清障車及隨車吊結(jié)構(gòu)特點

本文格式為Word版，下載可任意編輯——清障車及隨車吊結(jié)構(gòu)特點一、道路清障車的用途與分類1.道路清障車的用途道路清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級馬路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。道路清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，道路清障車也得到了發(fā)展。2.道路清障車的分類道路清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞的汽車的一端托起（或吊起）離開地面，另一端依舊著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場。按道路清障車結(jié)構(gòu)型式可分為拖運、裝運、吊運、救援（單臂式和雙臂式）式道路清障車。二、道路清障車的結(jié)構(gòu)圖12-11為ST5100TQZ型道路清障車。它是汽車二類底盤的基礎(chǔ)上加裝了吊臂總成8、推欄2、液壓絞盤6、多路換向閥9等組成。

吊臂總成8裝在副車架上，吊臂的前部裝有液壓絞盤6，吊臂下裝有變幅液壓缸7，吊臂后端通過鉸鏈連接折疊臂11，折疊臂內(nèi)裝有伸縮臂12，伸縮臂可直接或通過加長臂與橫擔相連接，折疊臂的折疊與伸縮臂的伸縮動作分別由各自的液壓缸完成。為了適應(yīng)不同損壞車輛的搶險作業(yè)，還設(shè)有不同的附件。清障車上所有的執(zhí)行機構(gòu)的動作均由液壓執(zhí)行元件通過控制閥來控制。其液壓系統(tǒng)原理，如圖12-12所示。液壓泵14由裝在汽車變速箱上的動力輸出裝置驅(qū)動，向多路換向閥1供油。該閥上每聯(lián)的A、B口徑相應(yīng)的控制閥分別與各液壓執(zhí)行元件相接。多路換向閥1的進油口設(shè)有安全閥以限制系統(tǒng)的最高工作壓力，回油口接回油箱。同時，通過多路換向閥1的過橋閥體將壓力油接至液壓絞盤2，液壓絞盤是由方向控制閥和起動換向閥控制的。當操縱多路換向閥1和氣動換向閥3的手柄時，即可使執(zhí)行機構(gòu)完成支腿的收/放、鎖止；吊臂的舉起、平穩(wěn)下落以及鎖止。

該種清障車的副梁是用16錳鋼板軋制成“匚〞形后焊接而成，吊臂、折疊臂也是用16錳鋼板焊成矩形截面。其他結(jié)構(gòu)件大都是普通鋼板。吊臂支承座是將吊臂較長時間地支承在某一工作位置的機構(gòu)，以防變幅液壓缸及控制閥因液體泄露而下落。吊臂支承座的支承板與變幅液壓缸的控制閥連接，只有當該支承板開啟時，吊臂力才能下長期，以防誤操作，損壞吊臂支承座。該車能完成以下幾種作業(yè)：（1）牽引桿拖運：車輛在行駛過程中，發(fā)動機、傳動系等發(fā)生故障不能自行，而車輪、制動、轉(zhuǎn)向等功能正常，可使用牽引桿把故障車和清障車連接起來，拖離現(xiàn)場。（2）托載拖運：當事故或故障車比較嚴重時，可將有關(guān)附件裝在清障車的伸縮臂上，托起車輛的前部或后部，使其前輪或后輪離開地面，但至少有兩個輪依舊著地，由清障車托載拖運故障車。對于大型客貨車輛，可以托載前鋼板彈簧或后鋼板彈簧，也可以托載前縱梁或后縱梁，對于小轎車，可以托載前輪或后輪。（3）絞盤牽引：主要用于遠距離事故車的救助。例如，事故車調(diào)入路邊坡下時，可采用絞盤牽引的方法將其拖上路面。（4）頂推：在清障車前設(shè)有頂推裝置，用于特別狀況下道路的疏通。把事故車推到路邊或便于救助的位置。推欄前面裝有橡膠條，以保護被推的車輛。圖12-13所示為濟南交通?？茖W校與泰安交通車輛廠聯(lián)合開發(fā)的清障車。它主要是在汽車二類底盤的基礎(chǔ)上增設(shè)了起重裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和牽引裝置。在該車的副車架上裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)7，回轉(zhuǎn)臺上方與基本臂2鉸接?；颈蹆?nèi)裝有伸縮臂4，由臂內(nèi)的液壓缸控制伸縮臂4的伸縮?；剞D(zhuǎn)臺的中部設(shè)有液壓絞盤，其鋼絲繩通過導(dǎo)向輪與吊具5相連。起重臂的仰俯是由臂下的變幅液壓缸9來控制的，該車的尾部設(shè)有牽引架6、支架3.

由于該車增設(shè)了一套與隨車起重運輸車相像的起重裝置及其他工作裝置，因此，比ST5100TQZ型清障車增加了吊裝和裝運功能。圖中實現(xiàn)所示為托載拖運狀態(tài)。當車輛損壞至無法托運時，可將支架3鉸接處的鎖銷拔出，支架3即可向后平放，按事故車的軸距和輪胎直徑，用兩根支撐管插入支架適合的孔中，托住后輪，即可完成事故車的裝運。事故車的吊裝可由該清障車自帶的起重裝置來完成。這種清障車可以將事故現(xiàn)場的事故車迅速吊運至路邊，疏通道路，然后再逐個地拖運或裝運至維修點。該車的回轉(zhuǎn)機構(gòu)是采用齒條齒輪結(jié)構(gòu)形式，齒條兩端各裝有一個液壓缸，由缸內(nèi)的加長活塞推動齒條，進而驅(qū)動齒輪帶動回轉(zhuǎn)臺及起重裝置回轉(zhuǎn)。齒條承孔內(nèi)裝有一個浮動滑套，以保證齒條齒輪的正常咬合。齒條是用45鋼加工成圓柱形，在其一側(cè)銑出齒形。浮動滑套是用HT200加工而成的。當齒條與滑套之間磨損間隙過大而影響齒輪齒條的正常哧合時，可以更換浮動滑套，也可稍微磨削齒條外柱面再配作浮動滑套。圖12-14所示為ST5060TQZ型道路清障車液壓系統(tǒng)圖。

齒輪泵14經(jīng)濾油器15從油箱中吸入液壓油，并將壓力油送入多路閥1.多路閥處于圖示位置時，液壓油經(jīng)多路閥1回油箱，齒輪泵處于空負荷運轉(zhuǎn)。當操縱多路閥1，可使壓力油經(jīng)平衡閥2中的單向閥驅(qū)動卷筒液壓馬達3，實現(xiàn)起吊作業(yè)；若使壓力油經(jīng)卷筒液壓馬達3，在經(jīng)過平衡閥2回多路閥，可實現(xiàn)下放作業(yè)，由平衡閥2限制其下落速度。當操縱多路閥1，可使伸縮液壓缸5或變幅液壓缸7推動伸縮臂伸縮式起重臂變幅。當操縱多路閥1可使回轉(zhuǎn)液壓缸9驅(qū)動回轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，擴大了起重臂的作業(yè)范圍。同樣，操縱多路閥1可使支腿垂

直液壓缸11和13完成支撐清障車的工作，提高車輛起吊工作時的穩(wěn)定性，液壓鎖8、10、12可更可靠地把回轉(zhuǎn)臺和支腿鎖定在某一位置上。ST5060TQZ型道路清障車具有結(jié)構(gòu)緊湊、機動靈活。功能齊全等特點，適用于道路清障搶險等多項作業(yè)。

隨車起重運輸車的結(jié)構(gòu)特點

隨車起重運輸車因選擇的汽車底盤和對加裝的起重機要求及不知不同而有差異，但部件結(jié)構(gòu)基本一致或相像?，F(xiàn)以前置式為例，說明隨車起重運輸車的主要結(jié)構(gòu)特點。圖5-2為伸縮式隨車起重運輸車整車圖，有伸縮臂1,、吊鉤2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)3、卷揚裝置4、機架5等伸縮起吊裝置。由于起重臂間不能拆疊，吊放需由卷揚機經(jīng)鋼絲繩帶動吊鉤吊運貨物。圖5-3為折疊臂式隨車起重運輸車整車圖，有支架1、折疊式上、下節(jié)起重臂2、3和伸縮臂5等折疊起吊裝置，通過舉升液壓缸11、折疊比液壓缸9和重物移動液壓缸4實現(xiàn)重物的舉升、移位和安放，也可直接用吊鉤進行吊運。

圖5-4為一種折疊臂式起重機總成外形圖，這種起重機無卷揚裝置，起吊作業(yè)終止后，臂架可折疊成倒三角形衡置于駕駛室和車廂之間。因此，折疊臂式隨車起重運輸車具有質(zhì)心較低、行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，有取代伸縮臂式起重機的趨勢。無論哪種型式的隨車起重運輸車，均由機架（汽車主車架和起重機的連接架）、起重臂、起重臂支架、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚裝置、液壓支腿、液壓缸等主要部件組成。1.隨車起重運輸車起重機機架圖5-5為一種隨車起重運輸側(cè)的機架，它由橫梁3和13、縱梁4和14等組成。機架中部設(shè)計有安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)的連接螺栓孔，對稱焊有托架15和支腿支架10，隨車起重運輸車機架借助U型螺栓6、墊板5和7固定在汽車主車架上。2.起重臂支架圖5-6為裝有單向舉升液壓缸的起重臂支架，懸臂1焊接在外殼10上，在活塞桿17的上端固連有鉸接連桿用的支架2，起重機作業(yè)時，壓力油經(jīng)管接頭18進入液壓缸推動活塞桿上升，而活塞桿下降由壓力油卸載、自身重力、起重機臂和載荷的作用下完成。為了排除深入液壓系統(tǒng)的空氣，在舉升液壓缸上部裝有堵頭7.起重臂支架19與外殼10焊接成一個整體，并借助契塊16等固定在回轉(zhuǎn)機構(gòu)的支柱12上。3.起重臂圖5-7是一種隨車起重運輸車的起重臂的結(jié)構(gòu)型式，它由剖面呈槽型的下節(jié)2、剖面呈箱形的上節(jié)3，帶有吊鉤的方管4和起重折疊液壓缸7等組成。帶有吊鉤的方管臂4可在上節(jié)起重臂的導(dǎo)向套內(nèi)移動，并有3個可供選擇的懸伸長度，用銷子6將方管臂4固定在上節(jié)3上。下節(jié)2借助銷軸1與起重臂支架鉸接。兩根連桿8的上下端分別與起重機臂舉升液壓缸活塞桿上的連桿支架和下節(jié)2鉸接。當舉升液壓缸活塞桿上下伸縮時，通過連桿8使起重臂圍繞它與起重臂支架鉸接的銷軸1轉(zhuǎn)動。

圖5-8是另一種隨車起重運輸車三節(jié)式起重臂的結(jié)構(gòu)。起重臂家住契銷11、兩個墊圈4和螺栓3緊固在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上。也可采用液壓馬達驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿傳動或行星齒輪傳動的減速回轉(zhuǎn)機構(gòu)，最終驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的內(nèi)齒圈實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。5.液壓傳動系統(tǒng)液壓傳動系統(tǒng)的作用是將由取力器取出的發(fā)動機動力，通過液壓泵轉(zhuǎn)換成液壓能，然后經(jīng)液壓系統(tǒng)的各種裝置，如液壓缸、液壓馬達等，將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，使隨車起重運輸車的工作裝置作業(yè)，如液壓支腿的伸縮；起重臂的仰俯、伸縮、回轉(zhuǎn)和折疊等。

圖5-10為某隨車起重運輸車的液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)回路。工作液壓油從液壓泵13進入由溢流閥16和安全閥15串聯(lián)起來的控制回路中的三位四通分派閥14和5中。I~IV滑閥在中立位置時，工作液壓油開啟液壓油開啟溢流閥16、經(jīng)漏斗式濾清器10流回液壓油箱11.操作分派閥14的滑閥I和1，工作液壓油進入液壓缸1和2相應(yīng)的腔內(nèi)，控制伸出的支腿升起或落下。當隨車起重運輸車進行起吊作業(yè)時，伸出的支腿必需中止在原來支撐的位置上。為了工作可靠，在伸出支腿液壓缸1、2頂部裝有液