關(guān)于物流實習報告范文錦集8篇

關(guān)于物流實習報告范文錦集8篇時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)受了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個學習的平臺和突破自我的時機。在這6個星期中我學到了很多物流倉儲學問，也熟悉到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的缺乏，鼓勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的進展奉獻自己的一點力氣。

物流實習報告篇2

一、公司簡介

福建升騰資訊有限公司是上市企業(yè)星網(wǎng)銳捷通訊股份有限公司的控股子公司，中國領(lǐng)先的“桌面云”解決方案供給商，亦是國內(nèi)最早主流支付POS供給商。升騰資訊是全國最早踏足瘦客戶機與電話支付POS市場的高新技術(shù)企業(yè)，位列第九屆中國成長百強企業(yè)第43名。公司多年來秉承“創(chuàng)新升華價值，誠信騰飛事業(yè)”的經(jīng)營理念，將“自主研發(fā)實力”作為企業(yè)進展的基石，擁有福州、成都、武漢、上海和廈門等五個討論機構(gòu)所組成的研發(fā)中心，600名具有豐富閱歷的研發(fā)人員，構(gòu)成了一支享譽業(yè)內(nèi)的高素養(yǎng)研發(fā)團隊。近日，升騰資訊正式公布20xx年的跨界新作-“升騰智能快件箱”,由此綻開升騰資訊在才智物流領(lǐng)域的全新布局。自20xx年10月，全國郵政業(yè)標準化技術(shù)委員會正式審核公布《智能快件箱》行業(yè)標準起，標志著智能快件箱將作為解困快遞“最終一百米”的重要科技手段，而升騰智能快件箱也將以福建省為起點，為解決快遞行業(yè)“最終100米”問題做出有益嘗試。而才智物流團隊就是這個工程的執(zhí)行者。

二、實習內(nèi)容

很榮幸在7月29號左右來到福州升騰資訊有限公司，經(jīng)過雙方需求的溝通，我被安排到了才智物流團隊的銷售崗。這個團隊人數(shù)也不多，初期也許也就十幾個人吧，正式成立的時間也就這一兩個月。一開頭，銷售方面就是一個資深的主管帶著我們兩個實習生，后來又兩個同事參加我們銷售方面的隊伍，由于人比擬少，做的事情就多，學到的也多。

整個實習過程可以分為幾個階段：

1.一開頭主管只讓我們查找工業(yè)園區(qū)中工廠的資料，讓我們實地落實下。這個過程學到的東西有：如何說服保安讓自己進入客戶公司，如何找到相關(guān)負責人，如何推廣下本公司的智能快件箱。這些我們花了三四天的時間去做，熟識了自己應(yīng)當如何介紹產(chǎn)品，不過在回來向主管匯報的時候是各種問題答不上來，收集的情報少的可憐，主管就交我們?nèi)绾吾槍π缘膯枂栴}，如何介紹產(chǎn)品引起客戶的興趣。其實這些工廠不是我們的主要目標，的確他們的也沒有這個需求，可以說這段經(jīng)受算是練如何溝通和獵取自己所要的信息。

接下來，我和另一個實習生訪問了一個離園區(qū)挺近的小區(qū)，在談判過程中，發(fā)覺知道的信息太少，甚至不知道盈利的計算方式，運營的也許費用，對方能獲得怎樣的收益。

2.在匯報這些狀況后，主管又給我們講了詳細的收益計算方法，怎么運作。當天下午，再次訪問了這個小區(qū)，經(jīng)過我們的現(xiàn)場計算和講解，物業(yè)主任了解到合作方案的詳情，認為可以合作不過還要匯報物業(yè)總公司，由于董事長出差所以還要放一放，之后我們就不定時跟進狀況。

3.經(jīng)過了第一個小區(qū)的閱歷，我們又走訪了半個福州倉山區(qū)。整個過程中，遇到的客戶各種各樣，每天回來和主管開個一兩個小時的會，了解下當天的表現(xiàn)有什么缺乏，應(yīng)當如何去做，也了解到了一些合作方案中的細節(jié)，對于客戶的提出的各種問題感覺越來越游刃有余，也知道如何把客戶提出的為難的問題踢回給客戶答復。這個階段可以定義成一個業(yè)務(wù)員的初始過渡階段，在這個過程我初步了解到應(yīng)當如何去做一個業(yè)務(wù)員。

4.也許過了半個多月，方案和規(guī)劃發(fā)生了比擬大的轉(zhuǎn)變，從地推轉(zhuǎn)為和一級二級物業(yè)總公司談，由于競爭對手腳步比擬快，主管也加快了步伐，就不能做到每天匯報爭論了。所以主管要求我們每天給他寫一個日程，包括了今日做了什么，明天什么規(guī)劃，以同一種excel表格的形式每天晚上10點前發(fā)給他，在回復郵件中主管會給我們相應(yīng)的建議。在每周我們還要給他一份整理過的表格，包括這周的也許狀況和依據(jù)客戶的輕重緩急分成A、B、C、D級別，定下跟進的時間安排。這個可以說讓我的銷售實習走向正規(guī)化，知道如何規(guī)劃。

5.實習馬上完畢，這個階段把握的東西更系統(tǒng)了些。知道作為一個銷售應(yīng)當如何通過針對性的問問題了解到對方的痛處，然后用自己產(chǎn)品的功能激起客戶的興趣，對于“見人說人話，見鬼說鬼話”也懂了些皮毛。由于銷售崗的時間比擬敏捷，而且談業(yè)務(wù)是一個來來回回的過程，我們需要有寫日程和周報的習慣，這樣才能更有效率更有目的性。至于書寫方案書的力量，現(xiàn)在我寫起來還是不怎么樣，以后還需要多加練習。有時候做銷售還要做探子，混入一些競爭對手的活動了解第一手情報。

總得來說，在這些過程中我們的方案變了幾次，一開頭的合作模式是盼望客戶供應(yīng)場地，我們公司和客戶一起投資設(shè)備或者設(shè)備我們出，利潤實行分成形式。后來經(jīng)過我們地推小區(qū)，發(fā)覺客戶不太可能投資設(shè)備，所以改成主推客戶出場地我們公司出設(shè)備的方案。之后，在地推過程中發(fā)覺，效率不高，很多物業(yè)都要匯報總公司影響進度，所以我們把地推改成有目的的找各大物業(yè)總公司談判，優(yōu)先從一級二級資質(zhì)的物業(yè)總公司談判。至于，各個在跟的小區(qū)需要放一放，由于要和總公司談戰(zhàn)略框架協(xié)議需要壓低價錢，而小區(qū)要是簽下協(xié)議可能會暴露我們公司的底線，搞得和物業(yè)總公司價格不好談，這個方案確實實是一個長遠的規(guī)劃。

三、實習體會

在地推的過程的確比擬辛苦，每天的匯報、寫日報周報開會是比擬繁瑣，但是這些付出都有收獲，主管是一個做了15年銷售的，閱歷之談教會我的東西也是難以衡量的。從查資料，地推練習，正式地推，談總公司，我學到的銷售學問可以說是系統(tǒng)，由于有個好教師帶我，每一塊都學到了許多東西。但是，我知道光聽是沒有方法登記大局部的，所以我有一兩天寫個實習日記的習慣，好好保存這份閱歷。這份閱歷不光是我自己的，也包含的主管閱歷凝練的話語，同事閱歷的總結(jié)。比方同事被派去做探子，結(jié)果失敗而回，其實要是我去估量也差不多?；貋砗螅鞴苷f了他們哪里做不好的地方，應(yīng)當如何去做，如何以一種以不變應(yīng)萬變的心態(tài)去處理各種突發(fā)狀況，簡潔說就是臉皮要厚一些，能賴著就賴著。過程可能我沒有親身經(jīng)受，不過在他們復盤后，主管評價建議后，這也成了我的閱歷。

我們公司的智能快件箱已經(jīng)和很多快遞公司有了協(xié)議，簡潔地說就是在快遞公司和顧客間建立了關(guān)系，我覺得我們還可以和電商方面做一些合作，削減本錢的投入，這樣可以讓快件箱工程做大做好，詳細合作方案的話，我還太嫩，市場了解的也不夠，沒法貿(mào)然提出，所以說這只是一種粗略的設(shè)想。

做了一個月銷售，我感覺市場這一塊的確挺有意思的，累的話就是每天起床的時候感覺特殊累，真正跑起業(yè)務(wù)的時候有種根本停不下來的感覺。我覺得跟不同層次的人溝通都能學到不少東西，了解很多信息。怎么說呢，我認為要是做銷售，我能有更多的機遇，由于不甘平凡選擇銷售。雖然說，做銷售感覺要拋棄大學所學的很多東西，但是我覺得銷售獲得不僅僅是技術(shù)，而是來自社會方方面面的理解，相比之下，可以說這是一個很有潛力的行業(yè)，不過既然有潛力就確定有競爭，究竟金字塔頂端的位置總是有限的。所以，我們要拼搏，主管說過做銷售才是真男人，應(yīng)當就是這個意思吧。

總的來說，要是狀況適宜就做個銷售吧。

物流實習報告篇3

在此次實習中，工作量比擬大的應(yīng)當是“二輪部綜合治理組治理人員工時調(diào)查”這個工程，這個工程我也許用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開頭并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個工程中顯得特殊重要，在聽取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

一、實習說明

（1）實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

（2）實習地點：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部

（3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習

二、實習單位簡介

xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有肯定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（40%）、廣州市xx實業(yè)進展有限公司（10%）、日本捆包運輸xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）、xxxx株式會社（10%）和xx運輸株式會社（10%）。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線，汲取和導入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面對廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司、xxxx（廣州）有限公司、xxx（中國）汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：治理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、效勞一流，以低本錢、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)進展作出不懈努力。

三、實習環(huán)境

實習期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)治理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)治理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)治理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。

四、實習過程

（1）了解過程

一個期盼已久的日子最終到來了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能參加富田——日捆公司，來到這里實習，心理布滿了自信，盼望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰慧才智，為公司出力，作奉獻。

xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部實習的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)治理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)治理組，可能是第一天來到二輪部，一開頭有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比擬累，但還是蠻快樂的，由于我可以自己出來工作了，不再完全是學生身份，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的其次天，我的心情和今日的天氣一樣，很快樂，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)分”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解選購系和仕樣系的一些根本操作和根本流程，從選購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進展著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比擬生疏。

（2）摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的治理人員和周邊環(huán)境都有了肯定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比擬瑣碎的，比方會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上A2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟識二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。

在其次個星期，系長開頭讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后登記操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我發(fā)覺了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太簡單，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室效勞。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球競賽，更讓我熟悉了許多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了根底。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的根本運作流程一個較具體的了解對治理層人員都較熟識了，系長這個星期安排了一個特殊的工程給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合治理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特殊的工程，有肯定的保密性工作。系長在這個工程里給了我許多建議：比方工程推動的方法及如何進展可行性分析等。

做這個調(diào)查工程的時候，常常會消失一些問題，會遇到大大小小的困難，比方人家供應(yīng)給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不全都等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些治理人員不怎么協(xié)作我的工作，或許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔憂是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順當了許多，我奔跑于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飛來飛去，跟綜合治理組的人漸漸也熟識了，他們不再象一開頭那樣拒絕我了，開頭很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開頭對數(shù)據(jù)進展分析，主要是對綜合治理組人員進展縱向比擬和橫向比擬：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個治理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個治理組人員從不同科室作比照，同一樣工作為什么所耗的工時不一樣。最終作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比方把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。

這個工程一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比擬長，但還是得到了系長的確定。通過這兩個月的實習，我發(fā)覺自己還有許多的缺乏的地方，需要改正，還有許多技能需要自己去學習，以適應(yīng)以后的工作和生活。

五、實習期工作總結(jié)與收獲

逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實習已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習生活，我有渴望、有追求、有勝利也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的學問面，學習到了許多課堂以外的學問，甚至在學校難以學到的東西。

作為剛到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是比擬生疏的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開頭我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比擬熟識了。

自從對公司環(huán)境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我安排工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導反映狀況，懇求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，消失的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的力量。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增加，對工作的積極性也有所提高。

通過此次實習，我學會了運用所學學問解決處理簡潔問題的方法與技巧，用得比擬多的是EXCLE（制作損益會資料），也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積存了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。同時我感受到了社會工作的艱難性。這讓我在社會中磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓練了自己的動手操作力量，提升了自己的實踐技能。積存了社會工作的簡潔閱歷，為以后七月份連續(xù)留在xxxx工作打下了一點根底。

最終，特別感謝xxxx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)治理科給了我這個難得實習的時機，讓我接觸了許多學校書本學問外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的全部同事，是你們的幫忙讓我能在這么快的時間內(nèi)把握工作技能，感謝業(yè)務(wù)治理科的領(lǐng)導們，幫忙我解決處理相關(guān)問題，包涵我的錯誤，讓我不斷進步。

物流實習報告篇4

一、實習目的

通過熟悉實習、加強理論學習與實際的結(jié)合，驗證和穩(wěn)固充實所學理論學問、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐學問、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為馬上步入社會積存閱歷。

二、實習時間

xx年4月18-xx年3月18

三、實習地點

杭州九堡省xx農(nóng)場軍富路22號jasonwood工程倉庫(x對面)

四、實習內(nèi)容

我們實習的地點扎根于漂亮的西子湖畔——杭州。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供給鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供給鏈效勞供應(yīng)商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證治理體系，專業(yè)的供給鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)供應(yīng)綜合供給鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲治理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流治理外包效勞。

當我參加庫存組這個大家庭之后，感受到了家的暖和和集體的力氣有多強大，在庫存組長身上我學會了許多學問和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫確實比ofc承受的壓力大一些，但由于這樣所以我們學的學問也多一些，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學過類似盤點的學問，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的簡單化，盤點就是精確的反響出倉庫的庫存精確率，需要真實，精確，完整，清晰;其次是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在四周，在合款時應(yīng)當注明該貨物的原始庫位，然后進展目標庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清楚防止遺漏或者合款時消失貨物的錯誤，使揀貨人員無法具體知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在查找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為緣由喪失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最終就是依據(jù)百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相像，唯一的區(qū)分就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實習中我明白幾個對于庫存精確率低的緣由：一是揀貨人員素養(yǎng)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的緣由主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)喪失、錯誤。

在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比方rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在消失有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,簡單使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責，信息不能準時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氣氛，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進展解決。

從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫全部的新、舊款進展盤點合款,庫存的精確率是倉庫的重中之重，但是精確率的凹凸讓人實為頭疼。

百世接倉開頭，對全部的服裝和鞋子都是進展盲收，為了趕時間，忽視了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)省儲存空間，對全部的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

經(jīng)過這次的實習和存在的缺乏,讓我明白了今后應(yīng)如何去進展,需要留意的揚長避短.確立好目標,連續(xù)前進.實習是學生在向社會積存閱歷的時候,所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,

短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到很多新的東西,讓我漸漸去體驗?；貞泴嵙暽?感受是很深層的,收獲是豐碩的。到達了學校為我們安排這次實習的目的.畢業(yè)實習的完畢,意味著工作生活也將完畢，馬上回到學校。在此,特別感謝實習單位賜予我實習的時機。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了很多工作和社會閱歷,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。我會在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責有了明確的熟悉，對自己的學習專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調(diào)，來不得絲毫幸運，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我熟悉到幾點：

一、不因小事而不為。小事是大事的根底，庫存的每一件小事都與大事有著密不行分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，馬虎大意，掉以輕心

二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒許多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開頭接觸庫存工作的時候許多東西都不會，就消失了事倍功半的效果，時間長了漸漸捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反應(yīng)的要反應(yīng)，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

三、鎮(zhèn)靜應(yīng)對每件事，要胸有主見。

四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫助才顯示出人的品德與素養(yǎng)，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。

五、堅持從學習入手。我深刻熟悉到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開頭，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)受了在庫存工作之后，我明白了許多事情看起來很簡潔，但與我們的想象是有很大差距的。

愿回學校之后有一個嶄新的自己。

物流實習報告篇5

我懷著對企業(yè)實習生活的向往，進入了**汽車貿(mào)易有限公司，通過對《現(xiàn)代物流根底》，《物流選購與應(yīng)用》，《物流倉儲治理》，《供給鏈治理》，《治理學原理》，《物流信息技術(shù)工程》《物流本錢學》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論根底，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了許多理論學問，但是假如我們在實際當中不能敏捷運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論學問運用到實戰(zhàn)中。

我們怎樣才能把課本上的學問敏捷恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速進展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了**汽車貿(mào)易有限公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流學問，而收發(fā)單據(jù)，裝卸貨物以及貨物盤點等工作，又增加了我的實戰(zhàn)力量，使我們邁出了勝利的一步。

一、實習時間：20xx年2月20日——20xx年4月3日

二、實習地點：長春市**汽車貿(mào)易有限公司

三、實習目的：結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、根本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論根底，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學問的力量，并且了解了倉儲治理方法、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結(jié)合所學的理論提出改良意見。的工作流程有一個系統(tǒng)的了解

四、公司簡介：春市**汽貿(mào)有限公司成立于20xx年，位于長春市綠園區(qū)翔云街1590號，占地面積約3000平方米，環(huán)境優(yōu)越氣派，主要消費者為一般群眾。公司地理位置優(yōu)越，在西朝陽橋頭，并靠近解放立交橋，四周有高力汽貿(mào)城以及華港二手車市場，為公司帶來了穩(wěn)定的客源，營業(yè)額逐年上升，經(jīng)過6年的努力快速進展成為集汽車銷售，汽車租賃，汽車養(yǎng)護與修理的私營企業(yè)，該企業(yè)職能與汽車4S店相類似，但與4S店又有區(qū)分，企業(yè)有了明確的市場定位，能用自己

獨特的特色吸引并留住顧客，建立長期合作關(guān)系，公司現(xiàn)為省市政府定點修理選購單位，建行龍卡網(wǎng)點單位，華安，安華，都邦保險公司定點拆解單位。

公司現(xiàn)有員工近100人，其中本科生、大中專畢業(yè)生占總?cè)藬?shù)的70%以上，平均年齡28歲，是一只布滿朝氣的團隊。

修理技術(shù)工人比例合理，技術(shù)力氣雄厚，責任心強，有較強的團隊精神。公司特殊注意人才培育，幾年來，在公司領(lǐng)導和全體員工的共同努力下，企業(yè)以最快的速度完成了企業(yè)資源組合、人員配置和根底建立，建立了用戶網(wǎng)絡(luò)，占有較大的市場。在同行業(yè)中享有極佳的口碑和很高的信譽度。

五、實習工作過程：初進**汽貿(mào)公司的第一個星期，我被分在客戶效勞部，由于這樣可以在第一時間接觸客戶，了解客戶需要，從而對公司供應(yīng)的效勞工程，公司的工作流程有一個系統(tǒng)的了解，才能更深入了解其內(nèi)外部物流狀況?？头康闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫捯约敖哟≤嚨目蛻?。公司有完善的`客戶效勞系統(tǒng)，使客戶可以隨時打電話來詢問自己訂購的汽車配件所處的狀態(tài)以及所處的位置，假如貨物喪失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很精確的查出肇事者，并且讓其擔當相應(yīng)的責任，這個系統(tǒng)大大標準了人們的行為。

在客服部所要做的工作并不僅僅是接聽客戶電話和接待客戶這么簡潔，我們還對客戶進展相應(yīng)的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶效勞部的人員每天都要進展工作量很大的錄單工作，還要依據(jù)客戶的不同需求對單子分類，這就要求每個工作人員都有特別快的打字速度。在客戶效勞部實習的一個星期，我學會了簡潔的制單、理單，并把分好的單證在電腦里進展核實確認。

其次個星期，我進入到了汽車修理車間實習。主要負責修理工具的治理工作和監(jiān)視員工在自己的工作區(qū)域內(nèi)完成作業(yè)。每天來這里為愛車保養(yǎng)和修理的客戶特別多。既要保證工作人員的工作效率又要保證修理車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規(guī)定的修理作業(yè)區(qū)域。這樣就能保證入口和出口以及各個消防通道的暢通，保證作業(yè)的安全，避開危急狀況的消失。

公司對于修理工具的治理是特別嚴格的，每個需要工具的修理技師都必需到指定的地點，進展登記，登記完畢后才能領(lǐng)取工具，每天下班前必需歸還，如需加班必需報告。我每天都要對工具進展盤點、檢查。假如有損壞的工具，立刻上報，并找到責任人。對于一些危急和特別工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨存放，每次使用要有專人看管，使用量也要上報。這樣就大大降低了工作的危急性，另一方面也降低了企業(yè)的本錢。

第三個星期，我來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區(qū)域，一個是為客戶儲存貨物的，另一個則是單純針對修理車間需要的各種配件進展儲存的。在客戶貨物儲存區(qū)域工作的時候，早上我們一般就是貼標簽，對入庫的貨物進展登記，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個司機對長春的地理位置很熟識，要把客戶托付的配件從客戶指定的提貨地點根據(jù)最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進展貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀看貨物的裝車狀況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清晰后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，準時通知客戶辦票提貨，進展直接倒車，避開二次裝卸；假如是送貨的，貨物又能全部找出的，就準時和送貨部進展協(xié)調(diào)，由送貨部負責進展客戶通知，進展倒車送貨。其他特別狀況（客戶不能準時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進展卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時制止野蠻裝卸，對易碎等物品做到當心輕放

修理車間所需配件儲存庫區(qū)的工作是比擬繁瑣的。首先修理車間的技師下單，列出所需配件，然后庫房治理員要對所需配件進展報價，接著和前臺接待員聯(lián)系，把報價給客戶確認?？蛻舸_認后，庫房治理員打出庫單，技師才可領(lǐng)取配件。詳細流程如下列圖：

公司規(guī)定每個月中旬進展一次庫房盤點，我正好趕上這次盤點任務(wù)。全部的庫房治理人員都在下班后進展盤點。由于一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致喪失或損壞，所以我們要先對全部的零件進展分類。

首先，要調(diào)出全部庫存貨物的資料，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進展數(shù)據(jù)采集，不但整理出倉庫物品名稱，而且要盡量使用物品名稱的簡化稱呼。而且物品名稱的明細程度要高。

其次，依據(jù)倉庫的空間大小，進展倉庫規(guī)劃，將倉庫分區(qū)。充分利用空間，例如制訂相應(yīng)的貨架，并且要考慮到倉庫的最高庫存量?，F(xiàn)場規(guī)劃不能無視，雖然只是一個小小倉庫規(guī)劃，但假如規(guī)劃得不抱負，到整理倉庫、物品入倉擺放的時候才發(fā)覺空間不夠，那么，不但鋪張了時間還鋪張了人力。規(guī)劃時應(yīng)留意幾點：

1、重要、常用的物品先規(guī)劃；2、體積大的物品應(yīng)先考慮數(shù)量的多少；3、易燃、易爆、易霉的東西要嚴格根據(jù)安全生產(chǎn)治理來規(guī)劃。

最終，根據(jù)已劃分好的區(qū)域、貨架，將已經(jīng)歸類的物品對號入座，應(yīng)在擺放物品時盤點數(shù)量，這樣有便于庫存登記，而且這樣可以省去再統(tǒng)計物品的時間。要求物品擺放整齊，名稱、規(guī)格型號清楚，數(shù)量精確，最終將倉庫整理一步到位。

倉庫的工作煩瑣需要細致對待，細心治理。對倉庫人員的要求高才能保證企業(yè)的正常的運作，數(shù)量的精確性，備料、購料中的準時性都直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)運作。所以需要我們倉庫人員做到“精、準、穩(wěn)”的工作標準，擔負好倉庫主管的重任。

六、工作心得與意見

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避開貨物受損，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應(yīng)合理擺放，不能倒置，必需配備滅火器等），裝卸時制止野蠻裝卸，對易碎等物品做到當心輕放。

2、應(yīng)在配送車輛上加裝GPS定位系統(tǒng)，這樣就可以實時監(jiān)控車輛的位置，以及標準司機的行為。車次卸完后，拿清單進展點貨，在點貨中發(fā)覺少貨，多貨，或貨損等狀況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、加大穩(wěn)固公司客服部整體水平力氣，首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)覺問題準時批判教育，建立賞罰制度，定期培訓員工整體客服水平，并加大客服投入。客戶效勞不僅僅代表著公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客戶對公司的信任，進而影響到公司效益。

4、庫存治理系統(tǒng)陳舊，操作簡單，企業(yè)應(yīng)當著眼于將來，在庫房內(nèi)使用條形碼技術(shù)，這樣可是大大提高工作效率，節(jié)約人力和物力資源，從而降低本錢。

5、公司網(wǎng)站過于簡潔，不能讓消費者在網(wǎng)上了解本企業(yè)。公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，全部員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培育和提升。由于現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，，一個廠家，一個企業(yè)對一個公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的進展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)當進展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學習相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)學問。

6、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高?，F(xiàn)在普遍存在著野蠻裝卸的現(xiàn)象，公司應(yīng)加大監(jiān)管力度，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車配備跟單員，以此削減損失。

7、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進展對公司意見和改善汲取和接受，做到件件有回應(yīng)，接受可通過留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的進展，對發(fā)表意見較好，可以接受的意見賜予充分確定和嘉獎，對于不能承受和接受的賜予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱忱和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧進展。

以上改良建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不行分，在公司的一個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了許多在課堂上根本學不到的學問，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。

想想時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間在公司的實習工作已過去，我也將畢業(yè)走上工作崗位，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培育我們運用專業(yè)所學的根底理論，獨立分析和解決實際問題的力量，提高專業(yè)意識，增加專業(yè)技能。通過這次實習，我深知自己還有很多缺乏之處，在今后的生活中我，我會朝著自己的目標，不斷努力學習，彌補缺乏，為自己的抱負而奮斗！盼望自己會抱著仔細慎重的態(tài)度投

物流實習報告篇6

實習單位:***有限公司

實習時間:200*年5月23日—-6月1日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到**流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易進展日益活潑,我國的物流行業(yè)得到快速進展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

四：實習結(jié)論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當考慮到出貨時的便利,不能耽擱客戶的時間,因此要根據(jù)標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格根據(jù)倉儲治理的要求,對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后準時銷毀,不要積累在倉庫中,鋪張倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)當另外預備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，

利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五：實習總結(jié)：

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個時機，為我的工作積存了閱歷，奠定了根底。

物流實習報告篇7

一：實習目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天，在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業(yè)的進展狀況有一個比擬全新的熟悉。

二：實習要求：

了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進展分析．并依據(jù)學習的理論提出自己的意見．了解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位

概要：

1．物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是全部物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本錢，提高效勞水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等，屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2．陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互協(xié)作，密不行分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市便利，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四：實習感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性［譬如中國勞動力廉價的國情］嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。

物流實習報告篇8

一、實習目的

本次課程實習名為《物流運營模擬實訓》，盼望學生能夠從企業(yè)運營治理的角度對物流系統(tǒng)概況、物流企業(yè)治理職能（營銷治理、運營治理、本錢治理、質(zhì)量治理等），物流企業(yè)物流職能（選購、倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等）有所認知。

二、實習任務(wù)

本次實習要求學生在一周之內(nèi)到企業(yè)進展參觀并實踐，熟識物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓，以實習單位的某個方面進展調(diào)研、分析、找出問題、賜予對策，主題不能太大，要結(jié)合詳細實踐內(nèi)容。

三、實習單位簡介

安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開放之鄉(xiāng)、中國石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽注冊成立。公司注冊資本8510萬，占地451畝，在崗員工2100余人，其中具有專業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達產(chǎn)玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門類齊全的機壓、機吹、人工等生產(chǎn)線40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工力量。

公司為中國日用玻璃協(xié)會副理事長單位、中國日用玻璃協(xié)會器皿專業(yè)委員會主任單位、中國輕工業(yè)聯(lián)合會日用玻璃行業(yè)十強企業(yè)等。通過幾年的進展，公司已成為中國日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年進入安徽省民營五十強、非上市類中國成長百強行列。公司具有自營進出口權(quán)，年自營出口占銷售收入比例為25%左右，注冊有“青蘋果”、“艾格萊雅”、“德力”三個商標，在埃及、沙特等國進展了境外商標注冊和愛護，“青蘋果”商標為安徽省聞名商標、安徽省名牌、安徽省出口名牌。

四、實習內(nèi)容

1、5S起源與進展

5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場中對人員、機器、材料、方法等生產(chǎn)要素進展有效的治理，這是日本企業(yè)獨特的一種治理方法。5S對于塑造企業(yè)的形象、降低本錢、準時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標準化、制造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，漸漸被各國的治理界所熟悉。隨著世界經(jīng)濟的進展，5S已經(jīng)成為工廠治理的一股新潮流。

2、5S的內(nèi)容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個工程，因日語的羅馬拼音均為“S”開頭，所以簡稱為5S。

整理的定義：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場只保存必需的物品。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位、擺放整齊有序，明確標示。清掃的定義：去除現(xiàn)場內(nèi)的臟污、去除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實施的做法制度化、標準化，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習慣。

3、德力車間5S實踐

我班分成六個組，每組九人，其中四組在德力二廠區(qū)車間進展紙盒子的包裝加工。通過我們六天的親身實踐以及公司中高層治理者的課程培訓，德力車間根本上能夠做到現(xiàn)場無雜物，行道通暢，提高工作效率，消退治理上的混放、混料等過失事故，到達整理的定義要求。車間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前準時清掃垃圾，看出德力對清掃方面也相當重視。

但也有消極的一面。就我們親身觀看，車間內(nèi)部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改良。比方，三組成員原材料用完后，需要花費將近二非常鐘時間甚至更長再拉一批，這段時間影響生產(chǎn)進度。還有清潔的定義也存在