活塞連桿組作業(yè)

活塞連桿組PPT作業(yè)演示文稿當(dāng)前1頁，總共16頁。優(yōu)選活塞連桿組PPT作業(yè)當(dāng)前2頁，總共16頁。當(dāng)前3頁，總共16頁。當(dāng)前4頁，總共16頁。（一）活塞材料 目前，工程機(jī)械中高速柴油機(jī)的活塞材料都使用鋁合金。主要優(yōu)點(diǎn)：(1)可見小慣性力;(2)可減輕熱負(fù)荷。主要缺點(diǎn)：隨溫度升高，其強(qiáng)度和硬度下降較快，尤其是溫度超過200℃時，熱膨脹系數(shù)大，要求較大的缸壁間隙和制造成本等，故加入硅等元素，以提高其綜合性能。一、活塞當(dāng)前5頁，總共16頁。(二)活塞結(jié)構(gòu)

由頂部、頭部、裙部三部分組成當(dāng)前6頁，總共16頁。（1)頂部

活塞頂部是燃燒室的組成部分，其結(jié)構(gòu)形狀與燃燒室的要求密切相關(guān)，分為平頂，凹頂，凸頂，成型頂。當(dāng)前7頁，總共16頁。(3)裙部(又稱導(dǎo)向部)

活塞（油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分）裙部起導(dǎo)向作用并承受側(cè)壓力?；钊N座孔位于裙部，在銷座孔兩端加工有卡環(huán)槽，安裝卡環(huán)，防止活塞銷軸向竄動。為保證銷座孔處有足夠的強(qiáng)度和剛度，不僅加厚金屬層，且在活塞內(nèi)腔中設(shè)有加強(qiáng)筋。當(dāng)前8頁，總共16頁。(4)鑲鑄鋼片或鋼環(huán)(限制熱膨脹量)當(dāng)前9頁，總共16頁。二、活塞環(huán)（氣環(huán)、油環(huán)）

（一）氣環(huán)

氣環(huán)：密封與導(dǎo)熱作用。一般汽油機(jī)設(shè)２道氣環(huán)，柴油機(jī)３道氣環(huán)。在高溫、高壓燃?xì)獾淖饔孟拢鞲咚偻鶑?fù)運(yùn)動，同時潤滑條件不良。材料的選擇耐熱、耐磨，高的強(qiáng)度和沖擊韌性，通常為合金鑄鐵，高速強(qiáng)化柴油機(jī)中也有采用鋼片環(huán)。當(dāng)前10頁，總共16頁。(二）油環(huán)

油環(huán)：刮去氣缸壁上多余的機(jī)油，并起封氣的輔助作用。通常設(shè)置１道油環(huán)。

普通油環(huán)，由合金鑄鐵制造。

組合油環(huán)，由薄鋼片及襯簧組成，在高速發(fā)動機(jī)中常用。當(dāng)前11頁，總共16頁。（1）刮油作用當(dāng)前12頁，總共16頁。（2）斷面形狀當(dāng)前13頁，總共16頁。三、活塞銷

其功用是連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體力傳給連桿。在高溫下承受周期性沖擊載荷，潤滑條件差。需足夠的強(qiáng)度和剛度，通常做成中空圓柱體。用低碳鋼或低碳合金鋼制造。

“全浮式”活塞銷：發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞銷在連桿小頭襯套內(nèi)及活塞銷座孔內(nèi)均可緩緩轉(zhuǎn)動。

注：(1）當(dāng)采用鋁活塞，進(jìn)行裝配時，在冷態(tài)下銷與銷座為過渡配合。

(2）銷的軸向固定。

當(dāng)前14頁，總共16頁。活塞銷及銷的連接方式

活塞銷，是裝在活塞裙部的圓柱形銷子，它的中部穿過連桿小頭孔，用來連接活塞和連桿，把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。一般用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，并作成空心。

全浮需要其他的部件如卡卡簧來防止活塞銷軸向串動。半浮是通過銷與連桿的緊配合來防止銷的串動。

當(dāng)前15頁，總共16頁。四、連桿（由連桿、連桿螺栓及連桿軸承組成）1、功用及工作條件：

功用：將活塞承受的力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。