毛爾蓋水電站場(chǎng)內(nèi)交通工程某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE目錄1.1編制依據(jù)11．1.1編制原則11.1.2依據(jù)的主要技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)11.1.3編制說(shuō)明21.1.3.2水文氣象31.2主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法41.2.1路基工程51.2.2路面工程271.2.3涵洞工程381.2.4隧道工程421.2.5安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程施工721.2.6綠化及環(huán)境保護(hù)801.3各分項(xiàng)工程的施工順序871.3.1總體施工順序871.3.2路基土石方工程施工順序871.3.3路基防護(hù)工程施工順序871.3.4排水工程施工順序881.3.5路面工程施工順序881.3.6隧道工程891.4確保工程質(zhì)量和工期的措施891.4.1確保工程質(zhì)量措施891.4.2確保工程工期措施1021.5重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1051.5.1工程技術(shù)方面1051.5.2工程工期緊，關(guān)鍵項(xiàng)目和重點(diǎn)工程項(xiàng)目分析1051.5.3施工安全1051.5.4針對(duì)本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)采取的措施1051.6保通措施1081.6.1技術(shù)和管理措施1081.6.2與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府部門(mén)的協(xié)調(diào)配合1101.6.3與其他承包商的協(xié)作配合1101.7冬季和雨季的施工安排1101.7.1水文氣象資料1101.7.2雨季的施工安排1101.7.3冬季施工安排1111.8質(zhì)量、安全保證體系1111.8.1質(zhì)量保證體系1111.8.2安全保證體系及措施1171.9滿足月進(jìn)度計(jì)劃的資源配置計(jì)算說(shuō)明書(shū)1221.9.1主要工程量1221.9.2主要工作項(xiàng)目施工強(qiáng)度及相應(yīng)主要資源配置1231．10其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)1271.10.1水保、環(huán)保及文明施工措施1271.10.2達(dá)標(biāo)投產(chǎn)1401.10.3竣工驗(yàn)收及資料整理說(shuō)明1401.10.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與保證1441.10.5項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)管理1441.10.6勞動(dòng)力計(jì)劃146表2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃（斜率圖）148表3工程管理曲線1492施工總平面布置1502.1、施工總平面布置依據(jù)1502.2、施工總平面布置特點(diǎn)及原則1502.2.1施工總布置特點(diǎn)1502.2.2施工總布置原則1502.2.3施工場(chǎng)地選擇1502.2.4擬建臨建項(xiàng)目1512.2.5施工交通1512.2.6供風(fēng)、供水、供電、照明及通訊系統(tǒng)布置1522.2.7臨時(shí)工廠設(shè)施布置1542.2.8倉(cāng)庫(kù)及堆棄料場(chǎng)布置1552.2.9辦公、生活福利系統(tǒng)1562.2.10營(yíng)地及施工區(qū)衛(wèi)生、環(huán)保設(shè)施1562.2.11工地消防設(shè)施1562.2.12施工總平面布置圖表1563主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖1613.1路基施工工藝框圖1613.1.1路堤表土清理壓實(shí)施工工藝框圖1613.1.2土路堤壓實(shí)施工工藝框圖1623.1.3路基填筑施工流程圖1633.1.4噴射混凝土施工流程圖1633.2路面工程施工工藝框圖1643.2.1泥結(jié)碎石層施工工藝框圖1643.2.2泥結(jié)碎石施工工藝框圖1643.2.3水泥混凝土面板施工工藝框圖1653.3涵洞施工工藝框圖1663.4隧道工程施工工藝框圖1673.4.1隧道開(kāi)挖施工工藝框圖1673.4.2隧道二次襯砌施工工藝框圖1683.4.3隧道防水層施工工藝框圖1694分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表1704.1編制施工總進(jìn)度的依據(jù)1714.2主要控制日期及總工期要求1714.2.1開(kāi)工日期、完工日期及總工期1714.2.2其他控制性工期1714.3總進(jìn)度計(jì)劃編制思路1714.4施工總進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明1724.4.1采用的編制軟件1724.4.2施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃說(shuō)明1724.4.3路基工程施工計(jì)劃安排1724.4.4路基防護(hù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排1724.4.5路基涵洞及排水工程施工進(jìn)度計(jì)劃表1724.4.6路面工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排1734.4.7隧道工程施工進(jìn)度安排1734.5施工強(qiáng)度1734.6勞動(dòng)力計(jì)劃1744.7附圖174附圖一路基施工方法示意圖（1/2）附圖二路基施工方法示意圖(2/2)附圖三xx隧道開(kāi)挖施工示意圖附圖四隧道洞口及Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖段開(kāi)挖施工方案附圖五隧道主洞鋼模臺(tái)車(chē)、鋼筋臺(tái)車(chē)示意圖附圖六～八施工總體平面布置圖附圖九混凝土拌和系統(tǒng)平面布置圖附圖十施工總進(jìn)度表附圖十一分項(xiàng)工程分月強(qiáng)度柱狀圖1.1編制依據(jù)1、本招標(biāo)段招標(biāo)文件中規(guī)定合同范圍、工程數(shù)量、工期要求、施工條件、技術(shù)條款、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)圖紙文件；2、招標(biāo)補(bǔ)遺通知；3、招標(biāo)文件中明確要求的施工技術(shù)歸程、規(guī)范及技術(shù)要求；4、國(guó)家及部頒發(fā)的相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范；5、我局在同內(nèi)施工中的成熟的施工技術(shù)及成功經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有可以調(diào)用于本工程的各種施工資源條件。1．1.1編制原則本著經(jīng)濟(jì)、合理高校的原則以業(yè)主提供的招標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙文件為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行水利工程有關(guān)施工規(guī)范，以機(jī)械化施工為主，采用好的管理模式管理項(xiàng)目，制定確實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理、精心施工、確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2依據(jù)的主要技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)本合同段采用以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范施工：JTGF80/1-2004《公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》;DL/L5144-2001《水工混凝土施工規(guī)范》;SL303-22004《水利水電電施工組織織設(shè)計(jì)規(guī)范范》;DL/T51223-2000《水電基本本建設(shè)工程程驗(yàn)收規(guī)程程》;GBJ201--83《土方與爆爆破工程施施工及驗(yàn)收收規(guī)范》;GBJ201--88《建筑工程程施工質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》;GB502022-20002《建筑地基基與基礎(chǔ)工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》;DL/T51009-19999《 水利工程程施工地質(zhì)質(zhì)規(guī)程》;GB66722--20033《 爆破安全全規(guī)程》;DL/T51335-20001《水利水電電工程爆破破施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》;DL/T50999-19999《水工建筑筑物底地開(kāi)開(kāi)挖工程施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》;SL47-944《水工建筑筑物巖石基基礎(chǔ)開(kāi)挖工工程施工技技術(shù)規(guī)范》;GB500866-20001《錨桿噴射射混凝土支支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》;GB1499--19988《鋼筋混凝凝土用熱扎扎鋼筋》;DL/T51881-20003《水電水利利工程錨噴噴支護(hù)施工工規(guī)范》;YBJ226--91《噴射混凝凝土施工技技術(shù)規(guī)程》;DL/T51448-20001《水工建筑筑物水泥灌灌漿施工技技術(shù)規(guī)范》;SDJ204--81《 水利水電電工程巖石石試驗(yàn)規(guī)程程》;DL/T51550-20001《水工混凝凝土試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》;DL/T51000-19999《水工混凝凝土外加濟(jì)濟(jì)試驗(yàn)規(guī)程程》;JGJ63-889《混凝土拌拌合用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》DL5006--92《水利水電電工程巖石石試驗(yàn)規(guī)程程》（補(bǔ)充部部分）；SL25-922《水利水電電工程鉆孔孔壓水試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》；GB175-11999《硅酸鹽水水泥、普通通硅酸鹽水水泥》；GBJ107--87《混凝土強(qiáng)強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；GBJ63-889《混凝土拌拌合和用水水標(biāo)準(zhǔn)》；GD502044-20002《混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》；GB/T501164-992《混凝土質(zhì)質(zhì)量控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》;JGJ18-22003《鋼筋焊接接及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》；DL/T51110-20000《水利水電電工程模板板施工規(guī)范范》;DL/T51669-20002《水工混凝凝土鋼筋施施工規(guī)范》;GB502788《起重設(shè)備備安裝工程程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》；GB502566《起重設(shè)備備安裝工程程起重機(jī)電電器裝置施施工及驗(yàn)收收規(guī)范》；GB113455《鋼焊縫手手工超聲波波探傷方法法和探傷結(jié)結(jié)果分析》；以上所列標(biāo)準(zhǔn)，在在合同執(zhí)行行過(guò)程中如如有新版本本時(shí)，在獲獲得監(jiān)理工工程師指示示后按新頒頒布的版本本執(zhí)行。1.1.3編制制說(shuō)明1.1.3.11工程概況毛爾蓋水電站場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交通工工程【xxx料場(chǎng)公路路】，起于于毛爾蓋水水電站庫(kù)區(qū)區(qū)【xx縣道改改線公路】K0+476（回頭彎處）附近，沿xx河左岸山腰向xx河下游展線，于毛爾蓋電站引水隧洞2＃施工支洞洞口附近設(shè)xx隧道（450m）繞避電站2＃施工支洞及xx溝溝口右岸陡峭山脊，在溝內(nèi)右岸山壁出洞后向溝上游展線，直至溝內(nèi)三岔口附近跨溝后與溝內(nèi)現(xiàn)有機(jī)耕道相接。路線設(shè)計(jì)終點(diǎn)為K0+800，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度1800m，其中隧道一條，洞長(zhǎng)450m，隧道建筑限界為10.5×5.0m。首部樞紐向上距距xx縣縣城城約26..5km，向向下距xxx縣城約900km，廠區(qū)區(qū)向上距xxx縣縣城城約41..5km，向向下距xxx縣城約755km，距成成都2600km，省道S302公路從工工程區(qū)通過(guò)過(guò)，下行經(jīng)經(jīng)xx、xx、xx至xx，對(duì)外外交通方便便。本標(biāo)道道路起點(diǎn)與與現(xiàn)有xxx縣道改線線公路相接接，xx溝內(nèi)有有機(jī)耕道相相通。依據(jù)招標(biāo)文件結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考考察，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)考察察，xx公路已經(jīng)具具備通車(chē)條條件，因此此本合同工工程對(duì)外交交通主要通通過(guò)xx公路及S302省道公路來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。施工交交通狀況詳詳見(jiàn)表《施施工總平面面布置》。1.1.3.22水文氣象象本項(xiàng)目區(qū)域處于于岷江上游游半干旱河河谷地帶,屬西川高高原氣候區(qū)區(qū)。流域內(nèi)內(nèi)具有干、雨雨季分明，日日照充足，氣氣候較低且且年較差小小，日較差差大等典型型的高原大大陸性氣候候特征。由由于流域內(nèi)內(nèi)地形起伏伏較大，因因此流域內(nèi)內(nèi)氣候在地地域上差異異明顯，形形成了垂直直性分布的的特點(diǎn)?？偪偟内厔?shì)是是，降雨量量隨海拔的的增高而增增大，氣溫溫隨海拔的的升高而降降低。流域域東南部氣氣候溫和，西西北部氣候候寒冷，高高山多雨冷冷濕，河谷谷少雨干暖暖。流域內(nèi)降雨量較較少，地區(qū)區(qū)分布不均均，大致有有由西北向向東南遞減減的趨勢(shì)，西西北面的上上打古為xxx河流域域內(nèi)的降水水量之最，也也為名岷江江上游降水水的高值區(qū)區(qū)，多年平平均降水量量可達(dá)12227mmm，而到xxx河出口處處的岷江河河谷減為4415mmm。降雨在在年內(nèi)分配配不均勻，雨雨量主要集集中于潮汛汛區(qū)，5-10月降雨量量占年降水水量80%以上，而12-3月降水量量占年降水水量不足8%。xx河流域暴雨雨量級(jí)較小小，1日最大降降雨量一般般在30mmm-500mm之間間。據(jù)xxx縣氣象站站實(shí)測(cè)資料料統(tǒng)計(jì)，歷歷年最大一一日降水量量為52..3mm((1977年7月29日)。毛爾蓋水電站壩壩、廠字址址處均無(wú)氣氣象觀測(cè)資資料，其上上、下游分分別設(shè)有xxx縣氣象象站，和xxx氣象站站，其氣象象觀測(cè)資料料可近似代代表閘、廠廠址處的氣氣象特性，供供設(shè)計(jì)參考考使用。據(jù)xx縣氣象站11961--19900年氣象資資料統(tǒng)計(jì)，多多年平均年年降水量8853.33mm,最大一日日降水量5523mmm,多年平均均氣溫90.0C,極端最高高氣溫333.50C,極端最低低溫度-114.400C,多年平均均蒸發(fā)量11459..4mm,,多年平均均相對(duì)濕度度64%,多年平均均風(fēng)速3..7M/S。另?yè)?jù)xx氣象站站1961年-19990年氣象資資料統(tǒng)計(jì)多多年平均年年降水量4488.99mm,最大一日日降水量1104.22mm,多年平均均氣溫1110C,,極端最高高氣溫311.80C,極端最低低氣溫-111.600C,D多年平均均蒸發(fā)量14966.7,多年平均均相對(duì)濕度度72%,多年平均均風(fēng)度m/S。1.1.3.33工程地質(zhì)質(zhì)毛爾蓋水電站料料場(chǎng)位于壩壩址下游xxx左岸—xx溝內(nèi)xx和xx所圍限限的山脊，距距壩址約44.5Kmm,其中3Kmm有xx公路相相通,另有1.55Km有村村道相連,開(kāi)采及運(yùn)運(yùn)輸條件較較好。料場(chǎng)場(chǎng)地形較陡陡，呈三面面臨空的條條形山脊展展布，兩側(cè)側(cè)平均地形形坡度55-6600，正向平平均地形坡坡度35-4450，分布高高程21800-25880m，該該料場(chǎng)大多多基巖裸露露，僅坡腳腳、局部負(fù)負(fù)地形及緩緩坡地段有有厚2-10的覆蓋層層可作為無(wú)無(wú)用剝離，方方量越40-880萬(wàn)M3，弱風(fēng)化化—微新巖體體可作為有有用層，厚厚度400—600mm，方量大大于2000萬(wàn)m3。根據(jù)地表調(diào)查、低低高程SPD001、SPD002、SPD003和中高高高程SPD004、SPD005、SPD006平硐揭示，該料料場(chǎng)地巖以以三疊系上上統(tǒng)株倭第第四層（T3zh4）中厚—厚層石英英砂巖為主主，夾少量量灰黑色碳碳質(zhì)千枚巖巖，巖體屬屬中厚層次次塊狀結(jié)構(gòu)構(gòu)。1.1.3.44設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)a、公路標(biāo)準(zhǔn)及主主要技術(shù)指指標(biāo)確定依依據(jù)b、公路相關(guān)的規(guī)規(guī)范、規(guī)程程。C、毛爾蓋水電站站壩殼堆石石料及人工工骨料補(bǔ)充充勘測(cè)地質(zhì)質(zhì)報(bào)告。根據(jù)毛爾蓋水電電站壩殼堆堆石料場(chǎng)選選擇現(xiàn)階段段的研究成成果，結(jié)合合毛爾蓋水水電站場(chǎng)內(nèi)內(nèi)交通公路路的使用功功能需要，本本著節(jié)約工工程投資滿滿足場(chǎng)內(nèi)施施工總布置置及場(chǎng)內(nèi)交交通運(yùn)輸要要求的原則則，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)行國(guó)家計(jì)計(jì)委頒布的的《廠礦道路路設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GBJ222-877），經(jīng)與與毛爾蓋水水電有限公公司溝通，毛毛爾蓋水電電站交通工工程【xx料場(chǎng)公公路】采用用的主要技技術(shù)指標(biāo)如如下：公路等級(jí)參照礦山三三級(jí)設(shè)計(jì)行車(chē)速度20kkm/h設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)-60級(jí)路基寬度110.5mm路面寬度99.5m路面結(jié)構(gòu)型式泥結(jié)碎石石路面平曲線最小半徑徑20mm豎曲線最小半徑徑4000m不設(shè)超高平曲線線最小半徑徑1500m不設(shè)加寬平曲線線最小半徑徑2000m最大縱坡9%設(shè)計(jì)洪水頻率路基及小小橋涵:1/225其余指標(biāo)參照現(xiàn)現(xiàn)行《廠礦道路路設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GBJ222-877）技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.2主要工工程項(xiàng)目的的施工方案案、施工方方法1.2.1路路基工程1.2.1.11主要工程程數(shù)量表1.2.1主要工程程數(shù)量表細(xì)目號(hào)細(xì)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注202-1清理與掘除-a清理現(xiàn)場(chǎng)m230600203-1路基挖方-a挖土方m331113-b挖石方m3235883204-1路基填筑(包括括填前壓實(shí)實(shí))-a利用土方m35462-b利用石方m312025207-1M7.5級(jí)砂漿漿砌片石邊邊溝1295-a挖方邊溝m970-b路塹墻邊溝m605207-2M7.5級(jí)砂漿漿砌片石排排水溝m160207-3M7.5級(jí)砂漿漿砌片石截截水溝m800207-4C20砼跌水m68207-5M7.5砂漿砌砌片急流槽槽m3200209-1路肩衡重式擋土土墻-aM10級(jí)砂漿砌砌片石m312667-bC20砼級(jí)混凝凝土m3232-cC15片石砼級(jí)級(jí)混凝土m34147209-2M7.5級(jí)砂漿漿砌片石路路塹墻m34714209-3渣場(chǎng)防護(hù)-aC15片石砼m3287-bM5砂漿砌片石m3123.5-cM7.5砂漿砌砌片石水溝溝m94-d開(kāi)挖土水溝m13212-1掛網(wǎng)噴混凝土防防護(hù)邊坡-a厚10cm噴C220砼m219033-b砂漿錨桿(φ222，L=3.00m)根2353-c砂漿錨桿(φ222，L=4.55m)根2404-d自進(jìn)式中空錨桿桿(φ25，L=6.00m)根313-e鋼筋網(wǎng)kg39741-fC20砼素噴支支護(hù)(厚80mmm)m24553216-1SNS防護(hù)網(wǎng)-aFSS-PD--500型m2600304-1泥結(jié)碎石厚2000mmm213153306-1砂土磨耗層厚330mmm213153312-1加固土路肩-a現(xiàn)澆C20混凝土（厚厚200mmm）（新新增項(xiàng)目）m3593-bM7.5漿砌片片石m35931.2.2.11主要工程程數(shù)量表(1)對(duì)路線進(jìn)行行導(dǎo)線、中中線復(fù)測(cè)，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，斷斷面圖的測(cè)測(cè)繪，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師核查。(2)對(duì)施工范范圍內(nèi)的地地質(zhì)、水文文、障礙物物、文物古古跡及各種種管線等情情況進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查；；對(duì)路堤填填筑料進(jìn)行行土樣試驗(yàn)驗(yàn)。(3)對(duì)公路沿沿線民房進(jìn)進(jìn)行攝相，避避免開(kāi)工后后發(fā)生與村村民糾纏不不清的事件件。(4)清理與掘掘除：路基基在施工前前，配合監(jiān)監(jiān)理工程師師清除施工工范圍內(nèi)的的拆遷殘留留物，人工工砍伐樹(shù)木木、灌木及及雜草，挖挖除樹(shù)根，并并將路基用用地范圍內(nèi)內(nèi)的坑穴填填平夯實(shí)。有有用材料運(yùn)運(yùn)至監(jiān)理工工程師指定定地點(diǎn)堆碼碼整齊，無(wú)無(wú)用材料在在安全員監(jiān)監(jiān)護(hù)下，備備足消防器器材，焚燒燒掩埋。路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)霸孛婷嬉韵轮辽偕?00mm～300mm內(nèi)的草皮皮農(nóng)用物的的根系和表表土應(yīng)清除除，并堆放放在規(guī)劃的的棄碴場(chǎng)；；對(duì)局部原原地面土強(qiáng)強(qiáng)度不符合合要求地段段，進(jìn)行換換填，清除除原路基330cm內(nèi)不適適用材料，換換填具有良良好透水性性，不含有有機(jī)質(zhì)、粘粘土塊和其其它有害物物質(zhì)的砂礫礫料，并碾碾壓密實(shí)，壓壓實(shí)度不小小于85%。在電力管理部門(mén)門(mén)的協(xié)調(diào)下下，人工配配合反鏟拆拆除路基范范圍內(nèi)需拆拆除的照明明線及水泥泥電桿，并并運(yùn)到監(jiān)理理工程師的的要求處置置。1.2.1.33施工規(guī)劃劃(1)施工便道道紅線外施工便道道：根據(jù)涵涵洞和隧道道，現(xiàn)有施施工道路等等條件，在在合理位置置布設(shè)施工工便道，將將本標(biāo)工程程路基及隧隧道劃分成成相對(duì)獨(dú)立立施工工區(qū)區(qū)，施工便便道布置詳詳見(jiàn)《表4施工總平平面布置》。紅線內(nèi)施工便道道：為確保保施工工期期，開(kāi)工后后在每一相相對(duì)獨(dú)立工工區(qū)路基紅紅線范圍內(nèi)內(nèi)走線形成成路基施工工便道，紅紅線內(nèi)施工工便道寬度度4m，以形形成開(kāi)挖施施工場(chǎng)面，滿滿足開(kāi)挖施施工強(qiáng)度，紅紅線內(nèi)施工工便道隨著著公路路基基的開(kāi)挖逐逐步降低。(2)碴場(chǎng)碴場(chǎng)位置詳見(jiàn)《表4施工總平面布置》。(3)風(fēng)、水、電電系統(tǒng)按路基工區(qū)間相相對(duì)獨(dú)立、互互可利用的的原則布置置風(fēng)、水、電電系統(tǒng)，詳詳見(jiàn)《表4施工總平平面布置》。1.2.1.44路基工程程總體施工工方案(1)路基土石石方明挖路基土方明挖采采用分段、橫橫挖法、縱縱挖法及混混合式開(kāi)挖挖法，預(yù)留留保護(hù)層，水水平分層，自自上而下分分層開(kāi)挖，邊邊開(kāi)挖邊防防護(hù)的施工工方案。路基石方明挖采采用分段、縱縱挖法，水水平分層，自自上而下分分層開(kāi)挖，邊邊坡預(yù)裂或或光爆、臺(tái)臺(tái)階松動(dòng)弱弱爆破、電電爆網(wǎng)絡(luò)、邊邊開(kāi)挖邊防防護(hù)的施工工方案。(2)路堤填筑筑路基填筑采用水水平分層填填筑、碾壓壓、端退法法進(jìn)料的施施工方案。(3)防護(hù)工程程施工路塹邊坡防護(hù)緊緊跟開(kāi)挖流流水法作業(yè)業(yè)，在上層層邊坡支護(hù)護(hù)完成后再再進(jìn)行下一一層開(kāi)挖施施工。路肩肩擋土墻在在路基填筑筑前完成，與與路塹開(kāi)挖挖錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行行。路堤邊邊坡防護(hù)在在路堤形成成后進(jìn)行。(4)排水工程程施工方案案截水溝在路塹開(kāi)開(kāi)挖前形成成，急流槽槽與涵洞工工程同步進(jìn)進(jìn)行施工，填填方路段排排水溝在填填筑前形成成，挖方路路段排水溝溝在開(kāi)挖完完成后進(jìn)行行。1.2.1.55路基工程程施工方方方法先沿公路經(jīng)線范范圍內(nèi)修通通至xx隧道進(jìn)口的的施工便道道，路基寬寬度為4mm。工區(qū)劃劃分：一工工區(qū)：K0+0000～0+6000m,長(zhǎng)度為6000m；二二工區(qū)：K1+0050～1+800m,長(zhǎng)度為7550m。兩個(gè)區(qū)區(qū)段同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工，協(xié)協(xié)調(diào)配合，將將公路同步步逐漸降至至上路床高高程。(1)路基土石石方開(kāi)挖施施工方法1)常規(guī)施工工方法概述述①石方明挖常規(guī)施施工方法A.石方開(kāi)挖機(jī)械設(shè)設(shè)備選型根據(jù)本工程石方方開(kāi)挖量較較大、開(kāi)挖挖工期相對(duì)對(duì)較短、開(kāi)開(kāi)挖強(qiáng)度較較大的特點(diǎn)點(diǎn)，石方開(kāi)開(kāi)挖設(shè)備如如下：鉆爆設(shè)備：鉆機(jī)機(jī)選用液壓壓鉆D7兩臺(tái)、YT-228手風(fēng)鉆122臺(tái)，固定定和移動(dòng)式式空壓機(jī)(80m33/minn)供風(fēng)。手手風(fēng)鉆進(jìn)行行小規(guī)模爆爆破、孤石石處理，并并為液壓鉆鉆機(jī)和支架架潛孔鉆機(jī)機(jī)開(kāi)挖形成成工作面挖裝設(shè)備：PCC400、PC2000挖掘機(jī)。運(yùn)輸設(shè)備：采用用10t、15t自卸汽車(chē)車(chē)出渣。B.施工準(zhǔn)備a.測(cè)量放樣施工單位根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)監(jiān)理工程師師書(shū)面提供供的各導(dǎo)線線點(diǎn)坐標(biāo)及及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，閉合合后將復(fù)測(cè)測(cè)資料交監(jiān)監(jiān)理工程師師審核。承承包人根據(jù)據(jù)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的定線數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行施工工放線。測(cè)測(cè)設(shè)或恢復(fù)復(fù)路線中線線標(biāo)、路基基用地界樁樁、路塹坡坡頂、邊溝溝、取土坑坑、護(hù)坡道道、棄土堆堆等的具體體位置樁。同同時(shí)對(duì)導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特特殊標(biāo)志，進(jìn)進(jìn)行保護(hù)以以免施工中中遭到破壞壞。承包人經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確確放樣后，提提供放樣數(shù)數(shù)據(jù)及圖表表，報(bào)監(jiān)理理工程師審審批。經(jīng)批批準(zhǔn)后承包包人才可進(jìn)進(jìn)行清表開(kāi)開(kāi)挖。測(cè)量量精度應(yīng)滿滿足有關(guān)公公路工程驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或或合同規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。b.施工前的復(fù)復(fù)查路基施工前，施施工人員對(duì)對(duì)路基工程程范圍的地地質(zhì)水文情情況進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查，通通過(guò)取樣試試驗(yàn)確定其其性質(zhì)和范范圍。對(duì)有有巖石的地地段要掌握握巖層風(fēng)化化、龜裂程程度，巖層層的層理、節(jié)節(jié)理、片理理狀態(tài)，對(duì)對(duì)于易崩塌塌地帶的斷斷層和土質(zhì)質(zhì)變化區(qū)段段的情況尤尤應(yīng)給予特特別的重視視。說(shuō)明：1、圖中中序號(hào)①②③………表示開(kāi)挖挖分層；2、保保護(hù)層開(kāi)挖挖采用預(yù)裂裂爆破為主主，人工輔輔助的方法法進(jìn)行施工工。圖1.2.1-11路基開(kāi)挖挖施工示意意圖C.石方明挖施工工工序測(cè)量放樣→施工工準(zhǔn)備→鉆孔→裝藥連網(wǎng)→起爆→處理危石→清運(yùn)→邊坡錨噴噴防護(hù)→下一循環(huán)環(huán)。D.初擬爆破參數(shù)為便于路塹邊坡坡的錨噴防防護(hù)，擬采采用臺(tái)階高高度為6m。爆破參參數(shù)見(jiàn)表11.2.11-2和1.2..1-3。表1.2.1-22邊坡預(yù)裂裂爆破參數(shù)數(shù)表坡比孔深(m)孔距(cm)孔徑(mm)藥卷直徑(mm)不偶合系數(shù)M線裝藥密度Δ=g/m單孔藥量(kg)堵塞長(zhǎng)度(m))裝藥結(jié)構(gòu)1:0.57.510080322.53202.081.0間隔1:0.758.510080322.53202.401.0間隔注:停機(jī)面應(yīng)嚴(yán)格整整平，鉆機(jī)機(jī)軸線方向向應(yīng)垂直預(yù)預(yù)裂線，滑滑架角度調(diào)調(diào)整至與邊邊坡角度一一致，鉆頭頭應(yīng)落在預(yù)預(yù)裂線上；；半孔殘留留率應(yīng)達(dá)85%以上，預(yù)預(yù)裂面不平平整度控制制在15ccm以?xún)?nèi)；；殘留半孔孔壁面不得得產(chǎn)生軸向向或徑向爆爆生裂隙，原原生裂隙不不得有明顯顯張開(kāi)。表1.2.1-33梯段微差差爆破參數(shù)數(shù)表孔深M爆破深度H孔距m排距m不偶合系數(shù)孔徑mm藥卷直徑mm單耗kg/m3單孔裝藥量kgg堵塞長(zhǎng)度m6.56.0321.380600.3512.61.4注：孔內(nèi)延時(shí)微微差間隔時(shí)時(shí)間50MS；爆破參參數(shù)均應(yīng)經(jīng)經(jīng)生產(chǎn)性試試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)實(shí)際大規(guī)模模爆破時(shí)根根據(jù)實(shí)驗(yàn)爆爆破參數(shù)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整；；炸藥選用用2#巖石硝銨銨炸藥，孔孔內(nèi)有水時(shí)時(shí),用乳化炸炸藥,藥卷直徑Φ60；起爆聯(lián)聯(lián)網(wǎng)選用電電爆網(wǎng)絡(luò)。路基石方開(kāi)挖自自上而下分分層施工，施施工中應(yīng)注注意巖性變變化及開(kāi)挖挖邊坡比的的調(diào)整(報(bào)送監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn))。巖石破破碎或有滑滑移可能的的邊坡先進(jìn)進(jìn)行邊坡防防護(hù)，然后后開(kāi)挖。石方爆破要制訂訂嚴(yán)密的安安全措施，確確保安全施施工。開(kāi)挖料根據(jù)石方方開(kāi)挖、填填筑平衡規(guī)規(guī)劃及監(jiān)理理工程師指指示用作本本樁縱向利利用后，10t、15t自卸卸汽車(chē)運(yùn)至至棄碴場(chǎng)分分層堆卸。E.石方爆破實(shí)驗(yàn)根據(jù)本工程的實(shí)實(shí)際情況，編編寫(xiě)爆破實(shí)實(shí)驗(yàn)大綱，爆爆破實(shí)驗(yàn)大大綱應(yīng)明確確爆破實(shí)驗(yàn)驗(yàn)時(shí)間、地地點(diǎn)、目的的、方法、注注意事項(xiàng)，爆爆破實(shí)驗(yàn)應(yīng)應(yīng)選一有代代表性路段段進(jìn)行爆破破實(shí)驗(yàn)，應(yīng)應(yīng)便于減少少對(duì)其他施施工單位的的影響，應(yīng)應(yīng)便于進(jìn)行行爆破實(shí)驗(yàn)驗(yàn)的安全封封閉，也應(yīng)應(yīng)具有石方方爆破代表表性。爆破破實(shí)驗(yàn)大綱綱需報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)，方可可進(jìn)行。爆爆破實(shí)驗(yàn)整整理結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后，再進(jìn)行行大規(guī)模的的石方爆破破。F.鉆孔爆破嚴(yán)格按爆破試驗(yàn)驗(yàn)確定并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)了了的爆破參參數(shù)進(jìn)行鉆鉆孔、裝藥藥、聯(lián)網(wǎng)。準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)放出出炮孔位置置，明確標(biāo)標(biāo)示，標(biāo)明明孔號(hào)、孔孔深、孔徑徑、孔斜，裝裝藥量和裝裝藥結(jié)構(gòu)。液液壓鉆D7、YT-228手風(fēng)鉆進(jìn)進(jìn)行鉆孔。鉆鉆孔保證孔孔深、孔徑徑、孔斜。鉆鉆孔完成后后進(jìn)行檢查查，檢查合合格后嚴(yán)格格進(jìn)行裝藥藥和爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的連接接。在檢查查合格，并并在安全警警戒完成后后實(shí)施爆破破。G.渣料調(diào)配、運(yùn)輸輸和堆存渣料采用10tt、15t自卸卸汽車(chē)進(jìn)行行運(yùn)輸。棄棄料運(yùn)到業(yè)業(yè)主指定的的渣場(chǎng)進(jìn)行行堆放，堆堆放分料、分分區(qū)、規(guī)整整，便于渣渣料回采使使用，并符符合環(huán)保要要求。H.石方邊坡清理和和驗(yàn)收石方開(kāi)挖應(yīng)達(dá)到到的質(zhì)量指指標(biāo)：石質(zhì)質(zhì)挖方邊坡坡預(yù)裂孔殘殘孔率應(yīng)達(dá)達(dá)85%以上，石石質(zhì)挖方邊邊坡順直、圓圓滑、大面面平整。邊邊坡上沒(méi)有有松石、危危石。凸出出設(shè)計(jì)線的的石塊不大大于15ccm。邊坡每開(kāi)挖一層層即清刷一一層，軟巖巖采用人工工配合液壓壓反鏟清刷刷邊坡，堅(jiān)堅(jiān)石和次堅(jiān)堅(jiān)石可采用用淺孔小炮炮刷坡，同同時(shí)清除危危石和松石石。清刷后后的石質(zhì)邊邊坡坡度符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求；石質(zhì)邊邊坡如因過(guò)過(guò)量超挖而而影響上部部巖體穩(wěn)定定時(shí)，應(yīng)以以漿砌片石石補(bǔ)砌超挖挖的坑槽；；石質(zhì)路床床底高應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求，開(kāi)挖挖后的路床床基巖面標(biāo)標(biāo)高與設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高之差差應(yīng)符合要要求。石質(zhì)質(zhì)路床頂面面采用淺孔孔、密孔、小小藥量、火火花起爆施施工，孔底底低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高155cm，裝10～15cm軟墊層，裝裝藥量按松松動(dòng)爆破計(jì)計(jì)算；石質(zhì)質(zhì)路床超挖挖大于100cm的洼洼坑如有裂裂隙水時(shí)，采采用滲溝連連通，滲溝溝寬不小于于10cmm，滲溝底底略低于洼洼坑底，坡坡度不小于于6‰，使可能能出現(xiàn)的裂裂隙水或地地表滲水有有淺坑洼滲滲入深坑洼洼，并與邊邊溝連接。如如滲溝底低低于邊溝底底，則在路路肩下設(shè)縱縱向滲溝，溝溝底低于深深坑洼底至至少10ccm，寬不不小于600cm；縱縱向滲溝由由填方路段段引出。滲滲溝填碎石石，并與路路床同時(shí)碾碾壓到規(guī)定定的要求。②路基土方明挖常常規(guī)施工方方法土方路塹開(kāi)挖根根據(jù)路塹深深度和縱向向長(zhǎng)度，開(kāi)開(kāi)挖方式可可以采用橫橫挖法、縱縱挖法及混混合式開(kāi)挖挖法三種。A.開(kāi)挖方法a.橫挖法(橫橫向全寬挖挖掘法)對(duì)路塹整個(gè)橫斷斷面的寬度度和深度從從一端或兩兩端逐漸向向前開(kāi)挖的的開(kāi)挖方式式。中標(biāo)后后根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙采用用單層橫向向全寬挖掘掘法或多層層橫向全寬寬挖掘法。多多層橫向全全寬挖掘法法適用于開(kāi)開(kāi)挖深而短短的路塹。土土方工程數(shù)數(shù)量較大時(shí)時(shí)，各層縱縱向拉開(kāi)，做做到多層、多多方向出土土，可安排排較多的勞勞動(dòng)力和施施工機(jī)械，以以加快施工工進(jìn)度。機(jī)機(jī)械橫挖法法施工時(shí)，每每層臺(tái)階深深度6m。邊坡修修整和施工工排水溝由由人力配合合挖掘機(jī)完完成。b.縱挖法分層縱挖法：沿沿路塹全寬寬以深度不不大的縱向向分層挖掘掘前進(jìn)的作作業(yè)方式稱(chēng)稱(chēng)為分層縱縱挖法，本本法用于較較長(zhǎng)的路塹塹開(kāi)挖。分段縱挖法：沿沿路塹縱向向選擇一個(gè)個(gè)或幾個(gè)適適宜處，將將較薄一側(cè)側(cè)路塹橫向向挖穿，將將路塹在縱縱方向上按按樁號(hào)分成成兩段或數(shù)數(shù)段，各段段再縱向開(kāi)開(kāi)挖。本辦辦法適用于于路塹過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)。c.混合式開(kāi)挖挖法即將橫挖法與縱縱挖法混合合使用，適適用于縱向向長(zhǎng)度和挖挖深都很大大時(shí)，先將將路塹縱向向挖通后，然然后沿橫向向坡面挖掘掘，以增加加開(kāi)挖坡面面。每一個(gè)個(gè)坡面設(shè)一一個(gè)機(jī)械施施工班組進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。B.機(jī)械設(shè)備配置土方開(kāi)挖機(jī)械設(shè)設(shè)備同石方方開(kāi)挖的挖挖運(yùn)設(shè)備。③附圖路基常規(guī)施工方方法見(jiàn)《路路基施工方方法示意圖圖(1)》和《路路基施工方方法示意圖圖(2)》。2)針對(duì)本標(biāo)特殊地地質(zhì)情況的的路基土石石方開(kāi)挖的的施工方法法本工程邊坡穩(wěn)定定有問(wèn)題的的地段，我我單位采取取的措施和和辦法：布布設(shè)邊坡變變形臨時(shí)觀觀測(cè)點(diǎn)、預(yù)預(yù)留保護(hù)層層、邊開(kāi)挖挖邊支護(hù)的的施工方案案。①邊坡變形臨時(shí)觀觀測(cè)點(diǎn)的布布設(shè)布置原則：中高高邊坡布置置、坡頂布布置、邊坡坡平臺(tái)布置置、土巖分分界線布置置、土質(zhì)邊邊坡的坡角角布置。根根據(jù)設(shè)計(jì)詳詳圖具體確確定邊坡變變形臨時(shí)觀觀測(cè)點(diǎn)的布布設(shè)位置和和數(shù)量。施工中對(duì)布設(shè)的的變形臨時(shí)時(shí)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，尤尤其加強(qiáng)雨雨季中的雨雨后觀測(cè)和和順層(傾向路基基方向)巖體的變變形觀測(cè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整整理，根據(jù)據(jù)變形值判判斷邊坡的的穩(wěn)定情況況。邊坡變變形值超過(guò)過(guò)規(guī)范允許許值，應(yīng)立立即通知業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)理工工程師，以以便及時(shí)采采取有效的的處理措施施。②土質(zhì)邊坡保護(hù)層層的預(yù)留和和開(kāi)挖，石石質(zhì)邊坡采采用預(yù)裂、松松動(dòng)爆破土質(zhì)邊坡開(kāi)挖采采用預(yù)留保保護(hù)層的施施工方法。保保護(hù)層厚度度為1.55m，邊坡噴噴護(hù)前用反反鏟挖除11.2m，剩余0..3m保護(hù)層人人工開(kāi)挖。石質(zhì)邊坡嚴(yán)格按按照預(yù)裂、松松動(dòng)爆破的的方法進(jìn)行行施工，禁禁止水平布布孔爆破，嚴(yán)嚴(yán)禁未經(jīng)允允許采用擴(kuò)擴(kuò)壺或藥壺壺爆破，以以保證邊坡坡的穩(wěn)定。③邊開(kāi)挖邊支護(hù)的的措施由于本工程邊坡坡穩(wěn)定問(wèn)題題突出，本本工程嚴(yán)格格按照邊開(kāi)開(kāi)挖邊支護(hù)護(hù)的施工方方法進(jìn)行。路路基縱向支支護(hù)工作面面和開(kāi)挖工工作面相互互錯(cuò)開(kāi)，防防止相互干干擾，一層層開(kāi)挖完成成、支護(hù)完完成后，才才進(jìn)入下一一層開(kāi)挖和和支護(hù)的施施工。防止止由于支護(hù)護(hù)不及時(shí)造造成邊坡失失穩(wěn)。④?chē)?yán)格控制開(kāi)挖質(zhì)質(zhì)量，妥善善處理坡面面孤石為防止局部失穩(wěn)穩(wěn)導(dǎo)致整體體失穩(wěn)，對(duì)對(duì)坡面孤石石要采取謹(jǐn)謹(jǐn)慎的措施施。坡面孤孤石大于550cm時(shí)時(shí)，貼坡布布孔爆除，孔孔距30～50cm，手風(fēng)鉆鉆造孔。小小于50ccm時(shí)人工工配合機(jī)械械挖除，對(duì)對(duì)坑穴按要要求進(jìn)行及及時(shí)回填。3)路基土石方開(kāi)挖挖施工機(jī)械械設(shè)備配置置路基土石方開(kāi)挖挖施工機(jī)械械設(shè)備配置置見(jiàn)表1..2.1--4。表1.2.1-44路基土石石方開(kāi)挖施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1鉆孔機(jī)械設(shè)備1.1液壓鉆D7臺(tái)２1.2中風(fēng)壓CM351臺(tái)51.3手風(fēng)鉆YT-28部161.4電動(dòng)空壓機(jī)20m3/miin臺(tái)41.5電動(dòng)空壓機(jī)12m3/miin臺(tái)22挖裝運(yùn)設(shè)備2.1挖掘機(jī)PC400臺(tái)22.2挖掘機(jī)PC200臺(tái)22.3推土機(jī)D85輛22.4自卸汽車(chē)10t輛152.5自卸汽車(chē)15t輛10(2)路基填筑筑施工方法法1)路基土石石方填筑施施工方法①路基填筑施工工工藝路堤放樣→清理理地表→原地表壓壓實(shí)→測(cè)量標(biāo)高→運(yùn)輸上料→平整壓實(shí)→下一循環(huán)環(huán)施工→路基整形→監(jiān)理檢查查驗(yàn)收。路路基填筑施施工工藝見(jiàn)見(jiàn)《路基施施工方法示示意圖》。②施工準(zhǔn)備A.測(cè)量校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，恢復(fù)路路基中線，測(cè)測(cè)標(biāo)高，放放出坡腳樁樁，并撒白白灰樁上注注明樁號(hào)，標(biāo)標(biāo)上填筑高高度。B.路堤基底處理路堤基底是指路路堤填料與與原地面的的接觸部分分。為使兩兩者結(jié)合緊緊密，避免免路堤沿基基底發(fā)生滑滑動(dòng)，防止止因草皮、樹(shù)樹(shù)根腐爛而而引起路堤堤沉陷，對(duì)對(duì)基層進(jìn)行行相應(yīng)的處處理。路堤堤表土清理理壓實(shí)工序序見(jiàn)圖1..2.1--2。合格不合格

挖除樹(shù)根，排除地表水

清除表層淤泥、雜草

合格不合格

挖除樹(shù)根，排除地表水

清除表層淤泥、雜草

推土機(jī)整平

壓路機(jī)壓實(shí)

壓實(shí)度檢測(cè)承包人自檢

填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單

進(jìn)入下一道工序

圖1.2.1-22路堤表土土清理壓實(shí)實(shí)工序圖當(dāng)基底為坡面時(shí)時(shí)，將坡面面做成臺(tái)階階形，一般般寬度不小小于2m，高度度最小為11.0m，而而且臺(tái)階頂頂面應(yīng)做成成向堤內(nèi)傾傾斜4%～6%的坡度。清除填方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮、樹(shù)樹(shù)根、淤泥泥、積水，并并翻松，整整平壓實(shí)路路基。測(cè)繪繪原始地形形圖并報(bào)送送監(jiān)理工程程師審批。C.作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)確定路路基填筑參參數(shù)，編制制路基碾壓壓實(shí)驗(yàn)大綱綱，報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。D.根據(jù)批準(zhǔn)的路基基碾壓實(shí)驗(yàn)驗(yàn)大綱進(jìn)行行路基填筑筑實(shí)驗(yàn)，獲獲取知道填填筑施工的的參數(shù)。E.填筑料源的規(guī)劃劃填筑料采用本工工程開(kāi)挖渣渣料。③土方路堤的填筑筑根據(jù)路段地形情情況的不同同土方路堤堤常采用水水平分層填填筑法或縱縱向分層填填筑法兩種種形式。本本合同段內(nèi)內(nèi)的大部分分路段按水水平逐層向向上填筑，每每填一層，經(jīng)經(jīng)壓實(shí)符合合規(guī)定后，再再填上一層層；分層最最大松鋪厚厚度不超過(guò)過(guò)30cm。土的含水量不夠夠時(shí)，用灑灑水車(chē)灑水水，并用壓壓路機(jī)分層層碾壓。用用推土機(jī)配配合少量人人工整修邊邊坡和路基基表面及路路拱度。在山坡上作半挖挖半填路基基時(shí)，從高高處開(kāi)始用用推土機(jī)挖挖切，順路路中線逐漸漸向下，將將土向下推推到半填路路基上，并并從填土最最低處開(kāi)始始填筑碾壓壓。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面面，運(yùn)用壓壓路機(jī)或手手扶式振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)分分層碾壓密密實(shí)。取土點(diǎn)運(yùn)距在11km或以以上范圍時(shí)時(shí)，用推土土機(jī)翻松，用用挖掘機(jī)裝裝自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸，用用人工配合合推土機(jī)平平整填土，壓壓路機(jī)配合合灑水車(chē)碾碾壓。④填石路堤的填筑筑A.填料要求填石路堤的石料料來(lái)源主要要是路塹開(kāi)開(kāi)挖利用的的石料。填石路堤石料強(qiáng)強(qiáng)度CBR((%)要求其值值：上路床床不小于8；最大石石料粒徑不不超過(guò)層厚厚的2/33；在填石石路堤路床床頂面以下下50cmm范圍內(nèi)，填填料最大粒粒徑不得大大于10ccm。B.填筑方法填石路堤的填筑筑施工方式式水平分層層填筑、端端退法卸料料。分層松鋪厚度一一般為500cm。施施工中安排排好石料運(yùn)運(yùn)行路線，專(zhuān)專(zhuān)人指揮，按按水平分層層，先低后后高、先兩兩側(cè)后中央央卸料。由由于每層填填筑厚度較較大，故攤攤鋪平整工工作采用大大型推土機(jī)機(jī)進(jìn)行，個(gè)個(gè)別不平處處應(yīng)配合人人工用細(xì)石石塊、石屑屑找平，如如果石塊級(jí)級(jí)配較差、粒粒徑較大、填填層較厚，石石塊間的空空隙較大時(shí)時(shí)，可于每每層表面的的空隙里掃掃入石渣、石石屑、中砂砂、粗砂，再再以壓力水水將砂沖入入下部，反反復(fù)數(shù)次，使使空隙填滿滿。人工攤攤鋪填筑填填石路堤，當(dāng)當(dāng)鋪填粒徑徑25cmm以上石料料時(shí)，先鋪鋪填大塊石石料，大面面向下，擺擺放平穩(wěn)，再再用小石塊塊找平，石石屑塞填，最最后壓實(shí)；；鋪填粒徑徑25cm以下石石料時(shí)，可可直接分層層攤鋪，分分層碾壓。C.注意事項(xiàng)填石路堤的填料料如其巖性性相差較大大，特別是是巖石強(qiáng)度度相差較大大時(shí)，則將將不同巖性性的填料分分層或分段段填筑。易易風(fēng)化軟巖巖不用于路路堤上部，亦亦不得用于于路堤浸水水部分；各各種填料不不得混填在在一起，根根據(jù)填料的的不同應(yīng)分分層或分段段填筑；用強(qiáng)風(fēng)化石料或或軟質(zhì)巖石石填筑路堤堤時(shí)，用重重型壓路機(jī)機(jī)或夯鍾壓壓實(shí)時(shí)，可可能會(huì)被碾碾壓或夯壓壓成碎屑、碎碎粒，該類(lèi)類(lèi)填料與土土質(zhì)路堤填填料類(lèi)似，故故能使用時(shí)時(shí)，應(yīng)按土土質(zhì)路堤技技術(shù)要求施施工；填石路堤路床頂頂部至路床床底部500cm，范范圍內(nèi)用符符合路床要要求的土填填筑，并分分層壓實(shí)，以以保證路床床面的平整整度，使其其均勻受力力并有利于于與路面底底層的連接接。⑤土石路堤的填筑筑A.填料要求一般情況下，石石塊強(qiáng)度大大于20MMpa時(shí)，就就不易被壓壓路機(jī)壓碎碎，所以當(dāng)當(dāng)土石混合合料中石料料強(qiáng)度大于于20Mppa時(shí)，其其粒徑不得得超過(guò)壓實(shí)實(shí)層厚度的的2/3，超超過(guò)的予以以清除，這這有利于壓壓實(shí)均勻，并并在填筑時(shí)時(shí)，不致使使上下層石石塊重疊，避避免碾壓時(shí)時(shí)不穩(wěn)定。當(dāng)當(dāng)土石混合合料中所含含石塊為軟軟質(zhì)巖或極極軟巖(強(qiáng)度小于于15Mppa)時(shí)，易為為壓路機(jī)壓壓碎，不存存在強(qiáng)度較較大石塊產(chǎn)產(chǎn)生的問(wèn)題題，故其粒粒徑可與壓壓實(shí)層厚度度相同，但但不宜超過(guò)過(guò)層厚，超超過(guò)的應(yīng)打打碎。B.填筑方法土石路堤采用分分層填筑，分分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中中石料含量量超過(guò)700%時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用人工工鋪填，即即先鋪填大大塊石料，且且大面向下下，放置平平穩(wěn)，再鋪鋪小石塊石石料、石渣渣或石屑嵌嵌縫找平，然然后碾壓。當(dāng)當(dāng)土石混合合料中石料料含量小于于70%時(shí)，可可用推土機(jī)機(jī)將土石混混合料鋪填填，每層鋪鋪填厚度應(yīng)應(yīng)根據(jù)壓實(shí)實(shí)機(jī)械類(lèi)型型和規(guī)格確確定，松鋪鋪厚度30cm。C.注意事項(xiàng)若將壓實(shí)后滲水水性差的細(xì)細(xì)粒土填在在路堤兩側(cè)側(cè)，則雨后后填筑于路路堤中部滲滲水性好的的土吸收的的水分無(wú)法法排除而降降低路堤承承載力，甚甚至路堤中中部形成水水囊，使路路面嚴(yán)重破破壞。所以以，壓實(shí)后后滲水性差差異較大的的土石混合合填料應(yīng)分分層或分段段填筑，不不縱向分幅幅填筑。如如確需縱向向分幅填筑筑，應(yīng)將壓壓實(shí)后滲水水性良好的的土石混合合料填筑于于路堤兩側(cè)側(cè)；土石混合填料一一般來(lái)自不不同的路段段。如果為為均勻硬質(zhì)質(zhì)石料，則則不論石料料類(lèi)別如何何，可混填填；如為均均勻軟質(zhì)石石料且壓實(shí)實(shí)后的滲水水性基本相相同，也可可混填。如如分層或分分段填筑有有困難，則則應(yīng)將硬質(zhì)質(zhì)石塊的混混合料鋪于于填筑層的的下面，且且石塊不得得過(guò)分集中中或重疊，上上面再鋪軟軟石質(zhì)混合合料，然后后整平碾壓壓。⑥高填方路堤高填方路堤在施施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)原地面面進(jìn)行清理理，如地基基土的強(qiáng)度度不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，則則應(yīng)進(jìn)行處處理或加固固。若基底底為斜坡時(shí)時(shí)，應(yīng)按規(guī)規(guī)定挖好橫橫向臺(tái)階。高填方路堤采用用分層填筑筑、分層壓壓實(shí)的方法法施工。在在填筑時(shí)按按路堤高度度和邊坡度度將該層的的路堤寬度度(包括加寬寬量)填足，不不缺填。填筑高填方路堤堤時(shí)，每層層填筑厚度度，根據(jù)所所采用的填填料確定。如如填料來(lái)源源不同，其其性質(zhì)差異異較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)分層填筑筑，不分段段或縱向分分幅填筑。⑦路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證證路基質(zhì)量量的重要環(huán)環(huán)節(jié)，路堤堤、路塹和和路堤基底底均應(yīng)進(jìn)行行壓實(shí)。A.土質(zhì)路基的壓實(shí)實(shí)填土路堤壓實(shí)施施工工序流流程見(jiàn)圖11.2.11-3。

不合格

合格

不合格

合格

不合格路堤基底碾壓挖方路基利用方開(kāi)挖填料物理指標(biāo)實(shí)驗(yàn)復(fù)檢運(yùn)到棄料場(chǎng)含水量檢測(cè)推土機(jī)攤鋪、平整（分層）振動(dòng)碾碾壓（分層）壓實(shí)度檢測(cè)填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單》下一工序翻松、晾曬圖1.2.1-33土路堤壓壓實(shí)施工工工序流程圖圖a.鋪筑試驗(yàn)路段確確定路基壓壓實(shí)的最佳佳方案影響路基壓實(shí)的的主要因素素有土的力力學(xué)性質(zhì)和和壓實(shí)功能能、土的含含水量、鋪鋪層厚度、土土的級(jí)配以以及底層的的強(qiáng)度和壓壓實(shí)度。路路基施工時(shí)時(shí)，應(yīng)用不不同的施工工方案做試試驗(yàn)路段，從從中選出路路基壓實(shí)的的最佳方案案。鋪筑試驗(yàn)段需制制訂試驗(yàn)方方案，其目目的是在給給定壓路機(jī)機(jī)的情況下下，找出達(dá)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的鋪層層厚度和碾碾壓次數(shù)，尋尋求鋪層厚厚度與碾壓壓次數(shù)之比比的極大值值。試驗(yàn)路路段位置應(yīng)應(yīng)選擇在地地質(zhì)條件、斷斷面形式均均具有代表表性的地段段，路段長(zhǎng)長(zhǎng)度不宜小小于1000m。具體體實(shí)施可以以按以下步步驟進(jìn)行。.取代表性土樣做做重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，確確定土的最最佳含水量量ω和最大干干密度ρdmaxx，并繪制制干密度與與含水量的的關(guān)系曲線線。.根據(jù)土的干密度度與含水量量關(guān)系曲線線控制土的的含水量ω。.確定鋪層厚度和和碾壓遍數(shù)數(shù)。一般可可根據(jù)壓路路機(jī)械的功功能及土質(zhì)質(zhì)情況確定定鋪層厚度度，按松鋪鋪厚度30cm進(jìn)行試試驗(yàn)，以確確保壓實(shí)層層的勻質(zhì)性性。砂性土土需碾壓次次數(shù)少，粘粘性土需碾碾壓次數(shù)多多。通過(guò)試驗(yàn)段的鋪鋪筑及有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)的檢檢測(cè)，寫(xiě)出出試驗(yàn)報(bào)告告，最后確確定土的適適宜鋪筑厚厚度、所需需壓實(shí)遍數(shù)數(shù)及填土的的實(shí)際含水水量，以利利施工中掌掌握控制。b.含水量的檢測(cè)與與控制土的含水量控制制在高于壓壓實(shí)最佳含含水量碾壓壓是確保正正常施工的的條件，但但不能超過(guò)過(guò)最佳含水水量1%，這時(shí)所所得效果最最好，施工工中當(dāng)需要要對(duì)土采用用人工加水水時(shí)，達(dá)到到最佳含水水量需要加加水量按下下式估算：：m=(ω—ωω0)QQ11+ω0式中：m——所所需加水量量(kg)；ω00——土原來(lái)的的含水量(以小數(shù)計(jì))；ω———土的壓實(shí)實(shí)最佳含水水量(以小數(shù)計(jì))；Q———需要加水水的土的質(zhì)質(zhì)量(kg)。需要加的水在取取土的前一一天澆灑在在取土坑內(nèi)內(nèi)的表面，使使其均勻滲滲入土中，也也可將土運(yùn)運(yùn)至路堤上上后，用水水車(chē)均勻適適量地澆灑灑在土中。c.壓實(shí)施工通過(guò)上述的準(zhǔn)備備工作，在在確定了所所采用的壓壓實(shí)機(jī)械、需需要的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)、最最佳含水最最后，對(duì)路路基進(jìn)行壓壓實(shí)施工。路路基碾壓初初擬采用YZJ118振動(dòng)壓路路機(jī)。碾壓前，檢查土土的含水量量是否合適適，過(guò)濕就就攤鋪晾曬曬，過(guò)干則則撒水潤(rùn)濕濕。開(kāi)始時(shí)時(shí)宜用慢速速，最大速速度不宜超超過(guò)4kmm/h；碾碾壓時(shí)直線線段由兩邊邊向中間，小小半徑曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式式進(jìn)行；橫橫向接頭對(duì)對(duì)振動(dòng)壓路路機(jī)一般重重疊0.44～0.5m，前前后相鄰兩兩區(qū)段(碾壓區(qū)段段之前的平平整預(yù)壓區(qū)區(qū)段與其后后的檢驗(yàn)區(qū)區(qū)段)宜縱向重重疊1.00～1.5m。應(yīng)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏漏壓、無(wú)死死角，確保保碾壓均勻勻。采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，第第一遍靜壓壓，然后先先慢后快，由由弱振至強(qiáng)強(qiáng)振。運(yùn)載車(chē)輛運(yùn)行中中，合理安安排行車(chē)路路線，充分分利用大型型車(chē)輛對(duì)路路基的壓實(shí)實(shí)作用。大大型車(chē)輛軸軸載大，對(duì)對(duì)路基具有有壓實(shí)作用用，但是長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間在同同一路線上上行駛，會(huì)會(huì)導(dǎo)致過(guò)度度碾壓，形形成車(chē)撤，反反而對(duì)路基基有害。因因此，施工工時(shí)盡量讓讓車(chē)輛在路路基全幅寬寬度內(nèi)分開(kāi)開(kāi)行駛。B.填石、土石及高高填方路堤堤的壓實(shí)a.填石路堤本合同工程施工工中填石路路基采用YZJ118振動(dòng)壓路路機(jī)。填石石路堤在壓壓實(shí)之前，用D85推土機(jī)攤鋪平整。局部不平處用人工配合以細(xì)石屑找平，使石塊之間無(wú)明顯高差臺(tái)階才便于壓路機(jī)碾壓。填石路堤碾壓遵遵循先輕后后重，先兩兩邊后中間間、先低后后高、輪跡跡重疊的原原則進(jìn)行，先先壓兩側(cè)后后壓中間，壓壓實(shí)路線對(duì)對(duì)于輪碾應(yīng)應(yīng)縱向互相相平行，反反復(fù)碾壓。行行與行之間間應(yīng)重疊440～50cmm；前后相相鄰區(qū)段應(yīng)應(yīng)重疊1..0～1.5m。填石路堤使用壓壓實(shí)機(jī)具時(shí)時(shí)的注意事事項(xiàng)與壓實(shí)實(shí)填土路基基相同，而而填石路堤堤壓實(shí)到所所要求的緊緊密程度所所需的碾壓壓或夯壓的的遍數(shù)應(yīng)經(jīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確確定。b.土石路堤土石路堤的壓實(shí)實(shí)方法與技技術(shù)要求，應(yīng)應(yīng)根據(jù)混合合料中巨粒粒土的含量量多少確定定。當(dāng)混合合料中巨粒粒土(粒徑大于于200ccm的顆粒)含量多于70%時(shí)，其壓壓實(shí)作業(yè)接接近于填石石路堤，應(yīng)應(yīng)按填石路路堤的方法法和要求進(jìn)進(jìn)行。當(dāng)混混合料中巨巨粒土的含含量低于550%時(shí)，其其壓實(shí)作業(yè)業(yè)接近于填填石路堤，應(yīng)應(yīng)按前述填填土路堤的的方法和要要求進(jìn)行。c.高填方路堤高填方路堤的基基底承受路路堤土本身身的荷載很很大，應(yīng)按按照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行壓壓實(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)無(wú)要求時(shí)時(shí)，基底的的壓實(shí)度不不應(yīng)小于90%。當(dāng)基底底處于陡峻峻山坡上或或谷底時(shí)，挖挖臺(tái)階處理理，并嚴(yán)格格分層填筑筑壓實(shí)。當(dāng)當(dāng)場(chǎng)地狹窄窄時(shí)，壓實(shí)實(shí)工作采用用小型的手手扶式振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或或振動(dòng)夯進(jìn)進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)地較寬廣廣時(shí)應(yīng)采用用YZ188B振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓。⑧路基整修路基土石方基本本完工時(shí)，檢檢查測(cè)量路路床頂面的的中心線和和標(biāo)高，以以及路基寬寬度、平整整度和邊坡坡坡度，人人工配合推推土機(jī)修整整路基平整整度和路拱拱。石方路基上邊坡坡不得有松松石、危石，路基基邊線直順順，曲線圓圓滑，路基基表面應(yīng)密密實(shí)且不得得有超粒徑徑填料。⑨結(jié)構(gòu)物墻背回填填結(jié)構(gòu)物(包括涵涵洞、擋土土墻墻背等等)處的回填填，應(yīng)在結(jié)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的75%以后后進(jìn)行，選選用透水性性材料或經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意的的其它材料料進(jìn)行回填填，填料的的最大粒徑徑不得超過(guò)過(guò)50mmm。涵洞回填時(shí)兩側(cè)側(cè)采用人工工分層填筑筑，手扶振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)夯實(shí)。每每層松鋪厚厚度不超過(guò)過(guò)15cmm，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)均衡上升升并保持結(jié)結(jié)構(gòu)物完好好無(wú)損。對(duì)對(duì)于擋墻處處回填，擋擋墻1.55m以?xún)?nèi)為為墻背回填填。墻背回回填采用人人工攤鋪，攤攤鋪厚度同同涵洞，手手扶振動(dòng)壓壓路機(jī)夯實(shí)實(shí)，壓實(shí)度度達(dá)到95%。2)路基土石方填筑筑施工機(jī)械械設(shè)備選型型和配置路基土石方填筑筑施工機(jī)械械設(shè)備選型型和配置見(jiàn)見(jiàn)表1.22.1-5。表1.2.1-55路基土石石方填筑施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配置表表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1運(yùn)輸設(shè)備(同土土石方開(kāi)挖挖共用)1.1自卸汽車(chē)15t輛102平整和碾壓設(shè)備備2.1振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B臺(tái)12.2手扶式振動(dòng)碾臺(tái)32.3蛙式打夯機(jī)臺(tái)62.4推土機(jī)D85輛2與開(kāi)挖共用3試驗(yàn)設(shè)備3.1土工實(shí)驗(yàn)設(shè)備套13.2測(cè)量設(shè)備套14其他設(shè)備4.1灑水車(chē)輛14.2油罐車(chē)5t輛1(3)路基防護(hù)護(hù)工程施工工方法A本標(biāo)路基防護(hù)工工程概況本標(biāo)路基防護(hù)工工程包括挖挖方邊坡防防護(hù)網(wǎng)噴、錨錨噴、路塹塹墻、路肩肩擋土墻、路路基排水、碴碴場(chǎng)防護(hù)、SNS防護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)等。B挖方路基邊坡錨錨(網(wǎng))噴防護(hù)施施工本工程采用邊開(kāi)開(kāi)挖邊支護(hù)護(hù)的施工方方法，在開(kāi)開(kāi)挖后盡快快隨即進(jìn)行行支護(hù)施工工，支護(hù)完完一層再進(jìn)進(jìn)行下一層層的開(kāi)挖。⑴挖方邊坡處理、檢檢查和驗(yàn)收收挖方邊坡開(kāi)挖完完成后，人人工進(jìn)行坡坡面清理和和休整，保保證邊坡表表面無(wú)浮石石、坡面平平順。用高高壓風(fēng)(水)聯(lián)合沖洗洗，洗凈壁壁面巖屑、巖巖粉及其他他污物；引引排出壁面面上的滴、滲滲、淋水。作作好地質(zhì)素素描，并自自檢合格后后，填報(bào)申申請(qǐng)驗(yàn)收資資料，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后，方可可進(jìn)入下一一工序。⑵施工平臺(tái)施工作業(yè)平臺(tái)用用φ38鋼管、扣扣件和架板板搭設(shè)，在在平臺(tái)、坡坡面上每33m用錨桿桿固定。腳腳手架施工工平臺(tái)自下下而上搭設(shè)設(shè)，以保證證安全和穩(wěn)穩(wěn)固。由于于本工程風(fēng)風(fēng)速大，施施工作業(yè)平平臺(tái)設(shè)置抗抗風(fēng)拉桿，并并用鋼管將將作業(yè)平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行圍護(hù)護(hù)。⑶錨桿和鋼筋網(wǎng)施施工方法①鋼筋網(wǎng)施工鋼筋在鋼筋加工工廠下料，運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，與與錨桿焊接接牢固，鋼鋼筋網(wǎng)與巖巖面距離不不小于2ccm，同時(shí)時(shí)鋼筋網(wǎng)和和巖面距離離不大于55cm。②錨桿制安a.自進(jìn)式錨錨桿自進(jìn)式錨桿成孔孔和桿體就就位一次進(jìn)進(jìn)行。錨桿桿根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)格、尺尺寸在生產(chǎn)產(chǎn)廠家定做做。自進(jìn)式中空錨桿桿的施工工工藝為：清清理邊坡→錨桿鉆孔→注漿→其他坡面面施工。將帶有桿頭(帽帽)的自進(jìn)式式錨桿安裝裝在YT-228上，然后后鉆進(jìn)，直直至設(shè)計(jì)深深度。自進(jìn)進(jìn)式錨桿就就位后，利利用注漿泵泵注漿。注注漿嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求進(jìn)行。b.砂漿錨桿桿砂漿錨桿按設(shè)計(jì)計(jì)要求在鋼鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)下料，插插入手風(fēng)鉆鉆所驗(yàn)收合合格的成孔孔內(nèi)，利用用注漿機(jī)注注漿。⑷噴射混凝土施工工a.混凝土噴噴射準(zhǔn)備工工作混凝土厚度標(biāo)志志：噴射混混凝土厚度度用紅油漆漆在錨桿上上明確標(biāo)志志，在沒(méi)有有錨桿的部部位，采用用預(yù)埋插筋筋，油漆標(biāo)標(biāo)示厚度。噴混凝土的拌制制：噴混凝凝土在就近近拌制?；炷吝\(yùn)輸：噴噴射砼用農(nóng)農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸輸。噴板試驗(yàn)：噴射射混凝土施施工前，向向監(jiān)理工程程師提交試試驗(yàn)大綱，施施工工藝說(shuō)說(shuō)明，外加加劑使用說(shuō)說(shuō)明書(shū)，各各種材料的的質(zhì)檢合格格證，設(shè)備備清單以及及由試驗(yàn)室室提供的配配合比，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后，進(jìn)行噴噴板試驗(yàn)。b.施噴噴射混凝土施工工工藝見(jiàn)圖圖1.2..1-4。邊坡清理驗(yàn)收后后，JQY3350強(qiáng)制式拌拌合機(jī)拌料料，農(nóng)用車(chē)車(chē)運(yùn)料，TK9661濕噴機(jī)噴噴射混凝土土。受?chē)妴卧?jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收后灑水水濕潤(rùn)。噴噴射混凝土土選用TK9661型濕式混凝土土噴射機(jī)噴噴射。噴射射采取分段段、分片由由下而上一一次性進(jìn)行行。作業(yè)開(kāi)開(kāi)始時(shí)先送送風(fēng)，后開(kāi)開(kāi)機(jī)，再給給料；結(jié)束束時(shí)，待料料噴完后，再再關(guān)機(jī)。噴噴射前進(jìn)行行試噴，噴噴槍?xiě)?yīng)基本本垂直坡面面，噴嘴距距坡面0.8～1.0m，并并調(diào)節(jié)噴射射角度，以以保證鐵絲絲網(wǎng)與巖面面間混凝土土的密實(shí)性性。噴槍作作螺旋式運(yùn)運(yùn)動(dòng)，先填填凹坑，然然后逐層噴噴射至設(shè)計(jì)計(jì)厚度。噴噴射時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)水量進(jìn)進(jìn)行控制，保保持混凝土土表面平整整、呈濕潤(rùn)潤(rùn)光澤、無(wú)無(wú)干斑或滑滑移流淌現(xiàn)現(xiàn)象。噴層層周邊與防防護(hù)坡面的的銜接處作作好封閉處處理。向噴噴射機(jī)供料料時(shí)應(yīng)連續(xù)續(xù)均勻，機(jī)機(jī)器正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料料斗內(nèi)保持持足夠的存存料。噴層層厚度應(yīng)控控制均勻?；旎旌狭喜粨綋剿倌齽r(shí)時(shí)，存放時(shí)時(shí)間不超過(guò)過(guò)2h；摻速凝凝劑時(shí)，存存放時(shí)間不不超過(guò)20miin。反彈料料應(yīng)及時(shí)清清除作棄料料處理。噴噴射混凝土土的回彈物物不能收集集后放入下下批配料中中，以免影影響噴射混混凝土質(zhì)量量。機(jī)噴嘴面機(jī)石子砂水泥攪拌機(jī)水速凝劑養(yǎng)生圖1.2.1-44噴混凝土土施工工藝藝圖c.養(yǎng)護(hù)混凝土終凝2小小時(shí)后，即即開(kāi)始灑水水養(yǎng)護(hù)。噴噴射后，當(dāng)當(dāng)采用普通通硅酸鹽水水泥時(shí)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于10天，當(dāng)采采用礦渣硅硅酸鹽水泥泥或火山灰灰硅酸鹽水水泥時(shí)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于14天。d.缺陷修復(fù)復(fù)由于爆破或其他他原因造成成的缺損，應(yīng)應(yīng)用人工鑿鑿除缺損砼砼，在下次次施噴時(shí)修修復(fù)。C.投入主要設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況況，投入主主要設(shè)備見(jiàn)見(jiàn)表1.22.1-7。表1.2.1-77主要施工工機(jī)械設(shè)備備表名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率柴油空壓機(jī)20m3/miin2鉆機(jī)ZD-100AAΦ200H==100m437KW砂漿機(jī)100/3.55Q=100L//minP=33.5MPPa216.5KW灌漿泵3SNSQ=100L//minP=110MPaa311KW濕噴機(jī)TK9615m3/minn3電動(dòng)油泵ZB4-5000SP=50MPaa211KW千斤頂YDC240QQ240KN2千斤頂YCW100BB1000KN2千斤頂YCW150BB1500KN2千斤頂YCW250BB2500KN2千斤頂YCW400BB4000KN2電焊機(jī)BKX300433KW鋼筋切割機(jī)4025.5KW柴油發(fā)電機(jī)200KW1D漿砌石防護(hù)工程程施工本標(biāo)工程的路塹塹墻、擋土土墻，以及及渣場(chǎng)防護(hù)護(hù)漿砌石施施工，根據(jù)據(jù)圖紙規(guī)定定的伸縮縫縫或沉降縫縫自下而上上分段施工工。a.施工工藝測(cè)量放樣→基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖(護(hù)面墻清清坡)→基礎(chǔ)及墻墻身砌筑→排水孔及及沉降縫制制作→養(yǎng)護(hù)→墻背回填填。b.砌筑施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣：材料料、機(jī)械設(shè)設(shè)備、人員員等準(zhǔn)備到到位后，測(cè)測(cè)量人員按按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行放線線，用紅油油漆等將基基坑開(kāi)挖線線標(biāo)識(shí)清楚楚?；A(chǔ)開(kāi)挖：PC200挖掘掘機(jī)開(kāi)挖基基坑，10t自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)廢料至至棄碴場(chǎng)?；A(chǔ)開(kāi)挖量量較小(如護(hù)腳)的部位，可可采用人工工開(kāi)挖。若若基礎(chǔ)設(shè)置置在巖石的的橫坡上，應(yīng)應(yīng)先清除表表面風(fēng)化層層，并做成成臺(tái)階形，臺(tái)臺(tái)階的高寬寬比不得大大于2：1，臺(tái)階寬寬度不應(yīng)小小于0.55m。當(dāng)基基礎(chǔ)沿墻長(zhǎng)長(zhǎng)度方向地地面有縱坡坡時(shí)，也應(yīng)應(yīng)沿縱向做做成臺(tái)階。挖挖掘機(jī)開(kāi)挖挖基坑至距距設(shè)計(jì)高程程30cmm時(shí)，人工工開(kāi)挖至設(shè)設(shè)計(jì)高程，以以保護(hù)基底底。人工將將基坑底面面清理干凈凈、平整，直直至基槽幾幾何尺寸、底面高程滿足設(shè)計(jì)要求為止。挖至基坑設(shè)計(jì)高高程后，檢檢測(cè)基底承承載力是否否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，如如地基承載載力不足，則則根據(jù)監(jiān)理理要求進(jìn)行行換土或另另行計(jì)算結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸。為了保證邊坡的的穩(wěn)定，擋擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖采取取分段開(kāi)挖挖，分段砌砌筑。c.漿砌石砌筑砂漿采用農(nóng)用車(chē)車(chē)從就近的的砂漿拌和和機(jī)運(yùn)至施施工點(diǎn)后，人人工掛線分分層坐漿砌砌筑。砌筑筑上層時(shí)，不不應(yīng)振動(dòng)下下層。砌筑筑基礎(chǔ)的第第一層時(shí)，如如基底為基基巖或混凝凝土基礎(chǔ)，應(yīng)應(yīng)先將其表表面加以清清洗、濕潤(rùn)潤(rùn)。砌筑工工作中斷后后再進(jìn)行砌砌筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)將砌層表表面加以清清掃和濕潤(rùn)潤(rùn)。砌體咬咬口緊密，錯(cuò)錯(cuò)縫，砂漿漿飽滿。施施工過(guò)程中中經(jīng)常復(fù)核核驗(yàn)證，以以保持線形形順適，砌砌體平整。砌砌筑完成后后，對(duì)墻身身外露部分分進(jìn)行勾縫縫。d.擋土墻混凝土澆澆筑擋土墻混凝土施施工部位全全部采用組組合鋼模板板立模澆筑筑?；炷镣猎诎韬驼菊景柚疲?0T汽車(chē)運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，人工手手推車(chē)或溜溜槽入倉(cāng)，插插入式振搗搗器振搗密密實(shí)。e.沉降縫施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行沉降縫施施工，可用用瀝青麻絲絲或涂抹瀝瀝青的木板板沿結(jié)構(gòu)物物內(nèi)、頂、外外三側(cè)填塞塞，填塞深深度不小于于15cmm。f.養(yǎng)生對(duì)已施工完成的的部位采用用灑水養(yǎng)生生。g.墻背回填當(dāng)路塹墻、擋土土墻砂漿和和混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%以上時(shí)，方方可分層填填筑夯實(shí)，其其具體施工工方法見(jiàn)“路基填筑”中相關(guān)內(nèi)內(nèi)容。ESNS防護(hù)護(hù)系統(tǒng)施工工a施工工藝施工準(zhǔn)備→坡面面清理→測(cè)量定孔→基礎(chǔ)砼澆澆筑→鉆孔及清清孔→注漿及錨錨桿安裝→安裝支撐撐繩→鋪掛格柵柵網(wǎng)→鋼繩網(wǎng)鋪鋪設(shè)與縫合合。b施工方法①施工準(zhǔn)備正式施工前，進(jìn)進(jìn)行材料、機(jī)機(jī)械、人員員及技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備。各種種材料均應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求求，將錨桿桿等按圖紙紙要求提前前加工好。坡面清理：對(duì)坡坡面防護(hù)區(qū)區(qū)域內(nèi)的浮浮土及浮石石進(jìn)行清除除或局部加加固。測(cè)量定孔：放線線測(cè)量確定定錨桿孔位位及鋼柱基基礎(chǔ)位置。②基礎(chǔ)砼澆筑：根根據(jù)測(cè)量放放點(diǎn)，按圖圖紙要求用用風(fēng)鎬進(jìn)行行錨桿及鋼鋼柱基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖(錨桿基礎(chǔ)50×500cm，鋼鋼柱基礎(chǔ)80×600cm)?；A(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合合格后即可可進(jìn)行混凝凝土澆筑。③鉆孔及清孔：用用手風(fēng)鉆鉆鉆鑿錨桿孔孔，孔深應(yīng)應(yīng)比設(shè)計(jì)錨錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)長(zhǎng)5cm以上上，孔徑不不小于φ45；當(dāng)受鑿鑿巖設(shè)備限限制時(shí)，構(gòu)構(gòu)成每根錨錨桿的兩股股鋼繩可分分別錨入兩兩個(gè)孔徑不不小于φ35的錨孔內(nèi)內(nèi)，形成人人字形錨桿桿,兩股鋼繩繩夾角為15°～30°，以達(dá)到到同樣的錨錨固效果。④注漿及錨桿安裝裝：注漿并并插入錨桿桿，漿液標(biāo)標(biāo)號(hào)不低于于M20，水泥宜宜用425普通硅酸酸鹽水泥，優(yōu)優(yōu)先選用粒粒徑不大于于3mm的中中細(xì)砂，確確保漿液飽飽滿。在進(jìn)進(jìn)行下一道道工序前，注注漿體養(yǎng)護(hù)護(hù)不少于3天。⑤安裝支撐繩：安安裝縱橫向向支撐繩，張張拉緊后兩兩端各用二二至四個(gè)(支撐繩長(zhǎng)長(zhǎng)度小于115m時(shí)用用二個(gè)，大大于30mm時(shí)用四個(gè)個(gè)，其間用用三個(gè))繩卡與錨錨桿外露環(huán)環(huán)套固定連連接。⑥鋪掛格柵網(wǎng)：從從上向下鋪鋪掛格柵網(wǎng)網(wǎng)，格柵網(wǎng)網(wǎng)間重疊寬寬度不小于于5cm，兩兩張格柵網(wǎng)網(wǎng)間的縫合合(以及格柵柵網(wǎng)與支撐撐繩間)用φ1.2鐵絲按1mm間距進(jìn)