創(chuàng)新質(zhì)量安全管理思路,推進(jìn)項(xiàng)目快速施工

.強(qiáng)化和創(chuàng)新安質(zhì)管控思路 推進(jìn)蒙華項(xiàng)目快速施工王才高（中鐵五局蒙華鐵路 15標(biāo)經(jīng)理部 河南盧氏 472200 ）1、前言眾所周知，工程施工中質(zhì)量安全管控是項(xiàng)目管理的一個(gè)最重要環(huán)節(jié)，其管理力度和效果直接影響到項(xiàng)目社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的好壞。安質(zhì)工作不好管，風(fēng)險(xiǎn)多責(zé)任大，如何加強(qiáng)有效管控，讓大家從“高壓”狀態(tài)下解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)心工作快樂(lè)生活？結(jié)合蒙華鐵路建設(shè)及這些年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)， 在此談些看法， 拋磚引玉，希望能引起共鳴。2、洞察施工質(zhì)量安全管理內(nèi)涵以“兩個(gè)抓手”為核心：抓安全，重在“消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和管理缺陷”；抓質(zhì)量，重在“消除人的僥幸心理和經(jīng)驗(yàn)主義、物的材質(zhì)不良和工藝粗放、環(huán)境的條件不達(dá)標(biāo)和管理疏漏”。努力做好“四個(gè)必須：一是必須采用經(jīng)審查合格的設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)通知單和行業(yè)規(guī)范要求，不能違反強(qiáng)制性條文規(guī)定；二是用于工程的材料質(zhì)量必須良好；三是施工過(guò)程中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和工序質(zhì)量卡控標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范要求精細(xì)化作業(yè)，持續(xù)提高工藝水平；四是必須認(rèn)真按專(zhuān)項(xiàng)方案和安全規(guī)程實(shí)施。如果能做到這四點(diǎn)，產(chǎn)品就是合格的、質(zhì)量安全就是可控的。3、明晰質(zhì)量安全管理八大原則原則內(nèi)容宗旨及措施一個(gè)目標(biāo)安全質(zhì)量良好，不發(fā)生責(zé)任事故兩個(gè)安全本質(zhì)安全、過(guò)程安全三個(gè)層級(jí)國(guó)家鐵路局、質(zhì)監(jiān)總站、股份公司等層級(jí)的方向性后臺(tái)監(jiān)管；業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和集團(tuán)公司層級(jí)的檢查指導(dǎo)；工區(qū)、作業(yè)隊(duì)、班組層級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施把關(guān)四個(gè)方面管理模式與資源配置、質(zhì)量安全技術(shù)自控體系、標(biāo)準(zhǔn)化管理與“四化支撐”、工藝工法及四新技術(shù)應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)、跨線施工及支撐防護(hù)體系安全、移動(dòng)模架掛籃架橋機(jī)五個(gè)重點(diǎn)起重機(jī)等設(shè)備作業(yè)安全及交通運(yùn)輸安全、有限空間作業(yè)安全及用電安全、民爆物品管理及鉆爆施工安全原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量把關(guān)；質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)包保、管理人員跟班帶六個(gè)措施班；班組長(zhǎng)質(zhì)量安全責(zé)任制；首件工程及樣板示范；專(zhuān)項(xiàng)方案、安全操作規(guī)程、質(zhì)量卡控要點(diǎn)培訓(xùn)與交底；工序“三檢”、隱患排查整治、工程質(zhì)量檢測(cè)及治理技術(shù)措施交底、工序質(zhì)量卡控、鋼構(gòu)件加工管理、混凝土拌和站管理、應(yīng)急預(yù)案、七個(gè)環(huán)節(jié)單位工程驗(yàn)收、作業(yè)效果考核..方案預(yù)控、交底培訓(xùn)、考核指導(dǎo)、誠(chéng)信自律、履職擔(dān)當(dāng)、文明施工、持續(xù)改進(jìn)、八個(gè)行為常態(tài)化作業(yè)4、強(qiáng)化、創(chuàng)新關(guān)鍵配套管理方法與手段4.1、建立科學(xué)合理項(xiàng)目管理機(jī)制，配齊配足安質(zhì)管理資源4.1.1 工程中標(biāo)后首先須做好項(xiàng)目管理策劃， 充分考慮組織文化、 組織結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目管理成熟度和管理系統(tǒng)等對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的重大影響， 合理選擇適宜的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，建立管理責(zé)任矩陣，按資質(zhì)和能力情況安排、劃分管理人員職責(zé)和權(quán)限。4.1.2 將業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、 工作負(fù)責(zé)的技術(shù)人員配備到安質(zhì)管理崗位， 利于把好安全質(zhì)量檢查關(guān)。工區(qū)根據(jù)需要分別設(shè)立專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，在作業(yè)隊(duì)派駐質(zhì)檢員和安全員，同時(shí)將分包隊(duì)伍納入管理體系進(jìn)行統(tǒng)一管理。4.1.3 工程分包管理。 在合同框架內(nèi)選擇有經(jīng)驗(yàn)、 實(shí)力和資質(zhì)的勞務(wù)隊(duì)伍， 實(shí)行專(zhuān)業(yè)分包、勞務(wù)分包，先簽合同后進(jìn)場(chǎng)。工區(qū)安排施工員對(duì)分包隊(duì)伍的施工進(jìn)行帶班作業(yè)。工人收入與操作質(zhì)量掛鉤，進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量。并采取暫扣工程質(zhì)量保證金和繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金等制度進(jìn)行質(zhì)量安全管控。4.1.4 物資集采管理。對(duì)所有主體工程材料、混凝土、主要機(jī)具等，按要求和類(lèi)別集采，經(jīng)理部、工區(qū)直接提供給作業(yè)隊(duì)和班組，作業(yè)班組僅負(fù)責(zé)提供部分小型機(jī)具。4.1.5 安全經(jīng)費(fèi)管理。 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)杜絕從該經(jīng)費(fèi)中結(jié)余增補(bǔ)項(xiàng)目效益的想法， 防止造成投入不足形成“巧婦難為無(wú)米之炊”的局面，減少意外損失。4.1.6 組建隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組和監(jiān)控量測(cè)小組。 建設(shè)單位承擔(dān)費(fèi)用， 施工單位配置施工和監(jiān)測(cè)儀器， 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)工作， 真正實(shí)現(xiàn)反饋信息科學(xué)指導(dǎo)施工。4.1.7 組建隧道、橋梁、路基質(zhì)量自檢組和橋梁沉降觀測(cè)組。 定期地對(duì)橋隧鋼筋和防水系統(tǒng)安設(shè)質(zhì)量、混凝土施工質(zhì)量重點(diǎn)檢查檢測(cè)，對(duì)路基及其附屬工程質(zhì)量進(jìn)行經(jīng)常性抽查、排查，嚴(yán)格管控，防止埋下質(zhì)量隱患。4.2、建立健全技術(shù)自控、質(zhì)量自控、安全自控三大體系，實(shí)現(xiàn)管理綱舉目張，以制度為導(dǎo)向，以制度管人4.2.1 進(jìn)場(chǎng)后建立健全完善的技術(shù)、 質(zhì)量、安全自控三大體系， 編制管理制度與辦法，制定組織管理體系、檢查評(píng)價(jià)體系和措施計(jì)劃。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理；緊盯現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵工序，強(qiáng)化工藝流程和細(xì)節(jié)控制，通過(guò)制度、體系來(lái)推動(dòng)項(xiàng)目有效運(yùn)行。4.2.2 強(qiáng)化執(zhí)行力是保證制度和規(guī)章真正起到作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 首先要強(qiáng)化規(guī)章制度的權(quán)威性與嚴(yán)肅性，使人不敢“越雷池、紅線一步” 。二要強(qiáng)化規(guī)章制度結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際的可操作性與實(shí)用性， “接地氣”，讓人能遵章會(huì)遵章。三是強(qiáng)化規(guī)章制度的程序性與統(tǒng)一性，使施工生產(chǎn)全過(guò)程和各個(gè)環(huán)節(jié)得到合理約束與規(guī)范。..4.2.3 確立質(zhì)量安全管控工作流程： 思想重視→管理策劃→制度先行→目標(biāo)分解→風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)→制定措施→培訓(xùn)交底→過(guò)程控制→檢查整改→考核推進(jìn)→總結(jié)提高。4.2.4 加強(qiáng)各級(jí)管理人員責(zé)任心， 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全例會(huì)及責(zé)任追究制度。 經(jīng)理部和工區(qū)不定期組織召開(kāi)例會(huì)，分析存在問(wèn)題，提出解決和預(yù)防辦法。對(duì)問(wèn)題多的作業(yè)隊(duì)據(jù)實(shí)際需要派人進(jìn)駐管理，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控，有效整改執(zhí)行。4.2.5 加強(qiáng)施工組織預(yù)控。 一是成立方案預(yù)控和科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組， 分級(jí)落實(shí)預(yù)控管理職責(zé)，提前優(yōu)化設(shè)計(jì)，組織恰當(dāng)?shù)纳a(chǎn)要素投入，比選重點(diǎn)工程施組方案，系統(tǒng)推進(jìn)工藝性試驗(yàn)與總結(jié)，以及項(xiàng)目科技創(chuàng)新，保障和支撐標(biāo)段工程施工有序推進(jìn)。 二是實(shí)施質(zhì)量保證手段（以檢驗(yàn)為手段、以工序管理為手段、以開(kāi)發(fā)“四新”為手段） 。三是對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，采取預(yù)防性的技術(shù)措施進(jìn)行事前、事中控制。4.3、打造特色“四化”支撐，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用4.3.1 積極推進(jìn)施工生產(chǎn)“四化”管理，全面提升開(kāi)工后的配套管理績(jī)效。①、機(jī)械化：鋼筋加工、樁基施工、模板安裝與拆除、混凝土濕噴和澆筑、制運(yùn)架梁和路基作業(yè)，推行機(jī)械化施工；②、工廠化：對(duì)于拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制構(gòu)件等建立統(tǒng)一定點(diǎn)的工廠化作業(yè)區(qū)間，實(shí)行集中集中加工配送，提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量；③、專(zhuān)業(yè)化：組建不同工種的專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)，大力推進(jìn)路基、隧道、軌道、四電等工程的專(zhuān)業(yè)化施工，并落實(shí)分級(jí)管控；④、信息化：合理利用安全質(zhì)量隱患排查治理系統(tǒng)、隧道施工監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)、混凝土拌和站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、微信二維碼掃描平臺(tái)、施工工序手機(jī)報(bào)檢系統(tǒng)等工具。4.3.2 研究創(chuàng)新橋隧路涵施工的機(jī)械配套問(wèn)題， 特別是機(jī)械配套后的管理配套難題。主要有兩方面：一是設(shè)備的配套成龍，努力做到既能滿足施工需要，又不閑置浪費(fèi)，提高設(shè)備利用率。二是推廣使用新設(shè)備、新工藝，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新和管理。項(xiàng)目研發(fā)、使用了黃土隧道銑挖機(jī)械及走行式鋼架安裝機(jī)、有效應(yīng)用了混凝土濕噴機(jī)械手作業(yè)、 24米長(zhǎng)自行式仰拱作業(yè)棧橋、水溝電纜槽定型移動(dòng)模架、襯砌臺(tái)車(chē) U型滑槽逐窗澆注混凝土及帶模注漿工裝等。采用鋼筋籠滾焊機(jī)保證灌注樁鋼筋籠的加工精度和效率，采用全自動(dòng)數(shù)控火焰切割機(jī)和數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋冷彎?rùn)C(jī)配套加工隧道施工用格柵拱架等。采用數(shù)控相貫線切割機(jī)滿足圓管的相貫線切割。采用了仰拱長(zhǎng)段落適時(shí)整體澆筑工藝、鋼架腳輕型硬質(zhì)墊板支撐固定技術(shù)、推廣應(yīng)用了隧道擊發(fā)針及水壓控制爆破技術(shù)、路基填筑智能連續(xù)壓實(shí)信息化控制技術(shù)、纜索吊 PLC自動(dòng)控制及纜索吊索鞍橫向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)綜合配套技術(shù)，既保證安全質(zhì)量又提高了工效。..4.4實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理， 重視、完善開(kāi)工條件， 采取工程首件制和樣板示范點(diǎn)，引領(lǐng)全程施工管控水平4.4.1 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理， 形成安全質(zhì)量管理長(zhǎng)效機(jī)制。 一是突出工程質(zhì)量安全核心；二是堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高水平作業(yè)； 三是注重抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié)。建立健全目標(biāo)體系、責(zé)任體系、分級(jí)控制和評(píng)價(jià)評(píng)估體系以及獎(jiǎng)罰保障機(jī)制。4.4.2 所有臨時(shí)工程、主體工程、附屬工程、主要設(shè)備與模板配置、安全防護(hù)與工地有形化建設(shè)，一律按照開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)化“統(tǒng)一規(guī)劃、同步實(shí)施”相關(guān)要求進(jìn)行組織實(shí)施。所有工點(diǎn)嚴(yán)格按業(yè)主開(kāi)工達(dá)標(biāo)驗(yàn)收要求和審批條件、開(kāi)工程序組織驗(yàn)收和審批。4.4.3 開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工點(diǎn)、工序作業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，圍繞過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)管理兩個(gè)關(guān)鍵，抓好各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)工作。從整體文明環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，提升全員抓質(zhì)量安全的良好習(xí)慣。4.4.4 實(shí)施工程首件制和樣板示范工點(diǎn)， 開(kāi)展工程施工觀摩學(xué)習(xí)， 形成標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)程序。實(shí)施首件工程先導(dǎo)試點(diǎn)， 總結(jié)和改進(jìn)措施， 指導(dǎo)后續(xù)施工， 預(yù)防質(zhì)量通病。貫徹“以工裝保工藝， 以工序保分項(xiàng)、 以分項(xiàng)保分部、 以分部保單位、 以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則， 不斷提升施工和管理水平。 確定數(shù)個(gè)長(zhǎng)大隧道、 特殊結(jié)構(gòu)橋梁、車(chē)站、梁場(chǎng)、拌合站及鋼構(gòu)場(chǎng)、中心試驗(yàn)室等處爭(zhēng)創(chuàng)樣板示范工程。4.5、開(kāi)展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)在安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境因素辨識(shí)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新開(kāi)展質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)，找出中、高度風(fēng)險(xiǎn)清單，制定針對(duì)性措施，明確責(zé)任人，進(jìn)行交底和公布告示，讓管理和作業(yè)人員知悉在心，以便在施工中消除和預(yù)防隱患。同時(shí)編制應(yīng)急救援預(yù)案和演練計(jì)劃，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員開(kāi)展演練，提高施工人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。4.6、控制原材料、成品、半成品、構(gòu)配件質(zhì)量把好材料招標(biāo)采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)。一方面大量鋼結(jié)構(gòu)成品半成品通過(guò)工廠化規(guī)模加工制作，確保質(zhì)量穩(wěn)定良好；另一方面規(guī)范拌和站的管理，重點(diǎn)控制混凝土配合比優(yōu)化和外加劑及砂石料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，與砂石料生產(chǎn)廠家溝通合作，由其自行配置試驗(yàn)質(zhì)檢人員，先行試驗(yàn)檢測(cè)把關(guān)，積極主動(dòng)配合控制質(zhì)量，施工單位試驗(yàn)人員不定期對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量抽查復(fù)驗(yàn)，不合格的不予采購(gòu)并給予經(jīng)濟(jì)處罰。4.7、實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)方案、安全規(guī)程、質(zhì)量安全卡控要點(diǎn)、工藝工法交底與培訓(xùn)4.7.1 科學(xué)、合理、可行的技術(shù)方案是保證施工安全、質(zhì)量的前提，方案須建立在理論計(jì)算和施工環(huán)境狀況相結(jié)合的基礎(chǔ)上，消除那些重經(jīng)驗(yàn)輕科學(xué)和“照這樣干了..多少年也沒(méi)有出問(wèn)題”的僥幸心理，抓好危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制報(bào)批和實(shí)施。4.7.2 編制施工方案，制定工藝流程，設(shè)置質(zhì)量安全卡控要點(diǎn)，進(jìn)行教育培訓(xùn)、交底和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、服務(wù)。通過(guò)檢查驗(yàn)收等手段，督促養(yǎng)成良好施工習(xí)慣，確保每道工序質(zhì)量控制點(diǎn)把關(guān)嚴(yán)格，安全措施滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，偏差糾正及時(shí)。4.8、深化、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制和班組長(zhǎng)質(zhì)量安全責(zé)任制，有效推進(jìn)隱蔽工程轉(zhuǎn)序檢查和工序“三檢”制落實(shí)4.8.1 建立和落實(shí)工程質(zhì)量、 安全分級(jí)責(zé)任制， 劃分、明確管理責(zé)任清單， 經(jīng)理部、工區(qū)劃分區(qū)段、類(lèi)別分級(jí)承擔(dān)包保單位工程和分部分項(xiàng)工程質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班作業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)包保。 通過(guò)質(zhì)量安全責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)崗位和員工， 形成全員、全方位、全過(guò)程質(zhì)量管控。4.8.2 作業(yè)班組是質(zhì)量安全自控體系管理的前沿和終端， 是工程實(shí)體的實(shí)際操作者和安全質(zhì)量要求的具體實(shí)施者。管控好作業(yè)層是管控好質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓好班組這個(gè)最基層的組織，推行班組長(zhǎng)責(zé)任制，緊抓自控體系中責(zé)任人、責(zé)任制和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)三個(gè)核心要素的落實(shí)。推動(dòng)班組“強(qiáng)化意識(shí)、提升技能、明確責(zé)任、實(shí)現(xiàn)效果” ，由班組長(zhǎng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任制來(lái)強(qiáng)化、保障各級(jí)管理干部的責(zé)任制。梳理管段內(nèi)工程施工質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定針對(duì)實(shí)用的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，選擇、明確班組長(zhǎng)后，通過(guò)宣貫學(xué)習(xí)、培訓(xùn)考試、持證上崗，簽訂質(zhì)量責(zé)任書(shū)，努力推進(jìn)落實(shí)“班組長(zhǎng)工程質(zhì)量安全責(zé)任制” ，促進(jìn)作業(yè)層行為自控 ,提高管理效率的同時(shí)規(guī)避班組個(gè)別人有意違規(guī)作業(yè)以后舉報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)全面改善管理環(huán)境，提高管控效果。4.8.3 強(qiáng)化“三檢制 ”的落實(shí)。抓好工程質(zhì)量“三檢制度”的落實(shí)（班組自檢、施工員或技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢員專(zhuān)檢） 。對(duì)于重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位（工序）由工區(qū)質(zhì)檢工程師親自到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)把關(guān)。對(duì)執(zhí)行不力、把關(guān)不嚴(yán)、弄虛作假的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從重處理。4.9、嚴(yán)格混凝土管理及工程實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)與治理4.9.1 設(shè)專(zhuān)人管混凝土， 通過(guò)采購(gòu)合格質(zhì)量原材料， 認(rèn)真進(jìn)行配合比研究及落實(shí)到拌制生產(chǎn)中，加強(qiáng)施工運(yùn)輸管理、澆筑振搗及養(yǎng)護(hù)，形成體系管理。對(duì)不合格品采取措施處置，嚴(yán)格控制不得用于施工中，從源頭上保障工程實(shí)體質(zhì)量。4.9.2 明確混凝土生產(chǎn)、 使用管控流程。 a、高度重視混凝土的拌制、 運(yùn)輸和噴射、澆筑作業(yè)質(zhì)量； b、消除管理薄弱環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，杜絕浪費(fèi)； c、明確作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)工序質(zhì)量及混凝土生產(chǎn)通知的管控責(zé)任與權(quán)威：工序“三檢”不合格不得報(bào)驗(yàn)轉(zhuǎn)序，質(zhì)檢員未簽字和電話通知拌和站生產(chǎn)， 除特殊應(yīng)急情況外不得開(kāi)盤(pán)生產(chǎn)混凝土。..4.9.3 開(kāi)展工程實(shí)體質(zhì)量常態(tài)化檢查。 強(qiáng)化開(kāi)工前檢查、 工序交接檢查、 隱蔽工程檢查、停工后復(fù)工前的檢查和日常施工檢查。 對(duì)橋梁、隧道鋼筋和防水系統(tǒng)安設(shè)質(zhì)量、混凝土施工質(zhì)量重點(diǎn)檢查，對(duì)路基及其附屬工程質(zhì)量進(jìn)行經(jīng)常性檢查、抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)，及時(shí)閉合，防止發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故。4.9.4 實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)及治理強(qiáng)化工程實(shí)體質(zhì)量過(guò)程檢測(cè)，定期進(jìn)行試驗(yàn)工作和無(wú)損檢測(cè)，了解掌握軟基處理效果、樁基完整性和混凝土實(shí)體強(qiáng)度、厚度、密實(shí)度、鋼筋保護(hù)層等，制定預(yù)防處理措施，充分利用原班組或在施工半年后配置質(zhì)量缺陷整治隊(duì)伍，邊施工邊整治隱患，減少后期處理成本，確保按時(shí)交付合格滿意工程。4.10、強(qiáng)化履職履責(zé)，提高執(zhí)行力4.10.1 定期總結(jié)、分析、吸取同類(lèi)工程安全質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的原因及教訓(xùn)。每月生產(chǎn)會(huì)上對(duì)當(dāng)月的安全、質(zhì)量工作開(kāi)展情況作總結(jié)匯報(bào)，對(duì)下月質(zhì)量安全管理重點(diǎn)做出策劃和安排。采用幻燈片形式對(duì)當(dāng)月存在的主要質(zhì)量安全問(wèn)題、整改情況進(jìn)行解讀、通報(bào)和問(wèn)詢，通過(guò)顯丑、揭丑和工作要求與安排，努力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工的改觀。4.10.2 根據(jù)實(shí)際需要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)工程執(zhí)行夜間巡查管理辦法， 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理。突出夜間施工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)監(jiān)控和合理組織施工。工區(qū)和作業(yè)隊(duì)相關(guān)人員按要求開(kāi)展夜間輪流巡查盯控，強(qiáng)化夜間各作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶班跟班作業(yè)。4.10.3 加強(qiáng)經(jīng)理部、 工區(qū)和作業(yè)隊(duì)之間的信息傳遞和響應(yīng)。 對(duì)各種檢查通報(bào)須及時(shí)傳達(dá)給隊(duì)部相關(guān)管理人員，以便及時(shí)采取配套措施。4.10.4 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，獎(jiǎng)在實(shí)處罰得心疼。 一是建立有效的質(zhì)量、 安全管理獎(jiǎng)罰制度。二是認(rèn)真開(kāi)好問(wèn)題、事故分析會(huì)，按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行原因分析和責(zé)任追究，提高預(yù)防意識(shí)。 三是管理人員績(jī)效工資考核與質(zhì)量、安全卡控情況掛鉤。 四是對(duì)QC小組活動(dòng)成果實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)大家主動(dòng)、積極參與質(zhì)量自控工作。 五是對(duì)班組長(zhǎng)和安質(zhì)管理人員予以評(píng)選“安全之星” 、“質(zhì)量之星”、“改善之星”、“協(xié)作之星”等榮譽(yù)，發(fā)放一定金額的帶班津貼費(fèi)。4.11、加強(qiáng)與班組“一對(duì)一”對(duì)接管理發(fā)揮工會(huì)及項(xiàng)目管理層橋梁紐帶作用，每月組織班組長(zhǎng)召開(kāi)對(duì)接工作座談會(huì)，及時(shí)了解其在抓安全質(zhì)量、施工進(jìn)度方面存在的問(wèn)題，并將問(wèn)題逐級(jí)匯總至項(xiàng)管會(huì)協(xié)調(diào)解決，更好地促進(jìn)安全質(zhì)量管理。4.12、鑄造核心隊(duì)伍根據(jù)需要對(duì)自建型施工班組開(kāi)展軍事輪訓(xùn)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)教育與管理，不斷提高..素質(zhì)，著力打造軍事化標(biāo)準(zhǔn)班組，在遇特殊地質(zhì)困難和外部環(huán)境時(shí)能保證隊(duì)伍穩(wěn)定，保持攻堅(jiān)克難信心。5、綜合效果5.1、強(qiáng)化自控主體責(zé)任， 建立健全了有效的安全、 質(zhì)量、技術(shù)管理三大自控體系，形成了“工程施工靠質(zhì)量取勝、靠安全保進(jìn)度、靠標(biāo)準(zhǔn)化樹(shù)形象、靠精細(xì)化管理獲效益”的共識(shí)。在安全質(zhì)量方面進(jìn)行大膽管理和創(chuàng)新嘗試，破解了施工過(guò)程中的一些管控難題，提升了質(zhì)量安全管控效果，項(xiàng)目管理水平和施工效益