做最好的中層培訓(xùn)心得體會

《做最好的中層》培訓(xùn)心得體會----------大嶺王樂永為提高中層干部管理水平，開拓視野學(xué)習(xí)最新管理理念，合行于2月26日在羅莊三盟酒店舉行《復(fù)制中層人才》培訓(xùn)會，邀請深圳維新管理顧問公司溫偉能教授主講?！稄?fù)制中層人才》培訓(xùn)，針對的是中層人才的培養(yǎng)和鍛造，即如何才能使自己成為合格的中層人才，如何才能打造、帶領(lǐng)團(tuán)隊，并使之優(yōu)秀，高效。溫老師有非常豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗，他的課實戰(zhàn)與理論并重，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，實用性強(qiáng)，講課富有激情，語言簡練、風(fēng)趣、幽默，有很強(qiáng)的感染力，在短短的1天時間內(nèi)，在我人生的旅途里讓我度過了一段難忘的、非常有意義的時光，我在培訓(xùn)課上學(xué)到了很多東西，有了一些心得，主要有以下幾個方面：一、準(zhǔn)確定位，確定自己要做什么樣的中層所謂中層，即能幫助公司獨立承擔(dān)某一部分工作的人稱之為中層；為什么老板要提拔一般員工到中層，因為老總在以下幾個方面即時間、能力、互補(bǔ)需求上存在一定的限制，所以要提拔中層來協(xié)助。所以中層首先是能夠幫助公司獨當(dāng)一面的人。其次中層是用來與老板互補(bǔ)的人，現(xiàn)在有些中層來時看到老板的缺點或者拿自己的長處去比較老板的短處，這些員工死都不知道怎么死的，所以要明確領(lǐng)導(dǎo)不是用來pk的，是用來互補(bǔ)的，同事之間因為都有缺點而合作，又因為各有優(yōu)點而把公司發(fā)揚光大。何謂中層人才，即具有良好推行力，能夠推行團(tuán)隊合力，能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊發(fā)揮出潛力，將團(tuán)隊成員打造成人才的中層員工才是中層人才，因為低水平的人僅僅懂得把自己變成人才，高水平的人總是把別人打造成人才。所以中層人才就是要不僅能夠一馬當(dāng)先，更要重視員工的學(xué)習(xí)、進(jìn)步，帶領(lǐng)大家做到萬馬奔騰。中層人才的量化有以下“一心二力”三大標(biāo)準(zhǔn)：人材：與領(lǐng)導(dǎo)一條心的人人才：具有強(qiáng)大執(zhí)行力的人人財：有強(qiáng)大驅(qū)動力，能帶動周圍一群人進(jìn)步的人第一條人材，平時大家在討論用人的首要因素時，很多人都說是品德?？墒菧乩蠋熃o了我們不同的答案：那就是你要與領(lǐng)導(dǎo)一條心，但是并不否認(rèn)這個人的品德好的重要性。第二條人才，學(xué)歷、文采、長的漂亮不是人才的內(nèi)容，關(guān)鍵是在于執(zhí)行力，你要能夠給公司、給老板帶來成功帶來收益老板才會用你。第三條人財，這樣的人不僅僅是干好工作，更是能夠依靠其在工作中的卓越驅(qū)動力帶動影響一片人，使他們都成長起來，給企業(yè)帶來財富的人。二、學(xué)會感恩，讓員工與你一條心活壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們，但是他們用一顆感恩的心去看待自己現(xiàn)在擁有的一切，并努力不懈終于創(chuàng)造出屬于自己的精彩人生。工作中具體要想解決員工老板一條心問題，要解決好工作中“誰是司機(jī)”的問題。大多數(shù)員工思想里都有這種思想，那就是單位里就是跟著領(lǐng)導(dǎo)干，“火車跑得快全靠車頭帶”。這是錯誤的思想，車頭帶一節(jié)車廂、十節(jié)車廂能行，要是帶上百節(jié)、千節(jié)車廂還能跑得動嗎，要改思想，人人要樹立“我是司機(jī)”的工作理念，你的工作就能夠豁然開朗，你會發(fā)現(xiàn)原來你有這么多的工作可以做。工作中可怕的不是你的責(zé)任心不夠，而是你為你的不負(fù)責(zé)任找到了看似冠冕堂皇的理由。如我們一直在搞的信用評定，天天提天天講的網(wǎng)點衛(wèi)生服務(wù)，一些員工總是能夠找出這樣那樣的理由不去做工作，并且還理直氣壯。我們要做好司機(jī)想辦法把乘客送到目的地，而不是做一個只知道抱怨的乘客，那樣的話我們永遠(yuǎn)都不會成功。三、保證自己及員工的執(zhí)行力現(xiàn)代企業(yè)的競爭有人說事人才的競爭，實際上也就是人才帶來的整個公司執(zhí)行力能力大小的競爭。如何才能把執(zhí)行力抓好、抓深，我們需要重視執(zhí)行力建設(shè)中的結(jié)果文化，以執(zhí)行的結(jié)果對公司帶來多少收益來確定你應(yīng)該獲得多少回報。改變以往上班就應(yīng)該拿工資的想法。如果你工作一天無所事事，沒有給公司帶來收益不但不應(yīng)該給你發(fā)工資，相反你的行為還加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，浪費了企業(yè)的財富。執(zhí)行力不足的原因可以歸結(jié)為：“一大原因，三大陷阱”一大原因:不講商業(yè)原則。中國人在工作生活中是看中面子、感情的，因此很多人在公司、生意場上不講商業(yè)原則，往往容易把感情和工作混淆一起，導(dǎo)致人情凌駕于規(guī)章制度之上。這極大的導(dǎo)致了商業(yè)規(guī)則的混亂，反映在公司里就是制定的制度執(zhí)行不力，最后制度不了了之。三大陷阱：一是將任務(wù)等同于結(jié)果。工作只做表面任務(wù)，不注重結(jié)果，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)。比如秘書通知開會，不是僅僅把開會通知發(fā)下去就ok，而是要確保與會人員都應(yīng)該及時到會，沒有到會的人員應(yīng)該及時溝通，并將情況回報給領(lǐng)導(dǎo)，確保會議順利召開。這才是一次通知開會的圓滿執(zhí)行。二是將職責(zé)等同于結(jié)果。我們銀行現(xiàn)在職責(zé)崗位流程都進(jìn)行了細(xì)致的劃分，給大家造成了一種錯覺或者說是錯誤的認(rèn)識，那就是我把自己的崗位職責(zé)做好就好了，就是把執(zhí)行力做好了，實際上不是這樣的。比如說前面講到的三人栽樹問題，中間放樹苗的人沒有來，前后兩人看似都嚴(yán)格按照了自己的職責(zé)進(jìn)行的工作，實際上他們的工作并未給公司帶來任何利益，反而造成了損失，對于這樣的執(zhí)行要不得。結(jié)合我們合行的實際情況，我們平時所作的一切工作都應(yīng)該是集中到業(yè)務(wù)的發(fā)展的這一個方向上來，平時核算、規(guī)范化服務(wù)、安全保衛(wèi)、科技等等工作都是圍繞著信貸這一個主線而服務(wù)。任何工作及時是遵守了規(guī)章制度，但是只要它的結(jié)果無益于業(yè)務(wù)的發(fā)展甚至是阻礙了業(yè)務(wù)的發(fā)展，那么都是無效的執(zhí)行甚至是錯誤的。三是將態(tài)度等同于結(jié)果。有些員工平時領(lǐng)導(dǎo)安排工作“好好好、行行行”，以為表面支持做做樣子，態(tài)度上支持就算了，但是沒有出效果也是導(dǎo)致執(zhí)行力下降的一大原因。執(zhí)行力就是有結(jié)果的行到，只是表態(tài)喊口號是不行的。企業(yè)管理中老員工問題一直是執(zhí)行力提升中的難點之一。老員工應(yīng)當(dāng)是企業(yè)經(jīng)營中大家學(xué)習(xí)、趕超的對象，而不應(yīng)該成為管理學(xué)中著名“破窗原理”的問題所在。其他員工應(yīng)當(dāng)樹立我就是老員工的思想。所以在執(zhí)行力提升過程重要體現(xiàn)以下幾點：領(lǐng)導(dǎo)有情、管理無情、制度絕情。四、居安思危