機械設(shè)計基礎(chǔ)（湘潭大學(xué)）智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年

第一章測試以下（）內(nèi)燃機機器的結(jié)構(gòu)組成

A:汽缸體

B:排氣閥

C:活塞

D:進氣閥

答案:ABCD第二章測試壓力升高時，潤滑油的粘度()。

A:先降后升

B:降低

C:升高

D:先升后降

答案:C機械設(shè)計的基本要求有（）。

A:經(jīng)濟性要求

B:功能要求

C:社會性要求

D:可靠性與安全性要求

答案:ABCD流體的粘度隨溫度升高而升高。（）

A:錯

B:對

答案:A某機械油C時的運動粘度為27.012/s，C時為41.42/s，表明該油的牌號為（）。

A:L-AN22

B:L-AN46

C:L-AN32

D:L-AN68

答案:B流體的粘度是指流體的（）。

A:剛度

B:強度

C:油性

D:流動阻力

答案:D第三章測試若有K個構(gòu)件在同一處形成復(fù)合鉸鏈，則其轉(zhuǎn)動副的數(shù)目應(yīng)為K個。（）

A:錯

B:對

答案:A相對速度瞬心點即為其相對速度和絕對速度都等于零的點。（）

A:錯

B:對

答案:A在機構(gòu)中，某些不影響機構(gòu)運動傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（）。

A:復(fù)合鉸鏈

B:局部自由度

C:無

D:虛約束

答案:D運動副中，如果兩構(gòu)件在運動過程中是面接觸，則該運動副是（）。

A:封閉副

B:低副

C:高副

D:開副

答案:B在兩構(gòu)件的相對速度瞬心處，瞬時重合點間的速度應(yīng)有（）。

A:兩點間的相對速度和絕對速度都等于零

B:兩點間相對速度為零，但兩點絕對速度不等于零

C:兩點間相對速度不等于零，但其中一點的絕對速度等于零

D:兩點間相對速度不等于零且兩點的絕對速度也不等于零

答案:B第四章測試曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄為主動件，則傳動角是()。

A:搖桿兩個極限位置之間的夾角

B:連桿與搖桿之間所夾的銳角

C:搖桿與機架之間所夾銳角

D:連桿與曲柄之間所夾銳角

答案:D汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的四桿機構(gòu)是()。

A:雙曲柄機構(gòu)

B:曲柄搖桿機構(gòu)

C:曲柄滑塊機構(gòu)

D:雙搖桿機構(gòu)

答案:D若將一曲柄搖桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙曲柄機構(gòu)，可以將原機構(gòu)的（）作為機架。

A:連桿

B:曲柄

C:機架

D:搖桿

答案:B曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄為主動件時，不存在死點位置。（）

A:錯

B:對

答案:B機構(gòu)處于死點位置時，其傳動角等于90度。（）

A:對

B:錯

答案:B第五章測試在設(shè)計直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)時，若出現(xiàn)運動失真現(xiàn)象，則應(yīng)（）。

A:增加平底寬度

B:減小凸輪基圓半徑

C:減小平底寬度

D:增大凸輪基圓半徑

答案:D凸輪機構(gòu)中,從動件作等速運動規(guī)律時，會產(chǎn)生的沖擊是（）。

A:無

B:剛性

C:剛性和柔性

D:柔性

答案:B凸輪機構(gòu)從動件作余弦加速度規(guī)律運動時，會產(chǎn)生的沖擊是（）。

A:剛

B:剛性和柔性

C:無

D:柔性

答案:D決定直動從動件盤形凸輪輪廓曲線形狀的因素有（）。

A:基圓大小

B:從動件的形狀

C:從動件的運動規(guī)律

D:平底寬度

答案:AC為了使凸輪輪廓在任何位置既不變尖更不自交，滾子半徑大于理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。（）

A:錯

B:對

答案:A第六章測試漸開線齒輪傳動的重合度隨著齒輪的齒數(shù)增大而增大，而與齒輪的模數(shù)無關(guān)。（）

A:錯

B:對

答案:B與標準直齒圓柱齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)YFS值有關(guān)的參數(shù)是()。

A:壓力角α

B:模數(shù)m

C:齒數(shù)z

D:工作齒寬b

答案:C中等載荷、中等轉(zhuǎn)速潤滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動，常見的失效形式是（）。

A:齒面膠合

B:齒面塑性變形

C:齒面點蝕

D:齒面磨損

答案:C一般圓柱齒輪傳動的接觸強度是按（）嚙合時的情況進行計算的。

A:齒根

B:齒頂

C:節(jié)點

D:嚙合極限點

答案:C一般圓柱齒輪傳動的彎曲強度是按載荷作用于（）時的情況進行計算的。

A:節(jié)點

B:齒根

C:嚙合極限點

D:齒頂

答案:D第七章測試定軸輪系由三個齒輪組成，齒輪1主動，齒輪2同時與齒輪1、3嚙合，則其傳動比大小為（）。

A:

B:

C:

D:

答案:C在周轉(zhuǎn)輪系中，差動輪系的自由度為（）。

A:2

B:0

C:3

D:1

答案:A在周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪系的自由度為（）。

A:2

B:0

C:1

D:3

答案:C確定定軸輪系首末兩輪相對轉(zhuǎn)向的方法只能按外嚙合的次數(shù)。（）

A:錯

B:對

答案:A所謂周轉(zhuǎn)輪系，下面描述中，錯誤的是（）。

A:各齒輪的軸線均相對某一固定軸線作運動

B:至少有一個齒輪的軸線相對其他齒輪的固定軸線作運動

C:至少有一個齒輪的軸線繞著其他齒輪的固定軸線作回轉(zhuǎn)運動

D:各齒輪的軸線均繞著某一固定軸線作回轉(zhuǎn)運動

答案:ABD第八章測試單圓銷外槽輪機構(gòu)的運動系數(shù)必滿足()。

A:

B:

C:

D:

答案:D只有一個圓銷的外槽輪機構(gòu)，槽輪運動的時間和停歇的時間之比為()。

A:等于1

B:小于1

C:大于1

D:大于2

答案:B下列間歇運動機構(gòu)中，轉(zhuǎn)角在工作中可調(diào)的是（）。

A:不完全齒輪機構(gòu)

B:棘輪機構(gòu)

C:凸輪式間歇機構(gòu)

D:槽輪機構(gòu)

答案:B為了使從動件獲得間歇運動，可以采用（）。

A:棘輪機構(gòu)

B:凸輪式間歇機構(gòu)

C:不完全齒輪機構(gòu)

D:槽輪機構(gòu)

答案:ABCD圓銷數(shù)n為1、槽數(shù)Z為4的外槽輪機構(gòu)，其運動系數(shù)K為0.25。（）

A:對

B:錯

答案:A第九章測試鏈傳動的傳動比可按計算，而鏈輪齒數(shù)和是定值，所以鏈傳動的瞬時傳動比可維持常數(shù)。（）

A:錯

B:對

答案:A鏈傳動設(shè)計中，對于高速重載傳動，既要傳動平穩(wěn)，又要滿足承載能力，則宜選擇（）。

A:大節(jié)距

B:單排鏈

C:小節(jié)距

D:多排鏈

答案:CD若不計鏈傳動中的動載荷，則鏈的緊邊受到的拉力有（）。

A:離心拉力

B:懸垂拉力

C:有效圓周力

D:彎曲應(yīng)力

答案:ABCV帶傳動設(shè)計，要求小帶輪直徑不小于一定值（此值與帶的型號有關(guān)），是因為（）。

A:限制帶的彎曲應(yīng)力

B:避免打滑

C:保證包角足夠大

D:使結(jié)構(gòu)緊湊

答案:A帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶（）。

A:緊邊進入小帶輪處

B:離開大帶輪處

C:離開小帶輪處

D:進人大帶輪處

答案:A第十章測試靜平衡的轉(zhuǎn)子()是動平衡的。

A:一定

B:不確定

C:一定不

D:不一定

答案:D對剛性轉(zhuǎn)子進行靜平衡，只需要達到()平衡即可。

A:慣性力矩

B:外力

C:慣性力

D:慣性力和慣性力矩

答案:C之所有只對剛性轉(zhuǎn)子進行靜平衡，是因為假設(shè)轉(zhuǎn)子上的不平衡質(zhì)量都位于()平面內(nèi)。

A:垂直

B:同一

C:相鄰

D:平行

答案:B若剛性轉(zhuǎn)子滿足動平衡條件，這時我們可以說該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。()

A:對

B:錯

答案:A轉(zhuǎn)子的不平衡是由于轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與回轉(zhuǎn)軸線不重合,其離心慣性力引起的。()

A:對

B:錯

答案:A對于動不平衡的剛性轉(zhuǎn)子，平衡重需加在與回轉(zhuǎn)軸垂直的()回轉(zhuǎn)平面上。

A:一個

B:三個以上

C:三個

D:兩個

答案:D如果一剛性轉(zhuǎn)子已實現(xiàn)動平衡，則()校核靜平衡。

A:不需要再

B:必須再

C:L/D＞0.2時還要再

D:有時還要再

答案:A對剛性轉(zhuǎn)子進行動平衡，不但要達到慣性力平衡，還必須達到()平衡。

A:慣性力矩

B:加速度

C:所有外力

D:部分慣性力矩

答案:C在剛性轉(zhuǎn)子的平衡分析中，如果轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度變?yōu)樵瓉淼?倍時，其平衡質(zhì)量()。

A:變?yōu)樵瓉淼?/2

B:變?yōu)樵瓉淼?倍

C:變?yōu)樵瓉淼模脖?/p>

D:不變

答案:D對剛性轉(zhuǎn)子進行動平衡，是因為轉(zhuǎn)子上的不平衡質(zhì)量位于()平面內(nèi)。

A:同一

B:相鄰

C:平行

D:不同

答案:D第十一章測試普通螺紋適用于一般機械的連接,其牙型角為（）。

A:0°

B:30°

C:45°

D:60°

答案:D與傳動用的螺紋相比，三角形螺紋用于連接的原因是()

A:自鎖性好

B:便于加工

C:效率高

D:強度高

答案:A某箱體與箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經(jīng)常裝拆箱蓋進行修理，則一般宜采用（）連接。

A:螺栓連接

B:雙頭螺柱連接

C:螺釘連接

D:緊定螺釘連接

答案:B同一直徑的螺紋按螺旋線數(shù)不同，可分為粗牙和細牙兩種。()

A:錯

B:對

答案:B螺紋連接防松的根本問題在于（）

A:增加螺紋連接的軸向力

B:防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動

C:增加螺紋連接的剛度

D:增加螺紋連接的橫向力

答案:D在螺栓聯(lián)接設(shè)計中，若被連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是()。

A:為安置防松裝置

B:便于安裝

C:避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力作用

D:為避免螺栓受拉力過大

答案:C在防止螺紋聯(lián)接松脫的各種措施中，當承受沖擊或振動載荷時，()是無效的。

A:設(shè)計時使螺紋聯(lián)接具有自鎖性（即使螺紋升角小于當量摩擦角）

B:采用具有增大摩擦力的防松裝置，如螺母與被聯(lián)接件之間安裝彈簧墊圈。

C:采用人為方法（如膠或焊）將螺紋副變?yōu)椴荒苻D(zhuǎn)動。

D:采用以機械方法來阻止回松的裝置，如用六角槽形螺母與開口銷。

答案:A彈簧墊圈和對頂螺母都屬于機械防松。()

A:對

B:錯

答案:B在螺栓的防松方法中，彈簧墊圈和串聯(lián)鋼絲都屬于機械防松.()

A:錯

B:對

答案:A為了提高螺栓在變載荷作用下的疲勞強度，可采取的措施是（）。

A:降低被連接件剛度

B:降低螺栓剛度

C:減小螺栓預(yù)緊力

D:增大螺栓剛度

答案:B第十二章測試滾動軸承類型代號是由（）來表示

A:數(shù)字加字母

B:字母

C:數(shù)字

D:數(shù)字或者字母

答案:D30000型軸承是代表（）

A:圓柱滾子軸承

B:圓錐滾子軸承

C:調(diào)心球軸承

D:深溝球軸承

答案:B中等轉(zhuǎn)速正常潤滑的滾動軸承的主要失效形式是（）

A:疲勞點蝕

B:塑性變形

C:膠合

D:磨損

答案:A通常成對使用的軸承是（）

A:圓錐滾子軸承

B:深溝球軸承

C:圓柱軸承

D:推力球軸承

答案:A滾動軸承的基本額定壽命是指同一批軸承中（）的軸承能達到的壽命

A:99%

B:95%

C:90%

D:50%

答案:C第十三章測試在非液體摩擦摩擦滑動軸承設(shè)計中，限制pv值得主要目的是（）

A:防止軸承因過度發(fā)熱而膠合

B:防止軸承因發(fā)熱而產(chǎn)生塑性變形

C:防止軸承過度磨損

D:防止軸承過度磨損

答案:A在非液體摩擦摩擦滑動軸承設(shè)計中，限制p值得主要目的是（）

A:防止軸承襯材料過度磨損

B:防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形

C:防止軸承因壓力過大而過度發(fā)熱

D:防止出現(xiàn)過大摩擦阻力矩

答案:A非液體摩擦摩擦滑動軸承正常工作時，其工作面的摩擦狀態(tài)是（）

A:邊界摩擦狀態(tài)

B:邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)

C:干摩擦狀態(tài)

D:完全液體摩擦狀態(tài)

答案:B非液體摩擦滑動軸承的主要失效方式是點蝕。（）

A:錯

B:對

答案:A非液體摩擦滑動軸承的設(shè)計要求是使邊界油膜不遭破裂。（）

A:對

B:錯

答案:A第十四章測試按承受載荷來分，工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為（）

A:傳動軸

B:心軸

C:曲軸

D:轉(zhuǎn)軸

答案:D自行車的前輪輪軸屬于（）

A:轉(zhuǎn)軸

B:曲軸

C:心軸

D:傳動軸

答案:C增加軸在截面過渡處的圓角半徑是為了（）

A:使零件的軸向固定比較可靠

B:使軸上的加工方便

C:是零件的軸向定位比較可靠

D:降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強度

答案:D當軸上零件要求承受軸向力時，采用（）來進行軸向固定，所能承受的軸向力較大。

A:緊定螺釘

B:銷

C:圓螺母

D:彈性擋圈

答案:C下面零件中不能用于周向定位和固定的是（）

A:銷

B:花鍵

C:套筒

D:緊定螺釘

答案:C第十五章測試金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器中的彈性元件的主要作用是（）