人教版高一上學(xué)期物理期末測試卷

02期末檢測模擬卷高一物理（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）第Ⅰ卷一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1．北京已成功申辦2022年冬奧會(huì)。如圖所示為部分冬奧會(huì)項(xiàng)目。下列關(guān)于這些冬奧會(huì)項(xiàng)目的研究中，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)的是A．研究速度滑冰運(yùn)動(dòng)員滑冰的快慢B．研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)C．研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作【答案】A【解析】A．研究速度滑冰運(yùn)動(dòng)員滑冰的快慢時(shí)，人的形狀對研究的過程來說可以忽略不計(jì)，所以能看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確。B．研究自由滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)，人的形狀不能忽略，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤。C．研究單板滑雪運(yùn)動(dòng)員的空中轉(zhuǎn)體時(shí)，要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤。D．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的花樣動(dòng)作時(shí)，要觀看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，不可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2．在趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)中有一個(gè)“直線折返跑”比賽項(xiàng)目，P、Q兩點(diǎn)間的距離為25m，某運(yùn)動(dòng)員從P點(diǎn)出發(fā)，沿直線PQ運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，然后原路返回到P點(diǎn)，在此過程中，動(dòng)員的位移大小和路程分別為A．50m，0【答案】BB．0，50mC．50m，50mD．50m，25m高中試題1高中試題【解析】運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，然后原路返回到點(diǎn)，則位移為零，路PPQQP程為2×25m=50m；A．50m，0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．0，50m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．50m，50m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．50m，25m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B。3．世界馬拉松挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)在168個(gè)小時(shí)之內(nèi)，跑295公里，累計(jì)飛行39000公里。下列說法正確的是A．研究某一大洲的馬拉松比賽成績時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不B．每場馬拉松比賽完，運(yùn)動(dòng)員C．168個(gè)小時(shí)指的是“時(shí)間間隔”D．運(yùn)動(dòng)員【答案】A．在研究馬拉松比賽成績時(shí)，A錯(cuò)誤；B．每場馬拉松的路徑不并一樣，運(yùn)動(dòng)員題目意思，168個(gè)小時(shí)應(yīng)該是世界馬拉松所用的最長時(shí)間，超過該時(shí)間比賽成績無效，故D．由于不知道運(yùn)動(dòng)員D錯(cuò)誤以及比賽所用時(shí)間，運(yùn)動(dòng)員的平均速度也無法計(jì)算，故4．假設(shè)列車經(jīng)過鐵路橋的全過程都做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知某列車長為L通過一鐵路橋時(shí)的加速度D錯(cuò)誤；故選極限挑戰(zhàn)，參賽者需要在7天之內(nèi)在7大洲完成7場馬拉松，也就是說，要馬不停蹄地前往每一個(gè)大洲，在每一個(gè)大洲都要跑42.195公里，累計(jì)奔能看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移大小都相等的平均速度約為0.25km/hC【解析】人的形狀和大小可以忽略，所以可以將人看成質(zhì)點(diǎn)，故的位移大小都無法判斷，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)C正確；的位移。大小為，列車全身通過橋頭的時(shí)間為，列車全身通過橋尾的時(shí)間為，則列車車頭通過鐵路tt12a橋所需的時(shí)間為LttLtttt·1221·A．12B．a(chǎn)tt12att212LttttLtttt·2121att2·C．2121D．a(chǎn)tt21212【答案】C【解析】設(shè)列車車頭通過鐵路橋所需要的時(shí)間為，從t0列車車頭到達(dá)橋頭時(shí)開始計(jì)時(shí)，列車全身Ltv通過橋頭時(shí)的平均速度等于1時(shí)刻的瞬時(shí)速度v1，可得：，列車全身通過橋尾時(shí)的平均t121Lt22v速度等于t時(shí)刻的瞬時(shí)速度v，則，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式可得：22t20高中試題2Ltttt2121，A.att2Lttvvat，聯(lián)立解得：ttt·12，與計(jì)算不符，故A22212100att1212LttttLtttt·2121，與計(jì)算相符，故att2·錯(cuò)誤；B.1att221，與計(jì)算不符，故B錯(cuò)誤.C.C21212Ltttt1，與計(jì)算不符，故D錯(cuò)誤。2·正確；D.2att12125．嘉興市中山東路市中醫(yī)院門口一中門口首設(shè)3個(gè)斑馬線前、中山東路旭輝廣場附近、紡工路嘉興的違法抓拍點(diǎn)，機(jī)動(dòng)車輛如果“遇行人通過人行橫道未停車讓人”，將被處以罰款100元并扣3分。如圖所示，有一老人正在過人行橫道，車減速時(shí)的加速以16m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，度大小為8m/s2。則下列說法中正確的是即剎車制動(dòng)，A．若駕駛員立則t=4s時(shí)，汽車停車B．距停車線12m處開始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處剎住停車讓人C．考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車的剎車距離應(yīng)增加到24mD．考慮駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車的剎車距離應(yīng)增加到32m【答案】C車減速時(shí)的加速度大小為8m/s2，車停下的時(shí)間tv2s，A錯(cuò)】析A．16m/s勻速行駛，【解a誤；B．根據(jù)2ax=v2求得剎車的距離為16m，B錯(cuò)誤；CD．考慮0.5s的反應(yīng)時(shí)間，即這段時(shí)間內(nèi)車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即先勻速運(yùn)動(dòng)==8m，再根據(jù)2ax=v2求得剎車的距離為16m，總位移svt1為24m，C正確，D錯(cuò)誤。6．一輛汽車在教練場上沿水平道路行駛，如果在坐標(biāo)系里研究該汽車的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示：坐標(biāo)軸的物理意義不同，表示物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律就不同，以橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t，以縱坐標(biāo)表示它運(yùn)動(dòng)的加速度a。該圖像描寫了汽車在三段時(shí)間的a-t圖像。以下關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)說法正確的是3A．汽車在三段時(shí)間分別做勻速運(yùn)動(dòng)B．汽車在三段時(shí)間分別做勻C．汽車在三段時(shí)間分別做、靜止和勻速運(yùn)動(dòng)加速運(yùn)動(dòng)、勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)、勻加速運(yùn)動(dòng)和加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)D．汽車在三段時(shí)間運(yùn)動(dòng)的a-t圖像和時(shí)間軸所圍的面積，表示汽車在這三段時(shí)間運(yùn)動(dòng)速度的變化【答案】D【解析】ABC．在at圖像中，汽車在三段時(shí)間分別做加速度增大的變加速運(yùn)動(dòng)、勻加速運(yùn)動(dòng)、加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，由于不知道初速度方向與加速度方向關(guān)系，所以無法確定汽車開始做還是減速運(yùn)動(dòng)，故ABC錯(cuò)誤；D．由公式avt可知，加速運(yùn)動(dòng)vat，所以汽車在三段時(shí)間運(yùn)動(dòng)的圖像和時(shí)間軸所圍的面積，表示汽車在這三段時(shí)間運(yùn)動(dòng)速a-t度的變化，故D正確。故選D。7．小李講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照小李講的故事情節(jié)，兔子和烏龜?shù)奈灰茍D象如圖所示，由圖可知A．兔子和烏龜是同時(shí)同地出發(fā)B．兔子和烏龜在C．烏龜做D．兔子出發(fā)比烏龜晚，然后勻一段時(shí)間，再勻速運(yùn)動(dòng)，最后又勻加速運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】A．由圖讀出，兔子和烏龜是從同地不同時(shí)故A錯(cuò)誤；B．在和t4兩個(gè)時(shí)比賽途中相遇過兩次的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，兔子是沿著折線跑的加速運(yùn)動(dòng)刻出發(fā)的，兔子在烏龜出發(fā)后t1時(shí)間出發(fā)，刻，兔子和烏龜位移相同，兩者相遇，說兔明子和烏龜在比賽途t2高中試題4中相遇過兩次，故CD．烏龜做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，兔子先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在-時(shí)tt35間內(nèi)靜止不動(dòng)，時(shí)刻以后又沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兔子不是沿著折線跑的，故CD錯(cuò)誤。t58．如下圖所示，一只半球形碗倒扣在水平桌面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，球的半徑為R，質(zhì)量為m的螞蟻只4有在離桌面的高度大于或等于時(shí)，才能停在碗上，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，那么螞R5蟻和碗面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為34312D．25A．B．C．554【答案】C【解析】螞蟻受重力、支持力和摩擦力處于平衡，根據(jù)平衡有：=sinθ，=cosθ，fmgNmg4Rf34而cosθ=4，所以tan，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。5NR5對接于9．如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC平滑B點(diǎn)，整個(gè)軌道固定?，F(xiàn)某物塊以初速度v0從A位置向右運(yùn)動(dòng)，恰好到達(dá)傾斜軌道C處（物塊可視為質(zhì)且不計(jì)物塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的能量點(diǎn)，vv2v4v。物體在處的AB均速度，且12損失）。物體在水平面上的平均速度，在斜面上平BC1。已知AB6BC，θ=37°。根據(jù)上2=6動(dòng)摩擦因素為，在處的動(dòng)摩擦因BC素為，且121述信息，下面說法正確的是1A．物體經(jīng)過B處的速度大小為v3023tBCB．在AB、BC運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比tAB56=C．物體與BC間的動(dòng)摩擦因素372D．物體到達(dá)【答案】ACA．物體在AB階段C處之后，能保持靜止?fàn)顟B(tài)vvvvv分別做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)vB4【解析】、BC階段得B，ot02221x4x，因BCt因此vv，選項(xiàng)A正確；B．因此可求，項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式AB3tB0ABBC(1v)2v22(g)x0()2(gsin71vgcos370)=637，選1x，代入數(shù)據(jù)BC2，203300AB02項(xiàng)C正確；D．由于tan370，則物體C處靜止，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。不可能保持在310．某空降兵從直升機(jī)上跳下，υ-t圖像如圖所示。則8s后打開降落傘，豎直下落。在0~12s內(nèi)其下落速度隨并始終保持時(shí)間變化的A．空降兵在0~8s內(nèi)下落的高度大于4v2B．空降兵（含降落傘）在0~8s內(nèi)所受阻力可能保持不變C．8s時(shí)空降兵的速度方向改變，加速度方向保持不變D．8~12s內(nèi)，空降兵（含降落傘）所受合力逐漸減小【答案】AD【解析】A、由v-t圖像可知，圖像包圍的面積表示位移，v-t則空降兵在0-8s內(nèi)下降的高度大于1v84v，故A正確；B、由v-t圖像可知，在0-8s內(nèi)，v-t圖像的斜率越越來小，即加速222度越越來小，8s時(shí)，度的方向發(fā)生了改變，由受力分析可得：mgfma，故所受的阻力越越來大；故速度開始減小，但是方向不變，正負(fù)發(fā)生了改變，故加速變?yōu)樨Q直向上，故C錯(cuò)誤；D、8-12s內(nèi)，物體的得：Fma，由圖像可知，斜率越越來小，B錯(cuò)誤；C、由v-t圖像可知，在空降兵的斜率的加速度方向豎直向上，受力分析合故加速度越越來小，所以空降兵（含降落傘）所受合力逐漸減小，故D正確。11．如圖所示，在“托球跑”趣味比賽中，若運(yùn)動(dòng)員沿水平面勻加速直線跑．球拍平面與水平方向的6M、m，不計(jì)摩擦力和空氣g．則下列說法正確的是作用力太小為mg【答案】BC【解析】以小球?yàn)槲鋈鐖D所示。可求球拍對球的作用力F=mg/cosθ，所以A錯(cuò)F=mgtanθ=ma，可求小球的加速度為a=gtanθ，小球與運(yùn)動(dòng)員的加速度相同，故加速度也是gtanθ，所以C正確；把球和球拍力（M+m）gtanθ，根據(jù)矢量正確；而gtanθ＞gsinθ，由題運(yùn)動(dòng)員的gtanθ，合外形法則可求人對球拍的作用力為F=（M+m）g/cosθ，所以B1意知，小球沒有沿球拍向上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。12．如圖所示為研究木板與木塊之間滑動(dòng)摩擦力大小的實(shí)驗(yàn)裝置，將一木塊和木板疊放于水平桌面輕質(zhì)彈簧力測計(jì)一端固定，手向右水平拉輕繩，使長木板在桌面上滑動(dòng)。則上，另一端用細(xì)線與木塊水平相連?，F(xiàn)在用輕繩與長木板連接，用A．木塊與木板之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力B．水平桌面必須必須光滑C．必須使木板在桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．木板運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧秤示數(shù)保持不變7【答案】AD【解析】木塊與木板之間有相對滑動(dòng)，可知它們之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)A正確；水B錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)中，木板不論處于什C錯(cuò)誤，平桌面光滑與否對木塊與木板之間的摩擦力無影響，則選項(xiàng)么運(yùn)動(dòng)，木塊總處于平衡狀態(tài)，則彈簧的彈力等于木塊的滑動(dòng)摩擦力，保持不變，選項(xiàng)D正確；故選AD。第Ⅱ卷二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共15分。13．（6分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。（1）彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時(shí)，長度記為L；彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長度記為L；在砝0x碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧（2）根據(jù)記錄的長度與______的差值（填“L0”或“L”）．長度依次記為L1至L6，并記錄每次數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)做出圖像，如圖是該同學(xué)所作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是每次彈簧x（3）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______N/m．（g取10m/s2）【答案】（2）（3分）（3）5（3分）Lx【解析】（2）由圖可知，橫軸是彈簧掛砝碼后彈簧長度與彈簧掛砝碼盤時(shí)彈簧長度，差所以橫軸是彈簧長度與L差值。x60103105.0N/m。12102k（3）根據(jù)胡克定律公式Δ=△，有：Fkx14．（9分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、刻度尺、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶．除以上器材外，還需要的兩種實(shí)驗(yàn)器材是________。高中試題8B．天平（附砝碼）D．交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，正確的做法是________。A．小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．小車放在木板上，小車后面拴一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)（3）某同學(xué)在探究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車1質(zhì)量M，記錄小車加速度a與質(zhì)量M的多組數(shù)據(jù)。并在a-助他完善作圖。坐標(biāo)系中描好了各數(shù)據(jù)點(diǎn)，請幫M【答案】（1）BD（3分）（2）C（3分）（3）（3分）【解】析（1）A．本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄考铀俣扰c力、質(zhì)量關(guān)系，用砂桶的重力代表小車受到的合外力，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測時(shí)間，不需要秒表，故A錯(cuò)誤；B．需要用天平測砂桶和小車的質(zhì)量，故B正確；CD．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為交流電源，工作頻率為50Hz，周期為0.02s，故C錯(cuò)誤，D正確；（2）平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車輕紡（靜止）在長木板上，掛好紙帶（紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間有摩擦力）、不掛砂桶，9將長木板靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，形成斜面，輕推小車，使小車做勻速運(yùn)動(dòng)（紙帶上兩三、計(jì)算題：本題共3小題，共37分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15．（11分）如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)k＝20N/cm，用其拉著一個(gè)重力為200N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的伸長量為4cm時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．（2）當(dāng)彈簧的伸長量為2cm時(shí)，物體受到的摩擦力為多大？（3）如果在物體運(yùn)動(dòng)過程中突然撤去彈簧，而物體在水平面上能繼續(xù)滑行，這時(shí)物體受到的摩擦力為多大？【答案】（1）0.4（2）40N（3）80N1）根據(jù)胡克定律得，彈簧的拉力F=kx，平由衡條件得：滑動(dòng)摩擦力：f=F（1分）支持力：F=G（1分）【解析】（N又f=μFN，聯(lián)立代入得到f=80N（1分）kx2040.4（2分）G200（2）當(dāng)彈簧的伸長量為2cm時(shí)，彈力為F=kx=20N/cm×2cm=40N（1分）fG80N此時(shí)彈力小于最大靜摩擦力，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)的摩擦力等于彈力，m即f=40N（2分）（3）突然撤去彈簧物體在水平面繼續(xù)滑行，物體受滑動(dòng)摩擦力，由于壓力不變（1分）故滑動(dòng)摩擦力不變，為80N（2分）16．（12分）一輛汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛度加速隨后汽車停了下來。剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大運(yùn)動(dòng)，10s末因故突然小為10m/s2。求：（1）汽車在10s末的速度是多少；（2）汽車到停下來所走的距離。1）15m/s（2）11.25m。從某時(shí)刻起，它以0.5m/s2的加速緊急剎車，從剎車【答案】（v36km/h10m/s，10s末的速度為【解析】（01）vvat(100.510)m/s15m/s（分）2011（2）設(shè)汽車從剎車到停下來用時(shí)間為，則有t0t15s1.5s（2分）100汽車從剎車到停下來所走的距離15x1.5m11.25m（2分）217．（14分）經(jīng)36m速度達(dá)到43.2km/h；隨后保持這一速度司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方信號燈為紅燈便立即剎車，校車勻減速直如圖所示，一段平直的馬路上，一輛校車從一個(gè)紅綠燈口由靜止開始做勻加速直線運(yùn)線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過20s，行駛到下一線行駛36m后恰好停止．動(dòng)，做勻速直個(gè)路口時(shí)，（1）求校車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1；（2）若校車總質(zhì)量為4500kg，求校車剎車時(shí)所受的阻力大??；（3）若校車內(nèi)坐有一質(zhì)量為30kg的學(xué)生，求該學(xué)生在校車加速過程中座椅對學(xué)生的作用力F的大小。（取＝10m/s2，結(jié)果可用根式表示）g2m/s（2）9000N（3）6026N【答案】（1）2【解析】（加速直1）由勻線運(yùn)動(dòng)公式可知v2＝2a1x1（2分）高中試題11高中試題得加速度a1＝2m/s2（2分）（2）由勻減速直線運(yùn)動(dòng)公式得：0－＝－2（1分）v2ax23解得a2＝2m/s2（1分）F＝Ma2＝9000N（3分）阻（3）勻加速運(yùn)動(dòng)過程中，座椅對學(xué)生的作用力為F，F(xiàn)的豎直分力等于mg，F(xiàn)的水平分力由牛頓第二定律可得F＝ma1（1分）水平