區(qū)域經(jīng)濟第三章區(qū)位理論68428課件

第三章

西方主要區(qū)位理論第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位論一、農(nóng)業(yè)區(qū)位論的提出

18世紀末至19世紀初，英法等國已成功走上了發(fā)展資本主義的道路，而德國仍是一個封建割據(jù)的農(nóng)奴制國家，農(nóng)業(yè)占主要地位，農(nóng)業(yè)開始向大型化、商業(yè)化過渡。這種突然的轉(zhuǎn)變迫切地需要理論界回答一些問題為了探索上述問題，杜能潛心經(jīng)營特洛農(nóng)莊十載，記載了極為詳細和精確的資料。在此基礎(chǔ)上他于1826年撰寫了名著《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟的關(guān)系》（簡稱《孤立國》）。在該書中，杜能認為，在這些方面起決定作用的是級差地租，首先是特定農(nóng)場（或地塊）距離城市（農(nóng)產(chǎn)品消費市場）的遠近。在證明這些論點的過程中，杜能提出了著名的孤立國農(nóng)業(yè)圈層理論，即農(nóng)業(yè)區(qū)位論。（4）人工產(chǎn)品供應(yīng)僅來源于中央城市，而城市的食物供給則僅來源于周圍平原；

（5）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以取得最大現(xiàn)金收益為目的，農(nóng)產(chǎn)品價格、勞動者工資和利息固定不變。（6）礦山和食鹽坑都在城市附近。

三、農(nóng)業(yè)區(qū)位論主要內(nèi)容從這些假定出發(fā)，杜能認為在什么地方種植何種作物最有利完全取決于利潤（P），而利潤是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本（E）、農(nóng)產(chǎn)品的市場價格（V）與運費（T）這三個因素決定的。數(shù)學(xué)表達式為：P=V（E+T）利用上式杜能計算出了各種農(nóng)作物合理的種植界限，設(shè)計了孤立國6層農(nóng)業(yè)圈。杜能認為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)（后稱杜能圈）。

以城市為中心，由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)這樣的同心圓結(jié)構(gòu)。

第一圈——自由式農(nóng)業(yè)圈。為最近的城市農(nóng)業(yè)地帶，主要生產(chǎn)易腐難運的產(chǎn)品，如蔬菜、鮮奶。由于運輸工具為馬車，速度慢，且又缺乏冷藏技術(shù)，因此需要新鮮時消費的蔬菜，不便運輸?shù)墓罚ㄈ绮葺龋?，以及易腐產(chǎn)品（如鮮奶等）等就在距城市最近處生產(chǎn)，形成自由式農(nóng)業(yè)圈。本圈大小由城市人口規(guī)模所決定的消費量大小而決定。

第二圈——林業(yè)圈。供給城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和體積均較大，從經(jīng)濟角度必需在城市近處（第二圈）種植。

第三圈——輪作式農(nóng)業(yè)圈。沒有休閑地，在所有耕地上種植農(nóng)作物，以谷物（麥類）和飼料作物（馬鈴薯、豌豆等）的輪作為主要特色。杜能提出每一塊地的六區(qū)輪作，第一區(qū)為馬鈴薯，第二區(qū)為大麥，第三區(qū)為苜蓿，第四區(qū)為黑麥，第五區(qū)為碗豆，第六區(qū)為黑麥。其中耕地的50％種植谷物。

第四圈——谷草式農(nóng)業(yè)圈。為谷物（麥類）、牧草、休耕輪作地帶。杜能提出每一塊地的七區(qū)輪作。同第三圈不同的是總有一區(qū)為休閑地，七區(qū)輪作為第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)燕麥，第四區(qū)、五區(qū)、六區(qū)為牧草，而第七區(qū)為荒蕪休閑地。全耕地的43％為谷物種植面積。

第五圈——三圃式農(nóng)業(yè)圈。此圈是距城市最遠的谷作農(nóng)業(yè)圈，也是最粗放的谷作農(nóng)業(yè)圈。三圃式農(nóng)業(yè)將農(nóng)家近處的每一塊地分為三區(qū)，第一區(qū)黑麥，第二區(qū)大麥，第三區(qū)休閑，三區(qū)輪作，即為三圃式輪作制度。遠離農(nóng)家的地方則作為永久牧場。本農(nóng)業(yè)圈內(nèi)全部耕地中僅有24％為谷物種植面積。

第六圈——畜牧業(yè)圈。此圈是杜能圈的最外圈，生產(chǎn)谷麥作物僅用于自給，而生產(chǎn)牧草用于養(yǎng)畜，以畜產(chǎn)品如黃油、奶酪等供應(yīng)城市市場。據(jù)杜能計算本圈層位于距城市51～80km處。

此圈之外，地租為零，則為無人利用的荒地。四個假定條件：1、原材料供給的地理分布是既定的；2、產(chǎn)品的消費地和規(guī)模是既定的；3、勞動力存在于多數(shù)的已知地點，且不能移動；4、勞動力成本是固定的，勞動力可無限供給。二、工業(yè)區(qū)位論的主要內(nèi)容韋伯理論的中心思想，就是區(qū)位因子決定生產(chǎn)場所，將企業(yè)吸引到生產(chǎn)費用最小、節(jié)約費用最大的地點。1、區(qū)位因子韋伯將區(qū)位因子分成適用于所有工業(yè)部門的一般區(qū)位因子和只適用于某些特定工業(yè)的特殊區(qū)位因子，如濕度對紡織工業(yè)、易腐性對食品工業(yè)。經(jīng)過反復(fù)推導(dǎo),確定3個一般區(qū)位因子：運費、勞動費、集聚和分散。韋伯認為具備某個有利區(qū)位因素的地點，對產(chǎn)業(yè)布局的區(qū)位有一種吸引力，其引力的大小與該點區(qū)位因素的強度有關(guān)，而產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)區(qū)位應(yīng)在各點區(qū)位因素引力的合力方向上（或引力最大的方向上），這稱為產(chǎn)業(yè)布局指向。如O點。韋伯根據(jù)布局指向性將產(chǎn)業(yè)分為運輸指向型、勞動力指向型、資本指向型、技術(shù)指向型、電力指向型、水源指向型等類型。3、產(chǎn)業(yè)布局須考慮的5個因素（1）原材料、燃料、動力、水電、土地等條件能否滿足布局要求；（2）勞動力的供給及質(zhì)量；（3）運費的高低；（4）市場的大?。唬?）產(chǎn)業(yè)聚集是否有利于協(xié)作，又不過度集中。4、運輸指向韋伯認為：在原材料產(chǎn)地和消費地已定的條件下，運輸成本是對工業(yè)區(qū)位產(chǎn)生影響的區(qū)位因子。運輸成本的確定主要取決于兩點：重量和距離。企業(yè)在生產(chǎn)過程中要發(fā)生兩次運輸：原材料到工廠產(chǎn)品由工廠到消費地“最小運費原理”符合最小運費原理的產(chǎn)業(yè)稱運輸指向產(chǎn)業(yè)。M1和M2代表兩個原料供應(yīng)地，C代表市場。工廠要生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，需用M1地的原料3/4噸，需用M2地的原料1/2噸。那么，在區(qū)位三角形內(nèi)尋找一點P，使它到C（市場）、M1、M2三點的距離與運量的乘積之和為最小。這樣，P點就是工廠理想的區(qū)位。勞動力成本指數(shù)（也稱勞動費指數(shù)）該指數(shù)越大，反映單位重量的制成品，勞動力成本所占比重越大。勞動力系數(shù)：該系數(shù)越大，產(chǎn)品中含有勞動力成本就越高，從而節(jié)約勞動力成本，可能使該產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)位偏離最小運費區(qū)位。該系數(shù)越小表明運費在生產(chǎn)成本中所占比重較高，從而使該產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)位趨向于最小運費區(qū)位。6、集聚與分散指向集聚是生產(chǎn)集中在某地域而使生產(chǎn)或銷售成本降低的區(qū)位因子。分散是集聚的反作用力，是通過對集聚的消減而產(chǎn)生生產(chǎn)成本或銷售成本的降低。集聚因子的作用表現(xiàn)在兩個方面：一是規(guī)模經(jīng)濟；二是外部經(jīng)濟。第三節(jié)市場區(qū)位論一、市場區(qū)位論的假設(shè)條件（1）在均質(zhì)平原上，沿任何方向的運輸條件都相同，進行生產(chǎn)的必要原材料充足，且均等分布；（2）在平原中均等分布著人口，最初他們的生產(chǎn)是自給自足，且消費者的行為也是相同的；（3）在整個平原的范圍內(nèi)，所住農(nóng)民的技術(shù)知識是相同的，且所有人都有得到生產(chǎn)機會的可能；（4）除經(jīng)濟方面的作用外的其他因素，均不在考慮范圍之內(nèi)。二、市場區(qū)位論的主要內(nèi)容在利潤最大化的前提下，區(qū)位的均衡取決于兩個基本因素：一是個別經(jīng)濟體的利潤最大化。即個別的生產(chǎn)者選擇最佳的位置。二是獨立經(jīng)濟體數(shù)量的最大化。即將整個空間由盡可能多的經(jīng)濟體充分利用。二、經(jīng)濟活動區(qū)位論的主要內(nèi)容1、運輸結(jié)構(gòu)與運費運費分為場站