān)關(guān)技術(shù)質(zhì)檢檢部門的業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系。本本項目業(yè)務(wù)務(wù)部門設(shè)“六部一室”，即工程程技術(shù)部、安安全質(zhì)檢部部、物資設(shè)設(shè)備部、計計統(tǒng)合約圖3-1北京地鐵七號線項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師專家顧問組工程技術(shù)部計統(tǒng)合約部綜合辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)檢部交通環(huán)保部測試中心測量隊車站主體2、3、4號出入口南側(cè)換乘廳北側(cè)換乘廳部圖3-1北京地鐵七號線項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師專家顧問組工程技術(shù)部計統(tǒng)合約部綜合辦公室財務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)檢部交通環(huán)保部測試中心測量隊車站主體2、3、4號出入口南側(cè)換乘廳北側(cè)換乘廳工程技術(shù)部主要要負(fù)責(zé)施工工技術(shù)、工工程調(diào)度、測測量、試驗驗、量測及及施工進(jìn)度度安排等工工作；安全全質(zhì)檢部負(fù)負(fù)責(zé)項目的的安全、質(zhì)質(zhì)量、貫標(biāo)標(biāo)等工作，設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢檢員和安全全長；物質(zhì)質(zhì)設(shè)備部負(fù)負(fù)責(zé)項目的的物資設(shè)備備的采購、管管理等工作作；計統(tǒng)合合約部主要要負(fù)責(zé)現(xiàn)場場計劃、統(tǒng)統(tǒng)計、合同同履約等工工作；考慮慮到北京市市為我國首首都，環(huán)境境保護(hù)和交交通通暢有有更高的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，特設(shè)設(shè)立交通環(huán)環(huán)保部，處處理相關(guān)事事宜；財務(wù)務(wù)部負(fù)責(zé)項項目的財務(wù)務(wù)管理和資資金保障工工作；綜合合辦公室負(fù)負(fù)責(zé)日常項項目管理、后后勤保障、對對外接待等等工作。設(shè)立專門的專家家顧問組，邀邀請大專院院校、科研研院所地質(zhì)質(zhì)、結(jié)構(gòu)、防防水、量測測等方面的的專家、教教授，定期期對本工程程的實(shí)施方方案、工程程重難點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行“會診”，以確保保工程按期期、優(yōu)質(zhì)、安安全完工。3.4.2.22人員配備備在充分考慮合同同條件和工工作范圍的的基礎(chǔ)上，根根據(jù)本工程程技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行人力力資源優(yōu)化化配置。配配置原則是是管理干部部職責(zé)分明明、權(quán)限到到位。項目目經(jīng)理部人人員配置見見表3-22,作業(yè)業(yè)工區(qū)人員員配置見表表3-3。表3-2項目部部人員配置置機(jī)構(gòu)崗位人數(shù)部門職稱備注項目部項目經(jīng)理1工程師常駐現(xiàn)場項目副經(jīng)理1工程師常駐現(xiàn)場項目工程師1工程技術(shù)部工程師常駐現(xiàn)場質(zhì)量員3工程質(zhì)量部工程師2人，助助工1人常駐現(xiàn)場施工員3工程技術(shù)部工程師1人，助助工2人常駐現(xiàn)場安全員3工程安全部工程師常駐現(xiàn)場材料員2工程技術(shù)部助工2人常駐現(xiàn)場會計、預(yù)算2財務(wù)管理部工程師常駐現(xiàn)場機(jī)械管理4材料設(shè)備部技師常駐現(xiàn)場后勤管理2后勤管理部助理經(jīng)濟(jì)師常駐現(xiàn)場辦公室3辦公室其中政工師1人人常駐現(xiàn)場表3-3作業(yè)工工區(qū)人員配配置工班名稱場地位置施工高峰期人數(shù)數(shù)承擔(dān)任務(wù)圍護(hù)樁隊北側(cè)換乘廳施工工圍擋內(nèi)35負(fù)責(zé)圍護(hù)樁的施施工任務(wù)。土石方作業(yè)隊35負(fù)責(zé)明挖基坑土土方開挖和和支護(hù)施工工任務(wù)。結(jié)構(gòu)施工隊75負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)鋼筋加加工及安裝裝、模板安安裝、混凝凝土澆筑及及養(yǎng)護(hù)等施施工任務(wù)。防水隊15負(fù)責(zé)工程的防水水施工。施工測量隊6負(fù)責(zé)施工測量。3.4.3施施工場地布布置施工場地圍擋面面積30222。施工場地內(nèi)布置置一下內(nèi)容容：（1）提升和臨市場場貯渣系統(tǒng)統(tǒng)。（2）材料庫（3）加工場（4）會議室、值班班室、監(jiān)理理辦公用房房。施工場地布置見見圖3-22。圖3-2施工工場地布置置見圖3.4.4主主要機(jī)具設(shè)設(shè)備配置所有進(jìn)場施工機(jī)機(jī)械設(shè)備均均由經(jīng)理部部下設(shè)的設(shè)設(shè)備物資部部統(tǒng)一調(diào)配配，同時作作為機(jī)械保保養(yǎng)、調(diào)試試、配件供供應(yīng)的工作作計劃，保保證本標(biāo)段段工程順利利施工。本本工程擬投投入的主要要施工機(jī)械械配備表見見表3-44。表3-4主要施施工機(jī)械配配備表設(shè)備名稱規(guī)格型號主要性能參數(shù)廠家或產(chǎn)地數(shù)量進(jìn)場時間備注濕噴機(jī)TK-9615m3/h巖峰82004.122注漿泵PF-40A雙漿雙壓重慶122004.122注漿機(jī)PH15法國2005.3砼噴射機(jī)P2—54m3/h成都42004.122滾筒攪拌機(jī)JS350斗容350L韶關(guān)42004.122沖擊鉆機(jī)CZ-22遼陽22004.122回旋鉆機(jī)XJ100無錫72004.122地質(zhì)鉆機(jī)DK-150石家莊22005.3水鉆DD250德國12005.3排污泵濟(jì)南42004.122注漿機(jī)BW-250衡陽42005.3灰漿泵UBJ-44m3/h溫州32005.2泥漿泵13W250//50G上海22005.3高壓油泵SY-6060MP柳州42005.4穿心式千斤頂YC-6085L/minn柳州42005.2油壓千斤頂YQ-100100T上海72005.3裝載機(jī)ZL50C2.7m3成工22004.122裝載機(jī)ZL40B2.0m3柳工22004.122自卸汽車XC3320AA/6×67m3東風(fēng)62004.122T-815載重15T捷克82004.122VOLVO-BBMA200載重18.5TT瑞典22004.122提升架起重量10T42004.122新購卷揚(yáng)機(jī)5T拉力5T溫州42004.122多級泵LS100/22080m3/h淄博22005.1砼輸送泵HBT60.77.75ZZA60m3/hh中聯(lián)42005.3砼輸送泵HBG60.77.7560m3/hh中聯(lián)12005.3砼運(yùn)輸車JQC6B6m322004.122砼運(yùn)輸車JCGY66m322004.122插入式插動器B-75功率2.2KWW深圳162004.122平板式振動器ZW7-90--2濟(jì)南122004.111熱合機(jī)TH-1溫州22005.3熱風(fēng)焊機(jī)DSH-B溫州42005.3電鉆PR-38E32005.4防水板臺車自制22005.4自制推土機(jī)T180H功率75KW濟(jì)寧12005.9壓路機(jī)20T濟(jì)寧12005.9打夯機(jī)HW-60功率30KW河北22005.9交流電焊機(jī)BX3-3000額定24.5KKVA江蘇82004.122鋼筋彎曲機(jī)GJBT-400最大鋼筋直徑φφ44mmm廣東22004.122鋼筋切斷機(jī)GJQD-400廣東22004.122鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/10φ4-10mm廣東22004.122直流電焊機(jī)AX-300上海22004.122鋼筋對焊機(jī)LP-100上海22004.122砂輪切割機(jī)J2G-4000濟(jì)南32004.122型鋼冷彎機(jī)LW-25韶關(guān)12004.122變壓器S7-700700KVA涪陵2004.122變壓器S7-800800KVA22004.122發(fā)電機(jī)12V135--250GG250KVA22004.122潛水泵QD威海52004.1223.4.5主主要材料計計劃工程所需的材料料由設(shè)備物物資部統(tǒng)一一采購，根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度計劃制制定材料供供應(yīng)和儲備備計劃。用用于本工程程的鋼筋等等統(tǒng)一采購購，地材經(jīng)經(jīng)試驗合格格后就近確確定供應(yīng)商商；商品混混凝土由符符合資質(zhì)的的供應(yīng)商供供應(yīng)，考察察其生產(chǎn)資資質(zhì)及產(chǎn)品品質(zhì)量和質(zhì)質(zhì)量保證體體系后簽訂訂供銷合同同；對材料料進(jìn)行檢驗驗、儲存、標(biāo)標(biāo)識、搬運(yùn)運(yùn)。由于本本工程處于于市內(nèi)，交交通便利，本本工程所用用原材料用用汽車直接接運(yùn)至施工工現(xiàn)場。3.4.6施施工總體部部署施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑圍護(hù)開挖及支支撐結(jié)構(gòu)施工埋設(shè)物放置回填場地清理、驗收并撤場監(jiān)控量測圖3-3施工總總流程3.5主要施施工方法3.5.1圍圍護(hù)墻施工工3.5.1.11鉆孔灌注注樁的施工工采用間距15000mm的的鉆孔灌注注樁,圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采用樁樁長18..37m，共共計76根。為為了盡早提提供東端主主體暗挖開開挖條件，圍圍護(hù)樁施工工采取由東東向西進(jìn)行行，根據(jù)圍圍護(hù)樁的數(shù)數(shù)量、工期期要求、每每臺鉆機(jī)的的工作能力力，擬采用用2臺鉆機(jī)。為防止塌孔和保保證成孔質(zhì)質(zhì)量，鉆孔孔灌注樁采采用間隔跳跳孔鉆進(jìn)施施工，鉆孔孔樁施工時時按每間隔隔一孔施作作。根據(jù)本本站的水文文及地質(zhì)條條件、樁體體長度情況況。綜合考考慮，本段段鉆孔灌注注樁采用SSR2200C型旋挖挖鉆機(jī)施作作。采用濕濕做法成孔孔，施工工工藝流程見見圖3-33?；炷翑嚢杌炷翑嚢枘酀{循環(huán)測孔深、沉淤下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔清沉淤安放隔水栓灌注水下混凝土鉆機(jī)定位，調(diào)整垂直度成孔第一次清孔防線，定樁位挖導(dǎo)槽埋設(shè)護(hù)筒制作鋼筋籠不合格不合格圖3-4濕做法法成孔施工工工藝流程程圖(1)成孔施工成孔工藝根據(jù)工工程特點(diǎn)、地地質(zhì)條件和和設(shè)計要求求合理選擇擇。成孔直直徑按照設(shè)設(shè)計樁徑，鉆鉆頭有保徑徑裝置。在在正式施工工前進(jìn)行試試成孔，數(shù)數(shù)量為3個。程控控施工一次次性不間斷斷完成，程程控完畢至至灌注混凝凝土的間隔隔時間不大大于24小時。護(hù)護(hù)壁泥漿采采用原土造造漿。成孔孔至設(shè)計深深度，對孔孔徑、孔深深、垂直度度及泥漿相相對密度進(jìn)進(jìn)行檢查。(2)清孔清孔分二次進(jìn)行行，第一次次清孔在成成孔后立即即進(jìn)行；第第二次在下下鋼筋籠和和安裝導(dǎo)管管后進(jìn)行。清清孔過程中中測定泥漿漿指標(biāo)，清清孔后的泥泥漿相對密密度應(yīng)小于于1.155。清孔結(jié)結(jié)束時測定定孔底沉淤淤，孔底沉沉淤厚度一一般應(yīng)小于于30cmm。第二次次清孔結(jié)束束后孔內(nèi)保保持水頭高高度，并應(yīng)應(yīng)在30mmin內(nèi)灌灌注混凝土土。若超過過30miin，灌注注混凝土前前應(yīng)重新測測定孔底沉沉淤厚度，并并滿足規(guī)定定要求。(3)鋼筋籠施工工鋼筋籠分段制作作。鋼筋籠籠上設(shè)保護(hù)護(hù)層墊塊，設(shè)設(shè)置數(shù)量每每節(jié)鋼筋籠籠不少于22組，長度度大于122m時，中中間增設(shè)一一組。每組組塊數(shù)不少少于3塊，且均均勻地分布布在同一截截面的主筋筋上。(4)水下混凝土土施工正式拌制混凝土土前進(jìn)行試試配，試配配的混凝土土強(qiáng)度應(yīng)比比設(shè)計樁身身強(qiáng)度高115%-225%，塌塌落度166-20ccm，含砂砂率40%%-45%%，水泥用用量不得少少于3800kg/,,最多用量量不宜大于于500kg/。水下混凝土灌注注是確保成成樁質(zhì)量的的關(guān)鍵工序序，灌注前前做好一切切準(zhǔn)備，以以保證混凝凝土灌注連連續(xù)緊湊進(jìn)進(jìn)行?；炷凉嘧⑦^過程中導(dǎo)管管始終埋在在混凝土中中，嚴(yán)格控控制導(dǎo)管提提升高度。3.5.2冠冠梁施工冠梁截面為8000mm××800mmm，冠梁梁上方至地地面為244cm磚墻墻擋土墻，灌灌注樁施工工完成后，開開挖冠梁上上層土體至至冠梁底面面標(biāo)高，然然后鑿除灌灌注樁頂?shù)牡母{，綁綁扎鋼筋，支支模灌注冠冠梁混凝土土。主要技術(shù)措施：：冠梁鋼筋筋混凝土施施工應(yīng)符合合鋼筋混凝凝土施工一一般要求。土土方開挖時時做好臨時時排水措施施。由于鉆鉆孔灌注樁樁按規(guī)范要要求超灌，冠冠梁施工時時鑿除超灌灌部分，至至設(shè)計標(biāo)高高。冠梁溝溝槽開挖至至鉆孔灌注注樁鋼筋籠籠頂時，采采用人工開開挖清理，以以防破壞樁樁頂預(yù)留鋼鋼筋，預(yù)留留鋼筋在開開挖后清洗洗干凈。鋼鋼筋綁扎時時安裝第一一層鋼支撐撐托架等預(yù)預(yù)埋鐵件。3.5.3樁樁間網(wǎng)噴混混凝土圍護(hù)樁樁間土體體采用1000mm厚厚C25網(wǎng)噴噴混凝土支支護(hù)。3.5.4支支撐體系施施工車站主體明挖基基坑圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)采用ΦΦ609mmm，t=166mm的鋼鋼管作為內(nèi)內(nèi)支撐，支支撐主要由由活動端++固定端+主段組成成，豎向設(shè)設(shè)3道，支撐撐水平間距距為3m。基坑坑平面內(nèi)一一般采用對對撐，在端端部和角部部采用斜撐撐。3.5.4.11鋼支撐加加工與安裝裝施工工藝藝主體明挖基坑除除第一道鋼鋼支撐直接接支撐在樁樁頂冠梁上上外，其余余均設(shè)型鋼鋼圍檁?；愚D(zhuǎn)角及及變截面處處支撐為斜斜撐，其余余均設(shè)為對對撐。為保保證斜撐受受力，在斜斜撐對應(yīng)的的鋼圍檁上上設(shè)置三角角形剪力塊塊，確保受受力面與斜斜撐正交。3.5.4.22鋼支撐及及活絡(luò)頭加加工（1）鋼支撐加工圖3-5鋼管法蘭連接圖鋼支撐由螺旋鋼鋼管廠加工工，兩端打打坡口，采采用超聲波波檢驗，汽汽車運(yùn)輸至至現(xiàn)場。在在現(xiàn)場制作作水平作業(yè)業(yè)平臺，將將兩根需對對接的鋼管管吊上水平平作業(yè)平臺臺，與法蘭蘭盤滿焊，如如圖3-4圖3-5鋼管法蘭連接圖（2）活絡(luò)頭加工活絡(luò)頭加工工藝藝如下：活活絡(luò)頭通常常采用型鋼鋼焊接而成成，形式多多樣，根據(jù)據(jù)采用的樣樣式尺寸進(jìn)進(jìn)行下料切切割，然后后焊接。采采用的焊接接材料和焊焊接設(shè)備條條件應(yīng)符合合國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，性能優(yōu)優(yōu)良。清渣渣、氣刨、焊焊條保溫等等裝置應(yīng)齊齊全有效。焊焊條應(yīng)干燥燥，焊機(jī)電電壓應(yīng)正常常，地線壓壓緊牢固接接觸可靠、電電纜及焊鉗鉗無破損。焊接：應(yīng)封焊坡坡口，母材材與墊板之之連接處，然然后逐道逐逐層壘焊填填滿坡口，每每道焊縫焊焊完后都應(yīng)應(yīng)消除焊渣渣及飛濺物物，出現(xiàn)焊焊接缺陷應(yīng)應(yīng)及時介入入補(bǔ)焊。3.5.4.33支撐架設(shè)設(shè)方法鋼支撐進(jìn)場前全全面檢查驗驗收，特別別加強(qiáng)鋼管管長度、壁壁厚和鋼管管接頭焊縫縫質(zhì)量檢查查。鋼支撐撐安裝時位位置由專人人負(fù)責(zé)放樣樣。（1）鋼支撐架設(shè)施施工工藝流流程支撐編號→對號號運(yùn)到現(xiàn)場場→焊接法蘭蘭盤→焊三角形形鋼板托架架→鋼圍檁就就位→鋼支撐就就位校正→施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力→緊固鋼楔→拆除液壓壓千斤頂→鋼支撐與與圍檁連接接。（2）鋼支撐架設(shè)安裝鋼支撐前首首先安裝固固定鋼圍檁檁的三角支支撐架，然然后安裝圍圍檁和鋼管管支撐的托托盤，并在在托盤上放放鋼管支撐撐的十字線線。在鋼圍圍檁與圍護(hù)護(hù)樁之間灌灌注C300細(xì)石混凝凝土并搗實(shí)實(shí)，使圍護(hù)護(hù)樁受力均均勻，并且且在細(xì)石混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度的880％以后后，施加鋼鋼支撐的預(yù)預(yù)應(yīng)力。鋼鋼支撐安裝裝緊跟基坑坑開挖進(jìn)度度，隨挖隨隨撐，鋼管管分節(jié)由吊吊車下放至至基坑內(nèi)，就就地拼裝，吊吊裝到位。安安裝鋼管時時控制好軸軸線位置，防防止鋼管安安裝不到位位。每根管管撐均在一一端設(shè)置活活絡(luò)頭千斤斤頂支座和和承力牛腿腿，安裝就就位后，用用吊車吊住住鋼管支撐撐中部，抵抵抗因鋼管管支撐自重重生產(chǎn)的撓撓度，然后后用工程千千斤頂和液液壓泵對支支撐施加預(yù)預(yù)應(yīng)力，然然后在預(yù)留留的管端與與圍檁間的的間隙處加加鋼楔楔緊緊，最后放放松并移走走千斤頂。3.5.4.44支撐保護(hù)護(hù)及拆除技技術(shù)措施基坑開挖過程中中要防止挖挖土機(jī)械及及起吊作業(yè)業(yè)碰撞支撐撐體系。施施工過程中中加強(qiáng)監(jiān)測測，保證鋼鋼支撐受力力穩(wěn)定，確確保基坑安安全。鋼支撐的拆除順順序：支撐撐起吊收緊緊→施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤斤頂→吊出支撐撐。鋼支撐撐拆除要自自下而上分分段拆除。在在結(jié)構(gòu)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后，才才可拆除。拆拆除時應(yīng)避避免瞬間應(yīng)應(yīng)力釋放過過大而導(dǎo)致致結(jié)構(gòu)局部部變形、開開裂，采用用分步卸載載鋼支撐預(yù)預(yù)應(yīng)力的辦辦法。3.5.5主主體明挖基基坑開挖根據(jù)北側(cè)換乘廳廳基坑的特特點(diǎn)，擬采采用從東向向西分層開開挖方法，利利用反鏟挖挖掘機(jī)開挖挖。（1）開挖基坑采取取“分層開挖挖、隨挖隨隨撐，撐錨錨與挖土配配合”的方法，嚴(yán)嚴(yán)禁超挖，在在軟土、粉粉砂層及變變形要求較較嚴(yán)格時，采采取“分層、抽抽槽開挖、留留土護(hù)壁，及及時支撐，減減少無支撐撐暴露時間間”等方式開開挖。先開開挖中間土土體，后開開挖兩側(cè)土土。（2）基坑采用2～～3臺反鏟挖挖掘機(jī)開挖挖，10輛自卸卸汽車裝土土外運(yùn)。當(dāng)當(dāng)基坑深度度在4.00m以內(nèi)時時，直接挖挖土裝車，當(dāng)當(dāng)基坑挖至至4.0mm以下后采采用多臺挖挖掘機(jī)向基基坑外倒運(yùn)運(yùn)出渣，局局部剩余土土方采用吊吊車吊運(yùn)。（3）基坑邊緣設(shè)550cm高高磚砌墻，防防止地表水水流入基坑坑，坑底設(shè)設(shè)臨時集水水坑，匯集集雨水抽出出后排入市市政排水系系統(tǒng)。在每每步開挖后后及時進(jìn)行行樁間土的的噴射混凝凝土面層施施工。開挖挖到第1、第2、第3層時需安裝裝鋼管支撐撐，施工到到這3層時每層層向下挖至至相應(yīng)的鋼鋼支撐底下下500mmm后按順順序施作鋼鋼管支撐。豎向分層：豎向向分層高度度按立體結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、橫橫撐豎向?qū)訉泳唷⒕W(wǎng)噴噴操作高度度以及挖掘掘機(jī)最大挖挖土能力確確定?；涌娱_挖每層層高度不超超過5m，開挖挖至鋼支撐撐標(biāo)高下550cm后后及時安裝裝鋼支撐，繼繼續(xù)開挖至至設(shè)計基底底標(biāo)高以上上20-300cm時進(jìn)進(jìn)行人工清清底。中部拉槽：沿圍圍護(hù)樁兩側(cè)側(cè)各留2-3.00m寬平臺臺，即可充充分利用土土體抗力保保證圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定，又可為為鋼支撐安安裝提供平平臺，同時時可以確保保在鋼支撐撐施工時土土方開挖正正常進(jìn)行，以以加快施工工速度。在在進(jìn)行下面面一層土方方開挖前再再鏟除預(yù)留留平臺部位位的土方?；娱_挖示示意如圖33-5。圖3-6明挖基基坑開挖剖剖面示意圖圖3.5.6明明挖結(jié)構(gòu)施施工換乘廳明挖順作作段結(jié)構(gòu)主主體為兩層層單跨框架架結(jié)構(gòu)，主主要由梁、板板、墻等構(gòu)構(gòu)件組成。結(jié)結(jié)構(gòu)頂板厚厚0.8米，中中板厚0..4米，頂頂梁主要為為1.2×1.0m，墻厚0..8米，底板厚厚0.9m，結(jié)構(gòu)混混凝土采用用C40抗?jié)B鋼筋混混凝土。為為保證工程程均衡連續(xù)續(xù)施工，發(fā)發(fā)揮勞動效效率，減少少周轉(zhuǎn)材的的投入，在在變形縫和和施工縫符符合設(shè)計及及規(guī)范要求求的情況下下，按照分分區(qū)、分段段的原則，主主體明挖結(jié)結(jié)構(gòu)劃分為為5個流水段段施工，從從東端流水水段開始組組織流水作作業(yè)。（1）“上下分層”即自自下而上順順序施工：：先澆注底底板，然后后澆注站臺臺層側(cè)墻和和中板，再再澆筑站廳廳層側(cè)墻和和中板，最最后澆注設(shè)設(shè)備層側(cè)墻墻和頂板。（2）“縱向分段“即沿沿線路縱向向分段施工工，縱向分分段在有立立柱的情況況下設(shè)在兩兩個中間柱柱跨距的11/4-11/3處，每每段長度110～15m，同時錯錯開預(yù)留孔孔洞、樓梯梯口、電梯梯井以及出出土口等位位置。結(jié)構(gòu)防水由具有有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的專業(yè)防防水施工隊隊進(jìn)行施工工；所有結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場加工成成型，檢驗驗合格后吊吊放至工作作面進(jìn)行安安裝，鋼筋筋接頭主要要采用機(jī)械械連接接頭頭；為保證證主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)量量，根據(jù)本本工程主體體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)，模板采采用專門加加工定做單單側(cè)墻可移移動式支模模（整體鋼鋼模）系統(tǒng)統(tǒng)、質(zhì)優(yōu)木木膠板，采采用工字鋼鋼、方木等等做加固龍龍骨，支架架采用碗扣扣式腳手架架與Ф48鋼管相相結(jié)合的形形式；結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土采采用商品混混凝土，混混凝土輸送送泵泵送至至工作面，插插入式振動動器振搗，砼砼澆注完成成后及時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并并做好成品品保護(hù)。3.5.6.11底板施工工底板施工順序見見圖3-44。地下連續(xù)墻接觸面鑿毛地下連續(xù)墻接觸面鑿毛相鄰已施工底板接觸面處理降水井管焊止水片綁扎底板下層鋼筋誘導(dǎo)縫處外貼防水帶安裝綁扎底板上層鋼筋誘導(dǎo)縫處理埋入止水帶安裝施工縫處側(cè)模封閉水平施工縫止水帶及吊模安裝混凝土澆搗和養(yǎng)護(hù)圖3-7底板施施工順序圖圖(1)底板施工方方法底板施工將在基基底驗槽合合格，素混混凝土完成成并達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行行放樣測量量。底板施施工時根據(jù)據(jù)誘導(dǎo)縫、施施工縫位置置由東、西西二頭端頭頭向中間推推進(jìn)。(2)模板底板外側(cè)模即利利用地下連連續(xù)墻，抵抵住圍護(hù)。底底板誘導(dǎo)縫縫、施工縫縫采用木模模。(3)鋼筋由于底板較厚，上上排鋼筋鋪鋪設(shè)在鋼筋筋支架上?；A(chǔ)底板下下排縱橫向向鋼筋應(yīng)與與地下墻連連接，采用用扭力扳手手在地下墻墻處的接駁駁器上安裝裝連接滾壓壓直螺紋鋼鋼筋。(4)底板澆搗底板混凝土強(qiáng)度度等級為CC40。底底板混凝土土采用商品品混凝土。每每次底板澆澆搗將安排排一臺Rmmax=228m汽車車泵直接泵泵入作業(yè)面面，采用二二臺固定泵泵結(jié)合水平平管的方式式進(jìn)行。采采用插入式式振搗器。根根據(jù)混凝土土的流淌方方向，在每每個澆筑帶帶的前、后后布置二道道振動器，各各道振動器器均隨著混混凝土澆搗搗