新能源汽車推廣應(yīng)用工作總結(jié)

第新能源汽車推廣應(yīng)用工作總結(jié)

新能源汽車推廣應(yīng)用工作總結(jié)

我局對新能源汽車推廣和應(yīng)用工作高度重視，按照《關(guān)于報送各市新能源汽車推廣和應(yīng)用工作情況的通知》文件要求，現(xiàn)將我市相關(guān)情況報告如下：

一、20**上半年推廣應(yīng)用情況

我局多措并舉，積極探索，大力推動新能源車輛在郵政快遞行業(yè)中的運用。

一是地方政策支持。近日，**市政府印發(fā)了《**市推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案(2019-2020年)》的通知，《方案》指出要完善城市綠色配送體系，加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用，積極推進城市綠色貨物配送發(fā)展，加大資金支持力度，到2020年，初步形成覆蓋全市的城際快充網(wǎng)絡(luò)。

二是召開座談會議。我局聯(lián)合商務(wù)局組織召開了新能源車推廣工作座談會，詳細了解企業(yè)需求。會上闡述了新能源車輛對于行業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的重要意義，宣傳了國家、省、市關(guān)于新能源車的財政補貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全服務(wù)等各項政策，并詳細了解了企業(yè)的需求狀況。

三是搭建推廣平臺。與市工信局進行充分溝通，在掌握了相關(guān)政策和流程后，與車城、廠商等企業(yè)開展了多次洽談，并組織快遞企業(yè)代表(全市各品牌快遞企業(yè)及縣區(qū)分支機構(gòu)負責(zé)人)到新能源汽車銷售網(wǎng)點進行了現(xiàn)場參觀和咨詢洽談，快遞企業(yè)人員參與了試乘試駕活動。

經(jīng)過積極推廣，上半年全市郵政快遞行業(yè)通過購買或租賃方式新增新能源汽車17輛(其中郵政新增10輛，快遞新增7輛)，目前中國郵政速遞物流有限公司**市分公司用于城區(qū)攬收、投遞的配送車輛126輛，其中新能源電動汽車51輛，占攬收投遞車輛的41%，快遞行業(yè)新能源車共有30余輛。

二、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

我市已建立的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施以單位停車場、公共停車場為主體，以城市快充電站、高速公路服務(wù)區(qū)快充站為補充,據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，我市已建成充電樁1594個，其中投入運營1189個，各縣(市、區(qū))都有分布，其中運河區(qū)、新華區(qū)、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)投入運營的公用充電站43座、公用充電樁321個。到2020年，**市市區(qū)公用充電站力爭達到110座，公用充電樁力爭達到2700個。這些公用充電樁分別由國網(wǎng)供電公司、特來電新能源汽車科技有限公司建設(shè)。

三、存在的問題

首先是購置成本高。目前，在全國88個新能源汽車推廣的城市中購買新能源車可以享受國家補貼，但是購買一輛新能源電動汽車的價格仍然要高于同等型號的普通燃油車的價格，由于購置成本太高，快遞企業(yè)很難大范圍、大批量地應(yīng)用新能源電動汽車。

其次是續(xù)航里程短和裝載容積小。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞人員以4060km/h的時速多次往返派送快件時，電池的續(xù)航能力達不到一次充電可以滿足全天的要求，且在冬季電池的性能不能夠充分地發(fā)揮，行駛里程和夏天差異較大。同時裝載容積小也是當(dāng)前快遞企業(yè)不愿采購新能源車的一大因素?？旒杏泻芏嘧灾剌p但體積較大的泡沫類快件，生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)快遞運輸?shù)膫€性，對裝載容積進行合理的配置。

再次是充電配套設(shè)施不完善。目前快遞新能源車充電還面臨多方面問題如：網(wǎng)點所在地物業(yè)不允許充電、大部分快遞網(wǎng)點臨街，夜間充電，相關(guān)設(shè)施存在較大隱患、大多數(shù)快遞網(wǎng)點門前屬公共區(qū)域，充電樁安裝不便等等。

最后是車企售后服務(wù)的缺乏。當(dāng)前提供新能源車售后服務(wù)的品牌門店少，覆蓋率比較低;出現(xiàn)故障返修后，一般在3天以上，返修期太長，對于快遞網(wǎng)點來說會嚴重影響派件工作;超出使用年限的動力電池回收問題，目前還沒有明確的政策保障。

四、相關(guān)工作建議

一是建議加大新能源車輛補貼力度，降低企業(yè)購置成本;二是建議完善相關(guān)法律法規(guī)，對于新能源車輛在購置、更新、使用、通行等方面給予更多的優(yōu)惠政策;三是從目前車企所推廣的車型來看，大部分為微型廂式運輸車(微面)，缺少中、小型甚至大型電動廂式運輸車，快遞車型方面亟待豐富，建議加大科技研發(fā)力度，開發(fā)更利于快遞配送的車型。

下一步，我局將繼續(xù)與新能源車輛生產(chǎn)企業(yè)進行積極對接，與商務(wù)、發(fā)改、交通等相關(guān)部門進行充分溝通，研究適合本地區(qū)本行業(yè)的充電樁建設(shè)、車輛?？康葐栴}，并積極爭取地方有利政策，為郵政業(yè)新能源汽車的推廣和應(yīng)用作出貢獻。

新能源汽車推廣應(yīng)用工作總結(jié)

____年，為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，我局作為_市新能汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，采取有力措施，加大工作力度，認真抓好落實，各項工作取得一定成效，現(xiàn)將相關(guān)工作情況總結(jié)如下。

一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)整專項領(lǐng)導(dǎo)小組各單位職能職責(zé)，印發(fā)《_市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于調(diào)整_市新能源汽車推廣應(yīng)用工作推進小組及成員單位工作職責(zé)的通知》(〔____〕-_)明確相關(guān)職能單位的工作職能，加強新能源產(chǎn)業(yè)的推進工作。

二、加強服務(wù)指導(dǎo)。培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是推動綠色產(chǎn)能興起和促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略舉措。_市被確定為國家級的新能源汽車發(fā)展及應(yīng)用試點城市后，我市按照統(tǒng)一部署和要求，進一步促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，全力以赴，制定科學(xué)、嚴謹、高效、有力的注冊登記工作方案，全力開展新能源汽車登記注冊工作，在我市政務(wù)中心大廳、車管窗口均設(shè)置有宣傳展板，提高開展新能源汽車注冊登記宣傳的曝光率及群眾知曉率。在政務(wù)中心大廳設(shè)置了導(dǎo)辦員引導(dǎo)群眾辦理，為群眾提供更為貼心的服務(wù)。并在我市兩家機動車_S服務(wù)站(_闊龍汽車_S服務(wù)站和都江堰宣池汽車_S服務(wù)站)開通新能源汽車注冊登記業(yè)務(wù)。擴大受理點，使群眾能自由選擇辦理點就近辦理，進一步深化便利服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，____年，通過機動車_S服務(wù)站注冊登記新能源汽車共計__輛，共計注冊登記新能源汽車__輛。

三、加快配套設(shè)施建設(shè)。加強加油加氣和充電站的合建站推廣工作，初步定下相關(guān)建設(shè)點位，成立了燃油燃氣工作協(xié)會，推動項目的落地落實進程。加快居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)工作。我市組織召開全體物業(yè)服務(wù)企業(yè)會議，在會議上提出充電樁的推進情況，指導(dǎo)督促物業(yè)項目配建充電樁按要求做好數(shù)據(jù)接入、運行監(jiān)測等工作。在物業(yè)小區(qū)內(nèi)加大宣傳力度，積極引導(dǎo)業(yè)主、供電公司開展自用充電樁設(shè)施建設(shè)和相應(yīng)建設(shè)使用管理流程。要求各物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期報送充電樁的相關(guān)情況，并要求在日常管理過程中，加強對充電樁的用電線路和裝置等進行巡查。發(fā)現(xiàn)有安全隱患及時向供電部門上報，消除安全隱患。目前，我市物業(yè)管理小區(qū)已建成使用充電樁數(shù)量逐步上升，下一步，我市將加大對新能源汽車充電樁的宣傳力度，加強物業(yè)服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督與指導(dǎo)，加大新能源汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋。目前已建成配套充電樁____套。

四、強化推廣使用。我市現(xiàn)有城市公交車___輛，今年新增新能源公交車__輛，我市新能源公交車已累計達___輛，占公交車總數(shù)的__._%。

____年我市將始終堅持綠色發(fā)展理念，著力常態(tài)治理，強化宣傳推廣，確保新能源汽車推廣應(yīng)用各項工作有序開展、深入落實。

新能源汽車推廣應(yīng)用工作總結(jié)

一、總體思路

貫徹落實國家、省發(fā)展新能源汽車的重大戰(zhàn)略部署,按照公共領(lǐng)域先行，多種模式推進的思路,重點推廣新能源汽車在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用,鼓勵企事業(yè)單位和個人推廣應(yīng)用新能源汽車。通過加快新能源汽車推廣應(yīng)用，培育新能源汽車市場需求，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)需互促、良性發(fā)展。

二、發(fā)展原則

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，持續(xù)發(fā)展。正確把握產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與遠期規(guī)劃、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)與后續(xù)管理的關(guān)系，做到穩(wěn)妥有序、適度超前、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。

政府先導(dǎo)，市場跟進。充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)市場主體作用，培育、引進本土企業(yè)和民間資本通過多種形式參與新能源汽車的推廣應(yīng)用，加快形成市場化運作模式。

推廣應(yīng)用，帶動產(chǎn)業(yè)。通過新能源汽車推廣運營，培育和擴大市場需求，帶動全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速布局和規(guī)模擴張。

三、推廣應(yīng)用的目標計劃和重點領(lǐng)域

將新能源汽車推廣應(yīng)用作為全市生態(tài)文明綜合改革示范城市建設(shè)的重要舉措之一。以公共服務(wù)領(lǐng)域為重點，不斷加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，有效緩解能源消耗和環(huán)境排放壓力。__年，全市政府機關(guān)及公共機構(gòu)新增或更新車輛中，新能源汽車的比例不低于30%，以后逐年提高。依據(jù)省政府下達的新能源汽車推廣應(yīng)用的目標任務(wù)，結(jié)合我市實際情況，今年全市新能源汽車推廣應(yīng)用目標安排400輛，具體任務(wù)分解見附件1.

新能源汽車推廣重點領(lǐng)域

__年重點在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

新能源公交車推廣應(yīng)用。突出示范效應(yīng)，建設(shè)新能源公交車示范線，公交車新增或更新車輛全部使用新能源汽車。

新能源環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用。結(jié)合城市生態(tài)文明建設(shè)和農(nóng)村清潔鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，在城鄉(xiāng)推廣應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車。

新能源物流車推廣應(yīng)用。引進融資租賃公司，啟動商業(yè)化推廣試點，聚焦物流配送終端最后一公里，在郵政、快遞、電子商務(wù)終端物流等領(lǐng)域，推廣應(yīng)用新能源物流車。

擴大在旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車的規(guī)模，積極鼓勵企事業(yè)單位、私人消費者購買新能源汽車。

充換電設(shè)施建設(shè)步驟

按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，編制全市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，有序推進政府機關(guān)、公交場站、學(xué)校、醫(yī)院、酒店、場館、景區(qū)、大型購物中心等公共場所和新建小區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)。今年，按照保障運轉(zhuǎn)原則，重點由各新能源汽車應(yīng)用單位，做好各自充換電設(shè)施配套建設(shè)。

四、支持政策

對本市購置列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車以及充電設(shè)施建設(shè)給予補貼。國家財政補貼按照《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》執(zhí)行;省財政補貼按照《__年省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》執(zhí)行。

由市財政局、市經(jīng)信委負責(zé)，制訂出臺《__年市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則》，對購置新能源汽車按省級財政補貼的倍落實財政補貼資金，對充電設(shè)施建設(shè)按照省級財政補貼同比例進行補貼，補貼資金按現(xiàn)行財政體制承擔(dān)。各轄市要根據(jù)此

原則，盡快出臺財政補貼的實施細則。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立以分管副市長任組長，市政府分管副秘書長和發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、公安局、財政局、國土局、環(huán)保局、住建局、規(guī)劃局、交通運輸局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、物價局、市機關(guān)事務(wù)管理局、供電公司、各轄市區(qū)主要負責(zé)人為成員的市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全市新能源汽車推廣應(yīng)用組織協(xié)調(diào)工作，確保各項目標任務(wù)完成。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，承擔(dān)組織協(xié)調(diào)推進全市新能源汽車推廣應(yīng)用日常工作，負責(zé)編制全市新能源汽車推廣應(yīng)用年度計劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)計劃執(zhí)行和資金補貼，對新能源汽車推廣應(yīng)用工作進行督查、考核和總結(jié)。由市政府副秘書長卜曉放兼任辦公室主任，市經(jīng)信委副主任徐志偉、市財政局副局長嚴明禮、市交通運輸局副局長郜大浩兼任辦公室副主任。

六、保障措施

1.強化行政推動。各級政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位，特別是公交、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)，要積極推廣應(yīng)用新能源汽車，黨政機關(guān)及公共機構(gòu)更新車輛時，要帶頭購置新能源汽車。鼓勵在城市物流配送、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治、企事業(yè)單位通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，新能源汽車與現(xiàn)有運營車輛享受同等待遇進入運營領(lǐng)域，城市限制物流車輛進入的區(qū)域，允許純電動物流車進入。

2.探索運營模式。鼓勵社會資本進入新能源汽車租賃、充換電設(shè)施建設(shè)和運營等服務(wù)領(lǐng)域，積極探索公私合營、融資租賃、分時租賃、經(jīng)營性租賃等模式，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。

3.扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大對新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)、關(guān)鍵核心和基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、公共服務(wù)平臺建設(shè)等扶持力度。加快推進新能源汽車重點項目建設(shè)，加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵核心部件與整車配套發(fā)展，促進全市汽車零部件企業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作。

4.建立監(jiān)測平臺。建立新能源汽車運行監(jiān)測管理平臺，跟蹤新能源汽車、充換電設(shè)施的運營、安全和服務(wù)情況，對維護保養(yǎng)和故障信息進行收集和分析，