2-1.456(好消息)疫情過后,工程機械行業(yè)將迎來發(fā)展利好,一定要抓住

（好消息）疫情過后，工程機械行業(yè)將迎來發(fā)展利

好，一定要抓??！這一輪疫情過后工程機械行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)以下重要變化！今天給大家?guī)硪粋€好消息！疫情過后，工程機械行業(yè)或?qū)⒃俅斡瓉戆l(fā)展利好！當前，新冠肺炎防控抗疫戰(zhàn)已經(jīng)進入攻堅關(guān)鍵期，疫情防控和經(jīng)濟恢復發(fā)展也在逐步平衡中推進，從中央到地方相繼出臺多項政策助力企業(yè)特別是中小企業(yè)的發(fā)展。越是在關(guān)鍵時刻，越要保持冷靜的思考和理性的判斷，隔離噪聲。不可否認的是，疫情推遲了工程機械行業(yè)傳統(tǒng)“旺季”的到來，但卻從未消除。疫情過后，建設(shè)市場可能再次面臨“用車荒”。交通和農(nóng)村補短板、新能源和新基建領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，仍將為工程機械行業(yè)提供可觀、持續(xù)的發(fā)展機遇。據(jù)統(tǒng)計，當前超5900億的重大工程項目發(fā)布了最新動態(tài)，涉及12條公路，12條鐵路，4條地鐵線，5項水利工程，5個機場工程，2個港航工程等。僅以軌道交通建為例，目前，廈門、天津、溫州、武漢、南京、成都等多個城市的地鐵、軌道交通公司獲準發(fā)行公司債券，用于城市軌道交通建設(shè)。此外，長江沿江高鐵、沿海高鐵、城市群城際鐵路、地方高速公路等也將成為2020年國家基建投資重點。由此可見，保持工程機械行業(yè)持續(xù)增長的有利因素依然存在，新冠病毒短期會影響行業(yè)發(fā)展，長遠來看依然向好。推測1：“消費”將成為受疫情影響最嚴重的馬車近年來，消費在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用，高質(zhì)量的經(jīng)濟發(fā)展離不開內(nèi)需的擴大。這也是我國的重點發(fā)展方向和策略。2018年全年消費作為經(jīng)濟增長主動力作用進一步鞏固，最終消費支出對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的貢獻率為76.2%，同比2017年提高18.6%。2019年消費對經(jīng)濟增長貢獻率為57.8%,拉動GDP增長3.5個百分點，同比2018年，雖然呈下降趨勢，但連續(xù)6年仍為經(jīng)濟增長的第一拉動力。本次疫情爆發(fā)于春節(jié)之前，對消費影響比較大。春節(jié)是我國傳統(tǒng)節(jié)日，也是全年消費最旺盛時間段之一。2019年春節(jié)黃金周期間，全國零售和餐飲企業(yè)實現(xiàn)銷售額超過1萬億元。受疫情影響，2020年春節(jié)消費大幅度減少。其中，餐飲、酒店、旅游、娛樂、交通等行業(yè)首當其沖，有關(guān)企業(yè)收入出現(xiàn)斷崖式下跌?？傊?，2020年消費對GDP增長的貢獻將出現(xiàn)較大幅度下降已成大概率事件。推測2：投資影響較小，或?qū)⑼苿俞t(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施項目新增投資2018年投資（資本形成總額）對經(jīng)濟增長貢獻率為32.4%，2019年投資貢獻率為31.2%。在2018年整體投資中，作為第三產(chǎn)業(yè)投資的基礎(chǔ)設(shè)施投資增速呈現(xiàn)明顯下滑趨勢?；A(chǔ)設(shè)施投資同比增長3.8%，增速比2017年同期下降15.2個百分點。這其中，防范風險、監(jiān)管趨嚴是增速放緩的一個主要原因。但是針對2018年基礎(chǔ)設(shè)施投資不及預期的表現(xiàn)，2019年基礎(chǔ)設(shè)施投資增速在專項債發(fā)力情況下逐漸企穩(wěn)回升，1—10月基建投資累計增長4.2%，較2018年同期小幅加快2.34個百分點。但基建“需求大而融資不足”現(xiàn)象突出，依然在制約基礎(chǔ)設(shè)施投資增長。國家統(tǒng)計局局長寧吉喆表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資雖然相對制造業(yè)投資增長弱一點，但基礎(chǔ)設(shè)施仍然是補短板的重要領(lǐng)域。未來，包括脫貧住房配套基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)保障房供應、鄉(xiāng)村振興、農(nóng)業(yè)水利等行業(yè)以及交通等領(lǐng)域，都是基礎(chǔ)設(shè)施投資補短板的重點。其實，基建項目鼠年首月就迎來開門紅，全年開工項目有望環(huán)比再創(chuàng)新高。2020年，除粵港澳大灣區(qū)萬億級基建項目的規(guī)劃和實施，2020年1月份，就有200多個來自鐵路、公路、市政、軌道交通等領(lǐng)域和海外的基建項目及標段中標（清單見附1），總中標額高達3224多億元。其中，廣西、江蘇、重慶、河北等區(qū)域中標份額比較高。施工單位中，中國鐵建勢如破竹，中標12個重大項目，共計690億元；中國土木集團海外奪得172億哥倫比亞有軌電車項目，參建131億元重慶至黔江鐵路站前工程和126億元蘭張三四線項目等；中國交建子公司中交四航局和中國路橋斬獲188億元重慶萬州北部新城項目及118億唐山生態(tài)環(huán)保項目等。2020年1月，中國國家鐵路集團有限公司工作會議透露，到2019年底，全國鐵路營業(yè)里程已達13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。會上還確定了2020年鐵路工作的主要目標：全面完成國家下達的鐵路投資任務，確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里。這對于工程機械行業(yè)未來發(fā)展都是極大的利好信息。當下，受疫情影響，雖然很多企業(yè)無法按時開工，生產(chǎn)訂單被迫取消，投資也將相應減少。不過，總體來看，與對消費影響相比，疫情對投資影響相對較小。因為我國一般制造業(yè)原本就處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)。以工程機械整機制造商為例，2019制造商和代理商仍有大量庫存。由于延遲復工造成短時間停工停產(chǎn)，對企業(yè)實際生產(chǎn)影響相對有限。對基礎(chǔ)設(shè)施項目而言，一些項目開工可能會延遲，但這些項目在疫情過后會陸續(xù)開工，全年來看實質(zhì)性影響也不大。事實上，除上述已知基建項目投資外，疫情還有可能推動一些大型醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施項目的新增投資。推測3：進出口貿(mào)易發(fā)展延緩在出口上，近兩年除了面臨中美貿(mào)易沖突的不確定性外，還有全球經(jīng)濟下行、中國出口份額被擠占的壓力。2018年中國的“凈出口”對GDP的增長貢獻率是-8.9%；2019年出口對經(jīng)濟的增長貢獻率雖然有了明顯增長，貨物和服務凈出口的貢獻率是11%。但是對國內(nèi)整體GDP的增長貢獻率距離投資和銷售的貢獻比率還有很大的提升空間。由于疫情造成消費和投資增長趨緩，加上中美貿(mào)易戰(zhàn)第一階段協(xié)議實施，預計2020年進出口貿(mào)易將繼續(xù)放緩。特別是世界衛(wèi)生組織于1月31日宣布此次疫情構(gòu)成國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）后，一些國家采取了撤僑、限制入境和暫停航班往來等短期措施，出口貿(mào)易和外商直接投資（FDI）都受到一定程度影響。另一方面，節(jié)日期間很多人因疫情取消出境旅行計劃，將導致我國服務貿(mào)易進口大幅度下降。推測4：城鎮(zhèn)化率的進一步增長和優(yōu)化將帶動行業(yè)發(fā)展高盛投資管理部中國副主席暨首席投資策略師哈繼銘等在中國城鎮(zhèn)化研究分析中指出，城鎮(zhèn)化的過程往往伴隨著經(jīng)濟增長，城鎮(zhèn)化也確實可以拉動經(jīng)濟增長。高盛報告中指出，城鎮(zhèn)化率每提高1%，就會帶動中國GDP在1年內(nèi)增長0.8%，5年內(nèi)增長3.5%。這與近期一個關(guān)于中國城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟增速的學術(shù)研究相符：中國城鎮(zhèn)化率每提高1%，GDP長期將增長4.8%。目前我國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)非常接近60%，但中國城鎮(zhèn)化的規(guī)模和質(zhì)量遠遠低于許多發(fā)達國家和發(fā)展中國家，因此中國還有巨大的發(fā)展空間。世界銀行預測中國城鎮(zhèn)化率將在2025年達到70%。一般來講，當一個國家的城鎮(zhèn)化率低于30%的時候，城鎮(zhèn)化增長較慢；高于70%的時候，城鎮(zhèn)化增速也較慢；而處于城鎮(zhèn)化率30%~70%的時候，通常增速要更快。雖然近10年間，我國城鎮(zhèn)人口增速顯著放緩（由2002年的4%左右下滑到2018年的不足2.5%），但中國城鎮(zhèn)化率在提質(zhì)方面還有很大的發(fā)展?jié)摿?。再看其他國家的城?zhèn)化率，根據(jù)世界銀行官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截至2018年，全球城鎮(zhèn)化率大約在55%，其中，美國城鎮(zhèn)化率82%；日本城鎮(zhèn)化率達92%左右；俄羅斯城鎮(zhèn)化率75%左右。中國的城鎮(zhèn)化空間還有多少呢？每個國家具體情況不一，很難用同樣的標準去判斷城鎮(zhèn)化率的天花板。假如我們用看到的日本高達92%的城鎮(zhèn)化率和美國82%的城鎮(zhèn)化率做標桿，則我國城鎮(zhèn)化率的空間至少還有20%。據(jù)前所述，城鎮(zhèn)化率每提高1%,就會帶動GDP在1年內(nèi)增長0.8%，5年內(nèi)增長3.5%。那么，未來中國GDP可持續(xù)增長的動力將會非常樂觀，這也將直接帶動工程機械行業(yè)發(fā)展。綜上，疫情背景下，2020年拉動經(jīng)濟的三架馬車中，“消費”對GDP增長的貢獻率將出現(xiàn)較大幅度下降；“出口”貿(mào)易將繼續(xù)放緩，甚至其貢獻率或許還會進一步下降；“投資”因受到疫情影響相對較小，加上政府對投資的刺激有望加大，預計基建投資對GDP增長貢獻度，很可能將大幅提升。加之我國城鎮(zhèn)化率有著巨大的增長和提質(zhì)優(yōu)化空間，作為第三產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施投資也將會持續(xù)增加，進而將直接帶動工程機械行業(yè)保持著又一階段的利好發(fā)展。從全局和長遠來看，此次疫情，必將深刻改變中國。疫情之后，如同2