伺服主軸電機(jī)行業(yè)需求與投資預(yù)測(cè)報(bào)告

伺服主軸電機(jī)行業(yè)需求與投資預(yù)測(cè)報(bào)告

大力發(fā)揮工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心、綠色制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商等作用，積極開(kāi)展電機(jī)系統(tǒng)專項(xiàng)節(jié)能診斷，提出節(jié)能改造建議。積極培育第三方節(jié)能服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)展綜合能源服務(wù)、合同能源管理等市場(chǎng)化模式，推進(jìn)電機(jī)節(jié)能提效改造，推行電機(jī)節(jié)能認(rèn)證，加大節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品供給。強(qiáng)化節(jié)能服務(wù)大力發(fā)揮工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心、綠色制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商等作用，積極開(kāi)展電機(jī)系統(tǒng)專項(xiàng)節(jié)能診斷，提出節(jié)能改造建議。積極培育第三方節(jié)能服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)展綜合能源服務(wù)、合同能源管理等市場(chǎng)化模式，推進(jìn)電機(jī)節(jié)能提效改造，推行電機(jī)節(jié)能認(rèn)證，加大節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品供給。積極實(shí)施電機(jī)高效再制造推動(dòng)完善廢舊電機(jī)回收利用體系，鼓勵(lì)廢舊電機(jī)回收利用、電機(jī)高效再制造與電機(jī)使用企業(yè)加強(qiáng)合作，創(chuàng)新電機(jī)高效再制造運(yùn)營(yíng)模式。加強(qiáng)再制造電機(jī)與負(fù)載匹配技術(shù)研究，推進(jìn)再制造電機(jī)質(zhì)量控制、工藝裝備和檢測(cè)能力建設(shè)。組織開(kāi)展電機(jī)高效再制造產(chǎn)品認(rèn)定，進(jìn)一步規(guī)范再制造電機(jī)生產(chǎn)，引導(dǎo)再制造電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用。積極宣傳引導(dǎo)充分利用綠色制造公共服務(wù)平臺(tái)、節(jié)能宣傳周等渠道，進(jìn)一步加大高效節(jié)能電機(jī)宣傳推廣力度。組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)等在節(jié)能服務(wù)進(jìn)企業(yè)活動(dòng)框架下，開(kāi)展高效節(jié)能電機(jī)進(jìn)企業(yè)系列活動(dòng)，統(tǒng)籌實(shí)施技術(shù)交流、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)宣貫和供需對(duì)接等。積極開(kāi)展電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)及互認(rèn)、電機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)、電機(jī)高效再制造等領(lǐng)域國(guó)際交流與合作。伺服系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)（一）伺服系統(tǒng)行業(yè)高性能化高性能化體現(xiàn)在伺服系統(tǒng)的可靠性、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力、快速精準(zhǔn)定位。高性能化是伺服系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。芯片運(yùn)算能力的提升、電機(jī)控制算法的優(yōu)化、編碼器技術(shù)的升級(jí)，為伺服系統(tǒng)性能的提升提供了基礎(chǔ)，各大伺服系統(tǒng)制造企業(yè)都在提升伺服系統(tǒng)的性能上不遺余力。《十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃》中提出智能制造裝備創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)，就包括研發(fā)高精度伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。高性能化成為伺服系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向之一。（二）伺服系統(tǒng)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化伺服網(wǎng)絡(luò)化是控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的綜合應(yīng)用。工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，使伺服系統(tǒng)與上位控制系統(tǒng)間能高速交互數(shù)據(jù)，在提升系統(tǒng)控制性能的同時(shí)，上位機(jī)還可根據(jù)實(shí)時(shí)獲取的伺服系統(tǒng)的反饋信息，預(yù)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和趨勢(shì)，減少系統(tǒng)非正常停機(jī)的可能?，F(xiàn)場(chǎng)總線是一種應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制裝置之間實(shí)行雙向、串形、多結(jié)點(diǎn)的數(shù)字通信技術(shù)。構(gòu)建總線型伺服是實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的必要途徑之一。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)大規(guī)模分布式控制裝置的需求增加，伺服系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。（三）伺服系統(tǒng)行業(yè)智能化伺服智能化表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是參數(shù)記憶功能，系統(tǒng)的所有運(yùn)行參數(shù)都可以保存在伺服單元內(nèi)部，通過(guò)通信接口，這些參數(shù)甚至可以在運(yùn)行途中由上位計(jì)算機(jī)加以修改，應(yīng)用起來(lái)十分方便；二是它們都具有故障自診斷與分析功能，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)將故障的類型以及可能引起故障的原因通過(guò)用戶界面清楚地顯示出來(lái)，這就簡(jiǎn)化了維修與調(diào)試的復(fù)雜性；三是參數(shù)自整定的功能，帶有自整定功能的伺服單元可以通過(guò)幾次試運(yùn)行，自動(dòng)將系統(tǒng)的參數(shù)整定出來(lái)，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)其最優(yōu)化。伺服智能化使加工過(guò)程簡(jiǎn)單化，從而使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在盡量少的人為干預(yù)下性能穩(wěn)定。（四）伺服系統(tǒng)行業(yè)集成化集成化也是伺服系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一，集成化有多軸合一、控制+驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)+電機(jī)一體化等形式?？刂?驅(qū)動(dòng)一體化可極大地降低系統(tǒng)成本與體積，提升系統(tǒng)總體性能；驅(qū)動(dòng)+電機(jī)一體化，能有效提高系統(tǒng)可靠性，提高電磁兼容能力。伺服系統(tǒng)一體化有利于設(shè)備制造廠商節(jié)省接線人工、減少線路干擾、降低電纜成本及節(jié)約安裝空間，符合其接線簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便的要求，同時(shí)還能達(dá)到體積小巧和性能穩(wěn)定需求，并顯著減少其采購(gòu)和管理操控成本。不足之處在于高集成度開(kāi)發(fā)難度較大，適合用于物理空間集成度相對(duì)較高的場(chǎng)合。加快推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)等電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研發(fā)，加快應(yīng)用離心式風(fēng)機(jī)、水泵等二次方轉(zhuǎn)矩特性類負(fù)載與高效節(jié)能電機(jī)匹配技術(shù)、低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)技術(shù)、高速直驅(qū)技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)等，提高電機(jī)系統(tǒng)效率和質(zhì)量。進(jìn)一步優(yōu)化電機(jī)控制算法與控制性能，加快突破永磁電機(jī)效率最優(yōu)控制和無(wú)位置傳感器磁阻電機(jī)參數(shù)精確辯識(shí)等技術(shù)。加大高效節(jié)能電機(jī)應(yīng)用力度細(xì)分負(fù)載特性及不同工況，針對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床等通用設(shè)備，鼓勵(lì)采用2級(jí)能效及以上的電動(dòng)機(jī)。針對(duì)變負(fù)荷運(yùn)行工況，推廣2級(jí)能效及以上的變頻調(diào)速永磁電機(jī)。針對(duì)使用變速箱、耦合器的傳動(dòng)系統(tǒng)，鼓勵(lì)采用低速直驅(qū)和高速直驅(qū)式永磁電機(jī)。大力發(fā)展永磁外轉(zhuǎn)子電動(dòng)滾筒、一體式螺桿壓縮機(jī)等電動(dòng)機(jī)與負(fù)載設(shè)備結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)和產(chǎn)品。（四）推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)智能化、數(shù)字化提升。伺服系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況伺服系統(tǒng)是一種自動(dòng)化運(yùn)動(dòng)控制裝置，主要用于精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械部件的位置、方位、狀態(tài)等進(jìn)行控制。它決定了自動(dòng)化機(jī)械的精度、控制速度和穩(wěn)定性，是工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的核心。從工業(yè)自動(dòng)化部件的產(chǎn)品線層次來(lái)看，產(chǎn)品分為控制層、驅(qū)動(dòng)層和執(zhí)行層，伺服系統(tǒng)屬于驅(qū)動(dòng)層和執(zhí)行層，包括伺服驅(qū)動(dòng)和伺服電機(jī)?？刂茖邮亲詣?dòng)化設(shè)備的大腦，負(fù)責(zé)發(fā)出指令；驅(qū)動(dòng)層是自動(dòng)化設(shè)備的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)指令的上傳下達(dá)，將控制層的脈沖信號(hào)放大、變換、調(diào)制為控制電機(jī)的信號(hào)；執(zhí)行層是自動(dòng)化設(shè)備的肌肉骨骼，負(fù)責(zé)執(zhí)行指令。伺服系統(tǒng)經(jīng)歷了從液壓、氣動(dòng)到電氣的發(fā)展過(guò)程，目前應(yīng)用最為廣泛的是電氣伺服系統(tǒng)。電氣伺服系統(tǒng)根據(jù)所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)類型分為直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)。隨著電氣控制技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)50年代出現(xiàn)直流伺服系統(tǒng)并開(kāi)始在機(jī)械設(shè)備上逐步普及應(yīng)用；20世紀(jì)70年代后期，集成電路、交流可變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展使得交流伺服系統(tǒng)逐漸成為主導(dǎo)產(chǎn)品。20世紀(jì)80年代以來(lái)，由于電機(jī)永磁材料制造工藝的發(fā)展以及其性價(jià)比的日益提高，性能和成本更具優(yōu)勢(shì)的交流伺服系統(tǒng)得到快速發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。相比國(guó)外伺服系統(tǒng)行業(yè)，我國(guó)伺服系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，產(chǎn)品最初主要應(yīng)用于國(guó)防科技、等高端制造行業(yè)，伺服系統(tǒng)產(chǎn)品主要以進(jìn)口為主。自2000年以后，我國(guó)制造業(yè)水平得到很大提升，高端制造業(yè)的發(fā)展促使國(guó)內(nèi)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)廠商自主研發(fā)的伺服系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段，并逐漸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中取得一定的份額。目前，國(guó)產(chǎn)品牌在功能、性能和工藝方面和國(guó)外產(chǎn)品仍存在一定的差距，但國(guó)內(nèi)伺服系統(tǒng)廠商對(duì)下游新興應(yīng)用場(chǎng)景更為熟悉，對(duì)客戶需求的響應(yīng)速度更快，產(chǎn)品性價(jià)比較高，逐漸形成了本土競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)伺服系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)水平不斷提高