防汛道路施工組織設(shè)計(jì)

/2013年度太浦河堤防專項(xiàng)修理工程施工組織文字說明為圓滿完成2013年度太浦河堤防專項(xiàng)修理工程，依據(jù)2013年度太浦河堤防專項(xiàng)修理工程初步設(shè)計(jì)要求結(jié)合歷年承建類似項(xiàng)目工程閱歷，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)支配，特別部位特別考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切實(shí)可行，施工組織科學(xué)，為優(yōu)質(zhì)高效平安地完成該工程奠定基礎(chǔ)。第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況和質(zhì)量、工期、平安目標(biāo)2013年度太浦河堤防專項(xiàng)修理工程位于太浦河兩岸，基本位于上海市青浦區(qū)，其中蔡田套閘前后岸段（約1.4km）屬于浙江省行政區(qū)劃范圍。工程內(nèi)容包括防汛通道修理（包括支河口橋梁）、防汛墻加固修理以及沿線綠化等，道路路基寬度5m，依據(jù)初步設(shè)計(jì)要求，對(duì)于路面狀況較好路段，實(shí)行修繕補(bǔ)強(qiáng)后加鋪兩層瀝青混凝土面層，一般較現(xiàn)狀路面高程抬高12cm；對(duì)于路況較差路段，翻挖新建瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（部分利用現(xiàn)狀路面底基層），基本維持現(xiàn)狀路面高程。局部路段道路路面外側(cè)地面較高，且圍墻阻截了雨水排放，故設(shè)置矩形混凝土排水溝，避開路面積水。橋梁修理主要集中于橋面的鋪裝修理、伸縮縫的拆除重建及橋銘牌修復(fù)。防汛墻修理加固長(zhǎng)度總計(jì)3680m，本工程現(xiàn)狀墻體損壞狀況主要分以下三類：①表面損壞、②原有樁基擋墻結(jié)構(gòu)損壞、③原無樁基擋墻結(jié)構(gòu)損壞。工期目標(biāo)：210日歷天內(nèi)完成合同段的主體工程；質(zhì)量目標(biāo)：合格。平安目標(biāo)：施工期間不發(fā)生任何平安責(zé)任事故。二、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)分析 1、施工條件2.1自然氣象條件℃。城市氣溫在空間分布上存在“熱島效應(yīng)”℃，年無霜期240天左右。年降水量約1100㎜，年降水日130天左右，全年70%的雨量集中在4-9月，六月中旬至七月中旬為梅雨季節(jié)。年日照時(shí)數(shù)1872-2115小時(shí)，年平均相對(duì)濕度77%-83%。年平均風(fēng)速市區(qū)2.9m/s,郊區(qū)3.1-3.7m/s，風(fēng)速以春季最大，冬季次之，秋季最小，夏季盛行東南風(fēng)并多受臺(tái)風(fēng)影響，冬季多為西北風(fēng)。本工程施工遇到低溫季節(jié)，為施工帶來確定不利條件，施工期間應(yīng)做好防凍措施。2.2交通條件本工程位于太浦河兩側(cè)，水上交通極為便利，施工區(qū)域周邊的市政道路發(fā)達(dá)，進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)有鄉(xiāng)村水泥道路，由于局部鄉(xiāng)村道路較窄，進(jìn)場(chǎng)后將依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況賜予適當(dāng)?shù)募訉?，以滿意大型機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)的須要。2.3施工用水、用電條件由于本工程較為偏遠(yuǎn)，施工期間，用水取用太浦河的水，經(jīng)過相關(guān)處理后滿意施工運(yùn)用；用電依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的接入點(diǎn)接入，如業(yè)主不供應(yīng)，我們將聯(lián)系當(dāng)?shù)卣肮╇姴块T申請(qǐng)接電。2、工程特點(diǎn)1本工程施工區(qū)域存在交叉作業(yè),施工干擾大。因此管理難度較大。2工期緊迫，施工日歷天為210天，對(duì)施工工期支配帶來確定難度。3受潮水影響大，需趕潮施工，易造成誤工、窩工。依據(jù)以上幾點(diǎn)分析可歸納為本工程施工干擾大，工期緊迫，管理難度大。總體實(shí)施支配(一)、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備本工程工程量大、施工任務(wù)緊，要求我們選拔精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊(duì)伍，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策實(shí)力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有確定的施工生產(chǎn)實(shí)踐閱歷和經(jīng)營(yíng)管理實(shí)力，要有較強(qiáng)的對(duì)外交往和業(yè)務(wù)洽談實(shí)力，對(duì)技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力氣的選擇依據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊(duì)伍的技術(shù)裝備狀況、技術(shù)熟悉程度和施工實(shí)力來確定施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，他們行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的義務(wù)。人員動(dòng)員周期：項(xiàng)目經(jīng)理部及施工管理人員在本工程開工之日即進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行備料和其它施工前準(zhǔn)備工作。為確保該工程保質(zhì)保量按期竣工，依據(jù)本工程特點(diǎn)和工程數(shù)量，建立一個(gè)高效率的施工組織機(jī)構(gòu)來組織施工和管理。公司下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，由其詳細(xì)負(fù)責(zé)施工管理，組織施工。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量檢測(cè)部、中心試驗(yàn)室、機(jī)械平安部、材料設(shè)備部、生產(chǎn)支配部、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)部、綜合辦公室等部門。依據(jù)工程內(nèi)容設(shè)1個(gè)路基工程隊(duì)、1個(gè)路面施工隊(duì)及1個(gè)電氣施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部人員構(gòu)成如下：項(xiàng)目經(jīng)理：１人、項(xiàng)目總工程師：１人、工程技術(shù)部：3人；質(zhì)量檢測(cè)部：4人；中心試驗(yàn)室：4人；材料設(shè)備部：3人；生產(chǎn)支配部：2人；財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)部：2人；綜合辦公室：2人；合計(jì)：22人。組織管理網(wǎng)絡(luò)圖組織管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工材料設(shè)備部綜合辦公室機(jī)械平安部材料設(shè)備部中心試驗(yàn)室工程技術(shù)部質(zhì)量檢測(cè)部生產(chǎn)支配部路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)電氣安裝施工隊(duì)(二)、設(shè)備配置以本工程施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)配足和配齊和本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。平常我項(xiàng)目經(jīng)理部就留意對(duì)機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會(huì)”，即懂原理，懂性能，懂用途，會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)解除常見故障。因此每一個(gè)設(shè)備操作手均是訓(xùn)練有素的專業(yè)能手，同時(shí)還建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制，從制度上保證了操作的規(guī)范。（三）、主要材料支配、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)方法及檢驗(yàn)制度備料狀況的好壞干脆影響施工進(jìn)度的快慢，所以本工程在備料上將加大力度投入資金，主動(dòng)和礦場(chǎng)聯(lián)系，訂立供貨合同。合理支配材料供應(yīng)支配，不能因材料供應(yīng)不足而影響工程進(jìn)度。1、材料材料的選購(gòu) 嚴(yán)格執(zhí)行比質(zhì)比價(jià)，必需滿意規(guī)范對(duì)材料的要求的原則。1.1、石料，擬接受盱眙的碎石，路面表面層接受玄武巖，通過水運(yùn)至碼頭汽運(yùn)轉(zhuǎn)至拌和場(chǎng)。1.2、砂，擬從宿遷購(gòu)買，通過水運(yùn)至碼頭。1.3、石灰，擬從宜興購(gòu)買，石灰質(zhì)量滿意公路工程運(yùn)用要求，有效氧化鈣鎂含量達(dá)80%以上，通過水運(yùn)至碼頭。1.4、粉煤灰，擬從淮安華能電廠購(gòu)買，汽運(yùn)至拌和場(chǎng)地。1.5、瀝青，擬接受泰州石油瀝青，通過廠家汽運(yùn)至拌和場(chǎng)。原材料檢驗(yàn)制度1、全部進(jìn)場(chǎng)的主要材料如：鋼筋、水泥、聚氯乙烯塑料管等必需有技術(shù)證明書或出廠合格證。2、主要材料黃沙、碎石項(xiàng)目部派出專人進(jìn)駐到料源地，嚴(yán)格限制裝車石料的質(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)后,必需由項(xiàng)目部試驗(yàn)中心對(duì)該批材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。3、材料保管部門收到項(xiàng)目部試驗(yàn)中心出據(jù)合格的試驗(yàn)報(bào)告后方可進(jìn)入料堆，.不合格的材料應(yīng)堅(jiān)決予以退貨。4、全部原材料進(jìn)入場(chǎng)地后必需報(bào)監(jiān)理組抽檢合格后方可用于本工程。（四）、施工總平面布置依據(jù)本工程內(nèi)容及實(shí)地狀況，現(xiàn)場(chǎng)布置項(xiàng)目部駐地一處、料場(chǎng)一處、各施工隊(duì)駐地3處、搭建活動(dòng)板房20間、二灰拌和樓擬安裝在碼頭料場(chǎng)內(nèi)、瀝青拌和樓擬安裝在寧連路168K原和平道班北側(cè)院內(nèi)（五）、各分項(xiàng)工程的施工依次依據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的支配，各分項(xiàng)工程的施工依次主要接受箱涵工程—路基工程—防護(hù)及排水工程—路面底基層—基層—面層—路燈工程的次序進(jìn)行施工。施工排序時(shí)，考慮人力和各種資源需求量的均衡，照看重點(diǎn)，兼顧一般，避開勞動(dòng)力需求量大起大落，保證各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。其次章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法、技術(shù)措施一、施工測(cè)量（一）、測(cè)量人員、設(shè)備及管理1、測(cè)量人員我公司在本工程中將支配公路及橋梁專業(yè)方面富有實(shí)踐操作閱歷的測(cè)量工程師1名，測(cè)量技師2名。2、測(cè)量設(shè)備我公司在本工程中將投入1臺(tái)高精度全站儀，4臺(tái)水準(zhǔn)儀、2臺(tái)經(jīng)緯儀。3、測(cè)量管理我公司擬在本工程中建立嚴(yán)格的測(cè)量校核、復(fù)核、報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的三級(jí)檢驗(yàn)管理制度，為此項(xiàng)目部將實(shí)行如下措施：（1）、由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)建立完整的測(cè)設(shè)方案，擬訂方案→數(shù)據(jù)計(jì)算和復(fù)核→施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量→技術(shù)科對(duì)測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)審核并報(bào)監(jiān)理工程師最終審核的測(cè)量審查制度。（2）、和設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主密切聯(lián)系。除對(duì)供應(yīng)的限制點(diǎn)按要求復(fù)核并辦理交接手續(xù)外，還將定期對(duì)各工程部位的方位、標(biāo)高限制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，檢查結(jié)果上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師，以便隨時(shí)駕馭施工狀況。（3）、工程限制網(wǎng)及工程各部位的施測(cè)成果，在上報(bào)監(jiān)理工程師并得到批復(fù)確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。（4）、加強(qiáng)測(cè)量工作的思想作風(fēng)教化和技能培訓(xùn)工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。（5）、定期檢測(cè)校核測(cè)量設(shè)備，保證儀器不帶病工作。（6）、施工過程中加強(qiáng)對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的維護(hù)，如有損壞立刻報(bào)告監(jiān)理工程師，并重新設(shè)置或修復(fù)該基準(zhǔn)點(diǎn)，待監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后方可復(fù)原運(yùn)用。（二）、路基工程施工測(cè)量1、路基縱斷面施工測(cè)量（1）、測(cè)設(shè)依次業(yè)主移交的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)→對(duì)業(yè)主移交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密→內(nèi)業(yè)計(jì)算各測(cè)量路段交角點(diǎn)，起點(diǎn)及終點(diǎn)，圓曲線的特別點(diǎn)等各點(diǎn)坐標(biāo)→現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放擬訂的限制點(diǎn)→路途中樁加密測(cè)量。（2）、主要測(cè)設(shè)方法和技術(shù)限制①、儀器設(shè)備：全站儀，經(jīng)緯儀(J2)，水準(zhǔn)儀(S1、S3)，計(jì)算機(jī)。②、交轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路途及視線通視狀況，選用穿線交點(diǎn)法或撥角放線法進(jìn)行。③、利用測(cè)設(shè)的交轉(zhuǎn)點(diǎn)，依據(jù)設(shè)計(jì)圓曲線的各設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)，測(cè)放出圓曲線的各主要特征點(diǎn)。④、依據(jù)曲線參數(shù)的大小，各限制點(diǎn)間的視線通視狀況，選擇合適的測(cè)量方法，對(duì)圓曲線進(jìn)行加密。（可選方法有：切線支距法、偏角法、弦線支距法、弦線偏距法）⑤、中樁測(cè)設(shè)加密后，對(duì)各施工測(cè)設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)和中樁加以愛惜，路途填筑標(biāo)高的日常限制測(cè)量接受水準(zhǔn)儀進(jìn)行。⑥、每隔一個(gè)施工層面，接受全站儀對(duì)中樁的方位坐標(biāo)進(jìn)行一次復(fù)核調(diào)整。2、路基橫斷面施工測(cè)量路基橫斷面測(cè)量主要包括以下內(nèi)容，測(cè)設(shè)方法如下：（1）、路基中樁、邊樁測(cè)量。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中路基填挖高度，邊坡率、路基寬度和橫斷面地形態(tài)況，圖紙中路基中樁、邊樁坐標(biāo)在現(xiàn)場(chǎng)干脆測(cè)放路基中樁、邊樁。（2）、路途邊坡測(cè)量。邊坡擬接受樣架測(cè)放的方式進(jìn)行。二、路基施工一土方回填工程的材料要求：1、素土：選用基槽（坑）挖出來的素土，填方土料符合設(shè)計(jì)要求。由于基礎(chǔ)超深，回填土方量大，缺土回填，將接受運(yùn)土車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，再用挖掘機(jī)回填。2、素土內(nèi)不得含有有機(jī)雜物，運(yùn)用前應(yīng)限制好含水量，使其呈散狀，以保證回填土方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。二、土方回填工程的作業(yè)條件：1、基槽（坑）在回填土方前清除干凈基底的垃圾、樹根等雜物，解除坑內(nèi)的積水、淤泥，并驗(yàn)收基底標(biāo)高。2、基槽（坑）在回填土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)和勘察部門的要求處理完地基，辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可進(jìn)行。3、基礎(chǔ)外側(cè)填方，必需對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)覺損壞時(shí)應(yīng)剛好修理，辦完隱藏驗(yàn)收手續(xù)。對(duì)現(xiàn)澆的地基梁及磚基礎(chǔ)墻等均應(yīng)達(dá)到滿意回填的強(qiáng)度要求，在回填過程中不得損傷和破壞原結(jié)構(gòu)構(gòu)件。4、新回填的土方在3小時(shí)內(nèi)不得受水浸泡。5、施工前應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量的限制范圍，同時(shí)，應(yīng)做好回填位置水平標(biāo)高的標(biāo)記以及每層回填位置水平標(biāo)高的標(biāo)記等。三、工藝流程：驗(yàn)收基槽（坑）、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)→檢驗(yàn)土料→工作面清理→分層填素土→分層夯實(shí)→找平驗(yàn)收1、檢查土料的種類和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，特別是限制土的含水量是否符合要求。2、工作面清理：對(duì)全部回填土的工作面，清理積水、淤泥、樹根、雜物、各類紙片、塑料垃圾、虛土等，使基面保持干凈。3、分層填土：每層填土厚度為200-250mm(人工夯實(shí)的填土厚度不大于200mm)，各層填完土碾壓前應(yīng)用找平，并分層限制水平標(biāo)高逐層檢查4、壓實(shí)：回填土的壓實(shí)接受三輪光輪壓路機(jī)壓實(shí)，每步壓實(shí)不少于三遍)，壓實(shí)時(shí)行行相接，縱橫交叉；機(jī)械壓實(shí)完成后，靠墻邊及轉(zhuǎn)角處需人工用木夯夯實(shí)，打夯要領(lǐng)為“夯高過滕，一夯壓半夯，夯排三次“。5、找平驗(yàn)收：對(duì)回填素土完成后，必需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用水平議檢查水平標(biāo)高，用靠尺和拉線檢查表面平整度?；靥钔凉こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（mm）主控項(xiàng)目1標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀2分層壓實(shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法一般項(xiàng)目1回填土料符合設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量符合設(shè)計(jì)要求水準(zhǔn)儀及抽樣檢查3表面平整度20用靠尺或水準(zhǔn)儀四、平安和環(huán)境：1、素土回填時(shí)，機(jī)械碾壓應(yīng)留意基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)等不能被損壞。2、人工回填時(shí)，打夯應(yīng)留意齊下，用力一樣，以免夯擊不平，碰傷人員。3、對(duì)稱回填，防止坍塌。4、機(jī)械壓實(shí)時(shí)要留意軟基，不能使壓路機(jī)塌陷。（一）石灰土施工總體方案充分利用機(jī)械快速、高效的特點(diǎn)綻開施工，細(xì)心組織合理支配，確保質(zhì)量和工期。1、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，并制定土方平衡支配及開挖程序，接受挖掘機(jī)挖，自卸汽車運(yùn)輸，分區(qū)分層填筑，接受平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，實(shí)現(xiàn)挖、運(yùn)、平、壓、測(cè)、控一條龍作業(yè)。2、沿線路基備土堆的過濕土接受場(chǎng)內(nèi)悶灰和路拌相結(jié)合的方法進(jìn)行處理，縮短每層填土作業(yè)時(shí)間。3、為保證涵背填土的質(zhì)量，對(duì)大型機(jī)械無法工作的部位接受小型壓實(shí)機(jī)械予以碾壓確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4、依據(jù)本地區(qū)的氣候特征和土質(zhì)含水率較高的特點(diǎn)，除加大翻耕和粉碎機(jī)械外，在施工上合理支配機(jī)械人員和資金，抓住關(guān)鍵時(shí)期，保證關(guān)鍵線路，依據(jù)土方總量，按月、按旬進(jìn)行分解，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。（二）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，參和進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)全線地形、地貌全面實(shí)地考察；組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)以及導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，試驗(yàn)人員剛好進(jìn)行土工試驗(yàn)，技術(shù)人員做好施工技術(shù)交底和開工報(bào)告，確保工程全面開工。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）施工臨時(shí)排水系統(tǒng)=1\*GB3①沿路基兩側(cè)護(hù)坡道外緣開挖一條縱向排水溝，外接就近河道或溝渠。路基低洼處和兩側(cè)備土堆高的地方，開挖橫向引水溝，將水引入排水溝，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速?gòu)?fù)工創(chuàng)建條件。施工過程中決不行因施工緣由引起沿線溝渠的排水引水不暢，避開由此和當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生沖突。當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，依據(jù)挖土的深度及規(guī)模，接受井點(diǎn)降水法。依據(jù)實(shí)際須要配備施工機(jī)具進(jìn)行降水。（2）設(shè)備、材料準(zhǔn)備對(duì)于本工程的施工機(jī)械，進(jìn)場(chǎng)前組織專人進(jìn)行檢修保養(yǎng)，同時(shí)對(duì)道路施工機(jī)械進(jìn)行配套組織，依據(jù)挖、運(yùn)、平、壓的實(shí)力配套進(jìn)場(chǎng)。材料方面重點(diǎn)抓好初期石灰土等。（三）、施工方法及工藝1、一般填方路基施工方法：（1）填方段：當(dāng)路基填土高度H＜h+30時(shí)，機(jī)非混行道寬度范圍內(nèi)下挖至路面結(jié)構(gòu)下63cm處，再往下基底翻松30cm后摻6%石灰；當(dāng)路基填土高度H≥h+30時(shí)，行車道寬度內(nèi)清表后向下翻松30cm摻6%石灰，路槽底上路床0-30cm接受8%灰土，下路床30-60cm接受6%灰土，路基中部填土接受6%灰土進(jìn)行加固；（2）挖方段：路床向下翻松挖30cm摻8%石灰處理。2、原地面處理對(duì)一般地基段的填方路基施工前，依據(jù)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理、摻灰、翻曬及壓實(shí)。全部填方作業(yè)均嚴(yán)格依據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。清除耕植土，并運(yùn)至路基以外的指定地點(diǎn)堆放。清表完成后即在路基邊開挖臨時(shí)排水溝，以降低地下水位和解除地面雨水。清表時(shí)若遇有樹根等雜物將其掘除并運(yùn)至指定地點(diǎn)存放。開挖臨時(shí)排水溝盡可能和永久排水溝相結(jié)合，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。清表后按設(shè)計(jì)要求翻松晾曬然后摻加石灰壓實(shí)處理。3、路基土方填筑試驗(yàn)段在路基正式填筑前，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料到達(dá)規(guī)定的要求為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等記錄下來，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，即可將試驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后，作為該種填料施工限制的依據(jù)，并可將該試驗(yàn)段作為路基的一部分，否則，予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方(包括回填)的每種類型材料，都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具和正式施工所用的材料和機(jī)具相同，其他如碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等也基本相同。4、路基土方填筑（1）在路基土方填筑試驗(yàn)段取得成功閱歷，并將各項(xiàng)資料(試驗(yàn)時(shí)的記錄等)及試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可正式進(jìn)行路基土方填筑。（2）路基土方填筑依據(jù)路床頂面設(shè)計(jì)高程、基底處理后的實(shí)測(cè)高程、相應(yīng)地段的預(yù)料沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，每填筑1層進(jìn)行一次施工放樣，以確保填筑寬度及中線位置的滿意要求。路基大規(guī)模填筑前依據(jù)路堤高度和工藝參數(shù)，計(jì)算出分層層數(shù)，并繪出分層施工圖，施工時(shí)細(xì)致限制好松鋪厚度、粒徑含水率及機(jī)械行進(jìn)速度。依據(jù)路基備土狀況及可利用土方數(shù)量，合理調(diào)配，削減運(yùn)距，縮短作業(yè)時(shí)間，提高效率。分層填筑時(shí)，每一施工段落內(nèi)，同一層接受同一種填料。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、凹凸不平常，則由低處分層填筑，分層碾壓密實(shí)。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一樣，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。5、路基填料及壓實(shí)度要求取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)試驗(yàn)資料判別取土坑土層的特性，包括土層的自然含水率，液塑限，粘粒含量，自由膨脹率及素土的最佳含水率，最大干容量，CBR值。為了滿意路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行摻灰處理。為了削減路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不勻整沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)路堤的確定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在填筑時(shí)特別留意，并滿意相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求，6、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填對(duì)于涵洞構(gòu)造物的施工，基坑開挖后若發(fā)覺土質(zhì)和圖紙所示地質(zhì)勘探報(bào)告不符且土質(zhì)差，基坑邊坡不穩(wěn)定或地基達(dá)不到設(shè)計(jì)所需的承載力，則視實(shí)際狀況報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)方后商定處理方法，使邊坡穩(wěn)定、地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)所需的承載力?；靥钔?xí)r，在兩側(cè)對(duì)稱勻整分層填筑，如運(yùn)用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸墻部分四周先用夯實(shí)機(jī)壓實(shí)填好后，再進(jìn)行大面積回填。7、路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工藝限制（1）質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)①、路基填筑前及填筑期間特別留意做好排水措施，施工前開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，降低水位。②、路基在填筑前，全線進(jìn)行清除表土、翻挖摻灰處治，提高地基強(qiáng)度，壓實(shí)后經(jīng)檢查合格后進(jìn)行路基填筑。③、沿河塘路段清淤?gòu)氐祝ㄇ逵俸筇恋淄临|(zhì)基本同塘四周土質(zhì)），達(dá)到要求后，經(jīng)檢查合格監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行溝塘回填填筑。④、路堤（包括河塘路段）的填筑嚴(yán)格限制填筑速率。⑤、路基填筑依據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層限制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，依據(jù)橫斷面的不同形式水平分層，逐層向上填筑，分層的最大松鋪厚度不超過30cm。每層經(jīng)壓實(shí)后，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，壓實(shí)度達(dá)到要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，填筑上層路基。=6\*GB3⑥、路基填筑至路床頂面最終一層的最小壓實(shí)厚度不小于8cm，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料總厚度不小于50cm。=7\*GB3⑦、路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，若兩個(gè)施工段同時(shí)填筑，則分層相互交疊連接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。若兩個(gè)施工段不同時(shí)填筑，則先填地段按1：1坡度分層留臺(tái)階。=8\*GB3⑧、壓實(shí)度是路基填筑質(zhì)量的重要指標(biāo)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將從壓實(shí)上嚴(yán)格予以限制，詳細(xì)工藝如下：a、平整完畢的填土，當(dāng)含水率接近或略大于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)起先碾壓，先用輕型壓路機(jī)按由邊緣向中間的原則穩(wěn)壓一遍。b、然后用振動(dòng)壓路機(jī)亦按從邊緣向中間的依次振壓其次遍。c、再用18～21t光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。d、石灰土壓實(shí)到位后，如天氣干燥，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。e、每層路基填筑厚度嚴(yán)格按規(guī)范填筑，碾壓完畢后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收批準(zhǔn)，不進(jìn)行上一層施工，并按監(jiān)理工程師的處理方案進(jìn)行處理直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。f、當(dāng)原地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，挖成向內(nèi)傾2％～4％的臺(tái)階。g、其他有關(guān)留意事項(xiàng)嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)土質(zhì)的有關(guān)要求施工。⑩配套支配土方施工設(shè)備和施工段落，尤其在雨季期間，留意收聽天氣預(yù)報(bào)，做好施工支配統(tǒng)籌支配，在雨前剛好完成碾壓工作；同時(shí)準(zhǔn)備足夠的彩條布，在雨前對(duì)未能剛好完成碾壓成型的土方以及備土堆進(jìn)行覆蓋，以削減雨后翻曬工作。（2）工藝限制①、備土、摻灰a、上土：接受挖掘機(jī)挖，自卸車運(yùn)，推土機(jī)推至施工路段，并依據(jù)竹樁上標(biāo)出的放樣高度（厚度限制在24-30cm），粗略推平。b、整平：推土機(jī)推平后，用平地機(jī)精平，以達(dá)到松鋪設(shè)計(jì)標(biāo)高。c、布格摻灰：在上土整平后，依據(jù)設(shè)計(jì)摻灰量和摻灰層的厚度，作業(yè)段長(zhǎng)度，運(yùn)輸石灰車輛的實(shí)力（施工前進(jìn)行標(biāo)定）進(jìn)行人工布格（布格大小力求和每車石灰攤鋪面積相符，以便限制摻灰的勻整），按每格的石灰用車數(shù)由專人指揮卸料，接受人工進(jìn)行攤鋪石灰。設(shè)專人隨時(shí)檢查攤鋪是否勻整，厚度是否一樣，對(duì)不勻整處剛好進(jìn)行處理，保證摻灰的劑量和勻整性。②、拌和：一般路基填筑均接受路拌法施工或備土土堆悶灰和路拌二次摻灰的方法施工。a、路拌法施工：人工布格攤鋪石灰勻整后，接受穩(wěn)定土拌和機(jī)和旋耕機(jī)交替拌和的方式拌和。第一遍拌和時(shí)，下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留1-2cm），待其次遍拌和時(shí)下齒至下面層1-2cm處進(jìn)行拌和，不得留有素土夾層，拌和遍數(shù)以滿意灰土勻整為止。b、挖機(jī)集中拌和：灰土集中拌和在備土土堆上進(jìn)行。依據(jù)要拌和土堆的面積、拌和土堆高度、石灰摻入劑量計(jì)算出石灰總量，將總的石灰量接受人工協(xié)作裝載機(jī)攤鋪在需拌和的土堆上，不勻整處人工進(jìn)行處理。接受挖掘機(jī)連土帶石灰一起開挖并堆放在一側(cè)，形成大料堆，接受同樣的方法翻拌2-3遍，再用裝載機(jī)翻拌1-2遍?；彝良椿緞蛘?，再進(jìn)行回填、整同等工序施工，回填時(shí)視狀況，進(jìn)一步完善拌和，局部人工處理。③、水量調(diào)整：確保全部路基填料在碾壓前均能滿意碾壓時(shí)要求的含水率是路基質(zhì)量限制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)路基填料需進(jìn)行含水率調(diào)整時(shí)，按以下方法進(jìn)行：a、當(dāng)含水率過大時(shí)，氣溫較高季節(jié)內(nèi)接受鏵犁翻曬，旋耕機(jī)往復(fù)進(jìn)行拌和粉碎，直至顆粒含水率滿意要求為止。距類似施工閱歷，每增翻旋一遍可降低含水0.5-1.0%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，接受摻灰處理降低含水率至要求。b、對(duì)于含水率適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料碾壓結(jié)束前含水率滿意要求。c、含水率過小的填料接受灑水車進(jìn)行灑水補(bǔ)充，然后拌和勻整，剛好碾壓。④、穩(wěn)壓整形：路基填料在適合碾壓的含水率范圍時(shí)接受振動(dòng)壓路機(jī)，以5-7km/h的速度快速靜壓1-2遍，同時(shí)接受平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。⑤、碾壓：接受振動(dòng)壓路機(jī)振壓2-3遍，三輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，限制時(shí)速2-4km/h。對(duì)于路基兩側(cè)為確保邊緣壓實(shí)，碾壓時(shí)比相鄰路段增加2-3遍，最終碾壓遍數(shù)以滿意不同層位要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)，壓路機(jī)碾壓操作嚴(yán)格按壓實(shí)規(guī)范要求進(jìn)行。⑥、檢測(cè)：對(duì)碾壓結(jié)束的施工路段，剛好依據(jù)相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、復(fù)檢、報(bào)檢。壓實(shí)度、灰劑量、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，剛好接受相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理使之達(dá)到要求=7\*GB3⑦在碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新拌和、挖出改換或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。=8\*GB3⑧對(duì)構(gòu)筑物旁邊壓不到的地方，用小型壓實(shí)機(jī)械如振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。（二）、二灰碎石施工1施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放線--混合料拌和鋪筑試驗(yàn)段運(yùn)輸攤鋪整型碾壓接縫處理養(yǎng)生冬雨季施工檢測(cè)驗(yàn)收。2施工準(zhǔn)備2.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2.1.1施工前，組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深化的調(diào)查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件。2.1.2駕馭現(xiàn)場(chǎng)狀況，了解現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等構(gòu)筑物的現(xiàn)狀詳實(shí)資料，確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的拆移或愛惜、加固方案。2.1.3開工前，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行細(xì)致審查，依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)編制施工組織設(shè)計(jì)。2.1.4正確領(lǐng)悟工程設(shè)計(jì)意圖，施工要點(diǎn)，校準(zhǔn)施工技術(shù)圖紙中數(shù)據(jù)和細(xì)部尺寸以及其他有關(guān)工程資料。2.1.5施工前，依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證支配，確定工程質(zhì)量限制的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為施工質(zhì)量限制的基礎(chǔ)。2.1.6進(jìn)行上崗相關(guān)平安技術(shù)教化和培訓(xùn)，提高技術(shù)技能，進(jìn)行平安技術(shù)交底，以滿意工程施工質(zhì)量的要求。2.1.7和道路同期施工，敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則和道路協(xié)作施工。施工中應(yīng)愛惜好既有及新建地上桿線、地下管線等構(gòu)筑物。2.1.8施工前應(yīng)做好量具、器具的檢定工作，和原材料的檢驗(yàn)。對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，確保精確。2.2材料準(zhǔn)備2.2.1各種原材料應(yīng)依據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格和品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。2.2.2石灰1）石灰宜接受1-3級(jí)的新灰，石灰指標(biāo)：類別項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等級(jí)ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量%≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的余量%≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量%≤4≤4≤4≤4≤4≤4細(xì)度0.71mm方空篩的篩余%0≤1≤10≤1≤10.125mm方空篩的篩余%≤13≤20--≤13≤20--鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量%≤5＞5≤4＞42）磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解干脆運(yùn)用；塊灰應(yīng)在運(yùn)用前2-3天完成消解，嚴(yán)禁隨消解隨運(yùn)用。未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm。3）消解石灰應(yīng)駕馭用水量，使石灰能充分消解，并保持含水量在25%-35%。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%-80%。4）對(duì)儲(chǔ)存較久活經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，依據(jù)活性氧化物的含量確定能否運(yùn)用和運(yùn)用方法，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。2.2.3粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%，含水量大于40%時(shí)應(yīng)堆高瀝水；干排粉煤灰應(yīng)加水潮濕，其含水量均宜保持在25%-35%，并應(yīng)防止雨淋或灰粉飛揚(yáng)。2）粉煤灰中粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量按要求大于70%，在溫度為700℃燒失量不超過10%，當(dāng)燒失量大于10%時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)方可接受。3）細(xì)度應(yīng)滿意90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔，比表面積大于2500cm2/g。2.2.4碎石砂礫應(yīng)裂開、篩分，級(jí)配符合下表：最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。篩孔尺寸mm通過質(zhì)量百分率%級(jí)配砂礫級(jí)配碎石次干路及以下道路城市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路37.5100--100--31.585-10010090-10010019.065-8585-10072-9081-989.5050-7055-7548-6852-704.7535-5539-5930-5030-502.3625-4527-4718-3818-381.1817-3517-3510-2710-270.6010-2710-256-208-200.0750-150-100-70-72.2.5水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定，宜接受飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值宜為6-8。2.2.6石灰、粉煤灰如存放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)實(shí)行覆蓋封存措施，妥當(dāng)保管。隔絕空氣和雨水，防止活性物質(zhì)損失，運(yùn)用前用振動(dòng)過篩機(jī)過篩(10mm篩孔)。2.3配比準(zhǔn)備2.3.1依據(jù)設(shè)計(jì)舉薦協(xié)作比，在現(xiàn)場(chǎng)或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)試驗(yàn)室，在標(biāo)準(zhǔn)條件下，進(jìn)行多組對(duì)比試配，確定最佳協(xié)作比，滿意設(shè)計(jì)和運(yùn)用要求。2.3.2確定混合料的最佳含水量和最大干密度，試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ57的要求。2.3.3強(qiáng)度試驗(yàn)的平行試驗(yàn)最少試件數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的協(xié)作比。在此協(xié)作比下試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式的要求：≥Rd/（1-ZaCv）式中：Rd——設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；Cv——試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）；Za——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%，即Za=1.645；其他公路應(yīng)取保證率90%，即Za=1.282。2.3.4各成分的協(xié)作比偏差在下列范圍之內(nèi)：集料：±2%；粉煤灰：±1.5%；石灰：±1.0%；水：±2.0%。2.3.5實(shí)際接受的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0。5-1.0%，接受集中廠拌時(shí)可增加0.5%。2.4下承層準(zhǔn)備2.4.1新建道路路床質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）的有關(guān)規(guī)定。2.4.2

二灰碎石施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等。2.4.3二灰碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2.4.4用12-15t壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)接受挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。2.4.5應(yīng)將表面的浮土?松散層及其它雜物清理干凈?開鋪前,下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕,以增加上下層的結(jié)合?3測(cè)量放樣3.1限制測(cè)量3.1.1測(cè)量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、復(fù)核、愛惜，測(cè)量限制網(wǎng)應(yīng)做好和相鄰道路、橋梁限制網(wǎng)的聯(lián)系。3.1.2依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，同時(shí)進(jìn)行愛惜工作。3.1.3施工布樁、測(cè)量放線測(cè)量前建立平面、高程限制網(wǎng)，測(cè)樁埋設(shè)堅(jiān)實(shí)、同視良好。平面限制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)確保精度，滿意施工實(shí)際須要，應(yīng)用便利。3.1.4施工測(cè)量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的限制及校核。3.2基層測(cè)量3.2．1復(fù)原線路中線，對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高限制樁。3.2.2道路中心樁間距宜為10-20m。平曲線和數(shù)曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于40m時(shí)，樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí)，樁間距宜小于等于10m。

按設(shè)計(jì)寬度加余寬15cm測(cè)放邊線點(diǎn)樁，用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線。3.2.4用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程和樁頂高程，計(jì)算松鋪厚度和限制樁高程。

用抬線測(cè)量方法進(jìn)行縱向掛線，接受基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平?3.2.5測(cè)量人員在起先攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以限制攤鋪高度。3.2.6交叉路口路面高程作業(yè)測(cè)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的高程方格網(wǎng)測(cè)定高程。3.3測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具等運(yùn)用前必需進(jìn)行檢查，未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超有效期或檢定不合格的儀器設(shè)備工具。4混合料拌和4.1配料4.1.1依據(jù)試驗(yàn)配比接受質(zhì)量比法配料，計(jì)算拌和總量的各種材料的干質(zhì)量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質(zhì)量，然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料。4.1.2廠拌施工時(shí)通常依據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料。4.2含水量要求4.2.1混合料的加（或減）水量應(yīng)依據(jù)混合料濕重、實(shí)際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計(jì)算。4.2.2依據(jù)原材料含水量變更，應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)整各種材料用量。4.2.3混合料中水分過多時(shí)應(yīng)晾曬風(fēng)干，使含水量接近最佳含水量。當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)適量加水。4.2.4加水量和加水次數(shù)應(yīng)依據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。4.2.5遇干熱天氣，由于混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)蒸發(fā)失水，拌和含水量應(yīng)高于最佳含水量的1%-2%。4.3拌和4.3.1攪拌時(shí)宜先將石灰、粉煤灰攪拌勻整，再加入砂礫（碎石）和水?dāng)嚢鑴蛘?.3.2。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)精確，加水應(yīng)精確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣狀況，適當(dāng)調(diào)整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。4.3.3每天上?下午各測(cè)一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%?4.3.4經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和勻整性,使混合料色澤勻整,無離析?成團(tuán)塊現(xiàn)象?試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成?灰劑量及含水量的檢測(cè)?4.3.5

拌和完成的標(biāo)記是：混合料色澤一樣，混合勻整，無夾心、集料無離析現(xiàn)象，且水分合適和勻整。4.3.6拌制石灰粉煤灰砂礫均應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn)，以確定混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間。4.3.7混合料從拌和勻整到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)依據(jù)不同溫度混合料水化結(jié)硬速度而定，當(dāng)氣溫在20℃以上時(shí)，不宜超過2d；當(dāng)氣溫在5-20℃時(shí)，不宜超過3d。用水泥取代部分石灰的混合料，從起先拌和至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)在5-8h內(nèi)完成。5鋪筑試驗(yàn)段5.1正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100--200米做試驗(yàn)段。檢驗(yàn)工程的材料、協(xié)作比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。5.2試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料接受總量限制的方法,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量,依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,依據(jù)98%的壓實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度,直至運(yùn)夠重量為止。5.3接受流水作業(yè)法，使各工序緊密連接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間。5.4確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、盡量削減接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。5.5在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程。6運(yùn)輸6.1依據(jù)試驗(yàn)段確定的單位面積的濕重計(jì)算施工路段總需量。6.2應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料,在貯料場(chǎng)悶料24h后,由裝載機(jī)裝車?裝料時(shí)應(yīng)視混合料狀況重新翻拌2-3次后再裝車,防止產(chǎn)生離析?6.3運(yùn)輸車在接料時(shí)，應(yīng)向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下，這樣在卸料時(shí)能夠再次混合，避開單一向車廂中心裝料，造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn)生離析。6.4運(yùn)料宜由15t以上的自卸車運(yùn)輸,并依據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛，當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣燥熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬布,防止水分散失過快?6.5接受攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，卸料時(shí)派專人指揮倒車，嚴(yán)禁自卸車碰撞攤鋪機(jī)，在平安范圍內(nèi)應(yīng)快速將車廂大角度升起，避開物料滾落，使混合料整體下落到攤鋪機(jī)的料斗里。6.6材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，當(dāng)天運(yùn)輸?shù)幕旌狭袭?dāng)天運(yùn)用。7攤鋪整形7.1運(yùn)料前，對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合勻整度等做檢測(cè)，限制含水量在最佳含水量1-2%之間，如有粗細(xì)顆粒分別現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌，使其勻整。7.2按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度，接受機(jī)械攤鋪，每次攤鋪長(zhǎng)度宜為一個(gè)碾壓段。7.3混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬15cm，避開場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將拌和勻整、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度勻整攤鋪于路床內(nèi)。7.4二灰碎石混合料用大型自卸車運(yùn)料，使布料勻整，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。7.5攤鋪機(jī)攤鋪7.5.1依據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定接受全幅一次性攤鋪7.5.2攤鋪時(shí)嚴(yán)格限制壓實(shí)厚度和高程，其路拱、橫坡度應(yīng)和面層一樣。直線段每20M一個(gè)樁帶鋼絲，彎道處每10M一個(gè)樁帶鋼絲。7.5.3攤鋪機(jī)就位后,熨平板按起先樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)?7.5.4攤鋪時(shí)自卸車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，換車時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)預(yù)留一部分二灰碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機(jī)時(shí)接著攤鋪。7.5.5自卸車倒車時(shí)要正對(duì)攤鋪機(jī)料斗，靠近攤鋪機(jī)但不要貼近，防止撞擊。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)協(xié)作4名人工，鏟去攤鋪機(jī)履帶下的二灰碎石料，防止攤鋪高程發(fā)生偏差。7.5.6攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避開發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象?7.5.7二灰碎石混合料起先時(shí)攤鋪速度為2～2.5m/min，正常后為3～5m/min，攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的勻整平整，發(fā)覺問題剛好調(diào)整。8.1

整平符合要求后，壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無明顯輪跡，干密度符合要求為止。8.2依據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。8.3碾壓時(shí)混合料的含水量為最佳含水量（+1%-+2%）時(shí)，用輕型壓路機(jī)并協(xié)作12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。如含水量低，則需灑水增補(bǔ)，含水量過高須要晾曬，待含水量適當(dāng)時(shí)再行碾壓。8.4鋪好的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓完成，經(jīng)過拌和、整形的二灰碎石在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。8.5在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌勻整，再行壓實(shí)。碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、壓實(shí)。8.6碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)剛好補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。8.7用15-20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。8.8直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必需超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。8.9初壓時(shí)，碾壓速度宜為20-30m/min，初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為30-40m/min。人工攤鋪時(shí)，先用6-8t的壓路機(jī)碾壓，初步穩(wěn)定后，找補(bǔ)整型后，方可用重型壓路機(jī)碾壓。8.10初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人跟機(jī)，檢查基層有無凹凸不平之處，高處鏟除，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再鋪混合料壓實(shí)。8.11穩(wěn)壓初壓時(shí)要?jiǎng)偤枚啻握移剑咛庣P平，低處添補(bǔ)時(shí)確定要刨松，潮濕，基層壓實(shí)后切不行貼薄層找平；修整找平后用12-15t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求之密實(shí)度，并無明顯輪跡，密實(shí)度滿意要求。8.12為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水潮濕，再鋪上層混合料。8.13當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，連接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段，為10m及以上。在接鋪新材料前，應(yīng)將舊材料刨除，接茬實(shí)行立茬，毛茬連接，對(duì)舊茬應(yīng)適當(dāng)潮濕，碾壓時(shí)在接茬處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。8.14在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料，配備火力夯等小型夯、壓機(jī)具；對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到或碾壓不實(shí)之處，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)壓或夯實(shí)8.15振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)?后退換檔時(shí),應(yīng)先停振再換檔?若需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再停機(jī)?再整平碾壓?壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。8.16攤鋪整型后應(yīng)封鎖交通，并應(yīng)立刻進(jìn)行壓實(shí)在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補(bǔ)修整，壓實(shí)全過程中應(yīng)完全中斷交通。9接縫處理9.1起先攤鋪前,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料?9.2縫處理：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進(jìn)行鋪筑。10養(yǎng)生10.1二灰碎石基層壓實(shí)成型合格后，當(dāng)經(jīng)1-2d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長(zhǎng)短應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在20℃以上時(shí)，不得少于7d；當(dāng)環(huán)境溫度在5-20℃時(shí)，不得少于14d。10.2灑水養(yǎng)生10.2.1接受灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，水應(yīng)分次勻整灑布，并用草簾覆蓋保持混合料基層表面潮濕為度，不得有薄層積水,灑水時(shí)禁止水龍頭干脆噴灑在面層上,以防沖壞面層?10.2.2每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)留意表層狀況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。10.2.3溫度較低時(shí)，尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水。應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水干脆噴射或沖擊二灰碎石基層表面。10.5交通管制養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，需通行的機(jī)動(dòng)車應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。10.6在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（7-14d）基層提前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可在基層上鋪筑瀝青面層11雨季施工11.1雨季施工11.1.1雨季施工應(yīng)集中力氣分段施工，混合料應(yīng)邊拌和，邊攤鋪，邊壓實(shí)。11.1.2對(duì)已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時(shí)，雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進(jìn)行拌和壓實(shí)。11.1.3粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應(yīng)大堆存放，應(yīng)有覆蓋，防止雨淋，材料堆四周應(yīng)設(shè)排水溝。。11.1.4雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的依次組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時(shí)排水措施。12檢測(cè)12.1表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡，推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。12.3基層、底基層試件制作7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，每2000m2抽檢1組（6塊）。12.4對(duì)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性。二灰穩(wěn)定基層的齡期20—28d時(shí)，應(yīng)能取出完整的鉆件。12.5假如路面鉆機(jī)取不出二灰穩(wěn)定基層的完整鉆件，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。12.6質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量縱斷高程（mm）基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量底基層±20平整度（mm）基層≤1020m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)測(cè)量?jī)沙?，取較大值底基層≤159-152＞153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9-154＞156厚度（mm）±101000m21用鋼尺量（三）、下封層施工1、材料要求：接受乳化瀝青，瀝青用量1.9㎏/㎡。瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層接受層鋪法表面處置施工，第一層集料選用D12，用量為10m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，乳液用量接受1.9㎏/㎡；其次層集料選用S14，用量為5m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，乳液用量接受接受1.1㎏/㎡。乳化瀝青灑布結(jié)束后，灑米砂掃勻，然后進(jìn)行碾壓。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，用硬物刮開下封層視察，和基層表面粘接堅(jiān)實(shí)，不起皮，無油包及基層外露。2、施工要求(1)封層施工前，基層頂面徹底清掃干凈，需經(jīng)過清掃一氣吹一水沖才能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部特別露。尤其是橋涵面上，確定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿意要求。(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。(3)瀝青和集料的質(zhì)量符合規(guī)定。依據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量確定乳化瀝青噴灑數(shù)量；特別留意集料中小于0.6mm部分含量不超過規(guī)定。(4)乳化瀝青做到噴灑勻整，數(shù)量符合規(guī)定。噴灑前在基層頂面噴少許水潤(rùn)濕。施工時(shí)依據(jù)四周的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止實(shí)行措施，避開噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對(duì)于局部噴量過多的乳化瀝青刮除，對(duì)于漏噴的地方用手工補(bǔ)灑。(5)集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布勻整。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。(6)集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層用膠輪壓路機(jī)碾壓，假如用鋼輪壓路機(jī)，選用輕型，不行將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，再補(bǔ)撒少量集料。(7)碾壓完畢后封閉交通2～3天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以勻整碾壓。必需行駛的施工車輛則在乳化瀝青破乳并且撒布好集料后才能上路，并保證車速不高于5Km／h。不在下封層上急剎車或調(diào)頭。養(yǎng)護(hù)7天后才可攤鋪瀝青路面下面層。三、瀝青面層施工1、瀝青砼面層施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清掃、清洗下承層→施工放樣→拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→交通管制a、召開技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)，明確技術(shù)分工；組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)圖紙規(guī)范，指揮部下發(fā)的有關(guān)文件、指示，學(xué)習(xí)瀝青面層施工技術(shù)規(guī)范；編制詳細(xì)的施工支配，施工方案；細(xì)心選料，把好材料質(zhì)量關(guān)；進(jìn)行瀝青混合料目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)；生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)剛好調(diào)整；和基層施工單位交接中線限制點(diǎn)，布設(shè)限制樁；做好和基層施工單位交接中線限制點(diǎn)，布設(shè)限制樁；做好和基層施工單位的交接、驗(yàn)收工作。b、施工機(jī)械準(zhǔn)備①拌合樓檢查、修理、調(diào)試，發(fā)電機(jī)的配置及修理保養(yǎng)，裝載機(jī)及其它幫助設(shè)備配置到位，并使其處于良好工作狀態(tài)。②前場(chǎng)施工機(jī)械：攤鋪機(jī)修理檢查，兩輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)配置修理，灑水車、切縫機(jī)、發(fā)電機(jī)提前就位，并處于良好工作狀態(tài)。③運(yùn)輸機(jī)械組織：配備足夠10噸的自卸汽車，做好防雨，保溫準(zhǔn)備。c、施工材料準(zhǔn)備①依據(jù)工程實(shí)際須要，制定詳細(xì)的材料供應(yīng)支配。②備足工程所需的各種材料。d、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①前場(chǎng)施工相關(guān)機(jī)械設(shè)備、人員提前到位。②對(duì)下封層進(jìn)行清掃，必要時(shí)進(jìn)行清洗。e、施工放樣首先復(fù)原中線，直線段20m設(shè)一樁，曲線段10m設(shè)一樁，并用專用鋼釬打出中、邊樁，測(cè)出樁頂標(biāo)高，依據(jù)實(shí)測(cè)樁頂標(biāo)高，在樁上標(biāo)出該層對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高（考慮壓實(shí)系數(shù)）將活動(dòng)支架固定在對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置并擰緊螺絲，用鋼絲繩通過每一個(gè)活動(dòng)支架，并用拉線器拉緊，以備攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)運(yùn)用。２、瀝青混合料拌合a、前場(chǎng)準(zhǔn)備工作做好，具備開工條件后，瀝青拌合樓能起先拌合；b、拌合樓接受中國(guó)西安產(chǎn)LP3000型瀝青拌和樓，每小時(shí)產(chǎn)量120T。出料速度，各冷料倉(cāng)供料比例，熱倉(cāng)配比等均在開工前提前調(diào)試；c、拌合樓各料倉(cāng)均有電子稱，能夠精確限制各料倉(cāng)配比；自動(dòng)記錄并可隨時(shí)打印出拌和數(shù)據(jù)；d、瀝青接受導(dǎo)熱油加溫，礦料接受噴油燃燒加熱方式，礦粉不加溫，瀝青和礦料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。e、混合料拌合時(shí)間定為30-50s（其中干拌時(shí)間不少于5s），且應(yīng)以混合料拌勻整，全部顆粒全部裹覆瀝青混合料為度，混合料拌合的勻整應(yīng)隨時(shí)檢查，不合格料不得出廠。f、混合料的出廠溫度應(yīng)嚴(yán)格限制，高于廢棄溫度的或低于規(guī)定溫度的均應(yīng)廢棄。g、每日取樣做馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、檢測(cè)瀝青含量，限制瀝青混合料質(zhì)量；h、其它嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。３、瀝青混合料運(yùn)輸a、瀝青混合料接受大噸位自卸車運(yùn)輸（8T以上），車輛應(yīng)清掃干凈，并在底層和車廂側(cè)板用托把涂一層薄油水（廢導(dǎo)熱油：水＝1：3）混合液，不得過多；b、本工程擬用自卸車15輛，總運(yùn)輸量為120T，每輛車上均備有覆蓋混合料的蓬布，混合料裝足車廂后由專人覆蓋縛牢，以免行駛途中吹落；c、施工前應(yīng)對(duì)全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)，避開運(yùn)料途中拋錨使混合料在途中冷卻受損；d、裝料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，防止混合料離析；e、運(yùn)料車應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮管理，遵守交通規(guī)則；f、運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪的平整度；g、卸完混合料的車輛應(yīng)依據(jù)當(dāng)時(shí)交通管制狀況，隨車流駛出施工段面，嚴(yán)禁逆向行駛；h、混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單驗(yàn)收，并檢查拌合質(zhì)量；i、在施工工程中接受半幅通車，半幅施工的方法，要求攤鋪機(jī)前必需停靠3輛以上運(yùn)輸車輛時(shí)方可進(jìn)行攤鋪。４、瀝青混合料攤鋪a、攤鋪前應(yīng)對(duì)瀝青下封層進(jìn)行細(xì)致的清掃，并用石灰標(biāo)出攤鋪的邊、中線；b、攤鋪機(jī)配置有電子自動(dòng)調(diào)解攤鋪厚度裝置，裝有可調(diào)整振幅和頻率的熨平板，初始夯實(shí)度達(dá)85％。c、為保證路面平整度和厚度，裝配找平梁裝置，以消退下承層和攤鋪表面的局部不平整；d、混合料攤鋪溫度嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范溫度進(jìn)行，并設(shè)有專人測(cè)量攤鋪厚度和溫度；e、混合料攤鋪系數(shù)由試鋪試驗(yàn)路時(shí)定出；f、攤鋪過程中必需緩慢、勻整、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度2.0-2.5m/min。攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證不發(fā)生離析；g、接受半幅通車、半幅施工，中間攤鋪部分需切縫；h、留意攤鋪機(jī)接料斗的操作程度，以削減粗細(xì)料離析。集料斗在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時(shí)攏料（在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行）在料斗兩側(cè)復(fù)原原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即起先卸料；i、對(duì)攤鋪帶邊緣缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪機(jī)后有明顯拖痕的，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行修補(bǔ)。５、碾壓a、瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械接受一臺(tái)兩輪振動(dòng)CC21，一臺(tái)兩輪振動(dòng)CC42，一臺(tái)輪胎壓路機(jī)，其中CC21為初壓（靜），壓實(shí)，2.5km/h，終壓2遍，輪胎壓路機(jī)復(fù)壓4遍，CC42復(fù)壓4遍，CC42復(fù)壓（振動(dòng)）2遍，CC21終壓2遍；b、壓路機(jī)應(yīng)以慢而勻整的速度碾壓，碾壓速度，CC21初壓，2.5km/h，終壓3km/h左右，輪胎壓路機(jī)4km/h左右，CC42振動(dòng)壓4-5km/h；c、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度限制在120度左右，用CC21靜壓2遍，不得運(yùn)用輪胎壓路機(jī)初壓；d、壓路機(jī)應(yīng)從路肩向路中線旁邊混合料時(shí)，先留30-40cm左右不壓，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以削減向外攤移；e、碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)，碾壓路途和方向不得突然變更，壓路機(jī)啟動(dòng)，停止應(yīng)減速緩慢地進(jìn)行；f、復(fù)壓接受輪胎壓路機(jī)先壓，碾壓4遍左右，然后用CC42（振動(dòng)）碾壓2遍左右，直至路面無明顯輪跡為止；g、終壓接受CC21（靜壓），使攤鋪層表面消退輪跡，并最終壓實(shí)成型；h、壓路機(jī)折返嚴(yán)禁剎車急停，兩端折回處應(yīng)呈階梯狀，隨碾壓路段向前推動(dòng)，初壓、復(fù)壓、終壓用指示牌標(biāo)明，界限分明，便于司機(jī)辨別；i、鋼輪碾壓時(shí)，自身帶噴水裝置，噴水應(yīng)成霧狀，為防止不勻整，應(yīng)在壓路機(jī)輪上噴水處覆蓋條布以增加灑水的勻整性；j、輪胎碾壓時(shí)，先用蘸有機(jī)油和水（1：4）混合液的托把跟涂輪胎，待輪胎溫度上升后，粘輪現(xiàn)象減輕，即可不涂混合液；k、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在未成型的路面上行使時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)；l、當(dāng)天碾壓尚未冷卻的路面上，嚴(yán)禁停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，機(jī)械等應(yīng)停置在施工接頭以外。６、接縫處理a、半幅通車，半幅施工，另外半幅施工時(shí)，將已攤鋪完的半幅切除20~30cm，隨后進(jìn)行半幅攤鋪，攤鋪部分完成立刻騎縫碾壓，以除縫跡；b、上、下層縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm，表層的縱縫必需順直c、上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1cm以上，橫縫接受垂直的平接縫；d、平接縫應(yīng)緊密粘接，充分壓實(shí)，詳細(xì)做法為：在確定攤鋪段末端先撒一薄層砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部涂乳化瀝青；e、橫向接縫的碾壓，先用二輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)須放置供壓路機(jī)行駛的墊木，每次向新鋪層推近10-15cm，直至將新鋪層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向正常碾壓；f、橫向碾壓時(shí)須留意勿大量噴水，使水分積聚，導(dǎo)致溫度遽降；四、路緣石施工1、路緣石檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避開損壞，強(qiáng)度不合格、色澤不一樣、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一樣等現(xiàn)象）的不運(yùn)用。2、測(cè)量放樣上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝限制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。依據(jù)設(shè)計(jì)高程進(jìn)行限制測(cè)量。3、路緣石運(yùn)輸按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后，用運(yùn)輸車把路緣石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。路緣石預(yù)制件在運(yùn)輸過程中，應(yīng)輕拿輕放，避開損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要?jiǎng)偤冒惭b，若不能剛好安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。4、路緣石安裝

①砂漿墊層砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，標(biāo)號(hào)滿意施工圖要求。砂漿墊層接受M2.5砂漿,協(xié)作比為水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）②統(tǒng)一接受坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持潮濕。安裝時(shí)，先用線繩限制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，合格后接受高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿設(shè)計(jì)進(jìn)行勾縫。路緣石砌筑應(yīng)平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條限制，縫隙寬不應(yīng)大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且勻整一樣，路緣石和路面無縫隙、不漏水。③事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。路緣石安裝時(shí)要和泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。④路緣石的安裝速度應(yīng)能滿意現(xiàn)場(chǎng)施工的須要，必需在上面層施工之前安裝好。⑤路緣石安裝完后，剛好回填夯打密實(shí)路肩或中心帶后背的回填土。⑥路緣石安裝后，必需再掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，對(duì)側(cè)石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，每20m檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。⑦場(chǎng)地清理：路緣石安裝完畢后，剛好對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)行清理5、質(zhì)量保證措施1、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善以施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人結(jié)合施工班組為一體的質(zhì)量限制體系，實(shí)行崗位責(zé)任制，每道工序，每個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗、定責(zé)并有明確的獎(jiǎng)懲措施。2、加強(qiáng)工序間的質(zhì)量限制和施工過程限制，技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時(shí)督促檢查施工、試驗(yàn)人員的工作結(jié)果，用數(shù)據(jù)正確指導(dǎo)施工。加強(qiáng)自檢，剛好訂正施工，不合格段堅(jiān)決返工。3、嚴(yán)格按依據(jù)協(xié)作比對(duì)各種材料進(jìn)行計(jì)量4、路緣石搬運(yùn)接受有小型起吊設(shè)備的車輛，防止搬運(yùn)損壞。5、路緣石安裝時(shí)接受經(jīng)緯儀和水平儀協(xié)作放樣，10米拉線施工，在勾縫前用水平尺檢校調(diào)整。使緣石線達(dá)到順直、頂面平整、符合標(biāo)高等要求，避開了路緣石出現(xiàn)前傾后仰、凹進(jìn)凸出前后凹凸錯(cuò)牙現(xiàn)象。6、安裝好的側(cè)石背后用水泥混凝土澆筑三角支撐。五、電氣工程一、工程概況該工程道路路面寬度為7米，雙向2車道，機(jī)非混流，道路等級(jí)為城市支路。2、照度標(biāo)準(zhǔn)道路照明的標(biāo)準(zhǔn)值為10LX。道路照明的平均照明度設(shè)計(jì)的平均照度設(shè)計(jì)值12.1LX，照明功率密度值為0.54瓦/平方米，交會(huì)區(qū)照度標(biāo)準(zhǔn)值為20LX，道路照明勻整度大于0.3。3、路燈型式及布置路燈型式：?jiǎn)伪勐窡艚邮馨虢毓庑蜔艟唠x地面9m，臂長(zhǎng)1.5m，光源為100w高壓納燈。路燈的布置：接受單側(cè)布置，單臂路燈布置在距車行道側(cè)路牙0.5米處，路燈間距30米左右。4、路燈的接線及限制路燈的接線接受L1-L2-L3-L2-L1的接線方式；路燈的限制方式無法接受全夜燈的限制方式，全部路燈均為全夜燈，路燈燈具內(nèi)接受調(diào)光電子鎮(zhèn)流器后半夜自行除低其光源功率。5、功率因數(shù)補(bǔ)償路燈的功率因數(shù)補(bǔ)償均接受在路燈燈具內(nèi)設(shè)電容器進(jìn)行單燈補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)為0.9以上。二、工藝流程定燈位-挖溝-埋管-澆注路燈基礎(chǔ)-敷設(shè)電纜-絕緣測(cè)試-路燈安裝-電氣設(shè)備安裝-試驗(yàn)、調(diào)試-自檢1、定燈位：依據(jù)施工圖及現(xiàn)場(chǎng)狀況，以及設(shè)計(jì)燈位間距為基精確定路燈安裝位置；2、挖溝機(jī)埋管：依據(jù)施工圖紙開挖電纜管預(yù)埋溝，預(yù)埋相應(yīng)的電纜管；3、澆注路燈基礎(chǔ)：依據(jù)甲方供應(yīng)路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑；4、路燈安裝要求仰角高度方向保持一樣六、臨時(shí)工程的施工方案便道，為便利轉(zhuǎn)運(yùn)土方，在挖方路段和填方路段之間無主路可走的地方修建臨時(shí)便道。便道突擊施工在十五天內(nèi)全部貫穿。結(jié)構(gòu)層為：10cm8%石灰土反摻處理層+20cm泥灰碎石結(jié)構(gòu)層+2.5cm米砂磨耗層，兩邊開挖排水溝。臨時(shí)用地臨時(shí)用地主要為臨時(shí)搭設(shè)生活設(shè)施、二灰碎石拌和站、碎石料場(chǎng)等。擬建在碼頭院內(nèi)。臨時(shí)用電、用水道路施工及砼拌和場(chǎng)用電以國(guó)電為主，自發(fā)電為輔；用水，可干脆運(yùn)輸河水。第三章工期保證體系及保證措施一、工期支配原則1、依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量，結(jié)合我公司的技術(shù)、裝備實(shí)力和類似工程的施工閱歷以及投入本工程的機(jī)械設(shè)備、人員、資金等資源，運(yùn)用科學(xué)的施工支配，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期支配。2、在保證施工平安、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在支配工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。3、以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本方法。工期保證體系框圖實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)以管理做根本提高功效確保施工順當(dāng)進(jìn)行暢通的材料供應(yīng)渠道，足夠的材料供應(yīng)編制完善的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避開返工主動(dòng)推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作施工準(zhǔn)備做到“四快”進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快、形成規(guī)模施工實(shí)力快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)支配管理，剛好動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力氣與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)建良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽高素養(yǎng)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工閱歷豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量足夠的配套機(jī)械設(shè)備工期保證體系施工組織保證人員設(shè)備資金材料供應(yīng)技術(shù)保證二、資源調(diào)配支配1、勞動(dòng)力支配依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示工程總量測(cè)算本工程總工日數(shù)，依據(jù)工程支配進(jìn)度，結(jié)合工效提高及工藝和定額差異，編制勞動(dòng)力支配，指導(dǎo)勞動(dòng)力支配。2、主要材料支配依據(jù)施工工程量，測(cè)算本工程所需的粗、細(xì)集料、填料、瀝青、石灰等大宗材料的數(shù)量，依據(jù)工程時(shí)序進(jìn)度提前組織材料進(jìn)場(chǎng)。備料狀況的好壞干脆影響施工進(jìn)度的快慢，所以本工程在備料上將加大力度投入資金。主動(dòng)和礦場(chǎng)、廠商聯(lián)系，訂立供貨合同，保證供應(yīng)。3、機(jī)械設(shè)備支配在充分利用我單位原有的機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮其功效的同時(shí)，結(jié)合工期特點(diǎn)，購(gòu)入少量補(bǔ)充和備用設(shè)備。原有設(shè)備目前機(jī)械狀況很好，完好率在90%以上，隨時(shí)可以調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)。詳細(xì)設(shè)備見附表六《擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備表》三、進(jìn)度支配支配由于工程量大、任務(wù)緊，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，按平行流水作業(yè)法組織施工。經(jīng)綜合考慮氣候、環(huán)境、施工條件等因素，每月施工有效工作日按22天考慮，詳細(xì)支配施工支配見附表《施工總體支配表》四、確保工期措施1、加強(qiáng)施工支配管理，強(qiáng)調(diào)支配的科學(xué)性、肅穆性。2、加強(qiáng)施工資金的管理，確保工程款專款專用，解決“等、靠、要”錯(cuò)誤思想。3、加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員實(shí)力素養(yǎng)，在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時(shí)間，調(diào)動(dòng)施工人員主動(dòng)性。4、加強(qiáng)施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和運(yùn)用率，加快施工進(jìn)度。5、實(shí)行施工百分考核方法,以經(jīng)濟(jì)杠桿促進(jìn)施工進(jìn)度,好的獎(jiǎng)，壞的罰。6、主動(dòng)推廣和運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝，進(jìn)行技術(shù)改造，提高工作效率。五、農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力支配和保證措施1、適當(dāng)提高工人的工資，使其增加的收入用于農(nóng)活雇工的支出。2、提前做好工人農(nóng)忙季節(jié)休息的人數(shù)、時(shí)間統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)增加工人的人數(shù)，以保證總?cè)藬?shù)的平衡，保證生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。3、本地的工人，在農(nóng)忙季節(jié)支配兩班作業(yè)，為農(nóng)忙供應(yīng)便利。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對(duì)業(yè)主及監(jiān)理工程師負(fù)全責(zé)。建立各級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。為確保本工程保質(zhì)保量按期竣工，實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量和工期目標(biāo)，加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。一、質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)，詳細(xì)職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的有機(jī)整體，使質(zhì)量管理制度化。質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目總工程師詳細(xì)主持本工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。質(zhì)量保證體系圖二、質(zhì)量檢查程序：質(zhì)量體系必需結(jié)合工程施工的進(jìn)行依次和進(jìn)展?fàn)顩r，剛好、有效地開展工作。在開工前負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)、協(xié)作比設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和定線等測(cè)量工作；2、特別材料或工藝的試驗(yàn)、探討、論證及報(bào)批；3、施工準(zhǔn)備狀況的自檢；4、開工報(bào)告完成及報(bào)批。在施工過程中負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢測(cè)限制；訂正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平，限制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；2、記錄整理施工原始記錄；3、對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告；4、對(duì)工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的狀況、問題，剛好進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理；5、對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故，負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告處理；6、負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。工程竣工后負(fù)責(zé)進(jìn)行：1、對(duì)工程進(jìn)行自檢評(píng)定工作。2、整理竣工資料。3、完成竣工報(bào)告。4、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問題處理。5、和有關(guān)部門對(duì)工程進(jìn)行交(竣)工質(zhì)量鑒定和工程驗(yàn)收工作。三、質(zhì)量保證措施1、工程工藝限制單位工程開工前細(xì)致編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)狀況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，重點(diǎn)工序重點(diǎn)限制。2、工程材料的質(zhì)量保證無論是從質(zhì)量限制還是工期限制，材料都是影響工程質(zhì)量至關(guān)重要的因素，只要稍有不慎，都將會(huì)給工程質(zhì)量和工期造成嚴(yán)峻影響，為此我們?cè)诓牧瞎?yīng)上將實(shí)行以下措施：開工時(shí)多找?guī)准也牧瞎?yīng)商，分別送樣預(yù)審，在滿意質(zhì)量要求的前提下，優(yōu)先選擇材料質(zhì)量好價(jià)格較低的供應(yīng)商，并和之簽定供貨合同；資金方面優(yōu)先滿意材料需求。建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工過程中如發(fā)覺不合格的材料剛好清理出現(xiàn)場(chǎng)。3、工程質(zhì)量保證a、在業(yè)主和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工程部由專職工程師組成質(zhì)檢室負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作；b、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部和質(zhì)量檢測(cè)部，設(shè)專職質(zhì)檢員；c、項(xiàng)目經(jīng)理部每旬組織一次本單位的質(zhì)量大檢查，作業(yè)隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評(píng)出質(zhì)量等級(jí)。d、班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)；e、發(fā)覺違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，運(yùn)用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議；f、各項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全各種工程質(zhì)量臺(tái)帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料，進(jìn)行質(zhì)量分析和限制。4、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的干脆責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計(jì)方面的緣由外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是確定因素。施工操作者，必需具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必需具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。因此，保證施工操作量，就必需按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對(duì)一些專業(yè)技術(shù)工種，必需要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。對(duì)工程必需本著自我限制的指導(dǎo)思想。全部工序要堅(jiān)持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必需堅(jiān)持隱預(yù)檢制。要堅(jiān)實(shí)樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)狀況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲瑓⒓硬僮髡咛岣咦晕蚁拗剖┕べ|(zhì)量的意識(shí)。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時(shí)施工操作者還必需做到“原材料把關(guān)制”杜絕運(yùn)用不合格的材料。做好施工工程的成品愛惜。在整個(gè)施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。5、人員素養(yǎng)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是確定性的要素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素養(yǎng)的好壞，對(duì)施工工程質(zhì)量起著確定性的作用。必需通過學(xué)習(xí)不斷提高。各專業(yè)技工、高級(jí)技工等人員必需保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。6、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度和質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。實(shí)際工程項(xiàng)目施工和管理過程中，必需正確處理質(zhì)和量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必需檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，確定要擺正“進(jìn)度必需聽從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。絕不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。7、確保工程質(zhì)量的管理制度為確保工程質(zhì)量，除按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令細(xì)心施工外，還要執(zhí)行以下質(zhì)量管理制度：(1)、質(zhì)量監(jiān)理制在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止運(yùn)用不合格材料；有權(quán)禁止和訂正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對(duì)工長(zhǎng)及操作人員行使質(zhì)量懲處的權(quán)力。(2)、質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員分別擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，涉及到各職能部門的工作對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響的，也擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。(3)、質(zhì)量推翻制質(zhì)量推翻制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動(dòng)用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項(xiàng)有效措施。(4)、施工掛牌制目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、便利監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌，明確現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。(5)、首件驗(yàn)收制由技術(shù)主管、各工程隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行首件驗(yàn)收，在原始記錄上簽具看法并簽字。(6)、質(zhì)量檢查制包括首件檢查、過程檢查和竣工檢查。其中施工過程中的過程檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗(yàn)收等為質(zhì)量保證體系活動(dòng)的重點(diǎn)。(7)、質(zhì)量管理活動(dòng)制重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。第五章平安生產(chǎn)管理體系及保證措施一、平安保障組織機(jī)構(gòu)及人員配備依據(jù)本合同的工程特點(diǎn)，平安管理是工作的重點(diǎn)，因此平安工作必需兼顧一