擺放共享單車社會實踐心得（10篇）

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這個假期，我通過抽時間去自己體驗共享單車這一實踐活動，得出了很多關(guān)于共享單車的心得體會。

一、共享單車，更需共享文明

共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最終一公里問題，贏得了不少市民的寵愛。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的留意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)省，既便利自己也便利別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避開重復(fù)勞動和無謂的鋪張。假如多一些整合意識，留意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會進(jìn)展中，我們可以削減很多鋪張。確實，共享單車為人們出行供應(yīng)了諸多便利，但也存在不少問題，最明顯的就是任憑亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不行能是完善的，其實許多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害許多，大家都是在一個層次上探究，存在問題不行怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決方法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動作為，及早出臺管理方法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采納信譽(yù)獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信譽(yù)分，當(dāng)用戶信譽(yù)分較低時，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，方法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要留意自身文明素養(yǎng)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)根據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信譽(yù)分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)行懲罰，實現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的進(jìn)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的進(jìn)展前景布滿信念，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動車交通法規(guī)時保持糊涂的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是轉(zhuǎn)變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的供應(yīng)，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

信任共享單車的消失，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

二、信共享，拒固守

共享單車依托于人與人之間的信譽(yù)，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素養(yǎng)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)當(dāng)信任共享單車的可行，拒絕自我否認(rèn)，拒絕認(rèn)為國民素養(yǎng)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車就像是一個剛誕生的生命，布滿了人們美妙的期盼和祝福，若僅僅由于人們對它的損害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的損害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親苦痛，但不能扼殺新事物誕生帶來的欣喜、轉(zhuǎn)變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭受損害、痊愈，毀滅損害，而非母親的自我否認(rèn)和對新生事物的扼殺。

我們信任共享單車的可行，由于它客觀上便利著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)章，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們信任共享單車，也是由于國民素養(yǎng)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素養(yǎng)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由信任，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實際改變的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正猶如水源一般，誠然，方今中國的確有一些水面有污濁，便若是自我否認(rèn)，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物改變中吸取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的。現(xiàn)如今一部分人素養(yǎng)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為全部人都不夠格。一棒子掄死了全部人，那誰又知道斷言人所期盼的“如今”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時候呢？

人總是帶著原始破壞性的，全部以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們當(dāng)心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)當(dāng)“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯C將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真味道。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。信任共享是信任自我，拒絕固守是拒絕自我否認(rèn)。

三、合理面對共享單車

共享經(jīng)濟(jì)一詞或許對我們來說是一個新詞，在共享這一問題上或許我們需要更多的時間來接受。近來，有多家媒體報道，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡潔，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時，有共享單車用戶接受在采訪時表示，隨地還車原來就是共享單車一個最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實狀況是，許多地方無停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種狀況下，用戶不得不到相對較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。

對于這個問題，我們應(yīng)當(dāng)怎么看？新事物的超常規(guī)進(jìn)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭受“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒有做好預(yù)備，特殊是文化觀念上的預(yù)備。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不轉(zhuǎn)變物品全部權(quán)前提下的共享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的進(jìn)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內(nèi)取得了快速的進(jìn)展。

新事物的超常規(guī)進(jìn)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。

首先，共享單車面臨著制度支撐缺乏的尷尬。沒有法規(guī)不成方圓。共享單車要健康進(jìn)展，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說，共享單車運(yùn)營公司要不斷完善管理體系。比方，建立誠信譽(yù)車的嘉獎機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲處機(jī)制。從政府部門來說，對于適應(yīng)進(jìn)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)當(dāng)扶持與規(guī)范并重，主動介入，制定規(guī)章，加強(qiáng)監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，供應(yīng)單車停放區(qū)域，另一方面，對于有意毀壞、竊取單車的行為，也要依法懲罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時，放大警示效應(yīng)?？陀^說，從媒體反映狀況來看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和敬重。權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分進(jìn)展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁華進(jìn)展的文化土壤。假如忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推動就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車進(jìn)展難題最需要直面的問題。

面對突出的新問題，不僅僅是供應(yīng)國民個人素養(yǎng)這么簡潔，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會層出不窮。

我期盼將來的共享新生活。

擺放共享單車社會實踐心得篇2

“共享”這個詞正在逐步進(jìn)入人們的視野。共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源與我們的生活親密相關(guān)，正在轉(zhuǎn)變著人們的生活理念。

今日，我就來說一下共享單車。共享單車可以說是為人們的生活供應(yīng)了便利。在這個布滿汽車行駛的世界，很少有人去騎單車行駛。如今，各式各樣的共享單車已經(jīng)上市。它使人們愛上運(yùn)動，愛上騎單車。

在剛過去的國慶長假，我和爸爸媽媽一起去了秀麗的廈門。有四天行程，其中有一天就是騎共享單車環(huán)島游行。

首先，我們從酒店動身讓出租車司機(jī)送我們到共享單車停放點(diǎn)。此時的我心潮澎湃，由于我從十歲以后就沒再騎過單車，而且這次是共享單車。

我們一下車，就看到了形形式式的共享單車，五顏六色交織在一片，令人目不暇接，就像是一幅水墨畫。我迫不及待讓爸爸下載了一個OFO小黃車的軟件，我讓爸爸快點(diǎn)解鎖，可爸爸摸摸我的頭，說：“你呀，就像只等著喂食的小鳥，你應(yīng)當(dāng)自己去覓食?！卑职值脑掽c(diǎn)醒了我。我認(rèn)真觀看小黃車，發(fā)覺上面有一個二維碼，我拿手機(jī)掃進(jìn)去之后，它跳出來了四個空格，看樣子應(yīng)當(dāng)是填牌照上的號碼。我將號碼填進(jìn)去之后，只聽見“嗶”的一聲，鎖解開了。我欣喜若狂，立馬騎了上去。

一邊騎著小黃車，一邊看著廈門那秀麗的風(fēng)景，可以說這是一種享受。此時此刻，我想套用一句陶弘景的詩詞：“實是欲界之仙都！”

鳥兒們在丈量著天空，秀麗的花兒和郁郁蔥蔥的大樹早已把四周給攻陷。廈門有一條特地用來騎單車的道路。旁邊的機(jī)動車道的車輛寥寥無幾，可見許多人都在騎共享單車。這條道上的人們騎著五彩斑斕的單車組成了一只浩大的隊伍，遠(yuǎn)看就像一條五彩的巨龍，穿梭在人間。

共享單車特別便利，為人們的健康供應(yīng)了關(guān)心，同時也為愛護(hù)環(huán)境、綠色出行奉獻(xiàn)了一份獨(dú)屬自己的一份力氣。

但同時共享單車也帶來了不便之處。人們隨便停放共享單車，甚至堵住了某些重要的路口，給交警們也帶來了不必要的壓力。有的人解鎖了共享單車，騎完后下次還要騎，擔(dān)憂被人解鎖拿走，就把牌照摳掉或涂上噴漆，有的人還把自己的鎖鎖在共享單車上。還有的人私自損毀共享單車的鎖，占為己有。甚至有人破壞共享單車，隨便丟棄。這些人雖然快樂了，但在我看來，流淚的卻是那些被無辜破壞的共享單車。

如今，隨便停放和有人占為己有是共享單車如今最大的“宿敵”，雖然共享單車給人們生活帶來了便捷，但也帶來了不便。假如長此以往，它將不再消失在人們的視野中。盼望它能連續(xù)改良，在“共享時代”開創(chuàng)屬于自己的將來！

擺放共享單車社會實踐心得篇3

我們這次社會實踐是對如今社會上我們自己出行息息相關(guān)的一條調(diào)查——共享單車。共享單車也很符合我們社會對于綠色出行，節(jié)能減排的要求。所以我們來到了一個共享單車進(jìn)展比較成熟的城市，江城武漢。

在第一天我們對洪山區(qū)的一些街道進(jìn)行了踩點(diǎn)。共享單車是為了便利高校同學(xué)出行而生的。所以我們第一天去了洪山區(qū)的一些高校進(jìn)行踩點(diǎn)。在打開OFO軟件看看OFO在武大的普及度。但是我們發(fā)覺，并沒有我們想象中的那樣多，甚至是少?？赡苁俏浯蟮钠掠悬c(diǎn)多或者是校車發(fā)達(dá)共享單車的作用不大吧。但是在華中師范高校共享單車使用很普及。窺一角而知一園，我們就此看到了共享單車在校內(nèi)的勝利。

在其次天的問卷調(diào)查中，我們受到了碰壁。行人并沒有理睬我們，甚至我們走過去剛剛預(yù)備問他們介不介意幫我們填一個問卷的時候他們就已經(jīng)走開了。在他們眼神中甚至有點(diǎn)厭惡我們?？赡苁俏覀儐柕姆绞讲粚Γ俏覀冞€是在一些熱心路人的支持下完成了調(diào)查問卷。這次也是我們團(tuán)隊首次與社會短暫的赤裸裸的接觸，我們就體會到了生活不易。體會到了我們需要更大的歷練。

在我們騎行東湖綠道體驗共享單車的`時候，我們發(fā)覺了共享單車的確便利了出行。尤其是那種走路嫌遠(yuǎn)而打的太近的路程來說，騎車是最好的選擇。但是在那些共享單車上自身的問題其實也比較突出。的確不能跟我們的山地車或者是大路自行車相比較。騎行起來比較費(fèi)勁。不過對于一個只是短程騎行的要求來說這種車子雖然不是很好但是也夠了。在我們自己在騎行慣了山地車和大路自行車的人和對人們的問卷來說共享單車總體來說是受人們歡迎的，而且人們也很愿意去騎共享單車?？梢姽蚕韱诬囋趯τ谖覀兊纳顏碚f賜予了很大的便利。然而我們卻發(fā)覺了一個問題，人們在騎共享單車的同時，也對單車進(jìn)行了特殊大的破壞。各種二維碼被刮花、車座被扳下來、腳踏板被破壞、車前籃被人取下等等。更隨處可見的是有些人用完了車子就隨處丟放車子更有些人用完了就直接把它給丟到湖中或者水溝中。而這些車子也就是等著漸漸腐爛。路邊上雖然停放在自行車停放點(diǎn)，但是好多車子也是趴在地上的。這不得不讓我們對這些素養(yǎng)低的人的一些不行理喻的心情。

在社會實踐中，我們團(tuán)隊經(jīng)受了車程的勞累、對湖北省最高學(xué)府的向往、行人對我們漠視，厭惡的碰壁心塞、環(huán)湖騎行的歡暢、暑假離開時的不舍結(jié)束了我們的暑期社會實踐。

擺放共享單車社會實踐心得篇4

近日，一所自助式圖書館勝利地在微博上刷了屏，這所自助式圖書館佇立于某中學(xué)的校內(nèi)中，它無門無管理員，還書借書皆憑師生自律。其雖無門，實有誠信之門死守。在我看來，這是一場獨(dú)特的誠信教育，也是對多年來同學(xué)所接受的誠信教育效果的一種檢驗。

將信任還給大家，成就自律好品性，開創(chuàng)誠信新紀(jì)元。有別于傳統(tǒng)的誠信教育中所采納的理念灌輸、嚴(yán)規(guī)把守、監(jiān)視防范等老套路，該校開創(chuàng)了一種新型的誠信教育方式——自己約束自己，自己來當(dāng)行為的審判人，自己來做靈魂的修理師。這看似完全自由開放的圖書館，實則被每個人心中的道德底線和誠信之門嚴(yán)把關(guān)卡。這基于學(xué)校對每一位同學(xué)自律性與老實性的充分信任，我認(rèn)為這已經(jīng)是教育進(jìn)展的最高境界，同學(xué)能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個制造誠信氣氛、引領(lǐng)誠信作風(fēng)的作用。這種方法的奇妙之處就在于當(dāng)同學(xué)被強(qiáng)行給予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進(jìn)心，這相當(dāng)于對他們誠信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發(fā)人們老實守信。

然而反觀中國近年不少令人絕望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車，通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車，本意便利市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)，在社會上大規(guī)模推行自助圖書館唯恐仍不合時宜。但在小范圍內(nèi)與傳統(tǒng)誠信教育方式相輔相成、互補(bǔ)互助倒是能起到更好地效果。只要堅持自助圖書館的方式，輔以傳統(tǒng)誠信教育的熏陶，將自助圖書館作為檢驗與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠信之門的學(xué)子，最終從整體上提高學(xué)校的道德風(fēng)貌。

我認(rèn)為在數(shù)個小范圍內(nèi)推行這種自助式公共設(shè)施，并在社會上進(jìn)行誠信教育的宣揚(yáng)，則中國整體國民素養(yǎng)的提升可計日而待，中國也有肥沃的道德土壤去滋養(yǎng)大規(guī)模自助式設(shè)施的運(yùn)行！

共享單車如何避開人為破壞？

近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關(guān)注。其實，這只是共享單車遭到不文明現(xiàn)象的一種?，F(xiàn)實中，共享單車快速進(jìn)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等“花”式破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計，共享單車被損壞數(shù)量或超1萬輛。

共享單車遭破壞？治安跟進(jìn)不就得了！沒那么簡潔：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政懲罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，全部權(quán)明確，沒有報案就沒有立案，更不行能懲罰；其二，運(yùn)營商可以選擇報案，但共享單車價值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報案不肯定是最正確選擇；其三，人為破壞的緣由極其冗雜，單車使用者不肯定就是破壞者，“活捉”責(zé)任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制本錢太大了。

假如治理層面都頗感犯難，那么寄望于對單車的疼惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最終都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千姿百態(tài)：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺得車?yán)镉行酒瑩?dān)心全；廣州有扔車進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個好玩；還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針……凡此種種，要規(guī)制更無從下手。

對此，“素養(yǎng)論”是常用總結(jié)，但素養(yǎng)太抽象，沒有抓住實質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里？共享單車的模式問題。雖然名曰“共享”，但它準(zhǔn)確來說是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和全部者分別。來區(qū)分幾種狀況：

1、假如你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；

2、假如你坐一輛專車，司機(jī)作為車主盯住你，你唯恐難起破壞之心；

3、但假如你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特殊疼惜它？可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分別的狀態(tài)，導(dǎo)致了許多人對它不懷好意。

既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計成“防止全部意外狀況”，二維碼特殊設(shè)計，你就刮不花；輪胎實心，你就無法扎帶；極簡化設(shè)計，你一個零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價值性，一代摩拜單車的本錢到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜“高大上”就搬回家，結(jié)果被判了三個月。

同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的問題，許多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，緣由太清晰不過——不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺這里，通過設(shè)計信譽(yù)分規(guī)章、舉報機(jī)制等，記錄租賃人的信譽(yù)狀況，對不守規(guī)章的人賜予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)章設(shè)計這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。

由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化；在治理層面上，具有較大規(guī)制本錢；在設(shè)計層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來應(yīng)對亂象：在使用問題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問題上，對一些代表性破壞行為報案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計上發(fā)力，把潛在問題毀滅于無形之中。

擺放共享單車社會實踐心得篇5

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最終一公里，無論是緩解交通擁堵，還是愛護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站四周，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，阻礙行人走路；有的無序擺放，讓原來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊急；有的直接停在出入口臺階下，攔住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好？這與租車者素養(yǎng)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不情愿花時間仔細(xì)擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，許多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“?！钡煤?。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大懲罰力度，定時定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動車道、自行車停放區(qū)的供應(yīng)數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的便利，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推舉停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信譽(yù)管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓舞用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后嘉獎信譽(yù)積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)當(dāng)以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、便利出行的生活小目標(biāo)才能更好地實現(xiàn)。

擺放共享單車社會實踐心得篇6

ofo小黃車、摩拜單車、優(yōu)拜單車……如今五顏六色的共享單車在街頭隨處可見，既時尚又便捷。然而在風(fēng)靡了數(shù)月之后，畫風(fēng)驟變，人們開頭破壞共享單車，從“共享”變成了“獨(dú)享”。共享單車可謂是國民素養(yǎng)的照妖鏡。

那天在車上，看到路邊隨便丟棄的兩輛ofo小黃車，我不禁感慨道：這些共享單車有些人不用了，就任憑丟棄了。爸爸說，其實外國人素養(yǎng)都比中國人好。

有一次我在外婆家地下室看到了一輛共享單車，由于外婆家的地下室是租給別人的，所以那兩共享單車確定是租的人的。我走近一看，發(fā)覺那輛共享單車的二維碼已經(jīng)被劃掉了，不知道是誰弄的。那這些行為都是“損車?yán)骸钡男袨?。還有那些將二維碼撕掉，涂掉，拆去車輪車座導(dǎo)致無法使用的人，不知道抱的是什么心態(tài)。最可怕的是連“釣魚”的微信或支付寶轉(zhuǎn)賬的二維碼，也被以假亂真的貼在了車上。然后就有人說，共享單車仿佛一面照妖鏡，將國人貪圖小利，毫無公德心的一面呈現(xiàn)了出來。但其實這或許也是個別現(xiàn)象吧。

前幾天，上午十點(diǎn)多的時候，我和表妹一起去街上走了一圈。走了小路又走大路。那幾條小路都是別人住宅旁邊的路，而且?guī)缀趺考议T口都能觀察停放著的共享單車，各種共享單車都有。所以可見重賢也布滿了共享單車。但他們只是隨便地把共享單車在路邊一停，其他什么都不管了。我觀察許多共享單車都倒在了草叢邊。我和表妹經(jīng)過觀察倒地的共享單車，就會把它們扶起來，由于我覺得，共享單車是要我們一起維護(hù)的，而不是讓我們破壞的。所以，共享的是單車，考驗的卻是素養(yǎng)。

或許每個人的素養(yǎng)都不同吧。素養(yǎng)高的人會把共享單車停得很好，而素養(yǎng)低的人卻只會把共享單車丟在路旁。一位網(wǎng)友說的話，我覺得很有道理，他說：一兩輛車丟失是個別人的道德水平問題，但假如大量的車都丟了，那肯定不是道德問題，是管理問題。比較其他的一些發(fā)達(dá)國家，會覺得人家的公德心比較高，比方美國。不管有沒有攝像頭，會不會拍照罰款，車子也會等綠燈亮了再前行。其實這也歸根與美國的管理制度。我想，假如共享單車能管理地更嚴(yán)格，那么這些損害國民素養(yǎng)的現(xiàn)象就不會消失了，也不會有照妖鏡的說法了。

勿以惡小而為之，盼望共享單車目前面臨的問題能盡快解決，也盼望共享之花能真正綻放。

擺放共享單車社會實踐心得篇7

8月31日，皇姑區(qū)團(tuán)委組織“青年志愿者服務(wù)團(tuán)隊”在北陵公園地鐵站B口，開展共享單車文明擺放活動。

共享單車的使用讓人們的出行越來越便捷，但部分單車的隨便停放，有的甚至被扔到花叢中，擺放在人行道、盲道上，遺棄在角落里，不僅破壞環(huán)境，造成交通堵塞，還存在肯定的平安隱患。針對這一現(xiàn)象，皇姑區(qū)團(tuán)委組織“創(chuàng)城青年志愿者服務(wù)團(tuán)隊”的志愿者們，利用休息時間開展共享單車集中文明擺放活動。

活動中，志愿者們對北陵公園地鐵站B口周邊沿街亂停亂放的共享單車，進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范整理，將倒在路旁的共享單車集中搬至規(guī)定的區(qū)域內(nèi)停放，并對車內(nèi)的殘留垃圾進(jìn)行清理，將可正常使用的共享單車按品牌分類擺放，對于已損毀和被上鎖的共享單車集中擺放后，準(zhǔn)時聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行修理或回收。同時呼吁過往群眾，自覺維護(hù)、愛惜身邊的共享單車，做文明的騎行者、停放者、宣揚(yáng)者。經(jīng)過一個多小時的勞動，共享單車間續(xù)回來原位，活動得到了過往市民的響應(yīng)和贊揚(yáng)。

擺放共享單車社會實踐心得篇8

隨著共享單車的普及，共享單車消失在社區(qū)各個路段，單車不按標(biāo)準(zhǔn)秩序擺放，隨便停放，造成部分路段的環(huán)境相對雜亂，為了加強(qiáng)社區(qū)環(huán)境治理，保持干凈潔凈的美妙家園，風(fēng)雨壇街道鋁鎂社區(qū)志