往復(fù)壓縮機培訓(xùn)課件

往復(fù)壓縮機培訓(xùn)課件第1頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四主要內(nèi)容一、壓縮機概述1.什么是壓縮機、壓縮機有何用途2.壓縮機的分類二、往復(fù)壓縮機工作原理及分類1.往復(fù)壓縮機工作原理2.往復(fù)壓縮機分類3.往復(fù)式壓縮機特點4.主要性能參數(shù)三、往復(fù)壓縮機的基本結(jié)構(gòu)1.主機機身、中體、傳動部分、氣缸組件、活塞組件等2.輔機潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)四、往復(fù)式壓縮機的操作五、壓縮機的日常(正常)維護六、往復(fù)式壓縮機的點檢七、往復(fù)壓縮機常見的故障及處理方法第2頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四一壓縮機概述

隨著近代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，壓力能在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用十分普遍，所占的地位相當(dāng)重要。壓縮機就是產(chǎn)生氣體壓力能的機器，它在國民經(jīng)濟各部門中特別在石油、化工、礦山、冶金、機械以及國防工業(yè)中已成為必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。其重要的應(yīng)用場合有化工工藝過程上的應(yīng)用、動力工程的應(yīng)用、氣體輸送等。第3頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四1.什么是壓縮機、壓縮機有何用途壓縮機

定義：是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器．以排氣壓力為主要數(shù)據(jù)定義壓縮機:1）通風(fēng)機低于0.015MPa；

2）鼓風(fēng)機為0.015~0.35MPa；

3）壓縮機0.35MPa及以上.第4頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四壓縮機有何用途

壓縮機應(yīng)用極為廣泛，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國防工業(yè)中，壓縮機是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。典型的應(yīng)用：

1、

壓縮空氣作為動力（如儀表風(fēng)及自動裝置）

2、

壓縮氣體用于制冷和氣體分離（如空調(diào)）

3、

壓縮氣體用于合成及聚合（保證反應(yīng)壓力）

4、

壓縮氣體（氫氣）用于油的加氫精制

5、

氣體輸送（提供氣體流動動力）第5頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四2.壓縮機的分類

壓縮機按其工作原理可分為速度型和容積型兩種。速度型：

是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個很高的速度，然后使高速氣流在擴壓器中迅速地降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。容積型：是依靠機械運動，直接使氣體的體積變化而實現(xiàn)提高氣體壓力。第6頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四按工作原理分類壓縮機容積式速度式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式活塞式自由活塞羅茨式滑片式螺桿式回轉(zhuǎn)活塞離心式軸流式混流式第7頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

下面重點介紹往復(fù)式壓縮機第8頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四二、往復(fù)式壓縮機工作原理及分類1.往復(fù)式壓縮機工作原理往復(fù)式壓縮機通過曲柄連桿機構(gòu)將曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運動。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，驅(qū)動活塞做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞上的工作端面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程，即完成一個工作循環(huán)。

第9頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機的一個工作循環(huán)為了更好地理解活塞壓縮機的工作原理，這里重點介紹理論工作循環(huán)。假定壓縮機沒有余隙容積，沒有吸、排氣阻力，沒有熱量交換，則壓縮機工作時，汽缸內(nèi)的壓力和容積的關(guān)系如下圖所示。壓縮機的理論工作過程可以簡化成下圖示的三個工作過程。理論三個工作過程（一個工作循環(huán)）1.吸氣0～12.壓縮1～23.排氣2～3第10頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四理論三個工作過程吸氣過程—當(dāng)活塞向右移動（0點移至1點）氣缸內(nèi)工作容積逐漸增大而壓力降低，當(dāng)壓力低于進氣管路中壓力P1時氣體頂開吸氣閥進入氣缸，直到活塞運動至最右端（此點為內(nèi)止點）。

壓縮過程—活塞向左移動時（1點移至2點）吸氣閥自動關(guān)閉，同時由于排氣管路中的壓力大于氣缸內(nèi)部壓力，氣缸內(nèi)的氣體還不足以頂開排氣閥從排氣閥排出，而被封閉在氣缸的密閉工作腔內(nèi)。并隨活塞繼續(xù)向左移動，工作容積越來越小，氣體壓力逐步提高（這時密閉工作腔內(nèi)的壓力小于P2）。第11頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四排氣過程—活塞繼續(xù)向左移至某一位置時，壓力達到工作要求的數(shù)值，此時排氣閥在該壓力P2下被迫開啟，氣體在該壓力下被排出（從2點移至3點），直到活塞運動到左邊末端（此點稱為外止點）。過程0-1-2-3-0構(gòu)成了壓縮機的理論工作循環(huán)，壓縮機完成一個理論循環(huán)所消耗的功即為圖中0-1-2-3-0所代表的面積。第12頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機實際工作過程壓縮機的實際工作過程是：是一個非常復(fù)雜的過程，要考慮到壓縮機余隙容積；吸、排氣過程阻力損失；吸、排氣過程中與外界熱量交換；泄漏；等。第13頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四2.往復(fù)式壓縮機的分類

1）按容積流量（進口狀態(tài)）分類微型壓縮機：容積流量＜1m3/min小型壓縮機：容積流量1～10m3/min中型壓縮機：容積流量10～100m3/min大型壓縮機：容積流量＞100m3/min2）按壓縮機的排氣壓力可分為：低壓壓縮機：排氣終了壓力在0.3～1MPa表壓。中壓壓縮機：排氣終了壓力在1～10MPa表壓。高壓壓縮機：排氣終了壓力在10～100MPa表壓。超高壓壓縮機：排氣終了壓力在100＞表壓以上。第14頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四3）按結(jié)構(gòu)形式分類

可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對稱平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機；對制式主要用于超高壓壓縮機。國內(nèi)往復(fù)式壓縮機通用結(jié)構(gòu)代號的含義如下Z型汽缸豎立排列P型汽缸水平排列L、S型汽缸排列呈角度式V型汽缸排列呈V型W型汽缸排列呈W型M型對稱平衡式（隊式、電機位于氣缸的一側(cè)）H型H型對稱平衡式（臥式、電機位于汽缸之間）D型對置或?qū)ΨQ平衡式第15頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四結(jié)構(gòu)形式第16頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四4）按壓縮級數(shù)分類單級氣體經(jīng)一次壓縮即達到排氣壓力多級氣體經(jīng)多次壓縮達到排氣壓力5）按冷卻方式分類風(fēng)冷氣缸用空氣冷卻水冷氣缸用水套冷卻6）按潤滑方式分類有油潤滑氣缸內(nèi)注油潤滑無油潤滑氣缸內(nèi)不注油，依靠自潤滑材料潤滑第17頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四3.往復(fù)式壓縮機特點1）適應(yīng)性較強

往復(fù)式壓縮機排氣量范圍較廣，不論流量大小，均能達到所需壓力，特別當(dāng)排氣量較小時。此外氣體密度對壓縮機性能的影響也不如離心式那樣顯著。2）壓縮效率較高

排氣壓力波動但排氣量比較穩(wěn)定。往復(fù)式壓縮機可設(shè)計成超高壓、高壓、中壓或低壓。往復(fù)式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高，大型的絕熱效率可達80%以上。至于回轉(zhuǎn)式壓縮機由于內(nèi)漏和流動阻力損失較大，故其效率不如往復(fù)式壓縮機。優(yōu)點：第18頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四3）可維修性強4）對材料要求低

多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；5）技術(shù)上較為成熟

生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗；6）裝置系統(tǒng)比較簡單第19頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四缺點：1）轉(zhuǎn)速不能過高，機器大而重

受往復(fù)運動慣性力的限制，對于排氣量較大的，外形尺寸及其基礎(chǔ)都較大。2）排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動

嚴(yán)重時往往因氣流脈動共振，造成管網(wǎng)或機件的損壞。3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件較多，維修量較大如：氣閥、彈簧、十字頭、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿、活塞等。4）氣體帶油污

特別在化工生產(chǎn)上若對氣體質(zhì)量要求較高時，壓縮后氣體的凈化任務(wù)繁重。5）運轉(zhuǎn)時有較大的震動。第20頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四4.往復(fù)式壓縮機的主要性能參數(shù)1）吸、排氣壓力：

往復(fù)壓縮機的吸氣壓力指第一級吸入管道處的氣體壓力；排氣壓力指末級排出接管處的氣體壓力。壓縮機銘牌上的吸、排氣壓力是指額定值，實際上只要機器強度、排氣溫度、電機功率和氣閥工作許可，他們是可以在很大范圍內(nèi)變化的。2）排氣溫度：

排氣溫度是指壓縮機末級排出氣體的溫度，它應(yīng)在末級氣缸排出管處測得。多級壓縮機末級之前各級的排氣溫度稱為該級的排氣溫度，在相應(yīng)級的排氣接管處測得。3）容積流量：

容積流量是指在單位時間內(nèi)經(jīng)壓縮機壓縮后最后一級排出的氣體，換算到第一級進口狀態(tài)的壓力和溫度時的氣體容積值，單位是M3/min或M3/h。壓縮機銘牌上標(biāo)注的容積流量，即額定容積流量，在是指在特定的進口狀態(tài)下（進口壓力0.1MPa，溫度20℃）時的容積流量。第21頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四三往復(fù)壓縮機的基本結(jié)構(gòu)

往復(fù)式壓縮機的結(jié)構(gòu)形式雖然繁多，但其主要組成部分基本相同。一臺完整的壓縮機組包括兩大部分：

1、主機

包括機身、中體、傳動部分、氣缸組件，活塞組件、氣閥、密封組件以及驅(qū)動機等。

2、輔機

潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及氣路系統(tǒng)、儀表控制等。第22頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四主機部分第23頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四主機部分主要部件及結(jié)構(gòu)

主機部分：壓縮機主機部分是傳遞動力，壓縮氣體提高氣體壓力的部分。它是壓縮機的主要組成部分。包括以下零部件：氣缸、機身及中體、中間接筒、曲軸、活塞、連桿、活塞桿、軸承、氣閥等組成。下面對各個部件進行簡要介紹。第24頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

1.機身與中體整體結(jié)構(gòu)分體對接機身：

獨立機身對接組成。機身對接面通過專用定位銷精確定位。對接機身使用彈性螺栓連接，通過扭矩扳手或液壓緊固工具安裝。螺栓定位銷機身的的作用：對運動機構(gòu)起支撐作用，底部兼做潤滑油箱。對整臺機組起到一個基礎(chǔ)固定作用。第25頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四機身與中體整體結(jié)構(gòu)

曲軸箱與中體鑄成一體組成獨立機身，兩側(cè)設(shè)有十字頭滑道和方形窗口，避免分體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的加工和裝配誤差，提供了機身與中體運行時可靠的保證。呼吸器第26頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

汽缸的作用：氣缸是往復(fù)式壓縮機組成壓縮容積的主要部分。氣缸的結(jié)構(gòu)型式：根據(jù)壓縮介質(zhì)、壓力、排氣量、總體結(jié)構(gòu)以及材料的不同，氣缸的結(jié)構(gòu)型式很多。1.按活塞在氣缸中作用方式的不同：有單作用式、雙作用式與級差式氣缸；2.按氣缸的冷卻方式的不同：有風(fēng)冷、水冷氣缸3.按制造材料的不同:有鑄鐵、鑄鋼、合金鋼鍛制氣缸。

2.氣缸部件第27頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四三進三出鑄鐵缸一進一出鑄鐵缸二進二出鑄鋼缸四進四出鑄鐵缸氣缸的結(jié)構(gòu)型式一進一出鍛件缸第28頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四氣缸的組成

氣缸部件由缸體、缸座、缸蓋、缸套等零件組成，根據(jù)所壓氣體壓力高低不同，可以采用鑄鐵缸和鍛件缸。第29頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四3.活塞部件活塞部件的作用：

活塞部件是活塞、活塞桿及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，從而與汽缸及缸蓋等共同組成一個可變的工作容積，以實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程。活塞部件的組成：由活塞體、活塞桿、活塞螺母、活塞環(huán)、支承環(huán)等零件組成。

第30頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四活塞

活塞的結(jié)構(gòu)型式很多，常用的有以下幾種：

筒形活塞盤形活塞

級差式活塞組合活塞

柱塞等

組合活塞4/8/202331第31頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

活塞桿活塞桿將活塞與十字頭連接起來，傳遞作用在活塞上的力，帶動活塞運動。活塞與活塞桿的連接通常采用圓柱凸肩和錐面連接兩種方法?；钊麠U在壓縮機零件中屬于易損件，對其要求是很高的。第32頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四活塞環(huán)

活塞環(huán)的作用：是密封氣缸與活塞之間的間隙，防止氣體從壓縮容積的一側(cè)漏向另一側(cè)。對活塞環(huán)的基本要求是密封可靠和耐磨損?；钊h(huán)的材質(zhì)有鑄鐵、合金、聚四氟乙烯等。第33頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四活塞環(huán)上有開口，在自由狀態(tài)下，其直徑大于氣缸的直徑，因此活塞環(huán)裝入氣缸時，由于材料本身的彈性，產(chǎn)生一個對氣缸壁的預(yù)壓力?；钊h(huán)裝在活塞環(huán)槽中，與槽壁間應(yīng)留有間隙。壓縮機工作時，活塞環(huán)在其前壓力（P1）和后壓力（P2）的壓力差作用下，被推向壓力較低（P2）的一方，即密封了氣體沿環(huán)槽端面的泄露。作用在活塞環(huán)內(nèi)圓上的壓力，約等于環(huán)前的壓力（P1），此壓力大于作用在活塞環(huán)外圓上的平均壓力，于是形成壓力差，將環(huán)壓向氣缸鏡面，阻止了氣體沿氣缸壁面的泄露活塞環(huán)的密封原理第34頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四氣體從高壓側(cè)第一道環(huán)逐級漏到最后一道環(huán)時，每一道環(huán)所承受的壓力差相差較大。第一道活塞環(huán)承受著主要的壓力差，并隨著轉(zhuǎn)速的提高，壓力差也增高。第二道承受的壓力差就不大，以后各環(huán)逐級減少。因此環(huán)數(shù)過多是沒有必要的，反而會增加氣缸磨損，增大摩擦功。第35頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

4.填料函填料函組件作用：其主要作用是為了防止氣缸內(nèi)被壓縮的氣體從活塞桿方向泄漏至缸外。是活塞壓縮機的主要易損件之一，對其基本要求是密封性能良好并耐用。第36頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四它是由多組密封填料組成的密封組合件，它的密封功能是借助氣缸內(nèi)外壓差力使用填料產(chǎn)生自緊以及自身的結(jié)構(gòu)特點得到。一般使用阻流環(huán)、徑向環(huán)、切向環(huán)共同密封。同時必須保證良好的潤滑與冷卻，特別是活塞桿直徑（＞100mm），更應(yīng)注意良好的潤滑與冷卻。填料函的結(jié)構(gòu)及密封原理第37頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四為了改善填料、活塞桿的工作條件，提高使用壽命，填料需進行良好的冷卻，以帶走密封圈和活塞桿的摩擦以及氣體壓縮散發(fā)出的熱量。常用的冷卻方法是在填料盒上開設(shè)水道，冷卻水在其中環(huán)形流動（如下圖），這樣能保證周向溫度分布比較均勻，冷卻水處于湍流狀態(tài)，利于冷卻。第38頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

5.氣閥氣閥是壓縮機中的重要部件，并且是易損件。壓縮機氣閥是自動閥，其啟閉由閥片兩邊的壓力差與彈簧力實現(xiàn)。分為進氣閥和排氣閥兩種。它由四部分組成：閥座、閥蓋、閥片、彈簧等組成。第39頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四6.曲軸部件曲軸的作用：曲軸是壓縮機中重要的運動件之一，傳遞著壓縮機的全部功率。其主要作用是將電動機的旋轉(zhuǎn)運動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運動。由于承受較大的交變載荷和摩擦磨損，所以工作條件惡劣。第40頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四7.連桿

連桿是連接曲軸與十字頭的部件，它將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運動，并將外界輸入的功率傳給活塞組件。第41頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四連桿部件組成：

連桿由連桿體和大頭瓦蓋組成，通過二個彈性螺栓連成一體。連桿體鉆有油孔通道，與連桿大頭瓦蓋、大頭瓦和小頭襯套瓦背環(huán)槽組成供油通道向十字頭銷和曲柄銷注油。

連桿第42頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四大頭瓦小頭襯套大頭瓦

：剖分式結(jié)構(gòu)，瓦面澆注巴士合金，兩端翻邊用于軸向定位，徑向通過大頭孔內(nèi)孔表面圓柱銷于軸瓦定位，防止軸瓦轉(zhuǎn)動。小頭襯套：連桿小頭襯套為整體式，材料為錫青銅。大小頭瓦第43頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四8.十字頭

十字頭是連接活塞桿與連桿的部件。它在中體導(dǎo)軌中往復(fù)運動，并將連桿的動力傳給活塞部件。第44頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四十字頭部件組成：

由十字頭體、十字頭銷、十字頭滑履和液壓緊固裝置組成。十字頭體為雙側(cè)圓筒結(jié)構(gòu)，滑履用螺釘連接在十字頭體上。十字頭滑履為可更換結(jié)構(gòu),承壓表面澆注軸承合金,設(shè)油槽和油路。十字頭銷分為圓柱形和錐形銷，鉆有軸和徑向油孔。第45頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四十字頭液壓連接裝置:

液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接，主要由聯(lián)接裝置和緊固裝置兩部分組成。

連接示意圖緊固裝置壓力體第46頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

接筒部件：內(nèi)部裝有刮油環(huán)部件、填料部件和中間填料部件，接筒兩側(cè)設(shè)有足夠大的窗口用于填料的拆裝維護。接筒設(shè)有填料進、出水口、注油口、充氮口、漏氣回收口、中間填料充氮口、填料測溫引線口、活塞桿下沉測量引線口、接筒放空口和接筒放液口等來滿足不同的工藝需要。9.接筒部件填料部件刮油環(huán)部件接筒部件第47頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四活塞桿上裝有刮油環(huán)，使?jié)櫥团c氣缸部分完全隔離，被刮油環(huán)刮下的潤換油由回油孔流回曲軸箱。10.刮油環(huán)部件第48頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點通過機身對接組合成2D,4M,6M和8M等大型機組，滿足各種流程需要第49頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四

往復(fù)機結(jié)構(gòu)特點第50頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四輔機部分潤滑系統(tǒng)

壓縮機潤滑的目的：在相對摩擦表面之間形成的油膜來減少它們之間的磨損和功能消耗，同時還起到冷卻運動件摩擦表面并帶走磨屑的作用。因此，不僅要求潤滑油具有一定的性能，而且還要求有足夠的油量和壓力。運動機構(gòu)的潤滑普遍采用強制潤滑，但在微型壓縮機和一些小型壓縮機中的運動機構(gòu)則采用飛濺式潤滑。第51頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四潤滑油的油路

往復(fù)式壓縮機根據(jù)其潤滑方式的不同潤滑油的潤滑路線也不相同，但需要潤滑的部位確是相同的。往復(fù)式壓縮機需要潤滑的部位：1.十字頭與十字頭滑道之間2.小頭襯套與十字頭銷之間3.大頭瓦與曲軸的曲柄銷之間4.曲軸與軸承之間潤滑油箱油泵曲軸大頭瓦連桿小頭瓦十字頭回到油箱

第52頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四冷卻水系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)的作用：帶走壓縮機在運行過程中產(chǎn)生的熱量，保證壓縮機安全穩(wěn)定運行。需要冷卻的部位：氣缸、汽缸蓋、氣缸座、填料函、潤滑油等。冷卻系統(tǒng)與設(shè)備連接形式：并聯(lián)、串聯(lián)優(yōu)缺點第53頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四四、往復(fù)壓縮機的操作

（以C501C為例）（一）開車前準(zhǔn)備：1.開循環(huán)水進出口，檢查各個冷卻點是否暢通。冷卻水保持水壓。（0.1~0.4MPa）2.檢查機身油池中的潤滑油位在規(guī)定的范圍內(nèi)。（潤滑油型號L-AN46號機械油）3.必須打開氮氣密封，并檢查氮氣密封壓力在（0.1~0.15MPa）4.關(guān)壓縮機進出口閥門，全開回路閥，關(guān)各點放空，排污閥，保證壓縮機進出口壓力0.1MPa左右，保證壓縮機低負荷啟動。5.盤車2圈以上，觀察有無撞擊振動或其他異聲。第54頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四（二）開車步驟：1.啟動電機，檢查設(shè)備有無異聲，油壓、冷卻水溫度是否正常。2.逐漸緩慢開大進口閥門。3.緩慢升壓，先逐步關(guān)小一級回路閥門，然后緩慢調(diào)節(jié)二級回路，出口閥全開。第55頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四（三）停車步驟：1.逐漸打開副線閥，使壓縮機無負荷運轉(zhuǎn)20~30min。2.放出氣液分離缸內(nèi)的液體。3.斷開電源，使機器停止運轉(zhuǎn)。4.關(guān)閉冷卻水閥門。冬季冷卻水閥門必須常開，保證冷卻水循環(huán)防凍。5.關(guān)閉進出口閥門。第56頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四（四）緊急停車當(dāng)出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機應(yīng)按緊急停車處理：外界因素：（1）電源突然中斷。（2）循環(huán)冷卻水突然中斷。（3）儀表風(fēng)突然中斷。（4）轉(zhuǎn)化或合成工序要求緊急停車時。（5）壓縮機聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。第57頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四內(nèi)在因素：（1）潤滑油進油總管壓力低于下限，而且聯(lián)鎖不動作。（2）有嚴(yán)重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。（3）氣體管路嚴(yán)重外漏時。（4）排氣溫度超過高報警值，處理無效時。（5）壓縮機軸承溫度達75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。（6）主電機軸承溫度達75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。（7）電機定子溫度超過上限時。（8）電纜頭發(fā)熱冒煙時。第58頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四（五）正常切換注意事項當(dāng)正在運行中的壓縮機出現(xiàn)故障需停車，而生產(chǎn)不能中斷時，需及時進行壓縮機的切換操作。切換注意事項：1、壓縮機的切換操作要平穩(wěn)，以流量波動不大為原則。2、備用機不具備啟動條件決不啟動。3、在用機停止運轉(zhuǎn)后，進行盤車。4、壓縮機的切換操作，各操作人員要加強聯(lián)系，相互配合。第59頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四五、壓縮機的日常(正常)維護

1、定時巡檢、掛牌，并做好正常運轉(zhuǎn)記錄。

2、定時檢查壓縮機和電機軸承溫度，應(yīng)符合正常操作溫度。

3、定時檢查潤滑情況，保證潤滑良好(包括油位、油溫、油壓等)定期取樣分析潤滑油是否變質(zhì)。

4、定時檢查冷卻水進、出口溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。

第60頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四5、定時檢查壓縮機進、排氣溫度、壓力應(yīng)符合正常操作范圍。6、定時檢查并打開壓縮機進出口緩沖罐、冷卻器和液氣分離器排放閥排液。

7、定時檢查各密封部分是否泄漏。

8、定時檢查各運行部件有無異常聲音，緊固件有無松動。

9、定時監(jiān)測機組振動情況。

10、定期進行備用機盤車，檢查備用機處于隨時可起動狀態(tài)。第61頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四六、往復(fù)式壓縮機的點檢1.設(shè)備點檢的定義為了維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或簡單的工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對設(shè)備上的規(guī)定部位（點）進行有無異常預(yù)防性周密檢查過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期的發(fā)現(xiàn)，早期預(yù)防，早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點檢。第62頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四定點——設(shè)定檢查的部位、項目和內(nèi)容；定法——定點檢檢查方法，是采用五感，還是工具、儀器；定標(biāo)——制訂維修標(biāo)準(zhǔn)；定期——設(shè)定檢查的周期；定人——確定點檢項目由誰實施。2.設(shè)備點檢工作的“五定”內(nèi)容第63頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四3.點檢的分工

操作點檢——由崗位操作工承擔(dān)。專業(yè)點檢——由專業(yè)點檢、維修人員承擔(dān)。專職點檢——由設(shè)備員承擔(dān)。第64頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四 4.操作工日常點檢工作的主要內(nèi)容（1）設(shè)備點檢——依靠五感（視、聽、嗅、味、觸）進行檢查；（2）小修理——小零件的修理和更換；（3）緊固、調(diào)整——彈簧、皮帶、螺栓、制動器及限位器等的緊固和調(diào)整；（4）清掃——隧道、地溝、工作臺及各設(shè)備的非解體清掃；（5）給油脂——給油裝置的補油和給油部位的加油；（6）排水——集汽包、儲氣罐等排水；（7）使用記錄——點檢內(nèi)容及檢查結(jié)果作記錄。第65頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機點檢標(biāo)準(zhǔn)往復(fù)式壓縮機點檢標(biāo)記點檢周期標(biāo)記點檢人員運行（○）停機（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點檢D序號點檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點檢狀態(tài)點檢周期點檢方法1軸承溫度≤65℃無異聲○H測量、聽C2進、排氣閥與進、排氣溫度一致，無異聲○H測量、聽C3進、排氣壓力、溫度符合操作規(guī)程○H目視C4各密封點密封完好無泄漏○H目視C5油箱油質(zhì)油品標(biāo)準(zhǔn)○3M取樣分析D第66頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機點檢標(biāo)記點檢周期標(biāo)記點檢人員運行（○）停機（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點檢D序號點檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點檢狀態(tài)點檢周期點檢方法6潤滑油壓設(shè)定范圍內(nèi)○H目視C7潤滑油位、油溫標(biāo)線1/2～2/3范圍之內(nèi)，油溫≤50℃○H目視、測量C8冷卻水流動正常，水溫、水量正?！餒目視C9聯(lián)軸器護罩、螺栓完好○H目視C10儀表、附件、聯(lián)鎖顯示清晰、準(zhǔn)確、完好○S目視C第67頁，共74頁，2023年，2月20日，星期四往復(fù)式壓縮機點檢標(biāo)記點檢周期標(biāo)記點檢人員運行（○）停機（△）小時（H）；每天（D）；每月（M）；每班（S）；每周（W）；每年（Y）；操作工C維修工W專業(yè)點檢D序號點檢部位、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)點檢狀態(tài)點檢周期點檢方法11閥門開關(guān)靈活、完好○S目視C12各排污點完好，按規(guī)定定期排污○S目視C13機體聲音無異聲○H聽C14機體基礎(chǔ)無裂紋、傾斜○S目視C15機體振動≤4.5mm/s，