模板道路工程碎石級(jí)配墊層開(kāi)工報(bào)告

PAGE8工程開(kāi)工報(bào)告A2工程名稱XX建設(shè)工程施工單位XX公司工程地點(diǎn)xx街碎石級(jí)配墊層建設(shè)單位XX公司致XX監(jiān)理有限公公司監(jiān)理單位位：根據(jù)合同的約定定，建設(shè)單單位已取得得主管單位位審批建設(shè)設(shè)許可證，我我方已完成成了開(kāi)工前前的各項(xiàng)工工作，計(jì)劃劃22010年10月4日開(kāi)工，請(qǐng)請(qǐng)審批！已完成審批的條條件有：施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)單單；主要人員、材料料、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)；施工現(xiàn)場(chǎng)道路、水水電通訊等等已達(dá)到開(kāi)開(kāi)工條件；；總承包包負(fù)責(zé)人人（簽字）：：施工單位位負(fù)責(zé)人（簽簽字）：總包單位（章）施工單位（章）審批意見(jiàn)：同意開(kāi)工審批結(jié)論：□同意□不同意總監(jiān)理工程師（簽簽字）年月日XXXX工程XX街級(jí)配碎石墊層工程施工技術(shù)方案批準(zhǔn)：審核：編制：XXXX新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部二零一零年九月級(jí)配碎石墊層施工方案一、施工準(zhǔn)備①、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備路基驗(yàn)收合格后，方可開(kāi)始級(jí)配碎石墊層鋪設(shè)。級(jí)配碎石墊層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱。土基要用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。路面排水設(shè)施應(yīng)順暢，不得有積水。級(jí)配碎石施工前200m作為試驗(yàn)段施工,用以確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及相配合的含水量。②、技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：崗位分工、職責(zé)范圍、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程等。③、組織準(zhǔn)備成立一個(gè)專(zhuān)業(yè)的級(jí)配碎石墊層施工隊(duì)伍組織施工，項(xiàng)目部設(shè)置由總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要人員見(jiàn)下表：墊層施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)機(jī)構(gòu)姓名職務(wù)主要職責(zé)總工負(fù)責(zé)墊層施工的的各項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作路面工程師具體負(fù)責(zé)墊層施施工的技術(shù)術(shù)工作質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)、資料料整理試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)、配合合比控制測(cè)量工程師負(fù)責(zé)測(cè)量工作施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)墊層施工的的全面施工工工作主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處備注裝載機(jī)XG951ⅢL5501臺(tái)20010-9--18良好級(jí)配攤鋪推土機(jī)山推16B1臺(tái)20010-9--18良好級(jí)配攤鋪平地機(jī)PY1801臺(tái)20010-9--18良好級(jí)配攤鋪壓路機(jī)徐工SR20MMA2臺(tái)20010-9--18良好級(jí)配攤鋪二、級(jí)配碎石墊層施工級(jí)配碎石墊層現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程如下圖所示：路基驗(yàn)收路基驗(yàn)收施工放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序1、路基驗(yàn)收對(duì)已檢查驗(yàn)收合格的路基表面上的浮土、雜物全部清除，灑水濕潤(rùn)后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1遍，確保下承層表面清潔、平整、密實(shí)。2、施工放樣在墊層鋪筑之前，首先恢復(fù)中樁，用全站儀放出控制點(diǎn)每20米加密一點(diǎn)。根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁，首先加密水準(zhǔn)點(diǎn)，每200~300米增設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，為施工測(cè)量提供方便，然后根據(jù)設(shè)計(jì)高程的反算，調(diào)整鋼釬、鋼絲作為攤鋪高程控制的依據(jù)。鋼釬用具有較大剛度的?18光圓鋼鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬間距一般采用5～10米，直線段不長(zhǎng)于10米，曲線段不長(zhǎng)于5米。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪寬外30～40ｃm處，必須埋設(shè)牢固。測(cè)量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。3、．拌和（1）、級(jí)配碎石墊層混合料的拌和采用WBD600型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備，每天拌料前對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照已確定的生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和，沒(méi)有試驗(yàn)人員和監(jiān)理的同意不得隨意更改。混合料必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)料離析現(xiàn)象。（2）、含水量的控制含水量是墊層混合料的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格控制。施工過(guò)程中考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中水分不斷蒸發(fā)，在拌和時(shí)根據(jù)氣溫就要測(cè)算水損。在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真摸索、利用200m的實(shí)驗(yàn)段確定最佳的壓實(shí)含水量。4、運(yùn)輸（1）、為了節(jié)省倒車(chē)及攤鋪時(shí)間，采用25噸以上的自卸汽車(chē)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中必須采取帆布覆蓋，防止撒漏污染路面和造成混合料浪費(fèi)，并減少運(yùn)輸途中水分過(guò)量損失。（2）、發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單，內(nèi)容包括車(chē)號(hào)、出料時(shí)間、噸位等，司機(jī)送料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料人員核對(duì)查收，并注明攤鋪收料時(shí)間，以備檢查。（3）、根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)距離的要求，組織12部運(yùn)輸車(chē)輛，為了防止運(yùn)輸過(guò)程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸，及時(shí)將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。料車(chē)在墊層上應(yīng)勻速行駛，不可急剎車(chē)、急停。5、攤鋪采用推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)配合人工攤鋪。應(yīng)盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接縫。。(1)、松鋪厚度的確定根據(jù)試驗(yàn)段的測(cè)量結(jié)果確定松鋪系數(shù)，并根據(jù)攤鋪壓實(shí)厚度確定要鋪筑的松鋪厚度。(2）、拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上開(kāi)始進(jìn)行攤鋪。開(kāi)始攤鋪前應(yīng)清除離析混合料。另外攤鋪后如有離析，應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)，一般配備2~3人負(fù)責(zé)。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)隨時(shí)注意含水量大小，及時(shí)反饋給拌和站做適當(dāng)調(diào)整。（3）、頭一次開(kāi)始攤鋪時(shí)，當(dāng)鋪至10米左右時(shí)，應(yīng)檢查攤鋪面的標(biāo)高、橫坡，合格后再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)應(yīng)每10米做好虛鋪厚度的記錄。攤鋪后的混合料中的雜物或石塊應(yīng)人工清除，并回填。6、碾壓試驗(yàn)段碾壓擬采用兩臺(tái)自重不小于20t、激振力不小于400kN的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)先慢后快、由低至高進(jìn)行，邊部應(yīng)多壓2～3遍。碾壓程序?yàn)槌鯄海簤郝窓C(jī)靜壓1遍（碾壓速度25～35m/min）→復(fù)壓：壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍（碾壓速度35～50m/min）→終壓：壓路機(jī)碾壓2遍（碾壓速度45～60m/min）。正常施工依據(jù)試驗(yàn)段碾壓壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行調(diào)整。碾壓結(jié)束時(shí)，表面應(yīng)無(wú)明顯的輪跡，壓實(shí)度必須≥96%。壓路機(jī)的碾壓原則：直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為1遍。施工時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。7、施工縫處理（1）、攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。（2）、如攤鋪中斷后，應(yīng)將其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成于路中心線垂直的斷面，重新開(kāi)始攤鋪新的混合料。（3）盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接。8、施工結(jié)束后，做好墊層的保護(hù)，特別是防雨措施，應(yīng)盡快施工底基層對(duì)墊層進(jìn)行封閉防雨，同時(shí)按照《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定對(duì)已完墊層進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，未經(jīng)評(píng)定的墊層不能進(jìn)行下一步的工程施工。9、墊層在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)原材料、混合料及施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查，其試驗(yàn)與檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、頻率如下：工程類(lèi)別檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極限低值級(jí)配碎石墊層壓實(shí)度（%）2處/200米/每車(chē)車(chē)道≥96≥92級(jí)配1次/2000m2規(guī)范要求含水量（%）隨時(shí)+1～+2%高程（ｍｍ）1點(diǎn)/20米±15厚度（ｍｍ）代表值1點(diǎn)/1000m2+12合格值-10寬度（ｍｍ）1個(gè)斷面/40米米符合設(shè)計(jì)要求不小于規(guī)定橫坡度（%）8個(gè)斷面/20米米±0.3平整度（ｍｍｍ）3處/20米/每半幅幅＜10三、質(zhì)量保證措施1、拌和站材料的堆放①、選擇規(guī)模較大、質(zhì)量較為穩(wěn)定的料場(chǎng)，將料場(chǎng)硬化，并且各種規(guī)格的石料分倉(cāng)堆放，并用高1.5m，寬30cm的磚石墻進(jìn)行隔離。②、料場(chǎng)用廢渣墊起一定的高度，以利雨季時(shí)排水，確保細(xì)集料不含過(guò)量的水份，以免造成拌和時(shí)含水量失控。雨季施工時(shí)，料堆要覆蓋防雨，并在料場(chǎng)設(shè)縱橫排水溝保證排水暢通。施工材料在進(jìn)場(chǎng)前均采樣進(jìn)行試驗(yàn)，只有符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)。施工過(guò)程中按規(guī)定頻率抽檢。2、現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量控制點(diǎn)①、松鋪系數(shù)：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段的結(jié)果確定。②、壓實(shí)遍數(shù)：振動(dòng)壓路機(jī)中速靜壓一遍，當(dāng)含水量較大時(shí)可以等到含水量散失合適的程度時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)輕碾一遍，達(dá)到穩(wěn)壓目的，然后用20t以上的大噸位壓路機(jī)碾壓，在盡短時(shí)間內(nèi)，碾壓完成，效果比較好，因此工地應(yīng)配備足夠的壓實(shí)設(shè)備。根據(jù)試驗(yàn)段碾壓結(jié)果，以達(dá)到壓實(shí)要求為準(zhǔn)。施工過(guò)程中隨時(shí)檢查壓實(shí)度，對(duì)達(dá)不到壓實(shí)度要求的及時(shí)補(bǔ)壓，直到滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。③、延遲時(shí)間：計(jì)算加水拌和到達(dá)壓實(shí)度后的碾壓成型時(shí)間，一般不超過(guò)4小時(shí)，控制在2小時(shí)以內(nèi)為好。④、含水量：施工時(shí)應(yīng)處最佳含水量碾壓。施工時(shí)測(cè)定的含水量一般要比實(shí)際的小，因?yàn)闇y(cè)定含水量時(shí)，部分水在運(yùn)輸或天氣原因流失，因此含水量略高于最佳含水量有利于強(qiáng)度的形成。⑤、標(biāo)高：一般情況下級(jí)配碎石虛鋪厚度較大，如果厚度不均，壓實(shí)后各點(diǎn)的沉降大小也會(huì)不一致，使得標(biāo)高不易控制。發(fā)現(xiàn)標(biāo)高不準(zhǔn)的地方當(dāng)即處理，延誤處理將會(huì)增加處理的難度的費(fèi)用，同時(shí)也將影響施工質(zhì)量。⑥、平整度：較大的虛鋪厚度、機(jī)械性能、機(jī)械操作人員技術(shù)水平及其責(zé)任感都會(huì)直接影響平整度的控制，施工前有必要對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量責(zé)任教育。同時(shí)對(duì)平整度較差的地方應(yīng)派專(zhuān)人處理。四、安全保證措施1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。2、項(xiàng)目配備專(zhuān)職安全員，持證上崗，各作業(yè)隊(duì)配備兼職安全員，保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、進(jìn)行施工平面布置圖設(shè)計(jì)，充分考慮安全、防火、防爆、防污染等因素，做到分區(qū)明確，定位合理。4、項(xiàng)目部定期進(jìn)行安全大檢查，專(zhuān)職安全員，兼職安全員進(jìn)行日常檢查，對(duì)施工中存在的不安全行為和隱患，應(yīng)分析原因，并制定相應(yīng)整改防范措施。5、施工生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。6、機(jī)械在施工時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的前后、左右均不能站人。7、經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響進(jìn)立即停車(chē)排除故障。8、自卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載入；當(dāng)裝載高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí)，平穩(wěn)行駛，不猛力加速，不緊急制動(dòng)。9、壓路面靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道時(shí)，由里側(cè)向外側(cè)碾壓。下破時(shí)變速在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。起振和停振在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行。五、文明施工情況1、項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，安全有序，整潔衛(wèi)生，不擾民、不損害公眾利益。2、各施工工區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)均設(shè)立了工程概況牌，標(biāo)明工