武漢繞城公路東北段某合同段施工組織設(shè)計(jì)

武漢繞城公路東北段某合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、圖紙、答疑書(shū)、補(bǔ)遺書(shū)1#～2#及其它有關(guān)資料。2、交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程預(yù)算定額》。3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。4、企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備以及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、根椐工程實(shí)際情況，合理安排施工程序、施工順序。2、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料和新技術(shù)，確保工程質(zhì)量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定合理的施工組織方案，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工。第二章工程概況一、工程范圍、數(shù)量1、工程范圍京珠、滬蓉國(guó)道主干線武漢繞城公路東北段某合同段，起訖里程K0+000～K0+777，全長(zhǎng)777m為互通分離式立交，是京珠高速公路與武漢繞城公路的連接點(diǎn)。工程內(nèi)容包括：4座匝道高架橋、橋頭引線路基、橋梁、涵洞、通道、路基排水及防護(hù)工程。2、主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量以招標(biāo)文件提供的工程量清單為準(zhǔn)，施工時(shí)按照符合設(shè)計(jì)意圖的、實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程量進(jìn)行計(jì)量，主要工程數(shù)量詳見(jiàn)表2-1-1。主要工程數(shù)量表表2-1-1項(xiàng)目單位數(shù)量備注路基工程軟土路基填砂礫m314194粉噴樁m35478塑料排水板m235441..2沉降回填m321525挖方土方m314509填方土方m3145742..2含利用土139915m3橋涵工程互通立交橋m/座3400/4中橋m/座160/2通道m(xù)/道92.24/22涵洞m/道90/4防、排水防護(hù)工工程排水溝m6173.3鋪設(shè)草皮m323632.66片石護(hù)坡m37849.6C10水泥砂漿漿抹面m26810砼護(hù)坡m343二、自然條件1、地形地貌東西湖互通位于武漢市東西湖區(qū)走馬嶺農(nóng)場(chǎng)紅羽村境內(nèi)，屬漢江Ⅰ級(jí)階地，地形地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高在18.78~20.72之間，藕塘密布，溝渠縱橫，水系發(fā)育，地層主要由第四系全新統(tǒng)沖擊層（Q4al）和湖積層（Q4l）組成，屬軟土地基地帶。2、水文地質(zhì)互通范圍內(nèi)無(wú)大型河流穿越，僅有作為各湖區(qū)排澇灌溉用的南八、九支溝呈東西向貫穿全場(chǎng)地，溝寬10~40m，為人工開(kāi)挖而成，溝水深0.5m~2m，雨季流量較大。地表水和地下水豐富，地下水位高。地震烈度為Ⅵ度區(qū)。3、氣象、氣候路線地處亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有氣候分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，熱量豐富，水源充沛等。冬季寒冷少雨，春季冷暖多變，多陰雨天氣，年平均氣溫為15.8~17℃，最低氣溫-18.1℃，最高氣溫為41.3℃。歷年平均雨水量為1100~1450mm，雨水多集中在4~10月份，雨期為6月上旬至7月下旬，濕熱多暴雨，雨量集中；年均降水量2107.1mm，最小降雨量575.9mm，單日最大降雨量為332.6mm。最大風(fēng)力10級(jí)，風(fēng)速達(dá)29.6m/s，自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū)，潮濕系數(shù)為1.25~1.75。三、施工條件1、交通運(yùn)輸項(xiàng)目所在地區(qū)交通非常方便，107國(guó)道、吳東公路和眾多鄉(xiāng)村道路共同構(gòu)成通暢的交通網(wǎng)，為工程施工提供了良好的交通條件。2、電力沿線電力供應(yīng)充足，電網(wǎng)分布密集，工程用電可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)協(xié)商，就近接駁輸電線路。在旱季，農(nóng)忙季節(jié)時(shí)需自備電源。3、生產(chǎn)、生活用水工程生產(chǎn)用水可就近利用沿線自然水源。生活用水利用紅羽村的自來(lái)水。4、通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目地處武漢市郊區(qū)，電訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高，通訊條件良好。5、當(dāng)?shù)夭牧袭?dāng)?shù)乜晒┲凡牧嫌衅?、碎石、中粗砂、石灰、土體，其質(zhì)量均符合規(guī)范要求，其他筑路材料如鋼材、木材、水泥等，當(dāng)?shù)鼐猩a(chǎn)及銷(xiāo)售，其質(zhì)量可以滿(mǎn)足工程需要。四、工程特點(diǎn)1、本標(biāo)段橋梁工程所占比重大，橋梁墩柱較高，砼數(shù)量大，上構(gòu)采用支架現(xiàn)澆箱梁，基礎(chǔ)地處軟土地基，加強(qiáng)支架基礎(chǔ)處理，避開(kāi)雨季施工，是施工組織的重點(diǎn)；落實(shí)好各項(xiàng)季節(jié)性施工措施，是保證工期、質(zhì)量目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。2、軟基處理的質(zhì)量是保證路基順利施工的前提，加強(qiáng)接長(zhǎng)涵洞的安全控制，是保證京珠高速公路正常通行的基礎(chǔ)。3、C匝道、D匝道雙跨京珠高速公路，D匝道上跨C匝道，合理安排交叉立交的施工工序，制定科學(xué)可行的施工方法，確保京珠高速公路的正常通行。第三章施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)構(gòu)配置一、施工組織機(jī)構(gòu)若我單位中標(biāo)，將組建“某集團(tuán)有限公司武漢繞城高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，按照項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代表我單位履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿(mǎn)意。二、機(jī)構(gòu)配置項(xiàng)目部設(shè)置6個(gè)業(yè)務(wù)處室，計(jì)劃30人，組成精干高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，下轄10個(gè)施工隊(duì)，以項(xiàng)目工期、安全、質(zhì)量、效益四項(xiàng)指標(biāo)為控制對(duì)象，以具有多年類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)特別是湖北京珠東西湖區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員為核心，以現(xiàn)代化管理技術(shù)和目標(biāo)分解承包責(zé)任制為管理手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同。根據(jù)本標(biāo)段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求，結(jié)合本企業(yè)實(shí)力，經(jīng)測(cè)算本標(biāo)段共需勞動(dòng)力48.76萬(wàn)工天，擬平均投入勞力940人，高峰期上場(chǎng)人數(shù)達(dá)1150人，上場(chǎng)人員中高級(jí)工程師4人，經(jīng)濟(jì)師1人，工程師9人，各類(lèi)技術(shù)人員及技術(shù)工人共700人，占上場(chǎng)人數(shù)的76%。據(jù)分析將組建11個(gè)專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)，其中1個(gè)軟基處理作業(yè)隊(duì)60人，2個(gè)樁基隊(duì)共240人，5個(gè)橋梁隊(duì)共440人，路基施工隊(duì)1個(gè)120人，綜合施工隊(duì)80人，砼拌合站40人。隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。三、組織機(jī)構(gòu)框圖本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)圖3-3-1。第四章施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開(kāi)始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫(xiě)審核報(bào)告；②進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；③編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃；④編寫(xiě)各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；⑤結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；⑥備齊必要的參考資料；⑦對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：①現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；④各種儀器設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書(shū)，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；⑤會(huì)同工程師(監(jiān)理工程師)確定檢查試驗(yàn)方案；⑥建立工地試驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)試驗(yàn)；⑦組織進(jìn)行設(shè)計(jì)路基橫斷面復(fù)測(cè)；⑧施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。二、工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開(kāi)展場(chǎng)地清理工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢木、樹(shù)桿、樹(shù)墩、樹(shù)根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動(dòng)地組織清理拆遷，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地范圍以滿(mǎn)足施工需要為限，盡量少占耕地，同時(shí)積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣痛迕窦訌?qiáng)聯(lián)系，處好關(guān)系。三、臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)1、生產(chǎn)與生活等臨建設(shè)施根椐進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍的規(guī)模，擬修建生活用房3500m2，生產(chǎn)用房3000m2，房屋結(jié)構(gòu)采用磚瓦結(jié)構(gòu)，生活房屋包括住房、辦公、會(huì)議室、醫(yī)務(wù)室、食堂、澡堂、文化娛樂(lè)室等，生產(chǎn)房屋包括鋼筋棚、木工棚、水泥庫(kù)、材料庫(kù)、機(jī)修間、發(fā)電機(jī)房、工地值班室、工地試驗(yàn)室等。在工地建造臨時(shí)房屋時(shí)，應(yīng)注意在房屋四周設(shè)置排水溝,以便將場(chǎng)地內(nèi)積水排入原有水系；在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾集中堆放區(qū)，并定期進(jìn)行消毒和及時(shí)清理至指定地點(diǎn)，避免對(duì)工地造成污染。所有生產(chǎn)、生活用房應(yīng)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要先后建造，嚴(yán)格控制建造面積和標(biāo)準(zhǔn)，盡量壓縮辦公用房，以減少開(kāi)支。2、施工便道、便橋本合同段地處武漢市郊區(qū)，交通十分方便，107國(guó)道，吳東公路與眾多鄉(xiāng)村道路構(gòu)成通暢的交通網(wǎng)。施工前需新建施工便道3.5km貫通全場(chǎng)，便道寬4m，每200～300m設(shè)一錯(cuò)車(chē)道，結(jié)構(gòu)采用先填筑60cm厚素土，再填20cm厚毛碴，上鋪厚25cm、寬3.5m砼路面，新建便橋60m/2座(為鋼結(jié)構(gòu))，新建管涵104m/13座，使用過(guò)程中由專(zhuān)人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和灑水降塵。3、供電擬在沿線安裝3臺(tái)250KVA變壓器，架設(shè)高壓線1.5km與地方電網(wǎng)相接，架設(shè)低壓輸電線路約2.5km?？紤]施工的連續(xù)性，防止因停電而造成停工，工地設(shè)6臺(tái)發(fā)電機(jī)備用。4、供水生活區(qū)利用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水，生產(chǎn)用水利用自然水源，采用自吸泵供水。5、通訊項(xiàng)目部與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師采用程控電話(huà)聯(lián)系，設(shè)程控電話(huà)3部，安裝30門(mén)程控電話(huà)交換機(jī)1部，移動(dòng)電話(huà)10部，保證項(xiàng)目部與各施工隊(duì)之間的聯(lián)系。6、工地防火、防爆設(shè)施在施工現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火與消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機(jī)械車(chē)輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器，并定期對(duì)鍋爐壓力容器進(jìn)行檢測(cè)，使其保持良好工作狀態(tài)。7、預(yù)制場(chǎng)、砼自動(dòng)計(jì)量拌和站根椐本合同段工程情況，在JK133+200左側(cè)設(shè)預(yù)制場(chǎng)1座，負(fù)責(zé)九支溝中橋的空心板梁及其它小型構(gòu)件的預(yù)制，在AK0+900線路右側(cè)，設(shè)1個(gè)占地面積為2500m2的砼拌合站，按50m3/h配置砼自動(dòng)計(jì)量生產(chǎn)設(shè)備，供應(yīng)全標(biāo)段砼圬工。8、臨時(shí)工程數(shù)量見(jiàn)表4-3-1。臨時(shí)工程數(shù)量表表4-3-1序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1新建便道Km3.560cm厚填土土，20cm厚毛碴碴，25cm厚、6m寬、C25砼面層層2新建便橋m/座60/26.5m寬鋼結(jié)結(jié)構(gòu)3新建便涵m/座104/13Φ1.0m4高壓線Km1.55低壓線Km2.56變壓器臺(tái)3250KVA7預(yù)制場(chǎng)座1負(fù)責(zé)九支溝中橋橋空心板梁梁及其它預(yù)預(yù)制件8砼攪拌站座150m3/h，JS10000/1臺(tái)，JS5000/2臺(tái)9程控電話(huà)部31030門(mén)程控電話(huà)交換換機(jī)部1第五章設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、施工動(dòng)員中標(biāo)后，我們將先進(jìn)行充分的施工前動(dòng)員，動(dòng)員工作的主要內(nèi)容：①介紹繞城高速公路的基本情況和建設(shè)意義；②講述本合同段工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；③強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育；④明確本合同段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施；⑤相關(guān)技術(shù)、管理人員做好上場(chǎng)準(zhǔn)備；⑥將擬投入的機(jī)械設(shè)備再次進(jìn)行上場(chǎng)前檢查整修，并隨時(shí)準(zhǔn)備組織進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)以上動(dòng)員達(dá)到：①施工人員了解工程基本概況、施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)；②自覺(jué)珍惜我們所獲取的良好聲譽(yù)，牢固樹(shù)立以質(zhì)取勝的思想；③提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿(mǎn)的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。④人員、設(shè)備隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)，做到進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快。二、人員、物資、設(shè)備上場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批通過(guò)火車(chē)和汽車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。第一批施工人員200人和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書(shū)后的5天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備主要有指揮車(chē)、載重汽車(chē)、推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鉆孔樁施工機(jī)械、軟基處理設(shè)備，發(fā)電機(jī)及測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，修筑便道、便橋，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見(jiàn)及進(jìn)行工程咨詢(xún)。第二批施工人員300人及大型施工設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后15天內(nèi)進(jìn)駐工地，施工人員約300人，機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)、平地機(jī)及先期開(kāi)工應(yīng)配備的其它大型機(jī)械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有備足配件、進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開(kāi)工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要在工程全面展開(kāi)之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。三、設(shè)備、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法先期進(jìn)場(chǎng)的指揮車(chē)、載重汽車(chē)以及少數(shù)設(shè)備，從山西、湖北等地沿公路運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)；后期進(jìn)場(chǎng)的部分施工重型機(jī)械則由火車(chē)運(yùn)至漢口，然后自行或由平板拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。擬投入的機(jī)械設(shè)備及測(cè)試儀器詳見(jiàn)表5-3-1《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》、表5-3-2《擬投入本合同工程材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。根據(jù)我們對(duì)各種料源、施工現(xiàn)場(chǎng)、周?chē)h(huán)境市場(chǎng)等調(diào)查，結(jié)合我們以往項(xiàng)目施工對(duì)常用材料的使用情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和比較，本標(biāo)段主要施工材料需求數(shù)量、來(lái)源及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法詳見(jiàn)表5-3-3。主要材料數(shù)量供應(yīng)方法表表5-3-3材料名稱(chēng)單位數(shù)量來(lái)源運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法材料名稱(chēng)單位數(shù)量來(lái)源運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法鋼材t7535武漢汽車(chē)石料m369831武漢汽車(chē)鋼絞線t23.8武漢汽車(chē)石灰t1664武漢汽車(chē)水泥t27725武漢汽車(chē)木材m3520武漢汽車(chē)砂m360958武漢汽車(chē)擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表表5-3-1機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kww)或容量量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間(年))數(shù)量（臺(tái)）新舊程度(%))小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、路基機(jī)械平地機(jī)PY-160BB118kw天津984490光輪壓路機(jī)3Y8/108/10t徐州20004495振動(dòng)壓路機(jī)YZ18125kw(550t)中國(guó)994490挖掘機(jī)CAT-3200100kw(11.0m33)美國(guó)984485挖掘機(jī)PC200-6692kw(1..0m3)日本993385裝載機(jī)ZL50C158kw(33m3)柳工993395裝載機(jī)ZL40B118kw(22.2m33)柳工992290推土機(jī)T-140-11104kw宣化994490太脫拉T815-2--S210kw(155t)捷克996690自卸汽車(chē)31417.5t東風(fēng)99161690自卸汽車(chē)1415t東風(fēng)98242485路拌機(jī)WB230258kw中國(guó)9843185砂漿拌合機(jī)JS350中國(guó)992290電動(dòng)打夯機(jī)HW-60中國(guó)994495灑水車(chē)CA141135kw中國(guó)993395油罐車(chē)8T中國(guó)982285插板機(jī)LMZ-Ⅱ40.7kw2290粉噴樁機(jī)PH-SA2295噴粉機(jī)1.3m32295空壓機(jī)WY-14/6616m3/miin四川992290二、橋涵機(jī)械架橋機(jī)自制11100混凝土拌合機(jī)JS100050kw陜西992290混凝土拌合機(jī)JS50023kw陜西20002295配料機(jī)PL160050m3/h陜西992290擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表續(xù)表5-3-1機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kww)或容量量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度(%))小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃配料機(jī)PL80025m3/h陜西992290回旋鉆機(jī)GPS-150033kw上海2000141495砼輸送車(chē)G6m3浦元20006695砼輸送泵HBT6060m3/h中聯(lián)99101090挖掘機(jī)CAF32092kw美國(guó)992288自卸汽車(chē)1415t東風(fēng)982285裝載機(jī)ZL40B118kw(22.2m3)柳工992290吊車(chē)TL25225t日本9953290吊車(chē)QY3240t徐州992290張拉設(shè)備A250KN柳州2000121295張拉設(shè)備YCW100AA100KN柳州994490運(yùn)梁平板車(chē)40t鄭州20002295壓漿機(jī)活塞式5-5kw9994490龍門(mén)吊自制40t11空壓機(jī)1m3/h中國(guó)99202095附著式振動(dòng)器ZF151.5kw山西200035035090插入式振動(dòng)棒ZN681.5kw山西2000808090三、其它設(shè)備對(duì)焊機(jī)75KW山西20004495電焊機(jī)BX1-250021KW山西2000161695鋼筋調(diào)直機(jī)CT4/144KW山西985590鋼筋彎曲機(jī)GW403kw山西99111195鋼筋切斷機(jī)GH40515鄭州99131390卷?yè)P(yáng)機(jī)3T5KW中國(guó)984485變壓器250KVA中國(guó)3395發(fā)電機(jī)200kw99年6690潛水泵20×27045KW新購(gòu)88100抽水機(jī)4BA-126kw中國(guó)20006695擬配備本合同工工程主要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表表5-3-2序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-600BB型臺(tái)12壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20000D型臺(tái)13標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B型型臺(tái)14行星式水泥膠砂砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)15水泥膠砂試體成成型振實(shí)臺(tái)臺(tái)GT-96臺(tái)16水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NZ-160型型臺(tái)17水泥負(fù)壓篩析FYS150型型臺(tái)18水泥稠度、凝結(jié)結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀臺(tái)19電動(dòng)水泥膠砂流流動(dòng)度測(cè)定定儀1.0mm臺(tái)110水泥自動(dòng)滴管加加水器臺(tái)111沸煮箱FZ-31A型型臺(tái)112雷氏夾測(cè)定儀LD-50型臺(tái)113灌砂筒套1014砼回彈儀HT-225型型臺(tái)115核子密度儀MC-3臺(tái)216混凝土強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)單臥式HJJW-300型臺(tái)117凈漿量水器0.5mL臺(tái)118砂漿攪拌機(jī)15L臺(tái)119鋼筋反復(fù)彎曲機(jī)機(jī)量程200mmm臺(tái)120混凝土振動(dòng)臺(tái)HZJ-0.55臺(tái)121混凝土維勃稠度度儀數(shù)顯式臺(tái)122坍落度桶量程0-220mm套1023混凝土試模150×1500×1500組6024砂漿稠度儀SZ-145臺(tái)125砂漿分層度測(cè)定定儀臺(tái)1擬配備本合同工工程主要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表表5-3-2序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注26砂漿試模70.7×700.7×70.77組1027砂漿振動(dòng)臺(tái)60轉(zhuǎn)/分臺(tái)128新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩φ300套129石子壓碎指標(biāo)測(cè)測(cè)定儀套130震篩機(jī)ZBSX-922A型臺(tái)131擊實(shí)儀(重型))多功能分體式臺(tái)432針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)133光電式液塑限聯(lián)聯(lián)合測(cè)定儀儀SYS-1型臺(tái)134案秤精度5g臺(tái)135電子天平精度0.01gg臺(tái)136空調(diào)機(jī)臺(tái)237勃氏比表面積儀儀臺(tái)138電熱鼓風(fēng)干燥箱箱HG101-AA臺(tái)139泥漿含砂量計(jì)個(gè)840泥漿比重計(jì)個(gè)841泥漿粘度計(jì)個(gè)842石子篩2.5-1000mm套243容積儀套244量筒套245托盤(pán)藥物天平精度0.1g臺(tái)246磅秤臺(tái)247游標(biāo)卡尺精度0.02gg臺(tái)148輕型動(dòng)力觸探儀儀臺(tái)149自動(dòng)巖石切割機(jī)機(jī)TY-450BB臺(tái)1擬配備本合同工工程主要的的材料試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表表5-3-2序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注50多功能自動(dòng)擊實(shí)實(shí)儀LT-240臺(tái)151路面彎沉儀套152環(huán)刀取土器200cm3套153土壤篩0.74-100mm套154電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)機(jī)KZY-5000臺(tái)155路面材料強(qiáng)度試試驗(yàn)機(jī)臺(tái)156防水型拓普康全全站儀TOPCPN7711S中文版臺(tái)157光學(xué)經(jīng)緯儀010B臺(tái)258水準(zhǔn)儀拓普康A(chǔ)T-GG2臺(tái)4第六章主要要工程項(xiàng)目目的施工方方案、施工工方法第一節(jié)節(jié)路基工程程一、工工程概況本合同同段路基土土石方工程程包括互通通立交匝道道橋連接線線和京珠高高速公路路路基加寬邦邦填，共開(kāi)開(kāi)挖土方1145099.4m3，借土填填筑1311827..2m3，清理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)2677068mm2；軟土地地基處理塑塑料排水板板2354441.22m，粉噴噴樁354478m，土工織織物302295m2。二、施施工組織及及安排根據(jù)本本標(biāo)段路基基工程量及及施工條件件，擬投入入路基施工工隊(duì)1個(gè)120人，配備備太脫拉自自卸汽車(chē)6臺(tái)，東風(fēng)風(fēng)自卸汽車(chē)車(chē)40臺(tái)，挖掘掘機(jī)7臺(tái)，裝載載機(jī)5臺(tái)，推土土機(jī)4臺(tái)，壓路路機(jī)8臺(tái)，平地地機(jī)4臺(tái)；軟基基處理作業(yè)業(yè)隊(duì)1個(gè)60人，配塑塑料插板機(jī)機(jī)2臺(tái)，粉噴噴樁機(jī)2臺(tái)。軟基基處理計(jì)劃劃2年8月1日開(kāi)工，2年9月15日完工；；土方填筑筑計(jì)劃安排排2年9月16日開(kāi)工，2年8月31日完工，包包括軟基處處理預(yù)壓180天。三、路路基施工方方案、方法法路基土方施工采采用機(jī)械化化一條龍作作業(yè)，即裝裝運(yùn)、攤鋪鋪、平整、碾碾壓均采用用配套機(jī)械械設(shè)備，按按“四區(qū)段、八八流程”作業(yè)程序序施工，做做到正規(guī)化化、標(biāo)準(zhǔn)化化，嚴(yán)格控控制土壤含含水量，以以灌沙法、環(huán)環(huán)刀法檢測(cè)測(cè)為主，TSC--1型含水量量快速測(cè)定定儀和核子子密實(shí)儀快快速檢測(cè)為為輔，確保保填筑密實(shí)實(shí)度。塑料排水板采用用塑料插板板機(jī)施工，粉粉噴樁由專(zhuān)專(zhuān)用粉噴樁樁機(jī)施工。(一))特殊路基基處理本合同段軟基處處理方法有有兩種。粉粉噴樁3406根，長(zhǎng)355477mm，設(shè)計(jì)樁樁徑Φ500mmm，采用干干噴普通硅硅酸鹽水泥泥，噴灰量量50kg/m；塑料料排水板161665根，長(zhǎng)233544..2m。具體分分布情況見(jiàn)見(jiàn)表6-11-1。1、粉粉噴樁施工工施工前前先進(jìn)行試試樁試驗(yàn)，掌掌握施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的成樁樁經(jīng)驗(yàn)及有有關(guān)技術(shù)參參數(shù)，試樁樁根數(shù)不少少于5根。(1))施工順序序及要點(diǎn)①放樣樣定位。②移動(dòng)動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)準(zhǔn)確對(duì)孔，對(duì)對(duì)孔誤差不不得大于550mm。軟基處理工程量量一覽表表6-1-1里程板(樁)長(zhǎng)(m)數(shù)量(根)總長(zhǎng)度(m)備注塑料排水板AK0+181～～AK0++26314100914124.44AK0+2633～AK0++3201691614649.335AK0+3200～AK0++3501670711319.221BK0+5255～BK0++5527.52031522.5556CK1+3300～CK1++42712.5192324034.552CK1+4277～CK1++57714.5149721705.44DK0+1288～DK0++155122122546.8222JK131+9925～JK1332+00001578411765.221JK133+1117～JK1333+8550158914133773..8粉噴樁AK0+3500～AK0++370122713258等載預(yù)壓1800天AK0+3700～AK0++410117398131等載預(yù)壓1800天BK0+4555～BK0++5059.55985681BK0+5055～BK0++5259106950CK1+2600～CK1++3109.58868412CK1+3100～CK1++3309.52512386DK0+1555～DK0+K0+1755～0+2225124575483③啟動(dòng)動(dòng)攪拌鉆機(jī)機(jī)，正轉(zhuǎn)預(yù)預(yù)攪下沉。為為了不致堵堵塞噴射口口，開(kāi)鉆時(shí)時(shí)不噴射加加固料，只只噴射壓縮縮空氣，使使負(fù)載扭矩矩減小，順順利鉆進(jìn)。鉆鉆至接近設(shè)設(shè)計(jì)深度時(shí)時(shí)，用低速速慢鉆，原原位鉆動(dòng)2min。④改變變鉆機(jī)的旋旋轉(zhuǎn)方向，提提升鉆頭的的同時(shí)開(kāi)啟啟粉體發(fā)送送器，邊提提升邊將加加固料噴入入被攪動(dòng)的的土體中，使使土體和粉粉體加固料料充分拌合合。⑤當(dāng)鉆頭提升至地地面以下550cm時(shí)，關(guān)關(guān)閉粉體發(fā)發(fā)送器，停停止噴粉作作業(yè)。⑥重復(fù)攪拌下沉至至樁底，再再重復(fù)攪拌拌提升至距距地面500cm，將地地面下未噴噴水泥的550cm段采用用與粉噴樁樁相同摻量量的水泥土土回填并搗搗實(shí)。⑦粉噴噴樁施工完完成并驗(yàn)收收合格后，在在其上直接接鋪筑400cm厚4%石灰土。(2))施工注意意事項(xiàng)①施工工機(jī)械、電電氣設(shè)備、儀儀表儀器及及機(jī)具等，在在確認(rèn)完好好后方準(zhǔn)使使用。②樁體體施工中，若若發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)機(jī)不正常的的振動(dòng)、晃晃動(dòng)、傾斜斜和移位等等現(xiàn)象，立立即停鉆檢檢查，必要要時(shí)應(yīng)提鉆鉆重打。③施工工中應(yīng)隨時(shí)時(shí)注意噴粉粉機(jī)和空壓壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況、壓壓力表的顯顯示變化、送送灰情況。當(dāng)當(dāng)送灰過(guò)程程中出現(xiàn)壓壓力連續(xù)上上升、發(fā)送送器負(fù)載過(guò)過(guò)大、送灰灰管或閥門(mén)門(mén)在軸具提提升中途堵堵塞等異常常情況時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即判明明原因，停停止提升，原原地?cái)嚢?。為為保證成樁樁質(zhì)量，必必要時(shí)應(yīng)予予復(fù)打。施施工時(shí)不允允許用已結(jié)結(jié)塊的水泥泥，并要求求管道系統(tǒng)統(tǒng)保持干燥燥狀態(tài)。③在送送灰過(guò)程中中如發(fā)現(xiàn)壓壓力突然下下降、灰罐罐加不上壓壓力等異常常情況，應(yīng)應(yīng)停止提升升，原地?cái)嚁嚢?，及時(shí)時(shí)判明原因因。若由于于灰罐內(nèi)水水泥粉體已已噴完或容容器、管道道漏氣所致致，應(yīng)將鉆鉆具下沉到到一定深度度后，重新新加灰復(fù)打打，以保證證成樁質(zhì)量量。檢查故故障時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡可能不不停止送風(fēng)風(fēng)。④施工工時(shí)應(yīng)經(jīng)常常排除氣水水分離器中中的積水，防防范因水分分進(jìn)入鉆桿桿而堵塞送送粉通道。⑤噴粉粉時(shí)灰罐內(nèi)內(nèi)的氣壓比比管道內(nèi)的的氣壓高0.02～0.055Mpa以以確保正常常送粉。⑥施工時(shí)應(yīng)有水泥泥自動(dòng)計(jì)量量裝置，隨隨時(shí)指示噴噴粉過(guò)程中中的各項(xiàng)參參數(shù)，包括括壓力、噴噴粉速度和和噴粉量等等。⑦噴粉到距地面11～2m時(shí)，需適適當(dāng)減小壓壓力，在孔孔口加防護(hù)護(hù)罩。⑧橋臺(tái)處粉噴樁施施工前應(yīng)先先予留鉆孔孔灌注樁位位置，邊到到邊距離應(yīng)應(yīng)大于500cm，橋臺(tái)臺(tái)前處理至至錐坡坡腳腳處。(3))粉噴樁施施工工藝見(jiàn)見(jiàn)表(5)-1。2、塑料排水板施施工塑料排水板施工工時(shí)，利用用插板機(jī)插插入軟土地地層中，插插板時(shí)，將將排水板經(jīng)經(jīng)導(dǎo)管上部部滾輪，穿穿入穿帶窗窗，至下端端出口與樁樁靴相連；；開(kāi)動(dòng)插板板機(jī)，導(dǎo)管管頂住樁靴靴將排水板板插入設(shè)計(jì)計(jì)深度；拔拔出導(dǎo)管，排排水板便留留在土中，然然后剪斷，即即完成一根根排水板的的插設(shè)。插插板作業(yè)過(guò)過(guò)程見(jiàn)圖66-1-1，塑料排排水板施工工工藝見(jiàn)表表(5)-2。塑料排排水板的預(yù)預(yù)壓期為180天。移位移位導(dǎo)管塑料排水板樁靴砂墊層裝靴插設(shè)上拔剪帶移位圖6-1-1塑料排水板插板作業(yè)過(guò)程圖(1))施工要點(diǎn)點(diǎn)①插插板作業(yè)前前，應(yīng)先了了解地下有有無(wú)障礙物物，然后平平整場(chǎng)地，鏟鏟除雜草，修修筑預(yù)拱。②在在修筑好的的路基預(yù)拱拱坡面上鋪鋪設(shè)砂墊層層。③插插板機(jī)上設(shè)設(shè)有明顯的的進(jìn)尺標(biāo)志志，以控制制排水板的的打設(shè)深度度。④塑塑料排水板板需要接長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)剝離濾濾膜，使芯芯板順槽搭搭好，搭接接長(zhǎng)度為220cm，然然后包好濾濾膜，用釘釘板機(jī)釘牢牢。⑤塑塑料排水板板與樁靴的的連接要可可靠，樁靴對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管下端密密封要嚴(yán)，以以免進(jìn)泥，使使排水板帶帶出。⑥插插好的塑料料排水板，空口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于40cm，使其與砂墊層貫通。砂墊層采用中粗砂，其含泥量小于3%，細(xì)數(shù)模數(shù)大于2.3。頭部處理方法見(jiàn)圖6-1-2。砂墊層砂墊層排水板挖開(kāi)回填排水板圖6-1-2塑料排水板頭部處理圖⑦上拔拔導(dǎo)管時(shí)帶帶出的淤泥泥，不得棄棄于砂墊層層上，以免免堵塞排水水通道。⑧墊層層上部填土土高度小于于1m時(shí)，不不得采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。(二)路路堤填筑1、填筑路基試驗(yàn)驗(yàn)段(1))路堤填筑筑前，在監(jiān)監(jiān)理工程師師的指導(dǎo)下下，對(duì)各類(lèi)類(lèi)適用填料料做1000m(全幅路基)試驗(yàn)路段，取取得數(shù)據(jù)以以確定松鋪鋪厚度、壓壓實(shí)方法、壓壓實(shí)設(shè)備的的類(lèi)型，最最佳組合方方式、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、壓壓實(shí)速度等等。路堤現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試試驗(yàn)工藝流流程詳見(jiàn)表表(5)-3。2、路路堤填筑施施工方法(1))路堤填筑筑施工工藝藝流程詳見(jiàn)見(jiàn)表(5)-3。(2))施工方法法及要點(diǎn)路堤填填筑采用推推土機(jī)、平平地機(jī)攤鋪鋪，平地機(jī)機(jī)修整，振振動(dòng)式壓路路機(jī)碾壓密密實(shí),人工配合合機(jī)械修整整邊坡的施施工方法。①填筑筑前首先對(duì)對(duì)路堤基底底進(jìn)行處理理，清除所所有非適用用材料及其其它腐植土土，并做好好局部基底底回填壓實(shí)實(shí)工作。路路堤經(jīng)過(guò)水水田、池塘塘、洼地時(shí)時(shí)，先挖溝溝排水疏干干，挖除淤淤泥及腐殖殖根莖后，再再進(jìn)行路堤堤填筑。軟軟基地段的的路基填筑筑速度一般般不受限制制，但當(dāng)塑塑料排水板板當(dāng)天的沉沉降量大于于10mm或邊樁樁位移大于于5mm時(shí)，應(yīng)應(yīng)暫停填土土。②路基填筑必須按按路面平行行線分層控控制填土標(biāo)標(biāo)高；填方方作業(yè)應(yīng)分分層平行攤攤鋪，保證證路基壓實(shí)實(shí)度。每層層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)應(yīng)超出出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度330cm，以以保證修整整路基邊坡坡后的路堤堤邊緣有足足夠的壓實(shí)實(shí)度。土方方路堤填筑筑至路床頂頂面最后一一層的壓實(shí)實(shí)層厚度不不應(yīng)小于110cm。③每一一層填筑施施工，按試試驗(yàn)路基填填土厚度的的85%控制填土土厚度。施施工時(shí)均設(shè)設(shè)3%以上的橫橫坡，每天天作業(yè)結(jié)束束后，將表表面整平，使使排水良好好，雨后不不積水。路路堤基底及及路堤每層層填筑未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)，不不得進(jìn)行下下一層的填填筑施工。④用透水性較小的的土填筑路路堤時(shí)，應(yīng)應(yīng)將含水量量控制在最最佳含水量量±2%范圍內(nèi)；；路基填料料按設(shè)計(jì)及及土工試驗(yàn)驗(yàn)的參數(shù)要要求摻加石石灰進(jìn)行改改良時(shí)，采采用路拌法法進(jìn)行混合合料的拌制制，路拌法法施工工藝藝見(jiàn)表(5)-4。當(dāng)填筑筑路堤下層層時(shí)，路基基頂部應(yīng)做做成4%的雙向橫橫坡；如填填筑上層時(shí)時(shí)，不應(yīng)覆覆蓋在由透透水性較好好的土所填填筑的路堤堤邊坡上。⑤既有有京珠高速速公路路基基邦寬，應(yīng)應(yīng)將原路基基邊坡挖成成臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度應(yīng)應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作的的的需要，且且不得小于于1m。臺(tái)階頂頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜斜坡。所用用填料宜與與舊路堤相相同或選用用透水性較較好的材料料。(三))橋臺(tái)、涵涵洞回填本標(biāo)段段橋臺(tái)均處處于軟基處處理地基上上，施工時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)先填土壓壓實(shí)，再成成樁開(kāi)挖修修筑，開(kāi)挖挖宜采用分分層挖臺(tái)階階，回填須須待圬工強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)70%后方可進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)背背回填應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制填填料的質(zhì)量量，嚴(yán)格按按規(guī)范控制制每層填筑筑厚度、壓壓實(shí)遍數(shù)，并并對(duì)每層填填筑質(zhì)量實(shí)實(shí)施檢測(cè)，用用人工配合合小型機(jī)械械碾壓、夯夯實(shí)，每層層填料密實(shí)實(shí)度必須達(dá)達(dá)95%以上。本標(biāo)段涵洞均處處于塑料排排水板軟基基處理地基基上，待超超填預(yù)壓完完成反開(kāi)槽槽進(jìn)行涵洞洞施工。涵涵背土方回回填應(yīng)分層層、對(duì)稱(chēng)水水平填筑夯夯實(shí)，不得得從單側(cè)偏偏填，涵洞洞頂上填方方厚度必須須大于1m時(shí)，方能能采用機(jī)械械壓實(shí)。(四))路基整修修路基預(yù)預(yù)壓完成后后應(yīng)及時(shí)整整修成型，路路堤超填部部分應(yīng)予切切除。路基基表面應(yīng)采采用平地機(jī)機(jī)或推土機(jī)機(jī)刮平，鏟鏟下的土不不足以補(bǔ)填填凹陷時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用與路路基表面相相同填料回回填夯實(shí)。路基成成型后要及及時(shí)恢復(fù)中中線及各種種標(biāo)樁，并并進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，清除各各類(lèi)廢棄物物和路基表表面雜物，坡坡面應(yīng)平整整而無(wú)凹陷陷或溝。第二節(jié)節(jié)橋梁工程程一、工程概況本標(biāo)段有匝道橋橋4座共長(zhǎng)34400m，其中A匝道橋長(zhǎng)長(zhǎng)855..21m//43跨，B匝道橋長(zhǎng)長(zhǎng)375mm/19跨，C匝道橋長(zhǎng)長(zhǎng)12744.37mm/61跨，D匝道橋長(zhǎng)長(zhǎng)893mm/49跨，九九支溝中橋橋2座長(zhǎng)1733.62mm，其中A匝九支溝溝橋長(zhǎng)866.54mm，C匝九支溝溝橋長(zhǎng)877.08mm。橋梁基基礎(chǔ)均為鉆鉆孔灌注樁樁，樁頂設(shè)設(shè)承臺(tái)，柱柱式墩、肋肋板式臺(tái)身身，匝道橋橋上構(gòu)為現(xiàn)現(xiàn)澆普通砼砼連續(xù)箱梁梁，在跨越越京珠高速速公路及C、D匝道相互互交叉跨越越采用為330m+45m+30m變截截面現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁，A、C匝道橋采采用單箱雙雙室，變寬寬段適當(dāng)加加室，B、D匝道橋采采用單箱單單室。九支支溝中橋采采用L=20mm先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板梁。二、施工組織及及安排針對(duì)本工程特點(diǎn)點(diǎn)及工期要要求，擬計(jì)計(jì)劃安排7個(gè)作業(yè)工工程隊(duì)，按按樁基、承承臺(tái)、下構(gòu)構(gòu)及上部結(jié)結(jié)構(gòu)等分隊(duì)隊(duì)，實(shí)行專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化施工工，每個(gè)分分隊(duì)配置鋼鋼筋、砼、模模板、支架架工等工班班，各工序序間實(shí)行平平行流水作作業(yè)。各隊(duì)隊(duì)伍任務(wù)劃劃分及主要要機(jī)械設(shè)備備配置見(jiàn)表表6-2--1。橋梁梁各分項(xiàng)工工程工期安安排見(jiàn)表6-2--2。橋梁工工程計(jì)劃2年8月1日開(kāi)工，2年4月15日完工。橋梁施工隊(duì)勞力力配置及施施工任務(wù)劃劃分表表6-2-1序號(hào)施工隊(duì)伍管轄范圍主要工程數(shù)量主要機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)勞力備注1樁基一隊(duì)A、D匝道橋及A匝九九支溝中橋橋樁基鉆孔樁：Φ1..5m，4326m/991根Φ1.4m，4550m/12根Φ1.2m，20044m//11根GPS-1500回旋鉆機(jī)6臺(tái)，切割割機(jī)1臺(tái)，彎筋筋機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)3臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)100人橋梁一隊(duì)、樁基基一隊(duì)共用用一臺(tái)挖掘掘機(jī)2樁基二隊(duì)B、C匝道橋及C匝九九支溝中橋橋樁基鉆孔樁：Φ1.5m，64440/1136根Φ1.4m，4550/122根Φ1.2m，20044/446根GPS-1500回旋鉆機(jī)6臺(tái)，切割割機(jī)1臺(tái)，彎筋筋機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)3臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)100人橋梁二隊(duì)、樁基基二隊(duì)共用用一臺(tái)挖掘掘機(jī)3橋梁一隊(duì)A、D匝道橋承臺(tái)、墩墩臺(tái)身A、D匝道83個(gè)墩的承臺(tái)和柱柱子及2個(gè)橋臺(tái)的C30砼48522m3鋼筋443t，17511.2111米的橋面系系彎筋機(jī)2臺(tái)，挖挖掘機(jī)1臺(tái)，切割割機(jī)2臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，振動(dòng)動(dòng)棒20根，鋼筋筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)2臺(tái)80人橋梁一、二隊(duì)共共用1臺(tái)吊車(chē)砼砼輸送泵4橋梁二隊(duì)B、C匝道橋承臺(tái)墩臺(tái)臺(tái)身B、C匝道80個(gè)墩的承臺(tái)和柱柱子及2個(gè)橋臺(tái)的C30砼：45000m3鋼筋：425t及16499.3733m的橋面面系彎筋機(jī)2臺(tái)，挖挖掘機(jī)1臺(tái)，切割割機(jī)2臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，振動(dòng)動(dòng)棒20根，鋼筋筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)2臺(tái)80人5橋梁三隊(duì)A、D匝道橋梁現(xiàn)澆及及橋面系1751.2111米現(xiàn)澆箱梁C50砼936.11m3，C30砼64733m3，鋼筋19900t彎筋機(jī)2臺(tái)，切切割機(jī)3臺(tái)，振動(dòng)動(dòng)棒20根，鋼筋筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)2臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，千斤斤頂8臺(tái)，壓漿漿泵1臺(tái)，貝雷雷片800片110人8臺(tái)千斤頂橋梁四四、五隊(duì)合合用6橋梁四隊(duì)B、C匝道箱梁現(xiàn)澆及及橋面系1649.3773米現(xiàn)澆箱涵涵：C50砼8788m3C30砼61660m3鋼筋1998t彎筋機(jī)2臺(tái)，切切割機(jī)3臺(tái)，振動(dòng)動(dòng)棒20根，鋼筋筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)，電焊焊機(jī)2臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)，千斤斤頂8臺(tái)，壓漿漿泵2臺(tái),空壓機(jī)2臺(tái),空壓機(jī)1臺(tái)，貝雷雷片800片110人7橋梁五隊(duì)A、C匝道九支溝中橋橋承臺(tái)、墩臺(tái)及LL=20m，80片空心板板梁制預(yù)制制和架設(shè)、橋橋面系彎筋機(jī)1臺(tái)，切切割機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)動(dòng)棒6根，電焊焊機(jī)2臺(tái)，龍門(mén)門(mén)吊2臺(tái)，千斤斤頂4臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)臺(tái)，平板車(chē)車(chē)2臺(tái)，架橋橋機(jī)1臺(tái)60人8砼攪拌站全部砼1.5萬(wàn)m3上構(gòu)構(gòu)砼，3.8萬(wàn)m3下構(gòu)及樁樁基砼，00.25萬(wàn)m3橋面系砼砼JS500、JJS10000攪拌機(jī)各2臺(tái)，配料料機(jī)2臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，砼輸輸送泵2臺(tái)，泵運(yùn)運(yùn)輸車(chē)6臺(tái)，東風(fēng)風(fēng)自卸車(chē)15臺(tái)40人橋梁工程工期安安排表表6-2-2序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間安排工期備注1基礎(chǔ)工程2.8.1～2.3.3318個(gè)月九支溝中橋橋臺(tái)臺(tái)樁基2.3.115開(kāi)始施施工2承臺(tái)施工2.9.1～2.4.3308個(gè)月3墩臺(tái)身施工2.9.16～2..5.3118.5個(gè)月承臺(tái)砼達(dá)70%%后4箱梁現(xiàn)澆2.11.1～22.3.33117個(gè)月墩臺(tái)身砼達(dá)800%后，A、C匝道投入4套模板，B、D匝道投入6套模板5橋面系2.6.1～2.4.11510.5個(gè)月6九支溝中橋橋下部結(jié)構(gòu)2.3.1～2.66.304個(gè)月梁體預(yù)制與安裝裝2.4.1～2.110.317個(gè)月三、施工方案、方方法及工藝藝根椐橋址所處地地質(zhì)情況，鉆鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，宜選用用回旋鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行鉆孔孔，承臺(tái)采采用人工配配合挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，模模板用大塊塊鋼模，墩墩臺(tái)身用整整體模板，一一次澆注完完成。砼拌拌和采用自自動(dòng)計(jì)量拌拌和站集中中拌和，砼砼輸送車(chē)運(yùn)運(yùn)送到各工工點(diǎn)，空心心板梁在預(yù)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制制，架橋機(jī)機(jī)架設(shè)，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁采采用桁架支支架整體現(xiàn)現(xiàn)澆。(一)鉆孔樁基礎(chǔ)施工工方法及工工藝1、施工方法全標(biāo)段橋梁共有有鉆孔灌注注樁401根，樁徑徑有Ф1.5m，Ф1.4，Ф1.2m三種，施施工前應(yīng)對(duì)對(duì)各墩臺(tái)樁樁基礎(chǔ)未鉆鉆孔或鉆孔孔仍有疑慮慮的樁位進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充地地質(zhì)鉆孔，以以確定鉆孔孔施工方法法和鉆孔順順序，根椐椐設(shè)計(jì)資料料提供的地地質(zhì)條件及及我公司在在京珠高速速公路東西西湖區(qū)高架架橋施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)標(biāo)段鉆孔樁樁擬采用GPS—150正循環(huán)回回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成成孔，導(dǎo)管管法灌注水水下砼，砼砼由拌和站站集中攪拌拌，砼輸送送車(chē)直接運(yùn)運(yùn)至孔口進(jìn)進(jìn)行灌注，鋼鋼筋籠在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制作。為為防止坍孔孔，施工中中嚴(yán)格控制制護(hù)筒埋深深，泥漿比比重和孔內(nèi)內(nèi)水頭，終終孔驗(yàn)孔合合格后迅速速灌注水下下砼。砼灌灌注應(yīng)連續(xù)續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁中途停停止。灌注注過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意觀察察管內(nèi)砼下下降和孔內(nèi)內(nèi)水位升降降情況，及及時(shí)測(cè)量孔孔內(nèi)砼面高高度，正確確指揮導(dǎo)管管的提升和和拆除。樁的檢測(cè)采用預(yù)預(yù)埋聲測(cè)管管，100%超聲波無(wú)無(wú)破損檢測(cè)測(cè)，聲測(cè)管管應(yīng)均勻固固定于鋼筋筋籠內(nèi)圈，要要保證其垂垂直及密封封不漏水，長(zhǎng)長(zhǎng)與樁身同同長(zhǎng)。2、灌注樁施工工工藝見(jiàn)表5-5(二)承臺(tái)施工方法及及工藝1、施工方法承臺(tái)挖基采用人人工配合挖挖掘機(jī)開(kāi)挖挖，人工風(fēng)風(fēng)鎬鑿除樁樁頭，經(jīng)檢檢測(cè)合格后后，底鋪110cm碎石，并并用10#砂漿抹平平，不設(shè)底底模，側(cè)模模采用鋼模模，鋼筋在在現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎，砼由攪攪拌站集中中拌和輸送送車(chē)送至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，插入入式震動(dòng)棒棒搗固，草草袋覆蓋灑灑水養(yǎng)生。2、承臺(tái)施工工藝藝及工藝框框圖見(jiàn)表((5)-6。(三)墩、臺(tái)身施工1、施施工方法本標(biāo)段橋梁墩身身全部為柱柱式墩，肋肋板式臺(tái)，為為減少施工工縫，提高高砼整體性性和外觀質(zhì)質(zhì)量，墩臺(tái)臺(tái)身采用整整體鋼模一一次澆注，模模板要有足足夠的剛度度、強(qiáng)度和和穩(wěn)定性，拆拆裝方便，接接縫嚴(yán)密不不漏漿。砼砼由輸送車(chē)車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)入模，采采用插入式式振動(dòng)棒進(jìn)進(jìn)行搗固，用用塑料薄膜膜包裹并灑灑水的方法法養(yǎng)生。2、墩墩臺(tái)身施工工工藝及框框圖詳見(jiàn)表表(5)-7(四)梁體施工方法及及工藝本標(biāo)段段A、B、C、D四條匝道道橋均為連連續(xù)梁體系系。在跨越越京珠高速速公路及D、C匝道交叉叉跨越處，采采用30+445+300m的變截面面預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁梁，除A、D及C、B匝道的銜銜接和跨越越八支溝灌灌渠配以17.6006，26.3373，16m等截面鋼鋼筋砼箱梁梁外，其余余均采用220m等截截面鋼筋砼砼箱梁。鋼鋼筋砼箱梁梁和預(yù)應(yīng)力力砼箱梁采采用支架法法逐孔分段段澆注：A匝道：7×200+7×220+(17.6006+3××20+117.6006)+55×20+66×20+77×20+66×20m，共共計(jì)7聯(lián)，8588.2177m長(zhǎng)。B匝道：(16++4×200+16))+7×220+6××20m，共3聯(lián)375m長(zhǎng)。C匝道：6×200+7×220+7××20+((3×200+26..373++3×20)+5×20+55×20+(30+445+300)+3×(17×20m)共10聯(lián)，1274..373mm長(zhǎng)。D匝道：4×(55×20)++(30++45+330)+55×20+((30+445+300)+5××20+44×20m共九九聯(lián)，8993m長(zhǎng)。九支溝橋L=220m先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板梁采用預(yù)預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，雙雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)。1、現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱箱梁施工本標(biāo)段段C、D匝道跨越越京珠高速速公路和C、D匝道交叉叉跨越時(shí)，采采用30mm+45m+30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁梁，箱梁采采用桁梁支支架逐孔澆澆注，泵送送砼入模。(1))現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)續(xù)箱梁施工工工藝見(jiàn)表表(5)-8，后張法法預(yù)應(yīng)力施施工工藝見(jiàn)見(jiàn)表(5)-9。(2))施工方法法及要點(diǎn)①連續(xù)箱梁施工采采用桁梁支支架法，桁桁梁采用貝貝雷片，C、D匝道跨越越京珠高速速公路455m跨在高速速公路中央央分隔帶及及左右路緣緣帶3處設(shè)支撐撐，D匝道上跨C匝道時(shí)在C匝橋上設(shè)2處支撐，330m跨分別在在10m、20m處設(shè)支撐撐，支撐采采用疊層貝貝雷梁組支支架搭設(shè)結(jié)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖66-2-11。在桁梁上沿橫向向鋪設(shè)工字字鋼支架，工工字鋼間距距1.0mm，調(diào)整工工字鋼高程程和橫坡到到設(shè)計(jì)位置置，在工字字鋼上沿縱縱向間距330cm鋪鋪設(shè)15×155cm方木。支支架搭好后后，通過(guò)梁梁體等載預(yù)預(yù)壓，使支支架、地基基沉降基本本完成后，調(diào)調(diào)整支架預(yù)預(yù)拱度后支支模(模板圖見(jiàn)見(jiàn)圖6-22-2)，澆注梁梁體砼，待待砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到80%及張拉后后才能拆卸卸支架。②鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中中下料彎制制成型，在在底模上綁綁扎，在靠靠近側(cè)模處處綁扎砼墊墊塊，以防防止砼表面面露筋。③待鋼筋安裝后及及時(shí)安裝波波紋管，采采取措施確確保波紋管管在砼施工工時(shí)不漏漿漿。④砼由自動(dòng)計(jì)量攪攪拌站集中中拌和，砼砼運(yùn)輸車(chē)送送到現(xiàn)場(chǎng)，泵泵送入模。砼砼澆筑宜按按梁的全部部橫斷面斜斜向分段，水水平分層連連續(xù)澆筑，若若箱梁體不不能一次澆澆筑完成，可可分二次澆澆筑。在第第二次澆筑筑前，應(yīng)檢檢查腳手架架有無(wú)收縮縮和下沉，并并打緊各楔楔塊；插入入式振搗器器振搗，振振搗過(guò)程中中要有專(zhuān)人人負(fù)責(zé)，一一旦發(fā)現(xiàn)有有跑模，漏漏漿等應(yīng)及及時(shí)糾正或或調(diào)整。⑤待砼澆注完畢后后，用塑料料薄膜覆蓋蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)護(hù)不得少于于15天，一般般在砼抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到到2.5Mpa時(shí)拆除除內(nèi)模，側(cè)側(cè)模和擋頭頭模板。⑥砼達(dá)到80%設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)時(shí)，及時(shí)安安排鋼絞線線張拉，管管道壓漿，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度要求后后，方可拆拆模卸架，拆拆模時(shí)保護(hù)護(hù)砼不受碰碰撞和缺棱棱掉角，卸卸架時(shí)應(yīng)從從跨中開(kāi)始始，逐步對(duì)對(duì)稱(chēng)拆除相相鄰節(jié)點(diǎn)。2、現(xiàn)澆砼連續(xù)箱箱梁施工本標(biāo)段A、B、C、D、4座匝道橋橋現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁，利利用桁梁支支架逐孔分分段連續(xù)澆澆注，泵送送砼入模。(1)現(xiàn)澆鋼筋砼砼連續(xù)箱梁梁施工工藝藝見(jiàn)表(5)-10。(2)施工方法及及要點(diǎn)①連續(xù)箱梁施工采采用桁梁支支架法，桁桁梁采用貝貝雷片，B、D匝道采用6組12片，A、C等寬段為9組18片，加寬寬段可增加加6組12片，（桁桁梁支架結(jié)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖66-2-11）支架搭搭好后進(jìn)行行梁體等載載預(yù)壓，待待支架、地地基沉降完完成后，調(diào)調(diào)整支架預(yù)預(yù)拱度后支支模(模板圖見(jiàn)見(jiàn)圖6-2--2)澆注梁體體砼，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到到80%以后才能能拆卸支架架。②鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋筋棚內(nèi)集中中下料彎制制成型，在在底模上綁綁扎，在靠靠近側(cè)模處處綁扎砼墊墊塊，以防防止砼表面面露筋。③砼由自動(dòng)計(jì)量攪攪拌站集中中拌和，砼砼運(yùn)輸車(chē)送送至現(xiàn)場(chǎng)，泵泵送入模，振振搗采用插插入式振搗搗器，振搗搗過(guò)程中要要有專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)，一旦旦發(fā)現(xiàn)有跑跑模，漏漿漿等應(yīng)及時(shí)時(shí)糾正或調(diào)調(diào)整。④砼澆筑完成后，以以塑料薄膜膜覆蓋并灑灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不得低于15天。⑤砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，方方可拆模卸卸架，拆模模時(shí)應(yīng)注意意保護(hù)砼不不受碰撞和和缺棱掉角角，卸架時(shí)時(shí)應(yīng)從跨中中開(kāi)始，逐逐步對(duì)稱(chēng)拆拆除相鄰節(jié)節(jié)點(diǎn)，使梁梁體均勻承承載。3、預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空空心板梁施施工方法及及工藝九支溝溝中橋加寬寬部分為預(yù)預(yù)應(yīng)力空心心板梁，L=20m，總計(jì)800片，采用用先張法施施工梁體采采用預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制制，砼在自自動(dòng)計(jì)量拌拌和站集中中拌和，預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)在在京珠國(guó)道道主干線左左側(cè)JK1333+200附近。梁梁片鋼筋在在鋼筋加工工廠集中制制作加工。臺(tái)座的的設(shè)置根據(jù)據(jù)張拉噸位位、板梁的的規(guī)格等確確定，臺(tái)座座擬設(shè)置為為長(zhǎng)線形框框架式臺(tái)座座，共設(shè)445m臺(tái)座4個(gè)，每循循環(huán)按15天考慮?？招陌灏辶侯A(yù)制好好后，由龍龍門(mén)吊吊出出運(yùn)入存梁梁場(chǎng)存放。預(yù)預(yù)制場(chǎng)平面面布置見(jiàn)圖圖6-2-33。預(yù)制梁梁計(jì)劃在2年4月1日開(kāi)工，2年10月31日結(jié)束。在空心心板的施工工過(guò)程中，為為避免預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋放張張后在板端端產(chǎn)生橫向向裂縫，部部分預(yù)應(yīng)力力筋板端采采用無(wú)粘接接失效，預(yù)預(yù)應(yīng)力的失失效范圍及及根數(shù)根據(jù)據(jù)具體情況況確定。(1))施工方法法①預(yù)制制臺(tái)座預(yù)制廠廠采用長(zhǎng)線線型框架臺(tái)臺(tái)式臺(tái)座，臺(tái)臺(tái)座結(jié)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)圖6-22-4。臺(tái)臺(tái)座底板鋪鋪設(shè)一層33mm厚鋼板板做底模，內(nèi)內(nèi)模為充氣氣膠囊，側(cè)側(cè)模為整體體鋼模。②鋼筋筋制作與安安裝預(yù)應(yīng)力力空心板梁梁所有鋼筋筋統(tǒng)一在鋼鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)制作加工工，然后運(yùn)運(yùn)至制梁場(chǎng)場(chǎng)綁扎焊接接。為了安安全施工，鋼鋼筋綁扎工工作應(yīng)在張張拉完成8小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行。③張拉拉預(yù)應(yīng)力力空心板梁梁張拉采用用先張法，張張拉時(shí)，采采用兩端多多根同時(shí)張張拉分級(jí)加加載，張拉同步進(jìn)行，依依次完成張張拉工藝程程序。④砼在在自動(dòng)計(jì)量量拌和站集集中拌好后后，由砼運(yùn)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送送到制梁場(chǎng)場(chǎng)，卸入專(zhuān)專(zhuān)用砼料斗斗，通過(guò)設(shè)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)的龍門(mén)吊吊將砼料斗斗吊運(yùn)至澆澆注梁片位位置，人工工配合將砼砼澆注入模模。⑤養(yǎng)生生、放張梁片澆澆注完后，覆覆蓋苫麻袋袋灑水養(yǎng)生生，達(dá)到規(guī)規(guī)范要求強(qiáng)強(qiáng)度后放張張。⑥移梁梁出槽、存存梁龍門(mén)吊吊將梁直接接吊至存梁梁場(chǎng)存放。(2))施工工藝藝先張法法預(yù)應(yīng)力空空心板施工工工藝及框框圖見(jiàn)表((5)-11。(五))空心板梁梁架設(shè)利用平平板車(chē)從存存梁場(chǎng)把板板梁拉到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后用雙雙導(dǎo)梁架橋橋機(jī)架設(shè)。(六)橋面系施工1、橋面鋪裝施工工橋面鋪裝由各橋橋梁下構(gòu)隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工工，橋面鋪鋪裝前應(yīng)將將梁頂及梁梁間用高壓壓水沖洗干干凈。鉸縫縫內(nèi)砼要震震搗密實(shí)，以以加強(qiáng)上部部構(gòu)造橫向向聯(lián)結(jié)，為為保證鉸縫縫及多跨橋橋梁橋面連連續(xù)的施工工質(zhì)量，施施工時(shí)，在在預(yù)制空心心板靠近板板端兩側(cè)預(yù)預(yù)埋ф25鋼筋，澆澆筑鉸縫及及橋面連續(xù)續(xù)時(shí)用角鋼鋼將相鄰板板鎖定并塞塞緊端縫，先先澆筑鉸縫縫及橋面砼砼，待強(qiáng)度度達(dá)到70%以上后解解除鎖定割割除鋼筋頭頭，涂抹隔隔離層，再再澆橋面連連續(xù)砼。橋面鋪裝裝注意事項(xiàng)項(xiàng)：(1))以一聯(lián)為為單位，首首先對(duì)梁板板表面進(jìn)行行檢查，將將表面光潔潔部位鑿毛毛，用高壓壓水將頂板板表面沖洗洗干凈，扶扶正預(yù)埋連連接筋，以以保證橋面面鋪裝砼與與梁體砼結(jié)結(jié)合緊密。(2))鋪設(shè)鋼筋筋網(wǎng)時(shí)，把把鋼筋網(wǎng)固固定在梁體體預(yù)埋連接接筋上，以以保證鋼筋筋網(wǎng)保護(hù)層層厚度和位位置準(zhǔn)確。(3)橋面鋪裝在在砼澆注前前，測(cè)設(shè)高高程控制點(diǎn)點(diǎn)，采用支支承橫模法法施工，確確保鋪裝層層的質(zhì)量，并并預(yù)留泄水水孔，以便便排除橋面面積水。2、防撞護(hù)欄施工工防撞護(hù)護(hù)欄模板根根據(jù)設(shè)計(jì)幾幾何尺寸，采采用大塊鋼鋼板加工而而成，其施施工工藝流流程為：清清理沖洗護(hù)護(hù)欄處梁體體頂板→測(cè)量放樣→安裝鋼筋→立模板→安裝預(yù)埋埋件→檢查簽證證認(rèn)可→澆注砼→覆蓋養(yǎng)生生。防撞護(hù)護(hù)欄施工的的關(guān)鍵是：：整體線型型，預(yù)埋件件設(shè)置和外外觀質(zhì)量。在在施工中嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，鋼鋼筋焊接符符合設(shè)計(jì)，加加工安裝符符合要求，鋼鋼筋分布均均勻，立模模采用夾、拉拉、撐等措措施，保證證結(jié)構(gòu)整體體線型和剛剛度，澆注注砼時(shí)從一一端向另一一端分層施施工，并安安排專(zhuān)人跟跟班檢查模模板是否有有變形，有有問(wèn)題隨時(shí)時(shí)解決。砼砼振搗時(shí)，不不允許碰撞撞模板?？乜刂坪貌鹉Ｄr(shí)間，注注意保護(hù)防防撞護(hù)欄表表面不受污污染和棱角角，加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)生，確保保護(hù)欄曲線線圓順，直直線平直，棱棱角分明，外外觀美觀。第三節(jié)節(jié)涵洞與防防護(hù)工程一、涵涵洞工程(一))施工方案案本標(biāo)段段共有涵洞洞6座。其中Φ1.000m鋼筋砼砼圓涵555.5m//2座，Φ1.50m管涵34..5m/2座，為京京珠高速公公路既有涵涵接長(zhǎng)；蓋蓋板涵2座，其中5.5×2.4m的1座，長(zhǎng)466m，5.5×3.0m的1座，長(zhǎng)466.24m，均為為京珠高速速公路既有有涵洞接長(zhǎng)長(zhǎng)。涵洞基基礎(chǔ)為整體體式，結(jié)合合路線縱面面設(shè)計(jì)及地地形地貌特特征，管涵涵洞口采用用八字墻式式，蓋板涵涵洞口采用用一字墻式式。圓涵管管節(jié)采用離離心法旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)成型工藝藝，集中向向水泥制管管廠訂制。蓋蓋板涵鋼筋筋砼蓋板在在預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制，吊吊車(chē)安裝就就位。明挖基基礎(chǔ)施工采采用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖人工配配合，基坑坑排水采用用匯水井抽抽水機(jī)排水水。涵洞砼砼由拌合站站統(tǒng)一供應(yīng)應(yīng)，由砼運(yùn)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸輸。軟土路路基范圍內(nèi)內(nèi)的涵洞、通通道，待預(yù)預(yù)壓結(jié)束反反開(kāi)槽施工工，并按設(shè)設(shè)計(jì)在地基基上鋪設(shè)土土工格柵。(二)施工工組織及安安排安排11個(gè)綜合隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)施工工，配備挖挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸汽汽車(chē)2臺(tái)，砂漿漿攪拌機(jī)2臺(tái)，擬計(jì)計(jì)劃2年6月5日開(kāi)工，2年7月31日完工。(三))施工方法法1、圓圓管涵施工工(1))圓管涵開(kāi)開(kāi)工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)資料，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際地形，地地質(zhì)情況，對(duì)對(duì)其位置、方方向、長(zhǎng)度度、出入口口高程以及及與排灌系系統(tǒng)的連接接等進(jìn)行核核對(duì)，接長(zhǎng)長(zhǎng)涵與既有有涵洞必須須順接，經(jīng)經(jīng)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師師、設(shè)計(jì)人人員等優(yōu)化化設(shè)計(jì)后再再開(kāi)工。(2))涵洞基坑坑采用人工工配合挖掘掘機(jī)開(kāi)挖，當(dāng)當(dāng)基坑挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，做地地基承載力力試驗(yàn)。(3))管涵基礎(chǔ)礎(chǔ)砼可分兩兩次澆筑，先先澆筑管底底以下部分分，待安裝裝管節(jié)后，再再澆筑管底底以上部分分，并保證證新舊砼結(jié)結(jié)合及管基基砼與管壁壁的結(jié)合。(4))涵洞全長(zhǎng)長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)設(shè)沉降縫數(shù)數(shù)道，其位位置設(shè)在路路基中心線線和行車(chē)道道外側(cè)。(5))涵洞頂上上及洞身兩兩側(cè)在不小小于2.55m范圍內(nèi)內(nèi)的填土須須分層對(duì)稱(chēng)夯實(shí)實(shí)，壓實(shí)度度達(dá)95%以上，當(dāng)當(dāng)洞頂覆土土厚度小于于1.0m時(shí)，嚴(yán)禁禁任何重型型機(jī)械通過(guò)過(guò)。2、蓋蓋板涵(通道)施工(1))涵洞施工工放樣時(shí)，必必須注意涵涵洞全長(zhǎng)與與板塊的配配置以及洞洞口的準(zhǔn)確確位置，并并結(jié)合實(shí)際際地形，及及其位置方方向、長(zhǎng)度度出入口高高程以及與與排灌系統(tǒng)統(tǒng)的連接等等進(jìn)行核對(duì)對(duì)，接長(zhǎng)涵涵與既有涵涵洞必須順順接，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師核對(duì)后開(kāi)開(kāi)工。(2)基基坑采用挖挖掘機(jī)配合合人工開(kāi)挖挖，若有水水采用匯水水井抽水機(jī)機(jī)排水，當(dāng)當(dāng)挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)進(jìn)行地基承承載力試驗(yàn)驗(yàn)，若實(shí)際際土質(zhì)承載載力不能滿(mǎn)滿(mǎn)足要求時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取加強(qiáng)措施施，并應(yīng)得得到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可。(3))涵洞所需需砼由拌合合站集中供供應(yīng)輸送，模模板采用整整體鋼模。(4))涵洞全長(zhǎng)長(zhǎng)范圍設(shè)沉沉降縫數(shù)道道，縫寬1～2cm。(5))蓋板在梁梁板預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制制，吊車(chē)安安裝，采用用鋼絲繩捆捆綁起吊安安裝。(6))施工過(guò)程程中，當(dāng)涵涵頂覆土厚厚度小于11.0m時(shí)，嚴(yán)禁禁任何重型型機(jī)械和車(chē)車(chē)輛通過(guò)，臺(tái)臺(tái)后填土要要求在不小小于兩倍孔孔徑范圍內(nèi)內(nèi)，采用透透水性能良良好的砂質(zhì)質(zhì)土或砂礫礫石土分層層對(duì)稱(chēng)夯實(shí)實(shí)。二、排排水及防護(hù)護(hù)1、施施工方案本標(biāo)段段M7.5級(jí)砂漿漿砌片石梯梯形排水溝溝61733.3m；防護(hù)工工程有片石石護(hù)坡、人人字形截水水骨架護(hù)坡坡、六邊形形方格網(wǎng)護(hù)護(hù)坡等，其其中M7.5漿砌片片石59990.7mm3,干砌片石石18588.9m3,混凝土預(yù)預(yù)制塊211.8m3,現(xiàn)澆混凝凝土21.2mm3,鋪、種草草皮2233632..6m2。預(yù)制塊塊由預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制制。2、施施工組織及及安排排水及及防護(hù)工程程由綜合施施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)，每完成成一段路基基便施工一一段，排水水與防護(hù)同同時(shí)進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃2年9月1日開(kāi)工，2年4月15日完成。3、施施工方法(1))縱向排水水溝在填、挖挖成梯形載載面后，鋪鋪上10cm砂礫墊墊層，再進(jìn)進(jìn)行M7..5漿砌片片石鋪砌，在在出口與自自然溝渠、河河塘相通或或通過(guò)涵洞洞，將水引引至路基范范圍以外。(2))漿砌片石石以擠漿法法分段砌筑筑，灰縫應(yīng)應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，灰縫應(yīng)應(yīng)飽滿(mǎn)，并并插搗密實(shí)實(shí)，砌體應(yīng)應(yīng)大面平整整，表面灰灰縫寬不超超過(guò)4cm。(3)人字型截截水骨架采采用M7.5漿砌砌片石漿筑筑，C10水泥砂漿漿抹面厚11.0cmm，骨架內(nèi)內(nèi)鋪草皮，伸伸縮縫每隔隔15.222m設(shè)置一一道。(4))六邊形方方格網(wǎng)采用用混凝土預(yù)預(yù)制塊鋪砌砌，邊緣采采用現(xiàn)澆C15混凝土鑲鑲邊。(5))中橋及分分離立交橋橋頭路堤邊邊坡以300cm厚M7.5漿砌砌片石滿(mǎn)鋪鋪防護(hù)，滿(mǎn)滿(mǎn)鋪長(zhǎng)度一一般為100m，從而加加強(qiáng)與橋臺(tái)臺(tái)銜接處路路堤邊坡的的穩(wěn)定性。第四節(jié)節(jié)跨京珠高高速公路施施工措施本互通C、D匝匝道橋上跨跨京珠高速速公路及拓拓寬既有京京珠高速公公路路基施施工時(shí)，對(duì)對(duì)京珠高速速公路的交交通干擾較較大，為保保證施工期期間的交通通暢通和施施工安全，必必須嚴(yán)格按按《公路工工程施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)則》辦理理。一、C、D匝道橋上跨京珠珠高速公路路30m+45m+30m現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁段1、支架架設(shè)在吊裝、搭設(shè)CC、D匝道橋跨跨越京珠高高速公路330m+45m+30m現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁段支撐撐、桁梁和和支架、模模板等時(shí)，均均影響交通通，為了使使其對(duì)交通通的影響降降到最小，吊吊裝時(shí)間選選擇在晚上上。吊裝前前將吊裝方方案，遞交交給交警、業(yè)業(yè)主、高速速公路管理理部門(mén)及相相關(guān)部門(mén)，在在取得他們們的同意后后，方可施施工，在吊吊裝期間配配合交警維維持交通秩秩序，并設(shè)設(shè)置減速慢慢行標(biāo)志和和施工標(biāo)志志燈，在施施工區(qū)域的的兩側(cè)24小時(shí)晝夜夜設(shè)專(zhuān)人防防護(hù)。2、梁體的施工在施工跨越京珠珠高速公路路C、D匝道箱梁梁時(shí)，根據(jù)據(jù)我部編制制的施工方方案安排，京京珠高速公公路施工時(shí)時(shí)的凈高為為左幅外車(chē)車(chē)道為4..8m，其其它車(chē)道均均＞5m，符合合設(shè)計(jì)≮4.5mm的要求，但但須在施工工路段的兩兩端豎立明明顯的減速速警示標(biāo)志志和施工標(biāo)標(biāo)志燈。二、京珠高速公公路加寬段段施工1、架設(shè)澆注A、C匝道九支支溝中橋時(shí)時(shí)，為了避避免行車(chē)對(duì)對(duì)2座加寬橋橋梁體砼質(zhì)質(zhì)量的影響響及施工行行車(chē)安全，須須對(duì)施工路路段加強(qiáng)施施工安全管管理，確保保既有高速速公路交通通安全。2、拓寬京珠高速速公路路基基(含接長(zhǎng)涵涵洞)施工時(shí)，對(duì)對(duì)既有路基基及行車(chē)安安全有一定定的影響，施施工期間須須加強(qiáng)施工工安全管理理，確保既既有高速公公路交通安安全。三、交通配合措措施1、成立專(zhuān)門(mén)的交交通安全組組織，對(duì)施施工人員進(jìn)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的的安全教育育。對(duì)安全全防護(hù)人員員要組織培培訓(xùn)，由交交通監(jiān)管人人員講解交交通規(guī)則，學(xué)學(xué)習(xí)交通指指揮相關(guān)知知識(shí)和規(guī)程程。2、跨線橋施工時(shí)時(shí)采用全封封閉的護(hù)欄欄或護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)嚴(yán)防施工材材料和機(jī)具具墜落。3、施工前須制訂訂詳細(xì)的施施工方案，并并將方案上上報(bào)交警、高高速公路管管理部門(mén)、業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理及相關(guān)部部門(mén)。待方方案批準(zhǔn)后后方可實(shí)施施。施工過(guò)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)經(jīng)常和相關(guān)關(guān)部門(mén)聯(lián)系系，取得他他們的支持持和配合。4、在支架桁梁及及模板吊裝裝施工期間間，在施工工區(qū)域的兩兩側(cè)24小時(shí)晝夜夜設(shè)專(zhuān)人防防護(hù)，并配配置通訊設(shè)設(shè)備和指揮揮車(chē)輛。5、交通管制時(shí)，在在車(chē)輛駛?cè)肴耄ǔ觯┣扒胺?0000m、700mm、200mm處設(shè)置指指示方向和和減速慢行行的標(biāo)志。同同時(shí)在施工工作業(yè)區(qū)的的兩端設(shè)置置明顯的路路欄。晚間間要在路欄欄加設(shè)施工工標(biāo)志燈。施施工區(qū)域的的照明設(shè)備備要配足。設(shè)設(shè)立的標(biāo)志志應(yīng)明顯、醒醒目，標(biāo)志志高2m、寬1.55m。第七章各分分項(xiàng)工程的的施工順序序及工期安安排一、工期安排本標(biāo)段的工期按按招標(biāo)文件件要求，計(jì)計(jì)劃從2年7月1日開(kāi)工，2年4月30日完工，施施工總工期期22個(gè)月，比比業(yè)主要求求工期提前前2個(gè)月完成成合同范圍圍內(nèi)所有工工程內(nèi)容：：其中橋梁梁工程于2年4月15日完工，2年4月30日前完成所所有收尾工工程。二、各各分項(xiàng)工程程施工順序序和作業(yè)時(shí)時(shí)間(一))施工作業(yè)業(yè)時(shí)間施工作業(yè)時(shí)間詳詳見(jiàn)表7--1-1。工期安排表表7-1-1序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工項(xiàng)目完工時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備2.7.12.7.311個(gè)月2路基工程軟基處理2.8.12.9.15路基填筑2.9.162.8.312.12.1～22.5.331為預(yù)壓壓2.7.31后涵涵臺(tái)背路基基回填涵洞及通道2.6.52.7.313互通立交橋樁基2.8.12.3.318個(gè)月承臺(tái)2.9.12.4.308個(gè)月墩臺(tái)身2.9.162.5.318.5個(gè)月箱梁澆注2.11.12.3.3117個(gè)月橋面系工程2.6.12.4.1510.5個(gè)月4九支溝中橋下部結(jié)構(gòu)2.3.152.6.303.5個(gè)月梁體預(yù)制及安裝裝2.3.12.8.316個(gè)月5排水防護(hù)2.9.12.4.157.5個(gè)月6收尾配套工程2.4.162.4.300.5個(gè)月(二)施工順序本著“搶重點(diǎn)，顧一般般”與“多點(diǎn)平行行推進(jìn)”的原則，針針對(duì)工程特特點(diǎn)和施工工條件，合合理安排施施工。1、施工準(zhǔn)備包括征地拆遷、修修筑便道、便便橋、取土土場(chǎng)及路基基清表以及及其它臨時(shí)時(shí)工程的施施工，在此此期間，設(shè)設(shè)備及人員員及時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)就位。2、重點(diǎn)、難點(diǎn)工工程施工橋梁工程樁基數(shù)數(shù)量多，地地質(zhì)差，墩墩柱高，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁砼砼數(shù)量大，線線路長(zhǎng)，交交叉跨線工工程多，應(yīng)應(yīng)盡早安排排，路基土土方施工受受氣候和軟軟基施工影影響大，為為確保軟基基沉降質(zhì)量量，符合設(shè)設(shè)計(jì)及工期期要求，軟軟基亦盡快快早施工。3、防護(hù)、排水等等工程施工工由一支綜合施工工隊(duì)根椐施施工區(qū)段及及圬工型式式各分成若若干個(gè)施工工班組，力力爭(zhēng)使多個(gè)個(gè)作業(yè)面全全面展開(kāi)。第八章確保保工程質(zhì)量量和工期的的措施第一節(jié)節(jié)保證工程程質(zhì)量的措措施一、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃(一))創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)確保省省部?jī)?yōu)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；；本標(biāo)段工工程質(zhì)量一一次驗(yàn)收合合格率達(dá)100%，優(yōu)良率率達(dá)95%以上。(二)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“滿(mǎn)足顧客要求為為宗旨，實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承承諾為準(zhǔn)則則，領(lǐng)先行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為為目標(biāo)”的質(zhì)量方方針，科學(xué)學(xué)管理，精精心施工，加加快速度，降降低成本，消消滅通病，提提高質(zhì)量，創(chuàng)創(chuàng)建公路施施工一流工工程，確保保優(yōu)良，并并滿(mǎn)足全線線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃要求。即即：1、全段工程質(zhì)量量普遍優(yōu)，出出精品，絕絕次品；2、各類(lèi)原材料符符合設(shè)計(jì)要要求，合格格率100%；3、各類(lèi)檢測(cè)資料料齊全，砂砂漿砼試塊塊強(qiáng)度合格格率100%；4、分項(xiàng)、分部及及單位工程程一次檢查查合格率100%，優(yōu)良率95%以上；5、工程質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，單單位工程達(dá)達(dá)到全優(yōu)；；6、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算算，控制成成本，減低低造價(jià)，提提高經(jīng)濟(jì)效效益；7、杜絕重大安全全、質(zhì)量事事故，消除除隱患，嚴(yán)嚴(yán)格控制各各類(lèi)事故的的發(fā)生。二、質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組是整個(gè)個(gè)工程質(zhì)量量管理的最最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、總總工程師、安安質(zhì)處長(zhǎng)、施施技處長(zhǎng)、試試驗(yàn)室主任任、主管工工程師、施施工隊(duì)長(zhǎng)、物物資設(shè)備處處長(zhǎng)組成。安安質(zhì)處和試試驗(yàn)室專(zhuān)職職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量管理，施施工隊(duì)一級(jí)級(jí)的質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)在在項(xiàng)目經(jīng)理理和質(zhì)量管管理小組領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，制制訂本工程程施工區(qū)段段的創(chuàng)優(yōu)措措施，質(zhì)量量實(shí)施計(jì)劃劃，并重在在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)實(shí)，施工隊(duì)隊(duì)對(duì)各自承承擔(dān)工程的的質(zhì)量難點(diǎn)點(diǎn)和關(guān)鍵工工序進(jìn)行分分析，制訂訂攻關(guān)課題題，成立QC小組，積積極開(kāi)展工工作。施工工隊(duì)附屬各各施工班組組根據(jù)自己己的創(chuàng)優(yōu)任任務(wù)，擬訂訂項(xiàng)目工程程具體的分分項(xiàng)實(shí)施計(jì)計(jì)劃，責(zé)任任到人，嚴(yán)嚴(yán)格要求全全員全過(guò)程程質(zhì)量控制制。創(chuàng)優(yōu)管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖88-1-11：三、強(qiáng)化質(zhì)量意意識(shí)，健全全規(guī)章制度度在施工中樹(shù)立“質(zhì)量關(guān)系系千萬(wàn)家，搞搞好質(zhì)量人人人抓”的觀念，使使職工認(rèn)識(shí)識(shí)到質(zhì)量工工作的好壞壞與企業(yè)、個(gè)個(gè)人利益的的關(guān)系，把把質(zhì)量工作作貫穿到施施工全過(guò)程程中，深入入到企業(yè)的的每一個(gè)人人，形成道道道工序齊齊抓共管，上上下自律，使使工程質(zhì)量量始終處于于受控制狀狀態(tài)。推行行ISO99000族系列國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，按按質(zhì)量管理理手冊(cè)嚴(yán)格格要求，使使各項(xiàng)工程程質(zhì)量工作作落到實(shí)處處。加強(qiáng)全全面質(zhì)量管管理，實(shí)行行項(xiàng)目分解解及目標(biāo)管管理，對(duì)重重大技術(shù)問(wèn)問(wèn)題組織QC小組攻關(guān)關(guān)，科學(xué)指指導(dǎo)施工。積積極推廣新新技術(shù)、新新工藝、新新材料。1、建建立施工組組織設(shè)計(jì)審審批手續(xù)①施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)必須有項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師、安全全員、材料料員、監(jiān)理理工程師等等的簽字。②施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)必須在工工程實(shí)施前前15天報(bào)監(jiān)理理工程師和和工程部，由由工程管理理部主管工工程師審核核后報(bào)總工工程師審批批。③施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)必須經(jīng)各各級(jí)審批并并最后由監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后，并并且按審批批意見(jiàn)進(jìn)行行修改完善善，方可進(jìn)進(jìn)行施工。組長(zhǎng)；項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)；項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)；總工程師安質(zhì)處長(zhǎng)施技處長(zhǎng)主管工程師試驗(yàn)室主任工程隊(duì)長(zhǎng)物資設(shè)備處長(zhǎng)圖8-1-1質(zhì)質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)2、技術(shù)復(fù)核、隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收制度①技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)中編制制技術(shù)復(fù)核核計(jì)劃，明明確復(fù)核內(nèi)內(nèi)容、部位位、復(fù)核人人員及復(fù)核核方法。②工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)內(nèi)容見(jiàn)表88-1-11所示。③技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)應(yīng)填寫(xiě)《分分部分項(xiàng)工工程技術(shù)復(fù)復(fù)核記錄》，作作為施工技技術(shù)資料歸歸檔。④凡分項(xiàng)工程的施施工結(jié)果被被后道施工工所覆蓋，均均應(yīng)進(jìn)行隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收，隱蔽蔽驗(yàn)收的結(jié)結(jié)果必須填填寫(xiě)《隱蔽蔽工程驗(yàn)收收記錄》。工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)內(nèi)容表表8-1--1分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要要內(nèi)容路基土方開(kāi)挖、填填筑測(cè)量定位中線、標(biāo)標(biāo)高、開(kāi)挖挖口邊線、填填筑邊線等等鉆孔灌注樁施工工樁位、孔徑、標(biāo)標(biāo)高、傾斜斜度、配合合比、泥漿漿比墩臺(tái)、帽、蓋梁梁位置、標(biāo)高、尺尺寸、模板板剛度、強(qiáng)強(qiáng)度、預(yù)埋埋件、預(yù)留留孔等預(yù)應(yīng)力箱梁空心板梁模板尺寸、強(qiáng)度度、砼配合合比、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉設(shè)設(shè)備指標(biāo)、性性能、冬季施工技術(shù)措措施空心板梁吊裝施施工吊裝設(shè)備運(yùn)行指指標(biāo)、吊點(diǎn)點(diǎn)、角度、承承載能力、支支座標(biāo)高、位位置防護(hù)工程砌體砂漿配合比比，砌體軸軸線、標(biāo)高高、尺寸排水工程位置、尺寸⑤技術(shù)復(fù)核與隱蔽蔽工程驗(yàn)收收流程見(jiàn)圖圖8-1--2隱蔽工工程驗(yàn)收分項(xiàng)項(xiàng)工程技術(shù)術(shù)復(fù)核隱蔽工程施工員隱蔽工程施工員自驗(yàn)整改填寫(xiě)驗(yàn)收單項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)驗(yàn)分項(xiàng)工程施工員自驗(yàn)修正填寫(xiě)復(fù)核單項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)核項(xiàng)目技術(shù)員復(fù)核填寫(xiě)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》簽證填寫(xiě)《技術(shù)復(fù)核記錄》簽證送交業(yè)主和監(jiān)理工程師簽證圖8-1-2技術(shù)復(fù)核核與隱蔽工工程驗(yàn)收流流程3、制定切實(shí)可行行的質(zhì)量檢檢查程序，使使施工生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量和產(chǎn)品品質(zhì)量處于于受控狀態(tài)態(tài)。質(zhì)量檢檢驗(yàn)總程序序、檢驗(yàn)質(zhì)質(zhì)量保證程程序及砼質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)程程序詳見(jiàn)圖圖8-1--3、圖8-1--4、圖8-1--5。作業(yè)結(jié)論作業(yè)結(jié)論分析原因結(jié)束提出處理意見(jiàn)原材取樣試驗(yàn)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)實(shí)施控制檢驗(yàn)成品抽樣檢驗(yàn)合格合格不合格檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，是否合格？圖8-1-3質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖檢測(cè)重新檢測(cè)提出處理意見(jiàn)無(wú)異議有問(wèn)題有異議申述用戶(hù)檢測(cè)報(bào)告審核簽發(fā)結(jié)束檢測(cè)復(fù)核分析原因數(shù)據(jù)處理檢測(cè)樣品取樣檢測(cè)環(huán)境保證調(diào)整檢驗(yàn)環(huán)境參數(shù)記錄環(huán)境控制儀器設(shè)備性能保證組配檢測(cè)儀器設(shè)備儀器設(shè)備檢定校核執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證確定試驗(yàn)方式選定規(guī)程制定細(xì)則選定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)組配人員上檢測(cè)重新檢測(cè)提出處理意見(jiàn)無(wú)異議有問(wèn)題有異議申述用戶(hù)檢測(cè)報(bào)告審核簽發(fā)結(jié)束檢測(cè)復(fù)核分析原因數(shù)據(jù)處理檢測(cè)樣品取樣檢測(cè)環(huán)境保證調(diào)整檢驗(yàn)環(huán)境參數(shù)記錄環(huán)境控制儀器設(shè)備性能保證組配檢測(cè)儀器設(shè)備儀器設(shè)備檢定校核執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證確定試驗(yàn)方式選定規(guī)程制定細(xì)則選定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)組配人員上班人員技術(shù)素質(zhì)保證考試(核)人員培訓(xùn)檢測(cè)準(zhǔn)備檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證用戶(hù)檢測(cè)報(bào)告審核簽發(fā)結(jié)束檢測(cè)復(fù)核檢測(cè)事故處理數(shù)據(jù)處理檢測(cè)質(zhì)量保證體系檢測(cè)環(huán)境保證調(diào)整檢驗(yàn)環(huán)境參數(shù)記錄環(huán)境控制儀器設(shè)備性能保證組配檢測(cè)儀器設(shè)備維護(hù)管理儀器設(shè)備檢定校核執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證確定試驗(yàn)方式選定規(guī)程制定細(xì)則選定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)組配人員上班人員技術(shù)素質(zhì)保證考試(核)人員培訓(xùn)檢測(cè)準(zhǔn)備檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證維護(hù)管理維護(hù)管理檢測(cè)質(zhì)量保證體系檢測(cè)質(zhì)量保證體系圖8-1-4檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序圖8-1-4檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序圖圖8-1-5砼質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖加倍取樣檢查，是否合格？圖8-1-5砼質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖加倍取樣檢查，是否合格？合格水泥、砂漿、碎石、砂、水、外加劑、外摻料取樣選定配合比發(fā)出配合比設(shè)計(jì)報(bào)告該批材料不用含砂率控制理鉆心取樣檢查非破壞性檢查合格不合格合格不合格不合格合格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查，是否合格？標(biāo)準(zhǔn)檢查，是否合格？不合格4、技技術(shù)、質(zhì)量量的交底工工作是施工工過(guò)程基礎(chǔ)礎(chǔ)管理中一一項(xiàng)不可缺缺少的重要要工作內(nèi)容容，交底必必須采用書(shū)書(shū)面簽證確確認(rèn)形式。具具體可分為為以下幾方方面：①項(xiàng)目目經(jīng)理必須須組織項(xiàng)目目部全體人人員對(duì)圖紙紙進(jìn)行認(rèn)真真學(xué)習(xí)，并并設(shè)代表聯(lián)聯(lián)系進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)交底。②施工組織設(shè)計(jì)編編制完畢并并送業(yè)主和和總監(jiān)審批批確認(rèn)后，由由項(xiàng)目經(jīng)理理牽頭，項(xiàng)項(xiàng)目工程師師組織全體體人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)施工工方案，并并進(jìn)行技術(shù)術(shù)、質(zhì)量、安安全書(shū)面交交底，列出出關(guān)鍵分部部工程和施施工要點(diǎn)。③本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量、安全全工作的原原則，各分分管分項(xiàng)工工程負(fù)責(zé)人人(如空心板板梁預(yù)制組組、吊裝組組等)在安排施施工任務(wù)同同時(shí)，必須須對(duì)施工班班組進(jìn)行書(shū)書(shū)面技術(shù)質(zhì)質(zhì)量、安全全交底，必必須做到交交底不明確確不上崗，不不簽證不上上崗。5、二級(jí)驗(yàn)收及分分部分項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量評(píng)定制制度⑴分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工過(guò)程中，各各分管負(fù)責(zé)責(zé)人必須督督促班組做做好自檢工工作。⑵分項(xiàng)工程施工完完畢后，各各分管負(fù)責(zé)責(zé)人必須及及時(shí)組織班班組進(jìn)行分分項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定工工作，并填填寫(xiě)分項(xiàng)工工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定表交施施工隊(duì)長(zhǎng)確確認(rèn)，最終終評(píng)定由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的質(zhì)檢部部專(zhuān)職質(zhì)量量員檢定。⑶項(xiàng)目經(jīng)理部每月月、施工隊(duì)隊(duì)每旬組織織一次質(zhì)量量檢查，并并進(jìn)行質(zhì)量量講評(píng)。⑷質(zhì)檢檢部對(duì)每個(gè)個(gè)項(xiàng)