馬梧高速l合同段總體施工組織設計

第一篇編制依據(jù)及原則馬梧高速公路L10合同段項目實施性施工組織設計是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工的實際性情況進行編制的：一、編制依據(jù)：招標文件；兩階段施工設計圖；施工合同；有關(guān)的施工規(guī)范、標準、規(guī)定等。質(zhì)量手冊及程序文件廣西遠航公路橋梁有限公司“三標”管理體系文件。二、施工組織設計原則：充分響應招標文件，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO2000質(zhì)量管理標準和程序。采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高效。根據(jù)工期要求，配備所需設備及人員，滿足施工需要。根據(jù)各分項工程之間相互關(guān)系，認真研究、統(tǒng)籌安排，臨時工程、路基工程、橋涵工程等控制工程先行開工，消除控制與被控制因素，逐步展開，形成施工高潮。根據(jù)質(zhì)量和進度要求，結(jié)合氣候、環(huán)境的利弊因素，編制實施性施工組織計劃，工程按專業(yè)化、程序化施工，確保工程進度和工程質(zhì)量。第二篇工程概況一、概述馬江至梧州高速公路L10合同段主線起點位于梧州市長洲區(qū)大沖村北面1100米，在洛湛鐵路北邊80米處，起點樁號為K288+300，與L9合同段終點相接，終點位于梧州市長洲區(qū)大沖村西面30米處，終點樁號K289+408.5，與L11合同段起點相接，路線主線全長1.1085公里。本路段按高速公路四車道標準設計，設計行車速度100公里/小時，路基寬度26.0米，設計荷載采用公路—Ⅰ級，設計洪水頻率----中橋、涵洞及路基為1/100。二、主要工程量本合同段主線全長1.1085km；清除表土9.9695萬平方米；路基土石方:挖方30.4290萬立方米，填方42.4729萬立方米；特殊路基處理:挖淤泥及軟土6.0584萬立方米，回填透水性材料6.0584萬立方米,砂礫墊層2326立方米,土工格柵2.9236萬平方米，Φ0.5m水泥攪拌樁6831米；防護:7.5#漿砌片石0.4283萬立方米,坡面植草4.4022萬平方米；排水水工程:7.5#漿砌片石0.3912萬立方米,各類排水管24米；橋梁:93.013米/1座；鉿圓管涵(φ1.5):30米/1道；鉿蓋板涵：189.7米/2道；鉿通道:130.3米/2道。三、工程特點1、地處梧州，雨季時間長：每年5月份~8月份是雨季。2、路基施工高填深挖：最高填方23.11米，最深挖方23.48米。3、里程短：合同段總長1.1085公里。4、各工作面工程量不平衡，填挖不平橫：K288+800~K289+120工作面長320米，占合同段長度的28.9%，卻有40325方清淤回填、291703方填方、四條涵洞，分別占各分項的66.6%、68.7%、91.2%（按產(chǎn)值）；合同段有填方42.4729萬方，挖方30.4290萬方（其中27.2632萬方可利用），填缺15.2097萬方。5、跨鐵路立交橋施工受鐵路施工影響。第三篇工程目標、總計劃及施工思路一、工程目標1．工期目標2007年2月6日開工，2009年2月6日完成本合同段工程的施工任務,目標工期24個月。2．質(zhì)量目標嚴格執(zhí)行合同條款，按照招標文件《技術(shù)規(guī)范》、有關(guān)規(guī)范規(guī)程和業(yè)主以及監(jiān)理工程師的指令施工，制定落實各項質(zhì)量管理和保證措施，確保全部分項工程合格率100%，單位工程合格率100%，評分90分上。實現(xiàn)無工程缺陷，顧客滿意達90%以上。3．安全目標確保嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，清除施工中的各項事故隱患，無工程安全事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因工死亡事故，確保安全生產(chǎn)指標達標。4．合同管理目標嚴格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)力和義務，精心組織，科學安排；加強成本管理及控制，合理利用資金，全力配合業(yè)主做好投資的有效控制。5．環(huán)保目標重視環(huán)境保護，杜絕施工造成的環(huán)境污染，盡可能減少破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)。6.精神文明建設目標加強精神文明建設，做到廉潔勤政，不送不收“紅包”；杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現(xiàn)象，文明生產(chǎn)，文明施工。工程總計劃1、計劃編制限制性條件1.1、梧州5月份~8月份是雨季，須創(chuàng)造條件，盡可能在此段時間施工蓋板涵，減少蓋板涵施工對填土施工的影響。1.2、我合同段工程量主要集中在K288+800~K289+120段（參照工程特點4），須集中人力、設備優(yōu)先施工此段工程。1.3、我合同段土石方填挖不平衡，須在主線旁邊征取取土場。1.4、考慮到洛湛鐵路鋪軌后對我合同段跨鐵路立交橋施工造成很大影響，跨鐵路橋下構(gòu)及基礎施工必須在2007年12月完成。2、計劃編制內(nèi)容見本章附件：三、施工思路我合同段計劃分為五個工作面施工：1、K288+300~K288+800段路基；2、K288+800~K289+120段路基；3、K289+120~K289+408.5段路基；4、跨鐵路立交橋；5、防護及排水工程。分別稱為第一工作面、第二工作面、第三工作面、第四工作面、第五工作面。一、第一工作面有填方101310方，挖方163518方。此工作面在其它工作面施工期間穿插施工。二、第二工作面是我合同段的瓶頸所在，此工作面長320米，占合同段長度的28.9%，卻有40325方清淤回填、291703方填方、四條涵洞，分別占各分項的66.6%、68.7%、91.2%（按產(chǎn)值）。我合同段將在主線旁邊就近征取取土場集中人力、設備有條件時利用條件，無條件時創(chuàng)造條件保障此段順利、快速施工。具體操作是預計按正常施工順序在2007年6月15日之前填土無法滿足蓋板涵開挖條件時，先突擊填壓K288+800~K288+960段，創(chuàng)造條件滿足一處蓋板涵施工，再填壓K288+960~K289+120段，形成兩條蓋板涵流水施工態(tài)勢，以期在2007年9月份土方施工黃金時間到來時，在整個工作面加大人力、設備的投入，快速施工。三、第四工作面有填方31715方，挖方137894方。因L11合同段的T梁預制場設在此段，我合同段將在第二工作面施工間余優(yōu)先施工此工作面。四、考慮到洛湛鐵路的影響，我合同段爭取在2007年完成跨鐵路橋的下構(gòu)、基礎施工。為了人員設備能夠連貫作業(yè)，0#臺、1#墩和2#臺將交叉施工；我合同段只有24片T梁，計劃L11合同段代為預制，完成路基施工后，鋪設鐵軌運輸，架設?？玷F路橋和路基平行施工。五、防護與排水工程計劃利用本地人力、設備，參照工程的實際需要靈活投入，靈活退出。本章附附件：附件1《馬梧高速L10合同段總體計劃時標邏輯圖》附件2《馬梧高速L10合同段總體計劃進度橫道圖》附件3《工程管理曲線》附件4《分項工程生產(chǎn)率和施工周期表》附件5《分項工程進度率計劃（斜率圖）》附件6《機械設備進場計劃表》附件7《勞動力投入計劃表》第四篇項目部組織機構(gòu)及職責一、組織機構(gòu)本合同工程將實行項目法施工，組建“廣西遠航公路橋梁工程有限公司馬江至梧州高速公路L10合同段項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理責任制。項目經(jīng)理為本工程總負責人，全權(quán)負責該工程的施工任務，履行合同條款所規(guī)定的權(quán)力和義務，使業(yè)主滿意。并采取有效措施使項目管理從組織上、思想上到技術(shù)上、施工上和經(jīng)濟上都得到保證，確保工程施工總體目標的實現(xiàn)。項目總工程師負責本工程的技術(shù)管理工作。項目經(jīng)理下設辦公室、工程管理部、質(zhì)檢試驗室、物資設備部、財務室和安全環(huán)保辦公室等職能部門，并組建路基、橋涵施工隊。本合同段組織機構(gòu)圖：二、職責1、項目經(jīng)理的職責與權(quán)根：①職責：認真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項指令；接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督、指導和考核，自覺維護企業(yè)和職工的利益。保證本項目經(jīng)濟技術(shù)指標的全面完成。對本項目工程進度、質(zhì)量、安全、成本進行管理，全面負責。組織精干的項目管理班子，制定項目管理人員的具體職責權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作，確保實施的安全，質(zhì)量，工期和效益目標的完成。組織制定項目總體規(guī)劃和施工組織設計，并組織實施。定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師及公司匯報工作。②權(quán)限：有權(quán)以合法代理人的身份履行公司與業(yè)主所簽訂的合同中所承擔的義務和權(quán)限，執(zhí)行合同條款。對本工程項目有經(jīng)營決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對項目的人、財、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)。有聘任項目管理班子及勞務輸入的權(quán)力。有權(quán)決定本項目員工的工作報酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對本項目人員進行獎懲或辭退。2、總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責整個項目的質(zhì)量管理和技術(shù)管理，進行本項目的質(zhì)量策劃，設計本項目的技術(shù)方案，組織對項目質(zhì)量體系的運行情況進行檢查。3、項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責現(xiàn)場施工管理，按合同技術(shù)規(guī)范，進行定期檢查和及時調(diào)整工程的生產(chǎn)計劃，確保工程進度，確保文明生產(chǎn)和安全施工。4、副總工程師協(xié)助項目總工工作，負責項目的成本控制工作，制定成本預控方案，并具體落實。5、辦公室：負責項目日常行政管理、征地、地方關(guān)系協(xié)調(diào)及車輛管理等；負責合同段精神文明建設，做好后勤工作。6、安全環(huán)保室主要負責工程施工過程中安全、環(huán)保保護措施的落實，做到工程無重大安全事故，做到施工與當?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展；同時協(xié)助綜合辦公室處理好與地方的關(guān)系。7、物資設備部：負責合同段內(nèi)施工機械、設備的統(tǒng)一調(diào)度、維修與保養(yǎng)工作；工程材料的組織、采購工作。8、路基工程師：具體制定路基、涵洞施工的施工方案、技術(shù)方案，及時解決路基施工的各種問題。9、橋梁工程師具體制定橋梁施工的施工方案、技術(shù)方案，及時解決橋梁施工的各種問題。10、質(zhì)檢、試驗工程師：負責整個合同段質(zhì)量管理；負責各種原材料試驗、土工試驗，砼、砂漿、穩(wěn)定土或其它混和料的配合比試驗、強度試驗以及各種質(zhì)量檢測試驗，作出試驗報告。負責現(xiàn)場的有關(guān)試驗檢驗。11、計量工程師編制計量計劃、臺帳，督促相關(guān)人員完成計量上游工作，做好現(xiàn)場收方等外業(yè)工作，及時上報計量報表，盡力加快項目資金回收。11、測量組負責整個合同段的施工放樣及驗收工作。附件8：《在本合同工程任職的主要人員匯總表》第五篇施工準備一、駐地建設項目經(jīng)理部設在在K288+900左面梧州州市長洲區(qū)區(qū)興龍辦事事處龍華村村附近,租用約800平米民房,作為辦公公室、中心心試驗室、及及職工生活活區(qū)。駐地利用用當?shù)仉娋W(wǎng)網(wǎng)、水網(wǎng)供供水供電。二、施工便道項目經(jīng)理部已和和當?shù)劓?zhèn)政政府商妥，利利用梧州到大沖沖村道路，拓寬從大沖沖村到路線線線位的有機耕道，作作為施工便便道。三、施工用料梧州地區(qū)有幾家家商品混凝凝土供應站站，本合同段除除防護工程程用混凝土土和挖孔樁樁護壁混凝凝土外，全全部用商品品混凝土；；防護工程程用混凝土土和護壁混混凝土用小小型強制攪攪拌機現(xiàn)場場攪拌，所所需碎石、砂砂和水泥因因技術(shù)標準準較低，可可以就近取取之。四、施工用水、用用電本合同段沿線水水資源豐富富，且符合合施工要求求，施工用用水可以就就近取用水水泵抽取；；因主要用用商品砼，施施工用電主主要是鋼筋筋焊接和砼砼振搗，一一般發(fā)電機機可以滿足足施工要求求。五、設備投入考慮到梧州5月月份~8月份雨季季的影響，及及路基、涵涵洞交叉施施工的影響響，設備投投入呈拋物物線形，在在2007年9月份~20008年4月份，設設備投入達達到高峰。具具體數(shù)量見見《設備投投入計劃表表》六、臨時用地計劃在主線K2288+6650左側(cè)征可可以取20萬方土的的取土場，在在K2888+300左側(cè)征可可以棄10萬方的棄棄土場。附件9：《施工工總平面布布置圖》第六篇施工工工藝及程程序一、路基土石方工程程1、施工準備路基開工前，由由項目總工工組織有關(guān)關(guān)人員全面面學習和熟熟悉設計文文件，進行行現(xiàn)場核對對和施工調(diào)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時根據(jù)有關(guān)關(guān)程序提出出修改意見見并報有關(guān)關(guān)部門批準準。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場收集到到的情況、核核實的工程程數(shù)量，按按工期要求求、施工難難易程度和和人員、設設備、材料料準備情況況，編制實實施性的施施工組織設設計，并編編制試驗路路施工方案案，報現(xiàn)場場監(jiān)理工程程師或業(yè)主主批準。進進行試驗路路施工，總總結(jié)經(jīng)驗報報批后進行行路基土石石方的大面面積施工。1．1．施工測量路基開工前首先先做好施工工測量工作作，包括導導線、中線線、水準點點及高程復復測，橫斷斷面檢查與與補測，增增設水準點點等?；謴椭芯€時注意意與結(jié)構(gòu)物物中心、相相鄰施工段段的中線閉閉合，如發(fā)發(fā)現(xiàn)原設計計中線長度度丈量錯誤誤或需局部部改線時，作作斷鏈處理理，相應調(diào)調(diào)整縱坡，并并在設計圖圖表的相應應部位注明明斷鏈長度度和樁號，報報現(xiàn)場監(jiān)理理工程師及及業(yè)主復核核審批。路基施工前，詳詳細檢查，核核對縱坡橫橫斷面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時進行復復測并報駐駐地監(jiān)理批批準。1．2．校對及增設水水準點使用設計單位設設置的水準準點之前經(jīng)經(jīng)過仔細校校核，并與與國家水準準點閉合，超超出允許誤誤差范圍時時，查明原原因并及時時上報駐地地辦。水準點設置間距距不大于0.5kkm，在結(jié)構(gòu)構(gòu)物附近、高高填深挖地地段、工程程量集中及及地形復雜雜地段增設設臨時水準準點。臨時時水準點符符合精度要要求，并與與相鄰路段段水準點閉閉合。增設設的水準點點設在便于于觀測的堅堅硬基巖上上或永久性性建筑物的的牢固處，或或設在埋入入土中至少少1m深的混凝凝土樁上。1．3．路基放樣路基施工前，根根據(jù)恢復的的路線中樁樁。根據(jù)路路基設計圖圖表、施工工工藝和有有關(guān)規(guī)定測測出路基用用地界樁和和路堤坡腳腳、路塹塹塹頂、邊溝溝、取土坑坑、護坡道道、棄土堆堆等的具體體位置。在在距路中心心一定安全全距離處設設立控制樁樁，其間隔隔不大于50m。樁上標標明樁號與與路中心填填挖高，用用（+）表示填填方，用（-）表示挖挖方。在放完邊樁后，及及時進行邊邊坡放樣，對對深挖高填填地段，每每挖填5m復測中線線樁，測定定其標高及及寬度，以以控制邊坡坡的施工。路路基施工期期間每半年年復測一次次水準點。機械施工中在邊邊樁處設立立明顯的填填挖標志，在在不大于200m的段落內(nèi)內(nèi)，距中心心樁一定距距離處埋設設能控制標標高的控制制樁，進行行施工控制制。發(fā)現(xiàn)樁樁被碰倒或或丟失時及及時補上。取土坑放樣時，在在坑的邊緣緣設立明顯顯的標志，注注明土場供供應里程樁樁號及挖掘掘深度。1．4．施工前的復查查和試驗①路基施工前，施施工人員先先對路基工工程范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文情況進進行詳細調(diào)調(diào)查，通過過取樣、試試驗確定其其性質(zhì)和范范圍，并了了解附近既既有建筑物物以及特殊殊土的處理理方法。②施工人員根據(jù)設設計文件提提供的資料料，對取自自挖方、借借土場、料料場的路堤堤填料進行行復查和取取樣試驗為為路基施工工提供檢測測依據(jù)。③挖方、借土場和和料場用作作填料的土土先進行下下列試驗項項目，其試試驗方法按按《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》辦理理。A、液限、塑限、塑塑性指數(shù)、天天然稠度或或液性指數(shù)數(shù)；B、顆粒大小分析析試驗；C、含水量試驗；；D、密度試驗；E、相對密度試驗驗；F、土的擊實試驗驗；G、土的強度試驗驗（CBR值）；H、土的有機質(zhì)含含量試驗及及易溶鹽含含量試驗。對特殊土，除進進行以上試試驗外，結(jié)結(jié)合對各種種土定名的的需要，輔輔以相應的的專門鑒別別試驗，以以確定其種種類及處治治方法。1．5．場地清理①施工前按設計要要求進行公公路用地放放樣。根據(jù)據(jù)施工需要要提出增加加臨時用地地計劃，并并對增加部部分進行公公路用地測測量，繪制制用地平面面圖及用地地劃界表，送送交有關(guān)單單位辦理拆拆遷及臨時時占用土地地手續(xù)。②路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的既有房房屋、道路路、河溝、通通訊、電力力設施、上上下水道、墳墳墓及其它它建筑物，協(xié)協(xié)助有關(guān)部部門事先拆拆遷或改造造；對于路路基附近的的危險建筑筑予以適當當加固；對對文物古跡跡妥善保護護。③路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹木、灌灌木叢等在在施工前采采用人工砍砍伐或移植植清理，砍砍伐的樹木木放置按監(jiān)監(jiān)理工程師師或業(yè)主指指定的位置置，并進行行妥善處理理。路基范范圍內(nèi)的樹樹根全部挖挖除并將坑坑穴填平夯夯實。所有有路基用地地范圍內(nèi)的的表土全部部按設計要要求清除的的深度清除除并運至棄棄土場集中中堆放。（如如未達到要要求則按特特殊路基施施工處理）④在地面自然橫披披陡于1：5時，除清除除地表樹根根外，填前前將原地面面挖成寬度度不小于2米寬度的的臺階，臺臺階頂面作作成2%至4%的內(nèi)傾傾斜坡。1．6．試驗路段①本合同段試驗路路將在進場場后選擇，根根據(jù)地質(zhì)條條件、斷面面型式填土土高度選取取具有代表表性的地段段，長度在在200～300m之間，試驗路段段面積大于于40000m2。②試驗路所用的材材料和機具具與將來全全線施工所所用的材料料和機具相相同。通過過試驗來確確定不同的的機具壓實實，不同的的壓實度要要求下填料料的最佳含含水量、適適宜的松鋪鋪厚度和相相應的碾壓壓遍數(shù)、最最佳的機械械配套的關(guān)關(guān)系。③試驗路段施工中中及完成以以后，加強強對有關(guān)指指標的檢測測；完工后后，及時完完成試驗路路總結(jié)報告告。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)路基設計計有缺陷時時，提出變變更設計意意見。④把符合《公路路路基技術(shù)規(guī)規(guī)范》的試試驗路總結(jié)結(jié)報告上報報給駐地監(jiān)監(jiān)理工程師師審批，經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理理工程師檢檢驗評定合合格后，按按試驗路施施工工藝進進行大規(guī)模模路基施工工。2、軟土路基處理理本合同段軟土地地基主要為為水田及低低洼地區(qū)局局部排水不不良的軟土土、淤泥。厚度小于3.0米的軟土土地基，采采用清除換換填透水性性土處理，；；厚度超過3.0米的軟土土地基，采采用土工格格柵加水泥泥攪拌樁方方法加固處處理。軟土路基施工必必須遵照《公公路軟土地地基路堤設設計和施工工技術(shù)規(guī)范范》和《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》執(zhí)行行。軟土路基處理的的進度關(guān)系系到路基工工作面的展展開，直接接影響整體體進度計劃劃。關(guān)鍵路路段上的軟軟基處理計計劃在開工工后80天內(nèi)完成。3、路基換填及排排水施工對位于填方區(qū)淤淤泥和不良良土采用清清於換填土土、設置排排水滲溝處處理。換填填土材料采采用砂礫土土，填料粒粒徑、塑性性指數(shù)等應應符合規(guī)范范有關(guān)要求求。換填材料應從兩兩側(cè)向路中中心攤鋪，厚厚度均勻一一致，并滿滿足設計要要求，最大大誤差不大大于2cm，表面平平整，并逐逐層壓實至至規(guī)定壓實實度。對于于砂礫墊層層，不得受受泥土、雜雜物污染，坡坡腳外露處處應采取防防沖刷措施施，并不得得堵塞墊層層的排水通通道。排水滲溝采用橫橫向片石滲滲溝，盡可可能設在不不透水層上上，先在原原地下水位位以下挖出出斷面1米×1米矩形土土溝，其縱縱坡不小于于1%，然后干砌砌片石，找找平片石頂頂面，片石石須潔凈、堅堅硬、不易易風化，片片石頂面標標高高出流水位位，出水口口底面標高高高于溝外外最高水位位0。2米，把水引引出路基填填土外。滲滲溝頂面設設置封閉層層，封閉層層采用漿砌砌片石，防防止地面水水進入滲溝溝，施工時時由下游向向上游進行行，做到隨隨挖、隨撐撐、隨填，不不能暴露大大久，泉眼眼、泉渠不不得堵塞，以以避免水壓壓過大，沖沖壞路基。4、土工格柵本合同段土工格柵柵是為軟土土地基處理理、填挖交交界、半填填半挖處增增強路基抗抗拉力而設設，土工格柵主受力力方向應順順路堤橫斷斷面方向全全幅鋪設，橫橫斷面方向向不能搭接接。橋臺臺臺后土工格格柵主受力力方向沿路路堤橫向鋪鋪設，臺前前土工格柵柵主受力方方向沿路堤堤縱向鋪設設。土工格柵施工工工藝流程：：檢測、清清理下承層層→人工鋪設設土工格柵柵→搭接、綁綁扎、固定定→攤鋪上層層路基土→碾壓→檢測。土工格柵在平整整的下承層層上按設計計要求的寬寬度鋪設，其其上下層填填料無刺壞壞土工格柵柵的雜物。土工格柵的鋪設設方向，在填挖交界界處將強度度高的方向向平行于路堤堤軸線方向向布置；在在軟土處理理和半填半半挖處將強強度高的方方向垂直于路堤堤軸線方向向布置。土工格柵鋪設時時繃緊，拉拉挺，避免免折皺、扭扭曲或坑洼洼。土工格格柵用鐵絲絲綁扎拼接接，搭接寬度度不小于115cm。鋪好土工格柵后后，人工鋪鋪設上層填填料，及時時完成碾壓壓，避免長長期暴曬。然然后采用機機械運料、整整平、碾壓壓。機械攤攤鋪、碾壓壓從兩邊向向中間推進進，碾壓自自兩邊向中中間進行，其其壓實度保保持達到規(guī)規(guī)范要求。杜絕一切施工車車輛和施工工機械行駛駛或停放在在已鋪好的的土工格柵柵上，施工工中隨時檢檢查土工格格柵的質(zhì)量量，發(fā)現(xiàn)有有折損、刺刺破、撕裂裂等損壞時時，視程度度修補或更更換。5、軟基路段沉降降和穩(wěn)定監(jiān)監(jiān)測同一路段、不同同觀測項目目的測點布布置在同一一橫斷面上上,具體根據(jù)據(jù)實際做出出詳細編制制。地表沉降觀測采采用沉降板板，沉降板板在清除表表層淤泥后后，回填之之前埋設。沉沉降板埋設設于路基中中心、路肩肩、坡趾，縱縱向間距不不大于50米，每處處軟土路段段至少2個觀測面面。沉降板板采用鋼板板，埋設時時，沉降板板底槽應平平整，其下下鋪設砂墊墊層。沉降降板的金屬屬測桿、套套管和接駁駁的垂直偏偏差率應不不大于1.5%。隨著填填土的增高高，測桿與與套管相應應接高，每每節(jié)長度不不宜超過50cm。接高后后的測桿頂頂面略高于于套管上口口，套管上上口加蓋封封住管口，蓋蓋頂高出碾碾壓面高度度50cm。為防止止施工中損損壞沉降板板，在沉降降板周圍土土體用人工工或小型夯夯實機夯實實，套管外外側(cè)面涂一一層醒目的的顏色，蓋蓋頂加插一一面小紅旗旗，以示警警戒。施工工期間，每每填筑一層層觀測一次次，填筑間間歇期間每每3天觀測一一次，填筑筑結(jié)束第1個月每1周觀測1次，第2個月每15天觀測1次，第3個月每1月觀測1次，直至至沉降期結(jié)結(jié)束。在邊坡趾部埋置置側(cè)向位移移邊樁，進進行穩(wěn)定觀觀測。邊樁樁長不小于于150ccm，埋深不小小于140ccm，設置斷斷面位置與與沉降觀測測斷面一致致，觀測頻頻率也與之之相同。觀觀測儀器采采用紅外測測距儀。在施工過程中，沉沉降速率每每天不大于于15mm，邊樁水水平位移速速率每天不不大于3mm，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)沉降、或或水平位移移速率等超超過標準，應應加密觀測測，并立即即向監(jiān)理報報告，減緩緩填筑速率率甚至暫停停。待變位位速率符合合標準再進進行施工。6、路基土石方工工程施工方方案本合同段土石方方工程量大大，其中路路基挖方30.44290萬立方米米，路基填填方42.44729萬立方米米。為了確確保工程進進度、方便便施工管理理，土石方方機械設備備根據(jù)需要要及工作面面的性質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度和和安排,充分發(fā)揮揮機械作業(yè)業(yè)群的施工工威力。路基施工前先做做好截水溝溝、排水溝溝等排水及及防滲設施施；排水溝溝的出口通通至橋涵進進出口處；；排水溝、截截水溝挖出出的廢土堆堆置在溝與與路塹邊坡坡頂一側(cè)，并并予以夯實實。施工過過程中，當當路塹或邊邊坡內(nèi)發(fā)生生地下水滲滲流時，根根據(jù)滲流水水的位置及及流量大小小采取設置置排水溝。通通過集水井井、滲溝等等設施降低低地下水位位或?qū)⒌叵孪滤抛?。⑶試驗檢測作為主主要技術(shù)手手段，指導導施工。⑷石質(zhì)挖方路基的的施工，為為了保證邊邊坡的穩(wěn)定定，不采用用大爆破方方法；采用用分層、多多排、少藥藥量、預裂裂、控制爆爆破等爆破破方法。⑸路基施工即挖即即填，減少少土地占用用和環(huán)境污污染。雨季季施工或因因故中斷時時，將施工工層表面及及時修理平平整并壓實實。特殊地地區(qū)的路基基施工，按按技術(shù)規(guī)范范有關(guān)規(guī)定定嚴格執(zhí)行行。⑹根據(jù)本合同段的的土石方實實際情況，借借方及利用用方，主要要采用挖掘掘機、推土土機、裝載載機配合汽汽車施工。推推土機或挖挖掘機完成成挖土工序序，裝載機機或挖掘機機完成裝土土工序；自自卸汽車完完成運土的的工序。汽汽車數(shù)量按按土石方多多少及施工工工期合理理配置。7、填方路堤的施施工方法7．1．施工準備工作作填方路堤施工前前的原地面面，按下列列要求進行行處理：①做好原地面臨時時排水設施施，并與永永久排水設設施相結(jié)合合。排走的的雨水、避避免流入農(nóng)農(nóng)田、耕地地；避免引引起水溝淤淤積和路基基沖刷。②路堤修筑范圍內(nèi)內(nèi)，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等，用原地地的土或砂砂性土回填填時，按規(guī)規(guī)定進行壓壓實。③路堤基底原狀土土按要求清清除，并全全部清除有有機土、種種植土，平平整后按規(guī)規(guī)定要求壓壓實。④路堤基底的原狀狀土的強度度不符合要要求時，進進行換填，探探測換填深深度報監(jiān)理理業(yè)主審批批。⑤路基填土高度小小于1米的，均均應對原地地面80厘米深度度范圍進行行翻松壓實實。⑤當路堤穩(wěn)定受到到地下水位位影響時，在在路堤底部部填以水穩(wěn)穩(wěn)性優(yōu)良、不不易風化的的砂、片石石、碎石等等材料或采采用無機結(jié)結(jié)合料（生生石灰粉、水水泥等固化化材料）進進行加固處處理。⑥選擇符合規(guī)定的的土，作為為路堤填料料。7．2．土方路堤的填填筑A：土方路堤分層層填筑分層層壓實，攤攤鋪于填方方地段的填填料，特別別是用透水水性不良的的土填筑路路堤時，控控制其含水水量在最佳佳壓實含水水量±2％之內(nèi)。B：本合同段土方方路堤填筑筑，裝載機機或挖掘機機配合自卸卸汽車運土土，推土機機粗平，平平地機精平平，分層填填筑，分層層壓實的施施工方法。C：路堤填土寬度度每側(cè)寬于于填層設計計寬度30～50cmm，壓實寬寬度大于設設計寬度，最最后削坡以以保證路基基邊坡的壓壓實度。D：土方填筑路堤堤采用水平平分層填筑筑法施工。按按照橫斷面面全寬分成成水平層次次逐層向上上填筑。由由最低處分分層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過壓實符符合規(guī)定要要求，經(jīng)自檢合合格后，上上報監(jiān)理驗驗收，驗收收合格后，再填上一層。E：山坡路堤，填填筑由最低低一層臺階階填起，并并分層壓實實，然后逐逐臺向上填填筑，分層層壓實，所所有臺階填填完之后，即即按一般填填土進行。F：凡是自然坡度大大于1：5的填方段段山坡，都都應從填方方坡腳向上上挖成向內(nèi)內(nèi)傾斜2%%~4%寬度大于2米的臺階，然然后逐層填填壓。設計計邊坡外面面的松散棄棄土在路基基竣工后全全部清除。對對于新舊路路基交界處處路基的填填筑，先在在舊路基一一側(cè)開挖成成向內(nèi)傾斜斜的臺階，然然后逐層向向上填筑，分分層壓實。G：在填方分幾個個作業(yè)段施施工，兩段段交接處，不不在同一時時間填筑，則則先填地段段，按1∶1坡度分層層留臺階。若若兩個地段段同時填，則則分層相互互交疊銜接接。H：用幾種不同性性質(zhì)的土填填筑路堤時時，按設計計圖紙要求求或監(jiān)理工工程師指示示將不同填填料分層填填筑，最大大的松鋪厚厚度不大于于30cmm，最小松松鋪厚度不不小于100cm，同同種填料層層累計總厚厚不小于550cm。采采用透水性性較好的土土填在路基基底部和上上層，強度度較小的土土填在下層層。其頂面面做成4％的雙向向排水橫坡坡。I：路基填土高度度小于1米時，均應應對原地面面80厘米范圍圍內(nèi)進行翻翻松、壓實實處理；挖挖方土質(zhì)路路段，應對對80厘米路床床深度范圍圍進行翻松松、壓實。J：路基基底及路路堤每一層層施工完成成后，將該該層寬度、填填筑厚度、壓壓實厚度、逐逐樁標高和和壓實度等等檢測資料料報監(jiān)理工工程師檢驗驗合格后，方方能進行下下一層填筑筑施工。7．3．石方路堤填筑筑①填石路堤的石料料強度及最最大粒徑按按技術(shù)規(guī)范范的要求嚴嚴格控制。填填石路堤均均分層填筑筑，分層壓壓實。分層層松鋪厚度度控制在3300mmm以內(nèi)。②本工程填石路堤堤路床頂面面以下800cm范圍圍內(nèi)填筑符符合路床要要求的砂類類土或礫石石土，并分分層壓實，填填料最大粒粒徑不大于于10cmm。路床80～150ccm范圍，填填料粒徑不不大于155cm，路路床1500cm以下下范圍填料料粒徑不大大于15ccm。③逐層填筑時，安安排好石料料運輸路線線，專人指指揮，按水水平分層，先先低后高、先先兩側(cè)后中中央卸料，并并用大型推推土機攤平平。不平處處配合人工工用細石塊塊、石屑找找平。④當石塊級配較差差、粒徑較較大、填層層較厚；石石塊間的空空隙較大時時，在每層層表面的空空隙里掃入入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再用用壓力水將將砂沖入下下部，反復復數(shù)次，使使空隙填滿滿。⑤人工鋪填粒徑2250mmm以上石料料時，先鋪鋪填大塊石石料，大面面向下，小小面向上，擺擺平成穩(wěn)，再再用小石塊塊找平，石石屑塞縫，最最后壓實。人人工鋪填塊塊徑2500mm以下下石料時，直直接分層攤攤鋪，分層層碾壓。⑥填石路堤的填料料如其巖性性相差較大大，將不同同巖性的填填料分層或或分段填筑筑。⑦用強風化石料或或軟質(zhì)巖石石填筑路堤堤時，先檢檢驗其CBR值是否符符合要求，CBR值不符合合要求時不不得使用，符符合使用要要求時按土土質(zhì)筑堤的的技術(shù)要求求施工。⑧碾壓采用重型振振動壓路機機分層灑水水壓實，壓壓實時繼續(xù)續(xù)用小石塊塊或石屑填填縫，直到到壓實層頂頂面穩(wěn)定、不不再下沉（無無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整為為止。⑨施工中壓實度由由壓實遍數(shù)數(shù)控制，壓壓實遍數(shù)通通過現(xiàn)場試試驗確定，并并報監(jiān)理工工程師檢驗驗批準。7．4．土石混填路堤堤土石一般不進行行混填，在在特殊的情情況下可采采用以下方方法施工。①土石路堤的基底底處理同填填石路堤。②天然土石混合材材料中所含含石料強度度及最大粒粒徑按技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求嚴格控制制。③土石路堤采用分分層填筑，分分層壓實施施工方法，每每層鋪填厚厚度不超過過30cm。④壓實后滲水性差差異較大的的土石混合合填料分層層或分段填填筑，不采采用縱向分分幅填筑。⑤當土石混合填料料來自不同同路段，其其巖性或土土石混合比比相差較大大時，采用用分層或分分段填筑。⑥土石混合填料中中，當石料料含量超過過70％時，先先鋪填大塊塊石料，且且大面向下下，放置平平穩(wěn)，再鋪鋪小塊石料料、石渣或或石屑淤縫縫找平，然然后碾壓；；當石料含含量小于70％時，土土石混合鋪鋪填；但避避免硬質(zhì)石石塊集中。⑦土石路堤的路床床頂面以下下80cm范圍內(nèi)內(nèi)填筑符合合路床要求求的土并分分層壓實，填填料最大粒粒徑不大于于10cm。缺：壓實標準8、挖方路基的施施工8．1．準備工作：①復查施工組織設設計，核實實（或編制制）調(diào)整土土方調(diào)運圖圖表。②施工現(xiàn)場按有關(guān)關(guān)規(guī)定進行行清理。③開挖前用樁志標標明輪廓。④路基在開挖前對對沿線土質(zhì)質(zhì)按有關(guān)規(guī)規(guī)定，進行行檢測試驗驗。⑤在路基開挖前作作好截水溝溝，并作好好防范工作作。土方工工程施工期期間先修建建臨時排水水設施。臨臨時排水設設施與永久久性排水設設施相結(jié)合合，不使流流水排入農(nóng)農(nóng)田、耕地地，污染自自然水源，引引起淤積和和沖刷。⑥根據(jù)施工組織設設計成套配配齊各種必必要的施工工機械，并并作好保修修準備。8．2．土方路塹的開開挖本合同段土方開開挖全部采采用機械化化施工，已已開挖的適適用于種植植草皮和其其他用途的的表土，儲儲存于指定定地點。根根據(jù)試驗結(jié)結(jié)果，對開開挖出的適適用材料，用用于路基填填筑。嚴格格控制不使使各類材料料混雜，不不適用的材材料給予廢廢棄。土方方開挖自上上而下進行行，杜絕亂亂挖超挖，嚴嚴禁掏洞取取土。路塹塹開挖中，如如遇土質(zhì)變變化需修改改施工方案案及邊坡坡坡度時，及及時報批。土方路塹開挖，根根據(jù)路塹深深度和縱向向長度，分分別采用橫橫挖法和縱縱挖法：①當路塹短而深時時，采用橫橫挖法。以以路塹整個個橫斷面的的寬度，從從一端或兩兩端逐漸向向前開挖。用用機械按橫橫挖法挖路路塹，分為為幾個不同同高度臺階階開挖，其其深度視工工作與安全全而定，每每層臺階高高度為3-4m，無論自自兩端一次次橫挖到路路基標高或或分臺階橫橫挖，均設設單獨的運運土通道及及臨時排水水溝。機械械開挖路塹塹同時，隨隨時進行控控制測量，邊邊坡配以挖挖掘機或人人工分層修修刮平整。②當路塹較長、較較深兩端地地面縱坡較較小的路塹塹開挖時，采采用縱挖法法。沿路塹塹全寬以深深度不大的的縱向分層層挖掘前進進。先沿路路塹縱向挖挖掘一通道道，然后將將通道向兩兩側(cè)拓寬，通通道拓寬至至路塹邊坡坡后，再開開挖下層通通道，如此此向縱深開開挖至路基基標高。③當路線縱向長度度和挖深都都很大時，采采用混合式式開挖法，即即將橫挖法法與通道縱縱挖法混合合使用。先先沿路塹縱縱向挖通道道，然后沿沿橫向坡面面挖掘，以以增加開挖挖工作面。④開挖邊溝、修筑筑路拱、刷刷刮邊坡、整整平路基面面時，采用用挖掘機平平地機配合合人工及其其它土方機機械作業(yè)。⑤棄土處理按下列列要求進行行：在開挖路塹棄土土地段前，先先提出棄土土的施工方方案報有關(guān)關(guān)單位批準準后實施（方方案包括棄棄土方式、調(diào)調(diào)運方案、棄棄土位置、棄棄土數(shù)量、坡坡腳加固處處理方案、排排水系統(tǒng)的的布置及計計劃安排等等）。方案案改變時，報報批準單位位復查。8．3．石方路塹的開開挖①開挖石方根據(jù)巖巖石的類別別、風化程程度和節(jié)理理發(fā)育程度度等確定開開挖方式。對對于軟石、強強風化巖石石，采用大大型推土機機及挖掘機機開挖。不不能使用機機械直接開開挖的石方方，則采用用爆破法開開挖。邊坡坡預留1～2m巖體進進行光面爆爆破。②石方需用爆破法法開挖的路路段，如空空中有纜線線、電線，先先查明其平平面位置和和高度；調(diào)調(diào)查地下有有無管線，如如果有管線線，查明其其平面位置置和埋設深深度；同時時調(diào)查開挖挖邊界線外外的建筑物物結(jié)構(gòu)類型型、完好程程度、距開開挖界距離離，然后制制定爆破方方案。確保?？罩欣|線線、地下管管線和施工工區(qū)邊界處處建筑物的的安全。③進行爆破作業(yè)時時，由經(jīng)過過專業(yè)培訓訓并取得爆爆破證書的的專業(yè)人員員施爆。④根據(jù)確定的爆破破方案，進進行炮位、炮炮孔深度和和用藥量設設計，在施施工前28天將設計計圖紙和資資料報送監(jiān)監(jiān)理工程師師及有關(guān)部部門審批。⑤根據(jù)設計的炮位位和孔深打打眼，鉆孔孔機械采用用風鉆或潛潛孔鉆。⑥爆破法開挖石方方按以下程程序進行:施爆區(qū)管管線調(diào)查,爆破設計計與設計審審批,配備專業(yè)業(yè)施爆人員員,用機械或或人工清除除施爆區(qū)覆覆蓋層和強強風化巖石石→鉆孔→爆破器材材檢查與試試驗→炮孔檢查查與廢碴清清除→裝藥并安安裝引爆器器材→布置安全全崗和施爆爆區(qū)安全員員→炮孔堵塞→撤離施爆爆區(qū)和飛石石、強地震震波影響區(qū)區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。⑦路基石方開挖，充充分重視挖挖方邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，擬采采用預裂、光光面、控制制爆破等技技術(shù)。開挖挖風化較嚴嚴重、節(jié)理理發(fā)育或巖巖層產(chǎn)狀對對邊坡穩(wěn)定定不利的石石方，采用用小型排炮炮微差爆破破，小型排排炮藥室距距設計邊坡坡線的水平平距離，不不小于炮孔孔間的1/2。⑧開挖邊坡外有必必須保證安安全的重要要建筑物，即即使采用減減弱松動爆爆破都無法法保證建筑筑物安全時時，采用人人工開鑿、化化學爆破或或控制爆破破。⑨在石方開挖區(qū)注注意施工排排水，在縱縱向和橫向向形成坡面面開挖面，其坡坡度滿足排排水要求，以以確保爆破破出的石料料不受積水水浸泡。⑩炮眼位置選擇注注意以下幾幾點：A：位置設計充分分考慮巖石石的形狀、類類別、節(jié)理理發(fā)育程度度、溶蝕情情況等，炮炮孔藥室避避開溶洞和和大的裂隙隙。B：非群炮的單炮炮或數(shù)炮施施爆，炮孔孔選在抵抗抗線最小,最小抵抗抗線W根據(jù)邊坡坡預留巖體體的情況取取值1.0m～2.0m，邊坡坡頂留層不不宜過大，否否則正常的的藥量無法法克服巖石石阻力，容容易造成欠欠挖，并且且臨空面較較多，與各各臨空面大大距離相等等的位置，同同時應為下下次布設炮炮孔創(chuàng)造更更多的臨空空面。C：群炮炮眼間距距根據(jù)地形形、巖石類類別、炮型型等確定，并并根據(jù)炮眼眼間距、巖巖石類別、地地形、炮眼眼深度計算算確定每個個炮眼的裝裝藥量和炸炸藥量種類類。對于群群炮，分排排或分段采采用微差爆爆破。D：非群炮的單炮炮或數(shù)炮施施爆，炮眼眼方向與巖巖石臨空面面大致平行行，一般按按巖石外形形、節(jié)理、裂裂隙等情況況，分別選選擇正炮眼眼、斜炮眼眼，平炮眼眼或吊眼等等。eq\o\ac(○,11)爆破施爆前，規(guī)定醒醒目清晰的的爆破信號號，并發(fā)布布通告，及及時疏散危危險區(qū)內(nèi)的的人員、牲牲畜、設備備及車輛等等；對不能能撤離的建建筑物采取取保護、加加固措施。并并在危險區(qū)區(qū)周圍設警警戒。起爆爆前15分鐘，由由總指揮發(fā)發(fā)布起爆準準備命令，爆爆破站作最最后一次驗驗收檢查和和安全檢查查。如無異異常情況發(fā)發(fā)生，在接接到指揮長長起爆命令令后立即合合閘施爆。起起爆后迅速速拉閘斷電電、起爆后后15分鐘，由由指定爆破破作業(yè)人員員進入爆破破區(qū)內(nèi)進行行安全檢查查，確定無無啞炮現(xiàn)象象和其它問問題后，解解除警戒。eq\o\ac(○,12)瞎炮處理理爆破后如有瞎炮炮，由原施施工人員參參加處理，采采取安全措措施排除。首首先找出線線頭接上電電源重新起起爆，或者者沿導洞小小心掏取堵堵塞物，取取出起爆體體，用水送送浸藥室使使炸藥失效效，然后清清除?；蛘哒咴诰嘞古谂诘淖罱嗑嚯x不小于于0.6m處，另行行打眼爆破破，當爆眼眼不深時，采采用裸露藥藥包爆破。eq\o\ac(○,13)爆破后，及及時清理危危石和路塹塹內(nèi)土石方方，并測定定爆破效果果，指導以以后的施工工。eq\o\ac(○,14)石質(zhì)路塹塹邊坡清刷刷及路床檢檢驗，按下下列要求進進行：A：石質(zhì)挖方邊坡坡以順直、圓圓滑、大面面平整為準準。并清除除邊坡上的的松石、危危石。B：挖方邊坡從開開挖面往下下分級清刷刷邊坡，下下挖2-3m時，對對新開挖邊邊坡刷坡，對對于軟質(zhì)巖巖石邊坡采采用人工或或機械清刷刷，對于堅堅石和次堅堅石，采用用炮破法，同同時清除危危石、松石石。清刷后后的石質(zhì)路路塹邊坡不不陡于設計計規(guī)定。C：石質(zhì)路塹邊坡坡如因過量量超挖而影影響上部邊邊坡巖體穩(wěn)穩(wěn)定時，采采用漿砌片片石補砌超超挖的坑槽槽。D：石質(zhì)路塹路床床底高符合合設計要求求，如過高高，鑿平；；過低，用用開挖的石石屑或碎石石填平并碾碾壓密實，并并保證最小小層厚。E：石質(zhì)路塹路床床頂面采用用密集小型型排炮施工工，炮眼底底標高低于于設計標高高10-155cm，裝裝藥時在孔孔底留5-10ccm空眼，裝裝藥量按松松動爆破計計算。F：石質(zhì)路床超挖挖大于100cm的坑坑洼當有裂裂隙水時，采采用滲溝處處理。eq\o\ac(○,15)開挖石方方的清運與與二次爆破破A：開挖石方調(diào)運運用作填方方時，采用用自卸車配配合裝載機機或挖掘機機調(diào)運。對對大塊石料料，集中于于挖方區(qū)進進行二次爆爆破；B：開挖石方為廢廢棄方，如如裝運受裝裝載運輸機機械的限制制，對個別別大石塊進進行二次爆爆破。C：石方開挖區(qū)采采用分幅或或分段進行行爆破，石石方清除和和打炮眼輪輪流作業(yè)。8．4．深挖路塹施工工的針對性性措施本合同段地處平平原微丘區(qū)區(qū)，但K288++440--K2888+520和K289++280--K2899+380段路路基挖方深深度較大，根根據(jù)沿線地地形、地質(zhì)質(zhì)情況，擬擬采取以下下措施：①施工前詳細復查查設計文件件所確定的的深挖路塹塹地段的工工程地質(zhì)資資料及路塹塹邊坡，并并收集了解解土石界限限、巖層風風化厚度及及破碎程度度、巖層工工程特征；；路塹為砂砂類土時了了解其顆粒粒級配、密密實程度和和穩(wěn)定角；；路塹為細細粒土時了了解含水量量和物理力力學性質(zhì)，以以及不良地地質(zhì)情況，地地下水及其其存在形式式等。根據(jù)據(jù)詳細了解解的工程地地質(zhì)情況、工工程量的大大小和工期期編制施工工組織設計計，并配備備適當?shù)臋C機械設備、數(shù)數(shù)量和勞動動力。②深挖路塹施工邊邊坡時，土土質(zhì)、風化化石路基以以及堅硬巖巖石挖方邊邊坡均嚴格格按設計坡坡度施工。若若邊坡實際際土質(zhì)與設設計勘探的的地質(zhì)資料料不符，特特別是土質(zhì)質(zhì)較設計的的松散時，馬馬上向有關(guān)關(guān)方面提出出修改設計計的意見，批批準后實施施。③施工過程中如修修建平臺后后邊坡仍然然不能穩(wěn)定定或大雨后后坍塌時，立立即上報有有關(guān)單位根根據(jù)設計方方案或修改改設計方案案立即著手手邊坡防護護施工。④施工過程中邊坡坡上滲出地地下水時，根根據(jù)地下水水滲出的位位置、流量量立即上報報有關(guān)單位位以及采取取相應的措措施。⑤土質(zhì)單邊坡深挖挖路塹的施施工方法采采用多層橫橫向全寬挖挖掘法，土土質(zhì)雙邊坡坡深挖路塹塹的施工方方法采用分分層縱挖法法和通道縱縱挖法。⑥深挖路塹杜絕使使用大爆破破施工方案案。單邊坡坡石質(zhì)深挖挖路塹的施施工采用分分層、多排排、少藥量量、預裂、控控制爆破等等爆破方法法。9、路基壓實的施工工方法本合同段路基的的壓實標準準，路床底底下0～80cm為96%，80～150ccm以下為94%，150ccm以下為93%，確保路路基的穩(wěn)定定。9．1．路基壓實準備備工作路基土的壓實最最佳含水量量及最大干干密度以及及其他指標標在路基修修筑半個月月前，在取取土地點取取具有代表表性的土樣樣進行擊實實試驗確定定。擊實試試驗操作方方法按現(xiàn)行行部頒《公公路土工試試驗規(guī)程》進進行。每5000方做一個個土工試驗驗，施工中中如發(fā)現(xiàn)土土質(zhì)有變化化時，增加做。9．2．填方地段基底底的壓實路堤基底在填筑筑前進行壓壓實。路堤堤填土高度度大于150ccm時，路堤堤基底的壓壓實度不小小于90％；當路路堤填土高高度小于路路床厚度（80cm）時，基基底的壓實實度不小于于路床的壓壓實度標準準。所有壓壓實度控制制標準，需需經(jīng)工程師師書面確定定。9．3．土方路堤的壓壓實①細粒土、砂類土土和礫石土土的壓實，均均控制在該該種土的最最佳含水量量±2%以內(nèi)壓實實。當土的的實際含水水量不位于于上述范圍圍內(nèi)時，采采用均勻加加水拌勻或或?qū)⑼翑傞_開、晾曬方方法達到規(guī)規(guī)定的要求求。碾壓前前對填土層層的松鋪厚厚度、平整整度和含水水量進行檢檢查，符合合要求后方方進行碾壓壓。②壓實根據(jù)現(xiàn)場壓壓實試驗提提供的松鋪鋪厚度和控控制壓實遍遍數(shù)進行。經(jīng)經(jīng)壓實度檢檢驗合格后后方可轉(zhuǎn)入入下道工序序。不合格格處進行補補壓后再做做檢驗，一一直達到合合格為止。③路基填土壓實不不同的壓實實度，采用用不同的壓壓實機具，根根據(jù)本合同同的實際情情況擬采用用40～50t振動壓路路機進行碾碾壓。第一一遍不振動動靜壓，然然后先慢后后快，由弱弱振至強振振，確保路路基壓實度度達到“標準”要求。④碾壓時直線段由由兩邊向中中間，小半半徑曲線段段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)，縱縱向進退式式進行。碾碾壓達到無無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。⑤橋涵及其他構(gòu)造造物處填土土的壓實按按下列要求求進行：A：橋臺背后、涵涵洞兩側(cè)與與頂部、錐錐坡與擋土土墻等構(gòu)造造物背后的的填土均分分層壓實，分分層檢查。每每一壓實層層松鋪厚度度不超過115cm。填填土壓實度度達到規(guī)定定要求。B：涵洞兩側(cè)的填填土與壓實實和橋臺背背后與錐坡坡的填土與與壓實對稱稱或同時進進行。無法法用壓路機機碾壓的采采用小型的的手扶振動動夯或手扶扶振動壓路路機施工；；涵頂填土土100ccm內(nèi)采用用靜壓壓實實，以達到到規(guī)定的壓壓實度為準準。D：填石路堤的壓壓實填石路堤在壓實實之前，采采用大型推推土機攤鋪鋪平整，個個別不平處處，用人工工配合以細細石屑找平平。本合同段填石路路堤壓實選選用激振力力50T以上的振振動壓路機機進行壓實實。壓實厚厚度根據(jù)規(guī)規(guī)范確定，碾碾壓遍數(shù)用用最終沉降降量不超過過2mm的碾壓遍遍數(shù)控制。填石路堤壓實時時，先壓兩兩側(cè)后壓中中間，壓實實路線沿縱縱向互相平平行，反復復碾壓。填填石路堤壓壓實到所要要求的緊密密程度所需需的碾壓或或夯壓的遍遍數(shù)經(jīng)過試試驗確定。E：土石路堤的壓壓實土石路堤的壓實實方法與技技術(shù)要求，根根據(jù)混合料料中巨粒土土的含量多多少，分別別按照土方方或石方施施工方法辦辦理。土石路堤的壓實實度擬采用用灌砂法檢檢測。其標標準干容重重根據(jù)每一一種填料的的不同含石石量的最大大干容重作作出標準干干密度曲線線，然后根根據(jù)試坑挖挖取的試樣樣中計算各各種填料的的比例，利利用混合填填料中幾種種填料的標標準干容重重曲線查得得對應的標標準干容重重，用加權(quán)權(quán)平均的計計算方法，計計算所挖試試坑的標準準干容重。土石路堤的壓實實度標準，采采用灌砂法法，按規(guī)定定判定壓實實度是否合合格。F：高填方路堤的的壓實高填方路段的填填筑，除按按照技術(shù)規(guī)規(guī)范要求壓壓實外，每每填高6米采用沖沖擊式壓路路機補壓20遍，再填填筑上層，以以確保高填填方路堤的的填筑質(zhì)量量。G：路基壓實檢測測方法土質(zhì)路基的壓實實度試驗方方法采用灌灌砂法。填石路堤的緊密密程度在規(guī)規(guī)定深度范范圍內(nèi)，以以通過40t振動壓路路機進行壓壓實試驗，當當壓實層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡）時時，為密實實狀態(tài)，以以試驗認可可的壓實遍遍數(shù)控制。每一壓實層均檢檢驗壓實度度，合格后后方可填筑筑其上一層層。否則應應查明原因因，采取措措施進行補補壓。檢驗驗頻率嚴格格按有關(guān)規(guī)規(guī)定進行。土質(zhì)路床頂面壓壓實完成后后進行彎沉沉檢驗。其其彎沉值必必須達到有有關(guān)規(guī)定標標準。10、高填方路堤施施工的針對對性措施本合同段地處丘丘陵地區(qū)，但但K288++400--K2899+100段路基填填挖高度大大，為確保保填方路堤堤的施工質(zhì)質(zhì)量，擬采采取以下針針對性措施施：根據(jù)不同路段的的具體情況況，針對路路基填方高高度大于10米的地段段，制定專專門的施工工組織設計計，并制定定質(zhì)量責任任卡制度，把把質(zhì)量責任任落實到個個人。設專人負責，嚴嚴格控制每每一填土層層的鋪筑厚厚度，確保保每一填土土層的壓實實度都達到到規(guī)定的標標準。根據(jù)不同的土質(zhì)質(zhì)采用針對對性的壓實實機具，確確保路基土土石方的壓壓實度達標標。對三高高土擬采用用羊足碾壓壓路機進行行碾壓，具具體壓實方方案可通過過實驗確定定。對石方方路堤，擬擬先采用大大型推土機機和人工放放小炮相結(jié)結(jié)合的方法法把石方解解小到規(guī)定定的標準，再再用激振力力大于50噸壓路機機或羊足碾碾把土方壓壓實到規(guī)定定的標準,K2888+7770～K2899+1100路段，除除按規(guī)范要要求壓實外外，每填6米，采用用沖擊式壓壓路機補壓壓20遍，再填填筑上層。根據(jù)現(xiàn)場的實際際情況，認認真作好基基底處理工工作，確保保路基有一一個堅實的的基礎。設專人負責，嚴嚴格按規(guī)范范要求作好好填挖交界界處理，確確保路基填填挖交界處處的施工質(zhì)質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場的實際際情況，作作好施工組組織安排工工作，確保保在施工旱旱季內(nèi)完成成高填方段段路基土石石方的施工工任務，使使路基在進進行路面施施工前經(jīng)過過雨季的考考驗。在路基施工時，埋埋設觀測標標志，派人人員觀測路路基的沉降降情況，并并總結(jié)經(jīng)驗驗，制定相相應的施工工方案。必要時，采取超超載法施工工，待路基基沉降到一一定程度后后再進行路路面工程施施工。11、特殊路基處理本合同段特殊路路基處理的的難點主要要在于水泥泥攪拌樁的的施工，水水泥攪拌樁樁主要應用用于軟弱地地基的處理理，其施工工方法如下下：11.1項目目經(jīng)理部指指派專人負負責水泥攪攪拌樁的施施工，全過過程旁站水水泥攪拌樁樁的施工過過程。所有有施工機械械均應編號號，應將現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)員員、現(xiàn)場負負責人、水水泥攪拌樁樁樁長、樁樁距等制成成標牌懸掛掛于鉆機明明顯處，確確保人員到到位，責任任到人。11.2水泥攪攪拌樁開鉆鉆之前，用用水清洗整整個管道并并檢驗管道道中有無堵堵塞現(xiàn)象，待待水排盡后后方可下鉆鉆。11.3為保證證水泥攪拌拌樁樁體垂垂直度滿足足規(guī)范要求求，在主機機上懸掛一一吊錘，通通過控制吊吊錘與鉆桿桿上、下、左左、右距離離相等來進進行控制。11.4對每根根成型的攪攪拌樁質(zhì)量量檢查重點點是水泥用用量、水泥泥漿拌制的的罐數(shù)、壓壓漿過程中中是否有斷斷漿現(xiàn)象、噴噴漿攪拌提提升時間以以及復攪次次數(shù)。11.5水泥攪攪拌配合比比：水灰比比0.45～0.50、水泥泥摻量200％..11.7水泥攪攪拌樁施工工采用二噴噴四攪工藝藝。第一次次下鉆時為為避免堵管管可帶漿下下鉆，噴漿漿量應小于于總量的1/2，嚴禁帶帶水下鉆。第第一次下鉆鉆和提鉆時時一律采用用低檔操作作，復攪時時可提高一一個檔位。11.8為保證水水泥攪拌樁樁樁端、樁樁頂及樁身身質(zhì)量，第第一次提鉆鉆噴漿時應應在樁底部部停留30秒，進行行磨樁端，余余漿上提過過程中全部部噴入樁體體，且在樁樁頂部位進進行磨樁頭頭，停留時時間為30秒。11.9施工時時應嚴格控控制噴漿時時間和停漿漿時間。每每根樁開鉆鉆后應連續(xù)續(xù)作業(yè)，不不得中斷噴噴漿。嚴禁禁在尚未噴噴漿的情況況下進行鉆鉆桿提升作作業(yè)。儲漿漿罐內(nèi)的儲儲漿應不小小于一根樁樁的用量加加50kgg。若儲漿漿量小于上上述重量時時，不得進進行下一根根樁的施工工。11.10施工工中發(fā)現(xiàn)噴噴漿量不足足，應按監(jiān)監(jiān)理工程師師要求整樁樁復攪，復復噴的噴漿漿量不小于于設計用量量。如遇停停電、機械械故障原因因，噴漿中中斷時應及及時記錄中中斷深度。在12小時內(nèi)采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內(nèi)。補噴重疊段應大于100cm，超過12小時應采取補樁措施。11.11現(xiàn)場場施工人員員認真填寫寫施工原始始記錄，記記錄內(nèi)容應應包括：1施工樁號號、施工日日期、天氣氣情況；2噴漿深度度、停漿標標高；3灰漿泵壓壓力、管道道壓力；4鉆機轉(zhuǎn)速速；5鉆進速度度、提升速速度；6漿液流量量；7每米噴漿漿量和外摻摻劑用量；；8復攪深度度。二、路面工程（改路路）1．本合同段改道道總長4880m，路路基寬4..5米，泥結(jié)碎碎石路面16880平方米，路路面厚12厘米。2．所有改道路基基路面的施施工均利用用主線的施施工機械。泥泥結(jié)碎石路路面的施工工，擬采取取在料場用用裝載機拌拌合泥結(jié)碎碎石混合料料，汽車拉拉運到現(xiàn)場場，平地機機整平，壓壓路機碾壓壓的方法施施工。三、橋梁工程施施工方案、施施工方法本合同段主線上上有鐵路中中橋1座，上構(gòu)構(gòu)采用2-40米先簡支支后連續(xù)預預應力砼T梁，左幅幅橋長93.4423米，右幅幅橋長92.6602米，橋面面凈寬2×11.885米。橋墩墩為鋼筋混混凝土柱式式墩，挖孔孔樁基礎，0#橋臺為重重力式U臺，承臺+挖孔樁基基礎，2#橋臺為重重力式U臺，明挖挖擴大式基基礎。1、明挖擴大基礎礎施工：①準備工作平整場地→放中中樁（包括括護樁）→布置排水水溝。②基坑開挖明挖擴大基礎采采用機械開開挖基坑，人人工修整，現(xiàn)現(xiàn)澆砼基礎礎。臺身采采用現(xiàn)場安安裝大塊鋼鋼模（每塊塊模板不小小于2m2），集中中拌制現(xiàn)澆澆墩臺身砼砼的方法施施工。橋梁梁結(jié)構(gòu)混凝凝土均采用用混凝土攪攪拌運輸汽汽車運到施施工現(xiàn)場，橋橋臺均采用用光面砼。2、挖孔灌注樁基基礎施工：：①準備工作平整場地→放中中樁（包括括護樁）→布置排水水溝→樁位頂上上搭雨棚→安裝提升升設備→修整出渣渣道路。②孔口開挖及砼護護壁孔口開挖采用人人工挖，電電動鏈滑車車或架設三三腳架，用用慢速卷揚揚機提升出出渣。每挖挖掘1.0m深時，即即立模灌注注混凝土護護壁，厚度度為15cm～20cm。當開挖挖中遇到巖巖石擬采用用風鉆或鑿鑿巖機鉆炮炮眼小藥量量電引爆的的淺眼爆炸炸法施工，嚴嚴格控制炸炸藥用量，并并在炮眼附附近加強支支護，防止止震坍孔壁壁，爆破后后再采用人人工清鑿繼繼續(xù)開挖，以以這種方式式循環(huán)進行行施工，當當挖孔達到到設計深度度后，進行行孔底處理理，做到無無松渣、淤淤泥、沉淀淀等擾動過過的軟層。③孔內(nèi)通風在地面上用鼓風風機，通過過φ50的塑料管管不斷的將將新鮮空氣氣送到孔底底，中間停停工再復工工前將井底底的空氣徹徹底抽換。每每次爆破后后隨即進行行通風排煙煙清孔，由由負責人檢檢查孔內(nèi)無無毒后，施施工人員再再下孔操作作。挖孔時時，經(jīng)常檢檢查孔內(nèi)的的二氧化碳碳含量，當當超過0.3%或孔深超超過10m時，采用用機械通風風。④排水挖孔時如有水滲滲入，及時時加強孔壁壁支護，防防止井壁浸浸水造成坍坍孔?？變?nèi)內(nèi)如滲水量量不大，可可以采用人人工排水，當當挖到樁底底時，可在在樁位的一一角挖一個個0.6××0.5××0.5的集水坑坑，用潛水水泵抽水，滲滲水較大應應邊施工邊邊采用抽水水機抽水，如如同一墩臺臺有幾個樁樁孔同時施施工，可以以安排滲水水量較大的的孔超前開開挖，使地地下水集中中排除。⑤吊裝鋼筋籠及灌灌注樁身砼砼鋼筋籠加工完成成且經(jīng)檢驗驗合格后，吊吊裝、接長長，并在孔孔口焊接固固定鋼筋籠籠牢固，采采用導管灌灌注混凝土土，導管應應對準中心心，混凝土土坍落度取取7～9cm為宜，孔孔內(nèi)的混凝凝土盡可能能一次連續(xù)續(xù)灌注完畢畢，若施工工接縫不可可避免時，按按照規(guī)范關(guān)關(guān)于施工縫縫的處理規(guī)規(guī)定處理，并并一律設置置上下層的的錨固鋼筋筋。若骨架架鋼筋總截截面積超過過樁截面的的1%，則可不不設錨固鋼鋼筋，砼灌灌注至樁頂頂以后，應應即將表面面的混合物物和水泥浮浮將清除干干凈。3、墩臺身施工本合同段橋梁工工程下構(gòu)為為雙柱式實實心墩，其其斷面尺寸寸為φ180cmm，擬加工整整體式大塊塊鋼模立模模澆筑墩、臺臺身混凝土土。澆筑砼砼時通過串串筒入模，使使砼自由傾傾倒高度控控制在1.5m以內(nèi)，并并做好鋼筋筋保護層砼砼塊和模板板支撐、加加固工作；；確保澆筑筑的墩身垂垂直度、砼砼內(nèi)實外光光，線形流流暢。模板板采用大剛剛度大塊鋼鋼模板（每每塊鋼模不不小于2m2），環(huán)形形加勁龍骨骨，主墩模模板分節(jié)長長度不少于于3m，且盡可可能減少螺螺桿眼；模模板的剛度度、強度、穩(wěn)穩(wěn)定性順直直度和接頭頭平整度符符合模板設設計要求，模模板接縫用用膠墊嚴密密墊塞以便便砼澆筑時時不致水泥泥砂漿流失失，確保砼砼外表美觀觀。模板施施工時，下下節(jié)模板變變?yōu)槌尚味斩丈淼捻敼?jié)節(jié)模板暫不不拆除，用用以支承上上一節(jié)墩身身施工模板板重量。砼擬在就近拌合合樓集中拌拌和，用砼砼運輸汽車車運輸?shù)礁鞲魇┕がF(xiàn)場場。砼振搗搗采用插入入式振搗器器振搗。1）確放出墩臺中中線和邊線線，考慮砼砼保護層后后，標出主主鋼筋就位位位置。2）將加工好的鋼鋼筋運至工工地現(xiàn)場綁綁扎，在配配置第一層層垂直筋時時，應使其其有不同的的長度，以以符合同一一斷面筋接接頭的有關(guān)關(guān)規(guī)定。隨隨著綁扎高高度的增加加，搭設腳腳手架，作作好鋼筋的的支撐并系系好保護層層墊塊。3）鋼模高度視墩墩身高度而而定，分節(jié)節(jié)組拼成整整體模板，并并拉十字浪浪風校正，以以加快進度度，保證質(zhì)質(zhì)量及安全全。4）模板接頭用螺螺栓連接并并內(nèi)設膠墊墊，認真采采取支撐、加加固措施，防防止跑模、漏漏漿。5）為保證模板的的使用性能能和裝拆時時不變形，模模板必須有有足夠的強強度、剛度度和穩(wěn)定性性，事先進進行認真的的設計。6）設置腳手架和和施工平臺臺，便于施施工人員的的上下作業(yè)業(yè)。腳手架架及施工平平臺四周要要設置安全全圍欄、掛掛好安全網(wǎng)網(wǎng)，確保施施工人員安安全。7）拌和站的拌和和能力及砼砼攪拌運輸輸車數(shù)量必必須滿足施施工需要，原原材料質(zhì)量量、砼施工工配合比、坍坍落度等必必須符合設設計要求。8）砼澆筑前將模模板內(nèi)雜物物、已澆砼砼面上雜物物清理干凈凈，模板、鋼鋼筋經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后，方可進進行砼的澆澆筑。9）當墩臺身高度度較大，砼砼下落高度度超過2mm時，使用用漏斗、串串筒。10）澆注墩臺砼通通常搭設普普通外腳手手架，澆筑筑高墩臺砼砼時，須采采用簡易活活動腳手或或滑動腳手手，并兼作作提升吊架架。11）墩臺身砼一次次性澆注完完成。砼應應分層、整整體、連續(xù)續(xù)澆筑，逐逐層振搗密密實，砼澆澆筑時要隨隨時檢查模模板、支撐撐是否松動動變形、預預留孔、預預埋支座鋼鋼板是否移移位，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題要及及時采取補補救措施。4、蓋梁、帽梁施施工4．1．施工方案擬采用工字鋼做做鋼橫梁，通通過包箍及及墩身預埋埋件固定于于墩身的兩兩側(cè)來承擔擔蓋梁及其其它施工荷荷載，然后后在鋼橫梁梁頂鋪設型型鋼、安裝裝墩帽、蓋蓋梁模板及及鋼筋。墩墩帽、蓋梁梁模板采用用大塊鋼模模（每塊面面積不小于于2m2）。模板板、鋼筋安安裝完畢并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查合格后可可澆注蓋梁梁、帽梁砼砼。蓋梁、墩墩帽四周設設立安全護護欄及安全全網(wǎng)，確保保施工人員員安全。4．2．工藝流程：見附件4．3．主要施工設備備砼輸送泵、鋼管管支撐架、砼砼拌和站、大大塊鋼模、工工字鋼、發(fā)發(fā)電機。5、40米預應力T型梁預預制、安裝裝本合同段共有440m預應力砼T型梁24片，均為為后張法預預應力砼。根根據(jù)工地的的實際，擬擬L11合同段代代為預制，路路基施工完完畢后鋪鋼鋼軌運輸、架架設。5.1預制（1）模板本合同段T梁側(cè)側(cè)模采用廠廠制定型的的大塊鋼模模板（每塊塊模板面積積不小于2m2），箱梁梁底模為15cm厚的混凝凝土底模；；而T型梁底模模為60cm，端頭為100ccm厚的砼底底模。底模模表面設光光面板。箱箱梁內(nèi)模根根據(jù)構(gòu)件尺尺寸采用組組合模板拼拼裝。模板板要求有足足夠的強度度、剛度和和穩(wěn)定性，模模板表面要要平整光潔潔，接縫嚴嚴密不漏漿漿，并且裝裝拆容易，操操作方便，安安全可靠。安裝模板時，要要嚴格按尺尺寸控制，必必要時拉線線或使用測測量儀器檢檢查。模板板內(nèi)表面應應涂不污染染砼的脫模模劑。模板填縫材料使使用高塑性性海棉，該該材料具有有彈性好、不不吸水、可可粘貼、有有一定周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率等優(yōu)點點，經(jīng)濟實實用，而且且拆模后能能夠使預制制構(gòu)件的邊邊角保持十十分良好的的外觀。澆注砼后注意控控制好拆模模時間，避避免過早拆拆模，以免免造成預制制構(gòu)件的內(nèi)內(nèi)外受損。（2）鋼筋進場鋼材要進行行各種力學學性能復檢檢，并要求求材料供應應商提供齊齊全的產(chǎn)品品質(zhì)量證明明材料和相相關(guān)的試驗驗資料。施工前全面核對對施工圖紙紙，確定各各種預制構(gòu)構(gòu)件的鋼筋筋種類是否否正確，認認真核對鋼鋼筋型號、尺尺寸、數(shù)量量，避免錯錯誤下料。需要進行焊接的的鋼筋應進進行焊接工工藝試驗，確確定不同焊焊接要求的的施工技術(shù)術(shù)參數(shù)。進行鋼筋安裝的的過程中嚴嚴格按照設設計要求進進行焊接、搭搭接和綁扎扎，安裝綁綁扎要牢固固，安裝位位置要正確確無誤，同同時，注意意預埋件的的安裝。鋼筋骨架的拼裝裝要求在工工作臺上進進行，并采采取相應措措施防止鋼鋼筋骨架在在焊接、彎彎曲、拼接接時發(fā)生變變形。已經(jīng)經(jīng)安裝成型型的鋼筋骨骨架，要具具有足夠的的剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，以以便在運輸輸、澆注砼砼時不致松松散、移位位、變形，必必要時在骨骨架的連接接點焊接定定位加強鋼鋼筋。為了保證預制構(gòu)構(gòu)件砼保護護層的厚度度，在鋼筋筋與模板之之間設置短短鋼筋頭，控控制斷面模模板尺寸。安裝模板時，要要嚴格按設設計尺寸控控制，內(nèi)表表面涂不污污染砼的脫脫模劑。（3）混凝土拌制與與澆注混凝土采用拌和和樓集中拌拌和，砼攪攪拌車運輸輸。砼嚴格按照配合合比確定的的材料，攪攪拌時間不不少于2分鐘，隨隨時測定坍坍落度，按按要求制作作和養(yǎng)護試試件?；炷翝沧ⅲ哼x選擇澆注方方式為一次次整體澆注注成形。根根據(jù)澆注層層位置高低低，調(diào)整混混凝土澆注注自由下落落高度。先先用附著式式振搗，并并注意梁底底板砼的振振搗。使用用插入式振振搗器時，應應避免振搗搗器碰撞預預應力管道道、預埋件件等。應經(jīng)經(jīng)常注意檢檢查模板、管管道、預埋埋件的位置置及尺寸是是否符合設設計要求，同同時操作人人員不得踩踩踏鋼筋。（4）養(yǎng)護采用覆蓋麻袋淡淡水自然養(yǎng)養(yǎng)護。當氣氣溫低于規(guī)規(guī)定溫度時時，應采取取相應的保保溫措施。（5）拆模模板的拆除順序序應與支立立順序一致致，拆模先先放松上拉拉桿，隨后后放松下拉拉桿，然后后用導鏈牽牽拉梁內(nèi)頂頂模、側(cè)模模板，不得得用鐵棒等等硬撬，以以防破損模模板和結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土，模模板拆除后后應及時清清洗修整，涂涂刷脫模劑劑以備再次次使用。（6）預應力鋼束制制作鋼束下料時要用用等離子切切割機切割割。下料長長度=孔道設計計長度+張拉機具具工作時所所需的長度度。鋼束制制作要順、直直、勻，綁綁扎應牢固固，同束鋼鋼絞線應采采用同爐、同同批、同強強度的預應應力鋼材。編編好的鋼束束應置于平平坦的場地地妥善保管管，避免淋淋雨及重壓壓。在堆放放、運輸和和安裝過程程中均不得得發(fā)生物理理和化學損損傷。（7）清孔、穿鋼束束穿鋼束前應用壓壓縮空氣吹吹洗孔道至至孔道內(nèi)清清潔為止。穿穿束時用力力要均勻、平平穩(wěn)，用力力方向要同同孔道軸心心一致。（8）預應力筋安裝裝后的保護護①對在混凝土澆筑筑及養(yǎng)生前前安裝在管管道中但在在下列規(guī)定定時限內(nèi)沒沒有壓漿的的預應力筋筋，應將防防腐劑放進進導管或涂涂于導管內(nèi)內(nèi)的鋼材上上并不斷地地進行防銹銹或防其他他腐蝕，直直到灌漿完完成，防腐腐蝕劑應經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師核準。不同暴露條件下下，未采取取防銹措施施的預應力力筋在安裝裝后至壓漿漿時的容許許間隔時間間如下：a、空氣濕度大于于70或鹽分過過大時為7db、空氣濕度400%～70%時為155dc、空氣濕度小于于40%時為220d②在預應力筋安裝裝在管道中中后，管道道端部開口口應密封以以防止潮濕濕及水進入入。采用蒸蒸氣養(yǎng)生時時，在養(yǎng)生生完成之前前不應安裝裝預應力筋筋。③在任何情況下，當當在安裝有有預應力筋筋的構(gòu)件附附近進行電電焊時，對對全部預應應力筋和金金屬件均應應進行保護護，防止濺濺上焊渣或或造成其他他損壞。④對在混凝土澆筑筑之前穿束束的管道，預預應力筋安安裝完成后后，應進行行全面檢查查，以查出出可能被損損壞的管道道。在混凝凝土澆注之之前，必須須將管道上上一切非有有意留的孔孔、開口或或損壞之處處修復，在在砼澆注前前及完成后后查預應力力筋能否在在管道內(nèi)自自由滑動。（9）預應力束張拉拉這一工序是本工工藝的關(guān)鍵鍵工序。張張拉時，構(gòu)構(gòu)件的混凝凝土強度應應符合設計計要求，設設計未規(guī)定定時，不應應低于設計計強度等級級值的95%。預應力力筋的張拉拉順序應符符合設計要要求，當設設計未規(guī)定定時，可采采取分批、分分階段對稱稱張拉。張張拉機具根根據(jù)工程實實際采用YCQ--250型千斤頂頂施加預應應力。機具校驗：機具具在進場前前應經(jīng)國家家有關(guān)機構(gòu)構(gòu)進行檢查查和校驗，所所用的壓力力表精度不不低于1.5級；校驗驗千斤頂用用的試驗機機或測力計計的精度不不低于±2%；對張拉拉機具在使使用超過6個月或200次或在使使用過程中中出現(xiàn)不正正?，F(xiàn)象時時，應重新新校驗。錨錨具應逐個個用230洛氏硬度度儀檢測，不不符合要求求的應作廢廢，錨具在在安裝前要要擦洗干凈凈，錨具安安裝時應使使鋼絲排列列均勻、不不錯位。張張拉采取應應力和伸長長量雙控。張張拉程序按按規(guī)范要求求。張拉完完成后應盡盡快切割外外露部分鋼鋼絲，切割割方法與下下料切割相相同，切割割后外部分分的長度應應不短于一一倍鋼絞線線直徑。張拉工序如下：：預應力筋張拉工序鋼絞線束對于夾片式等具具有自錨性性能的錨具具普通松弛力筋00→初應力→1.0225σcon（錨錨固）低松弛力筋0→→初應力（持持荷2min）→σconn（錨固）其他錨具0→初應力→1.0025σcon（持持荷2min）→σconn（錨固）（10）壓漿壓漿采用真空壓壓漿工藝。對對壓漿材料料要進行試試配，真空空壓漿機要要填加高效效減水劑、膨膨脹劑，以以使壓漿密密實。所選選擇外摻劑劑，使水灰灰比、泌水水率符合設設計和規(guī)范范要求。采用真空壓漿工工藝的主要要設備有：：灰漿攪拌拌機、電動動泵漿機、真真空灌漿用用水環(huán)式真真空泵、真真空壓力表表、空氣過過慮器、連連接頭、閥閥、橡膠管管。由于真空壓漿施施工工藝本本身有較高高水平的質(zhì)質(zhì)量控制，加加上采用合合理的混合合料，采用用真空壓漿漿技術(shù)能夠夠保證孔道道灌漿的均均勻性，能能形成一個個密實、不不透水的保保護層，并并能消除孔孔隙。其原原理見下圖圖：①水泥漿的強度符符合設計規(guī)規(guī)定。對截截面較大的的孔道，水水泥漿中可可摻入適量量的細砂。水水泥漿的技技術(shù)條件符符合1下列規(guī)定定：水灰比宜為0..40～0.45，摻入適適量的減水水劑時，水水灰比可減減小到0.35。水泥漿的泌水率率最大不得得超過3%，拌和后后，3h泌水率宜宜控制在2%，泌水應24小時內(nèi)重重新全部被被漿吸收。通過試驗后，水水泥漿中可可摻入適量量膨脹劑，但但其自由膨膨脹率應小小于10%。水泥漿稠度宜控控制在14～18s之間。②孔道的準備壓漿前，應對孔孔道進行清清潔處理。對對抽芯成型型的混凝土土空心孔道道應沖洗干干凈并使孔孔壁完全濕濕潤；金屬屬管道必要要時亦應沖沖洗及清除除有害材料料；對孔道道內(nèi)可能發(fā)發(fā)生的油污污等，可采采用對預應應力筋和管管道無腐蝕蝕作用的中中性洗滌劑劑或皂液，用用水稀釋后后進行沖洗洗。沖洗后后，使用不不含油的壓壓縮空氣將將孔道內(nèi)的的所有積水水吹出。③水泥漿自拌制至至壓入孔道道的延續(xù)時時間，視氣氣溫情況而而定，一般般在30～45miin范圍內(nèi)。水水泥漿在使使用前和壓壓注過程中中應連續(xù)攪攪拌。對于于因延遲使使用所致的的流動度降降低的水泥泥漿，不得得通過加水水來增加其其流動度。④壓漿時，曲線孔孔道應從孔孔道的一端端壓漿孔壓壓入，由另另一端的排排氣孔排氣氣和泌水。壓壓漿順序宜宜先壓注下下層孔道。⑤壓漿應緩慢、均均勻地進行行，不得中中斷，并應應將所有排排氣孔依次次一一放開開和關(guān)閉，使使孔道內(nèi)排排氣通暢。較較集中和鄰鄰近的孔道道，宜盡量量先連續(xù)壓壓漿完成，不不能連續(xù)壓壓漿時，后后壓漿的孔孔道應在壓壓漿前用壓壓力水沖洗洗通暢。⑥對摻加外加劑的的水泥漿，通通過試驗證證明能達到到孔道內(nèi)飽飽滿時，可可采用一次次壓漿的方方法；不摻摻加外加劑劑的水泥漿漿，可采用用二次壓漿漿法，兩次次壓漿的間間隔時間宜宜30～45miin。⑦壓漿應使用活塞塞式壓漿泵泵，不得使使用壓縮空空氣。壓漿漿的最大壓壓力宜為0.5～0.7MMpa；當孔道道較長時，最最大壓力宜宜為1.0MMpa。梁體豎豎向預應力力筋孔道的的壓漿最大大壓力可控控制在0.3～0.4MMpa。壓漿應應達到孔道道另一端飽飽滿和出漿漿，并應達達到排氣孔孔排出與規(guī)規(guī)定稠度相相同水泥漿漿為止。為為保證管道道中充滿灰灰漿，關(guān)閉閉出漿口后后，應保持持不小于0.5MMpa的一個穩(wěn)穩(wěn)壓期，該該穩(wěn)壓期不不宜少于2min。⑧壓漿過程中及壓壓漿48小時內(nèi)，結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土土的溫度不不得低于5℃，否則應應采取保溫溫措施。當當氣溫高于于35℃時壓漿宜宜在夜間進進行。⑨壓漿后應從檢查查孔抽查壓壓漿的密實實情況，如如有不實，應應及時處理理和糾正。壓壓漿時，每每一工作班班制作不少少于3組的70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方體試試件，標準準養(yǎng)護28d，檢查其其抗壓強度度，作為評評定水泥漿漿質(zhì)量的依依據(jù)。⑩對需封錨的錨具具，壓漿后后應先將其其周圍沖洗洗干凈并對對梁端混凝凝土鑿毛，然然后設置鋼鋼筋網(wǎng)澆筑筑封錨混凝凝土。封錨錨混凝土的的強度應符符合設計規(guī)規(guī)定，一般般不宜低于于構(gòu)件混凝凝土強度等等級值的80%。必須嚴嚴格控制封封錨后的梁梁體長度。長長期外露的的錨具，應應采取防銹銹措施。eq\o\aac(○,11)預制構(gòu)件件，在管道道壓漿前不不得安裝就就位，在壓壓漿強度達達到設計要要求后方可可移運和吊吊裝。（11）封錨先將梁端