某國(guó)道改建工程石方路基拓寬施工方案

PAGEPAGE14石方路基施工方案一、編制依據(jù)1.國(guó)道111改建工程路基施工設(shè)計(jì)圖2.交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)·土建工程）JTGF80/1—2004《公路測(cè)量規(guī)范》JTJ061—99《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051—93《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95二、工程概況本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000，終點(diǎn)K0+173.8，全長(zhǎng)173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用，路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑。現(xiàn)需要對(duì)此段路基進(jìn)行加寬處理，最寬處需要填筑5.625米，最小處需要填筑1米左右。三、施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員熟悉研究技術(shù)文件和圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容和要求，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，做好原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析，了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，地方勞動(dòng)力及材料狀況，交通運(yùn)輸狀況和可提供的施工用水用電狀況；編制施工方案；對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底。（二）人員準(zhǔn)備為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本段路基石方填筑工作，項(xiàng)目部成立完善的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)體系，合理配置管理人員，各職其能，按照節(jié)點(diǎn)工期合理安排勞動(dòng)力。擬投入的管理人員如表1所示。表1路基土石方施工人員配備表技術(shù)人員和管理理人員序號(hào)姓名職務(wù)職稱(chēng)備注1項(xiàng)目經(jīng)理高工2項(xiàng)目總工高工3項(xiàng)目副總工工程師4質(zhì)檢工程師工程師5安全工程師工程師6測(cè)量班班長(zhǎng)工程師7現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員工程師技工序號(hào)工種計(jì)劃數(shù)量到場(chǎng)數(shù)量備注1挖掘機(jī)司機(jī)112裝載機(jī)司機(jī)113自卸車(chē)司機(jī)334壓路機(jī)司機(jī)11（二）材料及機(jī)械準(zhǔn)備施工中所投入的機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)滿足施工要求。擬投入的機(jī)械設(shè)備如表2所示。表2機(jī)械設(shè)備配置情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)DH300臺(tái)12裝載機(jī)ZL50臺(tái)13自卸車(chē)12M3臺(tái)34壓路機(jī)LT22臺(tái)2四、總體施工思路根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)路堤填方高度低于4.0m時(shí)，在新加寬路基中可只鋪設(shè)2層土工格柵。但考慮到行車(chē)荷載在新舊路基結(jié)合部的局部荷載作用和路基頂部可能產(chǎn)生的滑動(dòng)對(duì)路面的剪切作用，故在在新加寬路基中鋪設(shè)了3層土工格柵。（一）臺(tái)階由于原路基邊坡坡率一般為1：1.5，必須將原邊坡挖成臺(tái)階，臺(tái)階使新舊路基有效得交錯(cuò)結(jié)合，是銜接的重要組成部分，施工時(shí)必須引起足夠的重視。臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，以便有利于HYPERLINK"/class_free/148_1.shtml"機(jī)械施工，一般不少于2.0m，如受HYPERLINK"/class_free/153_1.shtml"環(huán)境限制可適當(dāng)放窄，但寬度不得小于1m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。由于原路基邊坡部分填土由于原來(lái)施工的忽視、現(xiàn)施工的撓動(dòng)及其他原因，填土壓實(shí)度實(shí)際上一般都未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為此，臺(tái)階的開(kāi)挖能很好的將該部分隱患消除。（二）填筑材料填筑材料經(jīng)自重、路面和車(chē)輛等荷載的作用,老路基已經(jīng)基本被壓實(shí),而新路基的填料雖經(jīng)嚴(yán)格壓實(shí),仍存在后期變形。為此，填筑材料的選擇將很大程度影響路基的有效沉降。所有填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料，盡量使用碎石土或石渣等沉降量較少的材料進(jìn)行填筑,并控制好填筑材料的液塑限、承載比(CBR)和擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)。（三）路基碾壓路基填筑前，必須嚴(yán)格控制材料的最佳含水量、松鋪厚度、壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于加寬漸變部分（寬度n~0），必須嚴(yán)格控制其碾壓寬度，如舊路基挖臺(tái)階受限制時(shí)，可通過(guò)鋪設(shè)護(hù)道等方式滿足其要求，使路基壓實(shí)度均滿足要求。在施工時(shí)分層碾壓,控制每層填筑厚度及壓實(shí)度,提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓應(yīng)采用重型壓路機(jī)（＞20t）進(jìn)行,雙驅(qū)雙振。碾壓虛方厚度不得大于30cm,壓實(shí)度必須達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度要求,且重點(diǎn)應(yīng)放在新老路基的結(jié)合部,每層壓完后應(yīng)平整光滑。路基填筑時(shí)應(yīng)控制路堤填筑速率。當(dāng)填土速率較快時(shí)，地基強(qiáng)度來(lái)不及增長(zhǎng)，易產(chǎn)生較大的剪切變形。在施工時(shí)按照慢速填土標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，控制標(biāo)準(zhǔn)為地面沉降率每晝夜不大于10mm，坡角水平位移速率每晝夜不大于5mm。五、補(bǔ)強(qiáng)措施及其他（一）鋪設(shè)土工積物土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低，不易變形等特點(diǎn)，其全面與土體接，大大增加了與土體的摩擦，有力約束土體的側(cè)向位移，土工格柵網(wǎng)格與粗顆粒填料結(jié)合，其最優(yōu)的鑲嵌作用最大限度地提高了加寬路基的承載能力和穩(wěn)定性。在加寬路段中的鋪設(shè)，可以增加新舊路基的結(jié)合，增大結(jié)合部抗剪能力，防止新路基的沉降對(duì)老路基的破壞，從而達(dá)到穩(wěn)定新舊路基不均勻沉降的效果。土工格柵設(shè)置可根據(jù)路填土高度進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)路基填筑小于1.5m時(shí)，可在底部進(jìn)行設(shè)置3層；填土高度在1.5m~8m（10m）時(shí)，在路基底部和頂部各設(shè)置3層。土工格柵鋪設(shè)寬度根據(jù)加寬寬度進(jìn)行，但新舊路基鋪設(shè)寬度不應(yīng)少于1.5m。條件許可情況下可采用長(zhǎng)60cm￠12鋼筋進(jìn)行錨固，并進(jìn)行注漿，鋼筋穿越新舊路基土層，對(duì)抗剪起積極作用。土工格柵可優(yōu)先考慮使用鋼塑雙向土工格柵，但其伸長(zhǎng)率應(yīng)小于4%抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于45kN/m，錨固間距及搭接寬度與普通施工同。（二）沖擊夯實(shí)路基的本體沉降主要與路基本身的壓實(shí)度有很大關(guān)系，進(jìn)行充分沖擊，使其緊密結(jié)合，形成一個(gè)整體，使路基本體和地基的沉降都達(dá)到最小，以減小路基的沉降，減少或避免新老路基結(jié)合部縱向裂縫的產(chǎn)生。由此，可選擇沖擊碾壓（夯實(shí)）的方法，對(duì)路基進(jìn)去補(bǔ)強(qiáng)。沖擊碾壓施工可提高加寬路基的壓實(shí)度，使新舊路基很好地結(jié)合在一起結(jié)合成一個(gè)整體，增加其極限抗，使路基本體沉降減到最小以便使其沉降系數(shù)減?。粵_擊碾壓另可避免結(jié)合部因碾壓不足出現(xiàn)軟弱的滑動(dòng)層。路基施工的HYPERLINK"/class_free/148_1.shtml"機(jī)械碾壓很難達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，根據(jù)相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)，使用沖擊夯實(shí)可使壓實(shí)度達(dá)到98%。機(jī)械作業(yè)時(shí)牽引機(jī)帶動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)輪滾動(dòng)，壓實(shí)輪輪廓非圓曲線對(duì)地表施以揉壓--碾壓--沖擊的綜合作用，使土體從上部至下部深層隨著壓力波的傳遞得到壓實(shí)。六、質(zhì)量保證體系及措施（一）質(zhì)量目標(biāo)：本工程分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%。（二）質(zhì)量保證體系：參見(jiàn)附件：圖六《質(zhì)量保證體系圖》（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)石方路基填筑檢測(cè)項(xiàng)目一覽表表三石方路基填筑檢測(cè)項(xiàng)目一覽表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率率1壓實(shí)度(m)路堤(m)上路床0～0.3≥96查施工紀(jì)錄下路床0.3～0.88上路堤0.8～1.55≥94下路堤＞1.5≥93零填及挖方路基基(m)0～0.8≥962縱斷面高程(mmm)+10，-200水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面3中線偏差(mmm)50經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每2000m測(cè)4處5平整度(mm))203m直尺：每2000m測(cè)2處×10尺6橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查44處平順度符合設(shè)計(jì)要求(四)質(zhì)量保證措施1、組織措施1）推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建全質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷完善。2）廣泛開(kāi)展QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理員。3）實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。4）做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專(zhuān)檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)過(guò)施工人員自檢、互檢合格后，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查，經(jīng)過(guò)質(zhì)檢工程檢驗(yàn)合格后，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下道工序的施工。未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序。5）建立內(nèi)部工程監(jiān)管制度，按規(guī)范要求配置專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，并在具體施工中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量保證體系。6）加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)；7）嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，各分項(xiàng)工程的各道工序，定人、定崗、定責(zé)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。2、技術(shù)措施1）組建精干的測(cè)量隊(duì)伍，并配置全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器。2）對(duì)已測(cè)放的樁位和施工用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，由測(cè)量人員分別進(jìn)行復(fù)核并做檢查記錄。3）嚴(yán)格控制路基填筑路基坡腳尺寸，保證路基寬度符合設(shè)計(jì)要求。4）質(zhì)量控制貫徹整個(gè)施工過(guò)程，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動(dòng)態(tài)信息，嚴(yán)密監(jiān)控施工過(guò)程和質(zhì)量。七安全保證體系及措施1、安全目標(biāo)：杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在3‰以下。2、安全保證體系及管理組織機(jī)構(gòu)本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。建立安全保證體系。嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》，成立以項(xiàng)目經(jīng)理亢祖元為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師郭北碩為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全監(jiān)察部具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，各工班設(shè)兼職安全員，形成一個(gè)健全的安全管理組織機(jī)構(gòu)。參見(jiàn)圖七《安全保證體系圖》3、安全生產(chǎn)管理制度（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級(jí)指示、決議，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)負(fù)責(zé)。（2）持證上崗制度：管理人員和特殊工種操作工佩帶胸牌并持證上崗。（3）明確安全生產(chǎn)目標(biāo)：在開(kāi)工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，制定分階段、分項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施。（4）安全獎(jiǎng)懲制度：根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任。（5）安全檢查制度：建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，消除不安全因素。（6）教育培訓(xùn)制度：加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，施工過(guò)程中進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育。（7）事故申報(bào)制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院《關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，認(rèn)真做好意外職工傷亡、施工機(jī)具損壞等事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、調(diào)查和處理工作。4、安全生產(chǎn)組織措施由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織開(kāi)展定期和不定期的安全大檢查。（1）定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查，安全監(jiān)察部每半月組織一次安全檢查，施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次大檢查。（2）非定期檢查：按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查，季節(jié)性的安全檢查，節(jié)假日前后安全檢查，專(zhuān)業(yè)性安全檢查和專(zhuān)職安監(jiān)人員安全檢查等進(jìn)行。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全保證措施①施工現(xiàn)場(chǎng)以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。②現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。③施工便道與其它機(jī)動(dòng)車(chē)道的平交道，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。④施工便道在穿越現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的高壓線等電力通訊地段設(shè)置交通標(biāo)志，大型施工機(jī)械及特種車(chē)輛通過(guò)時(shí)設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。⑤工地施工用水和飲用水在施工前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，飲用水要經(jīng)過(guò)凈化，達(dá)到現(xiàn)行衛(wèi)生部的標(biāo)準(zhǔn)。⑥工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)的規(guī)定執(zhí)行。八.文明施工1、組織領(lǐng)導(dǎo)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。（2）各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作。2、現(xiàn)場(chǎng)管理認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工教育，提高全體施工人員安全文明施工意識(shí)。加強(qiáng)各工序的施工管理，施工機(jī)具、設(shè)備、材料有計(jì)劃的組織進(jìn)場(chǎng)，多余的機(jī)具、材料及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，不用的機(jī)械設(shè)備及時(shí)退場(chǎng)。每道工序作業(yè)完畢后必須清場(chǎng)，保持整潔不亂，做到“工完料凈場(chǎng)地清”。（1）開(kāi)工前現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置，做到科學(xué)、合理，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。（2）主要規(guī)章制度及各種圖表、標(biāo)志牌張掛上墻，標(biāo)注規(guī)范、醒目。（3）建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊；衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃的平面位置修建。（5）施工操作地點(diǎn)和周?chē)３智鍧嵳R，做到活完腳下清、工完場(chǎng)地清。（6）對(duì)施工便道定期進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)護(hù)。（7）現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃定點(diǎn)存放，遵守操作安全規(guī)程，機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。（8）清洗機(jī)械的污水設(shè)有污水凈化池，凈化達(dá)標(biāo)后排放，嚴(yán)禁隨地流淌。（9）確保裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾等的車(chē)輛采取覆蓋運(yùn)輸，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。（12）對(duì)職工經(jīng)常性進(jìn)行文明施工教育，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，提高文明施工措施。（13）處理好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷年P(guān)系，做到不擾民不民擾，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)。九、環(huán)境保護(hù)措施上場(chǎng)后先核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)及施工過(guò)程的重大環(huán)境影響因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和要求。其次，在編制施工方案時(shí)有相應(yīng)的施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施規(guī)劃。主要包括：施工場(chǎng)地開(kāi)挖的邊坡保護(hù)和水土流失防治措施；防止飲用水污染措施；施工活動(dòng)中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的治理措施；施工區(qū)和生活區(qū)衛(wèi)生設(shè)施以及垃圾的治理措施。施工計(jì)劃中環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、監(jiān)測(cè)、檢查等項(xiàng)目，計(jì)算環(huán)境保護(hù)工作量并做出經(jīng)費(fèi)預(yù)算。最后，做好施工