海南匝道高架橋梁上部結構箱梁施工方案

A-4XX繞城公路主線工程項目分項（分部）工程開工申請單承包單位：XX工程公司合同號：XX監(jiān)理單位：XX工程監(jiān)理公司編號：工程項目名稱XX繞城公路第第一合同段段分項工程名稱上部構造里程樁號XX匝道橋計劃開工日期2010年3月月20日計劃完工日期2010年5月月25日工程主要內容：：XX匝道橋橋上部構造造箱梁施工工施工準備情況說說明：1、基準點測量復復核已經得得到總監(jiān)理理工程師批批復2、工料機準備滿滿足開工需需要3、臨建以達到開開工條件4、人員與進場設設備已到齊齊5、征地拆遷工作作滿足工程程施工需要要6、質量保證、安安全保證已已落實7、文明施工、安安全和環(huán)保保已經制定定施工負責人（簽簽名）：日期：附件：1、施工技術方案案4、施工放放樣與施工工測量結果果表2、現場管理人員員和施工人人員名單5、驗證試試驗及標準準試驗3、機械設備表核實意見：監(jiān)理工程師：日期：審查意見總監(jiān)理工程師：：日期：A-20XX繞城公路工程項目施工技術方案申報批復單承包單位：XX工程公司合同號：SYR-1監(jiān)理單位：XX工程監(jiān)理公司編號：致：總監(jiān)理工程程師現現報上關于XX匝道橋橋上部結構構施工組織織設計的報告，請請予審查和和批準。承包人：年月日[]審審定[]轉轉報[]同意附言：[]修改后再再報[]不同意監(jiān)理工程師：年月日[]審審定[]轉轉報[]同意附言：[]修改后再再報[]不同意總監(jiān)理工程師：：年月日迎賓互通立交XX匝道橋上部結構施工方案施工單位:XX工程公司編制:審核:編制日期:2010年2月20日一、概況XX匝道橋位于迎賓互通區(qū)內，接主線跨線橋。橋全長80.00m，共1聯(lián)，上部結構采用預應力砼連續(xù)箱梁；下部結構采用柱式墩，墩臺基礎采用樁基礎。橋面凈寬7.5米，左右側設0.50米墻式防撞護欄，全橋總寬度為8.5米；橋面下坡段坡度為3.754%。橋面橫坡2.0%～2.4%單向坡。上部箱梁梁高采用等高度，為1.30米；懸臂長200㎝，箱梁斷面采用單箱單室斷面,橫隔梁正交布置。上部箱梁施工前應嚴格按照設計平曲線及豎曲線放樣。二、主要施工工藝及技術指標1.本橋采用滿堂支架就地逐跨現澆施工，逐跨澆注箱梁混凝土，逐跨分批張拉預應力鋼束的施工工藝，預應力鋼束在施工縫處部分采用連接器接長，部分通過上部箱梁施工順序。2.錨下張拉控制應力為=0.75fpk=1395Mpa，錨下張拉噸位16-15.2鋼束11.561噸；支座布置：在墩臺均設置GPZ(Ⅱ)型支座。伸縮裝置布置：0、4號墩臺處均設置GQF-C-80型伸縮裝置。三、主要工程數量3．1支架數量=1\*GB2⑴、一聯(lián)共4孔，每孔20米，一聯(lián)共長80米，支架面積710m2，支架平均高度4.78m。四、迎賓互通立交B匝道箱梁支架設計：支架采用扣件式鋼管滿堂支架，鋼管為φ48×3.0㎜。主箱梁立桿間距縱向、橫向分別為0.8m×0.7m，腹板處立桿縱向間距為0.6m×0.8m，隱形橫梁處縱、橫向立桿間距為0.6m×0.6m。箱梁懸臂縱、橫向立桿間距為1.0m×1.0m，大橫桿步距為1.5m,扣件式鋼管支架桿件采用對接連接?？奂戒摴苤Ъ鼙仨毚钤O在經過處理的堅實地基上，在立柱底部鋪設墊層和安放底座，墊層采用厚不小于50㎜木板。(一)、支架受力計算與分析1、受力模式B匝道連續(xù)箱梁可視為分跨連續(xù)梁橋，在墩柱支座處設有隱形中橫梁。2、受力分析與計算2.1箱梁自重計算，為簡化計算和安全起見，現取最重斷面為計算依據，如圖示：①主箱梁自重主箱梁寬4.3m，高1.3m。順橋方向每延米砼數量為V=（2×0.6×1.3+0.6×0.2+0.2×0.2+3.1×0.2+3.1×0.25）×1=3.115m3主箱梁每延米單位面積砼自重為q1==18.835KN/㎡(鋼筋混凝土自重為26KN/m3)②主箱梁兩側懸臂，每邊懸臂順橋方向每延米砼數量V==0.55m3一邊懸臂單位面積重量為q2==7.1KN/㎡③隱形端橫梁砼數量a.主端橫梁砼數量為V=5.5×1.3×1=7.150m3單位面積自重P1==33.8KN/㎡b.橫隔梁翼板每側砼的數量為V=1.40×0.55×1=0.77m3單位面積自重P2==14.30KN/㎡④其他荷載，模板自重可忽略a.傾倒砼產生荷載按q3=2.0KN/㎡計算b.振搗砼產生荷載按q4=2.0KN/㎡計算c.人及機具產生荷載按q5=2.0KN/㎡計算2.2立桿計算①主箱梁鋼管支架受力分析g1=1.2q1+1.4（q3+q4+q5）=1.2×18.835+1.4×（2+2+2）=22.60+8.4=31.00KN/㎡鋼管每區(qū)格面積為0.8×0.8=0.64㎡每根立桿承受的荷載為0.64×31.00=19.84KN，采用φ48×3.0鋼管；A=424㎜2。則鋼管回轉半徑為i===15.9㎜由于大步距為1.5m，長細比λ===94.3查《鋼結構設計規(guī)范》（GBJ17-88）附錄得===69Mpa＜f=215Mpa滿足強度要求。②主梁懸臂支架荷載合計g2=1.2q2+1.4（q3+q4+q5）=1.2×7.1+1.4×6=16.920KN/㎡鋼管每區(qū)格面積為1.0×1.0=1.0㎡每根立桿承受荷載為16.920×1.0=16.920KN立桿承受應力為===58.60Mpa＜f=215Mpa滿足強度要求，隱形端橫梁懸臂支架同樣滿足要求。③隱形端橫梁支架受力合計g3=1.2P1+1.4（q3+q4+q5）=1.2×33.8+1.4×6=48.96KN/㎡鋼管每區(qū)格面積為0.6×0.6=0.36㎡每根立桿承受荷載為48.96×0.36=17.626KN立桿承受應力為===61.00Mpa＜f=215Mpa滿足強度要求。五、施工方法5.1滿堂式支架的地基處理方案B匝道橋位處水田地里，地下水位高，表層覆蓋土質為坡殘積土，土質差，承載力低。綜合考慮以上因素，為了保證地基承載力滿足要求。支架的地基處理方案應著重注意以下幾個要點：①將支架范圍內的殘積表層清理，回填透水性好的砂礫土，并整平，分層碾壓，壓實度要求90%以上，回填砂礫土厚度不小于60㎝，頂面回填一層厚20㎝的級配碎石墊層，在墊層上按橋橫向鋪設5㎝厚的木板，作為鋼管支架墊座。②在地基處理范圍外側順橋方向挖縱向排水溝，保證施工過程順利排水，以免雨水浸泡地基。5．2支架的設立施工工藝工藝要求：各聯(lián)支架均采用滿堂鋼管支架，支架的架設詳見下圖。上部箱梁施工前前應嚴格按按照設計平平曲線及豎豎曲線進行行放樣。橋橋梁的縱、橫橫坡由箱梁梁的底模形形成，箱梁梁底模高程程及調平鋼鋼板頂部高高程須按照照道路的平平縱橫設計計嚴格計算算，并計入入支架的彈彈性、非彈彈性變形。支架在設立前，先在地基上放出支設的范圍，再根據支架的設計間距放出每排每列鋼管支架架設位置，然后嚴格按照預定間距安裝立桿。根據墩臺高度，墩墩臺處鋼管下料料長度控制制在墩臺高高度低20㎝位置處處，其他的的鋼管長度度根據路線線縱坡及橫橫坡拉線丈量量后下料。采用CH型鋼管支撐安設設縱橫向的的支撐和斜斜撐鋼管腳腳手支架（鋼鋼管腳手支支架連接采采用扣件對對接），并并認真嚴格格管頂高程程。支架立設完成后后，檢查支支架頂標高高是否復合合要求，檢檢查支架平平面有否偏偏位，支設設間距是否否符合支架架設計要求求，檢查連連接扣件是是否扣緊牢牢固，檢查查可調托架架調節(jié)是否否過長（不不安全）或或過短（不不便拆模），檢檢查墊板是是否有脫空空現象，當當以上各項項目檢查完完畢并符合合要求后，方方準鋪設底底模。5．3模板安裝箱梁模板安裝順順序：先進進行底板安安裝調平，經經駐地監(jiān)理理工程師驗驗收合格后后，再綁扎扎鋼筋，預預留孔道，然然后安裝腹腹膜及側模模。底模采用2.444×1..22m竹膠合板板，厚15㎜，板間間連接口采采用原子灰灰等材料填填塞，當原原子灰凝結結并達到一定硬硬度后，再再用0#細砂紙磨磨平，涼干干后，涂脫脫模劑2遍，脫模劑使使用上海麥麥斯特產品品，以保持持混凝土的的光澤度。模板拼裝需設計大樣圖，以利最大利用材料，減少模板接口和方便施工。模板安裝前，先在模板底方木上放出安裝控制線，直線段每5m設控制點一個，曲線段每2.5m設控制點一個，模板安裝時必須嚴格按照控制線安裝，保證砼澆筑成型尺寸符合設計要求。模板安裝時，測測量人員隨隨時跟蹤控控制安裝高高程和平面面位置，防防止走樣。安安裝考慮模模板的預拱拱度設置，需按設計文件要求，各孔跨中預拱值為2㎝，另外考慮地基彈性變形量5㎜，跨中設置最大預拱度值為2.5㎝，墩臺頂為0，中間各點按二次拋物線形式設置。側模采用強度足足夠的竹夾夾板，制作作成框架狀狀，方便以以后翼模板板安裝，側側模采用凹凹凸榫接，拼拼縫中間采采用薄海棉棉墊實密封封，防止漏漏漿。腹板模采用6××16㎝木板制作成成固定形狀狀，保證底底板20×20㎝的倒角尺寸寸，腹板固固定采用上上下拉桿對對拉固定，避避免在腹板板上形成螺螺孔影響砼砼面的外觀觀。5.4支架預壓方方案一聯(lián)的底板安裝裝完成后應應進行支架架預壓，支支架預壓采采用砂袋預預壓。主體體梁箱體范范圍內荷載載集度為118.8335KN/m2,換算成河砂（比重按14.77KN/mm3）高度約為1.5m；隔梁部分分荷載集度度為33..8KN/m2,換算成河砂高度約為2.5m；翼緣板板荷載集度度為7.11KN/m2，換算成成河砂高度約為為0.6m。預壓開開始后逐日日進行沉降降觀測，沉沉降穩(wěn)定的的標準為沉沉降量﹤1mm//d。對于加加密的碗扣扣支架部分分及跨中支支架，在安安裝方木后后加載預壓壓，預壓荷荷載為箱梁梁自重的1.15倍。5.5支座安裝1）施工技術措施施及要點（1）除按規(guī)范要求求進行施工工外，為使使支座底墊墊石標高及及平整度能能得到精確確控制，支支座墊石在在安裝支座座前施工，即即在墩帽施施工時暫不不澆筑支座座墊石。（2）支橫隔梁底模模時，應注注意支座的的位置和定定位措施，同同時注意在在橫隔梁鋼鋼筋施工時時對橡膠支支座采取保保護措施，避避免損壞。2）支座安裝工藝藝流程圖支座安裝支座安裝支座安裝工藝流程圖支座的外觀及物理力學試驗檢查支座標高及平整度檢查支座墊石澆筑支座地腳螺栓安裝支座位置放樣標高檢查支座分類墊石標高、平整度檢查5.6鋼筋加工安安裝支架預壓沉降量量滿足要求求后，要重重新調平底底板，監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后，才能進進行鋼筋的的安裝。本橋梁鋼筋制安安工程數量量共計1770T。鋼筋骨骨架：鋼筋筋骨架采用用場內下料料，橋上焊焊接成型的的制作方法法。首先，根根據設計圖圖紙，按以以下幾條原原則：1）正彎距鋼筋避避免在跨中中底部焊接，負負彎距鋼筋筋避免在墩墩頂焊接。2）同一斷面（1100㎝范圍內內）受拉鋼鋼筋接頭小小于鋼筋總總量的25%。3）鋼筋材料充分利利用，鋼筋筋接長時應應避開鋼筋筋應力較大大處，并嚴嚴格按施工工技術規(guī)范范接頭錯開開布置。4）鋼筋接頭：對于于鋼筋直徑徑大于22㎜的Ⅱ級鋼筋的的搭接采用用鋼筋擠壓壓連接器連連接。φ1４～φ22以下鋼筋采用用雙面電弧弧焊，焊縫縫長度5倍鋼筋直直徑；φ1４以下鋼筋筋采用鋼絲絲綁扎搭接接。按施工圖規(guī)定的的綱紀尺寸寸，進行下下料，下料料后不同編編號的鋼筋筋應堆放整齊，并并掛牌標示示，在鋼筋筋加工場地地制作成型型，然后用用吊車送至至已驗收好好的底板上上。在底板上上劃好每片片骨架位置置，鋼筋間間距線，以以控制布筋筋尺寸，然然后綁扎底底板縱筋及及箍筋，從從中間向兩兩端綁扎腹腹板鋼筋，最最后綁扎端端頭筋。5.7預應力施工1）鋼絞線制備①鋼絞線要有出廠廠合格證，并并進行常規(guī)規(guī)物理力學學試驗，確確保合格后后方能使用用。②鋼絞線現場存放放應存儲在在倉庫中，臨臨時露天存存放必須用用木枋墊高高20㎝以上，并并用防水布布覆蓋，防防止雨水銹銹蝕。③鋼絞線在牽引調調直后進行行外觀質量量檢查，及及時糾正鋼鋼絞線的亂亂盤、扭亂亂等情況，如如發(fā)現有裂裂紋、小刺刺、機械損損傷、死彎彎和油跡等等情況則剪剪除，若發(fā)發(fā)現有脆斷斷、劈裂等等情況，必必須及時反反映，并復復檢材質。決決定報廢的的鋼絞線單單獨存放，嚴嚴禁混入工工作面。④鋼絞線下料長度度由孔道長長度和工作作長度決定定，并能滿滿足設計要要求和張拉拉操作需要要。⑤每束鋼絞線用118～20號鐵絲每每隔１.５米綁扎扎一道，兩兩頭距端部部5～10㎝處用鐵鐵絲綁扎一一道，成束束后的鋼絞絞線端頭對對齊，編號號并標明鋼鋼絞線長度度。⑥編好束的鋼絞線線存放時，下下部必須加加墊，墊高高不小于20㎝。2）孔道成形本工程橋梁預應應力孔道成成型采用Φ100㎜塑料波紋管管，安裝時時根據鋼束束所示位置置布設定位位鋼筋，定定位鋼筋原原則上直線線段間距取取100㎝，縱彎彎、平曲段段間距取50㎝，控制制點位置加加筋，定位位鋼筋制成成圓形網眼眼，尺寸大大于波紋管管5㎜，并嚴嚴格按鋼絞絞線設計坐坐標尺寸焊焊接定位。波紋管及接頭采采用專業(yè)廠廠家生產的的定性產品品，每根長長不小于6m，波紋管管連接采用用特制接頭頭管，亦可可使用大一一號波紋管管制成。為為了防止水水泥漿進入入波紋管接接頭，可在在接頭處用用防水膠帶帶包裹緊密密，并將波波紋管綁扎扎在定位鋼鋼筋上。安裝波紋管時，根根據設計規(guī)規(guī)定或施工工需要，預預留排氣排排水和灌漿漿用的孔眼眼。在砼澆澆筑時，注注意不得損損壞波紋管管，以防漏漏漿漿孔道道堵塞。倘倘若孔道堵堵塞，要及及時標出準準確位置，從從側面鑿開開，取出漏漏入砼，疏疏通管道后后修補波紋紋管缺口。3）穿束穿鋼絞束前先確確定管道編編號、長度度與準備穿穿入的鋼絞絞束是否相相符，然后后將穿入端端戴上鐵冒冒并固定緊緊。亦可使使用穿束機機。穿束過過程中，當當端頭全部部進入管道道。如發(fā)生生個別鋼絞絞線頂彎，則則將其更換換后再穿束束。穿束完完畢后逐一一對鋼絞線線進行檢查查。若發(fā)現現波紋管有有孔洞或接接頭有破損損松動現象象將及時修修補，確定定無誤后，才才進行砼灌灌注，在砼砼灌注過程程中，派專專人不斷對對鋼束進行行串動，避避免管道漏漏漿將鋼絞絞束卡死。4）砼澆筑箱梁砼分兩次澆澆筑成型，第第一次先澆澆注底板和和腹板砼，待待砼達到一一定強度后后（一般不不小于2.5MMpa）支設頂頂板底模，綁綁扎頂板鋼鋼筋，然后后再次澆注注剩余的頂頂板、翼板板砼。應嚴嚴格保證上上部箱梁混混凝土的質質量和強度度，在澆筑筑新混凝土土前應將舊舊混凝土的的接觸面鑿鑿毛洗凈，以以保證新舊舊混凝土的的整體性，并并注意混凝凝土的養(yǎng)生生。砼澆注前，必須須預埋好支支座調平鋼鋼板，支座座、伸縮裝裝置、防撞撞墻等相關關構造的預預埋件，同同時預埋好好伸縮裝置置的槽口，然然后需會同監(jiān)理理工程師對對支架模板板、鋼筋、預預留孔道和和預埋件進進行檢查，合合格后方可可進行澆注注砼工作。砼拌和在自動計計量拌和站站進行水泥、砂砂石料、外外加劑拌和和用水的各各項性能指指標均符合合《規(guī)范》要要求。在拌拌和過程中中，嚴格按按照經批復復的砼配合合比，注意意砼的坍落落度，并嚴嚴格控制水水灰比，隨隨時檢查砼砼的坍落度，若若出現異常常情況應立立即查明原原因并以予糾正，砼砼拌和后使使用混凝土土輸送車運運輸、泵送送車泵送。從縱向受力考慮慮，為了防防止因支架架壓縮沉降降所產生彈彈性和非彈彈性變形，導導致橫梁支支座處梁體體發(fā)生裂縫縫，故對縱縱向砼澆筑筑工藝要求求先由跨中中分別向兩兩端支座推推進，以防防上造成支座座處梁體開開裂。上部部箱梁澆注注順序為底底板、腹板板、頂板。砼應連續(xù)灌注，縱向分段、水平分層?？v向從跨中向兩邊支墩平衡灌注。箱梁灌注先底板、后腹板，最后灌注頂板砼。澆筑頂板砼的工藝是從外側（指懸臂部分）向內側（指梁體）逐次進行，并一次性完成，以防縱向發(fā)生裂縫。灌注下料應均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞。在鋼筋密集處，適當使用插入式振動棒輔助下料。澆筑墩柱隱形橫梁時，要特別對支座周圍的專用模板的接縫、預埋件等進行特殊處理后才能澆筑砼，振搗時更要小心，絕對不能將砼散落到支座中，影響其使用性能。灌注過程，應隨時專人檢查支架及模板變形情況，必要時應臨時采取加固支護措施。情況危急時，應果斷停止施工，并撤離施工人員和設備，并報總工辦處理。箱梁砼振搗主要要使用插入入式振搗棒棒，配以平平板式振搗搗器。先用用插入式振振搗器振密密實，再用用平板式振振搗器及時時整平、收收漿、終凝凝前梁頂拉拉毛或撒散散碎石，以以利梁頂面面與橋面鋪鋪裝層衍接接。砼澆筑過程中，隨隨機取樣制制作試件不不少四組，其其中至少二二組隨主梁梁同條件養(yǎng)養(yǎng)護，以便便測定張拉拉時混凝土土強度。梁梁體砼采用用水養(yǎng)，養(yǎng)養(yǎng)護期不少少于14d。5）預應力施加砼強度達到設計計強度的95%后方可施施加預應力力。張拉前前用高壓水水槍將孔道道沖洗干凈凈，并清除除孔道口及及錨墊板的的水泥漿及及雜物。張拉順序為0→→初始應力10%δk→103%бk(持荷5minn)→δk。張拉斷斷面嚴格遵遵守設計文文件規(guī)定程程序，按兩兩端左右對對稱同步張張拉的原則則。張拉按按照壓力表表讀數和伸伸長值，以以壓力表讀讀數為主的的雙控原則則，確保張張拉質量。施工時，首先將將工作錨環(huán)環(huán)或連接器器套入鋼絞絞束，并輕輕輕將夾片片打入錨環(huán)環(huán)內。工作作錨裝好后后，將鋼絞絞線尾端約約束成束，再再安裝千斤斤頂并與錨錨下槽口相相對中。然然后安裝工工具錨于千千斤頂后錨錨口。精確確對中，鋼鋼絞線應在在工作錨和和工具錨之之間順直無無扭結。千千斤頂與墊墊板槽口吻吻合，當千千斤頂端面面開始上翹翹時，立即即放松千斤斤頂吊繩。當當主缸油表表讀數達到到初始值時時停止進油油，測量原原始伸長值值后再進油油至103δk，量取各各級張拉力力對應伸長長量，持荷荷5分鐘后再再重復量取取伸長值，然然后大小缸缸回油至零零，錨具自自行錨固，卸卸下千斤頂頂，在鋼絞絞線上畫上上標記。填填寫張拉記記錄，張拉拉完畢經過過24小時檢查查有無滑絲絲現象，合合格后方可可切割鋼絞絞線。切割割距離離錨錨環(huán)5㎝。切割割機具使用用砂輪機，切切割時應不不停在切口口位置灑水水降溫，同同時對其周周圍鋼絞線線、錨具覆覆蓋保護，避避免火花等等濺到周圍圍鋼束或錨錨具上。嚴嚴禁用電弧弧切割鋼絞絞線。預應力施加應注注意的問題題：①張拉鋼束時兩張張拉端禁止止站人；②實際伸長值與理理論伸長值值偏差超過過±6%時，應仔仔細檢查油油表讀數是是否正確，錨錨下是否有有滑斷絲束束，鋼絞線線是否有銹銹蝕等不正正?，F象，確確定原因后后再采取相相應的措施施。③滑、斷絲數量應應按施工規(guī)規(guī)范和設計計圖紙?zhí)峁┕┛刂浦悼乜刂?。④張拉過程出現以以下情況之之一者，應應更換錨具具或鋼束重重新張拉。⑤錨具夾片開裂⑥錨具夾片錨牙在在10㎜以上；；⑦滑、斷絲數量超超過有關規(guī)規(guī)定；⑧錨環(huán)開裂或壓漿漿后發(fā)生滑滑絲。6）管道壓漿及封封錨張拉完畢24小小時內完成成管道壓漿漿，壓漿前前請監(jiān)理工工程師到場場并同意后后方可作業(yè)業(yè)。水泥漿漿標號不低低于梁體砼砼標號（50#），水灰灰比采用不不低于梁體體所用水泥泥標號，且且不得有硬硬塊。不得得采用礦渣渣水泥或火火山灰水泥泥。壓漿前先將預應應力筋露于于錨頭外部部分截除，接接著壓入高高壓水泥孔孔道沖洗干干凈。水泥泥漿拌合時時先加水，然然后加附加加劑，再均均勻下水泥泥，充分拌拌合均勻，拌拌合時間一一般不少于于1分鐘。將將拌好的水水泥漿放入入下層儲漿漿罐，下層層儲漿罐進進口處設過過濾網，濾濾去雜物以以防止堵塞塞管道，過過濾網孔2.5××2.5㎜。壓漿漿順序先下下后上，自自較低端壓壓至較高端端，當設置置的排氣膠膠管（補壓壓膠管）溢溢出濃漿后后，將該端端封閉，繼繼續(xù)壓漿，至至油壓表讀讀數至0.6～0.8MMpa，再封閉閉壓漿端。水水泥漿從拌拌合至及時時徹底沖洗洗設備和工工具。壓降后將所有的的錨頭用砼砼封閉，封封端砼標號號砼梁體。封封錨前錨端端后鋼筋安安裝就位，對對因張拉施施工而截斷斷的普通鋼鋼筋進行恢恢復，并安安裝伸縮縫縫預埋件，然然后安裝模模板，最后后澆筑封端端砼。5.8施工技術措施及及要點=1\*GB2⑴嚴格按照照施工圖及及招標文件件之《技術術規(guī)范》中中的施工工工藝標準進進行施工，及時對水泥、鋼材和砂石料等進行抽檢，加強原材料的質量控制工作。對施工中使用的各種原材料應按批次頻率要求進行檢驗。=2\*GB2⑵支架搭設設及底模板板鋪好后，對對其按預定定方案進行行預壓。同同時加強對對施工過程程中支架變變形、地基基沉降的觀觀測，及時時對觀測數數據進行分分析處理和和總結，以以指導施工工作業(yè)。=3\*GB2⑶根據加載載的試驗結結果確定一一個合理的的底板預留留拱度，確確保各砼節(jié)節(jié)段標高符符合設計要要求。對第第一孔在鋪鋪完底模后后，用砂袋袋進行加載載試驗，其其加載重量量為箱體部部分之恒重重，再根據據加載前后后記錄的沉沉降來敷設設預拱度（按按二次拋物物線）。根根據以往的的施工經驗驗，一般預預拱度不宜宜大于L/6000，如若過過大會影響響箱梁的外外在美觀。對施工支架預壓的加載為箱梁自重的1.15倍，預壓過程中及時觀測支架壓縮及地基沉降數據，及時分析總結，測出支架及地基的彈壓縮值為預留拱度提供參考數據。以后各孔則可參考第一孔的實測數據進行設置。=4\*GB2⑷對于普通通鋼筋的綁綁扎在遇到到同一截面面鋼筋相互互沖突時，應應注意服從從細鋼筋讓讓位于粗鋼鋼筋,分布筋讓讓位于受力力筋的原則則。=5\*GB2⑸橫隔梁的的鋼筋骨架架用槽鋼加工成一定型型框架，在在框架上直直接標明受受力筋位置置，以確保保骨架受力力筋及剪力力筋位置準準確，且控控制焊接時時的變形。鋼筋在焊接時應注意墊鐵皮，以保護模板不被燒傷。=6\*GB2⑹對于箱梁梁變寬段，使使用計算機機計算內插插點的坐標標，使用全全站儀放樣樣，確保線線形順直。=7\*GB2⑺施工中為為縮短支架架及模板等等材料的使使用周期，混混凝土宜摻摻用外加劑劑，用以提提高混凝土土的工作性性和早期強強度。試驗驗室提前按按正交法進進行混凝土土的試配，選選擇最佳配配合比并優(yōu)優(yōu)化配比，施施工中嚴格格控制混凝凝土的坍落落度（14～16）和水灰比比。=8\*GB2⑻為保證箱箱梁的外觀觀質量，使使箱梁的外外觀光滑、平平整、線形形順直，外外側模及底底模全部采采用防水膠膠合板。施施工中對模模板拼縫隙隙要求平整整密實、無無錯臺。為為確保箱梁梁底板、翼翼板和肋板板等轉角處處輪廊整齊齊，制作和和拚裝模板板時均不得得采用平面面對接，必必須采用企企口或臺階階搭接。安安裝時還需需夾填泡沫沫片，防止止漏漿。=9\*GB2⑼對于箱梁梁頂板混凝凝土的標高高及平整度度的控制方方法，采用用由點到線線、由線到到面的鋪裝裝控制方法法，并對混混凝土進行行兩次收漿漿抹面，以以保證頂板板混凝土面面的標高和和平整度在在規(guī)范要求求的范圍以以內。=10\**GB22⑽第二次混混凝土在1/4跨處拆模模天窗，拆拆完用吊板法補補澆混凝土土封閉天窗窗。=11\**GB22⑾為保證板板梁的外觀觀質量，使使板梁外觀觀光滑、平平整，線形形順直。向向有外露面面的模板板板面均采用用防水膠合合板。施工工中對模板板的拼縫要要求平整嚴嚴密、無錯錯臺、表面面光潔。=12\**GB22⑿為保證底底板與側板板的保護層層厚度，使使用新型塑塑料塊與鋸鋸齒形混凝凝土墊塊代代替?zhèn)鹘y(tǒng)的的方形混凝凝土墊塊，其其優(yōu)點是減減少與模板板的接觸面面，以保證證接合面處處的外觀及及色澤。=13\**GB22⒀第一次混混凝土澆筑筑完之后及及時用潔凈凈水養(yǎng)生，第第二次混凝凝土澆筑后后用養(yǎng)護劑劑養(yǎng)生，或或用塑料膜膜保溫養(yǎng)生生。養(yǎng)生期期限14d，確?；旎炷帘砻婷鏌o收縮裂裂縫。5.9預應力箱梁施工工工藝流程程圖六、施工前的準備工工作1、人員的準備：：為了組織織好箱梁的的施工，本本項目部抽抽調經驗豐豐富的橋梁梁工程師和和比較專業(yè)業(yè)的箱梁施施工隊進行行組織箱梁梁施工，施施工管理組組織機構框框圖見下圖圖：2、施工用電:為為保證施工工用電的正正常供應，本本項目共設設置兩臺變變壓器，各各為630KKVA和400KKVA。同時配配備兩臺120KKVA發(fā)電機作作為備用。3、項目施工技術術負責人組組織項目全全體技術人人員，各分分部技術負負責人、工工段長、技技術骨干進進行書面技技術交底，對對該工程的的技術標準準、質量要要求以及施施工方案做做技術交底底。4、試驗室負責人人組織所有有試驗人員員，對所有有將使用的的原材料做做進場前的的試驗，同同時完成上上部構造所所需的混凝凝土配合比比設計并確確定最佳配配合比供工工程使用。七、勞動力、機械設設備及材料料配備情況況1、箱梁施工勞動動力配備見見下表：2、箱梁梁施工機械械設備配備備見下表：：3、材材料準備1）、支架材料本橋支架面積為為720㎡，共共計使用φ48鋼管70T，80槽鋼10T，80×880㎜方木20m3。2）、模板材料本橋模板使用定定型鋼模550件，竹竹膠合板7700㎡，木木膠合板2280㎡。3）、鋼筋材料本橋梁使用鋼材材均勻為Ⅱ級鋼筋，各各種型號數數量共計1107T。4）、混凝土原材材本橋梁使用C550混凝土349方，使用用原材如下下:碎石:330立方粗砂:230立方水泥:210噸粉煤灰:30噸噸泵送劑:2噸八、工期安排本橋計劃目標工工期140天，各項項工序時間間安排如下下：基本施工程序和和工作時間間安排進度度表一聯(lián)（4孔）：：2010.3.20～2010.5.2565天九、質量保證措施施1.確保上部結構工工程質量的的組織措施施為使上部結構工工程在保質質、保量的的前提下順順利進行，我我部成立以以項目經理理為首的質質量管理機機構，上部部結構工程程施工質量量管理負責責人見下表表。上部結構施工質質量管理負負責人一覽覽表具體施工工組織管理理措施如下下：①大力開展施工質質量意識教教育，使全全體施工人人員牢固樹樹立起“質量第一”的意識。②實行項目經理、項項目總工程程師質量負負責制，施施工技術員員崗位責任任制，并制制定嚴格的的獎罰制度度。③按照項目部的質質量目標開開展質量管管理工作，在在橫向展開開到各個有有關部門，縱縱向分解到到每個作業(yè)業(yè)點，做到到縱向銜接接，橫向協(xié)協(xié)調。④實現質量管理業(yè)業(yè)務標準化化，管理流流程程序化化。明確規(guī)規(guī)定項目部部各個部門門、各個環(huán)環(huán)節(jié)的質量量管理職能能、職責、權權限。⑤開展群眾性質量量管理小組組活動，使使質量保證證體系建立立在牢固的的群眾基礎礎上。⑥加強質量檢驗工工作，充分分發(fā)揮質量量檢驗的重重要作用，促促使工程質質量在受控控狀態(tài)下穩(wěn)穩(wěn)步提高。2.確保工程質量的的施工技術術措施1）、技術措施從技術上把好質質量關，我我們將采取取以下技術術措施。①實行技術交底制制度，對施施工中的各各個技術要要點、施工工程序操作作要點和質質量標準在在施工前進進行詳細的的技術交底底。交底內內容由總工工程師和部部門各專業(yè)業(yè)工程師負負責傳達貫貫徹，并在在工地例會會時對工程程各方面的的要求進行行闡述。②加強檢測、試驗驗工作，配配備齊全、完完整、先進進的檢測儀儀器和試驗驗設備。對整個工程全過過程施工的的質量進行行檢測，嚴嚴格控制質質量。各作作業(yè)隊在施施工過程中中對各道工工序進行自自控自檢，并并在質檢工工程師的指指導下，在在進行全檢檢，自始自自終作出完完整的記錄錄，發(fā)現問問題并及時時糾正，直直至驗收合合格。材料檢驗，對原原材料進場場前除必須須由產品質質量保證書書外，還需需進行抽樣樣試驗，各各種材料的的質量和規(guī)規(guī)格必須符符合有關施施工規(guī)范要要求和質量量檢驗標準準。③實行質量檢驗否否決辦法，各各道工序的的施工工藝藝和操作方方法必須符符合技術規(guī)規(guī)范的要求求，對不合合格的必須須重新施工工。④制定技術資料管管理辦法，嚴嚴格按照“技術資料料管理辦法法”的要求進進行技術資資料的收集集、整理、存存檔，做到到及時、準準確、完整整。2）、質量保證措措施①為了確保工程質質量，組織織施工人員員進行全面面質量管理理意識教育育，認真學學習工程技技術規(guī)范和和質量檢驗驗標準，熟熟悉掌握招招標文件、技技術規(guī)范、施施工圖紙和和施工工藝藝。②實施科學管理，制制定施工管管理辦法，編編制周密的的施工組織織設計，科科學合理地地組織施工工，杜絕不不合格產品品，確保優(yōu)優(yōu)質工程。③開展創(chuàng)優(yōu)工程活活動，建樣樣板工程以以點帶面，全全面創(chuàng)優(yōu)。④加強工程質量檢檢查工作，充充分發(fā)揮內內部質量檢檢查工作職職能，工地地現場技術術員對班組組內部實行行工序質量量自檢，相相鄰工序質質檢后道工工序班組質質量，凡需需要經監(jiān)理理工程師簽簽認的工序序必須經監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查合格格簽證后方方可進行下下道工序施施工。⑤實行工序控制，對對每道工序序提出質量量標準、控控制方法和和檢查驗收收的內容，使使每個施工工人員和質質檢人員明明確質量目目標，以保保證工程質質量在施工工過程中處處于受控狀狀態(tài)。⑥監(jiān)理嚴格的獎懲懲制度與質質量責任制制度，對違違反操作規(guī)規(guī)程、程序序，使用不不合格材料料，影響工工程質量的的施工，除除堅決返工工外，還要要給當事人人予以處罰罰，對工程程質量達到到優(yōu)良的施施工給予獎獎勵。⑦貫徹質量宣傳教教育，由項項目總工程程師組織技技術質量部部質檢組按按照技術規(guī)規(guī)范要求，對對作業(yè)隊質質檢員進行行上網培訓訓、教育，對對各道施工工工序，嚴嚴格執(zhí)行技技術規(guī)范，以以確保各環(huán)環(huán)節(jié)的工程程質量。⑧應嚴格保證上部部箱梁混凝凝土的質量量和強度，在在澆注新混混凝土前應應將舊混凝凝土的接觸觸面鑿毛洗洗凈，以保保證新舊混混凝土的整整體性，并并注意混凝凝土的養(yǎng)生生。⑨預應力鋼束必須須在混凝土土強度達到到設計強度度的95%以上、混混凝土齡期期達到7天后方可可進行張拉拉。⑩預應力鋼束采用用單端對稱稱張拉，張張拉要求采采用張拉噸噸位與引申申量雙控，要要求鋼束張張拉達到張張拉噸位時時，其實際際與理論計計算引申量量之間的允允許誤差控控制在－6%～6%之間。eq\o\aac(○,⑾)張拉預應應力鋼束時時要求統(tǒng)一一斷面的斷斷絲率不得得大于1%，且不允允許整根鋼鋼絞線拉斷斷。3）、試驗與計量在施工現場設工工地試驗，包包括砂石料料等原材料料試驗、鋼鋼筋拉伸試試驗、混凝凝土配合比比使用性能能、強度、彈彈性模量試試驗。對所所有測試儀儀器、設備備在使用前前到政府設設立的計量量部門檢驗驗和標定。在在監(jiān)理工程程師的指導導下，嚴格格按照有關關技術規(guī)范范的規(guī)定開開展測試項項目，并把把試驗分析析結果按照照規(guī)定及時時提供給監(jiān)監(jiān)理工程師師。①粗集料應符合配配合比所提提出的要求求，每月測測試碎石的的壓碎值、雜雜質含量和和其他有機機物含量以以及磨耗系系數，不符符合要求的的不得進場場。②細集料按《公路路工程集料料試驗規(guī)程程》（JTGE42）規(guī)定的的要求選用用，按其規(guī)規(guī)定進行砂砂中雜質的的含量測定定，不合格格的砂子不不得進場。③每批進場水泥都都要符合有有關的規(guī)定定，向監(jiān)理理工程師提提供貨單及及質保單復復印件，說說明水泥廠廠家的品種種、標號、出出廠日期與與數量，連連同廠家的的品質試驗驗報告等合合格證明書書，說明這這批水泥經經過試驗分分析是符合合規(guī)范要求求的。對水水泥質量有有疑問時，按按照《公路路工程水泥泥混凝土試試驗規(guī)程》（JTGE30）的有關規(guī)定重新取樣試驗，經監(jiān)理工程師認可后方可使用。④外摻劑的使用要要給監(jiān)理工工程師提供供生產廠家家的質保單單或有關部部門的證明明?；炷镣镣鈸絼┰谠谑褂们氨乇仨毥涍^試試驗，技術術要求符合合有關規(guī)定定。⑤混凝土拌和用的的水要進行行水質化驗驗，并符合合《公路工工程集料試試驗規(guī)程》（JTGE42）規(guī)定，否則不得使用。⑥鋼筋的種類、等等級和直徑徑均要符合合設計圖紙紙要求。鋼鋼筋的化學學成分、物物理指標和和力學性能能應符合（GB11499）的規(guī)定定。⑦每批使用的鋼筋筋應附有生生產廠家對對該批鋼筋筋的生產合合格證書，有有關證明鋼鋼筋材料質質量的資料料，運到工工地的每批批鋼筋都要要按照《公公路工程常常用金屬試試驗規(guī)程》（JTJ055）的有關規(guī)定進行抽樣檢驗。⑧混凝土的配合比比設計、試試配資料應應報監(jiān)理工工程師批準準，按批準準后的配合合比使用。按按照監(jiān)理工工程師規(guī)定定的混凝土土數量取樣樣進行試驗驗，試件的的制作、澆澆筑、振搗搗、養(yǎng)生及及試驗要在在監(jiān)理工程程師的監(jiān)督督下按照《公公路工程水水泥混凝土土試驗規(guī)程程》的有關關規(guī)定進行行。⑨鋼筋接頭嚴格按按照技術規(guī)規(guī)范執(zhí)行。十、工期保證措施施箱梁施工隊成立立后，項目目部將按照照總體施工工進度計劃劃，嚴格控控制工期，以以滿足工期期為主，根根據實際施施工需要可可適當增加加施工人員員和機械設設備。十一、安全保證措施施1.建立安全生產管管理體系項目部已組建由由項目經理理負責的安安全生產管管理體系，成成立了施工工安全領導導小組，安安排了專職職安全員。在在施工過程程中，將嚴嚴格遵守有有關施工安安全和勞動動保護的法法規(guī)和技術術標準；同同時，在樁樁基施工過過程中，定定期或不定定期地召開開安全生產產會議，開開展安全生生產檢查，發(fā)發(fā)現問題及及時解決處處理。另外外項目部還還跟樁基施施工隊簽訂訂了安全生生產責任狀狀，使樁基基隊明確自自己的安全全管理目標標，達到全全員參加、全全面管理的的目的，充充分體現“安全第一一、預防為為主”的方針。安全生產管理體體系責任人人見下表上部結構構工程安全全生產管理理體系責任任人員2.建立健健全各項安安全管理制制度①安全技術交底制制度在箱梁施工前，由由項目經理理、安全工工程師對項項目部各管管理人員和和箱梁施工工隊主要管管理人員進進行安全技技術交底，再再由安全工工程師和箱箱梁施工隊隊主要管理理人員對箱箱梁施工人人員進行安安全技術交交底。交底底時要對所所有工人進進行安全生生產操作規(guī)規(guī)程、施工工工藝、安安全技術措措施、安全全注意事項項等方面進進行全面交交底，使全全員掌握上上部構造的的施工特點點和安全要要領，做到到有準備施施工。②嚴格執(zhí)行安全檢檢查制度堅持定期安全檢檢查制度，項項目經理部部每月一次次，施工隊隊每星期一一次，工班班一日一次次。檢查時時領導帶隊隊，組織有有關人員參參加，發(fā)現現問題及時時處理，并并將處理意意見填入檢檢查記錄表表中。重大大問題，要要簽發(fā)安全全隱患通知知書，采取取對策，限限期整改，并并進行復查查。對箱梁梁施工中的的各類事故故，均應嚴嚴格按照“三不放過