新能源汽車換電技術(shù)可行性報告

新能源汽車換電技術(shù)可行性報告wasrevisedJanuary2021

從中國造中國智—電汽換技可行報摘：

眾周，國上紀期本紀，本石安，在亞取系措，至惜動爭我近十來能源求來大由油口到在口例為證家全不投巨資建大石儲基。何決油需問，采什方替石能，在國面。我經(jīng)幾年濟速展近明后不。拉經(jīng)濟不將地推目較危的地新經(jīng)增點急需所破票、子車、子孩，稱子科房子動濟手已基用登造；車發(fā)受品、技、堵環(huán)和油限，展景限如我在決品、術(shù)環(huán)和油前下將部汽更電汽，

同可利經(jīng)增帶的益大通本設(shè)緩擁。在發(fā)過中積電汽方的才技，決人駛的題是可。時擁問可基解。鍵從國制到國造能到處同環(huán)和車動濟及油安的題迎而！解方：電汽替燃汽，動車動電由電為電電汽已在國行年國不進巨補，收不，鬧騙的聞市基否了有動車動電池電式。車人追效和捷出的種具現(xiàn)的電式恰背人追效和捷需。于電間長在活奏加捷今，視間生的所棄時間身是命一分；于電間，論哪充，汽本會用定積這寸寸的市部是可和的盾加電汽的要本動電，力池旦廢就出般客理受力（中電當給力池進了費險有題動電由電統(tǒng)免處。關(guān)費攤到費）因，電式場難受由電為電是速決問的一式電系不急將谷放的電核、電太能發(fā)以火等行能劑而更要電充利，售出，成。因此，要的：儲系的池元準

化該準元但滿儲調(diào)，要裝電汽上給電汽提動！換和電式優(yōu)點換優(yōu)徹解等問換停場小優(yōu)電充，長池命恒下電延電壽集控充，填削標統(tǒng)，造本標統(tǒng)，免業(yè)復動標統(tǒng)，收用便位固在盤重低投回高推迅

充缺需等充停場大快充嚴縮電壽充溫不控不控標不一各業(yè)無無投標不一位不無資報無集力和際爭換缺技更只針外內(nèi)國需出新策國需投大資

充優(yōu)隨更不要除貼，需國投

電汽能迅發(fā)的要素動電，決了問題其無談。國鐵夠猛展主因為鐵部能在家項爭良政，以各銀貸，不慮市貨回的提（道虧，體家益，市換技，實，而定國主準這世上何司想不，做到事。力池市開類。力池術(shù)上高簡的，要充容和放管系，有術(shù)能滿一汽的用求而通投可獲高回。所做主工為一動電相標及用戶確：1.動電尺及度準制；1動電容標；小汽原用塊池中型車貨根廠設(shè)用塊池動電容標根技的展不修）2動電報標；3動電長高尺及度準4動電快導接標；5動電快定及定準6動電充溫標；7有動電其標。2.動電管系；1充管系；2溫管系（括卻加系）3放管系；4獨充口充密；

5安系（括緣等3.對溫電標；4.節(jié)電谷制統(tǒng)盡利用低時充）5.換站電準6.動電回技及用式電設(shè)時要慮收本；7.無）動換力池瓶（統(tǒng)設(shè)和造8.于GPS或斗統(tǒng)的電力池布詢統(tǒng)現(xiàn)技查顯最距10-20充電滿動電分及量該什問，主據(jù)己去的和輛示量結(jié)導技（然給量)，定己要的電。9.力價準對電）每收標（車）10.動電報負方；11.技動電更方；車只車租換站池平按量百里18計，般車以駛（里。估80電在有術(shù)件下可大量產(chǎn)前下出，著術(shù)進，信夠解電至高只電外尺不，影換的施（斯動電整重公斤。解快升問題電內(nèi)充了流的冷液，的水和乙醇合成我不要一不快，是電智充柜對池冷溫因可降整重和積12.家項例貼力池以省環(huán)費和省口油外等式回本13.力池一號電防技；搶池價；輛盜搶14.動電換費統(tǒng)

每電都唯電編，電計機一動入包剩電（該池號再充所電為據(jù)；預(yù)費待經(jīng)換電充后動還余項所不多費15.電標及薦案（用有電、建式電、改現(xiàn)充樁加站）16.動電服對的位運行、變行、代水蓄等17.動電制成和量制每電擁唯編，池量壽和全它價體現(xiàn)具就該電在證全前下從量衰到定準在個程全的電，池的子塊忠的記。電模第方產(chǎn)第方機裝驗采實保證制，不上參，例除超比獎。量題嚴超，消貨格因，量良技先者然更上層了18車換和行電用理法四一;1)國補：既為境減石進做貢，么讓百想電電想電電不制電因虧，家行貼2加居用的梯價加度3單充方：動電加子碼，能充電充。4市定：電銷自充密鎖子匙該子匙能鎖買匙汽上那動電，電電鑰自重匹。子鑰價需測。19.高關(guān)電式廣作率管辦；20.泛社推宣，進關(guān)業(yè)好應(yīng)備

21.動電使客（資采、理經(jīng)等----家網(wǎng)22.力門關(guān)套策23.車業(yè)應(yīng)關(guān)套策24.府動道1國電根國相政進融；2國電根儲需和電池關(guān)準行會標購3國電根測的低準局建充站并此礎(chǔ)進完；二推難：1解相問的率2相產(chǎn)的量制3統(tǒng)認；4投較；5動電生行初產(chǎn)問；6動電行上配產(chǎn)問；7汽行能抓此載逢機，立己國品；8石行有定失9汽行、力池造業(yè)國電利相標、熟術(shù)巨的產(chǎn)力占際動車場三電汽換技解方方國電牽，立關(guān)術(shù)研位專對電術(shù)進攻。

方利互網(wǎng)發(fā)全各業(yè)研術(shù)員用余空余間完相技標的定成國實基（?。┩ɑゾW(wǎng)子格集國各業(yè)技造改的際求包現(xiàn)企的際研求（憑企的研力科經(jīng)有，才限眼有，時有，難決。過聯(lián)面全各位團和人發(fā)，集決案解方如需進實或制將決方進專評。審過實或制成費，審過免實或制成由地一行利報專收各比例益分題類議成專庫計機位專水按評對，算打，高優(yōu)評，議有重經(jīng)效益，量指。省國實基由有科機及中專校標建分計機件軟、械工備航、航、車建、傳醫(yī)、機農(nóng)、利交、舶軍、料煤、油電、保等全科創(chuàng)才能速成氣同，量科實會造量就機，科成會力動濟關(guān)是技國落實！可首以動車電術(shù)決案試，體分十個課，頭決不拘于網(wǎng)電和車大業(yè)避免自戰(zhàn)有統(tǒng)方和準一迎而。上技問，前們經(jīng)一初方，進細以及要量實、制論等實有，爭社和府的持

四有儲市簡及動車電式本報算近年全儲行的復增率到193%，預(yù)計來10年我儲市的量達1000億美。前儲已入國十五規(guī)百工項，是次式入家展劃同，能業(yè)十五規(guī)等關(guān)策開編，續(xù)有相出。時國發(fā)委國能局期合發(fā)《源術(shù)命新動劃年》《源術(shù)命點新動線》要研太能熱效用溫熱技、布能系大量熱冷技。究向網(wǎng)峰提、域能用物儲技、再能并、布及微網(wǎng)電汽應(yīng)的能術(shù)掌儲技各節(jié)關(guān)核心術(shù)完示驗，體術(shù)到際先平引國儲能術(shù)產(chǎn)發(fā)。據(jù)電2015年電工統(tǒng)快統(tǒng)，電需增放緩新源機量比斷高因影，國千瓦及以上廠電備均用時續(xù)降2015年全國電備均利小為3969小時，比低小時2016年國用電風和電億度。2015年全核裝容萬瓦設(shè)平利小7350小，比降時2015年全火裝容億瓦設(shè)平利小4329小時同降410小時。水、電光：（億）

核：（億度；?。海▋|）火：（度總：（億）2016年季，國車有為輛即17900萬。50%電年運公，公20瓦（充損）線、壓耗服用等計25%計，要力億）注2013年國網(wǎng)均損全電平線%。電汽換方投及報算（下為含價）1.動車去力池分綜造會燃車本的；2.度需煤克按元/計，/；利現(xiàn)電等礎(chǔ)施電按25%計，/（理配用力,此未發(fā)設(shè)和網(wǎng)折和理）3.售格元/度算每毛：；*4773=7174億元4.準池按80，元，循使次（據(jù)池能求以佳度電充，端電電調(diào)，可低池術(shù)標意著低產(chǎn)本并大度長池壽）均電按算度可駛程為公；5.行家央貼準/，車44000（含地補）

6.容低于80%-85%，用電儲專，取值元/；7.計準池際本元8.池銷：31000/54400=元/度（隨著技術(shù)步批的大電成會步低沖國補）9.不攤毛：元/；（元10.用賃式對動車用，戶需納金建議照36000元押金計算11.換可從本解低用問：換站配充柜相恒（高電率延電壽）谷平）電智系。全加站量10座按數(shù)設(shè)充電統(tǒng)自動換統(tǒng)套）峰調(diào)智充柜套30萬，變壓）空系一（5）鋪電一（萬），收費系統(tǒng)套）地服站套，地在壓和路附免供）平每充電配標電數(shù)：（10*80%）理年換20000公里/350公/=，塊，修系；。備：正數(shù)暫。能電統(tǒng)以據(jù)主定間滿電池量電負以電型等確采哪充曲對電進充，此可減備電數(shù)。國假汽出行多但時國電要工用，假工用量下浮故時夜電一日，池夜利優(yōu)保電流電節(jié)日間可當用電度快充曲然會一多的流充，電壽的小短決池數(shù)

量題初計可小時充塊池即原一充塊為一充塊周電：萬塊；車本電：萬塊；合：萬塊每充電投：元預(yù)共要8萬；中石、國油中海擁數(shù)個油，油內(nèi)加一充電置可電汽服，為油充電用成比網(wǎng)建少現(xiàn)充站造充電，本低在電附建換站避對電造大沖，時在地源張電難擴改的市心，依變站建充電。就好解了地源配網(wǎng)兩瓶問題在壓沿適位配廂變器可解剩充電站設(shè)問。預(yù)6年完成全部資電投：1824*（）=6566億元充電投：億元合：億2017年方論；術(shù)綱定實；臺關(guān)準相關(guān)套策定樣試；車平（盤產(chǎn)）計充換站劃局準工。

2018年樣定；車平生制及車驗其準備作2019年充電按計算，需要金元周電量算需資億元，投小365億；管費；貸款率7%算收：4453*(3%/2)*(1-20%)=53(元)當凈資）*=322(億元2020年充電按計算，需要金元周電量算需資億元，投小693億；收：億)累凈資億元)2021年充電按計算，需要金元周電量15%算需資億，資計1209億；收：(1-20%)=659(億)累凈資元)2022年充電按計算，需要金元周電量20%算需資億元，資計1537億；收：億)累凈資）*=1721(億元

2023年充電按計算，需要金元周電量25%算需資億元，資計1810億；收：億)累凈資）*=1548(億元2024年充電按計算，需要金元周電量29%算需資億元，資計2072億；收：億)累凈資）*=614(億元)2025年收：(1-20%)=3562(億元)累凈資億元結(jié)：論計部資畢第年可回資附件一電動車的主優(yōu)點：1.術(shù)義的保能1電汽不放害質(zhì)即以現(xiàn)排。外與能自能（電風和陽等發(fā)結(jié)在起話可以效削CO2排放量

2火發(fā)站身率來高通利廢等現(xiàn)效的電越越。括電率充電率動轉(zhuǎn)效率在，動車以現(xiàn)油擎車2的率3采換方充，以用算集控，行峰谷替抽發(fā)站電設(shè)；現(xiàn)電由峰問，核電風、電太能電屢不，且谷題火發(fā)電帶的失十驚！內(nèi)越越的業(yè)門作能電進調(diào)！2.用本。電用為油用左右（按電2元/，公；油升，百公升算；用電案車不負電部的舊用3.速。動在動可瞬獲最扭。且以通電等器大度高動流因，起油車電動車動的速力加越在定度可解通堵4.燈短停不耗量5.力池計汽底，效低車心大提了汽的全能6.力池對油全7.構(gòu)對單維保費低；8.音；9.便行人駛術(shù)更換。

附件二國動向：據(jù)2016年109消，國邦議已通了項議將2030禁內(nèi)機德經(jīng)部部稱到2030在德所的冊須到排，減空污。附件三相動力電技狀況一燃電：燃電汽也電汽，不“池是氧合料電。普化電相，料池以充料通是充氫。普電一，料池陽、極電質(zhì)成大部燃電汽如或田FCXClarity用合交換燃電。在一統(tǒng)，氣壓過催劑分解兩氫子兩電。些子驅(qū)汽的動，氫離會氧結(jié)成，蒸“氣的式出通將些電堆在起就為車供夠力目最的法通電水制氫，用將分成氧和氣目最的解系的量化只80%，并不怎高。甲轉(zhuǎn)要劃，卻造污。汽要熱700到1000氏，后甲結(jié)生氫和氧碳以少二化。益水壓法產(chǎn)大天氣美有95%的氣過種法制。

氫銷點少相距很，造本昂普的動汽充站需數(shù)萬元建，斯的級電建成本達30美。建一氫燃站要費100萬200萬元因需解處液氫的題氫燃站主料箱至負250攝度溫存著1萬侖態(tài)氣和然或油同液氫保在面的個別域與分離然液氫會汽塔轉(zhuǎn)成體然加傳給小的罐銷。燃電汽的要題，造動們氫燃要耗比通動車多能。染是很重問。燃電汽的價維費要電汽貴一燃電汽的護本混動汽的倍是動汽的倍的，一本隨間移低但動車混合力車一。制和用色氣費更除甲轉(zhuǎn)，得色氣唯可的式通電。這過中耗電以好用普電汽上相起氣燃電汽，動車更地用力甲轉(zhuǎn)得的氣一糟相于氣動，料池車對境好有”而且能更一，為近研顯，烷礎(chǔ)施泄情

況原想的糟（高7%，作溫氣，烷溫室應(yīng)二化的86倍補氫燃的礎(chǔ)施價昂氫具爆性很處。電相簡。氣料池汽需對造運環(huán)投巨，一環(huán)又增成、復性污。氫料池以加的術(shù)度高還氫料應(yīng)會體建的度當，像電混車純動一可與現(xiàn)的統(tǒng)油加站國電等些礎(chǔ)施容而燃料社體需重建。結(jié)：1氫料池價較，不持倍放；2仍不脫儲鋰池支；3反堆際率50%左右，還算解然、縮體能；4加站貴只動整社體才做；5目沒保安性切方。6氫料池實性即燃電技能做完、價氫的產(chǎn)運和存會一比動充或電惱得得題二超電：

1.宏上高容內(nèi)電強，及個題1單面上荷度這到料原之的合的制目人實的剛是原之的合是大，果每金石原子帶一個電，么鄰子的荷力遠遠于剛的子間結(jié)力這致不能現(xiàn)個子都上荷只相幾上個子才帶個荷因此金石面荷密不能到鄰子電強的平2撇上電之的斥用談電器板間距則原距6方上級要高個板間電強度必提介常，個數(shù)在10的6方上目，國最的也到，相差100倍以。2.超電器通的秒，流非大對流分擊大正的級容充過是恒再壓或就恒充電到壓限就止而上瞬的壓電充，超級容的極說致的超電器能說與池似目，級容從存荷原上分雙層