金沙府市政道路路床換填施工方案

/中海.金沙府施市政工程雨季施工專項方案（路床換填）四川鑫洲建設工程有限公司二〇一二年七月十日第一章工程概況工程概述本工程道路工程設計起點樁號00+09；設計終點樁號03+47.032，接本片區(qū)同怡路，全長338.032米，紅線寬度為12米?，F(xiàn)施工部位為路床施工，因每年7月~9月正值雨季，連續(xù)降雨。路床土壤的含水率較大不利于路床施工工作的開展。依據(jù)我方雨季施工的閱歷為保證該工程的進度、質(zhì)量，經(jīng)和業(yè)主、監(jiān)理共同協(xié)商路床接受8%灰土換填處理。其次章機械設備的選用1臺18噸振動壓路機，1臺12噸靜碾，1臺8噸靜碾，1臺東風8噸灑水車，1臺大宇280型挖土機，1臺小松200型挖土機，ZL50裝載機2臺，穩(wěn)定土拌和機1臺。第三章材料要求土：土的有機物含量應小于10％。石灰：石灰接受二級新灰，對于儲存較久或經(jīng)過雨季的消解石灰，運用前應先經(jīng)過試驗確定石灰等級，再進行運用。水：飲用水及不含油等雜質(zhì)的中性水(pH6~8)。第六章施工方法測量定線→挖方段路床開挖→填方段清理和掘除→路基土方填筑→石灰土處理層→成活和養(yǎng)護測量定線由測量人員進行清表前原地面高程測量，結(jié)合設計路面高程初步計算出清表寬度。平坦地段每10m作一斷面，起伏較大地段進行加密斷面。路基正式填筑前每10m測設一組中線樁。為確保路基碾壓質(zhì)量,在路堤土兩側(cè)需各加寬挖方段路床開挖挖方段施工時，先取50米做為試驗段，將路床清除至設計路床頂標高-1cm，記錄測量數(shù)據(jù)，再經(jīng)過灰土拌和碾壓等工序驗收后，記錄實測高程，確定下一步大面積施工時挖方時的下挖深度。一般接受機械開挖，挖至基底標高以上200mm時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基的施工標高應考慮到壓實后下沉量，其值應有試驗確定。填方段清理和掘除在土方回填前，首先清除路基范圍內(nèi)的表土，依據(jù)路基下坡角邊線進行清表，清表深度取決于現(xiàn)況土質(zhì)狀況，原則上清除表層土30cm并挖除原地面30cm以下不適宜做為填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有機質(zhì)殘渣、地下構(gòu)造物等，清至露出原狀土層，用重型壓路機（18t）進行碾壓，對原狀土進行土壤壓實度檢測。土基壓實度達到95%后方能進行上部回填，路基基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，不小于30cm，并分層壓實。對局部坑洼處用素土分層回填夯實，使路基面平整，然后再進行土方填筑。路基土方填筑路基填筑接受全斷面回填，路基填土到場后必需檢驗回填土的含水量，如含水量過大，則將土進行涼曬處理，限制回填土含水量比最佳含水量大1%-2%范圍內(nèi)，以達到最佳壓實效果。卸料布土路基回填接受分層填筑，分層壓實。依據(jù)設計要求，每層填土壓實厚度不大于20cm，暫按每層虛鋪25cm攤鋪。運土車輛由專人指揮，按指定的行駛路途運輸，自卸汽車從取土場把土運到現(xiàn)場后，從一端起先，左右成排，前后成行，按10m一個斷面布土，每個斷面勻整卸兩車土。鋪設寬度每側(cè)超過路基設計寬度0.3米，以保證路基邊坡部分回填土能有效壓實，避開出現(xiàn)路堤邊緣滑坡。攤鋪整形粗平整型：先用推土機進行粗平1～2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），依據(jù)大面的平整程度，對局部高程相差較大（一般指超出設計高程±50mm時）的工作面接著用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指超出設計高程±30mm穩(wěn)壓：先用平地機進行粗平一次，試驗員剛好檢測其含水量，必要時通過灑水或者晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平做準備。精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平1～2次，并剛好檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)土塊中的現(xiàn)象，人工剛好處理。對局部高程稍低的土面嚴禁干脆實行薄層找補，應先用人工或機械耕松10mm左右后再進行找補。同時測量人員剛好取點測量實際虛鋪厚度。碾壓第一遍運用重型振動壓路機靜壓或輕振進行碾壓，然后再強振壓實，壓路機最大行駛速度不應大于4km/h。壓路機振動頻率應限制在30~45Hz的范圍，過大振動頻率將會降低壓實效果。壓路機振幅應限制在0.7～1.8mm。碾壓從路基兩側(cè)向路中間推動，壓路機碾壓輪跡重疊輪寬的1／3。首段施工過程中，重型振動壓路機每碾壓2遍后，檢測一次土壤壓實度。檢測方法接受灌砂法。壓實度達不到設計要求則接著碾壓直到合格為止。并記錄數(shù)據(jù)指導以后大面積施工。碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓勻整。壓路機振動碾壓后表層比較疏松，為了消退這種缺陷，振動碾壓后應慢速靜壓一遍。先作業(yè)段應按1:1的坡度分層留臺階。若同時施工，應分層相互教疊連接，搭接長度應大于2m。碾壓成活后修整到設計寬度。路基邊緣處不宜碾壓時，應人工用蛙夯進行夯實。在試驗段施工全過程記錄壓實遍數(shù)、碾壓速度及壓實度等數(shù)據(jù)，待施工完畢整理數(shù)據(jù)資料上報監(jiān)理工程師。石灰土處理層本工程在路床設計40cm的8%石灰土處理層。施工中接受穩(wěn)定土拌和機路拌的方法進行施工。一般規(guī)定石灰土協(xié)作比按干質(zhì)量計。石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部土顆粒干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量=8/100。石灰土協(xié)作比按干質(zhì)量計。施工時應先測定石灰和土的含量及濕密度，然后將干質(zhì)量的協(xié)作比換算成濕松體積比。石灰土的拌和量應滿足設計要求壓實15cm的虛鋪用量。路拌法拌和灰土時，應在已成活的路基上拌和石灰土。石灰穩(wěn)定土應當在春季和夏季組織施工，施工期最低溫度應在5oC以上，石灰土養(yǎng)護期間應保證溫溫煦熱的天氣。石灰土中的土應接受細粒土，施工時盡可能的粉碎，土塊的最大粒徑不應大于15mm。施工中配料精確，路拌法施工時，石灰應攤鋪勻整。在灑水和拌和時也應勻整，碾壓時保證混合料在最佳含水量或略小于最佳含水量（1%～2%）的狀態(tài)下進行碾壓，并應依據(jù)土和石灰的含水量變更，剛好調(diào)整拌和的用水量。直至達到不小于規(guī)定的壓實度標準（重型擊實）。嚴格限制層厚和高程，保證路拱橫坡的精確。石灰土施工應在當天碾壓成型，完成后必需保濕養(yǎng)生，不使土層表面干燥，也不應當過分潮濕。石灰土上未進行基層施工之前，禁止開放交通。石灰土在施工過程中，嚴禁接受薄層貼補的方法進行找平。取50米長的整輔路基做為試驗段進行碾壓，碾壓應在石灰土接近最佳含水量的1～2％時進行，碾壓后立刻進行高程復核。拌和好的石灰土應當天碾壓成活。施工準備材料準備：灰土層中的土應選擇塑性指數(shù)為15～20的粘性土；石灰接受磨細生石灰，其技術(shù)指標符合規(guī)范的要求，并在施工時盡量縮短石灰的存放時間。堆放時間較長時，應實行覆蓋防潮措施。試驗準備：在進行石灰土施工之前，應取所定取土場中代表性的土樣進行試驗，試驗項目包含顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實試驗、有必要時要進行有機質(zhì)含量及硫酸鹽含量試驗、石灰中的鈣鎂含量等試驗。路拌法施工施工工藝：準備下承層→備料、攤鋪土→施工放樣→攤鋪土→灑水悶料→平整和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和和灑水→整形→碾壓→局部處理→成活和養(yǎng)護準備下承層必需在經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格并認可的下承層上施工灰土層。備料通過試驗確定合格的取土源。石灰選擇在靠近公路地勢較高的地點集中存放。施工放樣測量放線接受Ⅲ級管理，Ⅰ級管理由業(yè)主供應測量限制網(wǎng)，Ⅱ級管理由項目經(jīng)理部測量室依據(jù)業(yè)主供應的限制點，每100M在路途兩側(cè)設置導線點、水準點，Ⅲ級管理項目分部測量班依據(jù)Ⅰ、Ⅱ級限制網(wǎng)加密限制點，沿路途每10M設置路途中心樁、邊線樁，各構(gòu)筑物兩邊獨立設置限制點。對Ⅲ級管理設定的限制點，由Ⅱ級管理在施工前加以復合。對路基中心線由Ⅲ級管理放線，Ⅱ級管理復核，路基邊線由Ⅱ級管理放出，同時依據(jù)路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基邊坡的坡腳及開挖段的上口線。平坦地段每10m作一斷面，起伏較大地段進行加密斷面。路基正式填筑前每10m測設一組中線樁。為確保路基碾壓質(zhì)量,在路堤土兩側(cè)需各加寬攤鋪土通過事先試驗確定的土的松鋪系數(shù)，用自卸車將土運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，接受推土機和平地機將土攤平。施工過程中，應將土勻整的攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。在攤料過程中，應將土塊、超尺寸的顆粒人工揀除。灑水悶料假如土中的含水量過小，應在土層上灑水悶料，灑水應勻整，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。平整和輕壓對于攤鋪成型的土層，用6-8t的壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整，并有確定的壓實度。卸置和攤鋪石灰檢查土層含水量大于最佳含水量3～5％，然后在土層表面依據(jù)石灰的含量，將土層表面劃分成10×10的方格，并計算每個方格中應卸置的石灰數(shù)量。用刮板將石灰勻整的攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白的地方，并且厚度勻整。計算公式：計算用量為每平方米用量灰土擊實數(shù)據(jù)＝A噸/立方米石灰密度數(shù)據(jù)＝B噸/立方米該層厚度＝C米石灰用量＝0.09*C*A/1.09噸石灰方量＝0.09*C*A/1.09/B立方米拌和和灑水拌和過程中接受穩(wěn)定土拌和機先拌和1遍，檢測并調(diào)整含水量使含水量略大于最佳含水量的1%-2%。假如混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。水車起灑處和另一端掉頭處應超出拌和段2m以上。然后再拌和1～2遍，使水分在混合料中分布勻整。隨時檢查調(diào)整翻拌的深度，使土層全部翻透。拌和工作結(jié)束后，灑水后，應再次進行拌和，拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，削減水分的流失?；旌狭习韬秃髴珴梢粯樱瑳]有灰條、灰團和花面，無明顯的粗細料離析現(xiàn)象，且水分合適勻整。整形混合料拌和勻整后，應立刻粗平整型：先用推土機進行粗平1～2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），依據(jù)大面的平整程度，對局部高程相差較大（一般指超出設計高程±50mm時）的工作面接著用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指超出設計高程±30mm穩(wěn)壓：先用平地機進行粗平一次，試驗員剛好檢測其含水量，必要時通過灑水或者晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平做準備。精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平1～2次，并剛好檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工剛好處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁干脆實行薄層找補，應先用人工或機械耕松10mm左右后再進行找補。對于高出部分的混合料應干脆刮出路外。同時測量人員剛好取點測量實際虛鋪厚度。碾壓整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%～+2%）時，應立刻用輕型壓路機協(xié)作12t以上的壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓應“先慢后快”、“先輕后重”。壓路機應逐次倒軸碾壓，重疊寬度，三輪壓路機為二分之一后輪寬，雙輪壓路機不應小于30cm。直線段由兩側(cè)向路中心進行碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。一般須要碾壓6～8遍。壓路機的速度頭兩遍接受1.5～1.7km/h。以后接受2.0～2.5km/h。碾壓施工時，嚴禁壓路機在路段上掉頭或急剎車，以保證表面不受破壞。碾壓過程中假如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應剛好翻開重新拌和。壓路機不得停在未壓實的灰土上，并不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。終壓前應檢測一次標高，若發(fā)覺壓實度合格后，再用鋼輪壓路機靜壓1～2遍，最終消退輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現(xiàn)象。局部處理接縫處接受搭接的方法，前一段拌和整形后，留5～8米不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未進行碾壓部分，重新拌和石灰，和后一段一起碾壓。在檢查井、雨水口、構(gòu)筑物等難以運用壓路機碾壓的部位，接受小型壓實機或人力夯加強壓實。檢查井四周100cm范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)接受二灰砂礫摻5％水泥回填。路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底接受9％石灰土回填。路床頂以下150cm部分回填時，首先用素土回填，待路床成型后重新挖出拌灰分層回填。成活和養(yǎng)護工作間斷或分段施工時，應在石灰土接茬處預留30～50cm不予碾壓，和新鋪石灰土連接碾壓時應灑水潮濕。盡量避開縱向接縫，不行避開的時候須要縱向接縫時，茬縫應設在車道分界線旁邊，接茬應作成梯級形，梯級寬度約為50cm。石灰土成活后立刻灑水養(yǎng)護，保持潮濕，直至上部結(jié)構(gòu)層施工為止。期間封閉交通。第七章質(zhì)量標準路床質(zhì)量標準（重型擊實）序號項目壓實度(%)檢測頻率點數(shù)檢驗方法1路床以下深度（cm）填方0～80≥951000m2每層一組點灌砂法280～150≥933＞150≥904挖方0～30≥95土方每層允許偏差序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線線位30mm200m4全站儀2寬度不小于設計規(guī)定40m1鋼尺量路床主控項目允許誤差序號項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線高程±15mm20m1水準儀測量2彎沉值207（1/100mm）貝克曼梁測量路床允許誤差序號項目質(zhì)量或允許誤差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1平整度≤10mm20m1用3米直尺和塞尺取較大值。2寬度≮設計規(guī)定+30cm40m1鋼尺量3橫斷高程±15mm，且橫坡差≯±0.3％20m6水準儀測量1）石灰土中粒徑大于20mm的土塊不得超過10％，且最大的土塊粒徑不得大于50mm，不得還有未消解顆粒和粒徑大于10mm的石塊?；彝翍韬蛣蛘?，色澤一樣。2）用12T以上的壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm并不得有浮土、脫皮、松散、抖動現(xiàn)象。第八章雨季施工措施成立防汛工作領導小組，支配好雨期領導值班。細致編制雨季施工期間的技術(shù)和平安措施。做好路面硬化和現(xiàn)場排水。充分利用原有的排水系統(tǒng)，溝槽切斷原有的排水溝或排水管道，如無其它適當排水出路，應架設平安牢靠的渡槽或渡管，確保區(qū)域排水順當。路基分段施工，縮小攤鋪長度，路基回填每層回填應隨拉、隨運、隨填、隨壓，工作面已能當日完成為準，不能過大。填找平后要剛好碾壓密實，并按道路設計橫坡放坡，道基外側(cè)堆設土坎，土坎高30cm、寬30cm，每隔25米用塑料布做排水槽，將水排出路基，防止路基雨水沖刷邊坡，路基坡腳處不得長時間積水，雨水要抓緊解除，防止滑坡，如攤鋪過程中大雨來臨，要快速將所攤鋪的結(jié)構(gòu)碾壓實，土路基在雨停后要抓緊解除積水，并進行翻松晾曬，含水量達到最佳含水量后碾壓密實。未經(jīng)壓實即遭雨淋的路基部位要全部清除，換填好土壓實。分段路基施工完成后立刻進行防護工程，防止降雨對路基的沖刷。雨季要加強臨時道路的維護工作，確保交通暢通，對緊急的路基邊坡要剛好加固處理，防止塌方。土方運輸要嚴防遺撒，污染路面。雨后重點檢查路拱及邊溝等排水設施的排水狀況，如有堵塞、溢滿，應即挑通放水，以防連日陰雨積水倒流。雨前應選擇因雨易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。取土坑或集中取土地段，應按原地面排水系統(tǒng)，做好臨時排水設施，避開取土范圍內(nèi)積水。第九章質(zhì)量保證措施及施工留意事項：強化質(zhì)量意識，嚴格崗位培訓。在參施的各級人員中樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的思想。把各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工長、班組長、質(zhì)量員和材料員作為質(zhì)量教化重點，實行嚴格崗位培訓，主要崗位持證上崗。加強科學管理，建立健全規(guī)章制度。推行全面質(zhì)量管理體系，運用科學的手段，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭第一的目標。建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工項目中設置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系。實行質(zhì)量崗位責任制，獎優(yōu)罰劣。各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必需有質(zhì)檢人員簽字，建立定期質(zhì)量評比制度，獎優(yōu)罰劣。加強檢測手段，應用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高工程質(zhì)量。加強質(zhì)量限制工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，做好全線測量工作，保證各項工程位置精確。在施工過程中如遇軟土地基應通知設計、監(jiān)理、業(yè)主協(xié)商解決。土方、石灰及石灰土運輸車輛必需接受有覆蓋裝置的車輛，應依據(jù)已定的路途進出現(xiàn)場，設專人進行指揮，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭、超速行駛。第十章施工平安措施嚴格依據(jù)施工規(guī)范和平安操作規(guī)程施工，在技術(shù)交底中要對平安交底進行重點交底，在作業(yè)地點掛警示牌，嚴禁違章操作，野蠻施工。建立嚴密的平安監(jiān)督體系，對參施人員進行平安教化，提高平安意識。專職平安員要細致做好平安監(jiān)督工作，建立平安臺帳，在施工前，召開專題平安會議，對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行平安教化。凡進入施工場地，須戴好平安帽，不得酗酒。機械作業(yè)隨時檢查用電等的平安隱患，不得違章操作。挖掘機作業(yè)時，其工作半徑內(nèi)嚴禁站人，信號工不得違規(guī)操作、指揮。各種車輛駕駛?cè)藛T必需持證上崗，車輛應有專人指揮，全部施工人員要留意來往車輛，防止發(fā)生交通事故的發(fā)生。機械開挖前，必需挖坑探明各種地下管線，嚴禁不按規(guī)程野蠻施工。派專人負責交通導改。臨電平安措施非電工不得亂拉線、過路電纜應實行平安防護，用土埋好。必需建立對現(xiàn)場的線路設施的定期檢查制度，并記錄備案。施工機具，車輛及人員應和內(nèi)外線路及氧氣和乙炔瓶等需保持平安距離，達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，應實行牢靠的防護措施。運用手動、電動工具，必需戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭插座應完好。配電接受三相五線，實行按零接地愛惜方式。場地清理清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災；砍伐樹木必需遵守下列規(guī)定：首先所砍伐的樹木必需取得園林綠化管理部門的批準。伐樹前，應將四周有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好平安躲避的退路；伐樹范圍內(nèi)應布置警戒，非工作人員不得逗留、接近；為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1／4，然后再從剁口上邊緣的對面開鋸，最終應留2~3cm平安距離；在陡坡懸?guī)r處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的平安措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業(yè)；截鋸木料時，樹杈和樹干墊撐必需穩(wěn)固；大風、大霧和雨天不得進行伐樹作業(yè)；拆除建(構(gòu))筑物前，應制定平安牢靠的拆除方案。先將和拆除物有連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周緊急區(qū)域內(nèi)圍設平安護欄，非工作人員不得進入。拆除工序應由上而下，先外后里，嚴禁數(shù)層同時作業(yè)。操作人員應站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上作業(yè)。對有倒坍緊急的結(jié)構(gòu)物應予臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發(fā)生坍塌。拆除梁柱之前應先拆除其承托的全部結(jié)構(gòu)物，嚴禁接受掏空、挖切和大面積推倒的拆除方法。當接受控爆法拆除大型建(構(gòu))筑物時，必需有經(jīng)批準的限制爆破設計文件；清除淤泥時，應先解除積水，并制定出相應的平安措施后方可清淤。土方工程人工挖掘土方必需遵守下列規(guī)定：開挖土方的操作人員之間，必需保持足夠的平安距離：橫向間距不小于5m，縱向間距不小于3m；土方開挖必需自上而下依次放坡進行，嚴禁接受挖空底腳的操作方法；在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架旁邊挖土時，必需實行平安防護措施；高陡邊坡處施工必需遵守下列規(guī)定：作業(yè)人員必需綁系平安帶；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；開挖工作應和裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石緊急及范圍內(nèi)的道路，應設警告標記，作業(yè)時坡下嚴禁通行；坡面上的操作人員對松動的土、石塊必需剛好清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具；開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐，剛好砌筑和回填墻背，施工中應設專人視察，并隨時進行位移監(jiān)測，嚴防坍方；會車時應輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應留意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必需大于10m；下坡時，間距不小予l5mm，并嚴禁車上乘人。車道應有專人修理，懸崖陡壁處應設防護攔桿和指示燈；大型、重型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固；對進場機械要供應臨時機棚或停機場地。機械在停機棚內(nèi)起動時，必需保持通風。棚內(nèi)嚴禁煙火，機械操作人員必需駕馭所備滅火器材的運用方法；在電桿旁邊挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為1～1.5m，拉線1.5～2.5m，并視土質(zhì)確定土臺邊坡坡度。土臺四周應搭設圍護警示欄；機械在緊急地段作業(yè)時，必需設明顯的平安警示標記，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮，駕機人員必需且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立刻停止信號均應執(zhí)行。；機械在坡邊、溝槽邊作業(yè)時，應和邊緣保持必要的平安距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時視察邊坡的狀況，發(fā)覺問題要立刻實行措施，保證平安；協(xié)作機械作業(yè)的清底、平地、修坡等幫助工作應和機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必需密切協(xié)作，協(xié)同作業(yè)。當必需在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行幫助工作時，應停止機械運轉(zhuǎn)后，幫助人員方可進入；挖掘機作業(yè)：發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必需平坦穩(wěn)固，車身方向應和挖掘工作面延長方向一樣，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人；推土機作業(yè)：推土機上下坡時，其坡度不得大于300，在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于100，下坡時，宜接受后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作幫助制動；在陡坡、高坎上作業(yè)時，必需有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并