百林大橋總施工組織1

百色市百林大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：批準(zhǔn)人：實(shí)施日期：廣西公路橋梁工程總公司百色市百林大橋項(xiàng)目經(jīng)理部2010年目錄第一章、編制說明和編制依據(jù) 61.1編制說明 61.2編制依據(jù) 6第二章、工程概況 72.1、工程規(guī)模及總體布置 72.2、技術(shù)參數(shù) 72.3、地形、地貌 82.4、地質(zhì)狀況 82.5、橋址河段水文、氣候 92.6、主要工程數(shù)量 92.7、工程特點(diǎn) 102.7.1、地位重要 102.7.2、施工壓力大、施工過程中涉及部門多 102.7.3、技術(shù)難度高、施工工藝復(fù)雜 10第三章、施工條件 103.1、工程材料、交通、用水、用電條件 103.1.1、工程材料 103.1.2、交通條件 113.1.3、用水條件 113.1.4、用電條件 11第四章、施工準(zhǔn)備及施工組織 124.1、場(chǎng)地布置 124.2、生產(chǎn)與生活臨時(shí)設(shè)施 134.2.1、臨時(shí)道路 134.2.2、場(chǎng)地平整 134.2.3、供水 144.2.4、供電 144.3、工地試驗(yàn)室建立 144.4、人員及勞動(dòng)力安排 194.5、組織機(jī)構(gòu)職能 20第五章、工程建設(shè)目標(biāo)與計(jì)劃 235.1、施工總體目標(biāo) 235.1.1、工期目標(biāo) 235.1.2、質(zhì)量目標(biāo) 235.1.3、職業(yè)健康安全目標(biāo)及指標(biāo) 235.1.4、合同管理目標(biāo) 235.1.5、環(huán)保目標(biāo)及指標(biāo) 235.1.6、精神文明建設(shè)目標(biāo) 245.2、工程進(jìn)度計(jì)劃 245.3、施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 245.3.1、鉆孔設(shè)備 245.3.2、水上主要設(shè)備 245.4、施工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 25第六章、全橋測(cè)量方案 266.1、測(cè)量?jī)x器 266.2、測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè) 266.3、施工放樣測(cè)量 276.3.1、鉆孔灌注樁 276.3.2、鋼護(hù)筒下沉定位測(cè)量 276.3.3、支架鋼管樁定位測(cè)量 276.3.4、主墩承臺(tái)的定位測(cè)量 276.3.5、其余承臺(tái)定位測(cè)量 276.3.6、墩身測(cè)量定位 286.3.7、主橋施工測(cè)量控制 286.3.8、全站儀懸高測(cè)量 286.3.10、水準(zhǔn)儀鋼尺量距法 296.3.11、主橋施工測(cè)量控制 29第七章、主橋施工組織設(shè)計(jì)總體方案 317.1、施工組織設(shè)計(jì)總體方案 31第八章、主要工程項(xiàng)目的施工方法和工藝技術(shù)方案 318.1、樁基礎(chǔ)施工 318.1.1、樁基施工工藝 318.1.2、橋梁承臺(tái)墩柱施工 378.2、主橋現(xiàn)澆支架施工 388.2.1、支架布置和跨徑組合 388.2.3、材料選用 418.2.4、人員、機(jī)具、機(jī)械準(zhǔn)備 418.2.5、計(jì)算過程 418.2.6、主橋平臺(tái)面標(biāo)高的確定 438.2.7、鋼管樁基礎(chǔ)施工工藝流程 448.2.8、質(zhì)量保證 448.2.9、安全保證 458.3、主橋施工 458.3.1、主橋箱梁施工 458.3.2、主橋澆注節(jié)段設(shè)計(jì) 468.3.3、主梁預(yù)應(yīng)力施工 488.4、上部鋼結(jié)構(gòu)施工 498.4.1、鋼管的制作與運(yùn)輸 498.4.2、拱肋吊裝與連接 508.4.3、拱肋混凝土灌注 538.4.4、吊桿施工 548.5.道路、排水工程施工 548.5.1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 548.5.2、路基土石方工程 558.5.3、一般地基處理 568.5.4、土方開挖 578.5.5、路基填筑 588.5.6、路基附屬工程 588.6、引橋施工 598.6.1、引橋承臺(tái)施工 598.6.2、引橋墩身施工 608.6.3引橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工 61第九章、工程質(zhì)量、安全、工期的保證措施 649.1質(zhì)量保證措施 649.1.1、管理措施 649.1.2、技術(shù)控制措施 649.1.3、材料及結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證措施 679.1.4、冬雨季施工質(zhì)量保證措施及應(yīng)急預(yù)案 689.1.5、工程質(zhì)量通病預(yù)防 699.2、安全保證措施 729.2.1、主橋支架使用過程中的安全保證措施 729.2.2、高空作業(yè)的安全措施 729.2.3、水下作業(yè)的安全措施 739.2.4、水上作業(yè)的施工安全 739.2.5、吊裝機(jī)械施工安全 739.2.6、臨時(shí)用電安全防護(hù) 749.2.7、消防 759.2.8、防臺(tái)風(fēng)防汛措施 759.2.9、陸路交通疏導(dǎo)和安全防護(hù)措施 759.2.10、吊桿安裝及張拉 769.3、工期保證措施 769.3.1、準(zhǔn)備充分、快速反應(yīng)，加強(qiáng)施工組織 769.3.2、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 779.3.3、充分利用機(jī)械施工，加快施工速度 779.3.4、確保勞動(dòng)力充足、高效 779.3.5、加強(qiáng)資金管理，確保資金投入，實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制 779.3.6、完善施工方案，采用先進(jìn)工藝，加快工程進(jìn)度 779.3.7、合理安排冬季、雨季、夜間和交叉施工 789.3.8、加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的監(jiān)控 789.3.9、作好后勤保障 78第十章、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系 7810.1、質(zhì)量保證體系 7810.1.1、質(zhì)量保證體系 7810.1.2、施工管理組織及崗位設(shè)置 7910.1.3、質(zhì)量自檢制度 7910.1.4、質(zhì)量違約承諾 7910.2安全保證體系 7910.2.1、安全保證體系 8010.2.2、安全管理組織機(jī)構(gòu) 8010.2.3、安全生產(chǎn)管理制度 8010.3、文明施工措施 8010.3.1、工地文明標(biāo)準(zhǔn)化措施 8010.3.2、衛(wèi)生防疫措施 8110.4、環(huán)境保護(hù)措施 8210.4.1、河道防污放淤措施 8210.4.2、防塵減噪措施 8310.4.3、施工后場(chǎng)地恢復(fù)措施 8310.4.4、環(huán)境保護(hù)體系框架 8410.5、廉政建設(shè) 84第十一章、附圖 84附圖1施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(一) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(二) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(三) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(四) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(五) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(六) 84附圖2施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(七) 84附圖3質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框架圖 85附圖4安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 85附圖5質(zhì)量保證體系框架圖 85附圖6安全保證體系框架圖 85附圖7環(huán)境保護(hù)體系框架圖 85附圖8項(xiàng)目經(jīng)理部布置圖 85第一章、編制說明和編制依據(jù)1.1編制說明本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工及安全技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件等資料，結(jié)合本工程特點(diǎn)以及本單位現(xiàn)有的管理水平、歷年來的施工經(jīng)驗(yàn)，按照有關(guān)國(guó)標(biāo)程序文件精神和規(guī)定的程序、順序編制而成。本施工組織設(shè)計(jì)以16個(gè)月作為工期控制目標(biāo)，編寫過程中綜合考慮本工程的地質(zhì)水文情況、橋型橋位特點(diǎn)、涉及的施工工藝等方面，著眼總體，具體的方案、計(jì)劃、計(jì)算等將在總體施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化方案暨重要分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)和施工方案編制時(shí)再予以具體闡述。作為大橋總體實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，本方案對(duì)百林大橋的施工起實(shí)際性的指導(dǎo)意義。1.2編制依據(jù)（一）、百色市百林大橋招標(biāo)文件及施工合同（二）、業(yè)主的有關(guān)文件、技術(shù)規(guī)程、合同專用條款和通用條款（三）、百色市百林大橋兩階段施工設(shè)計(jì)圖、地質(zhì)勘探報(bào)告（四）、國(guó)家及現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程預(yù)算定額。（五）、國(guó)家及現(xiàn)行市政工程設(shè)計(jì)規(guī)范、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、廣西壯族自治區(qū)市政工程費(fèi)用定額及市政工程消耗量定額。（六）、國(guó)家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、航道、海事、水利及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求。（七）、本企業(yè)技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)及管理水平（八）、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及收集的有關(guān)資料。第二章、工程概況2.1、工程規(guī)模及總體布置（1）大橋總長(zhǎng)298米,其中主橋長(zhǎng)138米,引橋長(zhǎng)150米。全橋共7個(gè)墩臺(tái)，鵝城岸引橋0#臺(tái)到5#墩，橋孔布置為：5×30m，跨越江濱路；主橋5#墩至6#臺(tái)為138m跨下承式鋼管混凝土系桿拱組合橋，龍景岸無引橋，直接與環(huán)島路連接。引橋橋面按分離兩幅布置，總寬30m，橋面布置為：4（人行道及欄桿）+22.0（混合車道）+4（2）主橋?yàn)橄鲁惺戒摴芑炷料禇U拱組合橋，長(zhǎng)138米（5#墩到6#臺(tái)），主跨138米，采用單跨布置，主橋拱肋拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.2，計(jì)算跨徑128.5m，矢高28.5米，矢跨比1/4.5，拱肋截面為啞鈴型，截面高3.1米，由兩根Q345鋼卷制的Ф1200X22mm的鋼管和厚22mm的腹板組成，鋼管與腹腔內(nèi)灌注C50混凝土，拱肋間設(shè)置6道K型管橫撐，每片拱肋分5段制作安裝。主橋箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面箱梁。主橋橋面按整幅布置，頂寬34m，底寬26m，懸臂長(zhǎng)4m，箱高3m，頂板厚28cm，底板厚32cm，腹板厚50cm。橋面布置為：4.0（人行道及欄桿）+2.5（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0（拱肋布置區(qū)）+17.0（機(jī)動(dòng)車道）+2.0（拱肋布置區(qū)）+2.5（非機(jī)動(dòng)車道）+4.0（人行道及欄桿）2.2、技術(shù)參數(shù)1、道路等級(jí)：城市主干道I級(jí)。2、設(shè)計(jì)速度：50km/h。3、橋面總寬：標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬30m，雙向四車道，分幅為4m人行道+22m混合車道+4m人行道。4、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。5、設(shè)計(jì)水位：126.586、航道等級(jí)：III（3）級(jí)，單孔雙向通航，通航凈高為10m，通航凈寬為114.00m，最高通航水位119.167、橋面凈高要求：行車道不小于5m，人行道不小于2.5m。8、橋面橫坡：行車道雙向2%。9、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：按地震基本烈度8度設(shè)防。2.3、地形、地貌橋位區(qū)地處河流侵蝕堆積一、二級(jí)階地地貌。橋位跨越右江（剝溢河），右岸缺失一級(jí)階地，從右江至河南形成兩級(jí)邊坡，一級(jí)為江岸、另一級(jí)為山坡，自然邊坡皆較陡，左岸邊坡為江岸，邊坡稍緩，呈階梯狀。河床呈“U”字形，主道偏靠南岸，水面寬約90m，地表多為第四系地層覆蓋，未見基巖出露2.4、地質(zhì)狀況根據(jù)鉆探揭示，橋止處地層自上而下為雜土、粉質(zhì)粘土、粉土、卵石、粉砂質(zhì)泥巖及粉砂巖。地質(zhì)分層主要為：（1）全新統(tǒng)人工堆積層[Q4me]：填土，雜色，由粘性土、角礫、卵石、磚塊及砼等組成，稍濕，中密狀，該層主要分布在路面表層，CK1~CK7有揭示。該層厚為1.50~11.70（2）沖積第3層[Q4al-3]：粉質(zhì)粘土，黃褐、褐黃、暗灰色，硬塑~軟塑狀，韌性及干強(qiáng)度中等，局部混少量圓礫，底部較軟。于CK2~CK4鉆孔有揭示，厚度5.2~12.3m，主要分布于橋位左岸二級(jí)階地（3）更新統(tǒng)沖積第2層[Q4al-2]：粘土混圓礫，褐黃色，可塑狀，圓礫成分為砂巖，亞圓狀，含量約為25%~30%,于CK1及CK3有揭示，厚度2.40~2.55m，主要分布于橋位左岸二級(jí)階地。（4）沖積第1層[Q4al-1]:粉砂，卵石，灰色，飽和，稍密~密實(shí)，母巖為砂巖，亞圓狀，粒徑2~6cm不等，局部夾漂石，顆粒間隙充填礫砂，于CK2、CK4有揭示，厚度2.50~7.04m。（5）殘積層Qel]:粘土，褐紅色，硬塑狀，干強(qiáng)度高，韌性中等，土質(zhì)較均勻，表層含植物根系。于CK8鉆孔有揭示，厚度6.80m，主要分布于橋位右岸山坡上。（6）全風(fēng)化巖層：黃色，送水鉆進(jìn)快，巖芯呈砂土狀、塊狀。僅在右岸山坡上有揭示，厚度4.20m。（7）強(qiáng)風(fēng)化巖層：灰、深灰色，巖石很軟~極軟，風(fēng)化較強(qiáng)烈，進(jìn)尺稍快。泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖巖芯多以短柱狀、塊狀為主。粉砂巖巖芯以細(xì)沙狀為主，少量呈塊狀、短柱狀。各鉆孔均有揭示，揭示厚度2.20~14.10m。（8）弱風(fēng)化巖層：灰、深灰色，巖石軟~稍軟，鉆進(jìn)平穩(wěn)，稍慢，巖芯多以短柱狀~中柱狀為主，少量呈塊狀粉砂狀。各鉆孔均有揭示，未鉆穿，最大揭示厚度18.00m。2.5、橋址河段水文、氣候（1）右江為山區(qū)季節(jié)性河流，一年之中水位變化較大，雨季洪水暴發(fā)時(shí)水位較高，而枯水期水位較低。右江洪水主要由暴雨形成，暴雨天氣主要出現(xiàn)在5~10月，其中臺(tái)風(fēng)暴雨主要主要出現(xiàn)在7~8月，9~10月也時(shí)有發(fā)生，但幾率很小，其他將雨天氣系統(tǒng)多發(fā)生在5~6月。右江的洪水分布與降雨相同，流域汛期為5~10月，尤其以7~8月為主汛期，發(fā)生最大洪峰流量的幾率占全年的67.4%~74%。流域洪水過程多為單峰型，少數(shù)為雙峰型，過程尖瘦，呈山區(qū)河流特征，漲水快，退水慢，一場(chǎng)洪水過程一般為7~10天。（2）右江干流先后設(shè)有瓦村、百色、田東、下顏、鄧圩等5個(gè)水文站，其中百色水文站離百林大橋最近，距橋址下游5.4km。百色水利樞紐距離橋址上游15km，該水利樞紐控制集雨面積19600km2，水庫正常蓄水位228m，相應(yīng)庫容48億m3，死水位203m，相應(yīng)庫容21.8億m3，調(diào)節(jié)庫容26.2億m3，汛限水位214m，防洪庫容16.4億m3，具有不完全多年調(diào)節(jié)性能，是一個(gè)以防洪、航運(yùn)、發(fā)電等綜合利用為主的大型水利工程，是郁江流域開發(fā)治理的龍頭工程。2.6、主要工程數(shù)量百林大橋主橋主要工程數(shù)量可見表2.6。表2.6、百林大橋主橋主要工程數(shù)量表分項(xiàng)工程名稱單位數(shù)量拱肋鋼材噸615預(yù)應(yīng)力鋼絞線噸386鋼筋噸2716主橋砼m34025主橋支架噸46002.7、工程特點(diǎn)2.7.1、地位重要本項(xiàng)目為獨(dú)立大橋，工程內(nèi)容包括橋梁工程及橋上照明、交通標(biāo)線、河道護(hù)岸等附屬工程，橋梁引道及匝道等道路工程。百林大橋位于百色市的西部，跨越右江，大橋西接鵝城區(qū)東合一路，東接龍景區(qū)城南環(huán)路，是規(guī)劃城區(qū)東西向主干道的一座重要橋梁，在城市路網(wǎng)中占據(jù)著極為重要的地位，是百色市的重點(diǎn)工程。2.7.2、施工壓力大、施工過程中涉及部門多大橋?qū)儆诎偕械闹攸c(diǎn)工程，受到市政府的高度關(guān)注。橋梁橫跨右江，由于橋位處于右江河面較窄地段，整個(gè)橋梁沒有墩柱處于河水中，主橋6#臺(tái)位于右岸邊，5#橋墩位于左岸河谷階地上，由于下游搭設(shè)棧橋的影響，百林橋舊橋拆除前已經(jīng)將河流航道進(jìn)行封航，大橋施工不存在水上通航影響。鵝城岸0#臺(tái)~4#墩位于百色市城區(qū)并跨越百色市江濱一路，施工時(shí)給城市交通帶來不便，征地拆遷困難。整個(gè)大橋的施工過程中，將涉及航道、海事、水利、環(huán)保、電力、防雷、質(zhì)檢、交警、市政等多個(gè)部門。2.7.3、技術(shù)難度高、施工工藝復(fù)雜本大橋水下樁基、引橋現(xiàn)澆、主橋滿堂支架現(xiàn)澆施工、拱肋加工、安裝等的施工，都要求施工單位有豐富的經(jīng)驗(yàn)和過硬的技術(shù)水平，并要求有成熟的施工工藝。第三章、施工條件3.1、工程材料、交通、用水、用電條件3.1.1、工程材料3.1.1.1、砂石材料沿線料場(chǎng)可用于開采的石料多為灰?guī)r：灰色、淺灰色，厚至巨厚層構(gòu)造。礦物主要成份為方解石，巖石硬脆，局部有少許裂隙發(fā)育，石場(chǎng)植被覆蓋較差，便于人工或機(jī)械開采。如龍車鄉(xiāng)石場(chǎng)，利周鄉(xiāng)石場(chǎng)、浪平鄉(xiāng)石場(chǎng)、平塘鄉(xiāng)石場(chǎng)，以上石場(chǎng)儲(chǔ)量豐富。那坡石場(chǎng)是沿線日產(chǎn)量較大的一個(gè)石場(chǎng)，距離施工場(chǎng)地僅幾十公里，交通便利，可供各類載重車輛運(yùn)輸，能進(jìn)行大規(guī)模開采，并且碎石級(jí)配符合規(guī)范要求，質(zhì)量較好，能滿足施工質(zhì)量要求。3.1.1.2、水泥百色地區(qū)境內(nèi)有田東水泥廠、右江水泥廠，離百色較近的還有南寧華潤(rùn)水泥廠，水泥供貨充足，運(yùn)輸方便。3.1.1.3、鋼筋廣西境內(nèi)有柳州鋼鐵廠，能夠生產(chǎn)多種規(guī)格的鋼筋。3.1.1.4、粉煤灰百色境內(nèi)有田東電廠、田東水泥廠，能夠供應(yīng)粉煤灰。3.1.2、交通條件項(xiàng)目部地處廣西壯族自治區(qū)的百色市內(nèi)，周圍交通線路主要有G323和G324國(guó)道和部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的路況較差，通行能力不足，市內(nèi)可通過百林大橋經(jīng)城西路，再走那畢鄉(xiāng)村小路或由那畢大橋進(jìn)入那畢鄉(xiāng)村小路，由小路進(jìn)到項(xiàng)目，但百林大橋現(xiàn)已屬于危橋，不能通行重車，而且準(zhǔn)備要拆掉重建，鄉(xiāng)村道路狹小，堵塞情況時(shí)有發(fā)生。市內(nèi)運(yùn)輸線路狀況不良。水路方面，右江屬于四級(jí)航道，可以通行500t船舶，可考慮作為運(yùn)輸途徑，另外，項(xiàng)目旁邊在建的環(huán)島一路預(yù)計(jì)2009年11月能夠通車，到時(shí)可以大大改善本工程的交通狀況。3.1.3、用水條件作為市政跨河橋梁，施工用水較為方便，水質(zhì)較好，對(duì)工程建設(shè)的混凝土和鋼筋無腐蝕性。生活用水為自來水，用水方便。3.1.4、用電條件本獨(dú)立大橋位于百色市右江區(qū)，廣西電網(wǎng)，以及百色電網(wǎng)兩大電源，能夠充分保證施工和生活用電，附近均有電力線路，但需要與當(dāng)?shù)氐碾娏Σ块T取得聯(lián)系后，就近接駁電力線路。 第四章、施工準(zhǔn)備及施工組織 4.1、場(chǎng)地布置（1）、駐地臨時(shí)工程建設(shè)占地約6000m2，鵝城岸工程建設(shè)場(chǎng)地設(shè)在鵝城岸引橋上游，搭設(shè)板房300m2作為辦公區(qū)，生活生產(chǎn)用電接用百色市城西路旁的高壓電。龍景岸工程建設(shè)場(chǎng)地設(shè)在原有連接舊橋道路下游側(cè)，場(chǎng)地較為平整約有2000平方米，作為鋼筋加工場(chǎng)（2）、考慮到主橋支架現(xiàn)澆施工需要，在6#臺(tái)搭設(shè)滿堂支架，通向5#墩。將支架作為施工運(yùn)輸?shù)缆?。?）、在鵝城岸引橋1#墩安裝兩臺(tái)500千瓦變壓器，龍景岸6#臺(tái)附近安裝一臺(tái)500千瓦的變壓器。施工用電是延著大橋的縱向布設(shè)，每墩臺(tái)設(shè)置用電電箱。（4）、拌合場(chǎng)計(jì)劃充分利用公司原有設(shè)在東合大橋東岸的拌和站，設(shè)在龍景區(qū)路網(wǎng)開發(fā)用地上，為150型全自動(dòng)攪拌機(jī)，理論產(chǎn)量50M3/H。作為大橋樁基、承臺(tái)、墩身、上構(gòu)、橋面的混凝土的生產(chǎn)場(chǎng)地。使用砼攪拌車運(yùn)輸?shù)酱髽蚴┕?chǎng)地內(nèi)，輸送泵泵送（5）、下構(gòu)樁基以及鵝城岸砼供應(yīng)采用商品砼、砼攪拌車運(yùn)輸、輸送泵泵送。（6）、通訊：經(jīng)理部設(shè)直撥電話（移動(dòng)電話）、傳真機(jī)、電子郵件對(duì)外聯(lián)系，工地內(nèi)配備、安裝對(duì)講機(jī)、天氣預(yù)報(bào)以滿足施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的聯(lián)系要求。圖4.1.1百林橋施工場(chǎng)地布置圖4.2、生產(chǎn)與生活臨時(shí)設(shè)施根據(jù)項(xiàng)目工程具體情況，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)管理人員36人，勞務(wù)層工人400人，為保證生產(chǎn)生活，擬采取以下措施：全橋臨時(shí)設(shè)施分為兩大類：一類包括試驗(yàn)室、料場(chǎng)、混凝土拌和站等，另一類為包括辦公室、食堂、庫房和宿舍，本項(xiàng)目按“項(xiàng)目法”施工，精減機(jī)構(gòu)，盡量壓縮開支。所有臨建設(shè)施按工程進(jìn)度和實(shí)際需要先后建造，辦公室、宿舍優(yōu)先安排，其余隨工程進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。4.2.1、臨時(shí)道路(1)百林大橋處百色市區(qū)，交通十分便利，但拌合站和與剛建成環(huán)島路相連接，以后的大型材料以及商品砼在東岸直接經(jīng)過環(huán)島路運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，西岸須過竹州大道、2號(hào)路、廣州街、那畢橋江濱路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。環(huán)島路與壇百高速公路相連接，交通十分便利。(2)為確保主橋的施工，由東岸邊向西岸5#主墩搭設(shè)主橋現(xiàn)澆支架。4.2.2、場(chǎng)地平整為保證正常施工，所有位于紅線區(qū)的工作場(chǎng)地及住房進(jìn)行圍欄，實(shí)行封閉施工，并在場(chǎng)地周圍設(shè)置排水溝。4.2.3、供水生產(chǎn)、生活用水：生產(chǎn)用水從右江中抽取，生活用水采用自來水，同時(shí)在拌和樓自備100m34.2.4、供電生產(chǎn)和生活用電由城市電網(wǎng)供應(yīng)，在鵝城岸引橋2#墩的左邊場(chǎng)地內(nèi)安裝兩臺(tái)500千伏安的變壓器，龍景岸6#臺(tái)下游安裝有一臺(tái)500千伏安的變壓器。施工用電延著大橋的縱向布設(shè)，每墩臺(tái)設(shè)置用電電箱。4.3、工地試驗(yàn)室建立為充分體現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)“真實(shí)可靠、準(zhǔn)確有效”的特點(diǎn)，確保工程質(zhì)量，將由具有獨(dú)立法人資格的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在工地組建工地試驗(yàn)室，建成能滿足工地試驗(yàn)檢測(cè)工作并經(jīng)廣西壯族自治區(qū)質(zhì)監(jiān)部門考核認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部專門為工地試驗(yàn)室預(yù)留1、試驗(yàn)室面積至少90m22、實(shí)驗(yàn)室使用南寧建協(xié)公司東合大橋?qū)嶒?yàn)室。3、試驗(yàn)室布置設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水泥室、集料室、配比室、養(yǎng)護(hù)室、力學(xué)室、辦公室。見圖4.3圖4.3試驗(yàn)室以及勞務(wù)隊(duì)駐地平面布置圖（單位：cm）3、水泥室按GB/17671標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，環(huán)境溫度20℃±24、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫度20℃±25、儀器設(shè)備的安裝：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱±1℃，萬能試驗(yàn)機(jī)±表4.3-1試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備投入表（一）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位用途數(shù)量計(jì)劃使用期限（年）1液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)WE-100B臺(tái)鋼筋122液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)200T臺(tái)砼123標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室套砼124鋼筋打點(diǎn)機(jī)多點(diǎn)臺(tái)鋼筋125混凝土強(qiáng)制式攪拌機(jī)50升臺(tái)混凝土配合比126混凝土貫入阻力儀套混凝土127混凝土振動(dòng)臺(tái)70*70臺(tái)混凝土228混凝土回彈儀臺(tái)砼329電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱101-4A臺(tái)集料121砂漿稠度儀SZ-145臺(tái)砂漿1211砂漿分層儀個(gè)砂漿1212水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B臺(tái)水泥1213水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B臺(tái)水泥1214水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)水泥1215水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-96臺(tái)水泥1216電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)DKZ-5000臺(tái)水泥12表4.3-2試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備投入表（二）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位用途數(shù)量計(jì)劃使用期限（年）17負(fù)壓篩析儀FSY-150B臺(tái)水泥1218雷氏沸煮箱FZ-31A臺(tái)水泥1219水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀ISO套水泥1220水泥抗壓夾具臺(tái)水泥1221雷氏夾個(gè)水泥10222水泥試模組水泥4223ISO標(biāo)準(zhǔn)砂袋水泥膠砂5224電子天平500g/0.01臺(tái)稱量1225電子天平1000g/0.01臺(tái)稱量1226電子稱30Kg臺(tái)稱量1227臺(tái)秤100Kg臺(tái)稱量1228案秤10Kg臺(tái)稱量1229壓碎值儀套粗集料1230針片狀試驗(yàn)儀套針片狀1231新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩⊙30cm套細(xì)集料1232新標(biāo)準(zhǔn)石子篩⊙30cm套粗集料12表4.3-3試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備投入表（三）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位用途數(shù)量計(jì)劃使用期限（年）33塑料混凝土試模15*15*15cm個(gè)混凝土90234塑料混凝土試模打氣機(jī)臺(tái)混凝土1235砂漿試模7．07*7.07*7.07cm組砂漿8236坍落度儀套砼坍落度3237水泥漿稠度儀套水泥漿1238水泥漿泌水率和膨脹試驗(yàn)儀套泥漿1239泥漿檢測(cè)設(shè)備（粘度計(jì)、含砂率計(jì)、比重計(jì)）套泥漿1240白瓷托盤大、中、小個(gè)集料各6241容重筒1~60L套容重1242鋼直尺50cm、30cm把長(zhǎng)度測(cè)量2243游標(biāo)卡尺0~300mm把測(cè)量1244水泥留樣桶個(gè)水泥6245燒杯500ml、200ml個(gè)砼各2246量筒100、200、250、500、1000ml套砼各1247比重瓶500ml個(gè)集料22表4.3-4試驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備投入表（四）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位用途數(shù)量計(jì)劃使用期限（年）48廣口瓶2000ml、1000ml個(gè)集料各2251測(cè)力環(huán)5～7.5、20～30、50～60KN各（個(gè)）土工1252百分表個(gè)土工9253手動(dòng)重型擊實(shí)儀4.5kg套土工2254土壤液塑限聯(lián)合測(cè)定儀數(shù)顯臺(tái)土液塑限1255土壤篩⊙30cm套土工1256灌砂筒⊙20cm套壓實(shí)度1257手脫模器臺(tái)土工1258鑿?fù)疗靼褖簩?shí)度2259三角刮刀把土工1260刮土刀把土工1261小鋁盒7.5cm圓形個(gè)含水量6262大飯盒不銹鋼個(gè)含水量10263溫度計(jì)0~300條溫度224.4、人員及勞動(dòng)力安排本項(xiàng)目施工管理人員、技術(shù)工人由我單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成，特殊工種由中、高級(jí)技工組成，并持證上崗。普工、輔助工種由我單位固定勞務(wù)工人擔(dān)任。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)管理人員35人，施工高峰期勞務(wù)層工人200人，施工中根據(jù)工程需要對(duì)施工人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，并根據(jù)實(shí)際需要，迅速增補(bǔ)勞力。表4.4-1百林大橋項(xiàng)目部主要人員匯總表序號(hào)姓名職務(wù)職稱1趙先項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記（兼）高級(jí)2李球玩項(xiàng)目總工高級(jí)3李明珊項(xiàng)目副總工中級(jí)4李天平橋梁工程師中級(jí)5覃生美橋梁工程師中級(jí)6韋立建橋梁工程師中級(jí)7李宏富測(cè)量工程師中級(jí)8陳丙安測(cè)量工程師中級(jí)9王靜合同工程師中級(jí)10王波會(huì)計(jì)中級(jí)11黃業(yè)桂專職安全員中級(jí)12楊季昌材料主管中級(jí)13李勇機(jī)務(wù)主管中級(jí)14曾宗文試驗(yàn)工程師初級(jí)15黃建貴試驗(yàn)員初級(jí)16黃艷政工員初級(jí)17吳耀威成本管理員初級(jí)18董金蘭出納初級(jí)19覃勝宇技術(shù)員初級(jí)20羅德龍技術(shù)員初級(jí)21羅昌發(fā)技術(shù)員初級(jí)表4.4-2擬投入勞動(dòng)力及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表（單位：人）序號(hào)分項(xiàng)工程名稱2010年2011年2012年3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度1引橋工程303050505030302大橋主橋工程100100150150150150100合計(jì)1301302002002001801304.5、組織機(jī)構(gòu)職能本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建“廣西路橋總公司百色市百林大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為本工程總負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)，履行條款所規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)，使業(yè)主滿意。并采取有效措施使項(xiàng)目管理從組織上、思想上到技術(shù)上、施工上和經(jīng)濟(jì)上都得到保證，確保工程施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢部、工程部、技術(shù)部、材料部、機(jī)械部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、安全部和合同、計(jì)量、成本部等十一部門，九個(gè)施工作業(yè)隊(duì)。東合大橋?yàn)榻Y(jié)構(gòu)新穎的特大型橋梁，其施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，科技含量高，為保證該橋優(yōu)質(zhì)、安全、高效地建成。圖4.5項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)與權(quán)限職責(zé)：認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令；接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益。保證本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行全面管理，全面負(fù)責(zé)。組織精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作，確保制定的質(zhì)量，工期和效益目標(biāo)的完成。組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)，定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師及總公司匯報(bào)工作。權(quán)限：有權(quán)以合法代理人的身份履行總公司與業(yè)主所簽訂的合同中所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同條款，對(duì)本工程項(xiàng)目有經(jīng)營(yíng)決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對(duì)項(xiàng)目的人、財(cái)、物有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)，有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)輸入的權(quán)力，有權(quán)決定本項(xiàng)目員工的工作報(bào)酬及其分配方案，按合同和有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退?？偣こ處焻f(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，分管工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、合同、計(jì)量部以及試驗(yàn)室。項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，分管物資機(jī)械部、各施工作業(yè)組。副總工程師協(xié)助、配合總工程師工作。工程、技術(shù)部具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，制定施工方案，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行各工程項(xiàng)目的測(cè)量放樣工作。質(zhì)檢部具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各項(xiàng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過程監(jiān)控、試驗(yàn)、檢測(cè)，負(fù)責(zé)竣工質(zhì)檢資料及整理。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程材料的質(zhì)量檢測(cè)，施工過程中對(duì)質(zhì)量的檢查、控制、驗(yàn)收，對(duì)分部分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、評(píng)價(jià)。材料、機(jī)械部負(fù)責(zé)本工程施工機(jī)械、設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度、維修與保養(yǎng)工作；工程材料的組織、采購(gòu)工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程財(cái)務(wù)管理工作，重點(diǎn)做好專款專用管理，定期填制財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行成本核算。行政辦公室負(fù)責(zé)本工程精神文明建設(shè)及安全生產(chǎn)管理工作、行政工作與協(xié)調(diào)和地方的關(guān)系，做好后勤工作。安全部負(fù)責(zé)本工程施工生產(chǎn)安全日常管理及安全保衛(wèi)工作，作好安全技術(shù)交底，派專職安全員巡視工地現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，作好施工安全教育及宣傳工作。合同、計(jì)量、成本部負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量、生產(chǎn)計(jì)劃編制，工程報(bào)表、工程技術(shù)文件歸檔，文件管理、竣工圖表的編制。第五章、工程建設(shè)目標(biāo)與計(jì)劃5.1、施工總體目標(biāo)5.1.1、工期目標(biāo)在16個(gè)月內(nèi)即2012年2月前完成本大橋施工任務(wù)。5.1.2、質(zhì)量目標(biāo)1、工程一次性交工驗(yàn)收合格率100％；2、竣工驗(yàn)收工程項(xiàng)目合格率100％，優(yōu)良率85％；3、爭(zhēng)創(chuàng)廣西優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。5.1.3、職業(yè)健康安全目標(biāo)及指標(biāo)1、無重大工傷死亡事故，無重大交通責(zé)任事故；2、死亡率控制在億元產(chǎn)值率0.3以下，重傷率控制在億元產(chǎn)值率0.7以下；3、防止火災(zāi)、爆炸，杜絕火災(zāi)、爆炸事故；無火災(zāi)、爆破事故。4、不發(fā)生食品中毒事故；發(fā)生次數(shù)為0。5、控制傳染病的傳播；重大傳染病不向社會(huì)傳播。6、控制和消除職業(yè)病危害；不新增職業(yè)病患者。5.1.4、合同管理目標(biāo)嚴(yán)格合同管理，全面履行合同中承包人的權(quán)力和義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強(qiáng)成本管理及控制，合理利用資金，全力配合業(yè)主做好投資的有效控制。5.1.5、環(huán)保目標(biāo)及指標(biāo)1、目標(biāo)：噪聲排放達(dá)標(biāo)；指標(biāo)：符合建筑施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)GB12523－90；2、目標(biāo)：現(xiàn)場(chǎng)控制揚(yáng)塵；指標(biāo)：易揚(yáng)塵的粉狀物料覆蓋或?yàn)⑺?、目標(biāo)：運(yùn)輸減少污染；指標(biāo)：控制車輛車況及其裝載狀況以減少運(yùn)輸灑漏；4、目標(biāo)：生活生產(chǎn)污水排放達(dá)標(biāo)；指標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活污水排放符合GB8978－1996標(biāo)準(zhǔn)；5、目標(biāo)：建筑垃圾分類管理；指標(biāo)：分類管理，及時(shí)處理。5.1.6、精神文明建設(shè)目標(biāo)加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到廉潔勤政；杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現(xiàn)象，文明生產(chǎn)，文明施工。5.2、工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后，首先在業(yè)主提供測(cè)量控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上布設(shè)施工控制網(wǎng)，復(fù)測(cè)橋位控制樁，精確布設(shè)上部施工控制點(diǎn)，進(jìn)行生產(chǎn)、生活臨時(shí)工程建設(shè)。劃分二個(gè)施工作業(yè)工區(qū)，同步展開進(jìn)行施工，(1)工程進(jìn)度計(jì)劃以控制關(guān)鍵線路為原則,并在主橋支架、樁基、主橋現(xiàn)澆、拱肋安裝及吊桿安裝等高風(fēng)險(xiǎn)工程的安排上留有余地。在保證關(guān)鍵線路工程的同時(shí)，進(jìn)行流水作業(yè)，盡量縮短工期，合理安排施工順序和人力、財(cái)力、物力，堅(jiān)決保證關(guān)鍵工序施工。(2)將合同工期和業(yè)主要求編制、控制計(jì)劃，全部工程在16個(gè)月內(nèi)完工。5.3、施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃5.3.1、鉆孔設(shè)備根據(jù)本合同段工程量及地質(zhì)情況，本項(xiàng)目擬投入12臺(tái)沖擊鉆機(jī)，其中引橋計(jì)劃4臺(tái)，主橋8臺(tái)。5.3.2、水上主要設(shè)備由于本合同段處理特殊的水域，主橋采用鋼棧橋和水上工作平臺(tái)施工，我單位計(jì)劃在主墩配備1艘300噸運(yùn)輸船，2臺(tái)25t汽車吊，駁船一艘，水上設(shè)備按航道管理部門的有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志，在汛期到來之前，征得港監(jiān)的同意，在指定地點(diǎn)停靠，確保安全渡汛。進(jìn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表見下表：表5.3.3進(jìn)場(chǎng)主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量品牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃沖擊鉆機(jī)8~10t84.9KW鄭州/2009.101414振動(dòng)沉樁機(jī)DZ-9090KW上海/2008.1022汽車吊車QY-2525t武陵/2007.322空壓機(jī)VT-12/T12m柳州/2007.622水泥砼拌和站HZS5050m3南寧/2005.1011砼輸送泵三一60m3長(zhǎng)沙/2007.1011砼運(yùn)輸車HBT-607m上海/2007.344潛水設(shè)備大連/2005.822泥漿泵3PNL75m3南寧/2001.71414泥漿船300t成都/2008.311直螺紋開牙機(jī)YTB8001.5KW蘇州/2003.533預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備7000KN柳州/2003.544軌道牽引車DQ-160120KW國(guó)產(chǎn)/2002.1022壓漿機(jī)SYB500.6PA柳州/2004.844電焊機(jī)300型17KW上海/2005.71515鋼筋切斷機(jī)GP40-25.5KW中國(guó)/2004.544鋼筋彎曲機(jī)WJ40-16KW中國(guó)/2003.633浮箱50t2009.91施工船舶300t2001.21油壓千斤頂YC30-100012125.4、施工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（1）在工程的材料采購(gòu)供應(yīng)中，我項(xiàng)目嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求及合同文件的約定執(zhí)行，并由項(xiàng)目部專職材料員負(fù)責(zé)每月材料供應(yīng)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收及保管發(fā)放工作，確保材料及時(shí)供應(yīng)。自購(gòu)料執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系中的采購(gòu)程序，通過招標(biāo)采購(gòu)，規(guī)范材料采購(gòu)與供應(yīng)作業(yè)。（2）為配合合同段上部構(gòu)造擬投入貝雷片3200片，φ530的鋼管2000噸，1640t各類型鋼。第六章、全橋測(cè)量方案6.1、測(cè)量?jī)x器百林大橋工程起于城西路延長(zhǎng)線，連接路網(wǎng)規(guī)劃中的環(huán)島路和城西路。為保證百林大橋的施工質(zhì)量，滿足施工測(cè)量精度要求，采用穩(wěn)定性能好、測(cè)量精度高的萊卡電子全站儀（

TCA2003）。6.2、測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)首先根據(jù)廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核工作，然后針對(duì)百林大橋的施工實(shí)際情況對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密布設(shè)，測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)見圖6.2。圖6.2導(dǎo)線點(diǎn)及其加密點(diǎn)平面位置圖6.3、施工放樣測(cè)量6.3.1、鉆孔灌注樁首先根據(jù)樁位的設(shè)計(jì)坐標(biāo)用全站儀把樁位準(zhǔn)確放樣出來，然后進(jìn)行十字線護(hù)樁，用水泥保護(hù)好。等安裝好護(hù)筒后，進(jìn)行樁位復(fù)核及護(hù)筒頂高程測(cè)量。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到5米左右時(shí)，再進(jìn)行樁位復(fù)核及護(hù)筒頂高程測(cè)量，直到終孔為止。每次終孔后，進(jìn)行最后最終的復(fù)核工作，確保樁位精度達(dá)到要求。6.3.2、鋼護(hù)筒下沉定位測(cè)量在已開挖好的兩岸平臺(tái)上，采用三維坐標(biāo)測(cè)量方法，放樣定出各個(gè)樁位的鋼護(hù)筒基線(十字線)。在下沉鋼護(hù)筒時(shí)，根據(jù)鋼護(hù)筒基線定位導(dǎo)向架，確定各個(gè)鋼護(hù)筒的平面位置。在已知導(dǎo)線點(diǎn)或加密點(diǎn)上布設(shè)全站儀，監(jiān)測(cè)鋼護(hù)筒各個(gè)方向上的傾斜，可以達(dá)到鋼護(hù)筒的下沉定位測(cè)量和檢測(cè)目的。6.3.3、支架鋼管樁定位測(cè)量在定位支架鋼管樁時(shí)，先插打定位樁，定位樁布置在支架兩邊外側(cè)，利用打入定位樁，定位每排鋼管樁的最外側(cè)兩根管，利用最外側(cè)兩根管進(jìn)行拉線定位其余鋼管裝。鋼管樁施工時(shí)采取的夾樁和穩(wěn)樁措施，用精確測(cè)量方法。精確測(cè)出各打入樁的位置，再在利用吊錘接長(zhǎng)鋼管，確保鋼管垂直度，安設(shè)樁間聯(lián)系、剪刀撐、樁上主橫梁、貝雷梁、橫向分配梁以及模板。6.3.4、主墩承臺(tái)的定位測(cè)量主墩承臺(tái)，采用三維精確測(cè)量方法，用全站儀測(cè)量放樣定出每承臺(tái)的角點(diǎn)和標(biāo)高及外邊線，開挖承臺(tái)時(shí)根據(jù)承臺(tái)開挖深度，確定放坡開挖的頂面位置，開挖承臺(tái)。澆筑承臺(tái)混凝土前，對(duì)承臺(tái)模板再次復(fù)核其承臺(tái)位置，在已澆注的承臺(tái)頂面用全站儀測(cè)定各墩身或橋臺(tái)的平面位置和高程。6.3.5、其余承臺(tái)定位測(cè)量在承臺(tái)的兩條軸線與承臺(tái)底部外邊緣的交點(diǎn)和底部四個(gè)角點(diǎn)上布設(shè)定位點(diǎn)，在承臺(tái)裝模時(shí)，用全站儀實(shí)時(shí)測(cè)量承臺(tái)的兩條軸線與承臺(tái)頂部外邊緣的交點(diǎn)和頂部四個(gè)角點(diǎn)上的位置和高程，以控制承臺(tái)的外形幾何尺寸、平面位置、高程。6.3.6、墩身測(cè)量定位針對(duì)東百林橋墩身施工均為岸上作業(yè)，施工測(cè)量條件較好，在澆注好的承臺(tái)上放出墩身角點(diǎn)位置后及高程即可。采用全站儀進(jìn)行交位測(cè)量控制墩身的豎直度，三角高程法測(cè)量各墩身的高程。6.3.7、主橋施工測(cè)量控制施工測(cè)量重點(diǎn)是：確保主橋各角點(diǎn)的平面位置、梁底高程、外形幾何尺寸、滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。主橋支架必須經(jīng)過預(yù)壓后消除支架非彈性變形，并根據(jù)支架彈性變形量控制好梁底標(biāo)高。主橋澆注完成以后利用橋面精確定位拱座的平面位置及高程，在澆注拱座混凝土前應(yīng)對(duì)拱座中心點(diǎn)位置進(jìn)行三維坐標(biāo)復(fù)核。6.3.7.1、主橋施工測(cè)量控制主要技術(shù)要求(1)主梁頂板高程誤差±10mm(2)主橋軸線偏位10mm，斷面寬度尺寸偏差±30mm(3)預(yù)埋件位置偏位5mm。6.3.7由于先施工主橋再安裝主拱肋，視野較好，高程控制可以通過橋墩傳遞至主梁上，也可以通過兩岸控制點(diǎn)控制，直接用全站儀測(cè)出測(cè)點(diǎn)高程。6.3.8、全站儀懸高測(cè)量該法原理是采用TCA2003全站儀三角高程測(cè)量已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)至待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)之高差。懸高測(cè)量要求在較短的時(shí)間內(nèi)完成，覘標(biāo)高精確量至毫米，正倒鏡觀測(cè)，使目標(biāo)影象處于豎絲附近，且位于豎絲兩側(cè)對(duì)稱的位置上，以減弱橫線不水平引起的誤差影響，四測(cè)回測(cè)定高差，再取中數(shù)確定待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)與已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)高差，從而得出待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)高程，見圖6.3.9。已知點(diǎn)已知點(diǎn)待測(cè)點(diǎn)儀器HH0圖6.3.9DTM-452觀測(cè)示意圖6.3.10、水準(zhǔn)儀鋼尺量距法該法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測(cè)量檢定鋼尺邊溫度，下掛一與檢定鋼尺檢定時(shí)拉力相等的重錘，然后由上、下水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)尺讀數(shù)及鋼尺讀數(shù)，通過檢定鋼尺檢定求得的尺長(zhǎng)方程式求出檢定鋼尺丈量時(shí)的實(shí)際長(zhǎng)度（檢定鋼尺長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行傾斜改正），最后通過已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)與待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)的高差計(jì)算待定水準(zhǔn)點(diǎn)高程。為檢測(cè)高程基準(zhǔn)傳遞成果，至少變換三次檢定鋼尺高度，取平均值作為最后成果。6.3.11、主橋施工測(cè)量控制主橋施工側(cè)梁主要為控制主梁平面位置，及梁底、梁頂標(biāo)高，在支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓時(shí)應(yīng)測(cè)出預(yù)壓前支架高程H1，加載預(yù)壓后高程H2，荷載卸除后高程H3。支架底面模板高程應(yīng)該由設(shè)計(jì)高程H+(H3-H2)得出?？刂坪昧旱讟?biāo)高后,安裝梁底模板、測(cè)出梁體平面位置，安裝側(cè)模后控制梁頂面高程，最后進(jìn)行主梁截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及主梁腹板模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維坐標(biāo)法為主。測(cè)站布設(shè)于已知控制點(diǎn)或加密控制點(diǎn)，在已經(jīng)澆筑好的主梁上控制拱座角點(diǎn)以及特征點(diǎn)。(1)主橋軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和主橋施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計(jì)算主橋截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。計(jì)算成果編制成匯總資料，報(bào)監(jiān)理工程師和技術(shù)總工室審批。(2)主拱肋加工測(cè)量控制本橋主拱肋設(shè)計(jì)按正拱設(shè)計(jì)，理論拱軸線采用拋物線，拱軸線方程為：，其中x取值為：-64.096≤x≤63.304，方程坐標(biāo)原點(diǎn)為拱軸拱頂處，預(yù)拱度以拱頂80mm、拱角為0mm按2次拋物線分配。主拱肋加工應(yīng)該在平面場(chǎng)地放樣加工，按設(shè)計(jì)拋物線方程，測(cè)出拱軸線的位置及節(jié)段分界線，根據(jù)放樣結(jié)果分節(jié)段加工。加工成節(jié)段后，在焊接接頭法蘭盤，此時(shí)要保證法蘭盤的平面位置應(yīng)該與分界點(diǎn)處的拱肋切線垂直，以確保拱肋安裝時(shí)位置精準(zhǔn)。拱肋加工時(shí)應(yīng)該在拱肋頂部彈出拱軸線位置，在綴板的位置彈出主拱中線線位置，拱肋安裝時(shí)，通過頂部拱軸線確定拱軸的平面位置，利用主拱中心線確定拱肋的標(biāo)高。通過主拱中心線吊尺測(cè)量拱軸線的標(biāo)高。(3)主橋標(biāo)高放樣主橋標(biāo)高控制通過梁底部4個(gè)角點(diǎn)及橋梁頂面3個(gè)點(diǎn)確定，支架預(yù)壓完成以后可以確定主橋梁底標(biāo)高，模板及鋼筋安裝完成后，即可以確定主橋頂面的控制點(diǎn)標(biāo)高。(4)箱梁截面控制及角點(diǎn)放樣箱梁截面各個(gè)角點(diǎn)通過控制，通過支架梁底模板的平面位置確定各個(gè)角點(diǎn)的平面位置，標(biāo)高由主梁底板，然后再通過梁段標(biāo)高向上按設(shè)計(jì)高程反算各個(gè)角點(diǎn)位置的標(biāo)高。最后利用全站儀復(fù)核各個(gè)尺寸控制點(diǎn)的平面位置及高程。(5)拱肋安裝定位主拱肋安裝測(cè)量定位要求平面位置精準(zhǔn)，且設(shè)一定預(yù)拱度，在搭設(shè)主拱肋安裝支架時(shí)應(yīng)考慮到拱肋平面位置的調(diào)節(jié)與標(biāo)高的調(diào)節(jié)，在支架頂部設(shè)雙向千斤頂調(diào)節(jié)拱肋每個(gè)節(jié)段的平面位置及標(biāo)高，將拱座安裝好后，上好第一節(jié)拱腳處螺栓，螺栓不扭緊，通過支架上雙向千斤頂調(diào)節(jié)好拱肋的水平位置后再上緊螺栓。得了拱肋的平面位置時(shí)，由于拱肋未安裝完成，可先通過全站儀確定好拱軸線與橋軸線的位置，在拱肋合攏的時(shí)候再調(diào)節(jié)好拱肋的標(biāo)高。第七章、主橋施工組織設(shè)計(jì)總體方案7.1、施工組織設(shè)計(jì)總體方案（1）根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、各分部分項(xiàng)的施工難易程度等，可以看出主橋現(xiàn)澆施工及上部拱肋安裝是主控工程。（2）本橋擬對(duì)主橋進(jìn)行現(xiàn)澆支架搭設(shè)，利用支架作為施工平臺(tái)施工主橋及拱肋安裝等施工。首先施工5#橋墩和6#橋臺(tái)之間搭設(shè)主橋臨時(shí)支架，分節(jié)段預(yù)壓支架，消除支架非彈性變形，安裝主梁模板及鋼筋澆注主梁混凝土。（3）樁基施工采用沖擊成孔，水下砼灌注施工。搭設(shè)支架時(shí)充分考慮主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，支架設(shè)計(jì)荷載應(yīng)為主橋結(jié)構(gòu)自重以及后續(xù)拱肋安裝的施工荷載相疊加。大型鋼管樁利用振動(dòng)錘打入河床基巖，然后在管內(nèi)填充砂礫，確保管體穩(wěn)定性。澆筑主橋時(shí)采用分段澆筑，分塊合攏的方法施工。在支架平臺(tái)上安裝龍門吊作為機(jī)械設(shè)備及材料的運(yùn)輸工具。（4）支架預(yù)壓材料及鋼筋、模板等材料通過在主橋支架上架設(shè)龍門吊運(yùn)輸至施工節(jié)段。（5）主橋安裝完畢后，張拉主橋預(yù)應(yīng)力，采用支架吊裝方法，分節(jié)段拼裝拱肋，采用單拱肋合攏的方法。兩側(cè)拱肋合攏以后，安裝風(fēng)撐。灌注鋼管砼，安裝吊桿。第八章、主要工程項(xiàng)目的施工方法和工藝技術(shù)方案8.1、樁基礎(chǔ)施工全橋樁基均為摩擦樁設(shè)計(jì)，樁基均進(jìn)入中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖層。主橋設(shè)計(jì)跨徑為138米，避免了水中承臺(tái)的出現(xiàn)，全橋墩柱基礎(chǔ)均分布在河岸兩側(cè)的河灘地帶，除5#墩承臺(tái)離河流位置較近，全橋其余墩柱，都處于陸地上。根據(jù)本橋的地質(zhì)、水文情況，對(duì)于5#主墩擬采取局部承臺(tái)基坑維護(hù)外，其余承臺(tái)基坑均采用放坡開挖。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告的建議，本橋樁基礎(chǔ)均采用沖擊鉆成孔。8.1.1、樁基施工工藝樁基施工鋼護(hù)筒用δ=10mm鋼板現(xiàn)場(chǎng)卷制而成，底部用δ=10mm高60cm的鋼板加強(qiáng)，護(hù)筒直徑為設(shè)計(jì)樁直徑加大0.2m，鋼護(hù)筒下沉采用DZ90振樁錘打入。下沉中水域采用導(dǎo)向架作為限位裝置定位，陸上采用全站儀定位，以確保鋼護(hù)筒的平面位置偏位小于5cm，鋼護(hù)筒傾斜率8.2.1.1、施工工藝流程圖8.1.18.1根據(jù)本橋的地質(zhì)情況，我公司計(jì)劃投入鉆機(jī)如下：施工以5#主墩、6#臺(tái)、0#為重點(diǎn)，首先保證5#墩、6#臺(tái)、0#臺(tái)主墩樁基施工安排8臺(tái)以上的鉆機(jī)，其余墩柱安排4臺(tái)，以及配備整套的砂石泵、空壓機(jī)等機(jī)械，可從其余墩柱調(diào)用鉆機(jī)，擬投入機(jī)械見表8.2.1.2。表8.2.1.2樁基施工主要設(shè)備機(jī)具一覽表設(shè)備名稱、規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處沖擊鉆鉆機(jī)套12良好樁基4L-20/8型空氣壓縮機(jī)套1良好樁基8PS型砂石泵套3良好樁基3PN型泥漿泵臺(tái)12良好樁基W-0.7/7型空壓機(jī)臺(tái)1良好QY-25型汽車吊臺(tái)2良好鋼護(hù)筒下沉等GQ40A型切斷機(jī)臺(tái)2良好鋼筋加工GW40J型彎曲機(jī)臺(tái)2良好鋼筋制作DZ-90振樁錘套2良好水域護(hù)筒埋設(shè)拆除直螺紋開牙機(jī)套1良好鋼筋直螺紋接頭22KW電焊機(jī)臺(tái)8良好混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)4良好砼運(yùn)輸HB60混凝土泵臺(tái)1良好水域砼入孔8.2.1.3、鉆孔泥漿及水頭適當(dāng)?shù)哪酀{性能對(duì)成孔至關(guān)重要，施工中每隔一定時(shí)間測(cè)定泥漿性能并及時(shí)調(diào)整到規(guī)范要求值范圍內(nèi)。根據(jù)地勘報(bào)告以及現(xiàn)場(chǎng)查看，大部分樁位處有豐富的粘土覆蓋層，所以鉆孔泥漿以水和粘土配制，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，鉆孔過程中泥漿配比確定為：水：粘土=100kg：102kg，由此配合比調(diào)出的泥漿相對(duì)密度達(dá)到1.38；下放鋼筋籠時(shí)為了方便下放，把泥漿比重調(diào)至1.2左右，此時(shí)水：粘土=100kg：44kg。二次清孔時(shí)保持泥漿比重為1.2。泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008(以下簡(jiǎn)稱《施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》)的規(guī)定要求。護(hù)筒內(nèi)水頭保持比承壓水頭高2.0m以上8.1在江中設(shè)置一艘泥漿船負(fù)責(zé)鉆渣的清理和外運(yùn)，泥漿船上配備一套泥漿泵設(shè)備，鉆孔過程中利用泥漿泵將鉆渣抽取到運(yùn)輸船上，陸上泥漿的最后由運(yùn)輸船輸送至指定位置棄置，鉆孔殘?jiān)恢苯酉蚪信欧拧?.1鉆孔灌注樁因其施工情況的特殊性，鉆孔時(shí)可能遇到的不定因素較多，因此開鉆前實(shí)行詳細(xì)可行的基樁施工技術(shù)交底，包括施工工藝、鉆孔和灌注過程中可能出現(xiàn)的問題的判斷以及處理、控制成孔和灌注砼質(zhì)量等，制定詳細(xì)可行的事故預(yù)案、安全方案、質(zhì)檢方案等，并備有可靠的自發(fā)電系統(tǒng)。(1)鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度、調(diào)整泥漿性能。(2)鉆機(jī)安裝就位后，調(diào)整底座并保持平穩(wěn)，以保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移及沉陷，否則找出原因，及時(shí)處理。(3)鉆孔作業(yè)應(yīng)根據(jù)不同土層選擇與之相適應(yīng)的沖程。對(duì)于堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層或基巖漂石之類的土層，應(yīng)采用高沖程。對(duì)于松散砂、礫類土或卵石夾土層時(shí)應(yīng)采用中沖程。沖程過高，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起塌孔。對(duì)高液限粘土、含砂低液限粘土?xí)r，宜采用中沖程。在易坍塌或流沙地段宜采用小沖程，并提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。注意剛開孔時(shí)，使用小沖程高頻率反復(fù)沖幾次，多拋一些黃土，加固護(hù)壁，沖程控制在70cm內(nèi)。(4)開孔的孔位必須準(zhǔn)確，開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。鉆孔過程中，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)由當(dāng)班鉆機(jī)班長(zhǎng)交待接班鉆機(jī)班長(zhǎng)鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。(5)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢驗(yàn)，不合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整。經(jīng)常檢查孔徑、孔位、孔的傾斜度，發(fā)現(xiàn)偏差過大及時(shí)糾偏；隨時(shí)撈取渣樣，檢查土層是否有變化，當(dāng)土層變化時(shí)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師并記入記錄表中，且與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。圖8.1(6)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度，孔口加護(hù)蓋。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外，以防埋鉆。鉆孔施工見圖8.18.1鉆孔到位后用檢孔器進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，進(jìn)行清孔作業(yè)，清孔按《施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求實(shí)施。在清孔排渣時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。(3)采用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時(shí)間，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的懸浮的鉆渣置換并沉淀排出，清孔時(shí)間不少于將孔內(nèi)泥漿循環(huán)三次。清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合《施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，灌注水下砼前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求不大于5cm。8.1樁基鋼筋籠均在樁孔附近經(jīng)過地基處理的場(chǎng)地上分節(jié)制作，而后利用吊車吊起空中對(duì)接、吊放入孔。(1)制作鋼筋籠時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范