檢修工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)范文（2篇）

第3頁共3頁檢修工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)范文一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。二、勇于攻堅，修理難題我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年____月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特20車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！蔽倚睦锴宄瑔挝灰呀?jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。____年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。檢修工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)范文（二）時光如梭，____年的工作已接近尾聲。這一年，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與支持下，同事的團(tuán)結(jié)與協(xié)作下，使蒸發(fā)、固堿裝置安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時我個人也得到了很大的進(jìn)步與提高。在生產(chǎn)中我始終圍繞“安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運(yùn)行、節(jié)能降耗、控制成本、提高勞動生產(chǎn)率”為原則開展各項(xiàng)工作，并完成公司安全生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)將____年主要工作匯報如下：作為蒸發(fā)、固堿裝置的第一職責(zé)人，既要有思想性，更要有創(chuàng)新意識，工作質(zhì)量的高低將直接影響到領(lǐng)導(dǎo)決策。因此我從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格要求員工，注重生產(chǎn)中的安全，并配合公司完成安全管理檔案，用心配合每月一次的安全考核，按時完成安全、設(shè)備、工藝指標(biāo)和8S四個方面的綜合考核，在工段員工間構(gòu)成趕、學(xué)、比、超的學(xué)習(xí)型氛圍，同時也提升了本工段的管理水平，有效的保障了全年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)的順利完成。針對固堿員工流動性大，做好新員工的崗位培訓(xùn)工作是保障安全生產(chǎn)的重中之重，使新員工盡快適應(yīng)崗位安全操作的需求，在保證安全的前提下圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，沒有發(fā)生一齊人員被堿灼傷事件。二、圓滿地完成全年的生產(chǎn)任務(wù)三、認(rèn)真思考，解決生產(chǎn)問題在____月份我接觸到固堿工藝，在對固堿裝置認(rèn)真學(xué)習(xí)后，使固堿連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，并克服現(xiàn)場臟、亂、差。對固堿現(xiàn)有的影響工藝瓶頸問題與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，提出解決辦法。對預(yù)濃縮器冷凝液下液不暢問題，增加一部汽液分離裝置，使生產(chǎn)正常平穩(wěn);對包裝系統(tǒng)克服鏈板機(jī)斷鏈;包裝機(jī)斷線、跳線、亂線、人力裝標(biāo)簽等問題，引進(jìn)哈博實(shí)輸送機(jī)，噴碼機(jī)等;自制軟連接，克服軟連容易損損問題;解決熔鹽爐灰渣輸送到地面，冬天容易凍結(jié)，鏟車清理時易與皮帶機(jī)發(fā)生碰撞，造成設(shè)備損壞;克服熔鹽爐灰渣量大，擋渣器間隙小，熔鹽爐擋渣器經(jīng)常“起架”，致使擋渣器無法正常運(yùn)行，在進(jìn)行一系列改造后，使固堿裝置安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行。四、節(jié)能降耗，控制成本在50%堿生產(chǎn)中，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，越接近產(chǎn)品工藝指標(biāo)就是降低蒸汽利用量，降低蒸汽利用量就是節(jié)約成本。對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，為50%堿的生產(chǎn)指標(biāo)合格打下良好的基礎(chǔ)。而固堿生產(chǎn)中煤的成本占到了總成本的15%，在其它固定成本基本不變的狀況下，能夠說降低片堿單位煤耗是節(jié)約成本的一個重要途徑，我們選用高熱值電煤，減少因煤燃燒問題導(dǎo)致固堿降量，使固堿裝置穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)。圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。五、引進(jìn)新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率蒸發(fā)裝置自生產(chǎn)以來，32%堿、50%堿銷售利用人力裝車，鶴管內(nèi)有空氣，壓力過大，且因冬天氣候嚴(yán)寒，人員長時光在外作業(yè)，易發(fā)生凍傷事故，在對周邊同行業(yè)的走訪與探討后，在裝車站臺安裝32%堿及50%堿自動閥，使裝堿更加準(zhǔn)確，不再發(fā)生漲罐及少裝堿的現(xiàn)象，安裝后人員安全系數(shù)提高