AB組料施工方案

/書目一、工程概況 3二、施工設備 4三、施工方法 41、施工條件 42、測量放樣 43、下承層處理、驗收 44、分層填筑 55、攤鋪平整 66、灑水晾曬 77、振動碾壓 78、壓實檢測 89、路基整修 810、基床底層完工驗收 9四、技術標準及檢驗方法 91、原材料質(zhì)量標準及檢驗方法 92、改良設計 113、基床底層填筑壓實質(zhì)量標準及檢驗方法 124、基床底層外形尺寸質(zhì)量標準及檢驗方法 12五、技術質(zhì)量措施 131、一般措施 132、填料限制 14六、施工平安措施 15A、B組料施工方案一、工程概況杭長客專II標第四項目分部正線施工里程為DK907+196.384～DK917+500。全長為10.304km，其中路基工點9個共5.647km，聯(lián)絡線18個路基工點,單線長7.364km。依據(jù)規(guī)范要求我隊已進行了基床底層A、B料的工藝性試驗，確定了施工參數(shù)，試驗總結(jié)也已經(jīng)過監(jiān)理審批二、施工設備主要施工機械設備配置表序號種類主要技術要求備注1灑水車水罐容量4～8m32挖掘機鏟斗容量0.8～1.6m3推土機功率≥120KW4平地機功率≥120KW5壓路機線靜壓力≥350N/cm6自卸車載重量12t7裝載機鏟斗容量2.0m三、施工方法1、施工條件①做好測量放線和施工前的復查，劃分作業(yè)區(qū)段，嚴禁跨區(qū)作業(yè)。②依據(jù)設計文件做好防排水設施，尤其在路堤和路塹搭接處,應首先做好排水設施，以免地表集水沖刷、侵濕路堤。③作好填料室內(nèi)試驗及其工藝性填筑試驗，試驗段取得的各項技術參數(shù)符合施工圖要求。④機具人員進場，施工組織設計、施工工藝試驗、工序質(zhì)量限制措施已編制。2、測量放樣①現(xiàn)場交樁以后，必需完成中線、水準的施工復測，并和相鄰地段貫穿閉合，之后才施測線路中心樁和路基邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必需符合施工測量的有關規(guī)定。測量工作必需貫徹雙檢制。②依據(jù)中心位置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側(cè)邊樁，包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置，標明其輪廓并預留超填寬度。3、下承層處理、驗收①填筑高度大于2.3m的路堤，先清理基底表層的植被，挖除樹根，再做好臨時排水設施。對基底下的古墓、暗溝、洞窟，應按有關規(guī)定處理，以②地面橫坡緩于1：10時，路堤可干脆填筑在自然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，應清除地表草皮。地面橫坡為1：10～1：5時，應清除草皮。原地面陡于1：5時，要自上而下挖臺階，平臺的寬度不小于2m。③仔細按施工圖及質(zhì)量標準進行基床底層下承層驗收，包括下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程。驗收合格后，方可進行下一道工序施工。④路基基底處理后的壓實標準對應路堤相應部位，留意基底向兩側(cè)做成4%的橫向排水坡，填土前要對處理后的基底進行相關檢測，達到設計要求后方可進行上部路堤填筑。具體處理方法詳見地基處理部分。4、分層填筑①填筑壓實依據(jù)“區(qū)段流程法”橫向全寬、縱向水平分層填筑施工。作業(yè)區(qū)段劃分：填筑區(qū)段，攤鋪區(qū)段，碾壓整形區(qū)段，檢測報驗區(qū)段。②從最底一層起先分層填筑，分層填筑厚度應依據(jù)機械壓實實力、填料種類和要求的壓實密度，填筑的松鋪厚度由工藝試驗確定。③依據(jù)松鋪厚度計算每車攤鋪料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地依據(jù)每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點限制自卸車倒土密度，同時埋樁掛線，標示松鋪厚度。④每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50㎝。⑤采納碎石類土和礫石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于35㎝；采納砂石類土，分層的最大壓實厚度不應大于30㎝。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10㎝。⑥為保證填層邊部的壓實質(zhì)量，每一填層都應進行施工放線，放出填層中線和填筑邊線。為保證填層邊部的壓實效果，填筑時宜將兩側(cè)路基各加寬30～50㎝。填筑后按結(jié)構寬度刷坡。5、攤鋪平整先用推土機初平，再用平地機精平，路基面做成4%的雙向排水坡，層面無顯著的局部凹凸。初平常用水準儀檢測（或掛線）限制每層虛攤厚度。①平整施工步驟及作業(yè)標準A采納推土機按全路堤面寬勻稱攤鋪。經(jīng)推土機攤鋪后層面高程比安排松鋪高程高4㎝。B用光輪壓路機快速靜壓1遍。C平地機初平。初平后層面高程比安排松鋪高程高3㎝。D用光輪壓路機碾壓2遍（邊部壓3～4遍），中速或快速行進。E測量層面高程?？v向每20m設1個測量斷面，每斷面2～4個測點。F平地機精平。層面高程比安排松鋪高程高0.5㎝。G每一攤鋪層填料中的粗細料應攤鋪勻稱，不應有粗集料或細集料窩，并使層厚勻稱、層面平整。②平整作業(yè)要點A先將中心樁移置于一側(cè)路肩上，并在樁處插立標桿，扎上布條，顯示路肩正確高度，便于司機視察。B平地機在立桿的對側(cè)作業(yè)時，須有人視察指揮平地機調(diào)整刀片高度。C平地機以較大切土深度進行粗平，切除高處補平低處，行駛到段落終端時，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進行精平，用刮刀細致刮平。D一側(cè)平完后將中心樁及標桿移到整好的一側(cè)，平地機在未平整的一側(cè)按上述步驟進行整平。E路拱斷面須用調(diào)整刮刀角度的方法，在平整時刮出路面橫坡。F平地機用刀片按邊坡坡度在路肩以下邊坡上修刮50～100c6、灑水晾曬嚴格限制含水量不滿意要求的填料進入路基，若受到氣候的影響應實行相應的處理措施。對于采納灑水晾曬效果不大的填料應棄置不用。嚴禁在填料技術條件不滿意要求的狀況下進行壓實。7、振動碾壓①依據(jù)重型擊實試驗確定的最佳含水量±2%的范圍進行填料含水量限制，若含水量超過±2%時，應剛好晾曬或灑水翻拌。當填料處于最佳含水量限制范圍時，即可進行碾壓。②采納重型、特重型壓路機，按平行線路方向走行、先兩側(cè)后中間依次，按先靜壓后弱振、再強振的步驟進行碾壓。依據(jù)工藝試驗確定的壓實參數(shù)限制壓實速度和壓實遍數(shù)，一般壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h，最大碾壓速度不宜超過4.0km/h。③施工縫搭接碾壓。各區(qū)段交接處，應相互重疊壓實。直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，邊部多碾壓2～3遍。橫向輪跡重疊不少于40㎝，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2.0m，上下兩層填筑接頭處錯開不少于3m，做到無漏壓、無死角。④重視對預埋管線等結(jié)構四周的填料攤鋪整形和碾壓。壓路機在構造物接頭處不能靠近壓實時，采納小型壓實機具壓實。預埋管線等結(jié)構的施工和路基工程同步實施。并對各類的路基同步施工的結(jié)構物制定有針對性和具體的作業(yè)指導書并加強檢查和監(jiān)測。確保路基表層和路基同步施工的結(jié)構物的施工質(zhì)量和平安。⑤在路基邊坡部位，填料攤鋪時先用推土機穩(wěn)壓1～2遍，再用壓路機碾壓，壓路機碾壓不到位的地方再用沖擊夯夯實。8、壓實檢測基床底層A、B組填料壓實標準依據(jù)填料類別采納地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度（kPa）四項指標限制。對填筑壓實質(zhì)量可疑地段，應依據(jù)工程質(zhì)量限制的須要，增加檢驗的點數(shù)。通過質(zhì)量檢測了解施工過程的質(zhì)量狀況，對達不到質(zhì)量要求的檢驗項目，進行分析和探討，查明緣由，改進工藝，加強施工質(zhì)量管理，確保基床底層路基質(zhì)量滿意施工圖要求。各項檢測指標合格后可進入下一填層施工。①試驗人員隨碾壓過程隨時檢測壓實質(zhì)量，碾壓結(jié)束后，檢查碾壓區(qū)段是否壓實勻稱。②每層填土壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格后，方可進行下一層填筑，否則下達質(zhì)量不合格通知單，進行重新壓實，直到壓實合格為止。9、路基整修路基整型在路基本體和基床底層完成時進行，填料攤鋪時要嚴格限制虛鋪厚度，一次成型：①整型前先復原邊樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應的標高。隨每填層的鋪筑、碾壓進程同步整修，保證填筑邊坡整齊平順，使碾壓設備能夠走行到邊。②為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，剛好（每填筑90～150cm）對邊坡進行拍實夯壓。③在路堤填筑完成后，依據(jù)施工圖標示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡，清除多余填土，并對邊坡進行夯壓。④平地機精平常，通過水準儀限制路基斷面三點（左、中、右）標高，使路基面的平整度、縱橫坡達到設計要求。⑤掛線限制邊坡坡度，每隔20m設置一道坡度標記線，并用坡度尺隨時檢測實際坡度。如有遇雨水沖刷而成的小溝時，則在原地面挖臺階填補夯實。10、基床底層完工驗收①基床底層頂面的最終一層施工完成后，進行路基成型后的整平、整修作業(yè)。②同時進行自檢、復檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴格依據(jù)驗標要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。檢驗不合格者，不得進行下一道工序施工。四、技術標準及檢驗方法1、原材料質(zhì)量標準及檢驗方法①杭長客專路基基床底層選用A、B組填料和改良土。土石方存在填挖分布不均衡和可用填料分布不均衡。路塹及隧道棄砟可以用作填料的移挖作填后仍缺少大量填料，所缺土源由沿線分布的取土場集中取土供應。沿線主要出露巖性及填料分組如下表。填料分組表填料分組填料組成附注A熔結(jié)凝灰?guī)r、灰?guī)r、石英砂巖、鈣質(zhì)膠結(jié)礫巖等硬塊石土及按規(guī)范進行分組為A組填料的巨粒土、粗粒土硬塊石、Rc>15MPa的不易風化軟塊石B鈣質(zhì)膠結(jié)砂巖、泥灰?guī)r等不易風化的軟塊石；細粒含量小于30％級配不良漂石土、碎石土等及按規(guī)范進行分組為B組填料的巨粒土、粗粒土或細粒土Rc≤15MPa的不易風化軟塊石C弱至未風化的泥質(zhì)砂巖（粉砂巖）、泥巖及白堊系砂巖、粉砂巖等易風化的軟塊石，細粒含量超過30％的漂石土、碎石土及按規(guī)范進行分組為C組填料的巨粒土、粗粒土或細粒土易風化的軟塊石D強風化～全風化的軟塊石及按規(guī)范進行分組為D組填料的細粒土膨脹土采納路塹或隧道棄砟中的塊石、碎石、礫石類填料，但必需滿意顆粒粒度及級配要求，最大粒徑，基床底層不應大于6cm；對細粒土(膨脹土、有機土等性質(zhì)不穩(wěn)定的土除外)、粉土和易風化軟巖塊石及其風化物等C、D組填料，應進行改良，同時實行②對于無砟軌道路基的路塹，若基床范圍內(nèi)的地基無夾有Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土層或松軟土層時，按下表進行換填。在基床底層換填底部鋪設一層復合土工膜封閉，對不易風化的硬質(zhì)巖基床開挖凹凸不平處應以不小于C25混凝土填平。路塹地段基床表層以下處理措施一覽表路基地質(zhì)條件處理措施基床底層換填厚度附注弱風化硬質(zhì)巖(花崗巖、石英砂巖、玄武巖、片麻巖、熔結(jié)凝灰?guī)r、大理巖、白云巖、灰?guī)r等)清除凹凸不平處，采納C25砼填平\灰?guī)r路塹至開挖面，需采納物探等手段檢測巖溶發(fā)育程度強～弱風化的不易風化軟質(zhì)巖(砂巖類、板巖、石英片巖等)、強風化硬質(zhì)巖(花崗巖、石英砂巖、玄武巖、片麻巖、熔結(jié)凝灰?guī)r等)換填A、B組填料，當填料滿意要求時，可就地翻挖壓實≥0.5強～弱風化巖層、碎礫石土路塹采納取樣試驗、動力觸探及載荷試驗檢測基底土質(zhì)和強度；一般黏性土及全風化巖層路塹采納取樣試驗、靜力觸探、標貫準入試驗及載荷試驗檢測基底土質(zhì)和強度弱風化的易風化軟質(zhì)巖(泥質(zhì)砂巖類、頁巖、云母片巖類等)、強風化的不易風化軟質(zhì)巖(砂巖類、板巖、石英片巖等)、強風化灰?guī)r等可溶巖換填A、B組填料≥1.一般土質(zhì)地層、碎石類土、砂類土、全風化巖層、強～弱風化的易風化軟質(zhì)巖(第三系～白堊系泥質(zhì)巖類)換填A、B組填料或改良土≥1.膨脹土、紅黏土等特別巖土換填A、B組填料或改良土≥2.3m注：在路塹換填底部鋪設0.2m厚中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜。2、改良設計本線填料改良主要分為化學改良及物理改良兩種，化學改良系指化學改良系指細粒土摻入5%（試驗確定）的水泥或5%（試驗確定）石灰進行改良，物理改良系指摻入10~25%的粗骨料(如砂卵礫石土、碎石土)進行改良。用于基床底層填筑時必需采納場拌法改良，用于基床以下部分填筑時，視具體狀況采納路拌法或場拌法改良，具體應進行現(xiàn)場試驗確定，質(zhì)量限制標準必需滿意前述要求。改良站點依據(jù)須要設置，區(qū)間一般10~15km設置一處。依據(jù)既有的探討成果，第四系全新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)黏土、黏土，改良方法依據(jù)其塑性指數(shù)確定，當塑性指數(shù)小于11時，采納摻入5%（試驗確定）的水泥進行改良；當塑性指數(shù)大于11時，采納摻入5%（試驗確定）的石灰進行改良，具體摻入比可據(jù)現(xiàn)場試驗確定，用作基床底層填筑須采納場拌法施工。第四系更新統(tǒng)網(wǎng)紋狀黏土以及灰?guī)r殘積層棕紅色黏土(膨脹土棄運)，多為D組填料，用作填料時可采納摻入5%（試驗確定）石灰進行改良；用于基床底層填筑必需采納場拌法施工。硬質(zhì)巖巖塊棄砟以及強風化硬質(zhì)巖及其因構造和風化影響呈碎塊石土狀的硬質(zhì)巖巖塊土填料，屬A、B組填料，可通過加強施工限制作為基床以下路堤填料分層填筑；作為基床底層填料必需滿意級配要求，否則應進行級配改良?；驳讓犹盍系淖畲罅讲坏么笥?cm，改良后級配曲線需通過現(xiàn)場試驗確定。不同填料、不同改良措施，在全面填筑起先前，應進行現(xiàn)場填筑及改良工藝試驗，確定填筑及改良工藝、參數(shù)及質(zhì)量限制措施等。3、基床底層填筑壓實質(zhì)量標準及檢驗方法①基底處理壓實指標檢測頻次檢測指標壓實系數(shù)K地基系數(shù)K30路堤基底檢測頻次和取樣部位。沿線路縱向每100m檢測6點，距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點，當進行翻挖回填或換填時分層檢測每100m檢測4點，距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點②基床底層壓實標準基床底層材料組成及壓實標準表軌道類型厚度壓實標準化學改良土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土無砟軌道2.3A、B組填料或改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)/≥130≥150壓實系數(shù)K≥0.95≥0.95≥0.95動態(tài)變形模量Evd（MPa）/≥40≥407d飽和無側(cè)限抗壓強度（kPa）≥350//注：1.壓實系數(shù)K為重型擊實標準;2.當采納硬質(zhì)巖石及不易風化的軟質(zhì)巖碎、塊石之A、B組填料時，填料的最大粒徑不得大于6cm。3.無砟軌道可采納K30或Ev2。當采納Ev2時，其限制標準為Ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5。4.對填料雖符合要求但達不到壓實標準，應實行改良措施。沿線路縱向每100m壓實層抽檢壓實系數(shù)（細粒土）或孔隙率（粗粒土和碎石類土）6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數(shù)2點，其中距路基邊線2m處1點，路基中部1點。4、基床底層外形尺寸質(zhì)量標準及檢驗方法基床底層外形尺寸質(zhì)量標準及檢驗方法項次檢查項目規(guī)定或允許偏差檢查方法和頻率1項面高程（mm）±20每100m用水準儀檢查5處2中線至邊緣距離（mm）0，+50沿線路縱向每100m用尺量5處3寬度（mm）≮設計值沿線路縱向每100m用尺量3處4橫坡±0.5%每100m用坡度尺量2個斷面5平整度（mm）≯15每100m用2.5m直尺檢查10處6厚度（mm）±30mm沿線路縱向每100m用尺量3處4）路基填筑壓實指標檢測設備主要測量儀器和設備配置表序號種類數(shù)量1K30平板荷載儀1（套）2水準儀1（套）3Evd、Ev2各1（套）42.5m直尺1個五、技術質(zhì)量措施1、一般措施①施工前，對地基進行復查、核對，慎重處理地基范圍內(nèi)存在的局部松軟、坑穴、泉眼等，必要時和設計方聯(lián)系處理。②嚴格執(zhí)行有關技術規(guī)范，把好試驗關。③嚴格按試驗路段取得的試驗數(shù)據(jù)進行施工，限制填料含水量和松鋪厚度，按壓實機械最佳組合方式對填料進行壓實。④嚴格按設計施工，確保路基寬度、橫向坡度達到標準，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清楚順直，無缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。⑤嚴格按規(guī)范要求，分層對路層進行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗合格后，方可接著施工。如有檢驗不合格的填層，必需返工，直至檢驗合格。⑥施工期間做好現(xiàn)場排水，保持作業(yè)面排水暢通，做到施工場地雨后無積水。尤其是路堤兩側(cè)坡腳嚴禁積水。在多雨地區(qū)或雨季施工時，實行措施防止地表水流入細粒土的粉、黏砂取土坑、場內(nèi)；并隨時解除坑、場內(nèi)積水。⑦施工中嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)的技術規(guī)范，細心組織施工，并主動采納新技術、新工藝、新設備，確保工程質(zhì)量。⑧定期對試驗、檢測、測量儀器標定。2、填料限制①填料的分類鑒別和試驗按現(xiàn)行《鐵路路基設計規(guī)范》及《高速鐵路路基工程施工及驗收暫行規(guī)定（試行）》的規(guī)定執(zhí)行，填筑前對取土場填料進行取樣檢驗，填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗，當填料土質(zhì)發(fā)生改變或更換取土場時重新進行檢驗。②路基填料檢查項目及頻次如下，檢驗方法按現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法檢驗。填料類別試