影響回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)率的常見故障及對策

當前我國大型干法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線完好運轉(zhuǎn)率有好大一部分在90%以下，究其根源，主要是在運行中突發(fā)故障多，常常被迫停窯處理，現(xiàn)就5000t/d回轉(zhuǎn)窯常見故障及處理辦法進行介紹。1工藝故障1.1預(yù)熱器結(jié)皮堵塞預(yù)熱器結(jié)皮堵塞，大多發(fā)生在煙室縮口處，其成因主要有三大方面，一是原燃材料中有害元素超標、配料成分不恰當，二是窯尾密封漏風大，三是操作不當造成堿、氯、硫等有害成分循環(huán)富集。其較為有效的辦法是：（1）優(yōu)化配料方案，盡可能減少堿、氯、硫等有害成分的帶入，對結(jié)皮較嚴重的可適當提高硅酸率；同時，要控制操作，避免還原氣氛的出現(xiàn)；（2）根據(jù)結(jié)皮的情況采取人工定時給予清理，同時要避免窯內(nèi)不完全燃燒的現(xiàn)象；（3）在停窯檢修時必須處理好窯尾密封裝置。1.2窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落窯皮不穩(wěn)定反復(fù)脫落造成窯內(nèi)耐火磚快速變薄甚至抽簽、脫落，現(xiàn)有的長形預(yù)均化設(shè)施，堆頭、堆尾的原料成份波動可高達20%左右，因此，極其容易導(dǎo)致窯內(nèi)熱工制度的波動，從而會造成上過渡帶、燒成帶窯皮的反復(fù)脫落，出現(xiàn)窯筒體溫度過高甚至局部“紅窯”而被迫停窯的情況，這類事故引起的停窯少則3、4天，長的可達一個星期以上，對窯的運轉(zhuǎn)率影響非常大。為防止此類事故的發(fā)生，我們一是對預(yù)均化堆場堆尾的物料留下10米左右不取，二是盡量保持生料庫的缸滿在50%以上，三是一旦發(fā)覺熱工波動便馬上通過適當減少喂料量，以穩(wěn)定熱工制度。2設(shè)備故障2.1輪帶滑移量過大輪帶滑移量過大，正常情況下輪帶滑移量應(yīng)保持在5～25mm之間較為合適，但有的企業(yè)對此沒有足夠的認識，在輪帶墊板磨損后沒有及時調(diào)整，使輪帶滑移量較長時間在40mm以上，這樣輕則引起窯磚扭曲、錯位而垮塌，嚴重的還會導(dǎo)致窯筒體的變形，出現(xiàn)這些情況，停窯的時間通常都在7天以上。為避免出現(xiàn)這一事故，我們一是要注意觀測輪帶滑移量，二是每次停窯時都必須檢查輪帶與墊板的間隙，5000t/d窯（φ4.8m×72m）冷態(tài)間隙應(yīng)保持在17～19mm為宜。2.2液壓擋輪故障(1）軸承損壞。液壓擋輪軸承屬于慢轉(zhuǎn)速、高負載設(shè)計，目前均采用FAG或SKF等進口軸承，設(shè)計使用壽命為5萬小時，但從實際情況看，因窯工況變化造成液壓擋輪時有負荷較大的情況（液壓壓力超過12MPa），故在使用3～4年左右就有可能損壞，由于現(xiàn)場受噪音等影響，在故障之初較難判斷，待擋輪出現(xiàn)無轉(zhuǎn)動等異?，F(xiàn)象時，軸承已損壞嚴重，且一般已對軸、軸套造成損壞，使軸承內(nèi)圈與主軸、軸承外圈與軸套卡死，增加裝、拆等維修工作的難度，從而會大大延長停窯時間，按照正常的維修時間，更換液壓擋輪軸承1～2班時可以完成，但承與主軸或軸套卡死后，則需要3～4天才能恢復(fù)生產(chǎn)。根據(jù)這些情況我們對使用時間滿2萬小時的液壓擋輪軸承在計劃檢修時安排檢查游隙、滾道、滾子等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題就予以更換。(2）液壓缸密封件、泵、閥損壞。為盡量減少轉(zhuǎn)窯的非正常停機時間，我們在每次停窯計劃檢修時都安排對溢流閥、換向閥等元器件進行拆檢和清洗，對橡膠密封件則定期更換，這樣就能最大限度避免因這些部件損壞而引發(fā)窯停機的故障。2.3托輪軸瓦發(fā)熱引起托輪軸瓦發(fā)熱的原因較多，主要的有：(1)窯熱工波動、局部大塊窯皮脫落造成窯筒體表面溫差過大使托輪負荷受力不均造成，這時必須穩(wěn)定工況，重新掛好窯皮。(2)托輪潤滑油失效（包括油受污染、變質(zhì)、泄漏后油量不足、油勺脫落等）。因而要有定期檢查、補充潤滑油的規(guī)定，并在使用一段時間后（一般為1年，根據(jù)所選用油品種及現(xiàn)場情況有所不同）就更換新油。(3)輪帶墊板、擋板磨損過大，使輪帶運行不穩(wěn)定造成托輪受力不均引起。每次停窯檢修時如能檢測、調(diào)整墊板、擋板完全可以避免此類時間的發(fā)生。(4)因循環(huán)水不暢、量少或內(nèi)部循環(huán)水管滲水造成的軸瓦溫升。因此，對水質(zhì)較差的，每次停機檢修（特別是臨近夏季時）都要安排酸洗循環(huán)水管，去除內(nèi)部結(jié)垢雜質(zhì)。(5)因瓦口間隙小引起的軸瓦溫升。托輪軸瓦長時間使用后，瓦與軸的接觸角度越來越大，同時瓦口與軸的接觸間隙也越來越小，小到一定程度，潤滑油就難于進入軸瓦的底部，這樣會引起軸瓦的溫升。因此，運行2年左右后，在停窯檢修時就要對瓦口間隙進行檢測，發(fā)現(xiàn)較小，應(yīng)及時重新開瓦口，一般瓦口的間隙為0.003Dmm（D為托輪軸的直徑）?；剞D(zhuǎn)窯托輪軸瓦溫升，有時來的很突然。要面對這種突發(fā)性的熱工現(xiàn)象，臨時找工器具是非常麻煩的，找的時間長了，可能要錯過處理溫升的最佳時期，就會造成燒瓦的嚴重后果。所以在回轉(zhuǎn)窯的窯中崗位，要準備好處理托輪軸瓦溫升的一些專用工器具，并單獨就近放置?；剞D(zhuǎn)窯運行中某一托輪軸瓦的運行溫度，在短時間內(nèi)升幅較快且還有上升趨勢時，首先應(yīng)減少投料量并減慢窯速（禁止停窯），同時快速采取以下應(yīng)急措施：(1）用內(nèi)徑20的膠皮管接在該瓦循環(huán)水的出水管處，用鐵絲捆綁接頭，用鋼絲鉗扎緊。使循環(huán)水外排，并加大冷卻水量。(2）各擋輪帶與托輪接觸面涂灑石墨粉、或3#鋰基脂以加強潤滑。(3）向溫升的托輪軸面連續(xù)加注新潤滑油。(4）用測溫槍測量，用手感觸摸軸面，看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發(fā)熱點，且軸溫在60攝氏度以下，還有較完整的油膜，則繼續(xù)循環(huán)潤滑油。同時采用油石研磨突出發(fā)熱點。(5）如整個托輪溫度較高，可向托輪下面的水槽內(nèi)加水降溫，水面浸托輪邊緣100mm為宜。(6）如果是軸肩或止推圈處溫度高，可改變液壓擋