車間副主任的工作總結(jié)車間副主任直接領(lǐng)導(dǎo)是誰

車間副主任的工作總結(jié)車間副主任直接領(lǐng)導(dǎo)是誰車間副主任的工作總結(jié)車間副主任直接領(lǐng)導(dǎo)是誰車間副主任的工作總結(jié)車間副主任直接領(lǐng)導(dǎo)是誰車間副主任的工作總結(jié)車間副主任直接領(lǐng)導(dǎo)是誰【導(dǎo)語】總結(jié)要寫得有理講價值。一方面，要抓主要矛盾，不論談成績或是談存在問題，都不需要左右逢源。另一方面，對主要矛盾進行深入仔細的分析^p，如談成績要寫清怎么做的，為什么這樣做，收效怎樣，經(jīng)驗是什么；談存在問題，要寫清是什么問題，為什么會出現(xiàn)這種問題，其性質(zhì)是什么，教訓(xùn)是什么。這樣的總結(jié)，才能對前一段的工作有所反省，并由感性認識上漲到理性認識。以下是整理的有關(guān)資料，希望幫助到您。篇一站在年未回首過去時，惋惜時間過的太快，而收獲得太少。從二線安裝設(shè)施開車成功再到一線任副主任職務(wù)，今年與昨年對照多了幾份收獲與知足的歡樂。20年企業(yè)的快節(jié)奏的工作步伐、充分的工作內(nèi)容讓我深故意識到了時間的危機。在工作中碰到的挫折、戰(zhàn)勝的經(jīng)過不只豐富了本員工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟牢固好多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不可是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標志。20年的7月份有幸獲得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)相信，從生產(chǎn)二線制造部長被任命為生產(chǎn)一線副主任，負責(zé)配合車間主任的對生產(chǎn)線的管理工作，這項工作對我來說就是一個挑戰(zhàn)，由于在一線工藝熟悉，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，所有都很順利。在調(diào)動工作后由于自己的經(jīng)驗不足工作有好多地方做的很不滿意，自此后的工作中我會更多地累積經(jīng)驗、學(xué)習(xí)專業(yè)知識豐富自己希望能趕快地進入角色更好的達成自己的工作。在我一年的工作中，由于是剛走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，管理經(jīng)驗不足，所以在工作中存在很多的問題，應(yīng)在下一步的工作中加以改良方一、管理不到位。二、因工作慌亂，有時不按程序做事做事，留下安全隱患。第1頁共4頁三、各樣生產(chǎn)規(guī)定落實不完整，時松時緊、時好時壞。四、對自己學(xué)習(xí)的力度不夠大。改良方一、管理不到位是由于生產(chǎn)中的好多規(guī)章制度衰敗實。所以在此后工作中配合車間主任加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。二、不按程序做事做事，是由于自己有時對工作內(nèi)容不了然，所以在此后工作中要加大對自己“規(guī)范化”學(xué)習(xí)的力度與深度。三、安排的好多事情落實不切底，是由于履行力度不夠。在此后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要履行，履行就要到位;凡事都必定要有“安排、落實、檢查、核查、評定”等程序。20年核查目標計劃年產(chǎn)量4300噸，a級品率94，產(chǎn)品收率98，內(nèi)控成本高濕季節(jié)電費1520，非高濕季節(jié)1370，包裝花銷480。20年我會仔細配合車間領(lǐng)導(dǎo)按以下幾點做好工作。向管理創(chuàng)新要成績向不合理要成績向追根揭底要成績向提早預(yù)防要成績向回收要成績向小改小革要成績向設(shè)施要成績向工藝要成績向培訓(xùn)要成績我相信，只需一心撲在工作上積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)，誠意作人，扎實做事，恪盡責(zé)責(zé)，自始自終的加強管理，自始自終的保持優(yōu)秀的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力戰(zhàn)勝困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固成立“自信不自滿，專注做事”的思想，相信自己的各項工作就會有轉(zhuǎn)機也必然能為企業(yè)的跳躍做出自己的新貢獻。篇二上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感想好多。下面就談?wù)勎覍芾砜傃b車間的一些建講和舉措，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)體諒指正。第2頁共4頁一、電裝班電裝出來的質(zhì)量的利害直接受影響的是企業(yè)產(chǎn)質(zhì)量量，同時也影響調(diào)試班的工作進度。所以提高電裝產(chǎn)質(zhì)量量至關(guān)重要。我感覺電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：1、工人的嫻熟程度和自己素質(zhì);2、技術(shù)圖紙的錯誤;3、質(zhì)檢的工作能力;4、電路板或整機接線設(shè)計不夠合理化。針對以上的問題和為了更好管理電裝，我感覺能夠從以下幾方面著手：1、加強工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，所以質(zhì)檢有必要在做每個計劃前，對簡單出現(xiàn)問題的地方，做個培訓(xùn)，讓工人知道那里需要注意;其他建議在電裝班成立一個獎賞制度，在每個月對一次查驗合格率的工人給于適合的經(jīng)濟獎賞，這樣能夠提高工人的自檢的積極性。2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品;不常做的產(chǎn)品;剛剛改良的產(chǎn)品。希望設(shè)計，校訂圖紙的技術(shù)人員能夠落實到責(zé)任，保證去到電裝的圖紙都是準備無誤的。3、當前質(zhì)檢的工作是依照圖紙來檢查成品。而圖紙上波及的內(nèi)容有限，不夠細化，沒有一個一致標準，簡單主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會產(chǎn)生糾紛。建議有關(guān)的電路板，線扎，整機都有一個一致查驗標準。4、設(shè)計的電路板應(yīng)當盡量防范跳線，割線，設(shè)計的整機接線圖應(yīng)當清楚明了，簡單混雜的地方，應(yīng)以不同樣線色加以劃分。5、關(guān)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必定檢測合格后才裝到機上，如光學(xué)平臺的信號辦理板。6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。關(guān)于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做以前告之工人，欠什么料。庫房送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)當正確無誤，不多很多。二、機裝班第3頁共4頁