橋梁工程行車門洞施工方案

一、編制依據(jù)1、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）；2、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；4、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）；5、《路橋施工計(jì)算手冊》xxx等主編（人民交通出版社）；6、《材料力學(xué)》（西南交通大學(xué)出版社）；7、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》(高等教育出版社)；8、《竹膠合板模板》（JG／T156-2004）；9、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50005-2003）；二、工程概況橋梁起點(diǎn)樁號XXX米，終點(diǎn)樁號XXX米，全橋長562米，橋?qū)?0.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑布置為：全橋共五聯(lián)：(4x27m)+(4x27m)+(4x30m)+(4x30m)+(3x32m)。本橋豎向位于-4.4%下坡路段、3.2%的上坡路段及-3.5%下坡路段上，橫向坡度由結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)找坡，橋梁采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，采用斜腹式單箱雙室斷面，梁高為1.7m，主梁頂板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚50cm，為增強(qiáng)支點(diǎn)處抗剪能力在支承附近，腹板由50cm加寬至90cm。由于D匝道施工集中區(qū)域至高速公路的運(yùn)輸通道下穿匝道DP7～DP8跨，在此跨現(xiàn)澆梁施工期間，需設(shè)置一門洞以滿足運(yùn)輸要求。三、施工方案此方案為連續(xù)箱梁砼滿堂支架施工組織設(shè)計(jì)的補(bǔ)充部分，有針對性的對行車門洞施工采取的結(jié)構(gòu)方式以及采用的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行介紹和驗(yàn)算，對保證行車門洞施工安全所采用的安全措施進(jìn)行了詳細(xì)說明，門洞詳細(xì)施工圖見附圖。1、門洞尺寸根據(jù)箱梁施工要求和現(xiàn)場實(shí)際勘測情況，為滿足行車通暢及施工安全需要，設(shè)1個(gè)車型門洞，門洞支架采用Φ48×3.5mm碗扣支架行車門洞跨度為4.2m，凈高5m，以確保交通暢通。2、門洞支墩基礎(chǔ)門洞支墩基礎(chǔ)采用C20混凝土條形基礎(chǔ)，厚度為80cm，使預(yù)留門洞支架臨時(shí)支墩條形基礎(chǔ)地基承載力大于200kPa。3、門洞支墩門洞支墩采用Φ48×3.5mm碗扣支架，每個(gè)支墩縱橋向設(shè)4排立桿，立桿按0.3m×0.3m布置，即縱橋方向0.3m；橫橋方向0.3m；豎向間距按1.2m設(shè)置橫桿。支墩每4排縱向立桿和每5排橫向立桿設(shè)置一道剪刀撐。支架上、下用頂托、底托調(diào)平，頂托上順橫橋方向放置10m×10m方木作為枕梁。在橫橋方向和縱橋方向支架之間設(shè)置剪刀撐(間距≤5m)，并在底部增設(shè)縱橫向掃地?fù)?，以保證滿堂支架的整體穩(wěn)定性。4、門洞縱梁門洞縱梁采用I32b熱軋普通工字鋼，工字鋼沿縱橋方向布置，橫橋向按立桿間距布置。在縱梁上，按橫橋方向采用10m×10m方木布置分配梁；分配梁間距為0.9m，門洞縱梁、枕梁及支墩必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。5、現(xiàn)澆箱梁模板結(jié)構(gòu)及支撐體系現(xiàn)澆箱梁模板結(jié)構(gòu)及支撐系統(tǒng)見現(xiàn)澆梁施工方案。四、支架門洞結(jié)構(gòu)計(jì)算根據(jù)門洞的設(shè)計(jì)方案，門洞支墩采用碗扣支架，支墩立桿頂托上用10m×10m方木作為枕梁，縱梁采用I32b熱軋普通工字鋼，對門洞縱梁的剛度、強(qiáng)度需進(jìn)行檢算。1、門洞縱梁(腹板下)計(jì)算縱梁布置見現(xiàn)澆支架通車門洞設(shè)計(jì)圖，由圖可以知道腹板下的縱梁受力最大。1.1、荷載計(jì)算縱梁承受腳手管傳遞下來的荷載，主要有：A、箱梁砼重量取：26×1.7=44.2KN/㎡B、模架自重?。?.8KN/㎡C、施工活荷載?。?KN/㎡以上合計(jì)：q=47KPa1.2、內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力計(jì)算按簡支梁模式，I32b縱梁（w=726.33cm3）1.3、強(qiáng)度驗(yàn)算縱梁I32b受力滿足要求。1.4、剛度驗(yàn)算分配梁I32b（I=11621.4cm4）撓度可按下式計(jì)算：縱梁剛度滿足要求。2、10×10cm方木及門洞支墩計(jì)算2.1、10×10cm方木縱橋向間距為30cm，橫橋向跨度為30cm，依據(jù)張家梁立交現(xiàn)澆梁滿堂支架施工方案，I32b工字鋼橫梁下10×10cm方木分配梁強(qiáng)度及剛度均滿足要求。2.2、門洞支墩按30×30cm布置，單側(cè)支墩縱橋向共4排立桿，立桿數(shù)量大于I32b橫梁上立桿的數(shù)量，依據(jù)張家梁立交現(xiàn)澆梁滿堂支架施工方案，支墩立桿的強(qiáng)度及穩(wěn)定性均滿足要求。3、地基承載力計(jì)算支墩立桿最大荷載=12.1×4=48.4KN，底托條形基礎(chǔ)取80×100cm，地基承受的最大應(yīng)力為P/A=48.4/（1×0.3）=161KPa。支架基礎(chǔ)經(jīng)過處理后，地基承載力均大于200KPa,故支架基礎(chǔ)地基承載力滿足要求。五、交通安全保障措施在過路門洞支架施工時(shí)，為了確保交通安全以及施工安全，計(jì)劃采用以下系列安全措施：1、通過項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作體系，成立專項(xiàng)安全小組，具體管理安全生產(chǎn)、交通安全管理工作網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)負(fù)起各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、嚴(yán)格執(zhí)行JTJ076－95規(guī)程和三通一排規(guī)定，按交通航行規(guī)定設(shè)置明顯的警示牌、警告牌，與交通航行指示標(biāo)志，夜間必需按規(guī)定設(shè)置警示紅燈。禁令牌、警告牌、交通航行指示牌的具體設(shè)置應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、為防止箱梁施工材料散落引發(fā)交通安全以及現(xiàn)場施工人員的安全問題，需要在支架四周、箱梁底部及兩側(cè)以安裝防護(hù)安全網(wǎng)，來避免安全事故的發(fā)生。此外，現(xiàn)場施工人員還需配備個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備。4、夜間支架過路施工段設(shè)置足夠的照明燈具來保證施工現(xiàn)場照明充足。